marseille plages prado sud

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L’AMBITION PORTÉE PAR LE PROJET

• Valoriser le parc balnéaire à l’échelle duterritoiremétropolitainenanimantlesite.

• Développer son potentiel balnéaire etde tourisme/loisirs sur terre et en mer,l’étendreau-delàdelasaisond’été.

• Mettre en œuvre un projet à faible impact sur l’environnement marin,antici-per l’augmentationdescoûts financiersetenvironnementauxduchangementclima-tiquepourlacollectivité(érosiondulittoral,submersionmarine…).

• Gagner en qualité etaméliorer leconfortdesusagersetdesriverains.

• Trouver un juste équilibre entrelamoder-nisation des aménagements, la préserva-tiondel’espritdeslieuxetl’ouverturesurlegrandpaysage.

• Combiner les besoins de stationnement générésparleparcbalnéaireetparlaproxi-mitédufuturParcNationaldesCalanques,pourmieuxgérerlesfluxroutiersenamont.

Le parc balnéaire du Prado SudPropositionspourunparcbalnéairedenouvellegénération

L a Division Mer et Littoral de la Ville de Marseille a fait appel à l’AGAM pour élaborer un projet ambitieux pour la partie Sud du parc balnéaire du Prado Sud, de l’embouchure de

l’Huveaune à la Pointe-Rouge. Cette volonté municipale s’inscrit dans la Politique de la mer et du littoral de la Ville de Marseille, déclinée dans le Plan plages et littoral (décembre 2010).

Chiffres clés 20 ha conquis sur la mer, 40 ha avec le port de la Pointe-Rouge.

Plus de 3,5 km de littoral mais

seulement 35% facilement accessible aux baigneurs.

5 plages fréquentées par 11 000 personnes par jour (du 5 juin au 1er septembre),

2 plages problématiques en terme de qualité des eaux : Huveaune et Borély.

13% de la surface des plages concédées (plages privées).

4,5 ha de pelouses.

1350 places de parkings et 335 places de stationnement sur voirie.

2octobre 2011Parc Balnéaire du Prado Sud

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Surf Parc

3Carte du projet

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DES ATOUTS À EXPLOITER

Un site exceptionnel, largement ouvert sur le pay-sagedelaradeSuddeMarseille.

Une position stratégique, auxportesdu futur ParcNationaldesCalanquesetduBoulevardUrbainSud.

Un espace de liberté emblématique pour tous lesmarseillais, fréquenté par 3,5 millions de personneschaque année. C’est autant que le château de Ver-sailles!

Des espaces balnéairesd’uneétendueuniqueàMar-seille.

Une large palette de sports et loisirs praticablessurlesite:plainesportivedepratiquelibre,skateparkderenomméeinternationale.

Un pôle d’animation et de restauration attractiveavecl’EscaleBorely.

Une terre d’accueil naturelle pour les évènements nautiquesetsportifs.

Une respiration dans la villequifaitpartied’unaxed’équipements majeurs relié par la coulée verte del’Huveaune:l’hippodrome,parcBorély,PalaisOmnis-portMarseilleGrandEst.

DES FAIBLESSES SUR LESQUELLES IL FAUT TRAVAILLER

Un axe routier saturé en été qui se traduit par unmanque de fluidité dans la desserte des plages entransportsencommunetcrééunecoupureavec lesquartiersattenants.

Des aménagements et des équipements vieillis-sants etparfoissous-dimensionnés.

Une érosion littorale qui impose un ensablementannuel et coûteux des plages, un phénomène quis’amplifieaveclechangementclimatique.

Des disfonctionnements et des surcoûts pour laVilledeMarseille,liésaugrandnombred’acteurspu-blics et privés qui interviennent dans la gestion etl’entretienduparc.

Une qualité des eaux de baignade insuffisante,notammentcarl’Huveauneretrouvesonlitencasdefortepluie.

Un espace qui perd en attractivité lesoiretende-horsdelasaisonbalnéaire.

L’omniprésence de la voiture aux abords du site :pollutiondel’air,sonoreetvisuelle.

