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1 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
SÛRETÉ DU QUÉBEC Août 2017
Édition: 1
NORMES
D’INSTALLATION
CHEVROLET MALIBU LS 2017
BANALISÉ
AVEC ANNEXE DE RADIO RENIR
2 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Édition :
Atelier mécanique aout 2017 Ce guide est une initiative du Service des transports de la Sûreté du Québec. Il ne peut être reproduit sans autorisation. Il a été réalisé grâce à l’excellente collaboration des personnes suivantes : Contenu Steve Therrien, Division de l’atelier mécanique. Adam Sochodolsky, Division de l’atelier mécanique RévisionSteve Therrien, Division de l’atelier mécanique Adam Sochodolsky, Division de l’atelier mécanique Mise en forme France Morin, Service des transports Diane Martin, Division de l’atelier mécanique Prière de faire parvenir les suggestions et commentaires relatifs au présent guide à l’adresse suivante :
Sûreté du Québec Atelier mécanique de la Sûreté du Québec 1605, rue Parthenais Montréal (Québec) H2K 3S1 Téléphone : 514-598-4580 Adresse courriel : [email protected]
3 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
AVANT-PROPOS
Bienvenue à la première édition du guide des normes d’installation des véhicules de la Sûreté du Québec, édition CHEVROLET MALIBU LS BANALISÉ 2016 . Le présent guide se veut un outil de référence rapide pour l’installateur et le réparateur attesté. Il contient les méthodes et les normes applicables pour vous aider à faire le montage des véhicules automobiles spécialisés de la Sûreté du Québec. Le Service des transports recommande de lire le document en entier avant de procéder à l’installation. Pour assistance, contacter l’équipe de la DIVISION DE L’ATELIER MÉCANIQUE DE MONTRÉAL AU 514 596-3512.
GÉNÉRALITÉS
Il est fortement recommandé de lire ce guide en entier avant d’effectuer le travail. Le réparateur et l’installateur qui respecte les lignes directrices de ce guide devrait répondre aux normes d’installa-tion de la Sûreté du Québec. Vous trouverez en annexe des listes de suivi de montage à utiliser pour faciliter la vérification de l’avancement des étapes du montage des véhicules. En laisser une copie complétée et signée dans chacun des véhicules montés. Nous nous attendons à ce que toutes les normes de sécurité au travail soient rigoureusement res-pectées.
GÉNÉRALITÉS TECHNIQUES
Vous assurer que tout le câblage électrique installé ou modifié est bien isolé, attaché et passé cor-rectement pour ne pas nuire au bon fonctionnement ou créé de court-circuit. Respecter le code de couleurs des schémas électrique. Mettre le métal à nu pour les masses. Installer avec une vis auto perçante #10 X 1/2 po et rondelle anti-vibration. Enduire d’une graisse diélectrique.
LÉGENDE
Le guide comporte des instructions qui exigent une attention particulière. Les symboles suivants ont été ajoutés à certains endroits pour donner des renseignements supplémentaires sur les ins-tructions.
Instruction facilitant la marche à suivre
Indique une mise en garde
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TABLE DES MATIÈRES
Section 1 PRÉPARATION DU VÉHICULE 5 - 9
1.1 Compartiment moteur 1.2 Habitacle 1.3 Coffre 1.4 Perçage des trous 1.5 Programmation des DEL
Section 2 CÂBLAGE 10-16
2.1 Compartiment moteur 2.2 Habitacle 2.3 Coffre
Section 3 COMPARTIMENT MOTEUR 16-18
3.1 installation des DEL plat blanc sur le couvre pare-choc 3.2 installation du haut-parleur 3.3 passage du filage 4/20 des DEL plat blanc
Section 4 HABITACLE 19-20
4.1 DEL bleu et rouge au pare-soleil droit 4.2 Installation du clavier
Section 5 Compartiment moteur 20-23
5.1 Branchement des porte-fusibles ATO pour le module ZONE Habitacle
5.2 Branchement de l’allumage de système zone et allumage/accessoire del a radio 5.3 Branchement du signal de feux de position 5.4 Branchement du transfert au klaxon
Coffre 5.5 Branchement des masses 5.6 Fixation de module zone 5.7 Branchement du module zone
Section 6 SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 24-35
6.1 Branchement des portes-fusible ATO 20A 6.2 Branchement du transfert au klaxon 6.3 Branchement de signal de feux de position 6.4 Branchement de l’allumage du système zone et accessoire de la radio 6.5 Branchement du DEL bleu/rouge au pare-soleil 6.6 Branchement des fils Bell 8 aux connecteur
Section 7 PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION 36-37
7.1 Programmation du clavier 7.2 Vérification du véhicule et du système ZONE
Section 8 ANNEXES 38-45
8.1 Guide de dépannage 8.2 Inventaire des pièces requises
Section 9 INSTALLATION RADIO RENIR
9.1 Liste des pièces 59-70 9.2 Installation Radio Renir
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1.1 Compartiment moteur
Section PRÉPARATION DU VÉHICULE 1
Débrancher: Enlever le terminal du pôle négatif de la batterie principale et la mettre sur la charge lente pour la durée de l’installation.
Enlever les pièces suivantes:
Le réservoir d’antigel à moteur en retirant en premier le boulon tête 10 mm et mettez-le de côté sur le mo-teur.
Enlever les couvercles de protection rouge et noir à l’avant de la boîte fusible.
Le couvre pare-choc avant
1- 4 vis à tête Torx 15mm sur le dessus de chaque côté 2- 3 vis à tête 7 mm au joint du couvre pare-choc et ailes de chaque côté 3- 3 vis à tête Torx 15mm sur le contour des fausses ailes de chaque côté 4- 5 vis à tête 7 mm chaque coin en dessous 5- 7 vis à tête 7 mm en dessous sur la grande bavette (5 devant et 2 arrière) 6- 1 boulon à tête 10 mm et 1 barrure plaquette de plastique en haut de chaque côté 7- déclipser le pare-choc de l’aile en tirant délicatement sans briser les agrafe de chaque côté. (à ef- fectuer lorsque le véhicule est à la température de la pièce)
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1.2 Habitacle
Section PRÉPARATION DU VÉHICULE 1
Enlever les pièces suivantes:
Les garnitures de plastique gauche du pilier A (poteau du pare-brise)
La vis du loquet du pare-soleil gauche (vis à tête Torx 15mm) (le loquet ne s’enlève pas)
Le couvercle du bloque fusible, au bas de l’interrupteur des phares.
Le panneau gauche sur le côté du tableau de bord, accessible en ouvrant la portière.
Abaisser le tapis de plancher côté gauche et droit à l’avant de la console centrale pour avoir l’ac-cessibilité au ‘’BCM’’.
Le panneau de feutre sous le coffre à gant.
Enlever le capuchon protecteur au bas de la ceinture de sécurité avant gauche , ensuite dé-visser le boulon à tête 10 mm.
Enlever la banquette arrière en vous servant d’un gros tournevis plate , pour déclipper le cro-chet de la banquette du loquet blanc (soulever entre les deux)
Enlever les garniture de bas de porte avant et arrière gauche.
Enlever la garniture du bas de pilier B gauche.
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1.2 Habitacle (suite)
Section PRÉPARATION DU VÉHICULE 1
1.3 Coffre
Enlever:
La garniture de plastique au rebord du coffre où est l’anneau de barrure.
La protection de feutre de la fausse aile gauche.
Le tapis de feutre au fond de la valise.
La bande de feutre dans le coffre à l’arrière des dossiers.
Abaisser les 2 dossiers de siège.
Enlever le coussin au côté du dossier côté gauche.
Sur le haut, il faut enlever la boulon tête 10 mm . voir la photo.
Débrancher le connecteur pour le cous-sin gonflable.
Sur le bas , il faut enlever l’écrou tête 10 mm. Voir la photo.
Couper une partie sur la protection de feutre de la fausse aile gauche
Découper comme la démarcation blanche.
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Section PRÉPARATION DU VÉHICULE 1
1.4 Perçage des trous
Dans la cloison pare-feu côté gauche, découper une bonne partie de feutre pour découvrir les 2 « spot weld » que j’ai marqué en blanc.
Débuter par percer un trou de 3/32 po au mesure indiquée et vérifier du côté compartiment moteur si le trou est bien positionné pour faire celui de 1 po.
