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Point sur le plan « Stockage de l’Energie » de la Solution industrielle Mobilité Ecologique de l’Industrie du Futur : quelle feuille de route, quels financements et quelles prochaines étapes ? Journées Hydrogène dans les Territoires 29/06/2016 – F. LAMBERT

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Point sur le plan « Stockage de l’Energie » de la Solution

industrielle Mobilité Ecologique de l’Industrie du Futur :

quelle feuille de route, quels financements et quelles prochaines étapes ?

Journées Hydrogène dans les Territoires

29/06/2016 – F. LAMBERT

Les principes du plan

2 APPLICATIONS :

� Mobilité

� Stationnaire avec déploiement des ENR

2 TECHNOLOGIES : BATTERIES Li & H2

PLACE TRÈS TRANSVERSE DANS LA NFI

Tous les industriels du secteur embarqués !

MATERIALS &

PROCESSES

COMPONENTS

DEMONSTRATION

INFRASTRUCTURE &

INTELLIGENCE

4

LES 3 CLES DE LA COMPETITIVITE DE L’HYDROGENE

� Amorcer les marchés pour accélérer l’industrialisation des produits

Faire du nombre pour faire baisser les coûts de production� Déploiement de solutions pré commerciales (feuille de route H2 mobilité)

� Anticiper et expérimenter les modèles économiques de demain intégrant l’hydrogène comme vecteur passerelle � Expérimentations de l’hydrogène dans les territoires (AAP H2 Territoires)

� Pousser les innovations technologiques et les mettre en situation

Concevoir, développer et qualifier des technologies plus performantes,

plus durables et moins chères.

� Expérimentation de briques technologiques avancées, en parallèle des solutions de référence, pour évaluer les bénéfices économiques et environnementaux

2014 – Proposition d’un modèle ciblant le développement industriel

en s’appuyant sur des expérimentations territoriales

� Proposition au Ministre pour 2015 : Proposition d’une feuille de route

pour le déploiement de l’hydrogène mobilité

1. Amorcer les marchés par le déploiement de solutions déjà à un stade pré-commercial

2. Accélérer la stratégie H2 Mobilité France avec la prise en compte d’un spectre de

véhicules élargi

H2 Mobilité France

• Focus sur les flottes captives

pour dérisquer les

problèmes d’infrastructure

• Démarrer avec des

Prolongateurs d’Autonomie

H2: Diminution de 65% sur

les couts des véhicules

Les flottes de chariots-

élévateurs et autres engins

techniques

Les transports collectifs

(bus, autocars, navettes

fluviales,…)

La mobilité douce (vélos

H2, scooters,…)

2015 – Proposition d’une feuille de route pour le déploiement

de l’hydrogène mobilité

• Eléments de contexte d’une solution pour la

mobilisation d’une solution hydrogène

• Une stratégie originale de déploiement portée

par la France

• Une feuille de route combinant R&D et

expérimentations dans les territoires

• Des retombées économiques importantes au plan

national, avec des effets positifs à l’international

• Evaluation du budget anticipé pour la feuille de

route et proposition d’ingénierie financière

2015 – Proposition d’une feuille de route pour le déploiement

de l’hydrogène mobilité

Le Plan NFI Stockage

Rapport OPCST

Déployer sur

30 territoires/

100 stations/

1000 véhicules

Rapport France Stratégie

Expérimenter des

écosystèmes H2

Soutenir des

Niches

Opérationnelles

Position Paper PFA

2016 - Préparation de l’AAP Territoires Hydrogène

Préserver une

partie des aides à

la R&D

Rôle

Incontournable

des Territoires

Nécessité de

l’intervention

de l’EtatRapport CGE

AAPH2 - Une synergie évidente entre les 2 approches

Feuille de route

Mobilité H2

• 30 territoires

100 stations

1000 véhicules

• Budget total estimé

• 80 à 100 M€

Appel à Projets H2 territoires

Multi-Usages

• 2 à 4 projets territoriaux

• Métropole

• Zone rurale

• Zone Non Interconnectée

• Port/Aéroport

• Budget total estimé

Par projet : 15 à 30 M€

(1) 4 à 15

stations

(2) 15 à 30

stations

(3) 30 à 60

stations

Intégration autres usages dans

approche Mobilité

Intégration Mobilité dans

approche territoriale

INITIATIVES AAP H2 TERRITOIRES (23/06/16)

ZZ

Typologie territoire Nombre de

Projets

Nombre de

méta-projets

Métropole 11 9

Zone rurale 6 6

ZNI 2 2

Port /

Aéroport

4 4

Zone

Industrielle

2 2

M

R

Z

P

I

Périmètre du méta-projet (regroupement de sous-projets)

P

Z

MR

M

M

M

M

R

I

R

M

M

M

M

M

P

RR

P

R

P I

M M

R

AAPH2– Une mobilisation des territoires et des régions au-

delà des attentes !

