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Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook

i

SOMMAIRE

SOMMAIRE ............................................................................................ i

EQUIPE DE PRODUCTION ..................................................................... ii

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS ................................................ iii

AVANT-PROPOS ................................................................................... iv

MOT DU MINISTRE ............................................................................... v

INTRODUCTION .................................................................................... 1

I. LE SECTEUR AERIEN ................................................................ 8

II. LE SECTEUR FERROVIAIRE .................................................... 18

III. LE SECTEUR MARITIME ET PORTUAIRE ................................. 29

IV. LE SECTEUR ROUTIER ............................................................ 41

V. LA METEOROLOGIE AU CAMEROUN : ANALYSE DES

TEMPERATURES EN 2017 .................................................................. 52

LISTE DES GRAPHIQUES ET CARTES ................................................. 56

LISTE DE TABLEAUX .......................................................................... 57

ANNEXE ............................................................................................. 60

TABLE DES MATIERES ....................................................................... 70


ii

EQUIPE DE PRODUCTION

SUPERVISION GENERALE

Jean Ernest MASSENA NGALLE BIBEHE, Ministre des Transports.

Prof. MEFIRO OUMAROU, Ministre Délégué auprès du Ministre des

Transports.

COORDINATION GENERALE

M. Jean Pierre SOH, Secrétaire général du Ministère des Transports.

SUPERVISION TECHNIQUE

Prof. Valérie ONGOLO ZOGO, Chef de la Division des Etudes, de la

Planification, de la Programmation et de la Coopération (DEPPCO).

COORDINATION TECHNIQUE

Dr. Boniface NGAH EPO, Chef de la Cellule des Etudes et de

Statistiques (CES).

EQUIPE TECHNIQUE

Mme. EDOU, née MENGUELE Irêne, Directeur des Transports Ferroviaires (DTF).

M. Simplice TCHINDA TAZO, Chef de la Division de l'Aviation Civile (DAC).

M. Joël NKOULOU AKONO, Directeur des Affaires Générales (DAG)

M. Richard PHILIPPE, Directeur de la Météorologie Nationale (DMN).

M. Henri Joël BEBEYA BOTHE, Directeur des Affaires Maritimes et des Voies

Navigables (DAMVN).

M. Divine NKENDONG MBAMOME, Directeur des Transports Routiers (DTR).

Dr. Jules Médard NANA DJOMO, Chargé d'Etudes Assistant N°1 (CES).

M. Rostand BOBGA, Chargé d'Etudes Assistant N°1(CCOOP).

M. Arnaud Brice NKWEMO, Chargé d'Etudes Assistant N°2 (CES).

M. Serge FOUMAN, Chargé d'Etudes Assistant N°2 (CCOOP).

Mme. Raïhanatou BASSORO Epse YOUSSOUFA, Cadre (CES).


iii

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS

Aéroports Du Cameroun ADC

Autorité Portuaire Nationale APN

Bureau de Gestion du Fret Terrestre BGFT

Cameroon Airlines Corporation Camair-Co

Cameroon Civil Aviation Authority (Autorité Aéronautique) CCAA

Cameroon Railways Corporation CAMRAIL

Chantier Naval et Industriel du Cameroun CNIC

Conseil National des Chargeurs du Cameroun CNCC

Direction des Affaires Générales DAG

Direction de la Météorologie Nationale DMN

Direction des Affaires Maritimes et des Voies Navigables DAMVN

Direction des Transports Ferroviaires DTF

Direction des Transports Routiers DTR

Division de l’Aviation Civile DAC

Division des Etudes, de la Planification, de la Programmation et de

la Coopération

DEPPCO

Guichet Unique des Opérations du Commerce Extérieur GUCE

High Tech Telesoft HTT

International Standard for Port Security ISPS

Port Autonome de Douala PAD

Port Autonome de Kribi PAK

Port Autonome de Limbé PAL

Secrétariat d’Etat à la Défense chargé de la Gendarmerie

Nationale

SED

Presbyterian Printing Press PRESPRINT


iv

AVANT-PROPOS

e Ministère des Transports a l’honneur de vous présenter la

troisième édition de l’Annuaire Statistique des Transports

(TRANSTAT). Comme pour les précédentes éditions, l’objectif

du présent document est de fournir aux acteurs du secteur des transports,

chercheurs, universitaires et autres parties prenantes, des données fiables

sur les différents modes de transports (aérien, routier, maritime, ferroviaire)

et autres activités connexes.

Dans le cadre de la mise en œuvre et du suivi du budget programme et

du suivi de l’évaluation des performances desdits programmes, le Ministère

des Transports, avec l’appui technique de l’Institut National de la Statistique

(INS) a mis en place un Système d’Information Statistiques (SIS), supervisé

par la Cellule des Études et Statistiques de la Division des Études, de la

Planification, de la Programmation et de la Coopération. Ledit système

permet de centraliser les informations statistiques en impliquant l’ensemble

des personnes ressources de toutes structures productrices des données

statistiques dans le secteur des transports.

Les données compilées dans le présent annuaire ont donc été

collectées et/ou validées par les responsables désignés du SIS auprès de la

société Aéroports Du Cameroun (ADC) SA, Cameroon Civil Aviation Authority

(CCAA), l’Autorité Portuaire Nationale (APN), le Port de Douala (PAD), le Port

de Kribi (PAK), le Conseil National des Chargeurs (CNCC), le Bureau de

Gestion du Fret terrestre (BGFT), Cameroon Railways Corporation

(CAMRAIL), High Tech Telesoft (HTT), Presbyterian Printing Press

(PRESPRINT).

La présente édition du TRANSTAT est également disponible sous

format numérique sur le site web du Ministère des Transports.

Vos observations, remarques et suggestions pour l’enrichissement des

prochaines éditions du TRANSTAT sont les bienvenues.

L


v

MOT DU MINISTRE

l’heure du bilan de la première phase de mise en œuvre des

orientations stratégiques retenues dans le Document de Stratégie

pour la Croissance et l’Emploi (DSCE), la publication de cette

troisième édition de l’Annuaire Statistique des Transports (TRANSTAT)

survient dans le contexte stratégique particulier de la préparation de la

deuxième phase de cette véritable boussole, qui dévoile les lignes de force de

l’économie nationale.

La présente publication se veut une compilation intelligente des données

statistiques des différentes structures opérationnelles, chargés de la

fourniture et de la régulation des services de transport. Elle a le mérite de

répondre à l’impératif catégorique de monitoring et d’évaluation des

performances du secteur des transports dans notre pays.

Depuis la mise en place du TRANSTAT, il est désormais plus simple de

renseigner, de façon systématique, les indicateurs de performance grâce au

système de collecte des données statistiques auprès des parties prenantes à

travers le système d’Informations Statistiques (SIS). Ce dispositif a été

opérationnalisé avec l’appui de l’Institut National de la Statistiques (INS).

C’est l’occasion de saluer le judicieux accompagnement de ces organisations

partenaires, même si la démarche reste à parfaire, en termes de circulation

de l’information.

Ce précieux document, tout en participant efficacement à la construction et

au renforcement de l’identité organisationnelle du Ministère des Transports,

remplit une fonction de médiation qu’il conviendrait de souligner au regard

de ses effets et de ses impacts. Elle offre ainsi l’opportunité au public de

découvrir les services et performances des acteurs du secteur des transports

et d’accéder directement aux données produites et disponibles sous format

numérique sur le site web du Ministère des Transports.

La principale innovation du TRANSTAT 2018 est la présence des

informations relatives à la Météorologie nationale. Le rôle clé de ce domaine

A


vi

de compétence technique n’est plus à démontrer. Son impact transversal sur

l’économie, de l’aviation civile à l’agriculture, en passant par les travaux du

génie civil et les problématiques de développement liées à la mobilité, exige

une attention particulière.

J’ose espérer que la publication régulière de ce document suscitera des

travaux de recherche théoriques, empiriques et expérimentaux pertinents,

capables d’orienter les acteurs et les décideurs du secteur des transports au

Cameroun.

Tout en prenant l’engagement de pérenniser la production du TRANSTAT,

j’adresse mes sincères remerciements à toutes celles et à tous ceux qui, de

près ou de loin, ont participé à l’élaboration de ce document.

Je vous souhaite une exploitation judicieuse des informations y contenues,

pour l’atteinte de vos propres objectifs, mais surtout pour l’atteinte des

objectifs assignés à notre secteur dans la « Vision 2035 » pour l’émergence

du Cameroun, telle que voulue par le Chef de l’État, Son excellence Paul

BIYA.


1

INTRODUCTION

Parmi les secteurs influents de l’économie camerounaise figure en bonne

place celui des transports. Le transport a un rôle important dans

l'accélération du développement socioéconomique du Cameroun. Pour ce

faire, ceci nécessite des infrastructures de transport adaptées afin de

répondre à la croissance démographique, au déplacement croissant des

populations ainsi qu’aux nouvelles exigences économiques. Il est

indispensable, pour son essor, de continuer à adapter les orientations

politiques et stratégiques favorables à la mise en œuvre des programmes

économiques fiables, capables de mieux canaliser des flux financiers du

secteur des transports afin de maintenir son dynamisme au plan national et

sous régional.

Selon l’Institut National de la Statistique (INS), malgré un contexte

international difficile, marqué notamment par la baisse des cours des

matières premières (pétrole) et la dégradation des termes de l’échange,

l’activité économique nationale est restée soutenue grâce au secteur tertiaire

et particulièrement celui des transports. L’INS relève qu’au premier trimestre

2018, le Cameroun a affiché un taux de croissance de 3,2%, grâce au

dynamisme du secteur tertiaire. La contribution du secteur tertiaire dans ce

taux de croissance est de 2,5 points.

Au cours du premier trimestre 2018, le dynamisme du secteur des services

est porté par la hausse de 8,8% des services non marchands fournis par

l’Administration publique, la santé et l’éducation, principalement en raison

de l’accroissement des dépenses de personnel. Y figurent aussi en bonne

place, la croissance des activités des branches du commerce et réparation

(3,7%), ainsi que la branche relative aux transports (3,4%).

Au-delà des chiffres présentés ci-dessus, nous pouvons dire qu'au cours de

la décennie 2010-2020, les transports ont contribué de manière significative

à consolider le rôle du pays leader en Afrique centrale. A cet effet, le

Document de Stratégie pour la Croissance et l’Emploi (DSCE), fait du secteur

des transports un des leviers importants de la croissance inclusive.


2

En termes de réalisations, les actions suivantes ont été menées dans les

différents sous-secteurs des transports au cours de cette décennie.

Dans le sous-secteur maritime et portuaire, nous pouvons citer comme

réalisations majeures : (1) la finalisation de la phase I des travaux de

construction du Port en eau profonde de Kribi et le démarrage de la

phase 2 des travaux d’extension dudit Port ; (2) les travaux de

modernisation du Port Autonome de Douala et (3) l’actualisation des

Termes de Référence de l’étude de faisabilité du Port en eau profonde

de Limbé.

Le développement de l’infrastructure portuaire à Kribi

S’agissant du Port Autonome de Kribi, sur les trois phases programmées

pour son développement, les travaux de la phase I, réalisés par l’entreprise

China Harbour Engineering Compagny (CHEC) sont achevés depuis 2016.

Ces travaux ont essentiellement consisté en la construction des ouvrages

portuaires et à l’acquisition des équipements de manutention.

En vue du démarrage effectif des activités du PAK, le décret n°2016/267 du

29 juin 2016, matérialise la réorganisation du Port Autonome de Kribi et la

désignation de ses organes sociaux.

Le Port Autonome de Kribi, opérationnel depuis le 2 mars 2018, propose des

solutions logistiques sur mesure pour toutes les opérations import/export.

Accessible toute l’année, le port de Kribi dispose d’énormes atouts naturels,

des infrastructures et superstructures de première classe permettant une

grande productivité des mouvements de manutention des navires

commerciaux à grands tirants d’eau.

Aujourd’hui, Kribi reçoit plusieurs navires par mois. Par ailleurs, le

concessionnaire du Terminal à conteneurs, Kribi Conteneurs Terminal (KCT)

réalise de très bonnes cadences. Enfin, l’on note une augmentation régulière

des agences maritimes et de consignation faisant ainsi de Kribi une

destination privilégiée ; ce qui ouvre d’intéressantes perspectives pour

l’emploi et la croissance économique.


3

La modernisation du port de Douala

Pour ce qui est du Port de Douala où s'effectuent près de 95% du trafic

maritime de marchandises au Cameroun, cette place portuaire a depuis lors

amorcé sa modernisation avec, entre autres, l’installation et la mise en

service, le 5 mai 2017, d’un troisième portique de quai. Cet engin de

manutention portuaire a permis d’augmenter les performances du Terminal

à Conteneurs avec une capacité de levage plus important et une plus grande

vitesse de manœuvre.

D'autres actions de modernisation sont en cours : (1) le lancement de

l’opération d’enlèvement des épaves des navires pour libérer les quais et

augmenter la capacité d’accueil des navires ; (2) le dragage des pieds de quai,

des darses et des plans d’eau avec l’acquisition en cours d’un baliseur, d’un

faucardeur, d’une vedette et d’un dragueur ; (3) la construction des quais 51

et 52 ; (4) la sécurisation physique du port Douala/Bonaberi; (5) la

construction des voiries portuaires ; et (6) l’électrification du Port.

Le développement d’un port moderne à Limbé

La construction d’un Port moderne à Limbe (PAL) participe de la mise en

œuvre du schéma directeur portuaire national et vise à faire du Cameroun

un pays émergent en 2035. A date, les Termes de Référence de l’étude ont

déjà été finalisés par l’Autorité Portuaire Nationale sur le site de NGEME.

Au niveau du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC), nous

pouvons citer : (1) la construction et la réhabilitation du Musée Maritime de

Douala ; (2) la construction des centres vie de la Dibamba et Kousseri, et (3)

la construction des centres de stockage des marchandises. Nous pouvons

aussi mentionner le lancement du tout premier portail numérique

www.cameroontradehub.cm, qui renseigne sur les procédures d’importation,

d’exportation et de transit, l’objectif étant l’amélioration du climat des

affaires qui se traduit par la mise à disposition de l’information en temps réel

des usagers (opérateurs économiques entre autres), le rapprochement des

sites de stockage des marchandises des zones de fret, et l’accompagnement

des opérateurs économiques exerçant dans les corridors internes et ceux

desservant les pays de l’hinterland.

http://www.cameroontradehub.cm/


4

Dans le sous-secteur aérien, quelques actions phares menées sont : (1)

la relance de la Compagnie aérienne nationale CAMAIR-Co et (2) la

modernisation des aéroports internationaux et nationaux.

La relance de la Compagnie aérienne nationale CAMAIR-Co

A propos du plan de relance de CAMAIR-Co, il se décline sur une période de

sept (07) ans et prévoit l’acquisition des aéronefs, l’ouverture de plusieurs

dessertes, l’amélioration de la fréquence des vols, le développement de

l’activité Cargo et de la maintenance. Ce plan de relance a permis à CAMAIR-

Co d’amorcer sa restructuration.

Le renforcement de la flotte de CAMAIR-Co par l’acquisition en propriété de

quatre (04) nouveaux aéronefs a permis à la compagnie nationale de lancer

successivement deux campagnes dénommées respectivement « le Cameroun

d’abord » et « Cap sur le régional ». La première campagne a permis

l’augmentation significative de la fréquence des vols desservant les villes de

Yaoundé, Douala, Garoua, Maroua-salak, Ngaoundéré, et la densification du

réseau domestique de transport aérien par la réouverture des dessertes

intérieures de Bafoussam–Bamougoum et de Bamenda. La seconde

campagne a favorisé la réouverture des dessertes régionales de N’Djamena

au Tchad, Libreville au Gabon, Bangui en République Centrafricaine,

Cotonou au Benin, Abidjan en côte d’Ivoire, Dakar au Sénégal et Lagos au

Nigéria.

