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Cette note sectorielle a été réalisée par l’ensemble des étudiants de PolyFinances, le fonds d’investissement étudiant de l’École Polytechnique de Montréal.

Elle a pour but de vous présenter l’actualité économique, industrielle et de la recherche dans les secteurs associés aux génies enseignés à l’École Polytechnique de Montréal.

Nous invitons le lecteur qui souhaiterait plus d’information sur un sujet précis à regarder la webographie présente à la fin de chaque article.

Bonne lecture.

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SOMMAIRE

Aéronautique 3

Biotechnologie 9

Energie 13

Ressources Naturelles 17

Hautes Technologies & T.I. 21

Manufacturier & Services 25

Réalisation 29

Contacts 31

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AERONAUTIQUE

LES LIvRAISONS d’AvIONS d’AffAIRES dE BOMBARdIER BONdISSENT dE 54%

Les livraisons d’avions d’affaires de Bombardier ont poursuivi sur leur lancée au quatrième trimestre, bondissant de 54 pour cent. La valeur des jets livrés par l’avionneur montréalais au cours de la période qui a pris fin le 31 décembre a totalisé 2,1 milliards $ US, contre 1,4 milliard $ US pendant le même trimestre de 2010, selon des données publiées mercredi par la General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Cette augmentation fait suite à celle de 88 pour cent enregistrée au troisième trimestre. Le grand rival de Bombardier, l’américain Gulfstream, a vu la valeur de ses livraisons exploser de 84 pour cent au quatrième trimestre, pour atteindre 1,7 milliard $ US. Pour l’ensemble de l’année, la valeur des livraisons de Bombardier Avions d’affaires s’est élevée à 5,9 milliards $ US, en hausse de 20,1 pour cent par rapport à 2010. Chez Gulfstream, les livraisons de l’année se sont chiffrées à 4,9 milliards $ US, en hausse de 23,1 pour cent. Lorsqu’on inclut l’ensemble des constructeurs, les livraisons de jets d’affaires ont reculé de 6,3 pour cent en nombre d’appareils, passant de 727 en 2010 à 681 en 2011. La baisse est notamment attribuable aux difficultés persistantes du secteur des petits avions d’affaires, dont dépendent moins Bombardier et Gulfstream. Dans un communiqué, la présidente du conseil d’administration de la GAMA, Caroline Daniels, a toutefois estimé que le déclin tirait à sa fin, soulignant que plusieurs indicateurs clés sont tous à la hausse, dont les profits des grandes entreprises, l’activité sur le marché de la revente et le nombre d’heures de vol. Mme Daniels continue toutefois de s’inquiéter des problèmes de financement auxquels sont confrontés les acheteurs potentiel d’avions d’affaires depuis la crise financière de 2008.

Article « les livraisons d’avions d’affaires de Bombardier bondissent de 54% », 22/02/12, lesaffaires.com, http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/aeronautique-et-aerospatiale/les-livraisons-d-avions-d-affaires-de-bombardier-bondissent-de-54/541280

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Avion de combAt, missiles, drones : les premiers fruits du trAité frAnco-BRITANNIQUE

L’entente cordiale a de beaux restes. Un peu plus d’un an après la signature du traité de défense de Lancaster House, Nicolas Sarkozy et David Cameron vont sans doute mettre en avant un premier bilan prometteur pour montrer que les choses avancent. Et que, loin des désaccords sur l’euro ou la taxe sur les transactions financières, la volonté des deux premières puissances militaires d’Europe d’opérer un rapprochement sans précédent depuis 1945 reste intacte.Le clou des annonces concerne les avions de combat. La compétition en Inde entre le Rafale de Dassault et l’Eurofighter du trio BAE-EADS-Finmeccanica l’a rappelé : les deux pays se livrent à une concurrence acharnée. Mais Paris et Londres savent que, à l’avenir, les luttes fratricides dans ce secteur ne seront plus tenables financièrement. Pour montrer leur volonté d’agir de concert, le président de la République et le Premier ministre vont donner le top départ au futur avion de combat européen. L’accord prend la forme d’une lettre d’intention commune, non engageante, mais d’une portée symbolique très forte. Dans l’immédiat, quelques dizaines de millions d’euros seront affectés aux premières études. Mais il s’agit bien de préparer l’après-Rafale et l’après-Eurofighter sous la forme d’un avion de combat furtif sans pilote à bord. Un premier prototype est attendu vers 2020. Les travaux seront confiés au tandem Dassault-BAE. Le message aux autres nations européennes est clair : la porte de la coopération n’est pas fermée, mais tout ralliement se fera sous leadership franco-anglais. L’Allemagne et la Suède, les deux autres pays constructeurs d’avions de combat, risquent d’apprécier modérément, même si Tom Enders, le futur patron d’EADS, n’y trouvera rien à dire : « Les programmes à plusieurs pays sont souvent des cauchemars, a-t-il déclaré récemment. Mieux vaut une alliance bilatérale ou une nation leader. »

