offre de formation transport multimodal international 2015

98 % de nos stagiaires

satisfaitsSource : enquête clients 2013

•�Aérien•�Maritime•�Douane�-�commerce�international•�Routier�et�intermodal•�A.C.�commissionnaire

WWW.AFTRAL.COM ESPACE-CLIENT.AFTRAL.COM

+ de services + de proximité + de résultats

Transport MultimodalInternational Marchandises

Formations

2015

Au 1er janvier 2015,l’AFT-IFTIM Formation Continuedevient

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L’AFT-IFTIM se ré-inventeet devient AFTRAL

Loïc CharbonnierPrésident Délégué Général d’AFTRAL

AFTRAL, qui signi� e “Apprendre et se Former en TRAnsport et Logistique”, c’est l’AFT-IFTIM qui s’est ré-inventé(e). Ce sont plus de 2 000 collaborateurs dont 1 100 formateurs, anciens professionnels qui savent communiquer leur passion du métier, une centaine de centres, mais aussi 23 écoles d’enseignement supérieur.

La qualité d’AFTRAL est aujourd’hui largement reconnue. Et en faisant clairement le choix de ne pas délivrer des formations low cost, nous souhaitons réaf� rmer que la formation est un outil de compétitivité pour l’entreprise, permettant de réduire le nombre d’accidents humains et matériels, de mobiliser les salariés sur les objectifs de l’entreprise, et � nalement de garantir au client le résultat attendu. En misant sur l’éco-conduite, en misant sur des outils multimédia d’individualisation des parcours, en renforçant les messages liés à la prévention, en offrant un environnement de travail de qualité avec des centres modernes, en offrant une proximité sur l’ensemble du territoire, en assurant une mise à niveau permanente de nos intervenants, en apportant un accompagnement constant à nos jeunes en apprentissage, nous faisons

clairement le choix d’apporter une plus-value à l’entreprise et à ses salariés.

AFTRAL souhaite également exprimer sa volonté entrepreneuriale, avec de nouveaux services : un tout nouveau site internet, www.aftral.com, un espace client qui permet de procéder à tout

moment, à l’inscription de stagiaires sur l’ensemble du territoire, de consulter l’historique des formations et de connaître les validations des formations suivies. Mais c’est aussi le développement du

e-learning, qui offre un accès facilité à la formation tout en béné� ciant d’un accompagnement personnalisé, en ligne, par nos intervenants,

et des formations complémentaires en présentiel, dans nos centres.

Avec AFTRAL, nous souhaitons ré-af� rmer l’essence même de notre activité, au service des entreprises.

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Transport Multimodal International

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Les informations contenues dans ce document sont extraites de nos programmes de formation.N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir les programmes complets.

•Desformationsauserviceducommerceextérieur ..........................................................................................3

AÉRIEN

Sûreté •Sûretédufretaérien-Personnelopérationnel(ex-C-03)-11.2.3.9 ................................................................4 •Sûretédufretaérien-Responsablessûreté(ex-C-07)-11.2.5 .......................................................................5 •Sûretédufretaérien“Superviseur”-11.2.4 ..................................................................................................5 •SûretédufretaérienFormationdesconducteursroutiers-11.2.7 ..................................................................5 •Sûretédufretaérien–Superviseuretresponsablesûreté-11.2.2 ..................................................................5 •Assuranceetgestiondeslitigesenaérien ......................................................................................................6 •TitredecirculationenZSARaéroportuaire(badgeDGAC)11.2.6.2 .................................................................6

IATA - Formation générale et matières dangereuses •Emballagedesmarchandisesdangereusespourletransportaérien

formation IATA- catégorie 2 (emballeurs) .......................................................................................................7 •Initiationdesagentsdefiltrageetd’enregistrementautransport

desmarchandisesdangereusesparavion(IATAcatégorie9&12) ...................................................................7 •Traitementdesmarchandisesdangereusespourletransportaérien

conformeàlarésolutionIATA805 .................................................................................................................8 •Transportaériendematièresradioactives .......................................................................................................8 •Initiationdesagentschargésdelamanutentiondesbagages(IATAcat.5,8et12) ........................................9 •Initiationdesagentschargésdelamanutentiondufretetdesbagages(IATAcat.5&8) ................................9 •FormationgénéralecorrespondantauxexigencesdelarésolutionIATA805 ...................................................9

MARITIME •Présentationdel’offreIETM“Institutd’ÉconomieduTransportMaritime” ....................................................10

Achats & Commercial •Letransportdemarchandisesenoverseas ...................................................................................................11 •LesrèglesIncoterms®2010 .......................................................................................................................11 •Connaissementmaritime&Contratdevente ...............................................................................................12 •Maîtriseretnégocierl’achatd’uneexpéditionmaritime................................................................................12 •Expéditionmaritimeetcréditdocumentaire .................................................................................................12

Juridique & Assurances •Expéditionmaritime:Cadrejuridique&Assurancedelamarchandisetransportée ........................................13 •Pratiqueduconnaissement ..........................................................................................................................13 •Pratiqueetpiègesdel’affrètement ..............................................................................................................14 •Gérerunlitigeentransportmaritime ...........................................................................................................14

Techniques & Opérations portuaires •Pratiquesdouanièresetenvironnementportuaire .........................................................................................15 Transport maritime international de matières dangereuses ...........................................................................16 Recyclage : transport maritime international de matières dangereuses ..........................................................16

Formations réglementaires

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DOUANE - COMMERCE INTERNATIONAL •Initiationauxtechniquesmultimodalespourcommerceràl’international ......................................................17 •LeCDUetlesévolutionsenmatièredouanière ............................................................................................17 •Règlementàl’international:créditdocumentaireetautresmodesdepaiement ...........................................17 •Lestroisclésducommerceinternationa .......................................................................................................17 •Formationauxtéléprocéduresdouanières(NSTI,DELTA,ECS) .......................................................................18 •RèglesIncoterms®2010etdouane ............................................................................................................19 •Lesdédouanements ....................................................................................................................................19 •OpérateurEconomiqueAgréé(OEA) ............................................................................................................19 •Déclarantendouaneetconseiller(DDC) ......................................................................................................19 •Anglaisprofessionneltransportetlogistique ................................................................................................20

ROUTIER & INTERMODAL •Lemétierdel’affréteurorganisateurdetransport .........................................................................................20 •Transportintermodaldematièresdangereuses .............................................................................................20 •Manutentiondescolisdematièresdangereusesentransportmultimodal .....................................................20

ATTESTATION DE CAPACITÉ COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT Le commissionnaire de transport : maîtrise des réglementations ..................................................................21 Accès par la préparation à l’examen - Attestation de capacité commissionnaire de transport .........................21 Accès par la voie des diplômes - Attestation de capacité commissionnaire ....................................................21 Accès par l’expérience professionnelle - Attestation de capacité commissionnaire - module réglementation ...22 Accès par l’expérience professionnelle Attestation de capacité commissionnaire module gestion ...................22

CONTACTS - INSCRIPTIONS ...........................................................................................................23

Les informations contenues dans ce document sont extraites de nos programmes de formation.N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir les programmes complets.

Formations réglementaires

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“�Des�formations�reconnues�au�niveau�international,�un�gage�de�performance��pour�nos�clients�!”

Des formations au service du commerce extérieur

Qu’il�s’agisse�d’organiser�des�opérations�de�transport�multimodal,�de�maîtriser�et�négocier�l’achat�d’une�expédition�maritime�ou�encore��de�superviser�la�sûreté�du�fret�aérien…��AFTRAL�dispense�les�compétences�professionnelles�des�différents�personnels�:��de�l’opérateur�au�superviseur�intervenant�dans�la�chaîne�du�transport�multimodal�international.

Ces�formations�sont�réalisées�en�conformité�avec�les�obligations�&�procédures�commerciales,�documentaires�et�déclaratives,�tout�en�tenant�compte�des�pratiques�indispensables�liées�au�commerce�international.

Notre pédagogie est fondée sur la pratique des métiers•��Des�formateurs�praticiens,�forts�d’une�expérience�significative�dans�leurs�domaines�d'intervention�respectifs,��animent�ces�formations.

•�Leurs�interventions�sont�illustrées�de�cas�pratiques.

Notre savoir-faire est reconnu par l’IATA, et c’est un gage de performance pour nos clients •�AFTRAL a reçu par l’IATA, le prix du “Top Performing Authorized training Center Europe – 2013”�pour�ses�formations�dans�le�transport�et�la�logistique.�Cette�récompense�vient�féliciter�AFTRAL�de�sa�performance�de�formation�dans�le�transport�aérien�international.�

Pour�définir�cette�performance,�l’IATA�s’est�basée�sur�deux�critères�principaux�:�

� –�le�nombre�de�candidats�formés�en�formation�initiale�en�2012,�soit�466�personnes�;

� –�et�le�taux�de�réussite�aux�examens�:�85�%,�toutes�formations�confondues.

Nous assurons une veille réglementaire de manière permanente•��Des�équipes�pédagogiques�assurent�une�veille�réglementaire�permanente�:�c’est�la�garantie�pour�nos�clients�de�bénéficier�d’une�offre�de�formation�régulièrement�renouvelée,�tenant�compte�des�dernières�évolutions�réglementaires.

Une souplesse d’intervention adaptée à vos activités•��En�fonction�des�activités�et�de�la�disponibilité�de�nos�clients,�les�formations�sont�dispensées�dans�les�centres�de�formations�AFTRAL,�sur�les�sites�de�nos�clients,�en�e-learning�…�

•��Nos�équipes�sont�également�en�mesure�de�réaliser�à�votre�demande,�un�diagnostic,��d’élaborer�des�formations�sur�mesure,�d’orienter�vos�choix�de�formation,�de�mettre�en�place�vos�plans�de�formation,�etc.

Contact national : Luc Le FlochTél. 01 42 12 51 [email protected]

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FORMATIONS DE PERFECTIONNEMENT

Sûreté�du�fret�aérien

Les�différents�attentats,�depuis�ceux�des�années�80�jusqu'à�celui�du�11�septembre�2001�à�New�York,�ont�conduit�les�autorités�internationales�à�mettre�en�œuvre�des�procédures�de�sûreté�spécifi�ques�pour�le�fret�aérien�qui�passent,�entre�autres,�par�des�obligations�de�formation�pour�les�personnels�concernés.

Le�règlement�(UE)�185-2010,�applicable�dans�tous�les�états�de�l'Union�Européenne,�impose�aux�transi-taires�aériens�qui�veulent�mettre�en�œuvre�des�me-sures�de�sûreté�(contrôle�aux�rayons�X)�et�aux�ex-portateurs�de�colis�non�contrôlables�d'obtenir�des�statuts�d'Agent�Habilité�et�de�Chargeur�Connu.

L'arrêté�du�21�septembre�2012�fi�xe�les�durées�des�formations�dont�les�objectifs�sont�imposés�par�le�règlement�(UE)�185-2010.

Les�formations�proposées�par�AFTRAL�sont�assurées�par�des�instructeurs�certifi�és�et�qualifi�és�conformément�au�décret�du�29�juin�2012.

CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

Contact national : Luc Le FlochTél. 01 42 12 51 12lucle� [email protected]

Public & pré-requis : ¬ Personnel des Agents Habilités, Chargeurs Connus ou Fournisseurs Habilités ayant à mettre en œuvre les mesures réglementaires concernant les expéditions de fret ou de colis, destinées à être chargées à bord des avions.¬ Prévoir avant l’inscription de se procurer le bulletin n° 3 de l’extrait de casier judiciaire, ou, pour les agents ayant résidé à l’étranger, le document équivalent, datant de moins de trois mois a� n de pouvoir le présenter avant l’entrée en for-mation.(Arrêtédu21/09/12–art.1er).