UNE OPPORTUNITÉ À SAISIR

2014:findelaconcessiondeplageEtat–VilledeMar-seille(parcbalnéaire)etdelasous-concessiondeVilleMarseille-SOGIMA(EscaleBorely).

Les points cles du diagnostic

Limite Domaine Public Maritime

Concession de plageÉtat/Ville de Marseille(échéance 2014)

Sous concessionVille de Marseille/SOGIMA(échéance 2014)

Bail emphytéotique SOGIMA(échéance 2022)

Bail emphytéotique Société Hippique(échéance 2022)

AOT Plages privées

AOT Buvettes/Restauration

Amodiations

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LA DOMANIALITÉ Plagedu Prado

Plage de la Pointe Rouge

Plage de la Vieille-Chapelle

Plage del’Huveaune

Plage de Borely

Plage de Bonneveine

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57 propositions pour réinventer le parc balnéaire du Prado

L’originalitéduprojetestd’offrirplusieursfaçonsd’accé-deraulittoralbalnéaire,dansl’espritdudéveloppementdurable. Les solutions d’aménagement proposées ré-pondentàl’enjeuderéduirelescoûtsliésàl’érosiondulittoraletauréensablementannueldesplages.Danscetobjectif,destechniquesdoucespermettentdestabiliserletraitdecôtepuisd’agrandircertainesplagesdesable.Des aménagements inédits à Marseille sont proposéssurlesenrochements. Les plages de sable de l’Huveaune et de la Pointe-

Rougesontfortementagrandiesdansleurépaisseur.Letraitdecôteestdurablementstabiliségrâceàdestechniques à faible impact sur lesmilieux littoraux :système de drainage (procédé Ecoplage) ou struc-turesgéo-composites(procédéStabiplage).

Sur la plage de Borely,leboissesubstitueausable.L’objectifestd’offriràl’ensembledesplagistes,désor-mais regroupés sur ce site, un aménagement plusmoderneetplusqualitatif.Modulesdémontables,

matelasetparasolsviennents’installersurunplatelageenboisesthétiqueetfaciled’entretien.

La plage de la Vieille-Chapelle retrouve sonusagebalnéaire. L’accès à la mer est modernisé grâce àun aménagement en bois qui prend appui sur lesenrochements actuels. Il est équipé d’escaliers quiplongentdans lamer. Ilseprolongedans l’épaisseurparunvastesolarium.

Lepotentielde loisirsde la digue de la Vieille-Cha-pelleestdésormaisexploité.Despontonsviennents’yamarreretouvrentdenouveauxespacesludiquesàlabaignade.Encasdegrandvent, leuraccèspeutêtrefacilementfermépourassurerlasécuritédesusagers.

Le projet en chiffresDans une hypothèse maximale :

La superficie des plages pourrait gagner environ 5 hectares (+50%) sur les 10 hectares actuels.

Le littoral aménagé et accessible s’agrandirait de 650 mètres (+30%) pour atteindre près de 2,7 km.

Sur la base des chiffres de fréquentation de 2009 (source Ville de Marseille), les plages pourraient théoriquement accueillir 600 000 baigneurs supplémentaires (+60%) pendant la période d’ouverture des plages (5 juin – 1er septembre).

Cette forte augmentation prévisionnelle doit s’accompagner d’un redimensionnement des équipements (douches, sanitaires, points d’eau, consignes, conteneurs, etc.) ainsi que des services (desserte en transport en commun, parkings, etc.)

7 Propositions pour reinventer le parc balnéaire du prado

CREER 50% D’ESPACE BALNEAIRE SUPPLEMENTAIRE1.


L’éventaildeloisirsserenforceetsediversifie.Leparcbalnéaires’animedésormaisaussiendehorsdelasaisonestivale.

Le parc aujourd’hui : Érosion et désensablement chronique des plages

Huveaune Vieille Chapelle Pointe Rouge

Inspirations : Des accès à l’eau revisités - Malmö (Suède) et Porto (Portugal)

2. DIVERTIR EN TOUTE SAISON


La vocation « sports de glisse » delaplagedel’Hu-veauneestconsolidée.L’aménagementd’unsurf-park,accessibletoutel’année,s’appuiesurunevagueartifi-cielle(diguesous-marine)etsurlecentremunicipaldesurf,géréendélégationdeservicepublic,intégrantundispositifdegardiennagedematérieldesport.