Article « Avion de combat, missiles, drones : les premiers fruits du Traité franco-britannique », 16/02/2012, Alain Ruello, lesechos.fr, http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0201903852480-avion-de-combat-missiles-drones-les-premiers-fruits-du-traite-franco-britannique-290570.php

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AIRBUS : ApRèS LES fISSURES, dES pROBLèMES dE RIvETS SUR L’A380

Des criques ont été découvertes sur des équerres dans les ailes de l’A380 et le radôme pourrait se détacher en vol à cause de rivets en aluminium. L’immobilisation des avions pose problème à cause des directives énoncés par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA). Il y a près d’un mois l’AESA a annoncé que des micro-fissures avaient été constatées sur des pieds de nervure au sein de la voilure sur un seul Airbus A380-800. Par mesure de précaution, des inspections ont été effectuées sur d’autres appareils du même type et des criques similaires ont été découvertes. Même si de tels défauts ne sont pas critiques dans l’immédiat, l’AESA précise qu’à terme, si le problème n’est pas “détecté et corrigé, il pourrait mener à une réduction de l’intégrité structurelle de l’avion.” Tous les A380 devront être inspectés alors que dans un premier temps, l’agence européenne avait spécifié quels numéros de série étaient susceptibles de développer des fissures. Dorénavant, en tant que mesure temporaire, l’agence a préconisé d’inspecter les avions avant qu’Airbus ne remédie au problème. Selon les cycles de vols réalisés par les aéronefs, les exploitants devront se plier aux demandes de l’AESA à différentes périodes, d’ici deux semaines ou jusqu’à six semaines pour ceux ayant volé moins. Airbus a admis ne pas avoir été à la hauteur sur ce dossier. Cela va coûter cher à l’avionneur européen. On estime qu’Airbus dépensera plus de cent millions de dollars pour réparer les pièces défectueuses.Déjà, Singapore Airlines a inspecté dix de ses A380 et a réparé les équerres incriminées. Les avions ont déjà été remis en service. Ensuite, l’AESA a publié un second avis de navigabilité concernant l’A380. Bien qu’étant moins grave, il faudra aussi immobiliser les avions. Six rivets en aluminium situés sur le nez de l’avion ne sont pas conformes aux exigences de certification. L’agence de sécurité aérienne précise que ce problème pourrait conduire à la perte du radôme et cas de dépressurisation rapide et affecter l’intégrité de l’avion. Airbus a déjà développé une parade à ce défaut et ces pièces devront être remplacées par des rivets en titane.

Article « Airbus : Après les fissures, des problèmes de rivets sur l’A380 », 19/02/2012, Davird Barrie, http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2012/02/airbus-apres-les-fissures-des-problemes-de-rivets-sur-la380-1

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AIRBUS : LE MOTEUR dE L’A350 EN vOL SUR L’A380

Le Trent XWB a effectué son premier vol sous l’aile de l’A380 de tests. Le premier Airbus A380-800 construit, numéro de série MSN1 et immatriculé F-WWOW, a effectué un vol aujourd’hui avec sous son aile le futur moteur de l’A350 XWB. L’avion a décollé de Toulouse à 9h45, heure locale et est parti au-dessus des Pyrénées avant de se diriger vers le nord de l’Aquitaine et de Midi-Pyrénées où il a tourné pendant quelques heures. C’est seulement après plus de cinq heures de vol que l’avion a amorcé sa descente et a atterri sur la plateforme de Toulouse-Blagnac. Cela fait maintenant quatre mois que le moteur a été installé sous l’aile gauche de l’A380, en position intérieure. La mise en marche du Trent XWB n’a pas été de tout repos. A l’origine, le moteur devait décoller dans les semaines suivant sa mise en place. Pendant ce premier essai, tous les réglages moteur ont été sélectionnés selon l’avionneur toulousain, du ralenti à la pleine poussée jusqu’à une altitude de quarante-trois mille pieds. Airbus précise que le moteur “a parfaitement fonctionné mais il a également démontré ses performances de nouvelle génération, à savoir une consommation de carburant réduite et un faible niveau de bruit.” Les essais en vol du Trent XWB sous l’aile de l’A380 devraient durer 175 heures de vol. Ces tests se dérouleront sur sept mois ; le moteur sera soumis à des essais par temps chaud et en condition de givrage. Le premier vol de l’A350 est désormais prévu dans un an.