Objectif :¬Définirlesobjectifsdesmesuresdesûretéetlesarticlesprohibés.¬ Citer les différents acteurs et leur rôle.¬ Appliquer les principales dispositions réglementaires.¬ Mettre en œuvre les techniques de protection et de véri� cation de l’intégrité du fret pendant leur acheminement et leur stockage.

Validation : Attestation de présence. Attestation de � n de formation remise au participant.

Programme :¬Lecontextegénéraldelasûreté.¬ Les exigences réglementaires.¬Lesprocéduresdesûreté.¬ La protection du fret.¬Évaluationfinaledesacquisdelaformation.

Durée : 4 heures.

Sûreté du fret aérien Personnel opérationnel (ancien “C-03”)

PA TM 06Perfectionnement

Formations conformes au paragraphe11.2.3.9 du règlement européen 185/2010

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Sûreté�du�fret�aérien Public : ¬ Responsables des agents habilités ou d’entreprises exportatrices ayant à mettre en œuvre les mesures régle-mentaires concernant les expéditions de fret ou de colis destinés à être chargées à bord des avions.

Objectif :¬ Connaître les objectifs des mesures desûretéetlesarticlesprohibés.¬ Avoir une connaissance générale des différents acteurs et de leur rôle.¬ Connaître les principales disposi-tions réglementaires applicables.¬Savoirmettreenœuvrelestech-niques de protection et de véri� ca-tion de l’intégrité du fret pendant leur acheminement et leur stockage.¬ Être capable de contrôler et de vé-ri� er que les consignes et procédures desûretésontconnues,comprises et appliquées.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation.

Programme :¬Présentationdelasûreté.¬ Connaître la réglementation appli-cable aux entreprises.¬ Les principes de l’assurance qualité.¬ Connaître et savoir appliquer les procéduressûretéenvigueur.¬Évaluationfinale.

Durée : 1 jour.

Sûreté du fret aérien Responsables sûretéet qualité (ancien “C-07”)

PM TM 10Perfectionnement

Formations conformesau paragraphe11.2.5 du règlement européen 185/2010(gestionnaire sûreté)

Public : ¬ Personnels des Agents habilités, Chargeurs connus ou Fournisseurs habilités qui supervisent directement les personnes effectuant des contrôles desûretéconcernantlesexpéditionsde fret ou de colis destinées à être chargées à bord des avions.¬ Prévoir avant l’inscription de se procurer le bulletin n° 3 de l'extrait de casier judiciaire, ou, pour les agents ayant résidé à l'étranger, le document équivalent, datant de moins de trois mois a� n de pouvoir le présenter avant l’entrée en forma-tion.(Arrêtédu21/09/12–art.1er).A moins d’avoir suivi la “Formation initiale du personnel opérationnel” (11.2.3.9)-PATM06depuismoinsde5ansoud’avoirétéarrêtéplusde 6 mois, obligation de suivre en plus cette formation.

Objectif :¬ Mettre en place les prescriptions légales applicables et les moyens de s’y conformer.¬ Appliquer le contrôle de la qualité.¬ Former et motiver les équipes à la détection d’articles prohibés.¬Surveillerlescapacitésetleslimitesdeséquipementsdesûretéou des méthodes d’inspection/de � l-trage utilisées.

¬ Apprécier et évaluer l’environnement généraldelasûretédufretaérien

Validation : ¬ Attestation individuelle de forma-tionrelativeàlasûretéaéroportuaire(cf. article 8 arrêté du 24 octobre 2012) ¬ Attestation de présence.

Programme :¬ Connaissances générales de la sûretéetRéglementation.¬ Rôle du superviseur et Qualité.¬Programmedesûreté.¬ Contrôle du fret aérien et Conduite à tenir dans le cadre d’incidents liés àlasûreté.¬Programmedesûretéetressourceshumaines.¬ Ressources humaines et communication.¬ Test d’évaluation.¬ Bilan, synthèse de la formation.

Durée : 11 heures (recyclage tous les5ans).

Sûreté du fret aérien – “Superviseur”


Formations conformesau paragraphe 11.2.4 du règlement européen 185/2010

Public : ¬ Conducteurs routiers ayant à transporter des colis sécurisés desti-nés au transport aérien et devant respecterlesmesuresdesûretérè-glementaires.

Objectif :¬ Connaître les actes d’intervention illicites déjà perpétrés dans l’aviation civile, les attentats terroristes et les menaces actuelles.¬ Connaître les prescriptions légales applicables.¬ Connaître les objectifs et l'organi-sationdelasûretédel'aviationciviledans leur environnement de travail, notamment les obligations et les responsabilités des personnes qui effectuentdescontrôlesdesûreté.¬ Connaître les procédures de noti� cation.

¬Savoirréagirdemanièreappropriée face à des incidents liésàlasûreté.


Programme :¬Lecontextegénéraldelasûreté.¬ Les exigences règlementaires. ¬Lesprocéduresdesûreté.¬ La protection du fret.¬Évaluationfinaledesacquisdelaformation.¬ Bilan du stage.

Durée : 3 h 30.

Sûreté du fret aérienFormation des conducteurs routiers

PA TM 14Perfectionnement

Formation conformeau paragraphe11.2.7 du règlement européen 185/2010

Public & pré-requis : ¬ Personnels des Agents habilités, Chargeurs connus ou Fournisseurs ha-bilités qui doivent suivre une forma-tion prévue aux points 11.2.4 ou 11.2.5durèglement185-2010.¬ Avant le début d’une formation en intra, véri� cation de l’habilitation pré-fectorale (ou sa demande) autorisant l’accès aux sites sécurisés.¬ Prévoir avant l’inscription de se pro-curer le bulletin n° 3 de l’extrait de casier judiciaire ou, pour les agents ayant résidé à l’étranger, le document équivalent, datant de moins de trois mois a� n de pouvoir le présenter avant l’entrée en formation (Arrêté du 21/09/12–art.1er).¬Unepièced’identité(CNIoupasse-port) devra être présentée en début de formation.

Objectif :¬ Connaître les objectifs généraux et le contexte de mise en œuvre des procéduresdesûreté.¬ Connaître les procédures de contrôle d’accès aux locaux et aux aéroports.

¬Savoirgérerlesincidents“sûreté”.¬Savoirmanagerdeséquipes.¬ Etre capable de communiquer clai-rement.

Validation : ¬ Attestation individuelle de forma-tionrelativeàlasûretéaéroportuaire(cf. article 8 arrêté du 24 octobre 2012) ¬ Attestation de présence.

Programme :¬ Connaissances générales de lasûreté,règlementation¬Programmedesûreté.¬Programmedesûreté,ressourceshumaines ¬ Ressources humaines et communication ¬ Evaluation des acquis - synthèse du stage.

Durée : 1 jour.

Sûreté du fret aérien – Superviseur et respon-sable sûreté


Formation conforme au paragraphe 11.2.2 du règlement européen 185/2010

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Public : ¬Serviceadministrationdesventes,agents de transit, commerciaux, ser-vice juridique.

Objectif :¬ Faciliter les traitements des litiges du fret aérien par la connaissance de la réglementation et la rédaction d’un dossier type de réclamation.


Programme :¬ Dé� nir le contrat de transport aé-rien (Convention de Montréal) et le rôle du commissionnaire de trans-port.¬ Dé� nir les différentes polices et garanties de l’assurance transport par voie aérienne.¬ Gestion des litiges en aérien.

Durée : 14 heures.

Assurance et gestiondes litiges en aérien


Public : ¬ Tout public ayant accès à la zone desûretéàaccèsréglementéaéro-portuaire.

Objectif :¬Seconformeràlaréglementationen vigueur (règlement européen 185/2010, paragraphe 11.2.6.2), relatifauxmesuresdesûretédutransport aérien.¬ Connaître et savoir appliquer les mesuresdesûretéspécifiquesàl’ac-cès, la circulation et le travail en zone réservée.¬Obteniruntitred’accès(badgeDGAC).

Validation : ¬ Attestation individuelle de connaissance relative aux principes générauxdesûretéaéroportuaire(AD-0051-17)conformémentauCode de l’Aviation Civile.

Programme :¬ Connaître les objectifs généraux delasûretéaéroportuaire.¬ Connaître les contours de la zone réservée et de ses différents secteurs.¬ Connaître et savoir respecter la signalétique liée à l’accès et à la circulation dans la zone réservée et dans ses différents secteurs.¬Savoirappliquerlesrèglesdevigilance et d’alerte des services compétentsdel’Étatencasdesituation anormale.¬ Connaître l’organisation généraledelasûretéauniveaude l’aérodrome.¬ Connaître les sanctions encourues par les personnes physiques en cas de manquements.¬Évaluationfinale.

Durée : 3 heures.

Titre de circulationen ZSAR aéroportuaire(badge DGAC)

PA AE 08Perfectionnement

Conseil à l’élaboration ou évaluation du plan de sûreté du “chargeur connu”.

Les entreprises qui doivent obtenir le statut de chargeur connu dans le cadre de la sûretéaérienne,peuventfaireappelauxcompétences de nos consultants pour la conception ou l’évaluation du manuel de sûretéquiseraadresséaupréfetafind’obtenirun agrément of� ciel.

Contact : Luc Le FlochTÉL. 01 42 12 51 12lucle� [email protected]

VALIDATEUR INDÉPENDANTSÛRETÉ DU FRET AÉRIEN

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Public & pré-requis : ¬Salariésdessociétésd’emballageou d’expédition chargés des tâches telles que dé� nies par la catégorie 2 dutableau1.5Adelaréglementa-tion IATA, soumis à l’obligation de formation pour l’emballage des mar-chandises dangereuses pour le trans-port aérien, en formation initiale ou en formation de recyclage.

Objectif :¬ Acquérir des connaissances appro-fondies en matière d’emballages dans le cadre de la réglementation IATA.

Validation : ¬ Certi� cat de réussite si obtention d’au moins 80 % des points au test � nal (dans le cas d’un recyclage, le participant doit communiquer lors de son inscription, la date de validité de son dernier certi-� cat IATA en cours de validité). ¬ Attestation de � n de formation.

Programme :¬ Dé� nir le champ d’application de la réglementation IATA.

¬Savoirdétecterunproduitdangereux.¬ Dé� nir le rôle et les responsabilités des principaux intervenants.¬ Classi� er les types de risques.¬ Identi� er les produits dangereux répertoriés.¬ Maîtriser les techniques et contraintes d’emballage.¬ Reconnaître et appliquer les diver-gences.¬Savoirutiliserlesemballagesnonagréés.¬Savoirrecourirausuremballage.¬ Connaître les modalités d’embal-lage de plusieurs produits dangereux différents dans un même colis.¬Évaluation:testfinal.

Durée : 2 jours.Lieux et dates :

¬Aulnay-sous-Bois02au05/06/15 01au04/12/15¬Villetted’Anthon 06au07/05/15

Contact :¬ Voir page 23.

Public : ¬Agentsdesûretéchargésdefiltrerles voyageurs, les bagages et le fret. Personnel chargé du traitement des voyageurs.

Objectif :¬ Permettre aux participants d’ac-quérir les connaissances nécessaires au contrôle visuel et manuel des Ma-tières dangereuses dans les bagages, enconformitéaveclescatégories9&12del’IATA.

Validation : ¬ Certi� cat de réussite si obtention d’au moins 80 % des points au test � nal ou Attestation de � n de forma-tion.

Programme :¬Sourcesréglementaires.¬ Marchandises dangereuses cachées.¬ Marchandises autorisées dans les bagages.¬ Classi� cation.¬Étiquetage.¬ Conduite à tenir face aux passagers.¬ Réagir ef� cacement en cas d’accident / incident.¬Évaluation:testfinal.