Percer un trou de 1 po avec un emporte pièce et installer un manchon instantané
Percer un trou de 1 po et installer un manchon instantané, comme sur la photo à l’arrière du coussin gauche, au côté du dossier arrière.
1 1/2 po
Attention de ne rien endommager du côté
compartiment moteur en perçant les trous
Nettoyer tous les résidus de métal.
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Section PRÉPARATION DU VÉHICULE 1
Programmer les DEL au pare-soleil
Ajuster le clignotement en mode alternatif;
- 3 clignotements bleu
- 3 clignotements rouge
Installer les connecteur blanc sur le filage du DEL comme le schéma # 5 et selon le modèle de DEL.
1.5 Programmation des DEL
Méthode de programmation
Activer le DEL, le fil rouge et le fil vert sur le +12V et le fil noir sur la masse.
Lorsque le DEL fonctionnera prendre le fil jaune et donner des pulsion au 12 volt de moins de 1 seconde et à chaque application la programmation changera.
Reproduire l’étape précédente pour aller chercher la pro-grammation #21(Half-Half Fast)
Programmer les « slim lighter » DEL Triple bleu et Triple rouge
Color 2-Cluster
Color 2-Attack
Color 2-Night Ride
Color 2-Combo
Slow
Color 2-Combo
Fast
Color 2-Combo
Slow-Fast
Color 2-Half Half
Slow
Color 2-Half Half
Fast
Color 2-One One
Slow
Color 2-One One
Fast
Color 2-Two Two
Slow
Color 2-Two Two
Fast
Color 2-All On
Slow
Color 2-All On
Fast
Color 2-In Out
Slow
Color 2-In Out
Fast
10 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
1.5 Programmation des DEL
Section PRÉPARATION DU VÉHICULE 1
Programmer les DEL plat blanc
Alimenter en 12Vle fil rouge du DEL et le fil noir à la masse.
Lorsque le DEL clignote, alimenter en 12 V le fil jaune pendant 1 seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications, ajuster au mode de clignotement #19 « steady all ».
Rallonger les fils des DEL plat blanc
Ajouter 25 pieds de filage 4/20 GA à chaque DEL et brancher avec des union thermo rétractable
blanc. Voir schéma #7 et la photo ci-haut.
Isoler le fil blanc de 4/20 ga avec un bout de ruban électrique.
Enduire d’une gaine fendue 1/4 po tout le filage à découvert.
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2.1 Compartiment moteur
Section CÂBLAGE 2
Préparation des fils
Retirer du faisceau les fils suivant: le rose 14ga, vert 14ga, jaune 16ga, blanc 16ga, violet/noir 16ga et brun /noir 16ga.
Passer 10 pieds de faisceau les fils mentionnés dans l’encadré par le manchon dans la cloison pare-feu du côté gauche.
Calibre Faisceau ZONE
14 2 Fils rouge
16 2 Fils bleus
Installer une gaine fendue sur les 2 fils rouge de calibre 14 et les 2 bleu de calibre 16.
Passer les fils comme sur la photo en des-sous du support et suivre le faisceau d’ori-gine du véhicule.
Sortir les 2 fils rouge 14 prêt de la borne
d’alimentation de la boîte à fusible
À partir de la sortie des fils rouge de calibre 14, changer de grosseur de gaine fendue pour les 2 fils bleu de calibre 16 et faire suivre le filage d’origine du véhicule et les sortir au haut du condenseur A\C côté gauche voir photo.
Installer la grosseur de gaîne fendue appropriée se-
lon le nombre de fils.
Filage bleu
16 ga
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2.2 Habitacle
Section CÂBLAGE 2
1. installer une gaine fendue de 1 po à partir de la cloison pare-feu jusqu’au passe fils. (laisser sortir de la gaine fendue à la hauteur de la boîte à fusible les fils suivant: les 2 fils plat Bell 8, le brun 16ga, le violet 16ga, les 2 orange 14ga et le rouge 18ga)
2. Entrer à côté du repose pied dans le fond la gaine fendue de 1 po. 3.4.Passer le faisceau dans le passe fil avant et attacher à quelques endroits sur le filage d’origine du véhicule. 5. Passer le faisceau dans le passe fil arrière et l’attacher . 6. En sortant de passe fil arrière, attacher sur le filage d’origine de véhicule jusqu’à l’entrée dans le
coffre.
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Passage de la gaine avec le filage du côté gauche centrale vers le côté droit.
2.2 Habitacle (suite)
Comme sur le photo, installer une petite longueur de gaine fendue de 1 po sur le faisceau zone jus-qu’au manchon.
Prendre les fils suivant: le brun 16ga, les 2 orange 14ga et le rouge18ga, mettre dans une gaine fendue appropriée pour le nombre de fils.
Passer la gaine en dessous de tableau de bord vers le module « BCM » qui est situé sur la bosse centrale à l’avant de la console centrale de véhicule.
Section CÂBLAGE 2
Assurez-vous que tout le filage passé en des-sous du tableau de bord, soit bien attaché et qu’il ne nuise à rien
Sortie de la gaine avec le filage sur le côté droit central, ou est situé le « BCM ».
1. Prendre 4 pieds de jaune 18 ga. Mettre une gaine fendue de 1/4 po , laisser 4po de fil jaune dépasser comme sur la photo et amener ce fil vers la boît à fusible sur le côté gauche
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2.3 Coffre
Installation des « silm lighter » double bleu et double rouge sur la plage arrière
Section CÂBLAGE 2
Installer le support fournit dans le kit de mon-tage à chaque extrémité de la bar de DEL à l’aide des vis fourni dans la boite de DEL(Le fil va du côté conducteur)
Placer le support gauche et droit à la même distance comme sur la photo. Marquer avec une craie blanche l’emplacement des trous des supports. Enlever l’ensemble percer un trou de 1/4 po avec une perceuse 90 degré. Replacer l’ensemble et fixer les supports avec 1 boulon 1/4nc X3/4 po et 1 rondelle plate 1/4 X 1 1/4 po et un écrou 1/4 nc autobloquant.
Percer un trou 1/4 po pour le passage du fil vers la valise
3 po du rebord
Vue de l’installation complétée sur la plage arrière.
L’avant de DEL devrait arriver entre la 4ème et la 5ème linge du dégivreur et na pas tou-cher à la vitre.
Installer une gaine fendue de 1/4 po sur
tout le filage non protégé.
Attacher le filage sur le câble d’ouverture
du dossier gauche et passer le fil comme
sur la photo et l’annexer avec le faisceau
zone.
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3.1 Installation des DEL plat blanc sur le couvre pare-choc
Section COMPARTIMENT MOTEUR 3
Prendre le couvre pare-choc et couper la lan-guette de styromousse dépassant de 1/2 po côté chauffeur en haut du block du styromousse. (une ligne blanche est tracé d’où il faut couper)
Placer les DEL plat blanc comme sur la photo à 5 po de centre du couvre pare-choc.
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3.1 Installation des DEL plat blanc sur le couvre pare-choc (suite)
Section COMPARTIMENT MOTEUR 3
3.2 Installation du haut parleur
Installer les supports à DEL plat par l’intérieur de couvre pare-choc avec les vis fournies avec le DEL , bien serrer.
Installer du silicone noir sur le support comme sur la photo, pour que celui-ci reste en place lors de réparation du DEL.
Attacher le câblage 4/20 ga avec de petite attache de nylon comme sur la photo, pour amener les 2 câbles côté chauffeur.
Laisser sécher le silicone avant de réinstaller le couvre pare-choc.
Percer un trou de 3/8po, pour l’évacuation de l’eau, de chaque côté du filage.
Installer le cache poussière et le collier de serrage.
La vis de serrage doit être positionnée comme sur la photo
2 câbles de DEL
17 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
3.2 Installation du haut parleur (suite)
Section COMPARTIMENT MOTEUR 3
3. Passage du filage 4/20 des DEL plat blanc
Ajouter un trou au centre du support de 1/4 po.
Installer le haut parleur côté gauche à la mesure indiquée, sur le dessus du renfort en métal du pare-choc. Appuyez-le vers l’avant sur le rebord.
Fixer avec 3 vis autoperçantes 1/4 X 1 po et 3 ron-delle à ressort 1/4 po tous en acierr inoxydable.