Carte non exhaustive

AAPH2 - Une attente sociétale qui appelle des aides

publiques à la hauteur des ambitions

� Engagement fort des Régions et des Territoires

� Mobilisation des industriels de la filière

� Nécessité d’adapter l’aide publique à ces attentes

� Guichet unique

� Traitement de la mobilité qui est déjà mâture

� Attente d’une aide préférentiellement sous forme de subventions

� Soutien fort à l’innovation

Lancement des projets à l’automne

� 3 à 4 sites industriels en France

� Renforcement de la chaine de la valeur

� Valorisation avec les filières (aéronautique)

N° Action de

la feuille de

route

ThématiqueN° Projets du

planProjet Consortium Guichet En cours

1 1 Bankabilité du Stockage SAFT AO CRELancement d'un GT sur une methodologie d'ACV pour différentier les technologies de batterie le 30/07 avec

SAFT et BOLLORE

1

Régulation d'un réseau complet

sans machine tournante

Hybridation NaS-Li-ion

ALSTOM, METAUX SPECIAUX, NGK,

SAFT (?)AO CRE

Annonce ALSTOM/NGK réponse AO CRE 2015 PV en ZNI

2 2 Usine de matériau actif LFPBeLife (Prayon, Umicore), Arkema,

Solvay, BolloreBPI (PIAV)

Visite du pilote industriel par Bolloré en avril 15

Démarrage qualification matériau sur usine de batterie à Quimper en avril 2015

Fin étude déc. 15 - Usine Prayon Sept 2016 - Montage d'un dossier BPI.

2 3 Séminaire Plan NFI/CSF-UICCSF/UIC, chimistes de spécialité,

acteurs du stockage

Workshop programmé le 2 octobre dans les locaux de l'UIC.

L'Appel à Participation vient de commencer avec déjà une dizaine de retour positifs - nouveau point le 30/07

4 BEGREEN Pellenc, SOMFI

Aide régionale

Innovation

BPI

Projet très Innovant nécessite finalisation étape de R&D avant PSPC (retour BPI). Accord de Pellenc pour

lancement d'un projet région PACA. Constitution du consortium.

5 Cellule aéronautique ZODIAC Stand by

6 INSPIRE Prollion, DCNS PIA Stand by

7 Fillière NiZn et Zn-Air SCPS, EdF BPI (PSPC + PIA)1er contact début janvier, fiche projet en cours de rédaction pas d'ancée significative depuis février

Stand-By

Installation Industrielle de

fabrication de cellule de BatterieSCE France (HydroQuebec)

BPI, Région

AquitaineMontage d'un dossier industriel en coordination avec l'usine de Matériaux de Prayon. Visite d'IREQ en Juillet.

4 8 BMS « auto-adaptatif » FORSEE A identifier avec DGE Intérêt de l'industriel confirmé, l'instruction du dossier redémarre avec l'ADEME.

4label « assemblé France » pour

donner une reconnaissance

Bureau Veritas, + acteurs

industriels BatterieRéunion avec acteurs batteries le 9 juillets. Lancement d'un état des lieux sur les labels "France"

5Développement d'une offre

stack compétitive9 Acteur de stack

SFC, Michelin, AREVA, Air Liquide,

PLASTIVALOIRE, NEXEYAPIAV

Action convertie en stratégies d'alliance sur la chaîne de la valeur : Stockage (cf action 10) et AME avec entrée de

PAXITECH. La mise en œuvre d'une Plaque Bipolaire (Plastivaloire) est à l'étude

Consolidation d'un Business Plan dans la note de déploiement de la mobilité H2 fin juillet.

6 10 StockH2Safran, Cella Technology , Dassault

aviationPSPC

SAFRAN se positionne comme intégrateur de solution de stockage H2 en aéronautique

Intégration Partenaire UK Cella tech( hydrure chimique)) dans le Consortium a ralenti le processus avec la BPI.

6 11 Filière Réservoir Composite Composite Aquitaine, RAIGI BPI (PIAV)

STELIA/RAIGI se sont rapprochés des acteurs industriels de la mobilité H2. Lancement d'une réflexion sur la

création d'une plateforme industrielle en Aquitaine pour répondre aux marchés de la mobilité et de

l'aéronautique.

Réponse commune à un appel d'offre BMW pour plusieurs milliers de réservoirs.

