opération collective 2013 : concrétiser votre plan de déplacements entreprise session 1 : jeudi...

Opération collective 2013 :Concrétiser votre plan de déplacements entreprise

Session 1 : jeudi 31 janvier 2013

Octobre 2006 Novembre 2006 Décembre 2006 Janvier 2007Démarche territoriale de mobilitéArticuler trois types d'actions complémentaires

Mobilitédurable

en Vendômois

Mobilitédurable

en Vendômois

Actiondes employeurs

Action dessalariés/citoyens

Actiondu territoire

Plans de déplacement Entreprises

Mobilisation des citoyens(Ateliers de travail collectifs)

Politiques publiques(Transport, déplacement)

Libre&Mobile

Mobil'Actifs

Octobre 2006 Novembre 2006 Décembre 2006 Janvier 2007Libre & Mobile : Focus sur les Ateliers citoyensImpliquer les résidents dans la définition de solutions locales de mobilité

Atelier 1• Sensibiliser les participants aux enjeux de la mobilité ;• Exprimer les besoins en mobilité des participants ;• Identifier les contraintes que les déplacements engendrent ;• Comprendre les capacités de changement de comportement

des participants ;

Atelier 2 • Partager les résultats des enquêtes mobilité au sein des

entreprises ;• Discuter des possibilités de « faire autrement » avec les

solutions de mobilité existantes sur le territoire ;• Présenter des services innovants pouvant être développés sur

le territoire, notamment en lien avec les outils numériques ;• Identifier les solutions les mieux adaptées aux besoins des

participants ;

• Identifier des solutions viables permettant de modifier les pratiques de déplacement sur le Vendômois (nouvelles niches de marché) ;

• Développer des services locaux de mobilité portés par des opérateurs privés ;

Octobre 2006 Novembre 2006 Décembre 2006 Janvier 2007Libre & Mobile : Démarche territoriale de mobilitéMobiliser les outils numériques libres

Carte ou donnéescollaboratives

ex : OpenStreetMap

Entreprises

Particuliers

Institutionnels

Contributeurs Utilisations

Décisionnel

Services

Communication

Session 1IntroductionPrésentation des participantsQu’est-ce qu’un PDE / PDIE ? Quels avantages ?Le périmètre de votre PDELes partenaires de votre PDE, comment l’animer ?Le diagnostic mobilité:

objectifs, étapesenquête de mobilité

Le budgetIntervention CHB – Mme CasanovaSuite du programme/Convention

Programme Mobil’Actifs ?Mobil’Actifs c’est : Grâce à :

Une dynamique collective enrichissante

Groupe de 5 à 10 entreprises

Animation des sessions favorisant l’échange et la co-construction

Un programme adapté à votre rythme 4 sessions de travail collectif sur un semestre

Des outils clés en main Diffusés à chaque session de travail

L’intervention d’experts Sessions de travail animées par des experts

Un suivi personnaliséEchanges et coaching individuels en dehors des sessions

collectives

L’occasion de monter en compétence Des sessions avec transferts de savoir-faire

La mise en relation avec les acteurs locaux de la mobilité (AOT, collectivités, exploitants,

…)

Réunion de clôture : présentation de votre plan d’actions à leurs représentants

Une communication presse valorisante pour votre initiative

Communiqué de presse et conférence de presse de clôture

Mon Rôle: animation, accompagnement et conseil

Votre entrepriseSon activité

Nombre de sites, nombre de salariésVotre nom et vos fonctions

Les motivations de votre entrepriseVos motivations

5 minutes par personne

Qu’est-ce que la mobilité ?

Activités

Déplacements

Mobilité =Besoin vital de l’entrepriseBesoin vital de l’individu

Déplacements professionnelsTrajets domicile-travailAccueil des visiteurs, clients, patients,…Transports de marchandises

Capacité à se déplacer dans un espace source: wikipédia

Capacité à se déplacer dans un espace source: wikipédia

Mobilité physiqueMobilité physique Mobilité des biens

(matériels/immatériels)

Mobilité des biens (matériels/immatéri

els)

Mobilité virtuelle de l’informationMobilité virtuelle de l’information

PDE : mode d’emploiMéthode QQOQCP

Un PDE, pourquoi (Quoi)

Qu’est-ce qu’un PDE (Quoi)

Qui est concerné (Qui)

Une démarche construite (Comment)

