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PLAN LOCAL D’URBANISME

4. Orientations d’Aménagement et deProgrammation

PLU approuvé par délibération du Conseil Municipal en date du 15 septembre 2016

Ville de Morsang-sur-Orge – Orientations d’Aménagement et de ProgrammationPLU approuvé par délibération du Conseil Municipal

Sur des secteurs à enjeux, les Orientations d’Aménagement et de Programmation (OAP)

définissent des règles de composition qui permettent d'intégrer au mieux les nouveaux

projets de construction, les faisant ainsi participer à la qualité urbaine souhaitée. Elles

permettent également de définir le programme de l’opération.

5 OAP sont définies dont :

3 OAP géographiques :

1. La future station de tram-train et ses abords

2. Les abords de la route de Corbeil

3. La place de la Gribelette

2 OAP thématiques :

1. Les circulations douces

2. La trame verte et bleue

3



3. La place et le boulevard de la Gribelette

Les Orientations d’aménagement et de programmation

Au sein de ces OAP, les projets devront

respecter à minima une densité de 60

logements par hectare dont 30 % de

logements sociaux.


3

Les OAP géographiques



3. La place et le boulevard de la Gribelette


5

La future station de tram-train et ses abords1

5

Développer et maîtriser une nouvelle offre de logements diversifiée, pouvant intégrer des équipements, à proximité de la future station de tram-train.

Créer un parvis piétonau droit de la station

Développer un nouveau linéairede commerces / services du côté Est de la rue de Savigny.

Renforcer la polarité commerces/ services aux abords de la station.

Assurer l’accessibilité du secteurpar le développement notamment de liaisons douces.

Assurer la transition paysagèreentre les nouveaux logementset les secteurs d’habitat existants

Préserver l’équilibre et l’organisation urbaine dans les quartiers limitrophes.

Station Tram-Train (Massy-Evry) :

1. Station Morsang2. Station Viry-Coteaux de l’Orge


5

Les abords de la route de Corbeil2

Assurer la transition paysagère avec lesquartiers existants, notamment avec lequartier Beauséjour

Les nouvelles constructions devronts’implanter en retrait par rapport à lavoie. Cette bande de retrait devra êtretraitée de manière qualitative et defaçon à faciliter la circulation despiétons et l’accès aux activités situéesen pied d’immeuble.

Développer un front bâti avec uneprogrammation mixte :

• Les rez-de-chaussée donnant sur laroute de Corbeil ne pourront pasaccueillir de logements. Ils devrontdévelopper des activités de typecommerces, services ou bureaux.

• Ces activités devront représenter auminimum 15% de la surface deplancher de l’opération.

• Les opérations devront intégrer unminimum de 30% de logementslocatifs sociaux au sens de l’article 55de la loi SRU. Les façades desconstructions accueillant deslogements sociaux devront êtretraitées avec la même qualité quecelle accueillant d’autres catégories delogements.

Assurer la mise en scène paysagèreet urbaine qualitative des entrées deville.

Shéma de principe de la route de Corbeil


5

La place et le boulevard de la Gribelette3

L’objectif est de valoriser la polarité commerciale de la place de la Gribelette en facilitant

l’accès aux commerces et en développant et en sécurisant les circulations piétonnes autour

de la place.

Cet aménagement se fera en conservant les possibilités de stationnement dans le cadre d’un

aménagement qualitatif et paysager.

Assurer la pérennité et la dynamisation commerciale de la place et du boulevard

Réaménager l’espace public pour apaiser la circulation automobile

Assurer l’intégration paysagère des aménagements et du parking

Développer et sécuriser les espaces dédiés aux circulations piétonnes

Créer un parking central et des places réservées aux PMR

Faciliter l’accès aux commerces, notamment pour les PMR


3

Les OAP thématiques

2. La trame verte et bleue

1. Les circulations douces


5

Les circulations douces

Développement des zones 30

Développement des zones de rencontre

Aménagement du parvis de la future station de tram-train

Développement des aménagements cyclables

Développement des cheminements piétonniers

actuelles

projetées

actuelles

projetées

actuels

projetés

actuels

projetés

Promenade de l’Orge


5

La trame verte et bleue

L’OAP permet de préciser les éléments constitutifs de la trame verte et bleue morsaintoise,

par la protection et la mise en valeur des grands espaces verts publics (parc du château, parc

Pablo Picasso etc.) mais également de l’ensemble des éléments support de la trame verte et

bleue à Morsang (les jardins privés, les cœurs d’îlots verts les parcs des grandes propriétés,

les alignements d’arbres et les arbres remarquables, l’Orge et les étangs…).

Valoriser et aménager les bords de l’Orge

Faciliter l’accès aux berges par les Morsaintois

Valoriser la trame bleue sous toutes ses formes : étangs, lavoir, fontaines...

Valoriser les parcs et espaces verts publics

Protéger les arbres remarquables et les alignements d’arbres

Conserver les jardins familiaux et en créer de nouveaux

Garantir la préservation des espaces verts au sein des grandes résidences

Protéger les parcs des grandes propriétés du quartier Beauséjour

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