Durée :0,5jour.

Emballage desmarchandises dange-reuses pour le transport aérien formation IATACatégorie 2 (emballeurs)

Initiation des agents de � ltrage et d’enregistre-ment au transport des marchandises dange-reuses par avion (IATA catégories 9 & 12)

PM AE 03Perfectionnement


IATA�/�FIATA

�L’International�Air�Transport�Association�(IATA)�en�application�de�sa�résolution�805�subordonne�son�agrément�à�des�obligations�de�formation,�tant�pour�l’exercice�des�activités�que�pour�le�transport�des�marchandises�dangereuses.�Ces�dispositions�s’appliquent�aux�compagnies�aériennes,�sociétés�de�handling,�agents�de�fret�(transitaires,�commission-naires�de�transport)�ainsi�qu’aux�emballeurs.

¬��Les�stages�d’AFTRAL�sont�conformes�à�la�Résolu-tion�805 :

� –�Formation�générale.� –�Matières�dangereuses�(base�et�recyclage).� –�Initiation�des�agents�de�manutention�� de�transport�aérien.� –�Transport�aérien�des�matières�radioactives.

CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

Contact national : Luc Le FlochTél. 01 42 12 51 12 • luclefl [email protected]

Les Plus : ¬�AFTRAL�a�été�récompensé�par�l’IATA�qui�lui�a�décerné�le�titre�de�“Top�performing�training�center�europe�2013”.�

IATA / FIATA

PROPOSÉ EN INTRA

Tous�nos�formateurs�sont�titulaires�de�l’attestationde�formation�IATA.

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8

Public : ¬ Collaborateurs ou personnels des sociétés d’ex-péditeurs ou de transitaires tels que dé� nis par les catégories1,3et6dutableau1.5.AdesDGR.

Objectif :¬ Acquérir les connaissances de base nécessaires à une maîtrise des opérations de traitement des marchan dises dangereuses pour la présentation au transport aérien.

Validation : ¬ Certi� cat de réussite si obtention d’au moins 80 % des points au test � nal. Ce stage ne quali� e pas la catégorie 6 pour la formation aux matières radioactives(complément1jour–PAAE05).¬ Attestation de � n de formation en cas de non-réussite.

Programme :¬ Principaux organismes concernés ¬ Incidence sur lesdivergencesdesexploitantsetdesÉtats¬Évaluationdesconséquencesdelaméconnais-sance des problèmes ¬ Déchiffrage méthodique du manuel ¬ Particularités ¬ Cas pratiques incluant les 9classesdedanger,dontlaclasse7(matièresra-

dioactives) ¬ Choix de l’emballage et marquage.¬ L.T.A. et déclaration de marchandises dange-reuses ¬ Manutention, entreposage, précautions.¬Évaluation:testfinal.

Durée :Formation de base - PM RE 02 - 4 jours.

Lieux et dates (année 2015) :¬ Aulnay-sous-Bois17-20fév. 21-24avril 15-18sept.13-16oct.24-27mars19-22mai 24-27nov23-26juin 15-18déc.¬Bordeaux 15-18juin 12-15oct.¬Marseille 24-27fév. 16-19juin 03-06nov.¬Monchy-Saint-Eloi 17-20nov.¬Nancy 24-27mars¬Nantes 23-26fév. 16-19nov.¬Nice 20-23avril 24-27nov.¬ Toulouse27-30janv. 26-29mai 15-18sept 08-11déc.¬ Villette d’Anthon03-06fév. 02-05juin 08-11sept.17-20nov. 31 mars-3 avril ¬Wasquehal 09-12juin

Formation de recyclage PM RE 03 - 2 jours (avoir suivi le PM RE 02).¬ Aulnay-sous-Bois 08-09janv. 28-29avril 07-08juil. 08-09oct. 26-27fév. 26-27mai 10-11sept.12-13nov. 31mars-01avril16-17juin 10-11déc.¬ Bordeaux 23-24mars 01-02juin 07-08sept 20-21oct.¬Marseille 13-14avril 01-02sept.26-27oct.¬Monchy-Saint-Eloi 09-10nov.¬Nancy 12-13mars¬Nantes 15-16janv. 02-03avril 21-22sept. 18-19mai¬Nice 18-19mai 28-29oct.¬ Toulouse 17-18fev. 16-17avril 22-23sept.01-02déc. 29-30juin¬ Villette d’Anthon 15-16janv. 05-06mai 03-04sept12-13nov. 12-13 mars 11-12 juin¬Wasquehal 28-29mai

Contacts :¬ Voir page 23.

Traitement des marchandises dangereuses pour le transport aérien conforme à la résolution IATA 805

PM RE 02PM RE 03Perfectionnement

“En 2013, nous avons été élu organisme européen n°1 par l’IATA !”Fierté de Rachid Mira, cette distinction, décernée par l’Association internationale du transport aérien sur la base du taux de réus-siteàl’examendesparticipants(professionnelsouétudiantsenIUT)mis en rapport avec le nombre d’inscrits aux formations, se justi� e également par le niveau d’expertise des enseignants et par

une accessibilité des formations d’AFTRAL sur l’ensemble du territoire français. Avec la nécessité de renouveler le certi� cat d’agrément IATA Matières Dangereuses tous les deux ans, Rachid Mira connaît certains partici-pants depuis plus de 10 ans, “ils nous choisissent à chaque fois !”. La meilleure preuve de leur satisfaction...

Rachid Mira, FormateurAFTRAL–IATAMatièresDangereusesFormateurAFTRAL–IATAMatièresDangereuses

Parolesde Pros


Public & pré-requis : ¬ Compagnies aériennes, transitaires, agents de handling, exportateurs.¬ Avoir suivi le stage de base PM RE 02, PM RE 03 ou PA AE 04.

Objectif :¬ Approfondir les connaissances nécessaires au traitement aérien des matières radioactives.


Programme :¬ Principaux organismes concernés ¬ Aperçu des autres classes de danger.¬ Identi� cation des matières radioactives ¬ Caractéristiques des emballages.¬ Documents d’accompagnement ¬Suremballage¬ Plusieurs plusieurs diffé-rents dans un même colis ¬ Traiter une source radioactive ayant un risque subsi-diaire ¬ Les matières � ssiles dans le cadre d’un transport aérien.¬Stockageetchargement.

Durée : 1 jour.Contact :

¬DanièleDesharbes:0164115964

Transport aérien de matières radioactivesPA AE 05Perfectionnement

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Public : ¬ Personnel chargé uniquement de la manutention des bagages.

Objectif :¬ Permettre aux participants d’acquérir les connaissances nécessaires au contrôledespassagersetdeleursbagagesenconformitéaveclescatégories5,8 et 12 de l’IATA.

Validation : ¬ Certi� cat de réussite ou Attestation de non réussite.

Programme :¬ Réglementation.¬ Produits à risque.¬ Marchandises autorisées dans les bagages.¬ Classi� cation des risques.¬ Identi� cation d’un risque par l’étiquette de danger.¬ Réagir ef� cacement en cas d’accident.¬Évaluationdesconnaissancesacquisespendantlaformation.¬Évaluation :testfinal.

Durée :0,5jour.

Initiation des agents chargés de la manutentiondes bagages (IATA cat. 5, 8 & 12)


Public : ¬ Personnel de manutention.

Objectif :¬ Permettre aux participants d’ac-quérir les connaissances nécessaires au traitement manuel des Matières dangereuses en conformité avec les catégories5et8del’IATA.

Validation : ¬ Certi� cat de réussite si obtention d’au moins 80 % des points au test � nal (incluant ou non les radioactifs, si suivi du stage complémentaire). ¬ Attestation de � n de formation.

Programme :¬ La réglementation sur la classi� ca-tion et l’identi� cation des emballages.¬ Les emballages et suremballages.

¬ Colis contenant plusieurs produits différents.¬Stockeretchargerenrespectantles règles de sécurité.¬ Réagir ef� cacement en cas d’acci-dent.¬ La radioactivité au travers des em-ballages(option)-Stagecomplé-mentairePAAE05.¬Évaluation:testfinal.

Durée : 1 jour (+ 1 jour, si le stage PAAE05“Radioactifs”estsuivi).

Contact : ¬DanièleDesharbes-0164115964

Initiation des agentschargés de lamanutention du fret et des bagages (IATA cat. 5 & 8)



Public : ¬CollaborateursoupersonnelsdesSociétésd’expéditeursoudetransitaires.

Objectif :¬ Acquérir ou actualiser des connaissances permettant de maîtriser les techniques du transport aérien moderne.


Programme :Livre 1 :¬ Présentation des cours.Livre 2 :¬ Les organisations ¬ Les différentes activités dans le monde aérien.¬ Conditions d’acceptation du fret ¬ La géographie ¬Utilisationdesguides.

Livre 3 :¬ Les types d’avion ¬ Les informations indispensables ¬ Les frais de transport.¬ La réservation.Livre 4 :¬ La taxation ¬ La lettre de transport.

Durée : 4 jours.Lieu et dates :

¬Aulnay-sous-Bois 02au05/06/15 01au04/12/15

Contact :¬ Voir page 23.

Formation générale correspondant aux exigences de la résolution IATA 805


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L’offre IETM “Institut d’Économie du Transport Maritime”

Institut d’Économie du Transport Maritime

Domaine Ligne régulière Tramping / Affrètement

Achats &Commercial

”Le�transport�de�marchandises�en�overseas”PC MT 01 – Sensibilisation

“Règles�Incoterms®�2010”PC MT 30 – Sensibilisation

“Connaissement�maritime�&Contrat�de�vente”

PC MT 32 – Savoir-faire

“Maîtriser�et�négocierl’achat�d’une�expédition�maritime”


”Expédition�maritime�et�crédit�documentaire”PC MT 26 – Savoir-faire

Juridique &Assurances

”Expédition�maritime�:�Cadre�juridique&�Assurance�de�la�marchandise�transportée”


“Pratique�du�connaissement”PC MT 13 – Savoir-faire

“Pratique�et�pièges�de�l’affrètement”PC MT 18 – Savoir-faire

“Gérer�un�litige�en�transport�maritime”PC MT 27 – Expertise

Techniques& Opérationsportuaires

”Pratiques�douanières�et�environnement�portuaire”PC MT 29 – Savoir-faire

”Transport�maritime�international�de�matières�dangereuses�-�IMDG”PC�RE�06�(Base�-�2�jours)

Savoir-fairePC�RE�58�(Recyclage�-�1�jour)

Savoir-faire

PROPOSÉ EN INTRA

RÉGLEMENTAIRE – Code IMDG – Amdt. 37-14

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Achats & CommercialAchats & Commercial

Niveau :Sensibilisation.Public :

¬AcheteursetServicesTransports-CommerciauxTransport-Responsablesen prise de fonctions - Agents d’exploitation.

Objectif :¬ Acquérir les connaissances nécessaires à tout prestataire ou utilisateur de transport.¬ Connaître le circuit documentaire, les acteurs et l’offre de services.¬ Maîtriser les principes de la négociation et de la gestion des transports internationaux.


Programme :Environnement et choix du mode de transport international :¬ Généralités.¬ Les auxiliaires du transport.¬ Le transport maritime, aérien ou terrestre.Le choix de la règle Incoterm® 2010 :¬Analysedes11règlesIncoterms®2010.¬ Les transferts de risques et de frais.¬ Les assurances.¬LesrèglesIncoterms®2010danslesenvoisdegroupage.La gestion des transports :¬ Le suivi opérationnel des dossiers.¬ Les tableaux de bord.L’expédition maritime :¬Organisationetréalisationdel’expédition.¬ Les différents intermédiaires.

