plaies lyonnaises & françaises

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Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay 1 Plaies lyonnaises & françaises Maladie AVC, Obésité, respiratoires Vie chère Energie rare Transport + chauffage Etalement urbain Ségrégation sociale

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Plaies lyonnaises & françaises. Maladie AVC, Obésité, respiratoires Vie chère Energie rare Transport + chauffage Etalement urbain Ségrégation sociale. Michael Bluejay. L’art et la Manière D’éviter Les collisions avec Les Automobiles. Collision N°1 le croisement de droite. - PowerPoint PPT Presentation

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Avril 2007 - Igersheim N. d’après Michael Bluejay1

Plaies lyonnaises & françaises

• Maladie• AVC, Obésité, respiratoires

• Vie chère

• Energie rare• Transport + chauffage

• Etalement urbain

• Ségrégation sociale

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17 novembre 20062

L’art et la ManièreD’éviter

Les collisions avecLes Automobiles

Michael Bluejay

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Collision N°1

le croisement de droite

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Collision N°1 le croisement de droite

• Ceci est un des types de collision le plus courant.

• Une voiture sort d'une rue perpendiculaire, d'un parking ou d'une allée.

• Notez qu'il y a deux espèces de collision– Soit vous êtes devant la

voiture qui vous heurte,– Soit la voiture surgit devant

vous et vous rentrez dedans.

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Comment éviter cette collision::

• 1. Utilisez un phare. • 2. Klaxonnez • 3. Ralentissez. • 4. Appuyez à gauche.

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Collision Type #2:

Le coup de porte

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Collision Type #2: Le coup de porte

• Un conducteur ouvre sa porte juste devant vous.

• Notez que cet accident peut se produire également sur une bande cyclable!

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Comment éviter cette collision:

• Appuyez à gauche.

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Collision Type #3:

Feu Rouge de la Mort

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Collision Type #3:Feu Rouge de la Mort

• Vous vous arrêtez à la droite d'un véhicule qui attend au feu ou au stop.

• Le conducteur ne peut pas vous voir.

• Quand le feu passe au vert, vous avancez, et le véhicule tourne à droite, sur vous.

• Un cycliste lyonnais a été tué à Saint Fons en 2003, lorsqu'il s'est arrêté à droite d'un car. Le car a tourné à droite et l'a écrasé sous ses roues. Ce fut le sort aussi de la première victime à Vélib’

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Comment éviter cette collision: 1

• Ne vous arrêtez pas dans l'angle mort.

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Comment éviter cette collision: 2

• L’alternative est de vous arrêter • sur le point A, là où le premier

conducteur peut vous voir, ou • au point B, derrière la première voiture

de telle sorte qu'elle ne tourne pas sur vous, et assez loin devant la deuxième pour que son conducteur vous voie clairement.

X

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Comment éviter cette collision: 4

• Si vous avez choisi le point B,• lorsque le feu passe au vert, • ne dépassez PAS la voiture

devant vous, • Restez derrière, car elle

pourrait tourner à droite à tout moment.

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Collision Type #4:

Le Crochet du Droit:

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Collision Type #4:Le Crochet du Droit:

• Un véhicule vous dépasse puis essaie de tourner à droite directement devant vous ou sur vous.

• Le conducteur pense que vous n'allez pas très vite juste parce que vous êtes sur un vélo, si bien qu'il ne lui vient jamais à l'esprit qu'il ne peut pas dépasser à temps.

• Même s'il faut que vous vous mettiez debout sur les freins, il n'aura pas la conscience d'avoir mal agi.

• Cette collision est très difficile à éviter car

– Vous ne verrez rien jusqu'à la dernière seconde, et

– Vous n'avez nulle part à aller lorsqu'elle se produit.

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Comment éviter cette collision:

• 1. Ne roulez pas sur le trottoir.• 2. Appuyez à gauche.

• 3. Surveillez votre rétroviseur en approchant une intersection.

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Collision Type #5:

Le crochet du droit, le retour

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Collision Type #5:Le crochet du droit, le retour

Vous doublez un véhicule lent (ou un autre vélo) sur la droite,

quand il tourne inopinément droit sur vous,

en essayant de rentrer dans un parking, une allée, ou une rue adjacente.

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Comment éviter cette collision: 1

• 1. Ne doublez pas par la droite.• 2. Regardez derrière vous

avant de tourner à droite.

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Collision Type #6:

Le croisement de gauche

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Collision Type #6:Le croisement de gauche

• Un véhicule venant à votre rencontre tourne à gauche juste devant vous ou sur vous.

