MSC 86 IMO Head Quarter – London, 27 May – 5 June

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Algérie

Libye Egypte

Arabie Saoudite

IraqSyrie

Turquie

Roumanie

Russie

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Plan

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2009 : OMI / Approbation de la proposition maroco-espagnole d’amendement de la MSC.63(67) pour le partage des comptes rendu des navires entres les VTS de Tanger et de Tarifa.

1968 : Mise en place du DST “Détroit de Gibraltar”.

1996 : OMI / MSC.63(67): Compte rendu obligatoire des navires dans le Détroit de Gibraltar .

2006 : OMI / Amendement au DST Existant avant l’entrée en service du port de Tanger Med (Circulaire

COLREG.2/Circ.58, Annex4).

1er décembre 2010 à 00h00 GMT : entrée en service à l’international du CSTM par résolution MSC.300(87) de l’OMI.

21 avril 2011 : Signature de l’accord de coopération et des procédures de travail communes entre le VTS de Tanger et celui de Tarifa.

Historique

• Dates clésMissionMission Réflexion et

actions futures Réflexion et

actions futures Apport du VTSApport du VTS

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Compte rendu à Tanger Traffic Sens obligatoire du trafic Séparation / limite

Compte rendu à Tarifa Traffic Sens recommandé du trafic Zone de précaution

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Administration System

Bureau des Affaires

Administratives

Service des Opérations et d’Exploitation

Service Technique et de Maintenance

Direction de la Marine Marchande

Centre de Surveillance du Trafic Maritime

Ministère de l’Equipement et du Transport

Historique Historique Mission• Organisation

Apport du VTSApport du VTS Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

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Historique Historique Mission• Domaines d’intervention

Apport du VTSApport du VTS Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

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Le CSTM de Tanger Dispose de 3 stations :

Station déportée Cires à 40 Km de Tanger

Station Principale à 15 Km de Tanger

Site Relais à 700 m de la station principale

Historique Historique Mission• Consistance du VTS

Apport du VTSApport du VTS Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

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Historique Historique MissionMission Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

Apport du VTS

• Statistiques

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Répartition des CRO reportés à Tanger TraficPar type de navire – 2012 (39344)

Historique Historique MissionMission Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

Apport du VTS

• Statistiques

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Pourcentage des CRO avec Marchandises Dangereuses – 2012

Historique Historique MissionMission Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

Apport du VTS

• Statistiques

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Navires en infraction– 2012Coté Tanger Trafic

Historique Historique MissionMission Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

Apport du VTS

• Statistiques

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Répartition des opérations SAR par types de navires – 2012

Historique Historique MissionMission Réflexion et actions futures

Réflexion et actions futures

Apport du VTS

• Statistiques

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Historique Historique MissionMission Réflexion et actions futures

Apport du VTS Apport du VTS

Mutualiser les bonnes pratiques et favoriser le partage d’expériences et d’informations

Harmoniser les procédures de travail et de communication entres les VTS et les usagers

Encourager et promouvoir la mise en place d’un VTMIS du pourtour Méditerranéen

Partager l’expérience du projet BlueMassMed (BMM) avec les Etats partenaires

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Merci pour votre attention