¬ Le statut de transporteur maritime.Négociation et tari� cation du transport maritime :¬ Avec qui négocier ?¬ Etendue de la prestation.¬ La tari� cation maritime.Les documents du transport maritime :¬ Le connaissement maritime.¬ L’exécution du transport maritime.¬ Réserves et lettres de garantie.¬ Les documents de transport autres que le connaissement.Les transports aériens :¬ Les intervenants du transport aérien.¬ La réglementation.¬LaLettredeTransportAérien–LTA.¬ La tari� cation.L’assurance du transport :¬ L’intérêt d’une assurance Transport.¬ Les différentes polices d’assurances.¬ Auprès de qui s’assurer ?La douane :¬ L’organisation douanière.¬LesprocéduresDELT@,ECSetICS.¬ Les tarifs douaniers.¬ La valeur en douane.


¬Paris: 27au29/01/1515au17/09/15

Le transport de marchandises en overseasPC MT 01Perfectionnement

Niveau :Sensibilisation.Public :

¬CommerciauxTransport-ServicesAdministrationdesventesExport-AcheteursetServicesTransports-Transitaires.

Objectif :¬MaîtriserlesrèglesIncoterms®2010.¬ Appréhender les évolutions des contrats commerciaux à l’international.


Programme :Généralités :¬Définitionetavantagesdel’utilisationdesrèglesIncoterms®2010.¬ Les distinctions fondamentales par famille.¬LesrèglesIncoterms®2010selonunestratégied’achat/vente.L’analyse détaillée des 11 règles Incoterms® 2010 :¬ Les critères de classement.¬ Les obligations du vendeur et de l’acheteur.¬ Le transfert des frais et le transfert des risques.¬ Les ré� exes d’utilisation.

Les points essentiels :¬LechoixdesrèglesIncoterms®2010appropriéesselonlemodedetransportet les pays de destination.¬ Le transfert des risques et les assurances “marchandises transportées”.¬ La nécessaire compatibilité entre les Incoterms, documents et modes de règlement.¬ La spéci� cité du transport maritime : Incoterms, usages du port et “liner terms”.¬LecasparticulierdesFOBaméricains.Cas pratiques.

Durée : 1 jour.Lieu et dates :

¬Paris: 02/02/1521/09/15

Règles Incoterms ® 2010PC MT 30Perfectionnement

Les Plus : ¬��Formations�animées�par�des�professionnels�en�activité,�forts�d’une�expérience�signifi�cative�dans�leurs�domaines�d'intervention�respectifs.¬��Une�pédagogie�fondée�sur�la�pratique�des�métiers,�illustrée�par�des�cas�concrets.�

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Niveau :Savoir-faire.Public :

¬CommerciauxTransport-Servicesdocumentaires-Servicesimport-export-ServicesTransport-Agentsd’exploitation.

Objectif :¬ Comprendre et maîtriser le fonc-tionnement du crédit documentaire.¬ Gérer et contrôler une expédition maritime assujettie à un crédit documentaire.¬Savoireffectueruneremisedocumentaire en banque conforme.

Validation : Attestation de � n de formation.

Programme :L’environnement d’un crédit documentaire :¬ Dé� nition.¬LesRèglesetUsancesUniformes(R.U.U.600).¬ Intérêt vendeur / acheteur.¬ Avantages et inconvénients.¬ Le rôle des intervenants.¬ La typologie du crédit documen-taire.Le fonctionnement d’un crédit documentaire :¬ Les étapes clés (ouverture, exécu-tion, remise documentaire, réalisa-tion).¬ La règle des 3 dates butoirs.¬ Les différents types de crédit docu-mentaire.

¬Lecoûtd’uncréditdocumentaire.La gestion d’une expédition maritime couverte par un crédit documentaire :¬ La communication interne de l’en-treprise.¬ Le rôle de conseil des auxiliaires de transport.¬ La négociation “commerciale” d’un crédit documentaire (choix de l’Incoterm, du crédit documentaire et de ses caractéristiques).¬ Le contrôle de l’ouverture du crédit documentaire.¬ L’émission et la gestion de la liasse documentaire (documents commer-ciaux&documentsdetransport).¬ Les incidents et irrégularités les plus fréquents.¬ Comment s’assurer de la conformi-té d’une remise documentaire en banque ?¬ Les réserves des banques.¬ Le traitement des modi� cations éventuelles.Les autres techniques de paiement international :¬C.O.D./C.A.D.(Remisedocumen-taire) / Lettre de crédit stand-by.Cas pratique :¬ Analyse d’une demande d’ouver-ture de crédit documentaire.


¬Paris: 23/06/1510/12/15

Expédition maritime et crédit documentaire

PC MT 26Perfectionnement


¬ Acheteurs Transport et Logistique - Organisateursdetransport-ServicesTransport-Servicescommer-ciaux.

Objectif :¬ Connaître les éléments à prendre en compte pour négocier l’achat de transport maritime.¬ Maîtriser l’offre et la tari� cation des compagnies maritimes.¬Négocierlespré-etpost-achemi-nements.


Programme :L’environnement du transport maritime :¬ La chaîne export.¬ Les contraintes commerciales et � -nancières.¬ Les contraintes techniques et ré-glementaires.Pré et post-acheminements de conteneurs :¬ Les différents modes de transport en présence.

¬ Le poids des acheminements ter-restres dans la chaîne de transport.¬ L’organisation du marché.¬ L’approche tarifaire.Offre et demande de services maritimes :¬ Introduction : les différents types de navires/conteneurs couramment utilisés.¬ Qui commercialise le transport ?¬ Quelles sont les prestations of-fertes ?¬ La concrétisation d’achat du fret : la remise du connaissement.Les mécanismes de � xation du prix du transport :¬ Le prix par la contribution.¬ Le prix par le marché.¬Stratégiesdenégociation.¬ Etude de cas (travail en groupe).

Durée : 2 jours.Lieu et date :

¬Paris: 05au06/11/15

Maîtriser et négocier l’achat d’une expédition maritime



Institut d’Économie du Transport MaritimeInstitut d’Économie du Transport Maritime

Niveau :Savoir-fairePublic :

¬Commerciaux-Servicesjuridiques-AcheteursetservicesTransport-Agentsd’exploitation.

Objectif :¬Utiliseretadapterlestermesducommerceinternational.¬ Identi� er et prévenir les principaux litiges nés des con� its entre contrat de vente et contrat de transport maritime.¬ Adopter les ré� exes spéci� ques au transport maritime.


Programme :Les règles incoterms® 2010 (rappels) :¬ Les points essentiels.¬ Les spéci� cités du transport maritime.Le contrat de transport maritime :¬ Contrat de vente et contrat de transport maritime.¬ Les obligations et responsabilités des parties au contrat de transport.¬ Le connaissement maritime et ses différentes formes.¬ Les différents contrats de transport maritime.Choix du type de contrat de transport maritime en fonction des impé-ratifs du contrat de vente :¬ La nature de l’expédition.

¬ Rédaction et pratique du connaissement maritime : les points essentiels.¬Statutsd’expéditionetmentionsparticulières.Les impératifs liés à l’existence d’un crédit documentaire :¬ Dans le choix du contrat de transport.¬ Dans la rédaction du contrat de transport.¬ Analyse d’une ouverture de crédit documentaire.¬ Le cas particulier de la remise documentaire.La nécessité de l’assurance maritime :¬ La réglementation transport : les domaines couverts.¬ Les limites d’indemnisation : exemple de calcul.La couverture des risques du transport maritime :¬ L’assurance de la marchandise transportée (risques, garanties, polices).¬ Le dossier de remboursement.Contrôle de la conformité du contrat de transport avec le contrat de vente :¬ Au niveau de la prestation de transport.¬ Au niveau documentaire.


¬Paris: 03/02/1522/09/15

Connaissement maritime & Contrat de ventePC MT 32Perfectionnement

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Juridique & Assurances



¬ Gestionnaires Import/Export - ServicesTransportetjuridique-Auxiliaires de transport.

Objectif :¬ Distinguer les références juridiques essentielles.¬ Apprécier les risques liés au traite-ment des opérations maritimes.¬ Identi� er les sources des régle-mentations en vigueur et suivre leurs évolutions.¬ Appréhender les spéci� cités de l’assurance transport maritime.¬ Mettre en œuvre les dispositions nécessaires en cas de sinistre.


Programme :LE NAVIRE ET L’ENVIRONNEMENT JURIDIQUE DU TRANSPORT MARITIMEIntroduction :¬ Le cadre juridique du transport maritime : des conventions interna-tionales et des textes de portée régionale.¬ Le rôle des organisations interna-tionales dans l’élaboration des textes.¬ Les 3 pôles concernés par le contenudesmesures:lenavire–lanavigation–lescontratsdetransport.Le navire :¬ Identi� cation du navire.¬ Le crédit tiré du navire.¬ La responsabilité du propriétaire de navire.Navigation – Défense de l’envi-ronnement :¬ Les accidents de navigation (assis-tance, abordage, avaries communes).¬Règlesdesécuritéetsûreté.¬ La lutte contre la pollution.Les contrats de transport et d’affrètement :¬ Contrat de transport et connaisse-ment (Régime de responsabilité / Les fonctions du connaissement et son utilisation).¬ Contrat d’affrètement et charte-partie (Les différents types d’affrète-ment / Les clauses des chartes-parties).

ASSURANCE DE LA MARCHANDISE TRANSPORTÉELes raisons d’assurer les mar-chandises :¬ Rappels sur les réglementations applicables au contrat de transport maritime.¬ Exemples de calcul d’indemnisa-tion.¬ Incoterms et assurance transport.La nature des risques en trans-port maritime :¬ Contraintes transport et embal-lages maritimes.¬ Les risques ordinaires (avarie commune, avaries particulières).¬ Les avaries frais et dépenses.¬ Les risques particuliers.Les garanties d’assurance :¬ L’étendue de la garantie.¬ La garantie “FAP sauf…”¬ La garantie “Tous risques”.¬ La garantie des risques de guerre et risques assimilés.¬ Les “Institute Cargo Clauses”.Les polices d’assurance :¬ Les différents types de police.¬ Les documents d’assurance.Assurer les marchandises :¬ Contrat de transport et déclaration de valeur.¬ L’assurance ad valorem.¬ La prime d’assurance et son calcul.¬ Calcul de prime sur les valeurs CIF et CIP majorées.Les acteurs de l’assurance :¬ Les sociétés d’assurance, les courtiers spécialisés.¬ Les transporteurs, les commission-naires de transport.Les dispositions à prendre en cas de sinistre :¬ Le droit d’action.¬ La constatation des dommages (charge de la preuve, réserves, expertise).¬ Conservation du recours et délai de prescription.¬ La constitution du dossier d’indemnisation.¬ Le règlement de l’indemnité.


¬Paris: 13au14/04/1512au13/10/15

Expédition maritime : Cadre juridique & Assurance de la marchandise transportée



¬ServicesTransport-Servicesdocu-mentaires - Agents d’exploitation - Servicesjuridiques.

Objectif :¬ Connaître les fonctions et les parti-cularités du contrat de transport ma-ritime.¬Savoirapprécieretnégocierlesdifférentes clauses du connaisse-ment.¬Utiliserleconnaissementdanslecadre d’un crédit documentaire.


Programme :LE CONNAISSEMENT, INS-TRUMENT DU CONTRAT DE TRANSPORTIntroduction :¬ Historique et dé� nition.¬ Présentation de connaissements (Connaissement de lignes régulières / Connaissement de charte-partie).¬Obligationdedélivrerunconnais-sement (Principe / Transports sans connaissement).Le connaissement contrat de transport :¬ Distinction avec d’autres contrats (Contrat de vente / Contrat d’assu-rance / Contrat de � nancement).¬ Etendue du contrat de transport (Transports de “port à port” / Connaissements de bout en bout).¬ Modes en transport.Matérialisation du contrat de transport (Conditions générales et particulières) :¬ Mentions du connaissement (Par-ties / Marchandises / Autres men-tions / Mention de la date).¬Obligationsnéesducontratdetransport (Acceptation des conditions contractuelles/Obligationsdutrans-porteur, du chargeur et du destina-taire).

