PNEUS POUR LA MANUTENTION

PORTUAIRE

MANUTENTION DES CONTENEURS PLEINSREACH STACKER / TOP LIFT HANDLER

2

3

PORTMAX PM 90 est un pneu radial All Steel (Tout Acier) avec ceintures d’acier à plusieurs couches spécialement conçu pour les reach stackers. Le mélange spécial de la bande de roulement assure un cycle de vie plus long du pneu. PORTMAX PM 90 offre une résistance réduite au roulement, ce qui permet des économies de carburant.

PORTMAX PM 90

CONTAINER KING (IND-4) a été spécialement conçu pour les reach stackers dans les applications de manutention portuaire. Le mélange de la bande de roulement est extrêmement résistant à l’usure, il permet de réduire les fissures sur celle-ci et allonge ainsi le cycle de vie du pneu. De plus, CONTAINER KING offre une stabilité extraordinaire lors des opérations de levage.

CONTAINER KING

Dimension TT/TLStar

ratingIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

18.00R 25 TL *** 214 A5 IND 495 1655 730 5024 13.00/2.50 -25”

IND: Industrial

IND: Industrial

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

18.00 - 25 TL 40 - IND 528 1675 765 4955 13.00/2.5 15.00/2.525”

Tolérances: D ± 2% - S ± 2% - C.d.R. ± 2.5%S = Largeur de la section; D = Diamètre extérieur;

R = Rayon sous charge statique; C.d.R. = Circonférence de roulement;

DURABILITÉ MÉLANGE SPÉCIAL

CEINTURES D'ACIER MULTICOUCHES

ÉCONOMIES DE CARBURANT

STABILITÉ SANS FISSURES DANS LA BANDE DE ROULEMENT

DURABILITÉ

4

PORT KING PLUS a été quant à lui spécialement conçu pour les reach stackers dans les applications de logistique/transport intermodal. La bande de roulement profonde avec les crampons robustes est réalisée dans un mélange spécial qui allonge la durée de vie du pneu. Il existe aussi une version avec un mélange particulièrement résistant aux fissures dans les rainures de la bande de roulement “GCRC” (groove crack resistant compound).

PORT KING PLUS (IND-4)

ROCK GRIP PORT INDUSTRIAL (IND-4) est un pneu à construction diagonale conçu pour être utilisé sur des équipements pour la manutention de conteneurs dans les ports. Les mélanges spéciaux des pneus ROCK GRIP sont particulièrement adaptés pour les milieux où les déplacements doivent se faire à un rythme accéléré et où la résistance à la chaleur et aux coupures est indispensable.

ROCK GRIP (IND-4)

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

18.00 - 25 TL 40 - GCRC 528 1675 765 4955 13.00 /2.5 15.00/2.5

18.00 - 25 TL 40 - IND 528 1675 765 4955 13.00 /2.5 15.00/2.5

25”

IND: IndustrialGCRC: Groove Crack Resistant Compound

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

18.00 - 25 TL 40 - IND 510 1650 753 4885 13.00/2.5 15.00/2.5

18.00 - 33 TL 36 - IND 510 1887 869 5586 13.00/2.5 -

18.00 - 33 TL 40 - IND 510 1887 869 5586 13.00/2.5 -

25”

33”

IND: Industrial

BANDE DE ROULEMENT

PROFONDE

MÉLANGE SPÉCIAL

DURABILITÉ

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

BANDE DE ROULEMENT

PROFONDE

DURABILITÉ RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

SURFACES PAVÉES

MANUTENTION DES CONTENEURS PLEINSREACH STACKER / TOP LIFT HANDLER

5

SM 54 (L-4S) a été spécialement conçu pour les chariots porte-conteneurs vides et pour les reach stackers dans les applications de transport intermodal et de logistique. Le pneu se distingue de par sa grande stabilité lors des opérations de levage, que le dessin de sa bande de roulement soit profond ou lisse; de plus il bénéficie d’une excellente résistance aux coupures ainsi que d’une vie plus longue.

SM 55 (L-5S) (IND-5) a été spécialement conçu pour les reach stackers et les chariots porte-conteneurs. Son mélange spécial résistant à l’abrasion assure une vie plus longue du pneu sur des surfaces asphaltées ou cimentées, et offre aux engins une excellente stabilité lors des opérations de levage.

SM 54 (L-4S)

SM 55 (L-5S) (IND-5)

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

18.00 - 25 TL 40 - IND 528 1650 750 4880 13.00/2.5 15.00/2.5

18.00 - 33 TL 36 - IND 535 1895 840 5609 13.00/2.5 -

18.00 - 33 TL 40 - IND 535 1895 840 5609 13.00/2.5 -

25”

33”

IND: Industrial

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

18.00 - 25 TL 40 - PS 528 1650 750 4880 13.00/2.5 15.00/2.525”

PS: Port Special

DURABILITÉRÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

SURFACES PAVÉES

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

BANDE DE ROULEMENT

EXTRA PROFONDE

DURABILITÉ RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

SURFACES PAVÉES

Tolérances: D ± 2% - S ± 2% - C.d.R. ± 2.5%S = Largeur de la section; D = Diamètre extérieur;

R = Rayon sous charge statique; C.d.R. = Circonférence de roulement;

6

PORTMAX PM 93 a été spécialement conçu pour les chariots cavaliers dans les opérations de manutention portuaire. Le pneu radial All Steel (Tout Acier) avec ceintures en acier à plusieurs couches garantit une plus grande capacité de charge. Le mélange spécial de la bande de roulement assure un cycle de vie plus long du pneu. PORTMAX PM 93 offre une résistance réduite au roulement, ce qui permet des économies de carburant.