La modernisation des aéroports internationaux et nationaux

Concernant les actions relatives à la modernisation des aéroports

internationaux et nationaux, nous pouvons citer : (1) La réhabilitation des

chaussées aéronautiques de l’aéroport international de Douala dont les

travaux ont été réceptionnés en 2017 ; (2) la réhabilitation de la toiture de

l’aérogare passagers de l’aéroport international de Garoua; (3) le

renforcement du système de sûreté et de sécurité dans les aéroports

internationaux du Cameroun; (4) la construction des clôtures de sûreté des

aéroports internationaux de Yaoundé-Nsimalen et de Douala, et de celle de

l’aéroport de Bafoussam en cours ; (5) la construction d’un bâtiment, servant

de Centre Directeur des Opérations d’Urgence (CDOU) à Douala.


5

Les mesures de renforcement de la sûreté et de la sécurité ont été

régulièrement évaluées par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale

(OACI) au cours des différents audits du système de sûreté et de sécurité des

aéroports du Cameroun. La dernière évaluation a attribué au Cameroun des

taux de conformité supérieurs à 70% pour le système de sûreté et 60% pour

le système de sécurité. Ces taux de conformité élevés, largement au-dessus

de la moyenne requise, ont rassuré la communauté internationale sur les

efforts faits par le Cameroun pour le développement des transports aériens

sûrs.

Dans le sous-secteur ferroviaire quelques actions majeures

concernent : (1) l’élaboration et l’adoption du Plan Directeur

Ferroviaire National (PDFN) ; (2) la réhabilitation et le renouvellement

des infrastructures ferroviaires et (3) le renouvellement du parc de

matériels roulants ferroviaires.

L’élaboration et l’adoption du Plan Directeur Ferroviaire National

(PDFN)

La Plan Directeur Ferroviaire National (PDFN) est la boussole stratégique du

développement du transport ferroviaire. Ledit plan prévoit la construction

d’un réseau ferroviaire performant à double voie selon les standards

modernes et un écartement standard.

L'objectif du PDFN est de : (1) promouvoir le développement économique par

le renforcement de l’efficacité du système logistique à travers

l’interconnexion des bassins miniers, des zones portuaires et des complexes

industriels ; (2) consolider l’intégration sous-régionale et favoriser l'adhésion

au projet de construction du réseau ferroviaire transcontinental ;(3)

interconnecter les villes et promouvoir un développement régional équilibré ;

et (4) développer l’ingénierie et l’industrie ferroviaire.

La réhabilitation et le renouvellement des infrastructures ferroviaires

Les opérations de réhabilitation et de renouvellement des infrastructures

ferroviaires suivantes ont été réalisées : (1) le renouvellement de 175 km de

voie ferrée entre Batchenga et Ka’a sur le TRANSCAM II ; (2) la réhabilitation


6

de treize (13) ponts sur l’ensemble du TRANSCAM ; (3) la sécurisation de six

(06) passages à niveau dans les villes de Yaoundé et de Douala ; et (4)

l’aménagement, la modernisation et la sécurisation des gares de Yaoundé,

Douala, Ngaoundere, Nanga-Eboko, Bélabo, Eseka et Makondo.

Le renouvellement du parc de matériels roulants ferroviaires

Dans le cadre du renouvellement du parc de matériels roulants, les

équipements ci-après ont été acquis : (1) vingt-deux (22) locomotives ; (2)

soixante-quinze (75) wagons citernes ; et (3) cinquante (50) wagons plate-

forme.

Relativement au sous-secteur des transports routiers, les principales

actions ont porté sur : (1) la mise en œuvre de la Stratégie nationale

de prévention et de sécurité routières ; et (2) la facilitation des

transports et du transit en zone CEMAC.

L’amélioration de la sécurité sur nos routes

L’ensemble de ces actions a permis la réduction d’environ 31% du nombre

d’accidents, selon le dernier rapport d’évaluation des Nations Unies pour la

sécurité routière. Ces avancées ont valu au Cameroun d’être choisi parmi les

02 pays africains (Ouganda et Cameroun ) devant bénéficier de

l’accompagnement des Nations Unies à travers le Programme « Road Safety

Performance Review » et dont l’aboutissement a été ponctué par la visite de

l’Envoyé Spécial du Secrétaire général des Nations Unies pour la Sécurité

routière, et la remise au Gouvernement Camerounais du Rapport d’étude

d’évaluation de la performance du Cameroun en matière de sécurité routière.

La facilitation des transports et du transit en zone CEMAC

S’agissant de la facilitation des transports et du transit en zone CEMAC, le

Ministère des Transports a délivré environ 1640 agréments dont 1484 pour

le transport des marchandises nationales, 141 pour le transit de

marchandises diverses en zone CEMAC et 15 pour le transport exceptionnel

en zone CEMAC. Cette branche d’activité a permis la création d’environ 4920

emplois directs. Il sied aussi de relever que le suivi du respect permanent

des cahiers des charges liés à ces agréments contribue à rendre plus

performants et plus fluides les corridors.


7

Concernant le sous-secteur météorologique, les actions majeures

concernent : (1) le développement du réseau météorologique national et

(2) le développement d’une ingénierie météorologique locale.

Le développement du réseau météorologique national

S'agissant du développement du réseau météorologique national, il y'a eu la

mise en exploitation de vingt (20) stations météorologiques automatiques à

l'effet de renforcer notre système de collecte, de traitement et de diffusion des

informations météorologiques et climatologiques à travers le pays. Nous

pouvons aussi mentionner la densification du réseau d’observation

météorologique à travers la réhabilitation de 13 stations météorologiques et

la réception d’un don chinois qui va permettre d’équiper 23 stations

météorologiques en vue de la production et de la diffusion des informations

météorologiques destinées au grand public.

Le développement d’une ingénierie météorologique locale

Au niveau national, la création au sein de l’Ecole Nationale Supérieure

Polytechnique de Yaoundé et à l’Institut Supérieur du Sahel de Maroua,

d’une filière de météorologie dont la première cuvée est attendue en octobre

2018, contribue à accroître les capacités opérationnelles et techniques des

structures y dédiées. Par ailleurs, l'Etat continue à renforcer les capacités

des personnels du secteur de la météorologie à travers le lancement des

concours pour le recrutement des météorologistes.

Enfin, l'obtention du siège du Centre Climatique Régional pour l’Afrique

centrale, dénommé Centre d’Application et de Prévision Climatologique de

l’Afrique Centrale (CAPC-AC), qui a pour mission la surveillance du climat et

l’adaptation aux changements climatiques dans la perspective d’un

développement durable contribue au renforcement du dispositif

météorologique national et sous régional.


8

I. LE SECTEUR AERIEN

Au Cameroun, plusieurs acteurs majeurs peuvent être identifiés dans le

secteur aérien. Il s’agit principalement de la Cameroon Civil Aviation

Authority (CCAA), de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en

Afrique et à Madagascar (ASECNA), de la société Aéroports Du Cameroun

(ADC SA), de la compagnie nationale (CAMAIR-Co), qui interviennent sur le

plans technique et opérationnel. Au-dessus de ces acteurs se trouve le

Ministère des Transports (MINT) qui, sur le plan technique, assure la tutelle

desdits acteurs. Le suivi interne au MINT est assuré par la Division de

l’Aviation civile (DAC).

I.1. Quelques tendances statistiques du secteur aérien

Une analyse de quelques données statistiques révèle qu’entre 2014 et 2017,

le nombre de passagers (arrivées, départs et transit) a connu une

augmentation d'environ un million cinq cents milles passagers en 2014 à un

millions sept cents milles passagers en 2017, malgré une baisse du nombre

des passagers entre 2015 et 2016. L'aéroport international de Douala

enregistre le plus grand nombre de ces passagers. Tandis que le trafic

passager à l’international constitue le plus grand nombre desdits passagers,

le trafic CEMAC présente les plus faibles mouvements de passagers.

GRAPHIQUE 1 : TRAFIC DES PASSAGERS

Source : MINT à partir des données fournies par ADC.

1 350 000

1 400 000

1 450 000

1 500 000

1 550 000

1 600 000

1 650 000

1 700 000

1 750 000

1 800 000

2014 2015 2016 2017

Nombres des passagers

Nombres des passagers


9

GRAPHIQUE 2 : MOUVEMENT DES AÉRONEFS

Source : MINT à partir des données fournies par ADC.

Une analyse des mouvements des aéronefs indique une augmentation de 29

993 mouvements en 2014 à 34 325 mouvements en 2017. Une analyse du

typage desdits mouvements montre que les atterrissages sont marginalement

supérieurs aux décollages.

0

10 000

20 000

30 000

40 000

2014 2015 2016 2017

Mouvements des aéronefs

Atterrissages Décollages Total mouvements


10

I.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du transport aérien

TABLEAU 1 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE PASSAGERS PAR TYPE DE VOLS

Aéroports Type de vols Années

2014 2015 2016 2017

Douala Domestique 138 146 78 259 58 346 123 807

Sous régional (CEMAC) 218 233 216 784 180 954 172 674

Régional 0

International 483 654 514 875 475 725 509 121

Transit 205 674 210 015 197 203 225 309

Total 840 033 1 019 933 912 228 1 030 911

Yaoundé Domestique 129 143 89 081 78 539 152 716

Sous régional (CEMAC) 13 476 16 195 37 870 44 301

Régional

International 241 901 262 275 304 196 296 365

Transit 186 661 93 591 96 510 92 008

Total 571 181 461 142 517 115 585 390

Garoua Domestique 30 815 29 752 29 122 39 636

Sous régional (CEMAC) 154 174 10 271

Régional

International 4 003 6 337 5 242 5 950

Transit 3 079 2 304 4 094 1 886

Total 38 051 38 564 34 374 45 857

Maroua Domestique 27 974 44 605 39 397 58 699

Sous régional (CEMAC) 4 524 1 124 1 964

Régional

International 5 52 30 101

Transit 63 552 4 579 1 403

Total 28 077 45 737 40 551 60 764

Ngaoundéré Domestique 9 783 6 235 3 452 18 413


Régional


Transit 4 653 3 895 1 676 2 693

Total 14 446 10 287 3 673 18 746

Source : ADC


11

TABLEAU 2 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES ARRIVÉES PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE)


2014 2015 2016 2017

Douala Domestique 18 0 0 11


Régional - - - -

International 6 712 7 817 6 618 7 515

Transit

Total 7 593 9 081 7 353 7 676

Yaoundé Domestique 43 38 60 19

Sous régional (CEMAC) 47 18 2 778 295

Régional

International 2499 2348 3 167 1 782

Transit 2404

Total 2589 4808 6005 2096

Garoua Domestique 39 80 55 56

Sous régional (CEMAC) 0 24 0 0.903

Régional


Transit

Total 40 224 115 57

Maroua Domestique 27 38 8 21


Régional


Transit

Total 27 38 8 21

Ngaoundéré Domestique 3 2 3 4


Régional


Transit

Total 3 2 3 4

Source : ADC


12

TABLEAU 3 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES DÉPARTS PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE)


2014 2015 2016 2017

Douala Domestique 29 10 0 24

Sous régional (CEMAC) 2 641 3 632 3 112 623

Régional

International 4 884 5 502 5 260 8 036

Transit

Total 7 554 9 144 8 372 8 683

Yaoundé Domestique 77 64 73 65


Régional

International 2356 2966 4 041 3 799

Transit

Total 2497 3033 4 183 3 879

Garoua Domestique 17 45 18 26


Régional


Transit

Total 20 45 18 30

Maroua Domestique 5 4 5 6


Régional


Transit

Total 5 4 5 6

N’Gaoundéré Domestique 0.853 2 0.85 3


Régional 0


Transit

Total 0.853 2 0.85 3

Source : ADC


13

TABLEAU 4 : MOUVEMENTS D’AVIONS (ATTERRISSAGES ET DÉCOLLAGES DE VOLS) PAR AÉROPORT

Aéroports Nature du trafic Années

2014 2015 2016 2017

Douala Atterrissages 7 731 10 473 9 406 10 197

Décollages 7 698 10 394 9 381 10 227

Total mouvement 15 429 20 867 18 787 20 424

Yaoundé Atterrissages 4 067 4 166 4 745 5 039

Décollages 4 063 4 160 4 738 5 038

Total 8 130 8 326 9 483 10 077

Garoua Atterrissages 2 670 1 936 623 671

Décollages 2 665 1 916 621 666

Total 5 335 3 852 1 244 1 337

Maroua Atterrissages 256 807 953 891

Décollages 257 806 959 888

Total 513 1 613 1 912 1 779

Ngaoundéré Atterrissages 293 221 248 354

Décollages 293 221 248 354

Total 586 442 456 708

Source : ADC

TABLEAU 5 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE MAROUA SALACK

Nature 2014 2015 2016 2017

EN NOMBRE DE PASSAGERS

Domestique (vols effectués dans le triangle national) Arr. 14176 22 688 20 157 29 695

Dép. 13798 21 917 19 240 29 004

Régional (vols effectués dans la zone CEMA) Arr. 0 242 591 908

Dép. 4 282 533 1 056

International (vols effectués vers l’étranger hors CEMA) Arr. 0 15 12 56

Dép. 5 37 18 45

Transit 94 556 4 579 1 403

Total Arr. 14176 22 945 20 760 30 659

Dép. 13807 22 236 11 617 30 105


14

Nature 2014 2015 2016 2017

CARGO (FRET ET POSTE) EN TONNE

Domestique Arr. 27 38 8 21

Dép. 5 4 5 6

Régional Arr. 0 0 0 0

Dép. 0 0 0 0

International Arr. 0 0 0 0

Dép. 0 0 0 0

Total Arr. 27 38 8 21

Dép. 5 4 5 6

Source : ADC. NB : Arr. = arrivées ; Dép.= départs.

TABLEAU 6 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE YAOUNDE

Nature 2014 2015 2016 2017


Domestique (vols effectués dans le triangle national) Arr. 60 565 43 655 38 426 74 958

Dép. 64 094 45 426 40 113 77 758

Régional (vols effectués dans la zone CEMA) Arr. 10 654 10 588 21 614 27 944

Dép. 1 868 5 607 16 256 16 357

International (vols effectués vers l’étranger hors CEMA) Arr. 11 5962 127 539 147 301 140 264

Dép. 12 4071 134 736 146 865 156 101

Transit 97 374 93 591 96 510 126 048

Total Arr. 187 181 181 782 207 341 243 166

Dép. 190 033 185 769 213 264 250 216



Dép. 77 64 73 65

Régional Arr. 47 18 2 778 295

Dép. 54 3 68 8

International Arr. 2 499 2 348 3 167 1 782

Dép. 2 356 2 966 4 041 3 799

Total Arr. 2 588 2 404 3 505 2 096

Dép. 2 497 3 033 4 183 3 879

Source : ADC


15

TABLEAU 7 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE DOUALA

Nature 2014 2015 2016 2017


Domestique (vols effectués dans le triangle national)

Arr. 75 336 37 800 27 257 59 562

Dép. 73 056 40 459 30 769 64 245

Régional (vols effectués dans la zone CEMA) Arr. 102 303 98 788 80 509 82 624

Dép. 107 309 117 996 100 445 90 050

International (vols effectués vers l’étranger hors CEMA)

Arr. 240 656 258 386 244 426 251 887

Dép. 244 253 256 489 231 299 257 234

Transit 169 246 210 015 187 203 225 309

Total Arr. 418 295 394 974 352 512 394 073

Dép. 424 618 414 944 362 513 411 529



Dép. 29 10 0 24

Régional Arr. 863 1 264 435 150

Dép. 2 641 3 632 3 112 623

International Arr. 6 712 7 817 6 618 7 515

Dép. 4 884 5 502 5 260 8 036

Total Arr. 7 593 9 081 7 353 7 676

Dép. 7 554 9 144 8 372 8 683


16

TABLEAU 8 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN GLOBAL AU CAMEROUN (MAROUA SALAK, YAOUNDE ET DOUALA)

Nature 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Nombre de passagers

Domestique (vols

effectués dans le

triangle national)

Arr. 155 084 161 058 167832 104 143 85 840 164 215

Dép. 164 221 162 321 169607 107 802 90 122 171 007

Régional (vols

effectués dans la zone

CEMA)

Arr. 95 315 114 998 112846 109 618 102 714 111 476

Dép. 86 133 91 711 119320 123 885 117 234 107 463

International (vols

effectués vers l’étranger hors CEMA)

Arr. 301 710 318 654 356934 385 940 391 739 392 207

Dép. 328 999 346 723 372011 391 262 378 182 413 380

Transit Arr. 212 394 209 631 263577 304 162 288 292 352 760

Dép.

