notice lgb605-3 indice a

Equipement mobile de reportage type journaliste à intégration moto

LGB605-3

WWW.RAMIAUDIO.COM

AUDIO VIDEO PROFESSIONNEL

Manuel Utilisateur

Rami LGB605-32

Rami LGB605-33

SOMMAIRE

6

4

5

11

12

7

8

INTRODUCTION : ........................................................................................................

SYNOPTIQUE ALIMENTATION : ....................................................................................

SYNOPTIQUE LGB605-3 : ............................................................................................

BOITIER ALIMENTATION LGB606 : ...............................................................................

BOITIERS DE COMMANDE LGB607 & LGB608 : ............................................................

FACE AVANT LGB605-3 : .............................................................................................

FACE ARRIERE LGB605-3 : ...........................................................................................

Rami LGB605-34

DESCRIPTION

- : Comme ci-dessus, à part le module central toutes les commandes sont exposées aux éléments Contraintes d’étanchéitéclimatiques. Nous avons dû sélectionner des switchs, potentiomètres et connecteurs complètement étanches. En effet, le pilote et le journaliste disposent de commandes de sélection et de gain qui sont par définition disposées à l’extérieur, pour un accès rapide.

- Le module central est logé dans une sacoche arrière, mais à cause des contraintes d’étanchéité il est Contraintes de température :impossible de bien ventiler l’intérieur de celle-ci. Nous avons dans un premier temps testé des cellules à effet Peltier pour le refroidissement, mais nous les avons abandonnées à cause de la consommation trop importante ; seule la batterie de la moto est source d’énergie. Nous avons revu la copie en sélectionnant des composants à très faible élévation de température, et après de nombreux essais en enceinte close placée en étuve, la solution était viable. Nous avions toujours à l’esprit que lors de l’ascension de cols de montagne, la température peut être très élevée, due d’une part au climat, et d’autre part à la vitesse très faible des véhicules, ce qui ne favorise pas la ventilation naturelle du moteur de la moto. Cette expérience fut très enrichissante et va pouvoir nous aider à l’avenir dans la conception d’équipements très peu énergétivore.

- : Nous avons choisi de commander le gain des différents amplificateurs et multiplexeurs par des Contraintes d’immunités CEMcommandes VCA (comme sur nos consoles Broadcast) pour minimiser l’influence des diverses émissions hautes fréquences sur les connexions. Toutes les parties actives sont concentrées dans l’élément central, dont les accès ont été filtrés et blindés pour durcir autant que faire se peut cet équipement au niveau CEM.

- Il est évident que l’on ne peut pas concevoir un équipement mobile intégré sur une moto comme un Contraintes vibratoires :appareil lambda. Nous avons dans un premier temps reproduit sur un pot vibrant, les vibrations du moteur et nous les avons ensuite mixées avec un modèle reproduisant les secousses de la route. Nous avons pu ainsi éliminer beaucoup de composants et de connecteurs qui ne passaient pas les tests, parfois même au bout de plusieurs heures. La sélection pour la fixation des modules parmi tous les types de «silent block» a fait partie intégrante de l’étude technique. Nous avons maintenant l’expérience de ce qu’il faut faire et ne pas faire.

Ÿ Les filtres CEM entrées/sorties ont été durcis pour s’adapter aux nouvelles fréquences des transmissions HF.

Ÿ Toute l’électronique et les réglages sont intégrés dans le LGB605-3, les commandes de volumes VCA et les affectations seront à l’extérieur et seront réduites à de simples potentiomètres et switchs.

Nous avons dû faire face à de nombreuses contraintes que nous allons détailler ci-dessous :

Ÿ Les sensibilités des trois entrées micro pilote, journaliste et micro-main sont ajustables par l’extérieur du boîtier sans ouvrir l’équipement.

Ÿ L’étage d’entrée du micro-main a été modifié avec une alimentation fantôme de manière à pouvoir ajouter à l’extérieur une commutation micro / ligne ou une interface multimédia.

Ÿ La réception de Radio Tour, la radio des informations et détails de la course pour les participants techniques.Ÿ La gestion et l’amplification pour les casques du pilote et du journaliste.