LE CONNAISSEMENT, INSTRU-MENT DU COMMERCE INTERNA-TIONALLe crédit documentaire :¬ Mécanisme du crédit documen-taire.¬ Codi� cation des règles applicables au crédit documentaire : lesRUU 600.¬ Règles spéci� ques aux documents de transport.Le rôle du connaissement dans le crédit documentaire :¬ Le connaissement, titre représen-tatif de la marchandise (Dé� nition / Négociabilité/Effetssurlalivraison).¬ Les mentions « à problème » (La date du connaissement / « clean on board » / « en pontée »).¬ Incidents, lettres de garantie (L’an-tidate/Lettredegarantie/Solutionalternative : l’utilisation d’un connaissement de bout en bout).¬ La fraude et ses sanctions (Les types de fraude / La preuve / Les sanctions au niveau du crédit docu-mentaire / Cas pratique).


¬Paris: 23au24/03/1501au02/10/15

Pratique du connaissement



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¬Affréteursmaritimes-ResponsablesTransport-ServicesChartering-Servicesjuridiques-ServicesTransport.

Objectif :¬ Maîtriser l’ensemble des éléments nécessaires à la négociation d’un affrète-ment maritime.¬Savoirapprécierlasituationdumarchéetengagerunenégociation.¬ Apprécier la valeur des clauses d’une charte-partie.


Programme :Marchés et modalités de l’affrètement :¬ Les fonctions de l’affrètement : les � ux de marchandises, les indicateurs et la stratégie de l’armateur.¬ La vente du transport maritime et les dépenses liées à l’exploitation du navire.¬ Les contrats d’affrètement.¬ La négociation.Le courtier d’affrètement et la négociation commerciale :¬ Le courtier d’affrètement : origine et dé� nition.¬Samission:l’informationdesesprincipaux;l’interventionsurlemarché;laconduitedelanégociationd’affrètement;larédactiondescontratsd’affrète-mentetavenants;le“PostFixing”.¬Saresponsabilité.¬ L’évolution de sa mission.

Rôle et responsabilités de l’affréteur maritime :¬ L’environnement de l’affréteur.¬ Approche d’une politique commerciale.¬Leschartes-parties:présentationgénéraleetutilisationdeschartes-parties;analysedesclausesessentiellesetdesclausesadditionnelles;charte-partieetconnaissement.¬ Droits et obligations des parties au contrat.¬ La prévention des risques.¬ Le suivi d’un dossier.L’affrètement au voyage : aspects juridiques & cas pratiques.¬Négociationetconclusiond’uncontratd’affrètement.¬Termesprincipaux;allocationdesresponsabilitésetdesrisques.¬ Voyage d’approche et annulation (cancelling).¬ Avis de mise à disposition, jours de planche, surestaries et dispatch.¬ Responsabilité de l’affréteur quant à la marchandise (marchandise dange-reuse).¬ Voyage (déroutement et retard).¬Portsûr(unrisqueaffréteur).¬ Déchargement et livraison (fret, faux-fret et droit de rétention).¬ Doctrine de la “frustration”.¬ Connaissement de charte-partie.


¬Paris: 02au04/06/1517au19/11/15

Pratique et pièges de l’affrètementPC MT 18Perfectionnement

Niveau : Expertise.Public :

¬RiskManagers-Servicesjuridiques-ServicesTransport-Agentsd’exploitation - Encadrement.

Objectif :¬ Connaître les moyens d’action et évaluer l’effet utile avant d’engager une procédure.¬ Prendre les mesures conservatoires et constituer un bon dossier technique.


Programme :Etre en mesure d’agir¬S’informer: - Les éléments de fait. - Les éléments de droit.

¬ Agir à temps, éviter les prescriptions spéci� ques au transport maritime.¬ Préserver les preuves.¬ Préserver les recours.¬ Agir utilement : - Les garanties : les mesures conservatoires. - Action directe contre l’assureur de responsabilité. - Les limitations.Où et comment agir ?¬ Dé� nir la compétence.¬ Les clauses de juridiction.¬ Les différentes procédures.¬ Quelques pièges de procédure.¬ La transaction.

Durée : 1 jour.

Gérer un litige en transport maritimePC MT 27Perfectionnement

PROPOSÉ EN INTRA



Juridique & Assurances

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Techniques & Opérations portuaires


¬ Personnel administratif et commer-cial des sociétés d’Import/Export.¬ Commissionnaires de transports internationaux.¬ Transitaires et commissionnaires en douane.¬ Déclarants en douane.

Objectif :¬ Rappeler les réglementations douanières applicables aux marchan-dises à l’entrée et à la sortie d’une place portuaire.¬ Maîtriser les pratiques douanières dans le cadre d’une expédition mari-time internationale et ainsi sécuriser le passage portuaire de la marchan-dise.¬ Mieux cerner les interactions entre les systèmes informatiques portuaires et les obligations douanières.


Programme :Introduction : ¬Rappelssurledroitdouanier;lesproblématiques.PRÉ-DÉDOUANEMENT ET ENVIRONNEMENT PORTUAIREL’introduction de marchandises dans la zone portuaire :¬L’ImportControlSystem(ICS).¬ La prise en charge sur les sites portuaires informatisés.Le mécanisme des lignes mari-times :¬ Les lignes maritimes régulières douanières.¬ Les autres lignes maritimes.

Les contrôles douaniers :¬ La notion de surveillance douanière.¬ Les modalités de contrôle.DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES DANS UN ENVIRONNEMENT PORTUAIRELes incidences des nouvelles applications douanières :¬ DELTA (dédouanement en ligne par traitement automatisé).¬LeprogrammeECS(ExportControlSystem).¬ Le développement de la procédure � uviomaritime.Considérations à l’importation et à l’exportation :¬ L’importation : déroulement et rè-glementations spéci� ques.¬ L’exportation de marchandises par la voie maritime (Les dispositions ap-plicables / Les produits relevant de la PAC ou soumis à accises).¬ Aspects réglementaires à l’expor-tation.¬ La pratique des contrôles doua-niers dans l’environnement portuaire.¬ La conduite à tenir à l’issue des contrôles douaniers.¬ La gestion des contentieux doua-niers : les bons ré� exes.


¬Paris: 02au03/04/1505au06/10/15

Pratiques douanières et environnement portuaire


Les Plus : ¬��Formations�animées�par�des�professionnels�en�activité,�forts�d’une�expérience�signifi�cative�dans�leurs�domaines�d’intervention�respectifs.¬��Une�pédagogie�fondée�sur�la�pratique�des�métiers,�illustrée�par�des�cas�concrets.�


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¬ Personnel en charge de l’expédi-tion et de la réception de produits dangereux, de l’organisation des transports et du chargement et dé-chargement des engins de transport.

Objectif :¬ Identi� er les risques associés à chaque matière dangereuse.¬ Identi� er les différents types de colis dangereux.¬ Contrôler des documents de trans-port de marchandises dangereuses conformes à la réglementation IMDG.¬ Appliquer les règles d’empotage des engins de transport.¬ Être sensibilisé à l’utilité de ces contrôles.¬ Appréhender les règlements des ports (RPM) dans le domaine des marchandises dangereuses.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation conforme au chapitre 1.3 du Code IMDG en vigueur.

Programme :Contexte règlementaire (IMDG / réglementations générales des ports et réglementations locales / division 411).Exemples d’accident.Sensibilisation aux risques des produits dangereux (propriétés physiques&propriétéschimiques).Classi� cation et identi� cation des matières dangereuses :¬ Classi� cation : IMDG.¬ Identi� cation des matières dange-reusesselonl’IMDG:n°ONU/divi-sion / désignation of� cielle / groupe d’emballage.Structure de l’IMDG (principe de lecture du tableau / méthode de re-cherche).Exemptions totales & disposi-tions spéciales.Colis en quantités exceptées :¬ Détermination des poids/volume maximum par colis.¬ Marquage des colis, suremballage.¬ Limitation en quantité chargée.¬ Mentions sur le document de transport.Colis en quantités limitées :¬ Détermination des poids/volume maximum par colis.¬ Marquage des colis, suremballage.¬ Marquage des engins de transport.¬ Mentions sur le document de transport.

Emballages (ne béné� ciant pas d’exemption) :¬ Différents types d’emballage (bidons, fûts,GRV,grandsemballages).¬ Marquage des emballages.¬ Etiquetage.¬Sélectiond’unemballage:instruc-tions d’emballage.¬Suremballage(marquage/étique-tage).Chargement d’un engin de transport(règlesdeséparation;calage/arrimage).Choix des citernes mobiles et conteneurs pour vrac.Documents de bord :¬ Déclaration de transport de mar-chandises dangereuses (contenu dé-taillé).¬ Certi� cat d’empotage.¬ Documents de sécurité.¬ Transport d’approche.Signalisation / placardage des engins de transport (transport en colis, en citernes et en véhicules rou-tiers).Chargement des navires :¬ Interdiction de chargement selon le type de navire : différents types de navires (fret/passager) / catégories d’arrimage.¬ Règles de séparation des engins de transport dans les navires porte-conteneurs et rouliers.Formations (Chapitre 1.3 du Code IMDG).Sûreté(dispositionsgénérales&plandesûreté).Responsabilités & obligations des différents intervenants (Ex-péditeur / Emballeur / Chargeur/em-poteur / Transitaire / Compagnie ma-ritime).

Durée : 2 jours (14 h).Lieux et dates :

¬Paris: 10au11/06/1502au03/12/15

¬Bordeaux: 27au28/05/15¬Grande-Synthe(Dunkerque): 20au21/10/15¬Jarville-la-Malgrange(Nancy): 08au09/09/15¬Marseille: 10au11/03/15 29au30/09/15¬ Montivilliers (Le Havre) : 28au29/04/15¬Nantes: 24au25/11/15¬Toulouse: 08au09/04/15 03au04/11/15¬ Villette d’Anthon : 24au25/06/15 18au19/11/15

Transport maritime international de matières dangereuses

PC RE 06Perfectionnement

Les Plus : ¬��Formateurs�spécialisés�du�Département�Risques�&�Environnement.¬��Veille�réglementaire�permanente.

Niveau :Savoir-faire.Public & pré-requis :

¬ Cadre et agent de maîtrise des services logistiques et commerciaux.¬ Avoir suivi une formation de base (type PC RE 06) concernant le trans-port de marchandises dangereuses par voie maritime.

Objectif :¬ Identi� er les nouveautés régle-mentaires du transport international de marchandises dangereuses par voie maritime.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation conforme au chapitre 1.3 du Code IMDG en vigueur.

Programme :Rappel du contexte réglemen-taire :¬ Le code IMDG.¬ Le RPM, la division 411.Classi� cation :¬Nouveauxcritèresdeclassification.¬ Identi� cation d’une matière.Exemptions :¬ Exemptions selon les dispositions spéciales.¬ Les colis en quantités limitées (nouveautés).¬ Les colis en quantités exceptées (nouveautés).Emballages :¬ Choix de l’emballage.

¬ Marquage.¬ Etiquetage.¬ Cas des suremballages.Documents :¬ Le document de transport.¬ Le certi� cat d’empotage.¬ Autres documents.Engins de transport :¬ Règles de séparation des matières dangereuses au chargement.¬ Marquage et placardage.Chargement d’un navire (rap-pel) :¬ Exemple du navire roulier.¬ Exemple d’un porte conteneur.