• Ce cas est similaire à la collision #1 ci-dessus.

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Comment éviter cette collision:

• 1. Ne roulez pas sur le trottoir. • 2. Procurez-vous un phare. • 3. Portez des vêtements

voyants, même pendant la journée.

• 4. Ralentissez…

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Collision Type #7:

L'Arrière-Train

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Collision Type #7:L'Arrière-Train

• Innocemment, vous appuyez un peu à gauche pour éviter une voiture garée ou un autre obstacle sur la chaussée,

• Et vous vous faites avoir par un véhicule qui arrive derrière vous

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Comment éviter cette collision:

1. N'appuyez jamais à gauche sans vérifier auparavant dans votre rétroviseur ou en vous retournant.

• 2. Ne zigzaguez pas dans et hors de la file de stationnement si elle contient des véhicules stationnés.

• 3. Utilisez un rétroviseur

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Collision Type #8:

L'Arrière-Train, le retour

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Collision Type #8:L'Arrière-Train, le retour

• Une voiture vous rentre dedans par l'arrière. • C'est ce que de nombreux cyclistes redoutent le plus, mais ce n'est

pas l'accident le plus courant (sauf peut-être la nuit, ou au cours de randonnées longue distance en campagne.)

• Quoiqu'il en soit, c'est l'une des collisions les plus difficiles à éviter, car vous n'êtes pas habituellement en train de regarder derrière vous. La meilleure façon d'éviter celle-ci est de rouler sur des routes très larges, ou sur des pistes cyclables, ou sur des voies où la circulation est ralentie. Les cyclistes texans Tom Churchill et Andrew Turner, et probablement William Sigtryggsson sont morts de cette façon. Les trois collisions ont eu lieu la nuit et au moins deux d'entre eux n'avaient pas de lumière.

• Il est rare de se faire accrocher par l'arrière en plein jour.

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Comment éviter cette collision:1

• 1. Procurez-vous un feu arrière. • 2. Choisissez des rue larges. • 3. Choisissez des rues lentes. • 4. Circulez dans les ruelles le

week-end.• 5. Procurez-vous un rétroviseur. • 6. Ne frôlez pas le trottoir.

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Collision Type #9:

Le paf du passage "protégé"

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Collision Type #9:Le paf du passage "protégé":

•Vous roulez sur le trottoir .

•Les conducteurs de voitures ne s'attendent pas à des bicyclettes sur le trottoir, donc

•Il vous faut être TRES attentifs si vous voulez les éviter.

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Comment éviter cette collision: 1

• 1. Procurez-vous un phare.

• 2. Ralentissez. • 3. Ne roulez pas sur le

trottoir pour commencer.

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Collision Type #10:

Frappe à Contresens

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Collision Type #10:Frappe à Contresens

• Vous roulez à contresens (en sens inverse du trafic, sur le côté gauche de la rue, et non pas à double sens, à droite dans un sens unique).

• Une voiture tourne à droite, d'une rue, d'un garage, ou d'un parking. • Elle ne vous a pas vu car elle guettait le trafic sur leur gauche, pas sur leur

droite. • Elle n'avait pas de raison d'attendre quelqu'un qui arrive vers eux de la

mauvaise direction. • Pire même, vous pourriez être accroché par une voiture sur la même rue que

vous venant droit sur vous d'en face. Son conducteur avait moins de temps pour vous voir, et moins de possibilité car il regarde plus devant lui que sur sa droite et pour vous éviter car il approchait plus vite que la normale (car vous vous déplacez vers lui au lieu de vous en éloigner). Et si vous êtes heurtés, l'impact sera d'autant plus puissant, pour la même raison. (Les deux vitesses s'additionnent au lieu de se soustraire)

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Comment éviter cette collision: 1

• 1. Ne roulez pas à contresens. • 2. Comment réussirez vous à

tourner à droite?• 3. Les voitures vous

approcheront à une vitesse nettement supérieure relativement.

• 4. Rouler dans une rue à contresens est illégal et vous pouvez être verbalisé.

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Comment éviter cette collision:5

• (NdT: Ce passage sur les contresens peut prêter à confusion: pratiquement, lorsqu'une bande cyclable est aménagée en “double-sens” et les croisements sécurisés en conséquence, la plupart des obstacles invoqués par M. Bluejay disparaissent. En Europe, où les rues des villes sont nettement plus étroites et plus "compliquées" qu'aux Etats-Unis, les double-sens y offrent nettement plus d'avantage et présentent nettement moins de risques.)

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