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Pour le transport de machines TP Trendsetters in Trailers OSD 73-04(S) PORTE-ENGINS 4 ESSIEUX Nooteboom

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Nooteboom SD-73-04(S) porte-engins

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La Royale Nooteboom Trailers B.V. La Royale Nooteboom Trailers a une position de leader sur le marché de l’Europe dans la conception et la fabrication de véhicules destinés au transport “exceptionnel” de 20 à 100 tonnes de charges utiles. Afin de renforcer cette position qui fait autorité, Nooteboom s’efforce constamment d’améliorer sa qualité et ses services. La gamme des produits est composée entre autres de semi-remorques (telles que des semi-remorques extra surbaissées extensibles à direction hydraulique, des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques plateaux et des semi-remorques modulaires) et des remorques.Ce sont là des solutions efficaces et innovantes de transport avec un excellent rapport qualité/prix. Elles sont mises et maintenues sur les routes par plus de 350 employés très motivés et orientés vers le client. Cette grande gamme de véhicules ne représente qu’une partie de l’ensemble de la gamme proposée par Nooteboom à ses clients. Vous pouvez ainsi vous rendre chez Nooteboom pour résoudre pratiquement tous vos problèmes de transport et avoir la garantie d’une sûreté optimale de fonctionnement, d’un contrôle des dépenses et surtout de fiabilité. C’est avec ses clients que de cette manière Nooteboom est et demeure “Trendsetter in Trailers”, autrement dit que Nooteboom donne le ton dans le domaine des remorques.

T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

Koninklijke Nooteboom Trailers B.V., Nieuweweg 190, B.P. 155, 6600 AD Wijchen, Pays-Bas

Tél. +31(0)24 64 888 64, Fax +31(0)24 64 888 11, [email protected]

Le groupe Nooteboom Les cinq sociétés d’exploitation composant le groupe Nooteboom visent principalement le développement et la production de solutions de transport. La société Royale Nooteboom Trailers B.V., la plus grande société d’exploitation, est en Europe l’acteur le plus important quant à la production de véhicules destinés au transport routier exceptionnel. Le Nooteboom Used Trailer Center (NTOS) s’est spécialisé au niveau mondial dans l’achat et la vente de véhicules d’occasion destinés au transport exceptionnel. La société Floor Trailers B.V. concentre surtout ses activités sur les marchés niches traditionnels des semi-remorques et des remorques. La société Kennis Trailers B.V. s’occupe spécifiquement de la production et de la vente des plateaux-grues pour le transport des ma-tériaux de construction, destinés au secteur du bâtiment. Le Service Véhicules NFTS est spécialisé dans le service et la réparation de semi-remorques pour convoi exceptionnel. Les sociétés d’exploitation du Groupe Nooteboom Holding, qui emploient plus de 700 personnes, vendent chaque année environ 1600 véhicules. Le chiffre d’affaires total s’élève à plus de 150 millions d’euros.

M O R E T H A N 1 2 5 Y E A R S O F N O O T E B O O M

Pour le transport de machines TP

T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

OSD 73-04(S) PORTE-ENGINS 4 ESSIEUXNooteboom

Sous

rése

rve

de m

odifi

catio

ns K

NT

318.

43.5

4

OSD-73-04(S)

Afi n d’augmenter la maniabilité et de réduire

l’usure des pneumatiques, l’OSD-73-04(S) est

équipé de 2 essieux auto-suiveurs : en marche

arrière, ils peuvent être bloqués manuellement

ou automatiquement.

OSD-73-04(S)OSD-73-04(S)

OSD-73-04V (S) EXTENSIBLE OSD-73-04 (S) NON-EXTENSIBLE

Fosse en forme de U positionnée à l’arrière du

plateau de chargement permettant d’abaisser

la hauteur totale lors du transport de pelles :

longueur 4815mm, largeur 950mm, profondeur

250/350mm

Consoles d’élargisseur pouvant élargir le plateau

de chargement à 3240mm Bastaings en bois dur

éxotique 7 paires d’anneaux ferry Crochets de

bâchage de 20mm tous les 1m sous la bordure

de rive.

Rampes d’accès au col de cygne 1,50m x

0,55m Profi l UPN d’accrochage des rampes

avec butoir de protection en bois dur.

NOUVEAU SYSTÈME D’ARRIMAGE

Rampes doubles de 4m spécialement renforcées

pour les engins à chenille avec un relevage et

un coulissement latéral assurés par une pompe

hydraulique intégrée sous le châssis.

Col de cygne équipé d’un hayon avant amovible

en acier et de 3 ridelles en aluminium hauteur

415mm Roue de secours positionnée à l’avant

du hayon.

OSD-73-04V (S) POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) 80 km/h 30 km/h NL B(art78) D(§70) EG (40t)Sur la sellette max. 25,0 31,2 25,0 25,0 25,0 25,0Sur essieux max. 40,0 50,0 40,0 40,0 40,0 32,0PTC max. 65,0 81,2 65,0 65,0 65,0 ~33,0Poids mort env. 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9Charge utile env. 51,1 67,3 51,1 51,1 51,1 19,1

OSD-73-04 (S) POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) 80 km/h 30 km/h NL B(art78) D(§70) EG (40t)Sur la sellette max. 25,0 31,2 25,0 25,0 25,0 25,0Sur essieux max. 44,0 54,5 40,0 40,0 40,0 32,0PTC max. 69,0 85,7 65,0 65,0 65,0 ~33,0Poids mort env. 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8Charge utile env. 56,2 72,9 52,2 52,2 52,2 20,2

OSD 73-04(S)Nooteboom

OSD-73-04(S)

Afi n d’augmenter la maniabilité et de réduire

l’usure des pneumatiques, l’OSD-73-04(S) est

équipé de 2 essieux auto-suiveurs : en marche

arrière, ils peuvent être bloqués manuellement

ou automatiquement.