Article « Airbus : le moteur de l’A350 en vol sur l’A380 », 18/02/2012, David Barrie, http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2012/02/airbus-le-moteur-de-la350-en-vol-sur-la380

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BIOTECHNOLOGIES

UN pARTENARIAT CANAdIEN pOUR THERATECHNOLOGIES

La pharmaceutique Theratechnologies s’est finalement trouvé un partenariat canadien afin de distribuer son médicament vedette sur le territoire canadien, la tésamoréline. Cette entreprise de Saint-Laurent aurait conclu une entente d’approvisionnement, de distribution et de licence avec Actelion Pharmaceutiques Canada en lui accordant les droits exclusifs. D’après le président et chef de la direction de Theratechnologies John-Michel T. Huss, Actelion est un partenaire idéal étant donné leur force de vente aguerrie dans la commercialisation.

Theratechnologies se trouve un partenaire au Canada. Dans Les Affaires. Consulté le 21 février 2012. Tiré de : http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/biotechnologies-et-pharmaceutique/theratechnologies-se-trouve-un-partenaire-au-canada/541223

vOULOIR AMéLIORER LE dOMAINE dE LA RECHERCHE EN BIOTECHNOLOGIES

Un montant de 4 millions sterling a été octroyé à des chercheurs des universités de Southampton et Oxford afin de développer une nouvelle technique permettant de joindre des segments d’ADN et d’ARN. Ce projet est subventionné par Biotechnology and Bilogical Sciences Research Counsil (BBSRC). Cette technologie devrait permettre de réduire les coûts et d’augmenter l’efficacité de la recherche en biotechnologies. Les chercheurs espèrent pouvoir produire de l’ADN ou ARN plus efficace et en plus grande quantité qu’avec les méthodes utilisant des enzymes. Cette technologie devrait être utile pour la bioéconomie comme par exemple tout ce qui touche aux applications cliniques.

New project could herald cheaper and more efficient biotechnology. Dans le First Science. Consulté le 21 février 2012. Tiré de : http://www.firstscience.com/home/

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news/biology/new-project-could-herald-cheaper-and-more-efficient-biotechnology_121891.html

NOUvEAU TRAITEMENT pOUR L’OSTéOpOROSE EN JORdANIE

La compagnie internationale en biotechnologies Amgen vient d’annoncer l’approvisionnement de leur traitement contre l’ostéoporose Prolia lors d’une conférence présentée en Jordanie. L’ostéoporose est une maladie caractérisée par une réduction de la densité osseuse ; cette maladie touche près de 200 millions de femmes à travers le monde. Les avantages de ce nouveau traitement sont le fait qu’il soit basé sur l’anticorps monoclonal Denosumab, a très peu de d’effets secondaires et n’a aucune restriction sur une utilisation à long terme. Ce traitement a été accepté par la FDA il y a 18 mois de cela et fait l’objet d’essais cliniques approfondis et de procédures de conformité.

Amgen launches new osteoporosis treatment in Jordan. Dans AMEinfo. Consulté le 26 février 2012. Tiré de : http://www.ameinfo.com/291318.html

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ENERGIE

LE GOUvERNEMENT CHINOIS ENCOURAGE LES ENTREpRISES SOLAIRES à ACCROîTRE LEUR OffRE La Chine a émis de nouveaux objectifs aux entreprises de polysilicium et de fabricant de panneaux de solaire afin d’augmenter la capacité de production. Cela permettrait aux entreprises chinoises de survivre en cas d’une chute importante des prix. Chaque compagnie importante du secteur chinoise devra être capable de produire 50 000 tonnes de polysilicium par année d’ici 2015 et 5 GW pour les fabricantes de panneaux solaires. Le but est d’augmenter la capacité au rythme ou le prix baisse supportant ainsi les entreprises Suntech Power Holdings (STP) Co. et GCL- Poly Energy Holdings Ltd. (3800). Les entreprises occidentales comme First Solar Inc. (FSLR) et Hemlock Semiconductor Corp. sont déjà réputés pour avoir des marges plus faible et un prix très compétitif par rapport aux leaders chinois.