Durée :1jour(7h).Lieux et dates :

¬Paris: 12/06/15 04/12/15¬Bordeaux: 29/05/15¬Grande-Synthe(Dunkerque): 22/10/15¬Jarville-la-Malgrange(Nancy): 10/09/15¬Marseille: 12/03/15 01/10/15¬ Montivilliers (Le Havre) : 30/04/15¬Nantes: 26/11/15¬Toulouse: 10/04/15 05/11/15¬ Villette d’Anthon : 26/06/15 20/11/15

Recyclage : transport maritime international de matières dangereuses


RéglementaireCode IMDG – Amdt. 37-14


RéglementaireCode IMDG – Amdt. 37-14

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Douane - Commerce internationnal

Public : ¬ServicescommerciauxdesPME-PMI orientées vers le commerce international, assistants techniques du service expédition ou logis tique, créateurs d’entre prises (secteur C.I.), agent de transit junior.

Objectif :¬ Identi� er les opérateurs et les moyens mis en œuvre.¬ Connaître la terminologie du transport international.¬ Iden ti� er les documents et leurs fonctions.¬ Mettre en œuvre les bases réglementaires essen tielles.


Programme :¬ La chaîne transport et ses différents acteurs (CT et transporteurs).¬ La vente internationale et les règlesapplicablesàlasûreté(OEA).¬ Les différents modes de transport aérien, maritime, routier et leur organisation.¬ Les documents de transport et leur rôle.¬Synthèseetbilan.


¬LeHavre 19au20/05/15¬Paris 09au10/06/15¬Villetted’Anthon02au03/06/15¬Poitiers 01au02/10/15


Public : ¬ Toutes personnes souhaitant main-tenir leurs connaissances sur les pro-cédures et la législation douanière. Commissionnaires de transport inter-nationaux, commissionnaires en douane, services douanes des impor-tateurs ou exportateurs.

Objectif :¬ Mise à jour des connaissances concernant les évolutions en matière de réglementation douanière et des formalités déclaratives.


Programme :¬NouveauCDU.¬ Plan “Douane 2018”.¬Évolutionsréglementaires.¬ Mesures d’attractivité.

Durée : 1 jour.Lieux et dates :

¬Paris 03/06/15¬Villetted’Anthon 09/06/15


Initiation aux techniquesmultimodales pourcommercer à l’international

Le CDU et les évolutions douanières



Contacts :

Public : ¬Employé,chefdeservice,transit,commerciaux,agentdefret,ServiceExportImport ADV des ventes

Objectif :¬ Appréhender les notions du crédit documentaire et le rôle du contrat de vente dans la prestation règlement des produits ou prestations de notre clientèle dans le cadre des contrats de vente.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation.Programme :¬ La facture commerciale et ses informations.¬ Les différents modes de règlement.

¬ Les modes de paiements nationaux et internationaux. ¬LesContratsdeventeetlesmodesderèglementréservésàl’international–Crédit documentaire.¬ Le rôle et la responsabilité du commissionnaire de transport face aux obligations du crédit documentaire.¬ Le tableau de synthèse et les mots clé.¬Synthèseetbilan.

Durée : 1 jour.

Public : ¬Transitaires,servicesexploitationetservicedouane.ServicescommerciauxdesPME-PMI orientées vers le commerce international. Assistants techniques du ser-vice expédition ou logistique. Créateurs d’entreprise (secteur C.I).

Objectif :¬ Acquérir rapidement de bonnes connaissances en commerce international ¬ Consolider les acquis.¬ActualiserlessavoirsenmatièrederèglesIncoterms®,desécuritédespaie-ments à l’international et des notions fondamentales du dédouanement.


Programme :¬LarègleIncoterms®lamieuxadaptéepourchaqueopérationdecommerceinternational.¬ Les moyens de paiement sécurisés à l'international.¬ Les trois bases indispensables des techniques douanières.

Durée : 2 jours.Contacts :

¬LucLeFloch-0142125112

Réglement à l’international : Crédit documentaire et autres modes de paiement

Les trois clés du commerce international



Les Plus : ¬�Stages�animés�par�des�intervenants�possédant�la�pratique�professionnelle�des�déclarations�en�douane.

PROPOSÉ EN INTRA

PROPOSÉ EN INTRA

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Dans un environnement économique où la croissance et l’emploi sont largement tributaires d’échanges commerciaux effectués entre les nations, la compréhension des rouages du commerce inter-national et de l’évolution des mécanismes douaniers est essentielle…C’est dans cet esprit que Francis, chef d’entreprise commissionnaire en douane, transmet son savoir-faire aux jeunes BAC +2 de l’ISTELI (InstitutSupérieurduTransportetdelaLogistiqueInternationale),école d’AFTRAL.

Ce qui donne à leur formation une dimension très pratique et opérationnelle.Au cours de ses interventions dans les entreprises, il aime également aborder les vraies questions : connaître l’histoire de la douane (qui date de plus de 200 ans !), permet de s’interroger : “que devient-on dans un environnement dématérialisé”, suis-je en conformité avec les évolutions réglementaires ?…Autant de questions auxquelles il apporte des solutions-formations adaptées !

Francis Tournebize, Consultant, chef d’entreprise commissionnaire en douane

Parolesde Pros

Les Plus : ¬�Stages�animés�par�des�intervenants�possédant�la�pratique�professionnelle�des�déclarations�en�douane.

Public & pré-requis : ¬Opérateurs&déclarantssouhaitantréaliserdesdéclarationsendouane.¬ Maîtrise impérative de la réglementation sur les Transits et Procédures doua-nières.¬ Maîtrise de l’utilisation d’un environnement informatique.

Objectif :¬ Connaître les fonctionnalités des téléprocédures mises en place par les douanes françaises via le portail Internet : ProDou@ne.¬ Connaître le mode de fonctionnement du système en DTI.¬Créerdesdéclarationsdanslesapplicatifs:NSTI(transit),DELTAC(déclarationDAUdedroitcommun),ECS(justificatifdesortiecommunautairedesmarchandises).


Programme :Présentation du portail “ProDou@ne” :¬ Procédure d’identi� cation.¬Applicatifsdisponibles(NSTI,DELTA,ECS,RITA,TRIGO,ROSA…)¬ Les conventions de téléprocédure.¬ Les modalités d’accès.

Principes d’utilisation du NSTI français en mode DTI :¬Navigationdansl’applicationInternet.¬ Cas pratiques de transit avec les stagiaires.Principes d’utilisation du DELTA C en mode DTI :¬ Création d’une déclaration d’exportation.¬ Création d’une déclaration d’importation.¬ Recherche tarifaire d’un produit dans le référentiel RITA.Le système opérationnel de téléprocédure :¬ConnexionauNSTI-DTI&connexionauDELTAC-DTI.¬Lavied’unedéclarationdetransit&dedroitcommun –Lesopérateurséconomiques. –Lesutilisateurs. –Lesfonctions(relativesàladéclarationetrelativesàlagarantie).Cas pratiques.

Durée : 1 jour.

Formation aux téléprocédures douanières (NSTI, DELTA, ECS)PM TM 19Perfectionnement

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Public : ¬ Acheteurs, vendeurs, logisticiens.

Objectif :¬ Maîtriser les obligations réci-proques du vendeur et de l’acheteur lors du déplacement des marchan-dises sur le plan des risques, des frais et des documents.¬ Être en mesure d’appliquer les recommandations de la CCI pour éviter les différends.¬SavoirchoisirlarègleIncoterm®la mieux adaptée aux besoins de l’entreprise.¬Pouvoircalculerlecoûtd’uneopération à l’exportation ou à l’importation en fonction de la règleIncoterm®retenue.


Programme :¬ Préambule : les différents intervenants dans une opération de commerce international.¬LesrèglesIncoterms®2010.¬IncidencedesrèglesIncoterms®sur les opérations de dédouanement à l’importation et à l’exportation.¬ QCM.

Durée : 1 jour.Lieux et dates :

¬LeHavre 21/05/15¬Paris 17/03/15¬Poitiers 10/03/15¬Villetted’Anthon 22/09/15


Public : ¬ Toute personne souhaitant acqué-rir une connaissance générale sur les procédures et la législation en douane.

Objectif :¬ Mieux appréhender les spéci� cités du dédouanement de marchandises.


Programme :¬ Les éléments déclaratifs en douane et la responsabilité des parties.¬ L’opération de dédouanement.¬ Les régimes douaniers.¬ Les risques douaniers et connaître les contrôles douaniers.

Durée : 2 jours.Contacts :

¬LucLeFloch-0142125112

Règles Incoterms® 2010 et douane Les dédouanements



Public : ¬Responsablessûreté,douaneouqualité des sociétés de transport, des commissionnaires de transport, descommissionnaires en douane, des exportateurs ou importateurs.

Objectif :Déterminer le degré d’éligibilité de votre entreprise vis-à-vis des diffé-rentscertificatsOEA:¬ Identi� er le besoin de son entre-prise : est-elle éligible ou non au sta-tutd’O.E.A.?Quelstatutchoisir?¬ Interpréter les outils nécessaires à l’élaboration d’une demande de cer-tificationO.E.A.

Validation :¬ Attestation de � n de formation.

Programme :Dé� nir les enjeux et décrire le contexte de l’O.E.A. :¬ Le terrorisme.¬ Terrorisme et commerce international.

¬Nouveaurôledeladouane.¬Lestatutd’O.E.A.¬ConditionspourdevenirO.E.A.¬CommentdevenirO.E.A.?¬Avantagesdustatutd’O.E.A.¬ Contrôle et maintien du statut d’O.E.A.¬Lesdifférentsstatutsd’O.E.A.etleur contexte réglementaire.¬ Les conditions d’octroi de la certi� cation.Décrire la norme ISO 9001 V.2000 :¬IntroductionàlanormeISO9001V.2000.¬ Descriptif de la norme.¬ Les principes du management de la qualité.Identi� er les documents d’aide à la certi� cation :¬ Le questionnaire d’auto-évaluation et la notice du Ministère.¬ La grille de diagnostic d’AFTRAL.

Durée : 1 jour.

Opérateur économiqueagréé (O.E.A.)

PC TM 09Perfectionnement

PROPOSÉ EN INTRA

Niveau : II.Public :

¬ Titulaires d’un titre ou diplôme transport logistique ou douane de ni-veauIIIetnotammentTSTLTAM,BTSTransport ou Commerce internatio-nal,DUTGestionLogistiqueetTrans-port.¬ Titulaires d’un diplôme ou titre de niveau IV (Baccalauréat) et béné� -ciant d’une expérience profession-nelle en rapport avec l’emploi visé par la formation.

Objectif :¬ Gérer les formalités douanières né-cessaires à l’exportation et à l’impor-tation de marchandises.¬ Gérer les opérations d’optimisation du processus douanier à l’exporta-tion et à l’importation d’une entre-prise industrielle ou commerciale.


Programme :Gérer les formalités douanières né-cessaires à l’exportation et à l’impor-tation de marchandises :

¬ Constituer et administrer le dossier douane à l’exportation et à l’impor-tation.¬ Déterminer le montant des droits et taxes, formaliser le mouvement de marchandises (entrée ou sortie) sur un support déclaratif of� ciel.Gérer les opérations d’optimisation du processus douanier à l’exporta-tion et à l’importation d’une entre-prise industrielle ou commerciale :¬Élaboreretréaliserundiagnosticdétaillé des pratiques douanières d’une entreprise industrielle ou com-merciale.¬Sélectionneretmettreenplacedes procédures et des régimes doua-niers appropriés.Révisions et examen � nal EECP.Synthèse.

Durée : 420 h en centre (alternance sur 10 mois de formation).