Le synoptique reprend du LGB605 :

Ÿ L’amplification des micros du pilote, du journaliste et d’un micro-main pour l’interview en course des directeurs sportifs ou autres. (Les entrées micro sont symétriques avec alimentation fantôme et dotées d’étages à très faible bruit)

Ÿ La gestion en multiplex complet par HF de la liaison avec le camion reportage situé à l’étape d’arrivée. Cette liaison est effectuée via un hélicoptère ou un avion situé au-dessus de la course.

Ÿ La gestion en multiplex d’un téléphone GSM pour les ordres venant de la régie.Ÿ La gestion des ordres entre le pilote et le journaliste.

Le LGB605-3 est la nouvelle version du LGB605, adaptée pour les nouvelles contraintes et souhaits des exploitants.

Ÿ Le pilote et le journaliste peuvent sélectionner, pour les modulations Radio tour, départ HF antenne, et ordre locaux pilote/ journaliste, l'envoi dans l’oreille droite, l’oreille gauche ou les deux à la fois.

Ÿ Le haut-parleur extérieur peut être alimenté, soit par Radio Tour, soit une autre modulation auxiliaire.

Le synoptique + du LGB605-3 :

Ÿ Le boîtier central permet d’ajuster tous les gains d’entrées et de sorties, ainsi que le choix de commutation à la fois pour le pilote et le journaliste, de telle ou telle modulation dans l’oreille droite, gauche ou les deux à la fois.

Ÿ Un petit haut-parleur extérieur avec amplificateur pour diffuser Radio Tour en acoustique.

Ÿ Deux amplificateurs ajustables en interne sont destinés à alimenter deux vumètres à leds pour la visualisation des départs HF et ordres régie par le pilote (option LGB110).

5

SYNOPTIQUE ALIMENTATION

Commande VCA HP

+V

0V

Max

Min

10K Lin

REMOTE VCA HP

Remarque :

Attention les deux modulations sont mixées. Si l'on ne veut pas de la modulation Radio Tour il suffit de fermer complètement le

potentiomètre marqué volume HP sur le LGB607.

- Soit du LGB605-3 par la DIN 5 pts d'alimentation. Dans ce cas c'est la modulation Radio Tour.

- Soit de l'entrée Sub D 9 pts en symétrique avec en aval un sélecteur.

La modulation audio pour l'amplificateur peut provenir :

CommandeVCA L

Commande VCA R

0V+V

0V

0V

0FF L

0FF R

0N L

Max

Min0N R

Idem pour toutes les commandes VCA

10K Lin

REMOTE VCA MOTO

1 5

DC/DCCONVERTISSEUR

0V

+Batterie +12V+12V

Entrée Audio Radio Tour

EXT MODULATION

SORTIE HP

Vers LGB605-3

Commande volume Radio Tour Pilote

volume Ext

-12V

0V

-12V

VCA

LIMITEUR

AMPLI classe D

Sub-D 9 ptsMâle

Connecteur 3pts

Connecteur 4pts

ALIM + AMPLI

59

61

-

+ +

-

Rami LGB605-3

Rami LGB605-36

SYNOPTIQUE LGB605-3

Sub-D fem HD 26pts

Sub-D fem HD 15pts

INTERCOM

Rami LGB605-37

DESCRIPTION BOITIER ALIMENTATION : LGB606

D - Embase phoenix 3 pts mâle : Batterie moto

B - Témoins lumineux d’alimentation +12V et -12V.

A - Embase phoenix 4 pts mâle de sortie HP

E - Trimmer pour ajuster le volume Extérieur

1 : +12V2 : Nc3 : 0V

F - Embase sub-D 9 points mâle d'entrée audio symétrique

9 : Entrée +

4 : Entrée -5 : Masse

C - Embase DIN 5 points femelle de sortie d'alimentation 12V

3 : Sortie -12V4 : Commande VCA

1 : Sortie masse2 : Sortie +12V

5 : Entrée Radio Tour

1 4

HP- HP +

LGB606

ALIM + AMPLI

IN BATTERY 12V

Vol ext

AUX IN

FD E

To LGB605-3

OUT HP+12V

-12V

CBA

+12V 0V

Câble HP, section 2x0.5mm²

Câble audio symétrique type CA40

Câble, section 2x 1mm²

Rami LGB605-38

DESCRIPTION BOITIERS DE COMMANDE : LGB607 & LGB608

A / Boîtier de commande LGB605-3 pilote : le LGB607

Vumètres de visualisation :

2 - Ajustage du niveau du micro-passager sur +/- 6 dB, switch ON/Off de ce micro avec visualisation On par Led.