Définir son périmètre/interlocuteurs (Qui, où)

Les aides financières (Comment)

Des avantages pour tous

6 – Réduire les coûts liées aux déplacements et stationnement

4 -Diminuer les surfaces allouées aux parkings

1 - Réduire les risques routiers et les coûts liés 2 - Améliorer l’accessibilité

11 - Renforcer le projet de management environnemental (entreprise /territoire)

3 – Engager une démarche citoyenne

12 - Valoriser son image

13 - Renforcer la politique de gestion des RH

64

1

2

12

3

1413

8 – Réduire le stress

9 – Valoriser son temps de déplacement

910

10 – Se maintenir en forme

5 – Maintenir l’attractivité de notre région

7 – Développer les services sur les parcs d’activités

11

5

7

15

14 – Rentabiliser le versement transport

Une démarche volontaire de l’employeur Peut tendre vers une obligation (ex: PPA agglo Orléans)

Un PDE (ou un PDIE), c’est…

Une démarche intégrée, d’analyse et d’optimisation des déplacements générés par une entreprise ou un parc d’activités : trajets professionnels (salariés, visiteurs, clients…), trajets domicile-travail et transport de marchandises.

Un PDE, c’est…

Une démarche inscrite dans un processus de changementDu comportement des salariésDe l’organisation des entreprisesDe la structuration du territoire

Une problématique humaine: comprendre les besoins et les habitudes de chacun

Ne cherche pas à contraindre mais apporter des solutions intermodalité

Une démarche construite

Quelques clefs du succès d’un PDE

Impliquer au plus haut niveauUne écoute institutionnelle de qualitéStructurer le projet : chef de projet et acteurs internes et

externesDéfinir les objectifsPrévoir les moyens nécessaires (humains et financiers)

Un Plan de Déplacements Inter Entreprises, c’est…Une démarche d’analyse et d’optimisation des

déplacements générés par un parc d’activités

Une démarche inscrite dans un processus de changementDu comportement des salariésDe l’organisation des entreprisesDe la structuration du territoire

Avantages/ inconvénients:Mutualisation des moyens et solutionsGestion partagée

Soutiens financiersADEME / Région Centre (CPER)

subvention sur achat de véhicules électriquesCARSAT

ristourne trajet : réduction taux de cotisation de la majoration « accident du trajet » 0,36% salaire brut mensuel

Type d’aide Plafond Assiette

Aide secteur non concurrentiel

Aide secteur concurrentiel

Aide à la décision Diagnostic PME 50 K€

70% 50%Etude de projet collectivité ou inter-entreprises

100 K€Aide aux projets* Aide à la mise en œuvre d’actions innovantes

30% 30% PME

*Bonification de 10% maximum pouvant être accordée aux projets les plus exemplaires ou mis en œuvre à la suite d’un PCET

Dessiner les grandes lignes du périmètre de votre PDE :

• Quels sites ?• Quels usagers ?

• Quels types de déplacements ?Dans votre dossier :

• Mon PDE

5-10 minutes

Quels interlocuteurs internes ?Qui sera un allié ?

Qui devra le devenir ?Quels interlocuteurs externes ?

Dans votre dossier :• Mon PDE

" Si on m’implique, je m’applique. Si on m’impose, je m’oppose "

5-10 minutes

Collectivités locales

Autorités Organisatricesdes Transports

Exploitants

des transports

ADEME

ET

AT

Associations (ex: PSRE)CARSAT

Au

lo

ca

l

Entreprisesvoisines

Acteurs du déplacement

(autopartage, covoiturage,vélo…)

PDE

Direction DRH

DéveloppementDurable

Finances/Budget

Environnement

Logistique Services Généraux

CommunicationInterne et externe

Représentants du personnel

Salariés

volontaires

CHSCT

DDT

Recense les interlocuteurs clés de la mobilité durableFavorise la mise en contact avec ces interlocuteurs par

thématiques

Comment animer votre PDE ?Création de 2 instances conseillée:

Le comité de pilotage (direction, RP) Validation des mesures Peut-être intégré au comité d’entreprise

Le groupe projet/ groupe de travail (acteurs transversaux) Moteur de l’action (groupe technique) Intégration d’un cabinet extérieur (si manque de temps)

Pour favoriser l’implication et l’appropriationRéunions, échanges de mails, espace de discussion

intranet, affichage dans les locaux,…

Partage d’expérience, source d’information, mise en réseau,…Communauté « Mobilité et