3 1/2 po
Installer le haut parleur avec les 2 boulons 1/4 nc autobloquant fournis avec. Enduire les boulons d’une graisse antigrippante.
Brancher les 2 fils bleu 16 ga au fil noir et blanc du haut parleur avec des unions thermo rétractable rose.
Installer une gaine fendue de 1/4 po sur toute le filage et l’attacher au côté gauche de support.
Approcher le couvre pare-choc le plus près du vé-hicule.
Passer le filage 4/20 ga par le même endroit que les 2 fils bleus 16 ga pour le haut-parleur.
Faire suivre le même chemin au filage 4/20 ga, que le faisceau zone jusque dans le coffre arrière et bien attacher.
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4.1 DEL bleu et rouge au pare-soleil droit
Section HABITACLE 4
3
Couper le fil du Del à l’entrée de la prise allume-cigare.
1- Voir sur le schéma # 5 pour la position d’instal-lation du connecteur blanc mâle et femelle sur le filage du Del.
2- Installer 2 capuchons de plastique pour dissi-muler les interrupteurs sur un modèle whelen comme sur la photo. 1
R B
2
Fixer le Del sur le pare-soleil avec les 2 bandes de velcro comme sur les 2 photos.
Assurez-vous de pouvoir extentionner le pare-soleil au maximum et installer une petite attache de nylon sur le pivot.
3- Percer un trou dans la voûte et amener le fil noir du Del jusqu’au poteau de pare-brise gauche (pilier A) en le passant sous la voûte.
Attache de nylon
4- Installer un terminal à œil bleu sur le fil de la masse du Del. Fixer avec une vis auto-perçante # 10 x 1/2 po et une rondelle étoilée.
Prendre le fil violet 16 ga et brancher avec une union rouge sur le fil positif du Del. Isoler avec ruban électrique et attacher le filage sous la boîte à fusible (schéma # 5)
Passer et attacher le fil noir du Del sur le filage d’origine du véhicule du (pilier A) gauche et amenez-le jusqu’à l’emplacement de la boîte à fusible comme l’autre photo.
4
Il y a un autre modèle de DEL au pare-soleil (code3) alors il y a 2 schéma #5 de branche-ment ,prendre le bon.
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Section HABITACLE 4
Prendre un des fils Bell plat 8, le torsader et l’attacher sur le faisceau d’origine du véhicule pour qu’il ne nuise à rien. (Ce fil peut servir comme rechange).
Prendre l’autre fil Bell plat 8, le faire longer le poteau du pilier A gauche, l’attacher sur le fi-lage d’origine du véhicule et l’amener sous la voûte près du loquet du pare-soleil gauche.
Attention de ne pas couper de fils à l’ar-rière de la voûte
Lorsque le fil Bell est sorti de la voûte, installer le connecteur Bell 8 comme sur le schéma # 6.
Installer le clavier avec du velcro, partie femelle sur le clavier et partie mâle sur la voûte. Utiliser une colle à velcro appropriée.
Réinstaller la vis du loquet du pare-soleil gauche.
4.2 Installation du clavier
Faire un trou dans la voûte et faire sortir le fil plat Bell 8.
Section COMPARTIMENT MOTEUR 5
5.1 Branchements des portes-fusibles ATO pour le module Zone
Branchement des portes-fusible
Emplacement des portes-fusible
Brancher les 2 fils rouge de calibre 14 comme le schéma #1 et les brancher comme sur les photos.
20 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section HABITACLE 5
5.2 Branchement d’allumage du système Zone et allumage et accessoire radio communication
Couper le fil vert du porte-fusible au milieu, souder 1 côté du fil vert sur le fil violet de la cavité # 6 du connecteur x 3 de couleur verte au « BCM »
Couper le fil vert de l’autre porte-fusible au milieu, souder 1 côté du fil vert sur le fil jaune de la cavité # 5 du connecteur x 3 de couleur vert au « BCM »
Isoler avec du ruban électrique les branchement des 2 fils.
Prendre l’autre fil vert du porte-fusible qui est bran-ché sur le fil violet au « BCM » et branchez-le avec une union rouge sur le fil rouge 18 ga du faisceau Zone pour l’allumage.
Prendre l’autre fil vert du porte-fusible qui est bran-ché sur le fil jaune « BCM » et branchez-le avec une union rouge sur une longueur de 3 pieds de fil jaune 18 ga pour l’allumage et accessoire de la radio communication.
Isoler avec du ruban électrique les branchements des 2 fils.
Attacher les 2 portes-fusibles ATO sur le dessus de « BCM » et assurez-vous qu’ils ne nuisent à rien.
Identifier sur le couvercle de chacun des portes-fusibles leur utilisation (Zone et Radio)
Pour les 2 branchements, voir le schéma # 4.
Amener la longueur de fil jaune 18 ga de 4 pieds installé pour la radio communication à cet endroit et l’attacher au faisceau d’origine du véhicule.
À l’extrémité du fil jaune 18 ga, installer un terminal baïonnette mâle et femelle (schéma # 4).
21 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
5.3 Branchement du signal feux de position
Section HABITACLE 5
Prendre le fil brun 16 ga et le souder sur le fil violet ligné gris de la cavité #7 du connecteur X7 gris au « BCM »
Isoler avec du ruban électrique noir. (voir schéma #3)
5.4 Branchement du transfert au klaxon
Couper le fil brun ligné blanc de la cavité#19 du connecteur X5 de couleur brun au « BCM »
Brancher chaque fil à un des fils orange de ca-libre 14 avec un terminal union rouge et isoler avec du ruban électrique noir. (voir schéma #2)
Assurez-vous que tous le filage branché soit bien effectué. Que tous les connecteurs au « BCM » soient bien rebranchés et que le filage soit bien passé et attaché sans tension sur les connecteurs.
22 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
5.5 Branchement des masses
Section COFFRE 5
Prendre 5 pieds de fils noir de calibre 14 et 5 pieds de fils noir de calibre 16. Brancher à cha-cun des fils à un terminal à œil bleu
Comme sur la photo mettre le métal à nu (sur une parois double) et fixer les 2 masses avec des vis autoperçante #10X1/2po et des rondelle étoilée.
Enduire d’une graisse diélectrique
5.6 Fixation du module zone
Installer le module zone sur la fausse aile
gauche comme sur la photo, avec 4 vis
autoperçante #10X1/2 po et 4 rondelles
plate 3/16po.
5.7 Branchement du module zone
Brancher tous le filage au module zone soit: - le faisceau zone - les câble 4/20 ga des DEL plat blanc avant - le filage 2/16 ga des « slim lighter »sur la plage arrière - les 2 fils de masse de calibre 14 et 16 (voir schéma # 6à8)
Bien passer et attacher le filage sur le filage d’origine du véhicule
23 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
6.1 Schéma 1 - Branchement des portes-fusibles ATO 20A
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
ATO
20A
Terminal jaune à œil Terminal bleu thermo rétractable
Enduire tout le filage rouge de calibre 14 d’une gaine fendue
Position #13 sur
Le module zone
ATO
20A
Borne d’alimentation pour la sortie gyrophare au module zone (schème 8)
Boîte à fusible sous le capot
Joindre les 2 porte-fusible avec un ter-minal jaune à oeil
1
1
24 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.2 Schéma 2 - Transfert au klaxon
X5 19
17
16 Orange 14 ga Brun li-
gné blanc
Couper le fil
Union thermo rose
Bornier au module zone
25 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
6.2 Schéma 2 - Transfert au klaxon (suite)
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
19
Connecteur X5 au
BCM couleur brun
Pin Size Color Function
13 0.35 D-BU Park lamp relay control
14-17 — —- Not occupied
18 0.35 BN/VT Headlamp high beam relay control
19 0.35 BN/WH Horn relay control
20 0.13 D-BU Dome lamp off indicator control
21-23 —- —- Not occupied
26 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.3 Schéma 3 - Branchement du signal feux de position
Brun 16 ga
9
X7 7
Violet ligné gris
BCM
Souder sur le fil et isoler avec du ruban électrique.