4 - Vumètre de visualisation du niveau de départ vers le GSM. (Le niveau de calibration est ajustable dans le LGB605-3)

3 - Ajustage du niveau du micro-extérieur interview sur +/- 6 dB, switch ON/Off de ce micro avec visualisation On par Led.

1 - Ajustage du niveau du micro-pilote sur +/- 6 dB, switch ON/Off de ce micro avec visualisation On par Led.

Vumètre de visualisation du niveau de départ vers le transmetteur HF. (Le niveau de calibration est ajustable dans le LGB605-3)

Réglages des niveaux micros :

Réglages des niveaux casques :

6 - Réglage du niveau du retour HF, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

8- Réglage du niveau de la réception Radio Tour, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

Réglage haut-parleur :

7- Réglage du niveau du retour GSM, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

9 - Potentiomètre de réglage du niveau haut-parleur, la modulation est soit le retour Radio Tour, soit une modulation extérieure ( le choix est fait dans le LGB605-3 et le LGB606)

5 - Réglage du niveau de l'intercom entre le pilote et le passager, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

LGB607

1 432

Boîtier : 178,5 x 83 mm / H : 60mm (potentiomètres inclus)

Vue 3D

HP

MIC

RO

LEV

EL

PIL

OT

HELM

ET

VO

LU

ME

GSM HF+10

+6

+3

- 3

- 6

- 10

- 16

0dB

OFF OFF OFF

ON ON ON

-6 -6-6

0 0 0 0 0

+6 +6 +6

10 10 10 10 10

0 0 0

L R L R L R

INTERCOM N-1 HF N-1 GSM RT VOL

L R

PILOT

L+R L+R L+RL+R

SEN

D

EXTPASSENGER

Rami LGB605-39


B- Embase sub-D 26pts mâle HD de liaison avec le LGB605-3.

A B

Fond du Boîtier

A- Embase sub-D 9pts femelle de sortie télécommande push to talk.

15

69Sub-D 9 pts mâle

Push to talk pilot GSMPush to talk pilot HF

Commutation par boucle sèche

10 : Volume Radio Tour Pilote Droite

17 : ON AIR Passager18 : +12V Vumètre

20 : Volume GSM Pilote Gauche

22 : Out audio GSM pour Vumètre 23 : Out audio HF pour Vumètre

13 : On Air Mic pilote

19 : Volume Radio Tour pilote Gauche

3 : ON AIR Mic Extérieur (mise à la masse)

15 : NC

25 : Volume HF pilote Droite

2 : Volume GSM Pilote Droite

21 : Volume Intercom Pilote Gauche

9 : GND Vumètre

26 : -12V Vumètre

6 : PTT Mic pilote HF

24 : Volume HF pilote Gauche

7 : PTT Mic pilote GSM8 : Volume Micro Passager

11 : Volume Intercom pilote Droite

4 : Volume Micro Pilote

14 : Volume VCA Haut-parleur

16 : NC

1 : GND / 0Volt

12 : Volume Mic Extérieur

5 : +10 Volts

Câble multiconducteurs blindé 26G, section 0.22mm²

Rami LGB605-310

INTERCOM N-1 GSM RT

0 0 0

L L L

10 10 10

R R R

L+R L+R L+R

LGB608

PASSENGER HELMET VOLUME


B / Boîtier de commande LGB605-3 passager : le LGB608

Réglages des niveaux casques :

9 - Réglage du niveau de l'intercom entre le pilote et le passager, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

10 - Réglage du niveau du mix du retour GSM, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

11- Réglage du niveau de la réception Radio Tour, un switch permet de placer l'écoute à gauche, au centre ou à droite.

13- Embase sub-D 15 pts mâle HD de liaison avec le LGB605-3.

12- Interrupteur de ON / Off du micro passager.