Total Arr. 552 109 594 710 637612 599 701 580 293 667 898

Dép. 579 353 600 755 660938 622 949 585 538 691 850

Cargo (FRET et POSTE) en tonne

Domestique Arr. 237 182 154 76 68 51

Dép. 234 188 161 78 78 95

Régional Arr. 92 572 1140 1 282 3 213 445

Dép. 221 1 403 4335 3 635 3 180 631

International Arr. 9 471 9 300 10968 10 165 9 785 9 297

Dép. 11 273 10 686 8230 8 468 9 301 11 835

Total Arr. 9 800 10 054 12262 11 523 13 066 9 793

Dép. 11 728 12 277 12726 12 181 12 559 12 561

Source : ADC. NB : Arr. = arrivées ; Dép.= départs.


17

TABLEAU 9 : STATISTIQUES DE TRAFICS PASSAGERS POUR LES AÉROPORTS DE BAFOUSSAM ET BAMENDA

Nature 2014 2015 2016 2017

BAFOUSSAM (BFX)

PASSAGERS PASSAGERS PASSAGERS PASSAGERS

Arrivées Départs TOTAL Arrivées Départs TOTAL Arrivées Départs TOTAL Arrivées Départs TOTAL

National 434 394 828 1594 1456 3050

C.E.M.A.C 0

Régional 0

International 0

Total 434 394 828 1594 1456 3050

BAMENDA (BPC)

National 2628 2412 5040

C.E.M.A.C

Régional

International

Total 2628 2412 5040

Source : CCAA. NB : Les données statistiques de l'année 2017 ne sont pas encore complètes.

TABLEAU 10 : STATISTIQUES DE MOUVEMENTS D’AÉRONEFS DANS LES AÉROPORTS DE BAFOUSSAM ET BAMENDA

Nature 2014 2015 2016 2017

BAFOUSSAM (BFX)

MOUVEMENTS D'AERONEFS MOUVEMENTS D'AERONEFS MOUVEMENTS D'AERONEFS MOUVEMENTS D'AERONEFS

Atterrissages Décollages TOTAL Atterrissages Décollages TOTAL Atterrissages Décollages TOTAL Atterrissages Décollages TOTAL

National 28 27 55 105 101 206

C.E.M.A.C

Régional

International

Total 28 27 55 105 101 206 BAMENDA (BPC)

National 120 117 237

C.E.M.A.C

Régional

International

Total 120 117 237

Source : CCAA. NB : Les données statistiques de l'année 2017 ne sont pas encore complètes.


18

II. LE SECTEUR FERROVIAIRE

CAMRAIL est la structure en charge de la gestion, la

commercialisation, l'exploitation et la maintenance du chemin de fer

camerounais. Ledit chemin de fer à voie unique est long d’un peu plus de

1 000 km et à écartement métrique. Ce réseau comporte trois (03) li

gnes. Le Transcam I : Douala-Yaoundé (262 km); le Transcam II :

Yaoundé-Ngaoundéré (662 km) et la ligne de l’Ouest qui a deux tronçons

Douala-Mbanga (74 km) et Mbanga-Kumba (27 km).

Au niveau gouvernemental, le suivi des activités du secteur ferroviaire est

assuré par la Direction du Transport Ferroviaire (DTF) au MINT.

II.1. Quelques tendances statistiques issues du secteur ferroviaire

GRAPHIQUE 3 : TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE

Source : MINT à partir des données CAMRAIL

Le graphique 3 indique qu'après avoir enregistré une augmentation du

nombre de voyageurs de 1,4 millions en 2013 à 1,6 millions en 2015, depuis

2016 nous notons une tendance baissière. Cette tendance à la baisse révèle

qu'en 2016, environ 1,5 millions des voyageurs ont été transportés tandis

qu'en 2017 nous notons une réduction de près de 45% pour se situer à huit

cent cinquante mille voyageurs. Une analyse de trois lignes (TRANSCAM1,

TRANSCAM2 et Ligne Ouest) révèle que le TRANSCAM1 a enregistré la plus

grande diminution du nombre de voyageurs.

0

1000000

2000000

2013 2014 2015 2016 2017

TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE

TRANSCAM1 TRANSCAM2 LIGNE OUEST TOTAL

https://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_unique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_m%C3%A9trique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Douala

https://fr.wikipedia.org/wiki/Yaound%C3%A9

https://fr.wikipedia.org/wiki/Yaound%C3%A9

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ngaound%C3%A9r%C3%A9

https://fr.wikipedia.org/wiki/Douala

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mbanga

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mbanga

https://fr.wikipedia.org/wiki/Kumba_(Cameroun)


19

GRAPHIQUE 4 : TRAFIC MARCHANDISES

Source : MINT à partir des données CAMRAIL

La lecture du graphique 4 nous révèle que le trafic marchandises a

enregistré une baisse progressive partant de 1088 millions de tonne-

kilomètre en 2013 à 806 millions de tonne-kilomètre en 2017.

0

1 000

2 000

2013 2014 2015 2016 2017

TRAFIC MARCHANDISES

Tonnage(T) Taxé en milliers Tonne-Kilomètre(TKM) en millions


20

II.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du secteur ferroviaire

TABLEAU 11 : EVOLUTION DU NOMBRE DE MATERIELS

Libellés Années

2014 2015 2016 2017

NOMBRE

Nombre de wagons 1 234 1 234 1 234 1 234

Nombre de locomotives 60 56 60 51

Nombre de Gares ferroviaires 36 36 33 33

Nombre de km de chemin de fer réhabilités 0 0 0 0

Nombre de km de chemin de fer effectivement renouvelés

26 74 147 168

Nombre de km de chemin de fer construit 0 0 0 0

Source : CAMRAIL

TABLEAU 12 : EVOLUTION DU DEGRE DE PRODUCTIVITE

Libellés Années

2014 2015 201

6

201

7

Ratio du nombre d’employées pour 1000TU 1,95 1,85 1,69 1,80

Ratio du nombre de locomotives pour 1000TU 0,05 0,05 0,06 0,06

Ratio du nombre de wagons pour 1000TU 1,03 1,04 1,16 1,35

Nombre de jours nécessaire pour qu’un wagon fait une rotation complète

8 9 10 9

Nombres d’employées 2 045

1 921

1 793

1 635

Nombre des fois les locomotives tombe en pannes

317 448 384 408

Source : CAMRAIL

TABLEAU 13 : EVALUATION DU NOMBRE DE PASSAGES A NIVEAU

Rubriques Années

2014 2015 2016 2017

Nombre de passages à niveau effectivement réhabilités

0 2 0 0

Nombre de passages à niveau effectivement

renouvelés

1 0 4 6

Le nombre de passage à niveau existants 120 120 120 120

Le nombre de passage à niveau sécurisé 33 3 3 4

Nombre d’incidents enregistrés par passage à niveaux

60 73 53 80

Source: CAMRAIL

TABLEAU 14 : ENQUETE DE SATISFACTION

Rubriques Années

2014 2015 2016 2017

Nombre de déraillements trafic

voyageur

4 1 2 1

Nombre de déraillements trafic

marchandise

16 20 15 21

Nombre de fois de pannes des locomotives

317 448 384 408

Durée de rotation des wagons 9 10 10 9

Taux de disponibilité des

locomotives1

84,8% 82,74% 81,30% 81,84%

Taux de satisfaction de la

clientèle2

65% 77% ND 46%

Source : CAMRAIL

1 Numérateur : Nombre de locomotives disponibles ; Dénominateur :

Nombre total d’horaire de voyage. 2 Numérateur : Nombre de Clients Satisfaits ; Dénominateur : Nombre

de Clients Total.


21

TABLEAU 15 : PARC DU MATERIEL ROULANT

Libellés Années

2014 2015 2016 2017

Acquis

Nombre de voitures-voyageurs acquis 40 0 0 0

Nombre de Wagons acquis 0 0 0 0

Locomotives de lignes et de manœuvre acquis … 9 0 0

Réhabilité

Nombre de voitures-voyageurs réhabilité 2 7 1 3

Nombre de Wagons réhabilité 25 15 56 78

Locomotives de lignes et de manœuvre réhabilité 1 3 2 7

Source : CAMRAIL

TABLEAU 16 : EVOLUTION DU TRAFIC GLOBAL DU SECTEUR FERROVAIRE

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Tonnes de marchandises par an (en millions) 1,5 1,6 1,7 1,7 2 2 1

Voyageurs par an (en millions) 1,5 1,5 1,4 1,6 2 2 0,9

Locomotives 57 57 60 60 56 59 51

Voitures à voyageurs 63 63 63 103 103 63 33

Wagons 1 184 1 173 1 224 1 234 1 234 1 234 1 233

Sièges kilomètres offerts (en millions) 0,6 0,6 0,6 0,7 0,7 0,6 0,2

Source : CAMRAIL.

TABLEAU 17 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Tonnage (T) Taxé en 103 1 541 1 617 1 664 1664 1 779 1 601 1 494

Tonne-Kilomètre (TKM) en 106 1 001 1 094,3 1 088 993 960 846 806

Recette (FCFA) en 106 46 601 50 542 51 081 46 989 45 826 38 846 34 924

Source: CAMRAIL.


22

TABLEAU 18 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

TRANSCAM1

Voyageurs 290 042 302 841 351 124 509 738 572 601 621 578 133 355

Voyageurs-km 29 701 31 597 38 298 97 395 127 658 142 610 15 119

Recettes (FCFA) *103 589 460 650 865 694 631 1 865 274 2 265 194 2 295 001 280 092

TRANSCAM2

Voyageurs 1 061 263 1 000 285 884 035 843 803 880 392 799 295 538 797

Voyageurs-km 461 303 447 286 401 254 413 912 401 462 364 699 222 795

Recettes (FCFA) *103 8 396 289 7 754 034 6 826 309 6 490 206 6 751 677 6 248 540 3 549 346

LIGNE OUEST

Voyageurs 135 412 148 111 183 969 205 233 177 677 161 561 186 901

Voyageurs-km 3 743 3 933 5 119 5 525 4 668 4 153 4 720

Recettes (FCFA) *103 84 531 755 86 162 92 099 103 658 90 489 81 250 92 754

TOTAL (TC1+TC2+LIGNE OUEST)

Voyageurs 1 486 717 1 451 237 1 419 128 1 558 774 1 630 670 1 582 435 859 053

Voyageurs-km 494 747 482 816 444 369 516 832 533 788 511 462 242 634

Recettes (FCFA) *103 9 072 743 8 491 061 7 613 039 8 459 138 9 107 360 8 624 792 3 922 192

Source : CAMRAIL


23

TABLEAU 19 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

NOMBRE VOYAGEURS (1000V) en 103

Trains directs (103) 0 0 0 245 420 482 0

Trains semi-directs (103) 1 300 1 258 1175 1059 1006 914 646

Trains Omnibus (103) 187, 194 244 254 205 186 213

VOYAGEURS en KMS 106

Trains directs (103) 0 0 0 65 111 127 0

Trains semi-directs (106) 528 512 465 434 441 402 252

Trains Omnibus (106) 12 14, 17 18 13 10 10

RECETTES (106)

Trains directs (103) 1328 1892 1936 0

Trains semi-directs (106) 7 820 7 460 6 665 6 256 6 448 5 744 3 298

Trains Omnibus (106) 119 125 161 145 106 95 102

Colis bagages directs (106) 0 0 0 1 4 4 0

Colis-bagages semi-direct (106)

893 686 549 484 472 482 316

Colis-bagages Omnibus (106) 213 219 228 247 185 121 73

TOTAL 9 053 8 491 7 603 8 459 9 107 8 381 3 790

Source: CAMRAIL.

TABLEAU 20 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) OFFRE DE TRANSPORT (000SKO)

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trains Directs: Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 72 500,7 95 406,9 0

Trains Directs : Douala/Yaoundé Premium 0 0 0 88 252,8 91 652,3 61 253,8 0

Trains Directs : Douala/Yaoundé 1er classe 0 0 0 32 705 46 944 41 052 0

TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 120 957,4 211 097,5 197 712,9 0

Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 2ème classe 58 982,5 52 765,1 54 249,0 49 188 32 345,3 34 995,1 25 341,9

Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 13 539,5 16 137,3 12 842,0 7 392,5 2 357,5 657,4 0,0

Trains semi-directs : Yaoundé/Belabo 2ème classe 0,0 0,0 0,0 0,0

Trains semi-directs : Yaoundé/Belabo 1ère classe 0,0 0,0 0,0 0,0

Trains semi-directs : Yaoundé /Ndéré 2ème classe 361 279,0 357 410,2 343 864,7 332 155,0 341 210 289 311,0 171 995,4

Trains semi-directs : Yaoundé /Ndéré1ère classe 127 875,4 126 852,2 124 102,0 104 456,0 86 337,8 79 300,6 36 778,2

TOTAL TRAINS SEMI-DIRECTS 561 676,5 553 164,9 535 058,4 493 192,4 462 524,1 404 264,1 234 115,6

Autres (omnibus): 2ème classe 33 064,9 37 925,9 41 950,0 39 592,0 35 642, 7 29 010,5 14 864,0

Total trains semi-direct et omnibus 594 741,3 591 090,8 577 009,0 653 741,0 708 991,3 630 987,5 249 979,5

TOTAL 594 741,3 591 090,8 577 008,05 653 741,0 708 991,3 630 967,5 248 979,5

Source: CAMRAIL.


24

TABLEAU 21 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) NOMBRE DE VOYAGEURS EN MILLIERS

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trains Directs Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 160,4 256,7 0

Trains Directs Douala/Yaoundé Premium 0 0 0 144,6 133,0 110,0 0

Trains Directs Douala/Yaoundé 1er classe 0 0 0 100 126 115 0

TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 245,1 419,6 482,1 0

Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 2ème classe 241,6 263,3 306,3 382,3 144,6 136,8 133,4

Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 0,6 0,2 6,1 106,8 0,3 0,1 0,0

Trains semi-directs : Yaoundé/Ndéré 2ème classe 900,5 838,9 725,5 690,9 736,7 659,3 457

Trains semi-directs : Yaoundé/Ndéré 1ère classe 157,1 155,2 137,3 124,3 124,4 118,3 55,5

Total trains semi-directs 1299,7 1 257,6 1 175,2 1 304,3 1006,1 914,4 645,9

Autres (omnibus) 2ème classe 187,0 193,6 243,9 254,4 204,9 186,0 213,2

Total trains semi-direct et omnibus 1 486,7 1 451,2 1 419,1 1 558,7 1 630,7 1 582,4 859,1

TOTAL 1 486,7 1 451,2 1 419,1 1 558,7 1 630,7 1 582,4 859,1

Source : CAMRAIL

TABLEAU 22 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) EN VOLUME (000000VK)

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trains Directs Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 42,7 67,5 0



TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 64,5 110,5 126,9 0


Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 0,1 0,1 1,3 28,9 0,1 0,0 0,0

Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 2ème classe 408,5 389,7 349,6 332,3 349,2 313,5 202,3

Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 1ère classe 91,0 90,9 77,8 72,0 73,6 70,6 33,3

Total trains semi-directs 528,1 511,8 464,6 498,6 441,1 401,9 252,4

Autres (omnibus) 2ème classe 12,4 14,0 16,7 18,2 13 10 10

Total trains semi-direct et omnibus 540,4 525,8 481,3 516,8 564,9 539,1 2621

TOTAL 540,4 525,8 481,3 516,8 564,9 539,1 2621

Source : CAMRAIL.