Position au module zone
F35
10A
27 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.3 Schéma 3 - Branchement du signal feux de position (suite)
Connecteur X7 au
BCM couleur gris
Pin Size Color function
3 0.35 WH/BN Inadvertent power control
4-5 — — Not occupied
6 0.13 PU Park lock soleinoid control
7 0.5 VT/GY Left park lamp control
8 0.5 D-BU/BN Rigth front DRL control
9 0.35 YE LED backlight dimming control
28 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.4 Schéma 4 - branchement de l’allumage du système zone et accessoire/allumage de la radio Renir
10
1 A
1 A
Rouge 18ga du faisceau zone
Ignition zone
1
BCM
X3 6 5 4 pieds de fils jaune 18 ga
Accessoire et ignition
radio Renir
Souder sur le fil et isoler avec du ruban électrique.
Union rouge et isoler avec du ruban électrique. Position au module zone. Installer un terminal baïonnette mâle et femelle
sur le fil jaune.
1
jaune violet
29 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.4 Schéma 4 - branchement de l’allumage du système zone et accessoire/allumage de la radio Renir (suite)
Connecteur au BCM
X3 couleur vert
Pin Size Color function
2 L-GN/VT Local interconnect Network Serial data bus 11
3 0.13 GY Vehicle anti-theft system immobilizer control
4 0.13 RD 12V reference
5 0.13 YE Accessory ignition voltage
6 0.13 PU Run/crank ignition 1 voltage
7 0.35 GY/VT RAP relay coil control
8 — — Not occupied
30 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
6.5 Schéma 5 - Branchement du DEL bleu/rouge au pare-soleil
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
1
0
TERMINAL UNION ROUGE ISOLER AVEC UN RUBAN ÉLECTRIQUE NOIR
MASSE DU LED
1— Laisser 12 po de longueur de filage à Del noir, entre le
Del et le connecteur blanc mâle
ATTENTIOIN PRENDRE LE FIL NOIR UNI DU
« LED » POUR LE BRANCHER SUR LE FIL
VIOLET DE CALIBRE 16 SINON LE « LED » NE FONCTIONNERA PAS.
NE PAS OUBLIER DE PROGRAMMER LE
« LED »
Bornier sortie de gyrophare position phare d’intersection côté conducteur (alley light driver) (Schéma # 8)
FIL VIOLET
16 GA DU
FAISCEAU ZONE
FIL NOIR
FIL NOIR STRIÉ
FIL NOIR UNI
LED BLEU / ROUGE
Connecteur mâle blanc
Connecteur femelle
blanc
MODÈLE CODE 3
31 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
6.5 Schéma 5 - Branchement du Del bleu/rouge au pare-soleil
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
1
0
TERMINAL UNION ROUGE ISOLER AVEC UN RUBAN ÉLECTRIQUE NOIR
MASSE DU LED
1— Laisser 12 po de longueur de filage à Del noir, entre le
Del et le connecteur blanc mâle
ATTENTIOIN PRENDRE LE FIL NOIR STRIÉ
DU « LED » POUR LE BRANCHER SUR LE
FIL VIOLET DE CALIBRE 16 SINON LE « LED » NE FONCTIONNERA PAS.
NE PAS OUBLIER DE PROGRAMMER LE
« LED » ET D’INSTALLER LES CAPUCHONS
EN PLASTIQUE.
Bornier sortie de gyrophare position phare d’intersection côté conducteur (alley light driver) (Schéma # 8)
FIL VIOLET
16 GA DU
FAISCEAU ZONE
FIL NOIR
FIL NOIR UNI
FIL NOIR STRIÉ
LED BLEU / ROUGE
Connecteur mâle blanc
Connecteur femelle
blanc
MODÈLE WHELEN
32 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.6 Schéma 6 - Branchement Des fils BELL aux 8 connecteurs
Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil BELL 8. Selon le fil BELL que vous avez dans votre faisceau, vérifiez bien l’ordre des couleurs.
1
SERTISSAGE DE CONNECTEURS "BELL"
BARRURE EN HAUTCONNECTEUR BELL 8
FILS PLATS BELL 8
N.B. bien vérifier l'ordre de couleur des fils de câble "BELL"
2
Vérifier l’ordre de couleur de fil du câble « BELL ».
Lorsque vous effectuez une réparation sur le fil Bell plat 8, débranchez toujours les deux extrémités du fil Bell que vous réparez. Ceci empêchera de provoquer un court-circuit.
Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil Bell 8. Selon le fil Bell que vous avez dans votre faisceau, vérifiez bien l’ordre des couleurs. Quand vous insérez le filage du fil dans le connecteur (avec la barrure en haut), le fil
BLEU doit toujours être du côté droit. 2 1
33 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section SCHÉMAS ÉLECTRIQUES 6
6.8 Schéma 8 - Branchement du module Zone
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34 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION 7
7.1 Programmation du clavier
LISTE DES ADRESSES ET FONCTIONS
ADRESSE DATA FONCTIONS
255 255 Remet les codes par défaut
005 251 Désactive la touche #2 sur la touche « URGENCE »
195 090 Programme la détection de batterie basse à environ 10 volts
196 155 Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volts
020 000 Désactive la touche camouflage
204 002 Programme la vitesse de clignotement des Del blanc avant
223 001 Programme la touche #5 (2ième pression) « Air Horn »
POUR ENTRER UN NOMBRE DE 0 À 9 APPUYER SUR LA TOUCHE CORRES-PONDANT AU NOMBRE DÉSIRÉ
1) Mettre la clé d’ignition à « ON »
2) Pour entrer en mode programmation :
Appuyer sur la touche « 0 » et sans la relâcher appuyez sur la touche « 9 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.
Une fois en mode programmation :
Relâchez les deux touches; vous êtes alors prêt à entrer les adresses et le data de configuration.
3) Entrer l’adresse et le data (255-255)
L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore
Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre so-nore
4) Fermer la clé de contact et attendre 10 secondes
5) Remettre la clé d’ignition à « ON ». Entrer en mode programmation (voir étape 2)
6) Entrer les adresses et datas à tour de rôle :
005-251, 195-090, 196-155, 020-000, 204-002, 223-001.
7) Sortir du mode de programmation en appuyant si-multanément sur les touches « 0 et 9 ».
Si vous avez programmé des codes erronés ou que vous avez oublié les codes programmés, vous pouvez re-mettre les codes par défaut en program-mant le nombre 255 à l’adresse 255. Fermer l’ignition et attendre 10 se-condes.
35 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION 7
7.2 Vérification du véhicule
Rebrancher la batterie
Faire la programmation du clavier (section 7.1)
Vérifier les systèmes d’éclairage d’origine du véhicule
Phare de route (haute)
Phare de croisement (basse)
Feux de stationnement
Phare de jour, moteur en marche
Feux de position
Feux d’arrêt
Clignotant
Feux de recul
7.3 Vérification du système Zone
Appuyer sur la touche « URGENCE » et les autres touches simultanément
Appuyer sur chaque touche indépendante
Essayer les fonctions suivantes :
La sirène, toutes les tonalités, transfert au klaxon
L’ensemble DEL bleu/rouge au pare-soleil droit
Les DEL plat blanc à l’avant;
Les DEL bleu et rouge « slim lighter » arrière
Vérifier le signal ignition/accessoire pour la radio Renir, le fil jaune de calibre 18, en dessous de la
boîte à fusible intérieur côté gauche. En cas de problème consulter le guide de dépannage. Si le problème persiste contacter le responsable de l’atelier mécanique de la Sûreté du Québec à Montréal :
(514) 598-4580
36 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
TABLE DES MATIÈRES
Situations normales Clavier ................................................................................................................................................ 1 Module ZONE .................................................................................................................................... 2 DEL plat blanc à l’avant (servant de phare alternatif) ........................................................................ 3 Feu de position ................................................................................................................................... 4 Sirène ................................................................................................................................................. 5 Transfert au klaxon ............................................................................................................................ 6 DEL au pare-soleil et DEL bleu et rouge « slim lighter » de la plage arrière ..................................... 7
SITUATIONS NORMALES Le système ZONE fonctionne en mode allumage seulement. Le black out n’est pas fonctionnel sur le clavier Le DEL au pare-soleil fonctionne seulement sur la touche # 2
37 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.1 Guide de dépannage
1. CLAVIER
PROBLÈME SOLUTIONS
Rien ne fonctionne sur le cla-vier
Vérifier si le témoin lumineux dans le module ZONE clignote, voir le problème 4.
Vérifier le +12 V allumage au bornier 10.