Boîtier : 121 x 65 mm / 50 mm (potentiomètres inclus)

Vue Côté Vue Côté

65m

m

40mm

9 10 11

12 13


1 : GND / 0Volt

4 : Volume Micro Passager

2 : Volume GSM Passager Droite

5 : +10 Volts

14 : Out audio GSM pour Vumètre

6 : Volume Radio Tour Passager Droite7 : Volume Intercom Passager Droite8 : Volume Intercom Mic Extérieur9 : On Air Mic Passager (mise à la masse).

13 : Volume Intercom Passager Gauche

10 : NC11 : Volume Radio Tour Passager Gauche

15 : Out audio HF pour Vumètre

12 : Volume GSM Passager Gauche

Câble multiconducteurs blindé 15G, section 0.22mm²

Rami LGB605-311

DESCRIPTION FACE AVANT LGB605-3

1 2 3 4 5 6 7 8 9

4 - Réglage du niveau d'entrée de Radio Tour.

3 - Vumètre de contrôle du niveau mix des trois micros.

1 - Sélection des envois des modulations Intercom, N-1, Radio Tour pour les canaux gauche et droit de l'écoute

casque pilote ( les positionner sur ON)

2 - Sélection des envois des modulations Intercom, N-1, Radio Tour pour les canaux gauche et droit de l'écoute

casque Passager ( les positionner sur ON)

5 - Réglage du niveau d'entrée de N-1 HF.

7 - Réglage du niveau de sortie vers GSM.

6 - Réglage du niveau de sortie vers HF.

8 - Réglage du niveau d'entrée de N-1 GSM.

9 - Réglage du niveau de sortie Radio tour vers l'amplificateur de puissance

LGB�605-3

IN N

-1 G

SM

VO

L.

HP

OU

T G

SM

OU

T H

F

IN N

-1 H

F

IN R

T

-10 -6 -3 +3 +6 +100-16

PEAK LEVEL (dB)

INT

ER

CO

M

INT

ER

CO

M

INT

ER

CO

M

INT

ER

CO

M

RT

RT

RT

RT

N-1

GS

M

N-1

GS

M

N-1

GS

M

N-1

GS

M

PILOT PASSENGER

L LR R

1 32 4 5 6 7 8on

1 32 4 5 6 7 8on

Rami LGB605-312

+/-12V

IN/OUT IN/OUT

N-1 GSM

N-1 HF

IN RTHEADSET

PIL

OT

Made in France (Fr)

PASSENGER

SENS SENS SENS

REMOTES

HEADSET PASSENGER EXT MIC PILOT

DC

PUSH PUSH PUSH PUSH

DESCRIPTION FACE ARRIERE LGB605-3

ABCDEFH GI AAA

A - Embase XLR 5 pts femelle d'entrée Micro /casque du pilote

B - Embase XLR 5 pts femelle d'entrée Mic/casque du passager

C - Embase XLR 3 pts femelle d'entrée du Micro extérieur

D - Embase XLR 3 pts femelle d'entrée Radio tour

E - Embase XLR 5 pts mâle d'entrée/sortie N-1 HF

F - Embase XLR 5 pts mâle d'entrée/sortie N-1 GSM

1 : Entrée + Micro2 : Entrée - Micro3 : Masse4 : Sortie gauche casque5 : Sortie droite casque

3 : Masse4 : Sortie gauche casque

2 : Entrée - Micro1 : Entrée + Micro

5 : Sortie droite casque

2 : Pt chaud1 : Masse

3 : Pt froid

3 : Pt froid2 : Pt chaud1 : Masse

5 : Sortie - GSM ou HF

2 : Entrée + GSM ou N-13 : Entrée - GSM ou N-14 : Sortie + GSM ou HF

1 : Masse

5 : Sortie - GSM ou HF

3 : Entrée - GSM ou N-14 : Sortie + GSM ou HF

1 : Masse2 : Entrée + GSM ou N-1

Multipaire audio type MPAP2Liaison des masses au niveau de l’XLR 5pts du LGB605-3

Multipaire audio type MPAP2Liaison des masses au niveau de l’XLR 5pts du LGB605-3.