25

TABLEAU 23 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) EN RECETTES (en million FCFA)

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trains Directs Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 407 645,9 0



TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 1 329,8 1 896,4 1 940 0,0


Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 2,2 1 31,1 31,1 0,9 0,1 0,0

Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 2ème classe 6 178,9 5 679,2 4 332,9 4 332,9 4 429,6 3 949,2 2 639,3

Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 1ère classe 2 123,3 1 982,5 2 321,8 2 321,8 2 193,5 1 993 704,7

Total trains semi-directs 8 720,9 8 146,3 7 214 7 214 6 919,5 6 225,4 3 614,3

Autres (omnibus) 2ème classe 323 346 382 391 291,5 215,5 175,3

Total trains semi-direct et omnibus 8 908 8 339 7 613 8 459 9 107,4 8 380,9 3 786,6

TOTAL 8 908 8 339 7 613 8 459 9 107,4 8 380,9 3 786,6

Source: CAMRAIL.

TABLEAU 24 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE MARCHANDISES EN TONNES (1000T)

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bois en agrumes 163 138 165 130 123 166 188

Bois ouvrés 97 90 103 103 90 41 34

Bois Sauvage 0 0 0 0 0 44 38

Hydrocarbures Citernes 429 459 489 516 552 567 602

Hydrocarbures Conteneurs 0 0 0 0 0 4 2

Produits ALUCAM (montée) 27 8 29 34 21 12 24

Coton 40 67 74 69 80 65 76

Graines de tourteaux 56 42 25 30 35 34 42

Farines et céréales 199 198 197 141 131 123 118

Animaux vivants 22 15 13 15 15 15 9

Engrais et insecticides 41 51 58 52 32 57 53

Sucre 78 76 35 43 36 26 37

Groupage 9 8 7 4 1 0 0

MADp/cPQ1 0 0 0 0 211 146 39

Cotco 37 53 0 0 0 0 0

Containeurs 172 210 208 227 212 138 100

Matériaux de construction 85 103 102 75 47 33 34

Autres marchandises 90 100 161 223 194 129 96

TOTAL 1 544 1 617 1664 1 664 1 779 1 601 1 494

Source: CAMRAIL


26

TABLEAU 25 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE MARCHANDISES EN VOLUMES (1.000.000 TK)

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bois en agrumes 90 77 92 73 69 93 105

Bois ouvrés 49 45 51 49 41 23 19

Bois Sauvage 0 0 0 0 0 17 15

Hydrocarbures Citernes 184 206 213 217 222 218 226

Hydrocarbures Conteneurs 0 0 0 0 0 4 2


Coton 35 59 65 61 71 58 67


Farines et céréales 174 174 168 119 111 108 100

Animaux vivants 12 9 8 8 8 9 5

Engrais et insecticides 35 45 50 46 27 50 46

Sucre 57 52 20 24 19 16 22

Groupage 8 7 6 4 1 0 0

MADp/cPQ1 0 0 0 0 45 31 8

Cotco 33 47 0 0 0 0 0

Containeurs 152 185 184 201 187 122 89

Matériaux de construction 70 84 80 58 37 22 23

Autres marchandises 70 82 135 116 101 57 54

TOTAL 1003 1 094 1088 993 960 846 806

Source : CAMRAIL. Nb : TK= tonnes kilomètres.


27

TABLEAU 26 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE MARCHANDISES EN RECETTES (1.000.000 FCFA)

Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bois en agrumes 3 543 2 843 3 454 2 941 2 771 3 719 4 157

Bois ouvrés 2 258 2 065 2 222 2 259 1 958 1 071 893

Bois Sauvage 0 0 0 0 878 752

Hydrocarbures Citernes 10 970 12 611 13 093 13 312 13 787 13 501 14 018

Hydrocarbures Conteneurs 0 0 0 0 250 35


Coton 1 355 1 975 2 153 1 982 2 335 1 885 2 185


Farines et céréales 6 581 6 841 6 482 4 604 4 428 3 871 3 105

Animaux vivants 530 359 267 292 289 299 165

Engrais et insecticides 1 363 1 782 1 967 1 817 992 1 931 1 767

Sucre 2 028 1 976 748 886 712 574 779

Groupage 327 280 251 154 23 1 0

MADp/cPQ1 0 0 0 0 1 972 1 710 291

Cotco 1 653 2 327 24 0 0 0 0

Containeurs 9 578 10 743 11 014 10 881 10 423 5 897 3 606

Matériaux de construction 2 319 2 941 2 847 2 055 1 394 777 760

Autres marchandises 3 372 3 372 6 163 5 325 4 310 2 132 1 819

TOTAL 46 601 50 081 46 989 45 826 38 846 34 924


28

TABLEAU 27 : EVOLUTION DU TRAFIC DE MARCHANDISES PAR GARE (EN TONNES)

Gares 2014 2015 2016 2017

BESSENGUE 18 891 317 18 891 317 16 425 022 70 444 221

PORT DLA 17 961 163 17 606 583 10 302 496 7 758 687

BASSA 194 693 10 207 0 105 244

EDEA 0 0 146

MAKONDO 1 128 0 141 735

MVOLYE 24 575 12 497 30 982 6 874

YDE MSES 375 672 311 133 218 640 118 819

OBALA 53 609 20 085 15 856 3 537

BATCHENGA 49 781 119 897 26 318 0

MBANDJOCK 689 143 643 993 448 746 633 044

MGOUMOU 6 075 2 619 0

NANGA EBOKO 269 751 269 751 392 019 302 995

MENGUE BIBEY 31 171 189 786 40 286 17 083

MBARGUE 0 0 0 185

BELABO 4 904 686 4 960 503 8 696 742 5 696 108

MBITOM 10 325 7 157 6 206 16 147

NGAOUNDAL 105 094 114 278 114 377 71 313

NGAOUNDERE 3 420 531 3 553 815 2 392 304 3 111 434

TOTAL 46 988 714 45 826 109 38 846 135 34 924 342

Source: CAMRAIL.


29

III. LE SECTEUR MARITIME ET PORTUAIRE

Sous la tutelle technique du Ministère des Transports, de nombreuses

structures interviennent dans ce secteur, avec des rôles spécifiques. Le MINT

suit les activités du secteur maritime et portuaire à travers la Direction des

Affaires maritimes et des Voies navigables (DAMVN). L’Autorité Portuaire

Nationale (APN) est le régulateur de ce secteur au Cameroun. D’autres

acteurs majeurs du secteur sont les Ports Autonomes de Douala (PAD), Kribi

(PAK), Limbé (PAL), et Garoua (PAG), le Conseil National des Chargeurs du

Cameroun (CNCC), le Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC), de

nombreux concessionnaires (DIT, SEPBC, etc.), transitaires et autres

opérateurs de la place portuaire, ainsi que des partenaires techniques à

l’instar du Guichet Unique des opérations du Commerce Extérieur (GUCE).

III.1. Quelques tendances statistiques des secteurs maritime et

portuaire

Le volume du trafic sur l'ensemble des ports au Cameroun a connu

une augmentation de près de quatre millions de tonnes en dix ans, allant de

7,8 millions de tonnes en 2010 à 11,8 millions de tonnes en 2017. Le

volume du trafic long-cours constitue l’essentiel du trafic dans les ports du

Cameroun. Une analyse du trafic par port indique que le Port de Douala

assure actuellement l’essentiel dudit trafic.

GRAPHIQUE 5 : TRAFIC SUR L'ENSEMBLE DES PORTS AU CAMEROUN

Source : MINT à partir des données fournies par le PAD.

0

5000000

10000000

15000000

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trafic sur l'ensemble des ports au Cameroun


30

Critères de performance au PAD

En matière de performance, l’on relève au Port de Douala, entre la

période 2015 à 2017, une diminution du délai de séjour conteneurs à

l’importation d’environ 25 jours en 2015 à 17 jours en 2017. A propos du

délai de séjour conteneurs à l’exportation, il a été marginalement réduit de

10 à 9 jours.

GRAPHIQUE 6 : DÉLAIS DE SÉJOUR DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA


La cadence des portiques est en moyenne de 15,59 U/H entre la

période 2014 à 2017. Cette cadence a connu une amélioration au cours de

cette période. Ladite cadence a atteint en moyenne 17,72 U/H en 2017,

contre 12,52 U/H en 2014.

GRAPHIQUE 7 : CADENCE DES PORTIQUES (U/H)


Il existe également une tendance haussière pour ce qui est du

rendement moyen journalier. En 2015, le rendement moyen journalier était

de 2084 tonnes/jour, tandis qu’en 2017, l’on a enregistré un doublement

dudit rendement moyen journalier qui se situe autour de 4516 tonnes/jour.

0

10

20

30

2014 2015 2016 2017

Délai séjour conteneurs au parc DIT (jours) Délai séjour conteneurs au parc DIT (jours)

0

10

20

2014 2015 2016 2017


31

GRAPHIQUE 8 : CARGAISON ET RENDEMENT MOYEN


III.2. Tableaux récapitulatifs de quelques données statistiques

du secteur maritime et portuaire

TABLEAU 28 : MANUTENTION DES NAVIRES

Libellés 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Nombre d’accostages 2405 3439 3617 2526 3 053 3 188 3 132

Nombre d’appareillages 2405 3439 3617 2526 3 053 3 188 3 132

Source : PAD.

TABLEAU 29 : CERTAINES PROCEDURES RELATIVES AU CODE ISPS

Libellés 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Nombre de contrôle antipollution à bord des navires 959 871 848 673 786 800

Nombre d’accidents des navires 15 10 18 16 18 12

Nombre de tours de surveillance de navires (effectué par les marins pompiers)

1174 1129 1164 995 680 820

Source : PAD.

0

5000

10000

15000

2014 2015 2016 2017

Cargaison moyenne Rendement moyen journalier


32

TABLEAU 30 : EVOLUTION DU TRAFIC PORTUAIRE

Type de trafic 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Long cours 7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695

Local 82017 54799 61860 59612 60846 89 694 79 887 40 207

Total 7879037 8623597 9617996 10564280 10852563 11 302 101 11 122 781 11 796 902

Nombre de navire 2678 2405 3287 3617 2526 3 053 3 188 3 132

NOMBRE DE NAVIRES PAR TYPE

Cargos 364 317 276 346 326 410 350

Bananiers 110 97 102 103 103 85 86

Pétroliers 77 93 121 128 137 133 129

Chimiquiers 0 0 0 0 15 10 9

Minéraliers 42 40 110 60 71 7 31

Butaniers 37 36 49 54 51 39 24

Tankers à huile 0 0 0 0 51

Porte-conteneurs 326 393 331 344 291 281 294

Ro/Ro 116 95 81 80 84 89 82

Divers 15 0 0 0 23 102 132

TOTAL 1087 1071 1070 1115 1152 1 156 1 137 1 135

TYPE DE NAVIRES PAR TONNAGE

Cargos 2492613 2637677 2129575 3944894 3661071 5 019 648 4 744 648

Bananiers 321293 348415 328175 355838 379768 398 796 333 788

Pétroliers 797507 993298 1131006 1185792 1295013 1 328 598 1 263 037

Chimiquiers 0 0 0 0 60597 32 909 30 723

Minéraliers 574458 645309 1774390 1037269 1303191 141 913 710 210

Butaniers 45838 49561 64423 68721 81178 107 267 47 856

Tankers à huile 0 0 0 0 113242

Porte-conteneurs 2828500 3307298 3167883 3355382 3386643 3 397 251 3 198 011

Ro/Ro 507322 399765 367093 312486 367252 508 280 445 021

Divers 3009 0 0 0 11546 271 120 231 531

Pinardier 0 0 0 61851 66108 6 625 38 069

TOTAL 7570540 8381323 8962545 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894

Source : PAD.


33

TABLEAU 31 : TRAFIC CABOTAGE AU PORT DE DOUALA

TRAFIC DESTINATION 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Importations (par tonnage)

Gabon 0 0 0 0 170 786 58 0

Guinée Equatoriale 0 0 0 0 226 2073 21 0

Nigéria 0 0 0 0 0

Congo 11712 16174 17649 14372 51280 18005 4 819 56 750

Tchad 460940 385229 428339 533229 578684 328625 219 375 188 288

RCA 111091 129902 103887 73287 109692 57294 77 935 89 796

Autres destination 0 0 0 0 216 122 122

Total 583743 531305 549875 620888 740052 406 905 302 330 334 834

Exportations (par tonnage)

Gabon 0 0 0 0 0 9 37

Guinée Equatoriale 0 0 0 0 0 72 2 225

Nigéria 0 0 0 0 0

Congo 138580 255149 197100 196185 161347 75604 71 548 59 103

Tchad 30332 38527 44980 44903 51903 31554 63 632 120 483

RCA 126020 100064 132680 82470 58002 32159 53 363 90 599

Autres destination 0 0 0 0 0 0 18

Total 878675 925045 924635 944446 271252 139 398 190 823 270 185

Source : PAD.

TABLEAU 32 : TRAFIC MARCHANDISES CONTENEURISÉES AU PORT DE DOUALA

TRAFIC DESIGNATION 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Importations En nombre 104540 115821 122938 120016 176480 193 311 176 706 161 586

En tonne 1934994 2300690 2298300 2454777 2569405 2 685 926 2 423 803 2 514 284

Exportations En nombre 100095 117945 117966 112509 157075 186 604 167 685 181 382

En tonne 1272480 1495677 1603602 1471399 1438218 1 876 624 1 844 061 1 938 594

Source : PAD.


34

TABLEAU 33 : STRUCTURE DU TRAFIC PAR GRANDES FAMILLES DE PRODUITS AU PORT DE DOUALA

PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

STRUCTURE DES IMPORTATIONS

Hydrocarbures 993381 1086222 1196193 1283223 1371389 1 371 169 1 335 365 1 330 120

Produits alimentaires et boissons

1705845 1782582 2086602 2270012 2178666 2 359 962 2 359 915 2 316 812

Produits métalliques/

Matériaux de

construction

1387684 1765165 1783286 2389972 2390912 1 979 782 1 318 288 1 495 829

Produits chimiques et

pharmaceutiques

331703 383247 424628 388779 396253 434 906 353 823 541 422

Minerais et matières

premières

1012885 959580 1120416 1202104 1443426 1 846 661 2 480 446 2 116 633

Produits manufacturés 119845 142278 148203 165398 193277 208 139 153 300 200 040

Autres produits 216356 253413 198745 165275 154084 172 762 161 394 447 275

Total importations 5767699 6372487 6958073 7864763 8128007 8 373 381 8 162 531 8 448 131

STRUCTURE DES EXPORTATIONS

Bois 1161698 1342479 1743158 1746841 1808011 1 801 374 1 897 851 1 984 149

Aluminium 41005 44006 27590 37242 52326 67 662 56 580 64 093

Produits agricoles 612434 587719 643371 671934 651551 813 718 801 347 690 999

Produits industriels 49758 50165 46162 58488 57566 32708 29658 62 719

Produits alimentaires

et boissons

76649 99237 104202 94140 76390 69 528 62 782 109 300

Autres produits 87777 72705 33580 31260 16324 54036 32145 397 304

Total exportations 2029321 2196311 2598063 2639905 2663712 2 839 026 2 880 363 3 308 564

Total importations +

exportations

7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695

Source : PAD.