Vérifier le +12 V batterie au bornier 13.
Vérifier le négatif du module ZONE.
Vérifier les connecteurs et le fil plat Bell 8 s’ils sont bien branchés au clavier et au module.
Faire un essai avec le fil test Bell
Si les témoins lumineux de la touche URGENCE clignotent en al-ternance, cela signifie que l’alarme de voltage faible de la batterie est déclenchée; s’ils clignotent simultané-ment, cela signifie que l’alarme de voltage élevé de la batterie est déclenchée
Vérifier l’état de la batterie du véhicule.
Vérifier le négatif du module ZONE.
Vérifier le calibre du fil d’alimentation au bornier 13 et le fusible ATO 20 A et le porte-fusible.
Reprogrammer les paramètres de batterie faible ou de batterie haute.
Faire un essai avec le fil test Bell.
Essayer un autre clavier.
Si vous n’avez pas de clavier disponible, déprogrammer temporaire-ment la détection de la batterie avec les codes 195-000 et 196-255 jusqu’au moment de changer le clavier. Ainsi, le véhicule demeure disponible.
Aucun éclairage dans le cla-vier ou éclairage faible
Changer manuellement le niveau d’éclairage sur le clavier.
Vérifier l’entrée des feux de position au bornier 9 du module ZONE (alimentation +12 V).
Vérifier les fils Bell 8, ses connecteurs au clavier et au module ZONE.
Faire un essai avec un fil test Bell 8.
38 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.1 Guide de dépannage
2. CLAVIER (suite)
PROBLÈME SOLUTIONS
Les témoins lumineux allument en appuyant sur la touche UR-GENCE mais rien ne fonctionne
Vérifier si les fils dans un des terminaux Bell 8 sont inversés soit au clavier ou au module ZONE »
La clé de contact est à « OFF », un relai s’active dans le module ZONE et le LED clignote
Changer le clavier.
3. MODULE ZONE
PROBLÈME SOLUTIONS
Le témoin lumineux ne clignote pas et reste allumé
Vérifier la position des fils Bell 8 à l’intérieur des connecteurs mâles, les positions des fils doivent être identiques au schéma 7.
Changer les connecteurs mâles du câble plat s’ils sont endomma-gés.
Faire un essai avec le fil test Bell.
Le témoin lumineux ne clignote pas et est éteint
Vérifier si la tension de l’allumage est à +12 V au bornier 10 du module ZONE.
Vérifier le négatif du module ZONE.
Vérifier le +12 V au bornier 13 du module ZONE.
Vérifier le fil Bell entre le clavier et le module ZONE tel que décrit précédemment.
Faire un essai avec le fil test Bell.
4. DEL PLAT BLANC À L’AVANT (SERVANT DE PHARE ALTERNATIF)
PROBLÈME SOLUTIONS
Les DEL blanc ne fonctionne pas Vérifier le fusible ATO 20 A pour l’alimentation au bornier 13 du module ZONE.
Vérifier le fusible ATO 15 A près du bornier 27 du module ZONE.
Vérifier le +12 V au bornier 27 du module ZONE.
Vérifier si les relais des phares alternatifs fonctionnent.
Vérifier les DEL et leur branchement (schéma #7)
39 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.1 Guide de dépannage
4. PHARES ALTERNATIFS, PHARES DE CROISEMENT ET HAUTE INTENSITÉ
PROBLÈME SOLUTIONS
Un DEL blanc n’allume oas Vérifier les sorties aux borniers 22 et 25 du module ZONE.
Vérifier les relais des phares alternatifs.
Vérifier le câblage du module aux DEL.
Vérifier les DEL.
Les DEL blanc reste allumé Vérifier si un signal de 12 volt est au bornier 21 et 24 du module ZONE.
Vérifier le branchement des DEL aux borniers 22 et 25 du module ZONE.
Vérifier sur la carte électronique entre les borniers 26 et 27 du module ZONE s’il y a un brin de fil.
5. FEU DE POSITION
PROBLÈME SOLUTIONS
Les feux de position ne fonction-nement pas
Vérifier le branchement du fil brun de calibre 16 des feux de posi-tion aux modules Zone (schémas # 3 et # 8).
6. SIRENE
PROBLÈME SOLUTIONS
La sirène n’émet aucun son Vérifier s’il y a un son dans le module ZONE lorsque vous activez la sirène.
Vérifier le fusible ATO 15 A vis-à-vis les borniers 10, 11 et 12 du module ZONE.
Débrancher le fil bleu et le fil vert sortant du transformateur de sirène au module et vérifier que le voltage se situe entre 27-35 V AC lorsque vous activez la sirène.
Vérifier la résistance du haut-parleur par les deux fils bleus de calibre 16 du faisceau ZONE allant jusqu’à l’avant, il devrait indi-quer de 3 à 6 OHMS.
Vérifier si les deux fils bleus de calibre 16 du haut-parleur n’ont aucune résistance lorsqu’ils sont débranchés aux deux extrémités et ne sont pas à la masse avec le châssis « ground ».
Vérifier si un des fils BELL est inversé dans le connecteur.
40 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.1 Guide de dépannage
6. SIRENE
PROBLÈME SOLUTIONS
Le volume de la sirène est faible Vérifier si le fil bleu et le fil vert du transformateur au module ZONE sont branchés au haut-parleur, ne pas utiliser le fil blanc.
Vérifier si le cornet n’est pas obstrué; si ce n’est pas le cas, effec-tuer les étapes précédentes.
7. TRANSFERT AU KLAXON
PROBLÈME SOLUTIONS
Le klaxon est actif mais la si-rène ne s’active pas par le vo-lant
Débrancher les deux fils du klaxon aux borniers 16 et 17 sur le module ZONE. Si le klaxon reste actif c’est que le fil du klaxon du véhicule n’a pas été coupé.
En mettant le contact à « ON » le klaxon fonctionne toujours
Vérifier entre les borniers 15 et 16 du module ZONE si un brin de fil court-circuite la carte électronique.
Le klaxon ne fonctionne pas Vérifier si la modification du circuit du klaxon a été faite correcte-ment.
Vérifier s’il y a un court-circuit aux borniers 16 et 17 du module ZONE.
Vérifier si le circuit du klaxon est défectueux (fusible, relais et aver-tisseur.
8. DEL ALTERNATIFS AU PARE-SOLEIL
PROBLÈME SOLUTIONS
Les DEL ne fonctionne pas Vérifier l’alimentation en +12 volts au fil violet de calibre 16 sur le bornier, sortie gyrophare « alley light driver ».
Vérifier la masse du DEL, côté gauche « kick pad ».
Enlever le capuchon en plastique et vérifier si l’interrupteur « ON » est activé.
Changer le DEL assemblé.
L’ensemble DEL n’a pas le bon clignotement
Enlever le bouchon en caoutchouc, si le modèle est un whelen, et reprogrammer le LED avec le bouton pour la programmation.
Si le bouton de programmation ne fonctionne pas, changer le LED assemblé.
Les DEL sont brûlés dans l’en-semble bleu ou rouge
Changer le LED assemblé, le retourner car il est garantie.
41 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.1 Guide de dépannage
9. Del bleu et rouge « slim lighter »
PROBLÈME SOLUTIONS
Un des DEL ne fonctionne pas Vérifier si le fil blanc du 2/16 ga est bien branché sur la sortie « back flash » au module ZONE.
Vérifier le mise à la masse.
Changer le DEL . Retournez-le car il est sous garantie.
Tous les DEL ne fonctionnent pas
Vérifier l’alimentation +12 volts sur la sortie « back-flash » au mo-
dule ZONE
Vérifier le branchement pour la mise à la masse.
Un des DEL n’a pas le bon cli-gnotement
Essayer de reprogrammer le DEL selon la méthode page # 10
Changer l’ensemble DEL si ça ne fonctionne pas avec le bouton
de programmation.
Impossible d’ajuster le mode de clignotement
Changer l’ensemble DEL défectueux.
ATTENTION tous les DEL sont garantis 5 ans.