OSD-73-04(S)OSD-73-04(S)

OSD-73-04V (S) EXTENSIBLE OSD-73-04 (S) NON-EXTENSIBLE

Fosse en forme de U positionnée à l’arrière du

plateau de chargement permettant d’abaisser

la hauteur totale lors du transport de pelles :

longueur 4815mm, largeur 950mm, profondeur

250/350mm

Consoles d’élargisseur pouvant élargir le plateau

de chargement à 3240mm Bastaings en bois dur

éxotique 7 paires d’anneaux ferry Crochets de

bâchage de 20mm tous les 1m sous la bordure

de rive.

Rampes d’accès au col de cygne 1,50m x

0,55m Profi l UPN d’accrochage des rampes

avec butoir de protection en bois dur.

NOUVEAU SYSTÈME D’ARRIMAGE

Rampes doubles de 4m spécialement renforcées

pour les engins à chenille avec un relevage et

un coulissement latéral assurés par une pompe

hydraulique intégrée sous le châssis.

Col de cygne équipé d’un hayon avant amovible

en acier et de 3 ridelles en aluminium hauteur

415mm Roue de secours positionnée à l’avant

du hayon.

OSD-73-04V (S) POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) 80 km/h 30 km/h NL B(art78) D(§70) EG (40t)Sur la sellette max. 25,0 31,2 25,0 25,0 25,0 25,0Sur essieux max. 40,0 50,0 40,0 40,0 40,0 32,0PTC max. 65,0 81,2 65,0 65,0 65,0 ~33,0Poids mort env. 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9 13,9Charge utile env. 51,1 67,3 51,1 51,1 51,1 19,1

OSD-73-04 (S) POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) 80 km/h 30 km/h NL B(art78) D(§70) EG (40t)Sur la sellette max. 25,0 31,2 25,0 25,0 25,0 25,0Sur essieux max. 44,0 54,5 40,0 40,0 40,0 32,0PTC max. 69,0 85,7 65,0 65,0 65,0 ~33,0Poids mort env. 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8Charge utile env. 56,2 72,9 52,2 52,2 52,2 20,2

OSD 73-04(S)Nooteboom

La Royale Nooteboom Trailers B.V. La Royale Nooteboom Trailers a une position de leader sur le marché de l’Europe dans la conception et la fabrication de véhicules destinés au transport “exceptionnel” de 20 à 100 tonnes de charges utiles. Afin de renforcer cette position qui fait autorité, Nooteboom s’efforce constamment d’améliorer sa qualité et ses services. La gamme des produits est composée entre autres de semi-remorques (telles que des semi-remorques extra surbaissées extensibles à direction hydraulique, des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques plateaux et des semi-remorques modulaires) et des remorques.Ce sont là des solutions efficaces et innovantes de transport avec un excellent rapport qualité/prix. Elles sont mises et maintenues sur les routes par plus de 350 employés très motivés et orientés vers le client. Cette grande gamme de véhicules ne représente qu’une partie de l’ensemble de la gamme proposée par Nooteboom à ses clients. Vous pouvez ainsi vous rendre chez Nooteboom pour résoudre pratiquement tous vos problèmes de transport et avoir la garantie d’une sûreté optimale de fonctionnement, d’un contrôle des dépenses et surtout de fiabilité. C’est avec ses clients que de cette manière Nooteboom est et demeure “Trendsetter in Trailers”, autrement dit que Nooteboom donne le ton dans le domaine des remorques.

T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

Koninklijke Nooteboom Trailers B.V., Nieuweweg 190, B.P. 155, 6600 AD Wijchen, Pays-Bas

Tél. +31(0)24 64 888 64, Fax +31(0)24 64 888 11, [email protected]

Le groupe Nooteboom Les cinq sociétés d’exploitation composant le groupe Nooteboom visent principalement le développement et la production de solutions de transport. La société Royale Nooteboom Trailers B.V., la plus grande société d’exploitation, est en Europe l’acteur le plus important quant à la production de véhicules destinés au transport routier exceptionnel. Le Nooteboom Used Trailer Center (NTOS) s’est spécialisé au niveau mondial dans l’achat et la vente de véhicules d’occasion destinés au transport exceptionnel. La société Floor Trailers B.V. concentre surtout ses activités sur les marchés niches traditionnels des semi-remorques et des remorques. La société Kennis Trailers B.V. s’occupe spécifiquement de la production et de la vente des plateaux-grues pour le transport des ma-tériaux de construction, destinés au secteur du bâtiment. Le Service Véhicules NFTS est spécialisé dans le service et la réparation de semi-remorques pour convoi exceptionnel. Les sociétés d’exploitation du Groupe Nooteboom Holding, qui emploient plus de 700 personnes, vendent chaque année environ 1600 véhicules. Le chiffre d’affaires total s’élève à plus de 150 millions d’euros.

M O R E T H A N 1 2 5 Y E A R S O F N O O T E B O O M

Pour le transport de machines TP

T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

OSD 73-04(S) PORTE-ENGINS 4 ESSIEUXNooteboom

Sous

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odifi

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318.

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