35

TABLEAU 34 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA

PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Riz 393746 444797 555193 758872 612165 729 822 652 357 730 323

Blé en vrac 395932 401143 488733 543012 519399 566 576 604 119 588 210

Sel 95921 118873 187872 141944 161776 139 572 171 309 46 768

Poisson congelé 177948 217166 207886 211928 205780 217 140 256 724 172 241

Farine de froment 94385 73213 82575 53833 51656 52 984 93 991 23 545

Malt d’orge 91286 72050 103049 107603 93293 85 811 65 501 52 008

Autres produits alimentaires 169318 188883 202882 190316 223528 301 510 228 143 281 135

Sucre granulé 135421 150347 100304 128131 48107 47 398 91 747 142 975

Semoule blé 13635 21903 17601 17566 9964 2 027 0 70 042

Lait écrémé 24869 29386 37223 32658 40456 25 094 18 499 22 767

Aliments pour bétail 21690 33309 34508 37435 15563 19 443 9 635 6 871

Vins conditionnés 7820 9412 2219 1088 1114 14 446 8 973 25 805

Huiles alimentaires 41678 34950 76956 60701 96105 53 446 60 092 58 423

Eaux minérales 165 442 196 41 318 226 79 760

Conserves 11638 12915 26790 21311 20071 22 890 9 942 5 618

Autres boissons et alcools 14479 25985 32526 32837 41442 52 796 56 820 50 739

Fruits et légumes 7726 6163 6609 9618 9269 11 310 12 192 17 658

Viandes surgelées 3316 4087 7063 9494 7161 9 440 10 172 10 005

Bières 2152 4640 7456 8079 9130 6 013 8 966 7 784

Charcuteries 1523 2272 1366 1061 743 465 288 521

Poisson séché 0 128 221 130 0 475 117 230

Vins en vrac 1197 2568 10423 9957 11626 1 078 249 2 384

Total produits alimentaires et boissons

1 705 845 1 854 632 2 189 651 2 377 615 2 178 666 2 359 962 2 359 915 2 316 812

Source : PAD.


36

TABLEAU 35 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS CHIMIQUES ET PHARMACEUTIQUES AU PORT DE DOUALA

PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Boue et forage 7029 3884 8536 16682 7813 8 781 2 414 3 653

Engrais chimiques 81596 118599 68142 106766 89438 52 681 84 878 73 285

Produits chimiques industriels

185693 195947 283120 203316 213436 270 852 205 516 361 938

Produits pharmaceutiques 18529 30445 19480 24673 39300 44 338 25 620 61 050

Lubrifiants 38856 34372 45350 37342 46264 67 035 37 809 45 149

Total produits chimiques et

pharmaceutiques

331703 383247 424628 388779 396253 443 687 356 237 541 422

Source : PAD.

TABLEAU 36 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES BOIS AU PORT DE DOUALA PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Billes de bois 561037 705970 926305 923056 1032700 938 455 1 000 158 1 036 861

Sciages 600661 636509 816853 823785 775311 862 919 897 693 947 288

Total bois 1161698 1342479 1743158 1746841 1808011 1 801 374 1 897 851 1 984 149

Source : PAD.

TABLEAU 37 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS AGRICOLES AU PORT DE DOUALA

PRODUITS 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Banane 283029 259160 268575 244068 26977 257937 249453 265028 249984 279506 283399 279 493 321 999 280 958

Cacao 156187 179865 177468 128902 163771 184057 180814 149552 174882 182829 169812 266 561 239 523 168 001

Café 54834 49308 47998 55430 34195 39430 51476 40088 46228 27098 30652 33 779 34 143 25 310

Palmistes 0 303 1917 1472 1471 12 0 0 0 515 179 235 726 51

Coton 149588 177522 148380 124544 77947 79047 83269 80765 117433 133063 118334 173 067 159 899 183 631

Arachide 0 … 357 346 184 0 71 0 4798 575 62 0 0 1 330

Caoutchouc 51345 41555 45592 46540 46359 52876 46201 51134 49326 47655 48520 59 080 43 471 30 981

Huile de palme

1019 32695 3134 44 105 103 2 159 0 19 111 683 33 123

Thé 0 … 1295 1851 42 0 0 0 0 0 0 0 0 4

Yohimbé 594 602 149 167 497 401 542 732 527 576 360 614 634 218

Tabacs 286 417 690 308 684 520 606 261 193 98 122 206 919 392

Total produits agricoles

696882 741427 695555 603672 352232 614383 612434 587719 643371 671934 651551 813 718 801 347 690 999

Source : PAD.


37

TABLEAU 38 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA

PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Chocolat 308 338 1082 369 364 1 740 1 553 2 081

Bières 947 1326 4268 2380 760 1 536 1 386 3 924

Eaux minérales 0 0 0 8 0 0 0 0

Confiseries biscuiteries 116 600 1314 955 1912 1 007 1 001 1 843

Autres fruits et légumes 25762 22357 29912 22584 22326 5 296 6 047 17 271

Autres produits alimentaires 13166 15108 23466 24649 21688 51 842 41 417 61 182

Beurres de cacao 36350 59508 44160 43195 29340 8 107 11 378 24 843

Total produits alimentaires et

boissons

76649 99237 104202 94140 76390 69 528 62 782 109 300

Source : PAD.

TABLEAU 39 : INDICATEURS DE RENDEMENT DU PORT DE DOUALA

INDICATEURS UNITE 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Attente moyenne bouée de base

Heure 11.87 15.67 19.21 44.34 47.23 125,26 51,87 30,38

Jauge brute moyenne JTB 15797 17070 17900 18331 18728 17 338 19 085 19 792

Cargaison moyenne Tonnes 6906 7256 7915 8568 9723 9 699 9 825 13 097

Séjour à quai moyen Jours 3.69 3.58 3.79 4.12 4.13 4,66 3,73 3,85

Rendement moyen journalier Tonnes/Jours 1872 2027 2089 2080 2459 2 084 2 604 4 516

Taux d’occupation des quais à divers

% 64.40 64.40 64.75 67.22 74.32 69,47 69,18 70,10

Taux d’occupation des quais à global

% 63.44 64.44 66.90 72.83 76.63 82,38 68,29 68,00

Cadence des portiques U/H 22.41 21.86 23.18 20.47 12.52 15,79 16,33 17,72

Délai séjour conteneurs au parc DIT (jours)

Import 18.35 17.60 19.80 19.93 19.66 25,62 19,75 17,63

Export 7.51 11.13 11.66 13.25 16.32 10,65 6,70 9,73

Nombre Conteneurs TEU éq. 20 pieds

Nombre … … … 339269 333555 379915 344391 386 371

Nombre Conteneurs TEU éq. 40 pieds

Nombre … … … 232525 232489 257631 232531 254 993

Source : PAD.


38

TABLEAU 40 : TRAFIC DES MARCHANDISES AU PORT DE LIMBÉ

LIBELLES 2013 2014 2015 2016

Embarquées 8917 6191 5 031 2 470

Débarquées 6607 3563 6 542 5 976

Total 15524 9754 11 573 8 446

Pirogues 1018 766 555 336

Source : APN.

TABLEAU 41 : TRAFIC DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA

DESIGNATION SITUATION 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Débarquement Pleins 92156 104605 105479 110351 116620 122894 110332 111 369

Vides 12384 11216 17483 9665 5455 7727 8864 23 416

Transborde 0 0 0 0 0

Total boites 104540 115821 122938 120016 122075 130621 119196 134 785

TEU 148065 166197 179296 120016 176480 178833 161959 204 989

Tonnage 1934994 2300690 2298300 2454777 2569405 2 685 926 2 423 803 2 514 284

Embarquement Pleins 63186 68383 69266 63199 65901 80178 73706 80 596

Vides 36909 49562 48834 49310 44513 46832 39629 39 612

Total boites 100095 117945 117966 112509 110414 127010 113335 120 208

TEU 140867 167637 171803 163840 157075 128161 119072 181 382

Tonnage 1272480 1495677 1603602 1471399 1438218 1 876 624 1 844 061 1 938 594

Embarquement & Débarquement

Pleins 155342 172988 174745 173550 182521 203072 184038 191 965

Vides 49293 60778 66317 58975 49968 54559 48493 63 028

Transborde 0 0 0 0 0

Total boites 204635 233766 240904 232525 232489 257631 232531 254 993

TEU 288932 333834 351099 339269 338555 306994 281031 386 371

Tonnage 3207474 3796367 3901902 3926176 4007623 4 562 550 4 267 864 4 452 878

Source : PAD.


39

TABLEAU 42 : TRAFIC DE LA RCA TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA

PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Produits alimentaires, huiles et boissons 23971 31935 28544 21515 217342 23 046 29292 39 260

Produits agricoles (tabac, coton, café,

caoutchouc)

3056 3033 3619 1100 0 172 1463 1 883

Bois placage, contreplaqué 123074 96611 128775 80999 5795 32 082 52029 82 548

Lubrifiant, produits chimiques et pharmaceutique

7583 7452 6819 3770 6540 2 877 10007 13 162

Matériaux de construction, papier 30575 39210 22235 12689 23452 8 502 8222 16 023

Automobile et pièces détachées 7918 7881 6749 4169 46076 11 699 7869 9 664

Textile, matière première 400 2813 1201 6769 680 274 448 3 238

Machines, Appareils, Munition et Minerais

3428 1656 1355 2167 736 2 794 5001 2 007

Céréales, blé riz, malt … 13864 8050 12176 9364 5748 1 889 4239 3 582

Farine de froment 17108 17151 17856 8939 250 2 076 5409 502

Vêtements 2236 2682 2976 1879 1444 1 537 3245 889

Autres produits 3898 11492 4262 2397 3082 2 505 4074 7 637

Total 237111 229966 236567 155757 167694 89 453 131298 180 395

Source : PAD.


40

TABLEAU 43 : TRAFIC DU TCHAD TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA

Produits 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Produits alimentaires, huiles et boissons 119829 125471 104966 87462 80132 90 859 70810 95 734

Produits agricoles (tabac, coton, café, caoutchouc)

29749 26542 40165 40235 79463 17 625 41856 29 209

Bois placage, contreplaqué 0 0 0 0 0 8 415 3215 1 624

Lubrifiant, produits chimiques et pharmaceutique

26998 26465 27501 32171 32472 26 157 18016 22 830

Matériaux de construction, papier 150190 67222 142414 221531 223604 85 692 60453 36 893

Automobile et pièces détachées 38904 33556 40887 51856 52074 24 097 18783 16 687

Textile, matière première 7615 13248 17654 25977 35660 9 379 11828 7 040

Machines, Appareils, Munition et Minerais

11600 11038 15544 28099 30240 14 312 8155 38 169

Céréales, blé riz, malt … 7529 15055 26864 32176 46850 16 644 18551 24 622

Farine de froment 51593 45181 34432 32989 21964 22 025 13080 6 129

Vêtements 3586 7858 6292 8972 11080 8 509 8156 6 625

Autres produits 43679 52120 16600 16664 18048 36 465 10104 23 209

Total 491272 423756 473319 578132 630587 360 179 283007 308 771

Source : PAD.

TABLEAU 44 : TRAFIC DE L’ENSEMBLE DES PORTS DU CAMEROUN

PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

LONG COURS

Douala 7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695

Kribi 0 0 0 0 0 0 0

Limbé 0 0 0 0 0 0 0

Total 7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695

LOCAL

Douala 82017 54799 61860 59612 60846 89 694 79 887 40 207

Kribi 0 2774 7907 12217 5371 4 812

Limbé 8723 15795 16183 15524 9754 11 573 8 446

Total 90740 73368 85950 77353 75971 106 079 88 333 40 207

Total général 7887760 8642166 9642086 10582021 10867688 11 318 486 11 131 227 11 796 902

Nombre de

navires

3239 3385 4466 4 733 3384 3 620 3 524 3 132

Source : PAD.


41

IV. LE SECTEUR ROUTIER

Le transport routier est le principal mode de déplacement des biens et

des personnes. Le Ministère des Transports à travers la Direction des

Transports routiers suit les activités de transport routier ainsi que celles de

la prévention et sécurité routières.

IV.1. Quelques tendances statistiques du secteur routier

Une lecture de quelques statistiques indique qu’entre les périodes

2014 et 2017, 61% des 198 298 voitures (motocyclettes exclues)

immatriculées utilisent l'essence pour rouler. Sur les 182 983 motocyclettes

dénombrées plus de 97% utilisent l'essence.

S'agissant de l'âge des véhicules (motocyclettes exclues), entre 2014 et

2017, 58,5% des véhicules immatriculés ont plus de dix ans et 41% de ces

véhicules ont plus de quinze ans. Une analyse de l’âge des motocyclettes

indique que plus de 96% ont entre 1 à 5 ans. Enfin, la part importante de ce

mode de transport est évidente. Entre 2014 et 2017, la part de motocyclettes

dans l'ensemble des véhicules immatriculés était d'environ 43%.

Pour ce qui est de la délivrance des cartes bleues par catégorie pour la

période 2014 à 2017, la moitié de cartes bleues est délivrée au transport des

marchandises (56%), suivie par le transport urbain des personnes (31%).

Une lecture des données sur le nombre de licences de transport délivrées par

catégorie démontre que les licences de 1ère catégorie (64%), suivie de celles

de 3éme catégorie (22%) sont les plus délivrées.

Le graphique ci-dessous indique une baisse du nombre d’accidents

(matériels+corporels+mortels) de 3522 en 2011, à 2895 en 2016. Cette

tendance à la baisse est aussi observée pour le nombre de blessés qui est

passé de 4980 en 2011 à 4234 en 2016. S’agissant du nombre de morts,

entre 2011 et 2016 nous observons une baisse de 1588 morts en 2011 à

1196 morts en 2016.


42

GRAPHIQUE 9 : EVOLUTION DES ACCIDENTS AU CAMEROUN

Source : MINT à partir des données fournies par le SED.

0

2000

4000

6000

8000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Accidents au Cameroun

Total accidents (matériels +corporels +mor tels) Nombre de blessés Nombre de morts


43

IV.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques des transports routiers

TABLEAU 45 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR

TYPES D'ÉNERGIES

ANNEES 2014 2015 2016 2017

ADAMAOUA 2 965 3 297 4 548 2 863

AUTRES 166 148 62 19

ESSENCE 2 350 2 713 4 154 2 561

GASOIL 449 436 332 283

CENTRE 24 696 25 858 27 388 29 252

AUTRES 185 190 96 73

ESSENCE 18 597 19 982 22 167 23 134

GASOIL 5 914 5 686 5 125 6 045

EST 3 536 2 838 2 448 2 667

AUTRES 47 24 14 7

ESSENCE 3 188 2 551 2 222 2 521

GASOIL 301 263 212 139

EXTREME NORD 7 031 7 420 6 894 3 572

AUTRES 35 56 26 9

ESSENCE 6 763 7 079 6 600 3 264

GASOIL 233 285 268 299

LITTORAL 27 110 30 403 32 435 32 602

AUTRES 1 492 1 745 1 269 1 055

ESSENCE 18 045 19 937 23 069 23 344

GASOIL 7 573 8 721 8 097 8 203

NORD 6 186 8 026 8 252 6 591

AUTRES 67 91 35 37

ESSENCE 5 706 7 456 7 730 6 242

GASOIL 413 479 487 312

NORTH WEST 3 128 5 048 6 854 5 530

AUTRES 5 14 15

ANNEES 2014 2015 2016 2017

ESSENCE 2 174 3 781 5 789 5 085

GASOIL 949 1 253 1 050 445

OUEST 7 928 7 680 6 487 4 620

AUTRES 11 12 14 3

ESSENCE 7 513 7 141 6 038 4 299

GASOIL 404 527 435 318

SOUTH WEST 4 278 5 613 5 289 3 464

AUTRES 16 19 88 6

ESSENCE 3 810 4 997 4 592 3 127

GASOIL 452 597 609 331

SUD 2 715 1 426 1 125 1 218

AUTRES 52 15 13 35

ESSENCE 2 477 1 190 830 814

GASOIL 186 221 282 369

Total général 89 573 97 609 101 720 92 379

Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,

engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,

minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,

véhicule utilitaire, voiture de tourisme.