« China Encourages Solar Companies to Expand Amid Supply Glut» d’après Bloomberg News dans bloomberg.com Publié le 24 Février, Tiré de : http://www.bloomberg.com/news/2012-02-24/china-encourages-solar-product-makers-to-expand-amid-supply-glut.html

RENfORCEMENT dU pARTENARIAT ENTRE AREvA ET ROLLS ROyCE

Areva a annoncé le 17 Février la signature d’un protocole d’accord avec le fabricant britannique Rolls-Royce qui concerne notamment la fabrication de composants pour de nouvelles centrales nucléaires. Rolls-Royce fournira à Areva des équipements et des services techniques et d’ingénierie pour un montant de 100 millions de livres pour le premier réacteur de nouvelle génération EPR qui doit être construit à Hinkley Point (Royaume-Uni) par EDF, a précisé le groupe français dans un communiqué. L’accord prévoit un montant équivalent pour la construction d’un autre EPR au Royaume-Uni. Le protocole signé le 17 Février dernier, à l’occasion d’un sommet franco-britannique à Paris, fait suite à l’accord de coopération industrielle signé par

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les deux entreprises en mars 2011.

« Areva et Rolls-Royce élargissent leur coopération » d’après Reuters dans lesechos.fr. Publié le 17 Février, Tiré de : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/energie-environnement/actu/reuters_00426226-areva-et-rolls-royce-elargissent-leur-cooperation-291107.php

BAISSE dES TARIfS d’ACHAT dE L’éNERGIE SOLAIRE EN ALLEMAGNE

Après de longues discussions, les ministres allemands de l’économie et de l’environnement se sont mis d’accord sur une baisse des tarifs d’achat garanti de l’énergie solaire en Allemagne. Cette baisse prendra effet d’ici le mois d’Avril et non d’ici le mois de Juillet comme il était prévu au début des discussions. De plus, ces baisses de tarifs de rachat seront plus importantes que prévu allant de 20% en moyenne pour les particuliers à 30% pour les plus grosses centrales solaires. Enfin, ces tarifs de rachat ne feront bénéficier que 90% de la totalité des demandeurs contre les 100% actuellement en vigueur. Ces mesures ont pour but de faire baisser la facture d’électricité des contribuables allemands qui finançaient indirectement ces tarifs d’achat et d’endiguer le développement du solaire en Allemagne (actuellement premier marché mondial du solaire photovoltaïque) qui déstabilise beaucoup les réseaux de transport d’électricité allemands.

« Solaire : Berlin taille dans les tarifs garantis », par Alain Ruello dans lesechos.fr. Publié le 23 Février. Tiré de : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/energie-environnement/actu/0201913720113-solaire-berlin-taille-dans-les-tarifs-garantis-293422.php

ALSTOM REMpORTE UN CONTRAT d’UN MILILIARd d’EUROS EN MALAISIE

L’industriel va fournir les équipements de la centrale à charbon en projet en Malaisie. Les centrales supercritiques sont caractérisées par un meilleur rendement. Pour la même quantité de charbon, elles produisent davantage d’électricité. Le contrat est estimé à 830 milions d’euros pour construire le future centrale à charbon supercritique de 1 000 MW de Tanjung Bin. Elle doit entrer en service en 2013. Le groupe français a en charge l’ingénierie, la construction,

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et la mise en service d’équipements. “Grâce à cette technologie de pointe, non seulement les capacités de production seront renforcées, mais les émissions de la centrale seront très faibles. Les habitants et les entreprises de Malaisie auront ainsi accès à une électricité moins chère et plus propre.”, se félicite le vice-président de l’activité Steam d’Alstom.

