Problématique:……………………..? I) Des aires urbaines en expansion

A) L’aire urbaine de Paris

Recherchez une définition d’aire urbaine dans votre livre et recopiez-la en rouge.

Recopiez le schéma des mobilités dans l’aire urbaine de Paris fait au tableau

Recopiez la définition de mobilité au tableau

Comment s’organise les mobilités dans l’aire urbaine de Paris? D’après le schéma, quel est le pourcentage des

mobilités à l’intérieur de Paris et entre Paris et la banlieue?

Quel est le pourcentage de mobilité de banlieue à banlieue?

Les moyens de transport selon le trajet

Transports collectifs Voiture

Paris-Paris 37,1% 6,1%

Paris-Banlieue 71% 23%

Proche banlieue-proche banlieue 17,2% 38%

Proche banlieue-grande banlieue 33,2% 60,4%

Grande banlieue-grande banlieue 10,1% 59,1%

Quel moyen de transport est le plus utilisé pour les trajets dans Paris et avec sa proche banlieue? Quel moyen de transport est le plus utilisé pour les trajets de banlieue à banlieue?

La dégradation des transports dans l’aire urbaine de Paris « Avec 11,8 millions d’habitants, l’aire urbaine de Paris connait un étalement

urbain croissant. Cela entraine davantage de mobilités de la population, ce qui conduit à une saturation du réseau routier et à une dégradation des transports ferroviaires.

Les conclusions du rapport de la Cour des comptes sur les transports ferroviaires en Ile de France sont éloquentes: réseaux saturés, mal entretenus et mal gérés, investissements insuffisants. Plusieurs éléments étayent ces conclusions.

Entre 2000 et 2008, le trafic du métro a augmenté de 18% et celui du Transilien de 16% sans que les réseaux se développent en conséquence, note la Cour des comptes. La longueur des lignes de métro, de RER et de trains est restée quasiment stable depuis 2005, la dernière grande innovation datant de 1998 avec la mise en œuvre de la ligne 14.

Alors que près des trois quarts des déplacements sont aujourd’hui réalisés de banlieue à banlieue, le réseau reste encore largement conçu pour des liaisons dans Paris intra-muros ou entre Paris et la proche banlieue, souligne aussi le président de la Cour des comptes.

D’après, www.latribune.fr, 17 novembre 2010.

Quelle évolution spatiale connait l’aire urbaine de Paris?

Quels sont les conséquences de l’étalement urbain et des mobilités croissantes sur les réseaux de transport?

Quels sont les causes de la dégradation du réseau ferroviaire en Ile de France?

Pourquoi l’organisation du réseau ferroviaire n’est-elle pas adaptée à la plus grande part des déplacements dans l’aire urbaine de Paris?

B) Un grand aménagement dans l’aire urbaine de Paris

Le Grand Paris Express « C’est la construction d’un métro automatique de

160km.

La rénovation des lignes C et D du RER d’ici 2017.

Le prolongement de la ligne 14 du métro vers Saint Denis-Pleyel au nord, vers Orly au sud pour désengorger la ligne 13.

Le prolongement d’Eole (RER E) vers Mantes-la-Jolie à l’ouest.

Création et le prolongement de lignes de tramway et de métro.

Repérez les constructions de nouveaux moyens de transports en commun.

Repérez les améliorations des transports en commun déjà existant.

Quels sont les objectifs du projet Grand Paris express?

Comment est organisé le réseau de métro automatique par rapport à Paris?

Un projet ambitieux mené par différents acteurs « Mercredi, le ministre de la ville, Maurice Leroy, Jean-Paul Huchon, le président

socialiste de la région Ile de France, et Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre du développement durable, de l’écologie et du transport, ont annoncé un « accord historique » sur le projet de Grand Paris, ce futur réseau de transport en Ile de France destiné à améliorer la desserte de la banlieue, des aéroports et à désengorger les lignes de métro et de RER existantes. Un investissement global de 32,4 milliards d’euros sera consacré d’ici à 2025 à la modernisation du réseau et à un maillage plus fin de l’Ile de France.

Pendant des années, les Franciliens avaient vu s’affronter deux projets sur l’avenir des transports publics en Ile de France: Arc express, porté par la région, et celui du Grand Paris, soutenu par le gouvernement. Au final, le Grand Paris express est une synthèse des deux.

Soixante réunions ont eu lieu depuis septembre et 20000 participants ont fait part de leur volonté de voir ce projet aboutir. Tous soulignaient les problèmes quotidiens qu’ils rencontraient sur leur ligne de RER, auxquels ils attendaient une réponse urgente, rapporte Hubert du Mesnil, le président de Réseau ferré de France (RFF), l’une des entreprises publiques concernées par le projet, tout comme la RATP et la SNCF. »

Valérie Collet, lefigaro.fr, 26 janvier 2011

Quels sont les acteurs du projet du Grand Paris express? Distinguez les représentants de l’Etat, de la région, les citoyens et les entreprises publiques de transport en commun.

De quels projets le Grand Paris express est-il la synthèse?

Quel est le coût de ce projet?

Comment a été organisée la concertation avec les Franciliens? Dans quels buts?

C) La population urbaine en France Comment évolue la population urbaine en France

depuis 1962?

Années % des urbains dans la population totale

1962 63,1%

1968 69,9%

1975 72,9%

1982 73,3%

1990 74%

1999 75,5%

2010 77,5%

En utilisant, le chiffre du tableau, construisez la courbe d’évolution de la population urbaine en France.

Comment a évolué la population urbaine en France depuis 1962?