44

TABLEAU 46 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR

ÂGES

ANNEES 2014 2015 2016 2017

ADAMAOUA 2 965 3 297 4 548 2 863

AUTRES 1

MOINS DE UN AN 1 530 1 749 2 900 1 201

1 A 5 ANS 233 277 463 495

5 A 10 ANS 77 91 84 81

10 A 15 ANS 339 269 281 219

15 A 20 ANS 536 603 470 351

20 ANS ET PLUS 249 308 350 516

CENTRE 24 696 25 858 27 388 29 252

AUTRES 6

MOINS DE UN AN 11 747 11 487 13 332 8 403

1 A 5 ANS 719 1 321 1 021 2 913

5 A 10 ANS 1 125 1 102 997 868

10 A 15 ANS 3 671 3 533 3 306 3 686

15 A 20 ANS 4 182 4 684 4 797 7 230

20 ANS ET PLUS 3 246 3 731 3 935 6 152

EST 3 536 2 838 2 448 2 667

AUTRES 3 1

MOINS DE UN AN 2 559 1 983 1 660 1 270

1 A 5 ANS 252 207 180 851

5 A 10 ANS 38 52 39 31

10 A 15 ANS 159 146 111 83

15 A 20 ANS 311 239 243 160

20 ANS ET PLUS 214 210 215 272

EXTREME NORD 7 031 7 420 6 894 3 572

MOINS DE UN AN 5 270 4 990 5 239 2 304

1 A 5 ANS 758 1 380 509 247

5 A 10 ANS 130 186 146 78

10 A 15 ANS 288 258 305 294

15 A 20 ANS 328 371 381 359

20 ANS ET PLUS 257 235 314 290

LITTORAL 27 110 30 403 32 435 32 602

AUTRES 5 2

MOINS DE UN AN 11 763 11 742 12 503 10 433

1 A 5 ANS 1 047 1 324 2 420 4 057

5 A 10 ANS 1 358 1 733 1 706 1 409

10 A 15 ANS 4 944 5 513 5 159 4 309

15 A 20 ANS 4 984 6 384 6 771 7 749

20 ANS ET PLUS 3 009 3 705 3 876 4 645

NORD 6 186 8 026 8 252 6 591

AUTRES 1

MOINS DE UN AN 4 506 5 548 5 760 4 323

ANNEES 2014 2015 2016 2017

1 A 5 ANS 413 655 481 979

5 A 10 ANS 164 241 261 117

10 A 15 ANS 321 478 564 306

15 A 20 ANS 507 723 735 360

20 ANS ET PLUS 274 381 451 506

NORTH WEST 3 128 5 048 6 854 5 530

AUTRES 1

MOINS DE UN AN 385 1 660 3 797 2 937

1 A 5 ANS 126 220 347 1 177

5 A 10 ANS 91 142 98 33

10 A 15 ANS 478 551 421 194

15 A 20 ANS 1 066 1 216 1 000 521

20 ANS ET PLUS 981 1 259 1 191 668

OUEST 7 928 7 680 6 487 4 620

AUTRES 2 1

MOINS DE UN AN 6 376 5 905 4 938 2 896

1 A 5 ANS 524 523 460 734

5 A 10 ANS 45 65 53 51

10 A 15 ANS 182 196 117 106

15 A 20 ANS 400 399 325 308

20 ANS ET PLUS 399 591 594 525

SOUTH WEST 4 278 5 613 5 289 3 464

AUTRES 1 1

MOINS DE UN AN 2 165 3 106 2 598 1 322

1 A 5 ANS 240 262 270 741

5 A 10 ANS 75 92 104 35

10 A 15 ANS 422 460 441 201

15 A 20 ANS 790 868 893 578

20 ANS ET PLUS 585 824 983 587

SUD 2 715 1 426 1 125 1 218

AUTRES 1

MOINS DE UN AN 2 105 758 448 302

1 A 5 ANS 138 87 55 168

5 A 10 ANS 29 41 74 59

10 A 15 ANS 158 151 151 167

15 A 20 ANS 184 224 222 305

20 ANS ET PLUS 100 165 175 217

Total général 89 573 97 609 101 720 92 379






45

TABLEAU 47 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS

PAR TYPE D'ÉNERGIE AU CAMEROUN

Étiquettes de lignes 2014 2015 2016 2017 Total général

AUTRES 2 076 2 314 1 632 1 224 7 246

ESSENCE 70 623 76 827 83 191 74 391 305 032

GASOIL 16 874 18 468 16 897 16 744 68 983

Total général 89 573 97 609 101 720 92 379 381 281






PAR ÂGE AU CAMEROUN

Étiquettes de lignes 2014 2015 2016 2017

AUTRES 21 5

MOINS DE UN AN 48 406 48 928 53 175 35 391

1 A 5 ANS 4 450 6 256 6 206 12 362

5 A 10 ANS 3 132 3 745 3 562 2 762

10 A 15 ANS 10 962 11 555 10 856 9 565

15 A 20 ANS 13 288 15 711 15 837 17 921

20 ANS ET PLUS 9 314 11 409 12 084 14 378

Total général 89 573 97 609 101 720 92 379






PAR TONNAGE AU CAMEROUN

ANNEES 2014 2015 2016 2017 Total général

Autres 104 104

Egale à une tonne 43 25 36 29 116

Inférieur à une tonne 75 649 82 109 87 827 79 523 280 740

Supérieur à une tonne 13 881 15 371 13 857 12 827 48 546

Total général 89 573 97 609 101 720 92 379 381 281






46

TABLEAU 50 : CARTES BLEUES ET LICENCES PAR RÉGION

ANNEE 2014 2015 2016 2017

ADAMAOUA 1 776 1 086 783 511

Carte Bleue 1 515 889 628 413

Licence de transport 261 197 155 98

CENTRE 7 113 5 992 5 460 5 999

Carte Bleue 4 635 3 932 3 424 3 664

Licence de transport 2 478 2 060 2 036 2 335

EST 1 748 580 249 293

Carte Bleue 1 652 501 180 259


EXTREME NORD 548 518 459 310

Carte Bleue 416 394 357 246


LITTORAL 15 912 11 554 8 584 5 887

Carte Bleue 13 562 9 174 6 112 4 111

Licence de transport 2 350 2 380 2 472 1 776

NORD 450 525 376 259

Carte Bleue 336 359 262 182


NORTH WEST 2 042 2 465 1 659 488

Carte Bleue 1 250 1 475 1 017 311


OUEST 2 196 1 320 1 118 941

Carte Bleue 1 794 932 774 670


SOUTH WEST 1 268 1 412 1 571 548

Carte Bleue 615 685 854 322


SUD 135 84 97 94

Carte Bleue 90 55 68 81


Total général 33 188 25 536 20 356 15 330

Source : HTT/MINT. La carte bleue comprend : le Transport de

marchandises, Transport interurbain de personnes, Transport urbain

de personnes. La licence est catégorisé en 1ère catégorie, 2ème

catégorie, 3ème catégorie, 4ème catégorie, Spéciale S1, Spéciale S2

taxi moto et Spéciale S3.

TABLEAU 51 : NOMBRE TOTAL DES CARTES BLUES ET LICENCES

PAR CATÉGORIE AU CAMEROUN

Type 2014 2015 2016 2017 Total général

Carte Bleue 25 865 18 396 13 676 10 259 62 348

Autres 349 257 157 124 802

Transport de marchandises 15 720 10 430 6 607 4 684 35 009

Transport interurbain de personnes

2 754 1 912 1 593 1 260 6 733

Transport urbain de personnes

7 042 5 797 5 319 4 191 19 804

Licence de transport 7 323 7 140 6 680 5 071 23 178

1ère catégorie 4 712 4 315 4 488 3 492 14 881

2ème catégorie 722 804 676 491 2 384

3ème catégorie 1 665 1 687 1 341 1 022 5 158

4ème catégorie 30 45 36 33 117

Spéciale S1 11 46 21 3 80

Spéciale S2 taxi moto 163 219 109 18 503

Spéciale S3 20 24 9 8 55

Spéciale S4 4

Total général 33 188 25 536 20 356 15 330 94 410





TABLEAU 52 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES NOUVELLEMENT

IMMATRICULÉS PAR ANNÉE ET PAR ÂGE AU CAMEROUN


AUTRES 21 5 26

MOINS DE UN AN 48 406 48 928 53 175 35 391 169 270

1 A 5 ANS 4 450 6 256 6 206 12 362 18 953

5 A 10 ANS 3 132 3 745 3 562 2 762 11 973

10 A 15 ANS 10 962 11 555 10 856 9 565 38 293

15 A 20 ANS 13 288 15 711 15 837 17 921 52 670

20 ANS ET PLUS 9 314 11 409 12 084 14 378 38 321

Total général 89 573 97 609 101 720 92 379 381 281






47

TABLEAU 53 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES RÉ IMMATRICULÉS PAR ANNÉE ET PAR ÂGE AU CAMEROUN


AUTRES 2 2

MOINS DE UN AN 662 523 410 179 1 744

1 A 5 ANS 1 867 2 005 1 841 1 705 6 541

5 A 10 ANS 2 418 2 444 2 327 1 842 8 182

10 A 15 ANS 6 277 6 629 5 658 4 429 21 145

15 A 20 ANS 8 678 9 793 9 671 9 373 33 035

20 ANS ET PLUS 10 412 11 278 11 150 11 652 38 045

Total général 30 316 32 672 31 057 29 180 123 225

Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions, engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,

minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles, véhicule utilitaire, voiture de tourisme.

TABLEAU 54 : ACCIDENTS DE CIRCULATION ROUTIÈRE

Années 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

ACCIDENTS MATER IELS

Nombre

d’accidents

853 922 935 898 1016 902 780 697 869 827 861 828 860 767 821 769 876

ACCIDENTS CORPORELS

Nombre d’accidents

2008 2085 1897 1879 2300 2290 2140 1829 1979 1728 1837 1629 1524 1407 1388 1286 1207

ACCIDENTS MORTELS

Nombre d’accidents

597 680 716 712 863 887 806 791 933 947 954 1065 1014 867 852 841 809

TOTAL ACCIDENTS (MATERIELS+CORPORELS+MOR TELS)

Total accidents

3458 3687 3548 3489 4179 4079 3726 3317 3781 3502 3652 3522 3398 3071 3064 2896 2895

NOMBRE DE BLESSES

Blessés 5308 5982 5540 5187 6526 6631 6149 5016 5608 5038 5575 4980 4284 4630 4043 4058 4234

NOMBRE DE MORTS

Morts 761 876 939 1058 1102 1150 1085 1018 1253 1189 1328 1588 1058 1170 1081 1091 1196

Source : SED


48

TABLEAU 55 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS À L'EXAMEN

DE PERMIS DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE

CATEGORIES 2015 2016 2017

A 15548 14529 13332

A1 0 0 0

B 80238 77917 109922

C 7262 6830 9601

D 1364 1271 1942

E 1991 1749 2216

FA1 0 0 0

FA 1 1 2

FB 12 14 14

G 1444 1278 2457

T 1322 1015 1161

Total 109182 104604 140647

Source : PRESSPRINT/MINT.

TABLEAU 56 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS AU TEST DE

PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION

Années 2015 2016 2017

Adamaoua 4750 6408 7730

Centre 32876 32764 48272

Est 3568 2935 4665

Extrême-nord 7779 6414 6942

Littoral 29295 25888 34068

Nord 5352 5421 6334

Nord-Ouest 10197 6025 5555

Ouest 8951 10604 15589

Sud-Ouest 4807 6542 8486

Sud 1608 1603 3006

Total 109183 104604 140647


TABLEAU 57 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE

PERMIS DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE

CATEGORIES 2015 2016 2017

A 15133 14526 10395

A1 0 0 0

B 78892 77900 76920

C 7073 6827 6555

D 1317 1270 1413

E 1945 1749 1627

FA1 0 0 0

FA 1 1 1

FB 12 14 9

G 1393 1276 1784

T 1307 1015 619

Total 107073 104578 99323


TABLEAU 58 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE

PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION

Années 2015 2016 2017

Adamaoua 4748 6406 6829

Centre 32773 32750 27663

Est 3474 2934 3723


Littoral 27966 25879 25505

Nord 5282 5421 5236

Nord-ouest 10195 6025 3195

Ouest 8949 10604 12672

Sud-Ouest 4799 6542 6618

Sud 1608 1603 2195

Total 107074 104578 99323



49

TABLEAU 59 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION

Années 2015 2016 2017

Adamaoua 5875 6165 5927

Centre 38433 44614 32078

Est 4089 4157 3766


Littoral 40515 38044 32476

Nord 5647 5631 4685

Nord-Ouest 14192 9503 5541

Ouest 12969 11587 10922

Sud 2749 2278 2055

Sud-Ouest 7074 8616 7922

Ministère 10041 7186 8599

Total 148217 144805 119403


TABLEAU 60 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR

CATÉGORIE

Catégories 2015 2016 2017

A 10463 12492 6751

A1 0 0 0

B 106892 102695 88425

C 9006 9010 8180

D 6412 5354 4747

E 10725 9687 9136

FA1 2 0 1

FA 1 1 1

FB 20 29 17

G 1667 1753 2125

T 3029 3784 34

Total 148217 144805 119417


TABLEAU 61 : NOMBRE DE PERMIS PAR SEXE ET PAR ANNÉE

SEXES 2015 2016 2017

Hommes 126959 124716 101933

Femmes 21258 20089 17470

Total 148217 144805 119403


TABLEAU 62 : NOMBRE TOTAL PAR TYPE DE PERMIS PAR AN

Type 2015 2016 2017

Nouveau certificat de capacité 752 1166 585

Ancien certificat de capacité 0 0 0

Conversion étranger au national 1491 1075 1142

Conversion militaire au civil 83 89 102

Duplicata nouveau permis 20520 21786 20323

Duplicata ancien permis 14804 8901 9565

Extension nouveau permis 10472 12421 12037

Extension ancien permis 2760 2156 571

Nouveau permis international 923 872 532

Nouveau permis national 71926 79142 64394

Renouvellement nouveau permis 3608 4568 7606

Renouvellement ancien permis 18593 9999 709

Renouvellement ancien certificat de capacité

565 403 14

Renouvellement nouveau certificat de capacité

448 1036 462

Duplicata ancien certificat de capacité 628 397 268

Duplicata nouveau certificat de capacité 644 794 837

Renouvellement du permis international 0 0 256

Total 148217 144805 119403



50

TABLEAU 63 : NOMBRE TOTAL DE PERMIS PAR ÂGE ET PAR ANNÉE

Tranches d'âges 2015 2016 2017

16-20 5253 5939 4924

21-25 21887 23309 20041

26-30 28053 30088 24905

31-35 27029 26775 22412

36-40 21504 20600 16976

41-45 15442 14140 11420

46-50 10791 9137 7296

51-55 7854 6303 4945

56-60 5741 4531 3486

60-plus 4662 3984 3565

Total 148216 144806 119970


IV.3. Évolution annuelle du trafic sur les corridors de transit

TABLEAU 64 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-RCA 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT

Tonnage 296878 49 336 279 348 46 422 149 804 183 093 296 878 49 336 279 348 153 350 292 274 150 565 450 987 228 954 370 627 236 628

Mvts de véhicules 12 178 2 024 11 459 1 904 6 145 7 511 12 178 2 024 11 459 5 994 11 678 3 391 15 203 8 150 14 292 8 350

Tonnage annuel 346 214 325 770 357 122 308 664 421 409 442 839 679 941 607 255

Mvts de véh. Annuels 14 202 13 363 17 177 12 728 14 783 15 069 23 353 22 642

Source : BGFT. NB : Il s’agit du transit des marchandises via le Cameroun, des importations et exportations de la RCA, Tchad, Congo, Gabon et de

la Guinée Equatoriale respectivement.