Déclarant en Douane et Conseiller (DDC)

IP TM 09 Quali� ante

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Public : ¬ Cadre et agent de maîtrise devant préparer des expéditions de marchandises dangereuses par différents modes de transport.

Objectif :¬ Connaître les points clés régle-mentaires relatifs aux différentes ré-glementations applicables pour le transport de marchandises dange-reuses.


Programme :¬ Présentation des réglementations relatives au transport de matières dangereuses.¬ Classi� cation internationale des produits dangereux.¬Seuilsd’exemptionapplicablesselon les règlements.¬ Emballage des produits (intérieur, extérieur, complémentaire).

¬Étiquetagedesemballages.¬ Documents de transport.¬ Formation.¬ Chargement / déchargement des engins de transport.¬ Conformité des engins de transport.¬ Responsabilité des différents par-tenaires de transport.¬ Application à partir d'études de cas.


¬Bordeaux 23au24/06/15¬Dunkerque 22au23/09/15¬LeHavre 24au25/03/15¬Marseille 22/05/15¬Noisiel 17au18/11/15¬Toulouse 20/05/15¬ Villette d’Anthon 28au29/04/15 07au08/12/15


Transport intermodal de matières dangereuses


Routier & Intermodal

Public & pré-requis : ¬Salariésd’entreprisesdeTransportetLogistique,deniveauB(CECR:Cadreeuropéen commun de référence pour les langues), désirant améliorer leur anglais professionnel, dans les fonctions d’exploitant/agent de transit, responsable d’ex-ploitation/ chef d’agence ou force de vente.¬ Avoir satisfait au test de sélection en ligne.

Objectif :¬ Développer ses compétences linguistiques (orales et écrites) requises pour exercer son activité professionnelle dans le domaine du Transport et de la Logistique.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation ¬Passagedutest"BusinessEnglishSkillsTest"(BEST)-SpécialitéTransportetLogistique"enoption.

Programme :¬ La chaîne de transport ¬ Le téléphone ¬ Les courriels.¬Levocabulairetechnique(thèmesauchoix):contactclientsetpartenaires ;

réponseàunappeld’offresoutraiterunedemandedecotation ;traitementdelitigestransport ;présentationd’uneoffredeprestationtransport ;relationavec les confrères, l’affrètement ¬Synthèsedustage.

Durée : PC LG 06Semaineintensive:1modulede35heuresPC LG 0710modulesd’une1/2journée(35heures)PC LG 0820 modules de 2 heures (40 heures)

Anglais professionnel transport et logistique Perfectionnement

Les Plus : ¬�Le�stage�est�spécialisé�sur�la�thématique�“transport�et�logistique”,�l'enseignement�de�l'anglais�est�basé�sur�une�approche�concrète�pour�atteindre�l'effi�cacité�dans�la�communication�internationale.

¬ Emballage des produits (intérieur, ¬ Voir page 23.

Public : ¬ Personnel chargé de la manutention et de l’expédition des colis par voies routière, maritime et aérienne.

Objectif :¬ Connaître les règles de manutention des colis de matières dangereuses.


Programme :¬Sensibilisationaurisquechimique.¬ Classi� cation des matières dangereuses.

¬ Formations obligatoires.¬ Les colis (ADR, IMDG, IATA).¬Savoiridentifieruncolisenquantitésexceptées,quantitéslimitéesouprocé-dures normales.¬ Exemptions partielles (ADR).¬Savoirvérifierlaprésencedesdocumentsdebord.¬ Règles de chargement.¬ Transport d’approche.¬ Accident/incident.

Durée : 1 jour.

Manutention des colis de matières dangereuses en transport multimodal

PA RE 07Perfectionnement

Public : ¬ Affréteurs, exploitants lignes de grou page, employés de transit.

Objectif :¬ Maîtriser l’environnement du mé-tier d’affréteur et ses spéci� cités dans le cadre national et international.


Programme :¬ Dé� nir le statut du commissionnaire affréteur : –Ledécret90-200demars1990. –L’arrêtédefévrier1991.¬ Développer une relation client performante et sécurisée : –Lecadrejuridiquedelarelationaffréteur/client. –L’affréteurgestionnairedesonobligation de résultats.

–L’élaborationdegrillestarifairesdifférenciées : modalités de mise en œuvre.¬ Maîtriser le risque juridique lié à la sous-traitance : –Lecadreréglementaireetcontractuel de la sous-traitance (national et international). –LagestionopérationnelleduS.A.V.¬ Rentabiliser un service affrètement : –Ledéveloppementd’unebourse de fret et mise en place d’une politique d’achat. –Lamesuredelarentabilitéviales tableaux de bord.¬ Bilan, synthèse, évaluation de satisfaction.

Durée : 2 jours.

Le métier de l’affréteurorganisateur de transport


PROPOSÉ EN INTRA

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Attestation de capacité commissionnaire organisateur de transport

Public : ¬ Tout public.

Objectif :¬Seprépareraupassagedevantlacommission consultative en vue de l'obtention de l'AC professionnelle de commissionnaire de transport.¬ Mettre à jour ses connaissances professionnelles dans le domaine de la commission de transport.¬ Mieux appréhender le métier de l’OTMI(OrganisateurdeTransportMultimodal et International).


Programme :Maîtriser le métier de com-missionnaire organisa teur des transports :¬ L’environnement juridique, régle-mentaire et contractuel de la profes-sion de commissionnaire.¬ Le cadre contractuel et conven-tionnel des régimes intérieurs et internationaux de transport.Gérer l’environnement commercial � scal et social de la commission de transport.

Durée : 2 jours.

Le commissionnairede transport : maîtrisedes réglementations


Public : ¬ Tous personnels.

Objectif : Seprépareràl’examendel’attesta-tion de capacité professionnelle per-mettant l’exercice de la profession de commissionnaire de transport en tra-vaillant les matières prévues à l’exa-men :¬ Droit appliqué au transport.¬Économiedestransportsetactivitédu commissionnaire.¬ Terminologie professionnelle.¬ Gestion commerciale et � nancière de l’entreprise.

Validation :¬ Attestation de � n de formation. L’apprenant se présentera en candi-dat libre à l’examen d’attestation de capacité professionnelle permettant l’exercice de la profession d’organi-sateur commissionnaire de transport.

Programme :¬ Droit appliqué au transport.

¬ L’environnement politique et social de l’entreprise de transport.¬ Gestion et organisation de l’entre-prise - Technique administrative et commerciale.¬ Terminologie professionnelle (Français/Anglais).

Durée :175hminimum.En centreAC TM 01

Lieux et dates :¬LeHavre 26/05au25/09/15¬Monchy-Saint-Eloi 06/05au25/09/15¬Montpellier24/08au25/09/15


Par Internet (EAD) avec ou sans regroupement en centreAC WW 12

Accès par la préparation à l’examen Attestation de capacité commissionnaire de transport Perfectionnement

Public & pré-requis : ¬ Toute personne souhaitant obtenir l’attestation de capacité par équivalence de diplôme.¬ Personnes dont le diplôme a été validé par une DREAL et qui a fait l’objet d’une orientation vers ce stage.

Objectif : ¬ Permettre à une personne titulaire d’un diplôme reconnu par une DREAL de régulariser sa situation dans le cadre de sa demande d’équivalence avec l’attes-tation de capacité commissionnaire.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation (mention “avec succès” si réussite aux tests � -naux de validation).

Programme :Gestion de l’activité :¬ Les acteurs de la chaîne transport et le rôle économique du commissionnaire de transport.¬ Qualité et cadre juridique du commissionnaire de transport.¬ Le cadre réglementaire de la profession de commissionnaire de transport.¬ Devoirs généraux et responsabilité du CT.

¬ Les critères d’ef� cacité du CT.¬ Cadre analytique de l’entreprise de transport.¬Lesventesinternationales(lesrèglesIncoterms®).¬ Les activités du CT.¬ Les transports combinés.¬ Les transports de produits dangereux.¬ Les activités des transports maritimes.¬ Les activités des transports aériens.¬ La facturation du CT.¬ Les techniques douanières.Disposition de contrôle et de validation des connaissances.


¬LeHavre 29/06au28/08/15¬Monchy-Saint-Eloi 22/06au10/07/15¬Montpellier 24/08au04/09/15


Accès par la voie des diplômes Attestation de capacité commissionnaire

AC DP 01Perfectionnement

PROPOSÉ EN INTRA

Les Plus : ¬��Souplesse�et�diversité�des�formules�d’enseignements�adaptés�à�vos�contraintes�de�temps�:�en�centre,�par�correspondance,�par�internet,�en�blended-learning.

¬��Formations�sur�mesure�applicables�dans�le�nouveau�cadre�réglementaire.

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Public & pré-requis : ¬ Personnel ayant une expérience professionnelle.¬ Être orienté vers ce stage par une DREAL après avis d’une Commission Régio-nale consultative.

Objectif :¬ Permettre à une personne possédant une expérience professionnelle de régu-lariser sa situation dans le cadre de sa demande d’équivalence avec l’attestation de capacité commissionnaire.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation (mention “avec succès” si réussite aux tests � naux de validation).

Programme :Réglementation professionnelle :¬ Performance de l’entreprise organisatrice de transports terrestres et incidences sur l’environnement.

¬Statutjuridique,devoirsgénérauxetresponsabilitédesacteursdutransport.¬ Cadre juridique, et réglementaire appliqués.¬ Cadre contractuel de l’activité transport.¬ La � scalité appliquée au transport de marchandises et les régimes de T.V.A.Dispositif de contrôle et de validation des connaissances :¬ Contrôle continu.

Durée :5jours.Lieux et dates :

¬LeHavre 29/06au03/07/15¬Monchy-Saint-Eloi 22au26/06/15¬Montpellier 24au28/08/15


Accès par l’expérience professionnelle - Attestation de capacité commissionnaire - module réglementation

AC EX 04Perfectionnement

Public & pré-requis : ¬ Personnel ayant une expérience professionnelle.¬ Être orienté vers ce stage par une DREAL après avis d’une Commission Régionale consultative.

Objectif :¬ Permettre à une personne possé-dant une expérience professionnelle de régulariser sa situation dans le cadre de sa demande d’équivalence avec l’attestation de capacité com-missionnaire.

Validation : ¬ Attestation de � n de formation (mention “avec succès” si réussite aux tests � naux de validation).

Programme :Gestion de l’activité de l’orga-nisateur commissionnaire de transport :

¬ Analyse de l’activité au travers du concept de gestion.¬ Les critères de compétitivité d’une entreprise.¬ L’amélioration du fonctionnement de l’activité.Dispositif de contrôle et de vali-dation des connaissances :¬ Contrôle continu.

Durée :5jours.Lieux et dates :

¬LeHavre 07au11/09/15¬Monchy-Saint-Eloi 31/08au04/09/15¬Montpellier31/08au04/09/15


Accès par l’expérience professionnelle Attestation de capacité commissionnaire module gestion

AC EX 07Perfectionnement

Les Plus : ¬��Souplesse�et�diversité�des�formules�d’enseignements�adaptés�à�vos�contraintes�de�temps�:�en�centre,�par�correspondance,�par�internet,�en�blended-learning.

¬��Formations�sur�mesure�applicables�dans�le�nouveau�cadre�réglementaire.

