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Mercedes Classe S. Après moultes fuites, le fleuron de Mercedes-Benz a fait son lever de voile officiel à Hanovre mercredi dernier, révélant des lignes plus séduisantes, un luxe exacerbé et un pack technologique complet . - PowerPoint PPT Presentation

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Mercedes Classe S

Mercedes Classe SAprs moultes fuites, le fleuron de Mercedes-Benz a fait son lever de voile officiel Hanovre mercredi dernier, rvlant des lignes plus sduisantes, un luxe exacerb et un pack technologique complet.1Suite l'chec de la super luxueuse Maybach, la nouvelle Classe S a deux objectifs : remplacer sa grande sur tout en surpassant ses rivales BMW Srie 7 et Audi A8. Ainsi, le dveloppement a t ralis sur la version longue visant la Chine et les Etats-Unis, sur laquelle a t dcline la version courte.

2Pour cela, le recette est simple comme pour tout remplacement automobile, il fallait augmenter l'habitabilit, adoucir le look, gonfler la dotation, apporter de nouveaux quipements technologiques, soigner le confort et les matriaux, tout en augmentantlefficacit des moteurs les plus performants.

3Sauf que cela s'avre compliqu la fois puisque la Classe S doit tre LA vitrine de Mercedes-Benz, et aucune erreur n'est permise.

4Question esthtique, nous avions dj pu apercevoir depuis quelques semaines les formes de cette nouvelle Classe S, s'exposant ici en deux versions aux boucliers avant et arrire diffrents.

5Reprenant l'allure de sa devancire, cette gnration W 222 la dynamise avec davantage de courbes faon CLA, CLS ou Classe E restyle, sans perdre son norme calandre l'identifiant au premier regard. Elle ferait presque oublier ses plus de 5 mtres de longueur...

6Parmi les rares informations qui n'ont pas t ventes avant le lancement officiel, on trouve aussi ce chiffre essentiel : la Classe S ne tolre aucune ampoule son bord, mais s'claire l'aide d'environ 500 diodes lectroluminescentes, dont 300 rien que pour l' habitacle et le coffre.

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8Plus modeste, l'offre de motorisations se limite quatre. Dans un premier temps, deux blocs essence et deux diesel doivent suffire, en intgrant les deux hybrides.

9La panoplie de puissance propose est nanmoins large : elle va de 204 455 CH, en attendant la S 500 Hybrid , le premier hybride rechargeable de la marque, qui devrait se contenter de moins de 4 litres d'essence.

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11Tout l'inverse des V12 qui pulvriseront une partie de l'effort d'conomie fourni par les motorisations plus raisonnables.

12La Classe S, c'est aussi et toujours un festival d'quipements indits. Le plus prometteur semble tre le Magic Body Control , une option disponible sur les versions V8.

13Ce dispositif "scanne" le revtement de la route l'aide d'une camra et modifie les rglages des suspensions en fonction des ingalits dtectes, afin de maximiser confort et scurit.

14Le systme Presafe volue galement : il se sert de la mme camra et de capteurs radar pour identifier d'ventuels obstacles, et va jusqu' dclencher un freinage automatique en cas de danger.

15Et si le crash est toutefois invitable, les passagers profitent de ceintures gonflables pour amortir le choc en douceur.

16Mais la Classe S cru 2013 est loin d'avoir vid sa besace. Un an aprs son lancement, programm pour l't, une nouvelle bote automatique 9G-Tronic fera son apparition.

17Par la suite, l'toile la plus brillante de la gamme Mercedes gagnera aussi deux versions rallonges, ainsi que de nouvelles commandes intgrant une surface tactile.

18Dans l'habitacle, Mercedes-Benz a pris davantage de risques, reprenant les courbes extrieures et un volant... deux branches seulement.

19L'alliance des cuir et bois de diffrentes teintes sont coutumiers des modles de luxe, or les deux normes crans 12,3 pouces, grant respectivement l'instrumentation et l'univers multimdia/GPS, choquent premire vue.

20Grce cela, le dessin s'en trouve pur, et il y a dsormais plus de boutons sur les portes (commandes de sige et ouvrants) que sur la console centrale o restent les commandes de climatisation.

21A l'arrire, les siges sont de vrais fauteuils, disponibles en 5 versions (2 seulement sur la version courte) pouvant tre inclinables jusqu' 43,5 degrs, ventils, chauffants, massants... Mme les accoudoirs peuvent tre chauffants !

Et l'on oublie pas les ceintures-airbags, ambiance parfume "Air Balance", systme multimdia avec TV/Internet/radio/DVD/USB, systme audio 10 HP (Burmester en option) et un affichage du parcours en vue arienne dans les appuis-ttes pour se croire en avion.

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