« Alstom remporte un contrat en Malaisie », d’après Usine Nouvelle. Consulté le 24 frévrier. Tiré de : http://www.usinenouvelle.com/article/alstom-remporte-un-contrat-en-malaisie.N169435

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RESSOURCES NATURELLES

déCOUvERTE d’UN IMpORTANT GISEMENT GAzIER EN TANzANIE pAR STATOIL ET ExxONMOBIL

L’entreprise norvégienne Statoil a annoncé vendredi 24 février avoir découvert un important gisement de gaz naturel au large de la Tanzanie, avec des réserves prouvées d’au moins 140 milliards de m3. D’après Statoil, la qualité du forage est très bonne, et les réserves prouvées pourraient augmenter car les opérations de forage ne sont pas terminées. Le groupe norvégien détient 65% de la licence d’opération de la zone concernée, et l’américain ExxonMobil en détient 35%.

Statoil et ExxonMobil découvrent un gros gisement de gaz en Tanzanie, dans Romandie News. Publié le 24/02/2012. Tiré de : http://www.romandie.com/news/n/_Statoil_et_ExxonMobil_decouvrent_un_gros_gisement_de_gaz_en_Tanzanie240220120902.asp

lA brAnche explorAtion-production pétrolière de el pAso sur LE pOINT d’êTRE CédéE

Selon des informations du Wall Street Journal, les activités exploration-production de l’entreprise américaine El Paso seraient sur le point d’être rachetées par le fonds Apollo Global Management et la compagnie Riverstone Holdings. Les actifs concernés devraient être vendus pour 7 milliards d’USD et sont constitués notamment de gisements pétroliers et gaziers aux Etats-Unis, dans le golfe du Mexique, au large du Brésil, et en Egypte. C’est en annonçant fin 2011 le rachat d’El Paso que l’entreprise Kinder Morgan avait déclaré vouloir revendre la branche exploration-production pétrolière. Un échec des négociations pourraient conduire à la vente par morceaux de ces activités.

Rachat imminent des activités d’exploration d’El Paso par Apollo, dans Romandie News. Le 24/02/2012. Tiré de : http://www.romandie.com/news/n/_Rachat_imminent_des_activites_d_exploration_d_El_Paso_par_Apollo_240220120302.asp

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OpA dE SHELL SUR COvE ENERGy

La major pétrolière anglo-néerlandais a lancé, mercredi 22 février, une OPA sur Cove Energy, valorisé à plus d’un milliard d’euros. Pour renforcer sa présence en Afrique de l’Est, au Mozambique en particulier, Shell propose 195 pence par action en numéraire. Le conseil d’administration de Cove a décidé de recommander cette offre aux actionnaires. Le lancement de l’offre ferme reste dépendant de l’autorisation du Mozambique.Cove mène des activités de production et d’exploration d’hydrocarbures. Son principal actif est une participation de 8,5% dans le gisement Rovuma Offshore Area 1, au Mozambique. C’est d’ailleurs cet élément qui a particulièrement attiré l’attention de Shell. Cela coïncide avec ses objectifs de production de gaz naturel liquéfié (GNL).Plusieurs banques s’interrogent sur la pertinence de ce rachat. Dans quelle mesure la seule participation de Cove peut-elle être intéressante pour une major comme Shell ? Les groupes pétroliers de son envergure visent généralement des participations supérieures à 25%.Le groupe, côté à Londres, est également présent en Tanzanie et au Kenya.

« Shell veut s’offrir sur Cove Energy ». Dans Usine Nouvelle. Consulté le 24 février. Tiré de : http://www.usinenouvelle.com/article/shell-veut-s-offrir-sur-cove-energy.N169277

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HAUTES TECHNOLOGIES & T.I.

dES SCIENTIfIQUES AUSTRALIENS CRéENT UN TRANSISTOR à UN ATOME SEULEMENT

Des physiciens de l’Université de Nouvelles-Galles du Sud (ou en anglais University of New South Wales, UNSW), ont conçu un transistor composé uniquement d’un atome. Cette réussite technologique est un pas de géant effectué par l’industrie de la nanotechnologie surtout en ce qui concerne l’informatique quantique. Le procédé a été publié dans la revue scientifique Nature Nanotechnology. Le transistor est composé d’un atome isotope Phospore-31 : l’atome est positionné sur une base en silicone grâce à un Microscope à Effet Tunnel possédant un degré de précision extrêment élevé. D’un point de vue économique, l’informatique quantique nécessitait des matériaux/ composants excessivement chers tels que le diamant ou encore les supraconducteurs. Avec cette découverte, l’informatique quantique pourrait d’ici quelques années se tourner vers des matériaux à faible coût tels que le Phosphore et le silicone. Il est à noter que cette réalisation était initialement prévue être atteinte pour 2020, ce qui laisse présumé que l’expertise australienne est 8 ans en avance dans le domaine de la recherche quantique.