TABLEAU 65 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-TCHAD 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Tonnage 621 392 56 863 779 471 124 263 621 392 56 863 659 107 65 186 779 471 124 263 612 041 97 572 785 761 125 267 517 699 82 360


Tonnage annuel 765 832 765 832 678 255 724 293 903 734 709 613 911 028 600 080





51

TABLEAU 66 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-CONGO 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Tonnage 31 717 215 745 24 002 255 938 41 255 276 205 54 614 294 480 48 816 223 568 42 568 179 065 34 305,8 203474,8 20174,3 259967,5


Tonnage annuel 247 462 279 940 317 460 349 094 272 384 221 633 237 780,60 280 141,85




TABLEAU 67 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-GABON 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Tonnage 6 164 2 728 5 967 1 069 4 796 1 119 7 628 1 434 11 869 4 864 9 351,9 2 331,3 12537,6 4 468,9 13386,7 2 464,4

Mvts de véhicules 1 056 172 1 101 132 1 043 131 1 617 110 2 370 181 2 239 171 2 076 317 2 616 178

Tonnage annuel 8 892 7 036 5 915 9 062 16 733 11 683,12 17 006,55 15 851,03




TABLEAU 68 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-GUINEE EQUATORIALE 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Tonnage 4 904 1 326 7 012 1 943 4 868 1 777 4 080 2 831 1 595 1 912 347,89 3 117,29 644,01 3 275,55 758,75 3 844,99

Mvts de véhicules 471 152 591 188 635 133 633 186 248 130 35 183 134 234 136 258

Tonnage annuel 6 230 8 955 6 645 6 911 3 507 3 465,18 3 919,56 4 603,74

Mvts de véh. Annuels 623 779 768 819 378 218 368 394




52

V. LA METEOROLOGIE AU CAMEROUN :

ANALYSE DES TEMPERATURES EN 2017

L’Organisation Météorologique Mondiale (OMM), en collaboration avec ses pays

membres, publie chaque année une déclaration sur l’état du climat mondial de

l’année qui précède. Cette déclaration annuelle vient enrichir les analyses du

Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Évolution du Climat (GIEC). A la

suite de l’OMM et conformément à la résolution 6 (CR I-16) – Publication d’une

déclaration annuelle sur l’état du climat en Afrique, le Centre africain pour les

applications de la météorologie au développement (ACMAD), publie à son tour,

depuis 2014, une déclaration annuelle sur l’état du climat en Afrique. C’est dans

ce contexte que l’initiative de fournir des informations sur l’évolution des

températures.

V.1. Analyse des températures

Cette section présente le comportement des températures au cours de l’année

2017. La période climatologique de référence considérée dans l’analyse des

données est celle des normales 1961-1990. Les anomalies sont déterminées par

la différence entre la température considérée et la moyenne des températures de

la période de référence (1961-1990). Une anomalie positive indique une

augmentation (réchauffement) tandis qu’une anomalie négative indique une

baisse (refroidissement). Le réchauffement ou le refroidissement devient

significatif lorsque l’écart est respectivement supérieur à 0,5°C ou inférieur à -

0,5°C.

V.2. Températures moyennes annuelles

En 2017, les températures moyennes annuelles les plus élevées, supérieures à

28°C, ont été enregistrées sur la partie Nord et Extrême-nord du pays, ainsi que

sur la bande côtière, du Littoral au Sud. En même temps, les valeurs moyennes

annuelles les moins élevées, inférieures à 22°C, ont été enregistrées entre les

régions de l’Ouest et du Nord-ouest et, par endroit dans la région de l’Adamaoua.

Une variation spatiale très forte est observée dans la moitié sud de la région du

Nord et dans les hautes terres de l’Ouest. Sur l’ensemble du pays les

températures moyennes annuelles se présentent comme indiquées dans la carte

ci-dessous :


53

CARTE 1 : TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017

Source : MINT/DIRMET à partir des bases de données IRI (données de température CAMS

par NOAA-NCEP-CPC-GHCN) et la base de données DMN Cameroun.

V.3. Anomalies de températures moyennes annuelles

Comparées à la période de référence 1961-1990, les anomalies de températures

moyennes annuelles se présentent comme indiquées sur la carte ci-dessous.

L’ensemble des régions du pays ont enregistré des anomalies positives. C’est dire

qu’en général, les températures moyennes annuelles ont été supérieures à la

normale. La zone la plus chaude par rapport aux normales est celle couvrant

l’intersection des régions de l’Adamaoua, de l’Ouest et du Nord-ouest. La carte 2

ci-après présente les anomalies de températures moyennes annuelles en 2017.


54

CARTE 2 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017



V.4. Évolution de la température moyenne du pays

Globalement, avec un réchauffement d’environ 1,48°C par rapport à la période de

référence, l’année 2017 se classe au sixième rang des années les plus chaudes au

Cameroun. L’année 2015 demeure la plus chaude avec une anomalie de 1,82°C,

suivie respectivement des années 2014, 2010, 2016, 2009. Les cartes 1 et 2 ci-

dessous illustrent l’évolution des anomalies au cours des dernières décennies.


55

GRAPHIQUE 10 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES



GRAPHIQUE 11 : CLASSEMENT DES ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES

ANNUELLES




56

LISTE DES GRAPHIQUES ET CARTES

GRAPHIQUE 1 : TRAFIC DES PASSAGERS ......................................................... 8

GRAPHIQUE 2 : MOUVEMENT DES AÉRONEFS ................................................. 9

GRAPHIQUE 3 : TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE ............................................ 18

GRAPHIQUE 4 : TRAFIC MARCHANDISES ........................................................ 19

GRAPHIQUE 5 : TRAFIC SUR L'ENSEMBLE DES PORTS AU CAMEROUN ......... 29

GRAPHIQUE 6 : DÉLAIS DE SÉJOUR DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA

......................................................................................................................... 30

GRAPHIQUE 7 : CADENCE DES PORTIQUES (U/H) .......................................... 30

GRAPHIQUE 8 : CARGAISON ET RENDEMENT MOYEN .................................... 31

GRAPHIQUE 9 : EVOLUTION DES ACCIDENTS AU CAMEROUN ....................... 42

GRAPHIQUE 10 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES . 55

GRAPHIQUE 11 : CLASSEMENT DES ANOMALIES DE TEMPÉRATURES

MOYENNES ANNUELLES .................................................................................. 55

CARTE 1 : TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017 ....................... 53

CARTE 2 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017

......................................................................................................................... 54


57

LISTE DE TABLEAUX

TABLEAU 1 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE PASSAGERS PAR TYPE DE

VOLS ......................................................................................................... 10

TABLEAU 2 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES ARRIVÉES

PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE) ....................................................... 11

TABLEAU 3 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES DÉPARTS

PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE) ....................................................... 12

TABLEAU 4 : MOUVEMENTS D’AVIONS (ATTERRISSAGES ET DÉCOLLAGES DE

VOLS) PAR AÉROPORT .............................................................................. 13

TABLEAU 5 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE MAROUA

SALACK ..................................................................................................... 13

TABLEAU 6 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE YAOUNDE.. 14

TABLEAU 7 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE DOUALA .... 15

TABLEAU 8 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN GLOBAL AU CAMEROUN

(MAROUA SALAK, YAOUNDE ET DOUALA) ................................................ 16

TABLEAU 9 : STATISTIQUES DE TRAFICS PASSAGERS POUR LES AÉROPORTS

DE BAFOUSSAM ET BAMENDA ................................................................ 17

TABLEAU 10 : STATISTIQUES DE MOUVEMENTS D’AÉRONEFS DANS LES

AÉROPORTS DE BAFOUSSAM ET BAMENDA ............................................ 17

TABLEAU 11 : EVOLUTION DU NOMBRE DE MATERIELS ................................ 20

TABLEAU 12 : EVOLUTION DU DEGRE DE PRODUCTIVITE ............................. 20

TABLEAU 13 : EVALUATION DU NOMBRE DE PASSAGES A NIVEAU ............... 20

TABLEAU 14 : ENQUETE DE SATISFACTION .................................................... 20

TABLEAU 15 : PARC DU MATERIEL ROULANT ................................................. 21

TABLEAU 16 : EVOLUTION DU TRAFIC GLOBAL DU SECTEUR FERROVAIRE . 21

TABLEAU 17 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES ................................. 21

TABLEAU 18 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE..................... 22

TABLEAU 19 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS ....................................... 23

TABLEAU 20 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS

ET OMNIBUS) OFFRE DE TRANSPORT (000SKO) ...................................... 23


ET OMNIBUS) NOMBRE DE VOYAGEURS EN MILLIERS ........................... 24


ET OMNIBUS) EN VOLUME (000000VK) .................................................... 24


ET OMNIBUS) EN RECETTES (en million FCFA) ........................................ 25

TABLEAU 24 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE

MARCHANDISES EN TONNES (1000T) ...................................................... 25

TABLEAU 25 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE

MARCHANDISES EN VOLUMES (1.000.000 TK) ......................................... 26

TABLEAU 27 : EVOLUTION DU TRAFIC DE MARCHANDISES PAR GARE (EN

TONNES) ................................................................................................... 28

TABLEAU 28 : MANUTENTION DES NAVIRES ................................................... 31

TABLEAU 29 : CERTAINES PROCEDURES RELATIVES AU CODE ISPS ............ 31


58

TABLEAU 30 : EVOLUTION DU TRAFIC PORTUAIRE ........................................ 32

TABLEAU 31 : TRAFIC CABOTAGE AU PORT DE DOUALA ................................ 33

TABLEAU 32 : TRAFIC MARCHANDISES CONTENEURISÉES AU PORT DE

DOUALA .................................................................................................... 33

TABLEAU 33 : STRUCTURE DU TRAFIC PAR GRANDES FAMILLES DE

PRODUITS AU PORT DE DOUALA ............................................................. 34

TABLEAU 34 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS

ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA ............................... 35

TABLEAU 35 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS

CHIMIQUES ET PHARMACEUTIQUES AU PORT DE DOUALA .................... 36

TABLEAU 37 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS AGRICOLES

AU PORT DE DOUALA ............................................................................... 36

TABLEAU 38 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS

ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA ............................... 37

TABLEAU 39 : INDICATEURS DE RENDEMENT DU PORT DE DOUALA ............ 37

TABLEAU 40 : TRAFIC DES MARCHANDISES AU PORT DE LIMBÉ ................... 38

TABLEAU 41 : TRAFIC DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA ................... 38

TABLEAU 42 : TRAFIC DE LA RCA TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA .... 39

TABLEAU 43 : TRAFIC DU TCHAD TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA .... 40

TABLEAU 44 : TRAFIC DE L’ENSEMBLE DES PORTS DU CAMEROUN ............. 40

TABLEAU 45 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR TYPES

D'ÉNERGIES ............................................................................................. 43

TABLEAU 46 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR ÂGES ......... 44

TABLEAU 47 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR TYPE

D'ÉNERGIE AU CAMEROUN ...................................................................... 45

TABLEAU 48 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR ÂGE AU

CAMEROUN .............................................................................................. 45

TABLEAU 49 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR

TONNAGE AU CAMEROUN ........................................................................ 45

TABLEAU 50 : CARTES BLEUES ET LICENCES PAR RÉGION ........................... 46

TABLEAU 51 : NOMBRE TOTAL DES CARTES BLUES ET LICENCES PAR

CATÉGORIE AU CAMEROUN ..................................................................... 46

TABLEAU 52 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES NOUVELLEMENT IMMATRICULÉS

PAR ANNÉE ET PAR ÂGE AU CAMEROUN ................................................. 46

TABLEAU 53 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES RÉ IMMATRICULÉS PAR ANNÉE ET

PAR ÂGE AU CAMEROUN .......................................................................... 47

TABLEAU 54 : ACCIDENTS DE CIRCULATION ROUTIÈRE ................................ 47

TABLEAU 55 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS À L'EXAMEN DE PERMIS

DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE............................................................... 48

TABLEAU 56 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS AU TEST DE PERMIS DE

CONDUIRE PAR RÉGION ........................................................................... 48

TABLEAU 57 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE PERMIS DE

CONDUIRE PAR CATÉGORIE .................................................................... 48

TABLEAU 58 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE PERMIS DE

CONDUIRE PAR RÉGION ........................................................................... 48


59

TABLEAU 59 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION ................... 49

TABLEAU 60 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE ............ 49

TABLEAU 61 : NOMBRE DE PERMIS PAR SEXE ET PAR ANNÉE ...................... 49

TABLEAU 62 : NOMBRE TOTAL PAR TYPE DE PERMIS PAR AN ........................ 49

TABLEAU 63 : NOMBRE TOTAL DE PERMIS PAR ÂGE ET PAR ANNÉE ............. 50

TABLEAU 64 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR

CAMEROUN-RCA ...................................................................................... 50


CAMEROUN-TCHAD .................................................................................. 50


CAMEROUN-CONGO ................................................................................. 51


CAMEROUN-GABON ................................................................................. 51


CAMEROUN-GUINEE EQUATORIALE ........................................................ 51


60

ANNEXE

1. CONTRIBUTION DES ACTIVITES DE TRANSPORT AU PRODUIT INTERIEUR BRUT (PIB) POUR LA PERIODE

2004-2014 (VALEURS EN MILLIERS DE FCFA)

Libelle 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

PIB à prix courants 8333 ,9 8749,6 9387,9 9792,3 10443,8 11040,3 11699,7 12545,7 13514,7 14607,5 15846,4

PIB à prix courants (base100=2000) 7754,5 7932,5 8188,4 8454,9 8698,8 8866,8 9156,7 9535,8 9973,4 10528,1 11152,1

Croissance du PIB (en%) 3,7 2,3 3,2 3,3 2,9 1,9 3,3 4,1 4,6 5,6 5,9

Valeur ajoutée de la branche de transport, entreposage et communication à prix courant

391,3 362,2 416,8 470,0 518,4 534,2 614,5 669,9 705,4 794,2 891,1

Valeur ajoutée de la branche transport, entreposage et communication à prix constant (base100 =2000)

358,4 320,8 326,2 331,7 353,5 353,2 372,6 403,6 429,9 466,3 482,3

Croissance de la valeur ajoutée de la branche de transport, entreposage et communication (en %)

3,1 -10,5 1,7 1,7 1,1 5,4 5,4 8,3 6,5 8,5 3,4

Contribution de la branche transport,

entreposage et communication à la croissance du PIB (en point de croissance)

0,1 -0,5 0,1 0,1 0,0 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,2

Part par mode des activités de transport dans la valeur ajoutée de la branche transport, entreposage et communication (en%)

Transport 82,7 82,8 82,6 82,2 82,6 83,1 82,6 83,0 83,4 78,4 73,9

Transport ferroviaire 4,5 4,2 4,7 4,7 4,6 4,4 4,5 4,0 4,1 3,8 3,6

Transport routier 51,3 50,7 51,8 52,1 53,0 52,9 51,7 50,8 51,2 48,3 45,6

Transport par voie d’eau 1,7 1,6 1,7 2,1 6,4 6,5 6,6 7,0 7,2 6,9 6,6

Transport aérien 0,8 0,9 0,8 0,6 0,6 0, 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7

Autres transports n.ca (transport via le pipeline)

24,4 25,4 23,5 22,7 18,0 18,8 19,0 20,3 20,1 18,7 17,4

Autres activités 17,3 17,2 17,4 17,8 17,4 16,9 17,4 17,0 16,6 21,6 26,1

Activités annexes et auxiliaires des transports

16,7 16,6 16,8 16,9 16,6 16,0 16,6 16,2 15,8 20,6 24,8

Poste et courrier 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 1,0 1,3

Source : Institut National de la Statistique (INS).