42 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.2 INVENTAIRE DES PIÈCES REQUISES
No. Inventaire DESCRIPTION QTÉ
0251 Attache de nylon 15
0261 Attache de nylon 30
0502 Boulon ¼ X 1/2 N/C 2
4505 Cache poussière 1
0225 Capuchon (si DEL pare-soleil whelen) 2
3585 Clavier ZONE banalisé (mince) 1
0780 Collier de serrage 1
1927 Connecteur Bell 8 2
3003 Connecteur blanc mâle 1
3005 Connecteur blanc femelle 1
3586 Faisceau de fils Zone banalisé 1
10723 Barre de Lumières FENIEX FUSION 600 DUAL COLOR 1
10527 Support extérieur pour « slim lighter » 2
1324 Fil de calibre 2/16 8pi
10528 Support pour DEL plat blanc 2
1382 Fil jaune calibre 18 4pi
10003 Fil 4/20ga nior 50 pi
4577 Fil noir de calibre 14 5 pi
2786 Fil noir de calibre 16 5 pi
5098 Fusible ATO 1 A 2
0520 Fusible ATO 20 A 2
2301 Gaine fendue 1 po X 12 pi 1
2899 Gaine fendue 1/4 15 pi
3452 Gaine fendue 3/8 15 pi
3588 Haut-parleur SL-100 ou SS100C 1
5154 DEL bleu et rouge pour pare-soleil 1
4064 DEL plat blanc 2
3453 Module ZONE version 2 1
0397 Porte-carte 1
2888 Porte-fusible ATO (calibre 14 rouge) 2
43 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
No. Inventaire DESCRIPTION QTÉ
4571 Porte-fusible ATO (calibre 16 vert) 2
1253 Rondelle à ressort 1/4 2
1273 Rondelle étoilée 3
4336 Support de sirène 1
1144 Terminal à œil bleu 3
3691 Terminal à œil jaune 1
1271 Terminal femelle baïonnette 1
1929 Terminal mâle baïonnette 3
2022 Terminal thermo rétractable bleu 4
0206 Terminal thermo rétractable blanc 6
2019 Terminal thermo rétractable rose 2
1188 Terminal union rouge 6
1760 Velcro femelle 6 po
1759 Velcro mâle 6 po
4705 Rondelle plate 3/16 4
1217 Vis auto perçante # 10 X ½ po 7
10542 Vis autoperçante 1/4 X 1po en acier inoxydable 3
3192 Rondelle à ressort 1/4 en acier inoxydable 3
0458 Boulon 1/4nc X3/4 po 2
0975 Écrous autobloquante 1/4 nc 2
0852 Rondelles plate 1/4 X1 1/4 po 2
2426 Vis #8 X 3/4po en acier inoxydable 8
8.2 INVENTAIRE DES PIÈCES REQUISES
44 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Câble d’alimentation
batterie pour la radio VHF
Câbles haut-parleur et alimentation allumage pour la
radio VHF (doit être dans le corolon à la pleine lon-gueur)
Si le kit n’est pas nouveau, tous les câbles doivent être
vérifiés pour détecter des bris ou usure prématurée ainsi que leurs connecteurs.
Câble d’interface pour la tête 03 (Motorola Bleu)
Préparation et vérification des câbles
Prendre en note les numéros de série suivant:
Radio VHF commençant par : 585xxxxxxx Module GPS commençant par: UNIT-ID= xxxxxx Tête de contrôle commençant par : C0 xxxxxxx Antenne GPS commençant par: P/N 813-xxxxx Antenne COMPROD Bleu commençant par
Il faut absolument donner les numéros de série écrits sur la facture.
Haut-parleur Module GPS Radio VHF
Tête de contrôle 03 Antenne GPS
NOUVEAU KIT
Recouvrir d’une gaine fendue (3/8 po) le câble d’inter-
face.
NOUVEAU KIT
Recouvrird’une gaine fendue (1/2 po) le câble d’alimenta-
tion batterie pour la radio.
Couper la partie en et rallonger de 1 pieds le câble
rouge de calibre 10 avec une thermorétractable jaune
NOUVEAU KIT
45 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Câble d’inter-
face, câble du module GPS et câble pour pro-
Câble d’antenne
Antenne VHS
Préparation et vérification des câbles
Bien vérifier que le câble et l’antenne soient identifiés (Comprod BLEU)
Assurez-vous que dans le câblage (Câble d’interface, câble du
module GPS et câble pour programmation), ces deux connec-teurs soient interconnectés et attachés avec 2 attaches de nylon. (Connecteur noir ensemble)
NOUVEAU KIT
NOUVEAU KIT
NOUVEAU KIT
NOUVEAU KIT
Recouvrir d'une
gaine fendue 3/4 po les câbles.
Câbles haut-parleur et alimentation allumage pour la radio
Câble alimentation allumage Câble haut-parleur
Brancher le câble haut-parleur ensemble et isoler avec ruban électrique
Couper le fil rouge à 1 pieds du connecteur puis rallon-ger avec un fil jaune 18 ga de 20 pieds et ajouté les fils rouges et violets du câble du module GPS avec un union thermorétractable bleu. Brancher le petit fil noir avec le fil noir du câble de batte-
rie avec un thermorétractable jaune à 1 pied de connec-teur.
1
2
3 1
2
3
46 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Préparation du véhicule
Les marchepieds avant et arrière côté droit
Le panneau de feutre droit sous le tableau de bord
Le diffuseur d’air côté droit:
Enlever la vis et retirer délicatement (pour percer le trou de 1")
Enlever le panneau de plastique au bas du pilier B côté
droit Vis à enlever
Enlever les 2 panneaux chaque côté de la lunette arrière
« Déclipser » les 3 attaches de la voûte à l’arrière
Enlever le coussin à côté du dossier, à droite
Sur le haut, il faut déclencher la barrure en tirant (voir
photo)
Débrancher le connecteur pour le coussin gonflable
Enlever le panneau arrière de la console centrale
Percer un trou de 1" 3/8 à l’endroit indiqué, pour le pas-
sage du câble de la tête de contrôle
Percer un trou de 1" à droite directement sous la fixation
de plastique et installer le manchon instantané
Attention de ne rien endommager dans le comparti-ment moteur en perçant
47 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
Attacher les 3 faisceaux sur le câble d’origine
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Câblages
Assurez-vous que chaque faisceau a sa gaine fendue à la pleine longueur
Les différents faisceaux Batterie: - 1 fil rouge 10 ga - 1 fil noir 10 ga Haut-parleur: - 1 fil double avec connecteur blanc Ignition: - 1 fil jaune 18 ga
Laisser 3' de long pour les faisceaux (haut-parleur,
ignition et câbles batteries) dans le coffre à partir de l’endroit indiqué
Laisser 8' 6" de câble pour la tête de contrôle 03
(même endroit) dans la coffre (Côté droit arrière fausse aile)
Le faisceau pour la tête de contrôle doit passer à cet
endroit
Bien attacher sur le câble de frein à main jusqu’à
l’arrière de la console
48 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Câblages (suite)
Passer les faisceaux (batterie, haut-parleur et ignition)
dans le passe-fil et bien attacher sur la couette d’ori-gine vers l’avant
Passer le faisceau par le manchon vers la batterie, sceller
le trou des 2 côtés du manchon instantané de la cloison pare-feu avec du silicone
Passer et bien fixer le faisceau haut-parleur-ignition vers le
centre du véhicule
Faisceau (haut-parleur,
ignition)
Fixer le faisceau à l’aider des 4 colliers fournis, prendre
soin de déplier le pli vis-à-vis les vis de fixation
49 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
1
3
Prendre le terminal thermo rétractable jaune pour joindre le porte fusible au fil rouge 10 ga
Bien sertir et chauffer le terminal thermo rétractable
Mettre du tape rouge à quelques endroits sur le coro-lon
Installer et sertir un terminal à œil sur le porte fusible, enlever le plastique, souder le terminal puis chauffer le tube thermo rétractable rouge
Installer et sertir un terminal à œil sur le fil, enlever le plastique, souder le terminal, puis chauffer le tube thermo rétractable noir
Compartiment moteur
Habitacle
1
2 3
Vue finale
Sortie du fil rouge
Descendre le tapis à l’avant de la console de chaque côté. Ensuite retirer les parties d’isolant
identifié par un parce que ces parties d’isolant ne serviront plus.
2
Assurez-vous que les fils sont bien passés et attachés pour que le couvercle ferme sans tension.
50 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
Passer le fil jaune (signal d’ignition) jusqu’au conduit
d’air.