Alex Knapp. “Scientists create a one-atom transistor”. Dans Forbes. Publié le 20-02-2012. Consulté le 26-02-2012. Tiré de : http://www.forbes.com/sites/alexknapp/2012/02/20/scientists-create-a-one-atom-transistor/?ss=future-tech

éNERGIE SOLAIRE SERA AUSSI COMpéTITIvE QUE LE CHARBON

D’ici 2020, les manufacturiers américains pourraient être en mesure de fabriquer des panneaux solaires deux fois moins coûteux qu’ils ne le sont aujourd’hui. Le coût de fabrication serait ci-bas que cela permettrait à l’énergie solaire de compétitionner avec l’électricité produite par des composants fossiles tels que le charbon. Des recherches de diverses universités et start-ups ont été présentées dévoilant des technologies permettant de réduire les coûts associés à l’énergie solaire. En fait qui

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dit réduire les coûts reliés à l’utilisation de panneaux solaires dit tout simplement augmenter le rendement de chaque panneau solaire : ainsi une quantité inférieure de panneaux solaires seraient nécessaire pour une même quantité d’énergie. Cette augmentation du rendement des panneaux solaires se fait grâce à un changement de design des plaquettes des panneaux : elles sont plus fines et produites directement à partir de silicone fondu. On parlerait d’une épaisseur de 25 micromètres au lieu de 180 micrometres aujourd’hui : ce qui laisse présumer une grande économie dans la quantité de silicone nécessaire à la production d’un panneau solaire.

Kevin Bullis,“Making Solar Power Competitive with Coal”. Dans Technology Review. Publié le 22-02-2012. Consulté le 26-02-2012, Tiré de http://www.technologyreview.com/energy/39771/?p1=A6

GOOGLE pRépARE dES LUNETTES AvEC éCRAN ET CAMéRA INTéGRéS

Le premier produit issu de Google X, ce laboratoire secret où la firme de Mountain View élabore des technologies futuristes, pourrait bien être une… paire de lunettes, capable « de diffuser de l’information sur le globe oculaire de l’utilisateur en temps réel ». Voilà en tout cas ce qu’affirme le New York Times qui a obtenu ces informations « d’employés de Google familiers du projet ». Selon lui, les lunettes high-tech de Google auront une interface un peu spéciale, puisque l’on se déplacerait dans les menus par simples mouvements de tête. Les binocles seraient aussi dotées d’une caméra « de basse résolution » afin d’ajouter précisément des éléments virtuels au monde réel, par réalité augmentée.Le New York Times ne détaille pas d’applications précises. Il explique toutefois que les lunettes « profiteront des produits Google disponibles sur le marché actuellement, mais qu’elles afficheront l’information en réalité augmentée ». On apprend aussi que « les lunettes enverront des données sur le cloud et utiliseront alors des produits comme Latitude pour partager la position de l’utilisateur, Google Goggles pour chercher des images ou savoir ce que l’on est en train de regarder, ou Maps pour afficher des endroits proches ».*

Eric le Bourlout. “Google prépare des lunettes avec écran et caméra intégrés”. Dans 01net.com. Publié le 22-02-2012. Consulté le 25-02-2012. Tiré http://www.01net.com/editorial/558750/

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GOOGLE REvENd SES pARTS dE CLEARwIRE ET déCLARE dES MILLIONS dE pERTES

Google, qui avait investi 500 millions US$ dans la compagnie Clearwire, un fournisseur de service internet sans-fil, vient de déclarer qu’elle vendra publiquement ses 30 millions d’actions (6% de Clearwire) à 1.60$ l’unité. L’action vaut aujourd’hui 2.15$ sur NASDAQ, et la vente des parts de Google représentera une perte de plus de 150 millions de US$ pour la compagnie.