Les bâtiments de l’Escale Borely sontprolongésversleSudparunespacedédiéauxenfants.Ce«coindesminots » propose aux parents des modes de gardeproche de l’Escale Borely : halte-garderie, crèche,centreaéré,zonepédiluve,…

Leterritoireproposedésormaisuneséried'équipementsformantun parcours sportif :

Des modules d’escalade libre sont implantés auxabordsduskatepark,encohérenceavecleprojetdeCampusdessportsetdesloisirsdelaVilledeMarseille.

Des jeux d’eausontaménagéssurleterre-pleincen-tral de l’Escale Borely en lieu et place de la GrandeRoue.Ilsoffrentunealternativeludiqueàlabaignade,notammentencasdefermeturepréventivedesplages.

Une piscine d’eau de mer, chaufféeet à ciel-ouvert,vients’ancrerenboutdedigue,faceàlamer.Cetéqui-pement exceptionnel, géré en délégation de servicepublic, offre beaucoup de possibilités : petit bassin,couloirs de nage, plongeoirs, aquagym… et à prati-quertoutel’année!

Le « stade nautique » prend forme et conforte lavocationde capitalenautiquedeMarseille.Desgra-dinssont installés sur ladiguede laVieille-Chapelle.Les escaliers de mise à l’eau pour les baigneurs, leplatelageboislaplagedelaVieille-Chapelleetlenou-velaménagementdelaplageBorelysetransformentnaturellement en gradins. Le ballet nautique régu-lièrement offert dans la rade Sud de Marseille peutdésormaissecontemplerconfortablement.

Un espace modulabled’environ1hectareest amé-nagéentrelesbâtimentsdel'escaleBorelyetlaplagedel'Huveaune.Cetaménagementestsimple:espaceplanetmatériaudrainantausol. Ilaccueilledans lesmeilleuresconditions lesmanifestationsactuellesenjournée, par exemple l'Audi Med Cup. Le parc bal-néairegagneenattractivité.

Le parc aujourd’hui : Un vaste terre-plein sous-utilisé sur l’Escale Borely

Inspirations : Jeux d’eau ludiques (Le parc du 26ème centenaire à Marseille)

L’Espace Mistral (Marseille)

3. ANIMER LE SITE

L’espritdepratiquelibreestpréservé,grâceàdesaménagementsmodulables,exploitablespourd’autresusages.


Le « chemin des plages » est l’un des fils rouges del’aménagement du site. Il connecte les plages, l’EscaleBorely, lesespacesévènementiels, lesdigues…etper-metd’intégrerla«nouvelle»plagedelaPointe-Rougedansleparc.Lecheminementpiétongagneenconfortetenqualitéesthétique(3mètresdelarge,platelagebois).Ilestdou-bléparunepistedeloisirsdédiéeauxdéplacementsenvélo,roller,skate-board,trottinette.Lesconflitsd’usagesontfortementdiminués.

Lechemindesplagespeutêtreprolongé: au Nord, sur la première tranche du parc balnéaire,via la création d’une passerelle piétonne enjambantl’Huveaune.

au Sud, dans l’enceinte du port de plaisance de laPointe-Rouge, jusqu’au ponton d’accès du futur ba-teau-busreliantlesiteaucœurdeville:leVieux-Port.

Ilpeutêtreconnectéàlapromenadepiétonnedel'Hu-veaune et pemettre la mise en réseau du parc bal-néeaireavecleparcBorely.

Inspirations : Aménagement du front de mer dans l’esprit du stade nautique Malmö (Suède)et Tel Aviv (Israël)

Le parc aujourd’hui : Un cheminement piéton trop étroit et incomplet (Plages Bonneveine et Vieille Chapelle)

Inspirations : Des espaces de déambulation confortables et de qualité El Medano, île de Ténérife (Espagne) / Port de Tel Aviv (Israël)

4. RELIER LES AMÉNAGEMENTS

Le parc aujourd’hui : Spectateurs lors de la Massilia Freestyle Cup 2011


L’entrée dans le parc créé l’évènement :lepromeneursaitqu’ilpénètredansunespaceexceptionnel.Lesamé-nagements proposés apportent une plus-value esthé-tique. Ils répondentaussiàdesbesoins fondamentauxidentifiéssurlesite.