Attestation de capacité commissionnaire organisateur de transport

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Contacts - Inscriptions

Aulnay-sous-Bois [email protected] 0164115964

Bordeaux [email protected] 0549882951

Le Havre [email protected] 0235250839

Marseille [email protected] 0491466545

MonchySaint-Éloi [email protected] 03 44 66 36 38

Montpellier [email protected] [email protected]

0491466545 0467686980

Nancy [email protected] 0383158368

Nantes [email protected] 0549882951

Nice [email protected] 0491466545

Paris [email protected] 0153349724

Poitiers [email protected] 0549882951

Toulouse [email protected] [email protected]

0491466545 0561995344

Villette d’anthon [email protected] [email protected]

0472025874 0472022938

Wasquehal [email protected] 0320819197

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Les présentes conditions générales d’inscription et de participation concernent l’entité AFTRAL,

Article 1 - Dates et lieux des actions de formationLes dates et lieux des actions sont �xés :- soit par des documents valant offre de formation, établis et diffusés par AFTRAL,- soit par accord entre un ou plusieurs demandeurs de formation et AFTRAL (convention de formation).

Article 1bis – Conditions de réalisation des formations conduite d’engins de manutention en intra-entrepriseL’entreprise s’engage à fournir le ou les équipements de protection individuelle obliga-toires pour l’utilisation des engins prévus au programme de la prestation. L’entreprise déclare que le ou les matériels mis à disposition d’AFTRAL pour la réalisation de la prestation ont fait l’objet des contrôles règlementaires, sont conformes à la législation en vigueur, faute de quoi ils ne pourront être utilisés au cours du stage et sont assurés d’une part par une police de responsabilité civile pour les dommages pouvant être causésauxtiersetceconformémentàlaloidu27.02.58etd’autrepartparunepolicebris de machine couvrant les dommages pouvant survenir à ce ou ces matériels. Les moyens locaux et matériels mentionnés dans le programme de formation ci-joint sont àmettreàdispositiondutesteur,parvotreentreprise.Silesmoyensprévusnesontpasdisponibles, nous ne pouvons garantir la bonne exécution du test commandé.

Article 2 - Inscriptions (hors enseignement à distance)Les inscriptions, libellées sur un document contractuel d’AFTRAL, ou sur papier à en-tête du demandeur, doivent parvenir trois semaines (délai valable hors enseignement à distance) avant le début de la formation à l’établissement d’AFTRAL, organisateur de la formation. Il doit être accompagné, notamment pour les stagiaires individuels, du verse-ment des frais de formation, sauf dispositions contractuelles particulières. La signature du document contractuel d’AFTRAL par l’employeur vaut, s’il y a lieu, autorisation de prélèvement sur le compte de formation. La signature par le béné�ciaire de la formation vaut acceptation des conditions générales d’inscription et de participation aux ensei-gnements d’AFTRAL.NOTA:L’accèsàcertainsstagesfaitl’objetdecritèresparticuliers(pré-requis).Veuillezconsulter notre offre de formation ou contacter nos services.Conformémentàl’art34delaloi“InformatiquesetLibertés”du6Janvier1978,vousdisposez d’un droit d’accès, de modi�cation, de recti�cation et de suppression des don-nées qui vous concernent. Pour cela, il vous suf�t de contacter AFTRAL par courrier ou par e-mail.

Article 3 - Annulation d’inscriptionStages inter entreprises et intra entreprisesa) En cas d’annulation d’inscription reçue par le centre réalisateur de la formation d’AFTRAL moins de dix jours ouvrables avant le début de la formation, une somme égale aux deux tiers du montant des frais de formation reste à la charge du demandeur de formation, à titre d’indemnités forfaitaires, sauf cas de force majeure.b) En cas de non participation à la formation d’un stagiaire inscrit ou d’abandon en cours de formation, la totalité des frais de formation est à la charge du demandeur de formation, à titre d’indemnités forfaitaires, sauf cas de force majeure.c) Les sommes facturées au titre du présent article ne sont pas, par nature, imputables sur la participation obligatoire au �nancement de la formation continue et ne peuvent donc être prélevées sur les comptes de formation.

Article 4 - Annulation ou report de stageCertaines circonstances peuvent entraîner de la part d’AFTRAL, soit l’annulation d’une action de formation, soit son report à une date ultérieure. Dans ce cas, les entreprises (ou les stagiaires individuels) :•sontavisés,saufcasdeforcemajeure,aumoinsunesemaineavantledébutprévude l’action de formation, et au moins un mois pour les stages de sensibilisation à la sécurité routière,•nesupportentaucunechargeoufrais,•nepeuventprétendreàunequelconqueindemnisationdelapartd’AFTRAL.En cas de changement de dates, les entreprises (ou les stagiaires) ont le choix entre le remboursement des sommes versées et le report de leur(s) inscriptions(s) pour une action ultérieure.

Article 5 - Convention de formation continueSelonlalégislationenvigueuretconformémentauxdispositionsdel’articleL6353-1du Code du travail, une convention de formation est établie.

Article 6 - Frais de formationLes frais de formation comprennent :a) Dans tous les cas, les frais d’enseignement proprement dits (le tarif applicable est celui en vigueur à la date du début de l’enseignement, sauf dispositions contraires de la convention entre le demandeur de formation et AFTRAL) et, le cas échéant, les frais annexes dont frais de déplacement du ou des formateurs, frais de mise à disposition de matériel, tests.Chaque action fait l’objet d’une ou plusieurs factures.b)S’ilyalieu,desfraisd’hébergement(repasetchambre),letarifapplicableétantceluien vigueur lors des périodes d’accueil des stagiaires. Ils sont facturés directement par

l’établissement prestataire après le stage ou chacune de ses séquences, sauf disposi-tions contractuelles contraires.La facturation comprend, s’il y a lieu, la perception de la TVA aux taux applicables dans les conditions règlementaires.

Article 7 – PaiementToute facture relative à des frais de formation est payable à réception net d’escompte.Conformémentàl’art.L441-3modifiéparlaloi2001-40du15mai2001etL441-6modi�é par la loi n°2014-626 du 18 juin 2014 du Code de Commerce, il est précisé qu’au-delà d’un délai de 30 jours, un intérêt de retard égal à trois fois le taux d’intérêt légalseraappliquéaumontantde lafacturerestantdû.Enoutre,conformémentauDécretn°2012-1115du2octobre2012, lemontantde l’indemnité forfaitairepourfrais de recouvrement exigible en cas de retard de paiement est �xé à 40 €.

Article 8 - Obligation des partiesAFTRAL s’engage à faire béné�cier chaque participant d’une formation conforme aux �nalités (préparation à un examen, acquisition de connaissances et/ou du savoir-faire) et caractéristiques (lieu, date, durée) de la formation choisie sur un bulletin d’inscription ou dé�nie contractuellement, hors les cas prévus à l’article 4 ci-dessus.Le participant accepte de suivre cet enseignement et s’engage à respecter le Règlement intérieur général des stagiaires mis à sa disposition.Dès que la formation s’effectue sur un site extérieur d’AFTRAL, le chef de l’entreprise d’accueil s’oblige à respecter la règlementation en vigueur et notamment l’article R 4515-1etsuivantsducodedutravailrelatifauxprescriptionsparticulièresd’hygièneet de sécurité applicables aux travaux effectués dans un établissement par une entre-prise extérieure.

Article 9 - Organisation des enseignementsa) Tous les enseignements d’AFTRAL sont dispensés sous l’autorité technico-pédago-gique soit d’un directeur de centre régional, soit d’un directeur de centre inter régional ou national. Le programme de formation est remis au début de chaque enseignement aux participants non préalablement informés sur ce point.b) La responsabilité pédagogique de chaque enseignement est assurée par un colla-borateur permanent d’AFTRAL. L’animation peut être con�ée à un ou plusieurs autres collaborateurs permanents ou occasionnels homologués.c) Toutes les actions de formation font l’objet d’une ou plusieurs évaluations de satis-faction des participants.

Article 9bis - Organisation des enseignements à distanceLe e-learning consiste en la dispensation de formations à distance par l’utilisation de modules de formation via une plateforme virtuelle. AFTRAL s’engage à tout mettre en œuvrepourpermettre l’accèsà saplateforme virtuelle7 jours sur7,24heures sur24, pendant la durée des droits d’utilisation sauf panne éventuelle, maintenance ou contraintes techniques liées aux spéci�cités du réseau internet. AFTRAL met à disposi-tion de son client une assistance téléphonique et mail pour toutes dif�cultés rencon-trées.L’enregistrement de la durée de connexion aux modules de formation d’AFTRAL, ainsi que les résultats des évaluations en �n de module (Questionnaires à Choix Multiples) correspond aux exigences de la règlementation en vigueur (Circulaire de la DGEFP n° 2001/22du20juillet2001).Ontaccèsàces informationsnominatives, lepersonneladministratif etpédagogiqued’AFTRALet, en casdeprise en chargedu coûtde laformation par un organisme tiers, les ayants droits de cet organisme.AFTRAL ne peut être tenu responsable :•encasd’échecdustagiairelorsdesaformation,ouencasd’uncontenupédagogiquejugé insuf�sant ou inadapté pour le stagiaire.•desvitessesd’accèsauxSitesdepuisd’autressites,desvitessesd’ouvertureetdeconsultationdespagesdesSites,desvitessesdetéléchargement,deralentissementsexternes, de la suspension ou de l’inaccessibilité de ses services, de l’utilisation fraudu-leusepardestiersdetouteslesinformationsmisesàdispositionsurleSite.•detouteformedecontaminationpardesviruset/oudetentatived’intrusion,Il in-combe au Client, comme à tout Internaute, de protéger ses équipements techniques.• si le service proposé par le Site d’AFTRAL s’avère incompatible ou présente desdysfonctionnements avec certains logiciels, con�gurations, systèmes d’exploitation ou équipements du Client. Le Client est seul responsable de l’installation, de l’exploitation et de la maintenance de ses équipements techniques nécessaires pour accéder aux Sites.

Article 10 - Présence des participantsa) La preuve de la participation effective des stagiaires, à tout ou partie des enseigne-ments auxquels ils sont inscrits, résulte de l’émargement des documents de contrôle qui leur sont présentés.b) A l’issue du stage, une attestation de �n de formation est délivrée.c) La durée des journées de formation en présentiel ne saurait excéder les durées pré-vues par le Code du Travail.d) Toute inscription à un stage inter entreprises vaut acceptation des horaires propres à la formation.

Article 11 – LitigesEn cas de litige et si aucune solution amiable n’est trouvée, la juridiction compétente est celle du siège d’AFTRAL.

Conditions générales d’inscription et de participation aux enseignements d’AFTRAL

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ESTAnne DAVYAvenue du Général de GaulleBP 7254140 Jarville-la-MalgrangeTél. 03 83 15 83 61Fax 03 83 15 85 [email protected]

SUD-ESTChristine MOUNEYRESRue des Saphirs38280 Villette-d’AnthonTél. 04 72 02 58 74Fax 04 72 02 59 [email protected]

SUD368 bd Henri Barnier - BP 2813321 Marseille cedex 16Sandra CACHOTTél. 04 91 46 65 45Fax 04 91 46 65 [email protected]

OUESTChristine BENDOUKHANE

94 rue du Porteau86036 Poitiers cedex

Tél. 05 49 88 29 51Fax 05 49 88 10 15

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NORDSandrine FASSI

BP 70091 - Monchy St-Éloi60603 Breuil le VertTél. 03 44 66 37 52Fax 03 44 66 36 88

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ILE-DE-FRANCE Nathalie CORNETTE (maritime) – [email protected] Danièle DESHARBES (aérien) – Noisiel15 rue de la Mare BlancheZI de Noisiel - 77186 NoisielTél. 01 64 11 59 64Fax 01 60 17 14 [email protected]

Coordination nationale TMI Transport Multimodal International - Luc LE FLOCHTél.�01�42�12�51�12�-�Fax�01�42�12�50�80�luclefl�[email protected] IETM Institut d’Economie du Transport Maritime - Nathalie CORNETTE Tél.�01�42�12�51�11�-�Fax�01�42�12�51�10�[email protected]

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