PORTMAX PM 93

MANUTENTION DES CONTENEURS PLEINSCHARIOT CAVALIER / CAVALIER SHUTTLE

Dimension TT/TLStar

ratingIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

16.00 R 25 TL ** 200 A5 IND 429 1515 699 4582 11.25/2 -25”

IND: Industrial

DURABILITÉ MÉLANGE SPÉCIAL

CEINTURES D'ACIER MULTICOUCHES

ÉCONOMIES DE CARBURANT

7

XL GRIP (IND-3) est un pneu à construction diagonale pour les grues portiques sur pneus RTG. Ce pneu est caractérisé par une carcasse robuste réalisée avec un mélange élaboré à cet effet. De plus, les rainures de la bande de roulement et les joints de raccordement ont été optimisés pour fournir une large zone de contact au sol ainsi qu’une stabilité élevée lors des opérations de levage.

XL GRIP (IND-3)

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

16.00 - 25 TL 32 - IND 465 1485 682 4395 11.25/2.0 13.00/2.0

18.00 - 25 TL 32 - IND 510 1615 739 4780 13.00/2.5 15.00/2.5

18.00 - 25 TL 40 - IND 510 1615 739 4780 13.00/2.5 15.00/2.5

21.00 - 25 TL 32 - IND 576 1750 789 5185 15.00/3.0 17.00/3.0

21.00 - 25 TL 36 - IND 576 1750 789 5185 15.00/3.0 17.00/3.0

21.00 - 25 TL 40 - IND 576 1750 789 5185 15.00/3.0 17.00/3.0

24.00 - 29 TL 42 - IND 656 1994 900 5860 17.00/3.5 -

21.00-35 TL 36 - IND 580 2020 928 5980 15.00/3.0 -

21.00-35 TL 40 - IND 580 2020 928 5980 15.00/3.0 -

24.00 - 35 TL 48 - IND 655 2130 975 6302 17.00/3.5 -

25”

35”

29”

IND: Industrial

MANUTENTION DES CONTENEURS PLEINSPORTIQUE RTG

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

DURABILITÉ SURFACES PAVÉES RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

Tolérances: D ± 2% - S ± 2% - C.d.R. ± 2.5%S = Largeur de la section; D = Diamètre extérieur;

R = Rayon sous charge statique; C.d.R. = Circonférence de roulement;

ROCK GRIP PORT INDUSTRIAL (IND-4) est un pneu à construction diagonale conçu pour être utilisé sur des équipements pour la manutention de conteneurs dans les ports. Les mélanges spéciaux des pneus ROCK GRIP sont particulièrement adaptés pour les milieux où les déplacements doivent se faire à un rythme accéléré et où la résistance à la chaleur et aux coupures est indispensable.

ROCK GRIP (IND-4)

8

MANUTENTION DES CONTENEURS VIDESREACH STACKER / TOP LIFT HANDLER / CHARIOT ÉLÉVATEUR

STD: Standard IND: Industrial

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

14.00 - 24 TL 24 - IND 375 1410 647 4173 10.00 W9.0; 9.00 V;

10.00

14.00 - 24 TL 28 - IND 375 1410 647 4173 10.00 W9.0; 9.00 V;

10.00

14.00 - 24 TL 32 - IND 375 1410 647 4173 10.00 W9.0; 9.00 V;

10.00

16.00 - 25 TL 28 - STD 470 1525 699 4514 11.25/2.0 13.00/2.0

16.00 - 25 TL 32 - STD 470 1525 699 4514 11.25/2.0 13.00/2.0

24”

25”

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

BANDE DE ROULEMENT

PROFONDE

DURABILITÉ RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

SURFACES PAVÉES

XL GRIP (IND-3) est un pneu à construction diagonale pour les unités de manutention de conteneurs vides. Ce pneu est caractérisé par une carcasse robuste réalisée avec un mélange élaboré à cet effet. De plus, les rainures de la bande de roulement et les joints de raccordement ont été optimisés pour fournir une large zone de contact au sol ainsi qu’une stabilité élevée lors des opérations de levage.