Faire le branchement à cet endroit avec le terminal à
baïonnette fourni puis attacher à plusieurs endroits (voir photo)
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Habitacle (suite)
Placer le haut-parleur avec son support du côté passa-
ger de façon à ce que le son sorte du côté chauffeur
Le placer de l’autre côté du butoir et attacher avec une
attache de nylon (voir photo)
Brancher le haut-parleur, attacher le fil excédentaire au
centre, faire passer le fil jaune vers le côté chauffeur
Butoir
Suivre le câble de frein à main sous le tapis et le sortir à
l’avant
Laisser assez long de faisceau pour faire une loupe
Fixer avec un collier de nylon et une vis # 8 x 1/2" tête
étoile
Ajouter un corolon 1/4" pour faire le contour du trou
Prendre en note le numéro de série.
Fixer le faisceau avec l’attache fournie en utilisant les 2
vis # 6 x 1/2" tête étoile
Enlever cette partie de la bordure pour faire passer le
faisceau correctement
Brancher le câble de la tête de contrôle 03
4"
51 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
Enlever l’antenne du véhicule avec une douille 10mm
Prendre soin de mettre le métal à nu pour avoir un bon con-
tact de masse
Indiquer le numéro de série du véhicule
et l’année du véhicule sur l’antenne.
Retourner l’antenne à l’atelier mécanique
à Montréal
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Habitacle (suite)
Prendre soin de ne pas briser le connecteur et remettre la pièce de fixation et le boulon en place
Assurez-vous d’avoir une antenne mar-quée (Comprod BLEU)
Mettre du silicone sur la base de l’antenne
pour sceller
Placer la rondelle étoilée suivie de la
rondelle et ensuite l’écrou
pour un bon contact à la masse
1
2 3
1
2
3
Assurez-vous de mettre l’emballage de l’antenne COMPROD BLEU dans le coffre près du module RE-NIR pour avoir le numéro de série d’antenne.
2014 2015
52 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
Assurez-vous que le câble d’antenne est attaché à plu-
sieurs endroits sur les fils d’origine avec attache de nylon pour ne pas nuire au fonctionnement du rideau gonflable
Le câble de l’antenne doit sortir à cet endroit dans le
coffre
Vue finale de l’antenne installée
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Habitacle (suite)
53 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Coffre
Prendre en note le numéro de série des modules radio et GPS
Fixer le module du GPS à côté de la radio sur la
plaque d’aluminium avec 2 vis auto perçantes # 8 x 1/2" tête carrée # 2
Vérifier qu’il y a du velcro au dos de l’antenne GPS
Prendre en note le numéro de série
Installer l’antenne GPS à l’endroit marqué d’un carré
blanc
Passer par ce trou pour placer l’antenne GPS
X
Percer un trou de 11/64" à chaque coin de la plaque à
1/2" x 1/2" de chaque côté
Placer la plaque égal au rebord de métal et au début
du trou oval
Fixer le plaque d’aluminium avec 4 vis auto perçantes
# 10 x 3/4"
Fixer le support pour radio Motorola à 2" et égal au
bord de la plaque d’aluminium avec 4 vis auto per-çantes # 10 x 3/4" 2"
Rebord de métal
54 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
Mettre le fusible 20amp à l’avant sur la batterie,
Vérifier si l’écran de la tête de radio allume
Installer les bouchons protège-poussière.
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Coffre (suite)
Assurez-vous de laisser enroulé le câble de pro-
grammation à cet endroit et bien l’attacher
Laisser 2' de câble d’antenne enroulé et bien atta-
ché ici
Brancher tous les câbles sur le module radio et le
module GPS
Bien attacher le surplus des câbles pour ne pas
nuire au bon fonctionnement du couvercle du coffre
Câble pour la programmation
Lorsque la vérification est faite, il faut retirer le fusible de 20 AMP pour l’alimen-tation batterie après les vérifications.
Pour éviter une consommation de courant vu que la radio n’est pas programmée.
55 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Schéma électrique
Note 1
Utiliser le câblage fourni par le manufacturier des
équipements installés
Note 2
Fusible de type ATO
Note 3
Rouge + 12V
Noir Mise à la terre
Violet Ignition
Les fils, rouge et violet sont branches sur le signal
d’ignition du véhicule (fil jaune)
Épissures à 40 cm de la radio
(-) (+)
Batterie du véhicule
20A
1A
Câbles 12 V CC Voir note 1
Câble d’ignition Voir note 1
Interrupteur d’allumage du véhicule
Voir note 2
Câbles du véhicule
Compartiment moteur
Habitacle du véhicule
Coffre arrière
Noir
Rouge
Haut-parleur
Câble coaxial vers la radio
RENIR
ANTENNE VHF GPS
Tête 03
Module GPS
Voir note 3
Radio RENIR
VHF
56 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 8
8.3 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Schéma de passage des câbles électriques
Tube 1 Câble de la
tête de contrôle
Trou 1" avec manchon
Câblage sur le côté
passager dans deux Loom 1/2"
Tube 2 Alimentation
ignition haut-parleur
ANTENNE GPS SOUS LE TAPIS
Radio Radio et module GPS
sous la
Module GPS
ANTENNE VHF RENIR
HP
Ignition
Tête de contrôle 03 dans la
console centrale Sous le tableau
de bord
Vers la radio
Tube de plastique fendu (loom) 3/8"
Haut-parleur à l’avant de la console centrale, sous le tableau de bord, près du signal d’ignition
+
Batterie
20
57 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR Liste des pièces
# Pièce DESCRIPTION QTÉ
QUINCAILLERIE
2899 Gaine fendue 1/4 po (au besoin avec nouvelle ensemble) 8’
2197 Gaine fendue 1/2 po (au besoin avec nouvelle ensemble) 20’
3452 Gaine fendue 3/8 po (au besoin avec nouvelle ensemble) 17’
2301 Gaine fendue 3/4 po (au besoin avec nouvelle ensemble) 5’
0979 Tube thermo rétractable noir 1/4 po 2"
3745 Tube thermo rétractable noir 3/8 po 4"
4748 Tube thermo rétractable rouge 1/4 po 2"
3632 Tube thermo rétractable rouge 3/8 po 4"
3111 Collier caoutchouc noir 4
3624 Collier nylon 1
4060 Vis auto perçantes # 8 x 1/2 po tête carrée # 2 2
1219 Vis auto perçantes # 10 x 3/4 po 8
1233 Vis à métal 6 x 1/2 po 2
1290 Vis à métal 8 x 1/2 po 1
0261 Attaches en nylon 40
2300 Manchon 1
3691 Terminal à œillet jaune 2
2020 Terminal thermo rétractable jaune 3
1382 Fil jaune de calibre 18 ga 20’
1656 Fil rouge de calibre 10 ga 1’
4385 Porte-fusible rouge ATO 10 ga 1
0520 Fusible ATO 20amp 1
SYSTÈME VOIX
Radio XTL 5000 Motorola 1
Tête de contrôle O3 1
Haut-parleur 1
Câble d’interface pour tête O3 (Moto bleu standard) 1
Câble d’alimentation 1
Base pour antenne 1
Écrou pour antenne 1
Rondelle pour antenne 1
Rondelle dentelée pour antenne 1
Antenne VHF large bande 1
SYSTÈME GPS
HKLN4351A Antenne GPS 1
HKLN4091A Module GPS 1
HKLN4352A Câble d’interface, d’alimentation et câble pour programmation 1
HKN6160A Câble d’ignition et de haut-parleur 1
58 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.1 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Câble d’alimentation
batterie pour la radio VHF
Câbles haut-parleur et alimentation allumage pour la
radio VHF (doit être dans le corolon à la pleine lon-gueur)
Si le kit n’est pas nouveau, tous les câbles doivent être
vérifiés pour détecter des bris ou usure prématurée ainsi que leurs connecteurs.
Câble d’interface pour la tête 03 (Motorola Bleu)
Préparation et vérification des câbles
Prendre en note les numéros de série suivant:
Radio VHF commençant par : 585xxxxxxx Module GPS commençant par: UNIT-ID= xxxxxx Tête de contrôle commençant par : C0 xxxxxxx Antenne GPS commençant par: P/N 813-xxxxx Antenne COMPROD Bleu commençant par
Il faut absolument donner les numéros de série écrits sur la facture.