61

2. LIGNES PRINCIPALES INTER-REGION DES COMPAGNIES DE TRANSPORT ROUTIER INTERURBAIN DE

VOYAGEURS

Villes d'arrivée Distances (km)

Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement

Ville de départ : Yaoundé

Garanti Express, Vatican Voyages, Musango, Princesse,

Douala 275 3850 Buca Voyages, Butrans cam sarl, Melo voyages, One love, Marathon Express Mvan, Sam

Finex Voyages, Original Jean Jeannot, Félicité, Mondial, Confort, Grand Ouest Express

Buea 342 4000 Mondial Express, Garantee Express, Musangho Voyages. Biyem-Assi

Nkongsamba 336 3500 Talla Voyages, Maryland Voyages Tongolo

Moghamo, Climatique, international Line, Mangwa Boy, Général Mifi,

Bafoussam 325 4550 Général Express, Trésor Voyages, Talla Voyages, Alliance Voyages, Charter, Miboman

Grand Mifi, Princesse Voyages, Grand Ouest voyages, Confort Voyages, Tongolo, Biyem-Assi

Binam Voyages, New Génération Express, National.

Foumban 404 3500 Avenir du Noun, Elégance du Noun, National, Mangwa Boy, Général Mifi, Grand Mifi. Tongolo, Biyem-Assi

Bamenda 401 5614 Vatican, Moghamo, Amour Mezam Garantee Express. Biyem-Assi, Tongolo

Alliance Voyages, Touristique, Prestige Voyages, Narral Voyages

Abong-Mbang 236 2500 Abong Mbang Car, National Voyages, Melo Voyages. Mvan

Kyé-Ossi 305 4270 Emergence, Elégance du Noun, Mvila, Buca Voyages. Mvan

Sangmélima 170 2380 Microdata, Buca Voyages, Alpha Jet, Sami Voyages. Mvan

Ebolowa 168 2352 Alpha Jet, Microdata, Emergence, Elégance du Noun, Mvila, Buca Voyages. Mvan

Ambam 259 3626 Emergence, Elégance du Noun, Mvila, Buca Voyages, Mondial Express

Limbé 349 4886 Musango, Original jean Jeanot, Grand Jeannot. Mvan

Kumba 378 5292 Musango. Biyem-Assi

Alliance Voyages, Touristique, Prestige Voyages, Narral Voyages

Bertoua 350 4900 Abong Mbang Car, National Voyages, Melo Voyages. Mvan

Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,

Garoua 1164 16000 Alliance Voyages, National Voyages Mvan


Maroua 1397 19000 Alliance Voyages, National Voyages Mvan



62



Ngaoundéré 868 12000 Alliance Voyages, National Voyages Mvan

Kribi 294 4116 La Kribienne, Princesse Voyages, Linda Voyages, GIC Transcam, Mvan

Ville de départ : Douala

Garanti Express, Centrale Voyages, City-Star, Vatican, Félicité, Mondial, Musango, Camp Yabassi, Ndogssibi

Yaoundé 275 3850 Princesse, Confort, One love,Buca Voyages, Butrans cam sarl, Melo voyages, Douche, Bopi

Alliance, National Voyages, Tourristic Express,

Kribi 186 2000 Transcam, La Kribiène, Akwa

Marathon express, Finex Voyages, Grand Ouest Voyages, Original Jean Jeannot.

Bafoussam 275 3850 Feric Voyages, Général Express, Binam Voyages, Super Confort Voyages Village,

Trésor Express, Grand Ouest Voyages, Butsis Plus Voyages, Amour Mezam, Pacific Bonabéri, Bépanda

Bamenda 355 4844 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Moghamo, Grand Jeannot

Bonabéri, Bépanda

Ngaoundéré 1100 15500 Touristic Express Ndogssibi

Mbouda 310 4000 Amour Mezam, Vatican Express, Général Express, Le Poliglotte, Bépanda, Bonabéri

Foumban 380 4000 Avenir Voyages, Butiss plus SARL, Euroline, Jes Gruop SARL, Super Confort, Trésor Voyage

Bessengué, Feu Rouge, Deido

Bertoua 615 6000 Tourristique, National Voyages Akwa

Nkongsamba 130 3500 Nkongsamba Express

Buéa 69 966 Musango Voyages, Diamond travel Agency. Bonabéri

Bafang-Bagangté 210 3000 Ndé Airlines, Papa Gassi Deido, Bonabéri

Bana-Bangou 210 2800 Ndé Airlines Bonabéri

Kumba 132 2000 Mondial Express Bonabéri

Bamougoum 3000 Amour Mezam Bonabéri

Dschang 211 3000 Amour Mezam, Vatican Express, Menoua Travel, Trésor Voyage Bonabéri, Bépanda

Ville de départ : Bafoussam

Moghamo, Climatique, international Line, Mangwa Boy, Général Mifi,

Yaoundé 325 4550 Général Express, Trésor Voyages, Tala Voyages, Alliance Voyages, Charter, Gare routière

Grand Mifi, Princesse Voyages, Grand Ouest voyages, Confort Voyages,

Binam Voyages, New Génération Express.

Feric Voyages, Avenir du Noun, Général Express, Binam Voyages, Super Confort Voyages

Douala 275 3850 Trésor Express, Grand Ouest Voyages, Butsis Plus Voyages, Amour Mezam, Pacific Gare routière


63



Feric Voyages, Avenir du Noun, Général Express, Binam Voyages, Super Confort Voyages

Nkongsamba 2000 Trésor Express, Grand Ouest Voyages, Butsis Plus Voyages, Amour Mezam, Pacific Gare routière

Bamenda 76 1500 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Moghamo, Général Express. Gare routière

Bafang 60 1000 Avenir voyages Gare routière

Bagangté 48 1000 Avenir Voyages Gare routière

Dschang 52 500 Avenir Voyages, Général Express Gare routière

Foumban 67 1000 Avenir Voyages, Général Express Gare routière

Mbouda 30 500 Général Express Gare routière

Foumbot 27 500 Avenir Voyages, Tchigaba

Ville de départ : Bamenda

Bafoussam 76 1500 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Moghamo, Général Express.

Yaoundé 401 5614 Vatican, Moghamo, Amour Mezam Garantee Express.

Douala 346 4844 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Général Express.

Golden Express, Jeannot Voyages, Symbol of Peace.

Buéa Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Golden Express,

Jeannot Voyages,Symbol of Peace.

Nkambé 169 5000 Amour Mezam, Garanti Mile 2 Nkwen, Small Mankon

Ndu 145 4000 Patience City Chemist

Kumbo 109 2500 Amour Mezam, Garanti, Patience Mile 2 Nkwen, Small Mankon

City Chemist

Ndop 45 1200 Amour Mezam, Garanti Mile 2 Nkwen, Small Mankon

City Chemist

Widikum 62 1500 Moghamo, Vatican, Tadkon, Symbol of peace Hospital Round about Sonac street

Wum 80 2000 Garanti, Vatican Small makon, Sonac Street

Fundong 77 1500 Amour Mezam, Garanti, Mondial Mile 2 Nkwen, Small Mankon

Batibo 45 800 Moghamo, Tadkon Hospital Round about Sonac street

Ville de départ : Ebolowa

Yaoundé 168 1500 Buca Voyages, Mvila, Alpha Jet, Caravane, Samy et Chrono Centre ville (Nko'ovos)

Sangmélima 115 2000 Kouma Centre ville (Nko'ovos)


64



Ambam 95 1000 Buca Voyages ; Mvila; Centre ville (Nko'ovos)

Elégance du Noun, Emergence du Noun En transit

Kye-Ossi 125 1500 Buca Voyages, Mvila Centre ville (Nko'ovos)

Abang Minko 125 1500 Mvila Centre ville (Nko'ovos)

Ville de départ : Kribi

Yaoundé 370 3500 La Kribienne, GIC Transcam Centre ville (Ngoye)

Douala 178 2000 La Kribienne, GIC Transcam Centre ville (Ngoye)

Ville de départ : Sangmelima

Yaoundé 182 2000 Buca Voyages, Alpha-Jet, Galaxi, Sud-Express Centre ville (Minkongo)(Akon)

Djoum 104 3000 Noupa, Rapide Centre ville (Minkongo)(Akon)

Meyomessala 50 1000 Sud-Express Centre ville (Minkongo)(Akon)

Ville de départ : Zoétélé

Yaoundé 110 1500 Eca, Swift Centre ville

Ville de départ : Garoua

Guider 110 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages

Demsa 80 1800 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages,

Bibemi 65 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages

Bourha 192 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Ray-Bouba par Lagdo 185 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Rey Bouba, Axe Bibemi

193 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Zouai 275 4500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Bé 210 2500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Kaélé 190 2500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Ngaoundéré 285 4000 Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,

Alliance Voyages, National Voyages

Maroua 210 3000 Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,

Alliance Voyages, National Voyages

Béré 155 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Figuil 94 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Mayo Lopé 110 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.


65



Ngong 44 700 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Momboré 180 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Gounna 108 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Boukoula Tchevi 192 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Wanarou 184 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Padarme 108 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Bame 37 800 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Gamba 175 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Guidjiba 185 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Baikoa 165 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Adoumri 50 1200 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Mayo-Oulo 145 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Dziguilao 245 4500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Madingrin 340 7000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Tcholliré 200 3300 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Dourbey 160 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Guidiguis 220 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Bascheo 50 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Mayo Bocki 73 1200 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Poli 136 2500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Hougno 293 4500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Nakong 20 500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Lagdo 65 1200 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Carrefour Guidjiba 125 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Badankali 80 1300 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Djalingo 20 500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Babla 30 700 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Djefatou 25 500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

rabinga 50 800 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Tongo 60 1000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.

Ville de départ: Maroua


66



Garoua 212 2500 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express; Domayo lieu-dit "Comice"

Danay Express Sarl I; Mokolo Express; Natinal Voyages; Partenaire Camrail Express Founangué lieu-dit "Comice"

Ngaoundéré 508 7000 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; National Voyages; Narral Voyages Domayo lieu-dit "Comice"

Partenaire Camrail

Danay Express Sarl I ; Mokolo Express Founangué lieu-dit "Comice"

Meiganga 665 9500 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral Voyages

Domayo lieu-dit "Comice"

Garoua-Boulayes 755 11000 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral

Voyages


Bertoua 1000 14500 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral Voyages;


National Voyages

Yaoundé 1397 19000 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral Voyages;


National Voyages

Douala 1670 21000 Alliance Voyages Plus;National Voyages; Touristiques Express SA; Narral Voyages; Domayo lieu-dit "Comice"

Guider 131 1500 Lux Voyages; Danay Express Sarl II; Domayo lieu-dit "Comice"

Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM Gare Routière (Carrefour PARA)

Bidzar 112 1500 Lux Voyages; Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM Domayo lieu-dit "Comice"

Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; National Voyages; Narral Voyages

Kaélé 104 1500 Danay Express Sarl II; Domayo lieu-dit "Comice"


Danay Express Sarl I; Founangué lieu-dit "Comice"

Yagoua 212 2500 Danay Express Sarl I; Founangué lieu-dit "Comice"


Danay Express Sarl II; Domayo lieu-dit "Comice"

Mokolo 80 1000 Mokolo Express; Danay Express Sarl I; Partenaire Camrail Express Founangué lieu-dit "Comice"

Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)

Partenaire Camrail Express Barmaré

Dogba 29 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE

Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face compagnie GMC)

Meri 20 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE


67




Tokombéré 60 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE


Kolofata 81 1500 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE


Mora 60 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE


Waza 122 3000 Danay Express Sarl II; Touristique Express SA; Narral Voyages; National Voyages Domayo lieu-dit "Comice"

Kousseri 260 6000 Danay Express Sarl II; Touristique Express SA; Narral Voyages; National Voyages Domayo lieu-dit "Comice"

Moutourwa 58 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)

Founangué (face compagnie GMC)

Banki 90 2000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière face marché Abattoir

Djama'are Express Douggoi, face maché 3ème arrondi

Bogo 34 1000 Djama'are Express Douggoi, face maché du 3ème

Dargala 34 1000 Arrondissement

Guirvidig 70 1600

Maga 82 1800

Moulvoudaye 66 2500

Pette 60 1500

Pouss 97 2000

Guidiguis 138 2000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)

Djama'are Express Douggoi, face maché 3ème arrondi

Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face Ets ZIKO)

Touloum 153 2500 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)


Doukoula 163 2500 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)



68



Ville de départ: Kousseri

Goulfey 52 5000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière face Délégation

Makary 97 7000 Départementale des Transports

Blangoua 120 10 000

LLE Halifa 120 7500

Logone-Birni 37 3 000

Fotokol 99 7000

Zimado 72 5 000

Ville de départ: Yagoua

Gueré 44 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière situér au quartier

Gobo 70 2500 SIRATARE de Yagoua

Vele 18 1000

Pouss 82 3000

Tekele 122 3500

Moulvouday 46 2000

Dargala 78 3000

Wina 40 1500

Kalfou 40 1000

Kaï-Kaï 38 1000

Bogo 81 3000

Ville de départ: Kaélé

Lara 12 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière situér au quartier

Guidiguis 34 1500 Tassa Modi

Touloum 49 2500

Kalfou 68 2500

Yagoua 108 1500

Doukoula 89 2500

Taibong 55 2500

Tchatibali 64 3500

Datcheka 92 3500


69



Ville de départ: Mora

Tokombéré 18 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière marché centrl de

Kolofata 21 1000 Mora

Kerawa 36 1500

Mayo Moskota 40 2000

Koza 48 2000

Ville de départ: Mokolo

Koza 19 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière marché Mokolo

Soulede-Roua 20 1000

Mogode 36 2000

Hina 56 2500

Tourou 34 2000

Bourha 83 3500

Ville de départ: Buea

Yaoundé 342 4000 Mondial Express, Garantee Express, Musangho Voyages.

Douala 69 966 Musango Voyages, Diamond travel Agency.

Bamenda Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Golden Express,

Jeannot Voyages, Symbol of Peace.

Source : DTR/MINT.


70

TABLE DES MATIERES

SOMMAIRE .......................................................................................................... i

EQUIPE DE PRODUCTION ................................................................................... ii

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS .............................................................. iii

AVANT-PROPOS ................................................................................................. iv

MOT DU MINISTRE ............................................................................................. v

INTRODUCTION .................................................................................................. 1

I. LE SECTEUR AERIEN ................................................................................. 8

I.1. Quelques tendances statistiques du secteur aérien ............................................ 8

I.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du transport aérien ............... 10

II. LE SECTEUR FERROVIAIRE ..................................................................... 18

II.1. Quelques tendances statistiques issues du secteur ferroviaire....................... 18

II.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du secteur ferroviaire ......... 20

III. LE SECTEUR MARITIME ET PORTUAIRE .................................................. 29

III.1. Quelques tendances statistiques des secteurs maritime et portuaire ............. 29

III.2. Tableaux récapitulatifs de quelques données statistiques du secteur maritime

et portuaire ................................................................................................................ 31

IV. LE SECTEUR ROUTIER ............................................................................. 41

IV.1. Quelques tendances statistiques du secteur routier ...................................... 41

IV.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques des transports routiers ...... 43

IV.3. Évolution annuelle du trafic sur les corridors de transit ................................ 50

V. LA METEOROLOGIE AU CAMEROUN : ANALYSE DES TEMPERATURES EN

2017 52

V.1. Analyse des températures ............................................................................. 52

V.2. Températures moyennes annuelles ............................................................... 52

V.3. Anomalies de températures moyennes annuelles ........................................... 53

V.4. Évolution de la température moyenne du pays .............................................. 54

LISTE DES GRAPHIQUES ET CARTES ............................................................... 56

LISTE DE TABLEAUX ........................................................................................ 57

ANNEXE ........................................................................................................... 60

1. CONTRIBUTION DES ACTIVITES DE TRANSPORT AU PRODUIT INTERIEUR

BRUT (PIB) POUR LA PERIODE 2004-2014 (VALEURS EN MILLIERS DE FCFA)........ 60

2. LIGNES PRINCIPALES INTER-REGION DES COMPAGNIES DE TRANSPORT

ROUTIER INTERURBAIN DE VOYAGEURS ................................................................ 61

TABLE DES MATIERES ..................................................................................... 70

-**ministry of transport cameroon - ministère des

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