How Google Took $500 Million And Turned It Into $47 Million. (2012) Dans Business Insider. Consulté le 26 février 2012. Tiré de: http://www.businessinsider.com/how-google-took-500-million-and-turned-it-into-47-million-2012-2#ixzz1nWZ3mms4

ORANGE pRépARERAIT LE RACHAT dE dAILyMOTION

Orange possède déjà 49 % de Dailymotion acquis en janvier 2011 et prépare maintenant le rachat des 51 % restant. Dans son rapport annuel publié la semaine dernière, Orange précise les conditions du rachat qui, s’il est effectif, devrait être finalisé en 2013. Dailymotion est un des sites les plus visités au monde et les analystes prévoient une croissance pour 2012. Il faut savoir aussi que le rachat se fera selon la valorisation de Dailymotion à la fin de l’année 2012.

Orange préparerait le rachat de DailyMotion(2012) Dans les Échos. Consulté le 25 Février 2012. Tiré de : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/tech-medias/actu/0201915570103-0range-prepare-le-rachat-de-dailymotion-294029.php

wELCOME BACk NOkIA

Nokia a eu une décennie agitée. Les problèmes ont commencé aux États-Unis où

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la société avait continué de promouvoir les téléphones de bases (Feature Phones) dans un marché qui s’orientait de plus en plus vers le haut de gamme. De plus, malgré sa présence dans le segment des Smartphones et ce, depuis le tout début, Nokia a été incapable de s’imposer, particulièrement à cause de leur écosystème peu convivial pour les développeurs. La firme semblait de plus en plus vouée à l’échec et à un rôle marginal dans l’industrie jusqu’à ce que Microsoft injecte plus de 250 millions de dollars au début de 2011 pour coopérer sur la futur gamme de Smartphone nommée Lumia. Cette alliance a permis à Nokia de s’accaparer 33% des parts du segment Windows Phone au dernier trimestre, soit près d’un million d’unité vendu. C’est faible si l’on compare aux ventes du iPhone qui ont atteint plus de 37 millions d’unités, mais c’est un signe encourageant pour Nokia qui, grâce à une gamme de produit revampée et louangée par les critiques, devrait redevenir un acteur sérieux d’ici 2013.

Welcome back Nokia (2012) Dans TechCrunch. Consulté le 25 Février 2012. Tiré de : http://techcrunch.com/2012/02/24/just-try-a-windows-phone/

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MANUfACTURIER & SERvICES

CANAdA GOOSE vEUT fAIRE RESpECTER SA pROpRIéTé INTELLECTUELLE

Le fabricant de vêtements Canada Goose poursuit la firme International Clothiers pour atteinte à sa propriété intellectuelle. Elle l’accuse d’avoir copié ses manteaux d’hiver bien connus. Les documents déposés en court décrivent comment International Clothiers a créé un logo et l’a disposé sur ses manteaux afin d’imiter la marque de commerce de Canada Goose. Elle aurait aussi copié d’autres éléments qui font la distinction de la marque, par exemple l’apparence des poches. Celle-ci argue en effet que son logo circulaire ainsi que d’autres éléments distinctifs permettent de distinguer ses manteaux des autres sur le marché. International Clothiers est la propriété de la firme torontoise Fairweather, qui est notamment propriétaire de la bannière « Les ailes de la mode ».

Canada Goose poursuit un concurrent. Consulté le 22 février 2012. Tiré de : http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/commerce-de-detail/201202/22/01-4498605-canada-goose-poursuit-un-concurrent.php

LES MAGASINS ESpRIT fERMENT LEURS pORTES EN AMéRIQUE dU NORd

Suite à plusieurs rumeurs, il a été confirmé le 23 février que la chaîne de magasins Esprit fermera toutes ses succursales d’Amérique du Nord dans un délai très court, soit d’ici le 31 mars.En effet, la situation financière non encourageante du groupe l’oblige a fermé les portes de ses 93 boutiques au Canada et États-Unis. Pour ceux qui aiment leurs vêtements, surveillez les liquidations dans les prochaines semaines! Cela dit, l’entreprise de vendra pas ses boutiques pour commercialiser sa marchandise sous un autre nom. Rappelons qu’Esprit, cotée à la bourse de Hong Kong, est une marque internationale de vêtements et d’accessoires qui exploite dans 40 pays plus de 800 magasins et distribue ses produits dans 14 000 autres points de vente.