Haut-parleur Module GPS Radio VHF
Tête de contrôle 03 Antenne GPS
NOUVEAU KIT
Recouvrir d’une gaine fendue (3/8 po) le câble d’inter-
face.
NOUVEAU KIT
Recouvrir d’une gaine fendue (1/2 po) le câble d’alimen-
tation batterie pour la radio.
Couper la partie en et rallonger de 1 pieds le câble
rouge de calibre 10 avec une thermorétractable jaune
NOUVEAU KIT
59 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Câble d’interface,
câble du module GPS et câble pour program-mation
Câble d’antenne
Antenne VHS
Préparation et vérification des câbles
Bien vérifier que le câble et l’antenne soient identifiés (Comprod BLEU)
Assurez-vous que dans le câblage (Câble d’interface, câble du
module GPS et câble pour programmation), ces deux connec-teurs soient interconnectés et attachés avec 2 attaches de nylon. (Connecteur noir ensemble)
NOUVEAU KIT
NOUVEAU KIT
NOUVEAU KIT
NOUVEAU KIT
Recouvrir d'une gaine
fendue 3/4 po les câbles.
Câbles haut-parleur et alimentation allumage pour la radio
Câble alimentation allumage Câble haut-parleur
Brancher le câble haut-parleur ensemble et isoler avec ruban électrique
Couper le fil rouge à 1 pieds du connecteur puis rallonger avec un fil jaune 18 ga de 20 pieds et ajouté les fils rouges et violets du câble du module GPS avec un union thermoré-
tractable bleu.
Brancher le petit fil noir avec le fil noir du câble de batterie avec un thermorétractable jaune à 1 pied de connecteur. Faire les modifications si non conforme.
1
2
3 1
2
3
60 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Préparation du véhicule
Enlever les marchepieds avant et arrière côté droit.
Enlever le panneau de feutre droit sous le tableau de
bord.
Enlever le panneau de plastique au bas du pilier B côté
droit.
Enlever les 2 panneaux chaque côté de la lunette arrière
« Déclipser » les 3 attaches de la voûte à l’arrière
Enlever le coussin à côté du dossier, à droite
Sur le haut, il faut déclencher la barrure en tirant (voir
photo)
Les différents faisceaux Batterie: - 1 fil rouge 10 ga - 1 fil noir 10 ga Haut-parleur: - 1 fil double avec connecteur blanc Ignition: - 1 fil jaune 18 ga Tête contrôle 03 avec connecteur noir/bleu
Câblages
Laisser 3' de long pour les faisceaux (haut-
parleur, ignition et câbles batteries) dans le coffre à partir de l’endroit indiqué =
Laisser 8' 6" de câble pour la tête de contrôle
03 (même endroit) dans le coffre (Côté droit arrière fausse aile)
Habitacle
Attacher les 3 faisceaux sur le câble d’origine
Assurez-vous que chaque faisceau a sa gaine fendue à la pleine longueur
1
2
3
61 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Passer les faisceaux dans le passe fil.
Le faisceau pour la tête de contrôle doit passer à
cet endroit (devant le banc passager et vers le BCM.
Les fils de batteries, haut-parleur et ignition sont pas-
sés ver l’avant.
2
1
1
2
Bien attacher sur la couette d’origine.
Faire sortir les fils du haut-parleur à l’endroit indiqué.
Passer et bien fixer le faisceau positif-négatif-ignition vers
le centre du véhicule
Faisceau (positif-négatif,
ignition)
4
5
6
62 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
La couette passe derrière le BCM Comme indi-qué.
Les fils pour la batterie sortent au trou de 1
pouce de la couette zone et suis celle-ci.
7
8
9
Le fil tête de contrôle passe ensuite vers le
derrière de la console.
Percer un trou de 1 »3/8 l’endroit indiqué,
pour le passage du câble de la tête de con-trôle.
Ajouter un corolon 1/4" pour faire le contour du
trou.
Fixer le faisceau avec l’attache fournie en utili-
sant les 2 vis #6 X 1/2" tête étoile.
Brancher le câble de la tête de contrôle 03.
Prendre en note le numéro de série
10
63 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Le haut-parleur est fixé près de la chauffe-
rette du côté passager.
11
12
Enlever l’antenne du véhicule avec une douille
10mm.
Prendre soin de ne pas briser le connecteur et remettre la pièce de fixation et le boulon en place.
Indiquer le numéro de série du véhicule
et l’année du véhicule sur l’antenne.
Retourner l’antenne à l’atelier mécanique
à Montréal 13
16-0000 2016
Prendre soin de mettre le métal à nu pour avoir un bon con-
tact de masse
Assurez-vous de mettre l’emballage de l’antenne COMPROD BLEU dans le coffre près du module RE-NIR pour avoir le numéro de série d’antenne.
14
64 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Assurez-vous d’avoir une antenne mar-quée (Comprod BLEU)
Mettre du silicone sur la base de l’antenne
pour sceller
Placer la rondelle étoilée suivie de la
rondelle et ensuite l’écrou
pour un bon contact à la masse
1
2 3
1
2
3
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Section ANNEXES 9
15
Toujours suive le filage d’origine du véhicule.
16
Assurez-vous que le câble d’antenne est attaché à
plusieurs endroits sur les fils d’origine avec attache de nylon pour ne pas nuire au fonctionnement du rideau gonflable.
17
Le câble de l’antenne doit sortir à cet endroit dans le
coffre 18
65 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
Vue finale de l’antenne installée
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
19
Compartiment moteur
Prendre le terminal thermo rétractable jaune pour
joindre le porte fusible au fil rouge 10 ga.
Bien sertir et chauffer le terminal thermo rétrac-
table.
Mettre du tape rouge à quelques endroits sur le
corolon.
Installer et sertir un terminal à œil sur le porte fu-
sible, enlever le plastique, souder le terminal puis chauffer le tube thermo rétractable rouge.
Installer et sertir un terminal à œil sur le fil, enlever
le plastique, souder le terminal, puis chauffer le tube thermo rétractable noir.
Positionner le terminal sur la fusible 350A de la
batterie.
Le porte fusible doit être situé sous la borne de la
boite fusible.
20
21
Répéter la même opération que pour le positif et
poser à la borne négative de la batterie.
Assurez-vous que les fils sont bien pas-sés et attachés pour que le couvercle ferme sans tension.
22
66 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Vérifier qu’il y a du velcro au dos de l’antenne GPS
Prendre en note le numéro de série 23
Installer l’antenne GPS à l’endroit marqué.
Passer par ce trou pour placer l’antenne
GPS.
24
Fixer le module à l’aide de 4 vis auto per-
çante #8 X 1/2 et rondelle autobloquante.
25
Coffre
Fixer le module du GPS avec 2 vis auto perçantes # 8
x 1/2" tête carrée # 2
Prendre en note le numéro de série des modules radio et GPS
26
Antenne
GPS
67 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
Mettre le fusible 20amp à l’avant sur la batterie,
Vérifier si l’écran de la tête de radio allume
Installer les bouchons protège-poussière.
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Coffre (suite)
Lorsque la vérification est faite, il faut retirer le fusible de 20 AMP pour l’alimentation batterie après les vérifications.
Pour éviter une consommation de courant vu que la radio n’est pas programmée.
Attacher l’antenne à l’endroit indiqué
sur la photo.
27
28
68 CHEVROLET - MALIBU LS BANALISÉ 2016 SQ - Service des transports l Édition Décembre 2016
Section ANNEXES 9
9.2 INSTALLATION DE LA RADIO RENIR
Schéma électrique
Note 1
Utiliser le câblage fourni par le manufacturier des
équipements installés
Note 2
Fusible de type ATO
Note 3
Rouge + 12V
Noir Mise à la terre
Violet Ignition
Les fils, rouge et violet sont branches sur le signal
d’ignition du véhicule (fil jaune)
Épissures à 40 cm de la radio
(-) (+)
Batterie du véhicule
20A
1A
Câbles 12 V CC Voir note 1
Câble d’ignition Voir note 1
Interrupteur d’allumage du véhicule
Voir note 2
Câbles du véhicule
Compartiment moteur
Habitacle du véhicule
Coffre arrière
Noir
Rouge
Haut-parleur
Câble coaxial vers la radio
RENIR
ANTENNE VHF GPS
Tête 03
Module GPS
Voir note 3
Radio RENIR
VHF