Déplacements » http://www.proforum.fr/mobilite_et_deplacements_45.php

NewsDocuments ressources et CR réunionsAteliers thématiques:

26 mars Sécurisation des déplacements en

entreprises (professionnels et domicile-travail) quelque soit le mode de transport

ST Microelectronics à Grenoble1er PDE en France en 2000 – 2400 employés en 2012Résultats probant en terme de report modal : 30% de

report modal (mode de transport alternatif à la voiture) en 5 ans

Objectif de report modal de 70% pour 2012Navette pour les usagers du train, abonnements transport

à tarif préférentiel, aménagements piétons sécurisés, kits vélos

Début: Coûts d’investissement : 90 k€ Coûts de fonctionnement : 150 k€

Financement ADEME : 43 k€

Le diagnostic mobilité

Objectifs Etat des lieux du site en matière de mobilité

(interne/externe) Connaître les déplacements de ses salariés Repérer les besoins en matière de transport Orienter ses pistes d’actions

MéthodologieRécolte de données (acteurs internes et externes)Géo-positionnementEnquête auprès des salariés et autres usagersFormalisation dans un rapport

Outil: Tableur de diagnostic mobilitéTrame d’un rapport de diagnostic mobilité

Votre enquête auprès de votre cibleCible :

les usagers entrant dans le périmètre de votre PDEObjectifs de l’enquête :

Récolter de l’information sur besoins, habitudes, sensibilitéInformer vos collaborateurs et sensibiliser aux enjeuxTester d’éventuelles actions a priori pertinentes et réalisables

Mode de diffusion du questionnaire (format électronique conseillé) ou hybride (électronique et papier)

téléchargeable sur intranet, distribué lors d’une réunion / d’un événement, accompagné d’un concours…

Identifier des personnes engagées pouvant être relaisMener parallèlement une communication interne

Votre enquête (suite)Les questions:Sur les pratiques actuelles en matière de déplacement

(domicile-travail, professionnels, pause déjeuner, extra-professionnels)

Sur leur connaissance en matière de transportSur les actions souhaitées et sur les conditions pour changer

Traitement des résultats : qui, comment, quel outil

Outil: -Trame du questionnaire PDEPro pour l’enquête-Questionnaire enquête mobilité Hutchinson

Lime Survey

Les questions à adapter pour votre enquête:

•Des questions différentes selon le site?•Selon les usagers ?

5-10 minutes

Dans votre dossier : •Trame de questionnaire PDEPro

•Questionnaire enquête mobilité Hutchinson

Calculez votre budgetBudget déplacements/stationnement actuel de la

structureEvaluation d’un budget allouable aux actions PDE

pistes de financementEstimation des économies réalisables grâce au PDE

Ex: ristourne trajet CARSAT, libération de places de parking,…Négociation du transfert des « futures économies » comme

piste de financement du budget PDEBudget impactera sur le plan d’actions

Outils: document budget mobilité

Estelle CASANOVACentre Hospitalier de Blois

Retour d’expérience sur le PDA du CHB

Les objectifs légaux

Agglopolys a lancé en juillet 2010 l'élaboration de son Plan de Déplacements Urbains. Le PDU vise à assurer l'équilibre entre les besoins en mobilité et la protection de l'environnement et de la santé.

L'ensemble des modes de transports est concerné. Ainsi, le PDU définira les objectifs et les actions à mener dans les 10 ans à venir pour l'amélioration des modes alternatifs comme les transports en commun, le vélo et la marche à pied.Sa finalité, inscrite dans la loi, est la réduction des déplacements automobiles. C'est bien pour cela qu'il faut imaginer dès aujourd'hui notre mobilité de demain.

Rappel du contexte au CHB

La gouvernance Démarche Développement Durable du

CHB Démarche du projet social

PROJET d' établissement 2010-2014

Les objectifs du PDE au CHB Améliorer l’accessibilité des sites et réduire l’usage de

véhicules motorisés dans les déplacements de personnes, au profit des solutions alternatives à la voiture particulière,

Améliorer la qualité de vie et la sécurité lors des déplacements domicile-travail et professionnels,

Optimiser le stationnement, Améliorer les conditions d'accès ;

Diminution des émissions de gaz à effet de serre et des polluants ;

Consulter l’ensemble du personnel Prendre en compte les besoins des visiteurs, Valoriser l’attractivité économique du CHB Accompagner le CHB dans le changement des

comportements.