XLR 5Fiche mâle vers LGB605-3

XLR 6Embase femelle sur moto

ENTREE MICRO +

MASSE

ENTREE MICRO -

SORTIE CASQUE LEFT

MASSE

SORTIE CASQUE RIGHT

1 ENTREE MICRO +

2 ENTREE MICRO -

4 SORTIE CASQUE LEFT

3 MASSE1 2

3

45

1 23

45

6

5 SORTIE CASQUE RIGHT

Câblage moto

XLR 5Fiche mâle vers LGB605-3

XLR 6Embase femelle sur moto

ENTREE MICRO +

MASSE

ENTREE MICRO -

SORTIE CASQUE LEFT

MASSE

SORTIE CASQUE RIGHT

1 ENTREE MICRO +

2 ENTREE MICRO -

4 SORTIE CASQUE LEFT

3 MASSE1 2

3

45

1 23

45

6

5 SORTIE CASQUE RIGHT

Câblage moto

Câble audio type CA40

Câble audio symétrique type CA40

Câble multipaire type MPAP2

Câble multipaire type MPAP2

Rami LGB605-313

DESCRIPTION FACE ARRIERE LGB605-3 - suite -

G - Embase sub-D 26pts femelle HD de télécommande pilote.

H - Embase sub-D 15pts femelle HD de télécommande passager.

11 : Volume Radio Tour Passager Gauche

9 : On Air Mic Passager (mise à la masse).

7 : Volume Intercom Passager Droite8 : Volume Intercom Mic Extérieur

12 : Volume GSM Passager Gauche 13 : Volume Intercom Passager Gauche

15 : Out audio HF pour Vumètre

2 : Volume GSM Passager Droite1 : GND / 0Volt

4 : Volume Micro Passager3 : ON AIR Mic Extérieur (mise à la masse)

5 : Volume Radio Tour Passager Droite

14 : Out audio GSM pour Vumètre

10 : NC

ABCDEFH GI AAA

+/-12V

IN/OUT IN/OUT

N-1 GSM

N-1 HF

IN RTHEADSET

PIL

OT

Made in France (Fr)

PASSENGER

SENS SENS SENS

REMOTES


DC

PUSH PUSH PUSH PUSH

ABCDEFH GI AAA

5 : +10 Volts4 : Volume Micro Pilote

12 : Volume Mic Extérieur

14 : Volume VCA Haut-parleur

11 : Volume Intercom pilote Droite

22 : Out audio GSM pour Vumètre 23 : Out audio HF pour Vumètre

7 : PTT Mic pilote GSM

16 : NC15 : NC

17 : ON AIR Passager

24 : Volume HF pilote Gauche

20 : Volume GSM Pilote Gauche

8 : Volume Micro Passager

21 : Volume Intercom Pilote Gauche

26 : -12V Vumètre

13 : On Air Mic pilote


10 : Volume Radio Tour Pilote Droite

2 : Volume GSM Pilote Droite

19 : Volume Radio Tour pilote Gauche

25 : Volume HF pilote Droite

1 : GND / 0Volt

9 : GND Vumètre

18 : +12V Vumètre

6 : PTT Mic pilote HF

Câble multiconducteurs blindé 26G, Section 0.22mm²

Câble multiconducteurs blindé 15G, Section 0.22mm²

Rami LGB605-314

DESCRIPTION FACE ARRIERE LGB605-3 - suite -

ABCDEFH GI AAA

+/-12V

IN/OUT IN/OUT

N-1 GSM

N-1 HF

IN RTHEADSET

PIL

OT

Made in France (Fr)

PASSENGER

SENS SENS SENS

REMOTES


DC

PUSH PUSH PUSH PUSH

ABCDEFH GI AAA

I - Embase 5 points mâle d’alimentation.

1 : GND / 0Volt2 : +12V3 : -12V4 : VCA Radio Tour vers HP5 : Sortie Audio Radio Tour vers amplificateur

.All specification in this document can be modifed by RAMI without prior noticeRAmi se réserve le droit de modifier les spécifications du produit sans préavis.

E-mail : [email protected] Tél. : 33 (0)1 64 66 20 20- Fax : 33 (0)1 64 66 20 30

7 Rue Raoul Follereau77600 BUSSY SAINT GEORGES - FRANCE

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Version 1211013

notice lgb605-3 indice a

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