7 12AAP démonstration dans les

territoiresTBD ADEME

Préparation d'un programme quantifier de déploiement de la mobilité H2 pour constituer un socle minimal à la

constitution des filières industriels stack, MEA et Réservoir

Sommaire validé mi-mai

Collecte des principales données Faites

Rédaction d'un 1er Draft pour 31/07

Consolidation d'un premier rapport fin juin

13 Hyway - Rhône-Alpes SFC, Air Liquide ADEME Livraison des 21 premiers véhicules utilitaires Renault Kangoo ZE-H2 à Grenoble

14 Mobilhytest 2 - Franche-Comte SFC, Air Liquide, La Poste AMI-ADEME Stand By

15 Bus H2 SAFRA SAFRA, SFC tbd Démarrage instruction du dossier en cohérence avec le plan mobilité H2

17 FILHYPYNE DCNS tbd Stand By

18 VABIOGAZ TRYFIL tbd Démonstrateur VABIOGAZ pour alimenter véhicule H2 sera intégrer dans le plan de déploiement

16 Réseau d'infrastructure H2SFC, Air Liquide, McPhy, EdF, La

Poste, BRALEYH2020 FCH-JU Projet de 3 sites : Paris, Sarreguemines et Rodez

17 HLorraine Région Lorraine, Viessman, Auer Pacte Lorrain, PSPC Stand by

18 GRHYD GRDF ADEME Stand by

19 JUPITER GRTGAZ ADEME + H2020 Projet lancé

MYRTE2020 AREVA H2 GEN, NEXEYA, CTC FEDER, PIA, FCH-JUPlateforme Expérimentale pour le déploiement de solution de stockage et gestion de l'énergie en milieu

insulaire

MHyRABELERDF, ENGIE, SODEGER TBD

Plateforme Expérimentale pour la valorisation de l’électricité produite par un parc éolien pour les usages

énergétiques d’un territoire

10 Stockage Nomade de l'H2 20 Chargeur nomade Intelligent EnergyInstallation d'une branche française d'Intelligent Energy. Discussion avec Intelligent Energy pour péréniser les

démonstrateurs envisagés avec NEXTER.

11 Acceptation sociétale 21 HY4ALLAir Liquide, CEA, Industriels

allemandsCE Le Projet H2020 HY4ALL (road show à travers l'Europe) a demarré

12 25 Fourgonette H2 PFA, SFC BPI ou ADEME Développement d'un nouveau véhicule H2 français avec plate-forme Renault. En cours de validation PFA.

Lobbying Europe 22Acteurs de Stack pour mise en

œuvre d'une ligne KETSH. Metyer au JTIRéunion en juillet, Présentation de FL à l'AG JTI le 12/11. Rédaction de la présentation.

Allemagne 23Usine Européenne de cellule de

BatterieTBD

Retour Positif du BMWi sur un workshop Europoéen (FR, BE, IT, DE, …) qui propose n qui propose de l'organiser à

ULM juste avant leCOP 21.

Pg du Workshop pour la rentrée.

Japon 24 GT France-Japon Smart Community

Mobilisation d'ALSTOM, McPHY, SFC, SAFT et AL au comité du 5 juin

Proposition d'un consortium ALSTOM/NGK/METAUX SPECIAUX pour répondre AO CRE ZNI

Proposition d'un projet de démonstration de FCEV avec Toyota en Corse

Japon 26 FCEXPO 2016 BUSINESS France Organisation d'un Pavillion France au FCEXPO de Tokyo en mars 2016

Axe de collaboration à

l'international

8

Infrastructure H2

H2

Batterie

9Filière industrielle Power to

Gaz

Emergence d'un chimiste

français

Filières de batteries Li-ion

verticales

Emergence marché mobilité

3

7

Stockage des énergies

intermittentes

Soutien à la filière assemblage

de cellules Li-ion

Stockage de l'H2

26 actions/projets

>2016 – Poursuite des projets filières

>2016 – Pérennité de la compétitivité nationale

Création d’H2 Labs – plateforme industrie du futur

Mission de(s) la Plateforme(s)

Intégration d’innovations pour créer des applications ou technologies innovantes

(matériel, logiciel) en :

� Mutualisant des équipements et des compétences

� Réalisant des Projets d’innovations industrielles de durée courte

(6mois à 2 ans) réunissant

les Fournisseurs Technologiques & Laboratoires

les Intégrateurs

les Utilisateurs Finaux

….sensibilisant et formant les acteurs

Conclusions

14

� Le coup est parti !

� Vers la révolution énergétique, avec l’H2 comme passerelle identifiée

� Toutes les conditions sont réunies pour le réveil de la France

� Des acteurs industriels identifiés et équilibrés

Un seul objectif = créer des opportunités de

marchés durables pour les industriels français