PHASE DE LANCEMENT (oct 2011)

1 Réunion en groupe restreint (chef de projet du CHB et le responsable com) = fixer le calendrier de travail et bien cadrer le projet.

1 Réunion du comité de pilotage qui avait participer à l'élaboration du cctp et au choix du bureau= explication du déroulement de la mission.

1 Phase de recueil des données auprès des services supports (transports, RH, Finances)

PHASE 1 et 2 (Nov 2011 à Mai 2012)

État des lieux et analyses prospectives

Synthèse critique de l'accessibilité aux EtsPartage modal actuel et les pratiques de déplacements du personnel ;Analyses des écarts entre l'offre de transport (ts modes) en l'état actuel et son utilisation réelle = marges de manœuvre objectives ;Impact des projets internes et extérieurs ;Freins et contraintes ;Attentes exprimées et les difficultés perçues ;Potentiel de report modal général ;Bilan financier et le bilan environnemental des déplacements.

PHASE 3 (juin 2012)

Élaboration et validation du projet PDE

Axe 1 : Gouvernance et coordination du PDEAxe 2 : Pratique du véloAxe 3 : Utilisation des transports en communAxe 4 : Pratique du covoiturageAxe 5 : Aménagements et organisation interneAxe 6 : Rationalisation des déplacements professionnels

Les actions préconisées seront priorisées dans le temps et hiérarchisées entre elles. Le PDE est une démarche qui a vocation à être pérennisée dans le

temps.

PHASE 4 : SUIVI DU PROJET

Tableau de bord des indicateurs: Indicateurs d’impact • Évolution des pratiques attendues détaillées par modes de transport • Évolution du bilan environnemental et financier • Tout autre indicateur pertinent.

Enquête de suivi : Évaluation des pratiques de déplacements 12 mois après la 1ère enquête.

RAPPORT FINALdiagnostic achevé

Rapport d'accès multimodale L'enquête de mobilité Analyses complémentaires

(Environnementale et financière)

Village de la mobilité

CONCOURS PHOTO...

Merci de votre attention !

Planning des prochaines rencontresMobil'Actifs Proposition de programme adapté au contexte de Vendôme

n° de session

dateheure lieu titre objectifs

durée de la session

1

Jeudi 31 janvier13h30 - 17h30

Fromageries BEL

Qu'est-ce qu'un PDE?Votre diagnostic

1 - identifier les avantages de mettre en place un PDE dans mon entreprise2- savoir argumenter pour convaincre de l'intérêt du PDE3- décider la méthodologie à adopter pour réaliser votre diagnostic4- connaître les grands thèmes d'un diagnostic 4h

2

19,20,21 mars

? Formaliser votre plan d'actionsThèmes : - la sécurité, - la mobilité virtuelle, - le vélo

1- choisir les modalités de définition de votre plan d'actions2- connaître les actions possibles sur les thèmes d'actions abordés

3h30

3

16,17,18,23,24,25avri

l

? Thèmes : - la sécurité, - la mobilité virtuelle, - le vélo - les transports en commun

1- définir les actions de communication pertinentes2- savoir s'adresser aux bons interlocuteurs concernant les TC3- connaître les actions possibles sur les thèmes d'actions abordés 3h30

411,12,18,19,20 juin

? Votre présentation de plan d'actionsThème à définir par les participants

1- finaliser votre plan d'actions2- savoir quoi et comment présenter auprès des acteurs locaux 3h00

fin juin / début juillet

? Clôture de l'opération : présentation des résultats des travaux auprès des acteurs locaux afin de mettre en synergie les actions respectives

1- présenter les plans d'actions aux acteurs locaux2- bénéficier des expériences de …?

Merci de votre attention

Les déplacements combinésFaire des courses

Tous les jours; 4%

3 à 4 fois par semaine; 9%


moins d'1 fois par semaine;

0%

Rendez-vous personnel


moins d'1 fois par semaine; 0%

Tous les jours; 11%


Déposer les enfants à l'école

Tous les jours; 49%


1 à 2 fois par semaine; 25% moins d'1 fois par

semaine; 0%

Pratiquer une activité sportive



moins d'1 fois par semaine; 0%

Tous les jours; 10%

Parmi les 223 autosolistes

Action à privilégier



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