Durant quelle période la croissance de la population urbaine a-t-elle été la plus forte?

Comment évolue le nombre d’habitants des aires urbaines? Sur la carte distribuée, placez les 10 aires urbaines les plus peuplées: Bordeaux, Grenoble, Nice, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Paris, Strasbourg, Toulouse

Quelle est l’aire urbaine la plus peuplée? Combien d’habitants en compte-t-elle?

Précisez où se situent la plupart des aires urbaines qui connaissent une forte augmentation de leur population.

Précisez où se situent la plupart des aires urbaines qui connaissent une faible augmentation ou une diminution de leur population.

D) L’étalement urbain Complétez la fiche distribuée en classe

II) Le territoire national: ressources et contraintes A) Situation et caractéristiques « Avec 551000km2, la France métropolitaine est le 47ème pays au monde en superficie. Le climat y est tempéré, variant entre l’ouest océanique et l’est continental. Son territoire est contrasté, entre de vastes plaines (les deux tiers de la superficie) et trois grands ensembles montagneux (les Alpes, les Pyrénées, la Massif Central). Souvent représentée par un hexagone, la France est placée à un carrefour géographique entre l’Europe du sud et l’Europe du nord. Elle bénéficie d’une triple ouverture maritime, sur la Méditerranée, l’océan Atlantique et la Manche. Héritage de l’histoire coloniale, la France possède des départements et territoires d’outre-mer (DOM-TOM, aussi appelés DROM depuis 2003) dans les Caraïbes, l’Amérique du sud, l’Atlantique nord-américain, l’océan Indien et la Pacifique. Autour de ces territoires et collectivités, répartis sur tous les continents, elle dispose d’une « zone économique exclusive »(ZEE) de 11 millions de kilomètre carrés, soit la 2ème au monde après celle des Etats-Unis. La diversité des paysages et des

climats (océanique, continental, méditerranéen et alpin), ainsi que le patrimoine historique considérable – culturel et religieux – constituent un patrimoine précieux et des ressources pour un pays qui demeure la première destination touristique mondiale (en 2009, 74 millions de personnes). » P. Boniface et H. Védrine, Atlas de la France, Armand Colin, 2011. Quelle est la superficie de la France? Quels sont les territoires français répartis dans le monde? Par quelle figure géométrique peut-on schématiser la France? Quelle est la place de la France entre l’Europe du sud et l’Europe du nord? Dans quelle zone climatique la France est-elle située? Pour quelle activité cela est-il un atout? Qu’est-ce qui fait de la France la première destination touristique?

Le territoire français

Ecrivez les noms des cinq fleuves, des mers et de l’océan qui bordent la France.

Ecrivez les noms des massifs montagneux et des pays frontaliers.

Une présence planétaire

La France au cœur de l’Europe

B) Ressources et contraintes

Quels sont la nature et le thème du document?

Relevez des ressources du territoire qui valorisent l’activité touristique, l’agriculture.

Relevez des exemples de contraintes du territoire et la façon dont elles sont surmontées.

Quels risques naturels concernent la métropole et les régions ultramarines?

Pourquoi peut-on affirmer que la France possède un territoire ouvert sur le monde et sur l’Europe?

III) La population française et son territoire A) Répartition de la

population Le long de quels fleuves les

densités sont-elles les plus élevées?

Quelles sont les régions frontalières les plus densément peuplées?

Quels sont les littoraux les plus densément peuplés?

Repérez les espaces « vides » et nommez les (Landes, Corse, Pyrénées, Jura, Lorraine, Massif central, Bourgogne, Guyane, Alpes du sud).

Des régions inégalement attractives « Les régions du sud, du sud-ouest et de l’ouest voient, depuis le début des

années 1990, leur attractivité augmenter nettement. Au cours de la période 1990-2004, les écarts entre les régions ont eu tendance à s’accroitre: toutes les régions qui étaient déficitaires dans les années 1990 (huit régions du nord de la France, de la Basse-Normandie à la Franche Comté, Alsace exclue) ont vu ce déficit augmenter, pendant que la plupart des régions qui présentaient un solde migratoire positif voyaient leurs échanges devenir encore plus favorables. La coupure entre la France du sud et de l’ouest attractive, et une France du nord et du nord-est peu attractive est donc particulièrement marquée en ce début de XXIème siècle. »

Brigitte Baccaïni, Les flux migratoires interrégionaux en France depuis cinquante ans, INSEE, PACA, 2007

La population est-elle également répartie sur le territoire? Justifiez votre réponse avec la carte.

Quels sont les régions les plus attractives? Et les moins attractives? Quelles sont les conséquences sur leur nombre d’habitants?

B) Le dynamisme démographique français Année Population au

1er janvier (en millions

Nombre de naissances

Nombre de décès

Solde naturel

Solde migratoire

2001 60,941 803200 541000 262200 +87000

2003 61,824 793000 562500 230600 +102000

2005 62,731 806800 538100 268700 +92000

2007 63,601 818700 531200 287500 +74000

2009 64,305 824600 548500 276100 +70000

2010 64,648 832800 551200 281600 +72000

2011 65,001 827000 555000 272000 +77000

Source: INSSE, l’Institut national de la statistique et des études économiques, estimations de la population et statistique de l’état civil, 2011

Quels sont la nature et le thème du document?

Qui a rédigé ce document? Sur quelle période?

Combien d’habitants la France a-t-elle gagné entre 2001 et 2011?

D’après les données chiffrées, qu’est-ce qui explique cette augmentation?

IV) Répartition et dynamiques de la population française Réaliser le croquis de synthèse du territoire français