XL GRIP (IND-3)

9

IND: Industrial

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

12.00 - 24 TT 24 - IND 320 1250 585 3710 8.5 8.0

16.00 - 25 TL 28 - IND 465 1485 682 4395 11.25/2.0 13.00/2.0

24”

25”

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

DURABILITÉ SURFACES PAVÉES RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

Tolérances: D ± 2% - S ± 2% - C.d.R. ± 2.5%S = Largeur de la section; D = Diamètre extérieur;

R = Rayon sous charge statique; C.d.R. = Circonférence de roulement;

EM 937 (E-3) (IND-3) a été conçu spécialement pour la manutention de conteneurs vides dans les applications d’empilage et de chargement. Le pneu se distingue de par une excellente durabilité et une longue vie. EM 937 (E-3) (IND-3) est idéal pour les surfaces asphaltées et pour toutes les opérations qui demandent un niveau élevé de manutention dans les ports.

EM 937 (IND-3)

SM 54 (L-4S) a été spécialement conçu pour les chariots porte-conteneurs vides et pour les reach stackers dans les applications de transport intermodal et de logistique. Le pneu se distingue de par sa grande stabilité lors des opérations de levage, que le dessin de sa bande de roulement soit profond ou lisse; de plus il bénéficie d’une excellente résistance aux coupures ainsi que d’une vie plus longue.

SM 54 (L-4S)

10

IND: Industrial

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

14.00 - 24 TT/TL 28 - IND 375 1368 628 4050 10.00 W -24”

IND: Industrial

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

16.00 - 25 TL 28 - IND 430 1470 676 4354 11.25/2.0 13.00/2.0

16.00 - 25 TL 32 - IND 430 1470 676 4354 11.25/2.0 13.00/2.0

25”

APPLICATIONS LOURDES

RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

DURABILITÉ

DURABILITÉRÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

STABILITÉ APPLICATIONS LOURDES

SURFACES PAVÉES

MANUTENTION DES CONTENEURS VIDESREACH STACKER / TOP LIFT HANDLER / CHARIOT ÉLÉVATEUR

11

POWER TRAX HD est un pneu haute qualité spécialement conçu pour les équipements dans les applications portuaires et les mines souterraines. La bande de roulement profonde, le flanc de forte épaisseur de même que la carcasse robuste garantissent une durabilité exceptionnelle, en minimisant le risque de crevaisons et de dommages accidentels. Ce pneu se distingue de par une excellente résistance aux coupures et aux lacérations, caractéristiques essentielles sur les surfaces dures et rugueuses. Les bords de protection de la jante contribuent à prévenir les crevaisons et les dommages à la roue dans la zone du rebord de la jante.

POWER TRAX HD

POWER TRAX HD SMOOTH est un pneu à construction diagonale spécialement conçu pour les opérations dans les ports et les mines souterraines. La protection particulière du flanc et la bande de roulement pleine préviennent les dommages dus aux coupures et crevaisons qui sont fréquents dans ces milieux difficiles. Si vous avez besoin de déplacer de lourdes charges, POWER TRAX HD Smooth est le pneu idéal pour répondre à vos exigences.

POWER TRAX HD SMOOTH

STD: Standard SPL: Special Version

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

12.00 - 20 TT 20 - STD 320 1150 - - 8.50 9.0

12.00 - 20 TT 20 - SPL 320 1150 - - 8.50 9.0

12.00 - 20 TT 28 - STD 320 1150 - - 8.50 9.0

20”

STD: Standard

Dimension TT/TL PRIndice de charge/Code de vitesse

Version

S(mm)

D(mm)

R (mm)

C.d.R. (mm)

JanteRec./ Hauteur

de rebordAlt./ Hauteur

de rebord

12.00 - 20 TT 20 - STD 320 1150 - - 8.50 9.020”

APPLICATIONS LOURDES

BANDE DE ROULEMENT

EXTRA PROFONDE

DURABILITÉ

STABILITÉ RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

PROTECTION DES FLANCS

APPLICATIONS LOURDES

BANDE DE ROULEMENT

EXTRA PROFONDE

DURABILITÉ

STABILITÉ RÉSISTANCE AUX COUPURES ET AUX

PROTECTION DES FLANCS

Tolérances: D ± 2% - S ± 2% - C.d.R. ± 2.5%S = Largeur de la section; D = Diamètre extérieur;

R = Rayon sous charge statique; C.d.R. = Circonférence de roulement;

Corporate Office

Balkrishna Industries Ltd.BKT HOUSE, C/15, Trade World, Kamala Mills Compound, Senapati Bapat Marg, Lower Parel, Mumbai - 400013, India

Tel: (+91) 22-6666 3800 - Fax: (+91) 22-6666 3898/99 - e-mail: info@bkt-tires.com - bkt-tires.com

FR /

4-20

16

BKT USA Inc.2660 West Market St. Suite 100Fairlawn (Akron) OH 44333, USA Tel: (+1) 330 836 1090 Fax: (+1) 330 836 1091 Toll Free: (+1) 888 660 0662

BKT Tires, Inc.12 Cadillac Drive, Suite 240

Brentwood, Tennessee 37027, USA Toll Free: (+1) 844 258 8473 Fax: (+1) 330 836 1091

BKT Europe srlViale Della Repubblica,13320831 Seregno (MB), Italy Tel: (+39) 0362 33 03 28 (+39) 0362 32 51 07Fax: (+39) 0362 23 24 72

BKT Tires (CANADA) Inc.55 York Street, Suite 401

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