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Les magasins Esprit ferment leurs portes en Amérique du Nord. Consulté le 23 février 2012. Tiré de : http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/commerce-et-produits-de-consommation/les-magasins-esprit-ferment-leurs-portes-en-amerique-du-nord-/541427

pROCTER & GAMBLE SUppRIMERA 5700 pOSTES

Suite à une réorganisation stratégique, un des groupe de produits d’hygiène et de cosmétiques les plus importants à l’international coupera l’équivalent de 10% de ses effectifs d’ici 2013. Quelque 1 600 emplois seront éliminés cette année et 4 100 l’an prochain pour une économie totale de 800 millions de dollars, a indiqué le groupe lors d’une présentation à des investisseurs. Outre les coupures de postes, l’entreprise devrait pouvoir sauver près de 6 milliards de dollars en coût de production d’ici 2015 pour renouer avec la rentabilité. Effectivement, ça ne va pas très bien pour P&G qui annonçait une baisse de 48% de son bénéfice au 2e trimestre de cette année.

Procter & Gamble supprimera 5700 postes. Dans les affaires. Consulté le 23 février 2012. Tiré de : http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/commerce-et-produits-de-consommation/procter-et-gamble-supprimera--5700-postes/541421

LES RéSULTATS dE vOLkSwAGEN BRISENT UN RECORd dE L’INdUSTRIE

Volkswagen, qui comprend aussi Audi, Seat Skoda et les véhicules lourds MAN battu tous ces records. En effet, le groupe a connu une année sans précédent en franchissant pour la première fois la barre des 8 millions de véhicules, à, 8,3 millions ce qui représente 15,4 milliards d’euros. Ceci les positionne comme grand numéro un mondial en dépassant l’américain General Motors, qui a lui même enregistré 7,6 milliards en 2011 (qui était leur meilleure année en 100 ans d’existence). Qu’est-ce qui peut expliquer leur succès monstre ? VW, contrairement à ces concurrents européens et américains, a méthodiquement enrichi son portefeuille de marques de manière internationale tout en adoptant une stratégie de synergies industrielles. Effectivement, en plus d’avoir augmenté leur bassin géographique, ils ont aussi diversifié leur produit sur tous les segments allant du haut de gamme (Audi, Bentley, Lamborghini) aux poids

lourds (MAN) et au milieu de gamme (VW, Skoda). Toutefois, les chiffres mentionnés ci haut sont provisoires. Il faudrait attendre le 12 mars prochain afin d’avoir les résultats officiels. Malgré cela, tout indique que VW reste un groupe à surveiller dans le domaine de l’automobile !

Les résultats de Volkswagen brisent un record de l’industrie. Dans les affaires.Consulté le 24 février 2012. Tiré de : http://www.lesaffaires.com/bourse/nouvelles-economiques/les-resultats-de-volkswagen-brisent-un-record-de-l-industrie/541463

Volkswagen, champion du monde des profits. Dans le figaro. Consulté le 24 février 2012, Tiré de : http://www.lefigaro.fr/societes/2012/02/24/20005-20120224ARTFIG00530-volkswagen-champion-du-monde-des-profits.php

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RéALISATION

AéRONAUTIQUE:Sofiane BenyouciMarion Lefebvre

BIOTECHNOLOGIE:William SangerStéphanie Déjoie

ENERGIE & RESSOURCES NATURELLESRomaric JuvanonOlivier CailletAntoine TroadecChristophe MondinPaul GalletMikael Héroux-Vailloncourt

MANUfACTURIER & SERvICES:Charles-André GuenetteCélia LamarcheCatherine Couturier

HAUTES TECHNOLOGIESEric GaratBertrand Nembot

TECHNOLOGIES dE L’INfORMATIONAlexis Pouliot-DeschampsMichael Eilers-SmithAlexis RicherCamélia LahlouElias Abi Rached

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Réal

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pARTENAIRES

Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations

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Fonds d’investissement étudiant PolyFinances

Adresse postaleA l’attention de Thierry Warin

Case postale 6079, succursale Centre-villeMontréal, Québec, H3C 3A7

William SangerCoordonnateur

PolyFinances 2011-2012william.sanger@polymtl.ca

Sofiane BenyouciResponsable financementPolyFinances 2011-2012

sofiane.benyouci@polymtl.ca

Site web: www.polymtl.ca/pf

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