De larges ombrières matérialisentlesportesd’entréedu parc. Fortement visibles depuis l’extérieur, ellessontcommeunsignal.Ellesdessinentdesaxesdepé-nétrationdans lesite jusqu’à lamer.Ellesorganisentetsécurisentlatraverséedespiétonsdepuislavoirie,etfacilitentl’accèsphysiquedespersonnesàmobilitéréduitejusqu’àlamer.Ellesapportentdel’ombreauxpromeneursetsontéquipéesdepointsd’eaupotable.Ellespeuventdevenirlesupportdelamiseenlumièreduparc,avecunfonctionnementautonome.

Une structure linéaire courbe et basse organise latransitionentrelavilleetleparc.Selonlatopographie,elleaccueilleponctuellementdeséquipements :sani-taires, conteneurs à déchets semi-enterrés, douchesouconsignes.Cetéquivalenturbaindu« cordondu-naire»estl’occasiondedonneruneidentitémarquéeau site et une cohérence tout au long du parcours.C’estpourquoil’organisationd’unconcoursartistiqueestrecommandée.

Le parc aujourd’hui : interfaces avec la ville

Inspirations : Créer un sentiment d’appartenance Ombrières du parc Pirrama de Sydndey (Australie) / Promenade de la plage de Benidorm (Espagne)

5. CREER UN SENTIMENT D’APPARTENANCE


L’apaisement de l’avenue Mendès Franceapporteuneréponsetrèsefficacepourl’organisationd’unetransitionapaiséeentrelefronturbainetleparc:déambulationpié-tonnesécurisée,réductiondesnuisances,créationd’unepiste cyclable fonctionnelle et continue. Les transportsencommundesservantleparcetlesplagesgagnentenfluiditéetentempsdeparcours.Auneéchellepluslarge,l’apaisementdeMendèsFrancepeutêtrelesupportd’unrenouvellementurbaindansleprolongementdelaZACdesVagues.Sa réalisation doit nécessairement s’inscrire dansl’échéancede la réalisation complète du BoulevardUr-bainSud,etdutransportencommunensiteproprepro-jetésurcette infrastructuremajeuredecontournementducentre-ville.Elledoitégalements’accompagnerd’uneréflexionsurl’améliorationdelaperformancedelalignedebus19surl’axerond-pointduPrado/Pointe-Rouge.Elleestcoupléeà la rationalisation du stationnement.

Lesparkingsenenclosdansl’enceinteduparcsontrem-placéspardesparkingssilosd’usagemixtedanslefrontbâti. Plus économes en foncier, ils libèrent de l’espacepourunevocationdeloisir.Deuxsitesontétéidentifiéspourleurcréation:danslacontinuitédel’actuelparkingdel’hippodromeetsurlesitedit«duLidl»ensortieduBoulevardUrbainSud.Untroisièmeresteàtrouverdanslesecteurderenouvellementurbain(dansleprolonge-mentdelaZACdesVagues).L’apaisement de Mendès France couplée à cette stra-tégie de stationnement permet de retenir une partie importante des flux routiers en amont du futur Parc National des Calanques.L’impactserad’autantplusfortsiunegestiondynamiquedustationnementestmiseenplace, en amont (Rond-point du Prado, Bonneveine...)et jusqu’aux abords du massif : information en tempsréelsur lesplacesdisponibles,tarificationprogressiveàmesurequel’ons’approcheduParcNational.

Le parc aujourd’hui : Mendès France, une coupure marquée entre le parc et la ville / Parkings en enclos sous-utilisés

Inspiration : Parking silo mixte Soissons (Aisnes)

6. APAISER LA CIRCULATION ET RATIONNALISER LE STATIONNEMENT

Proposition de profil de voirie pour l'avenue Mendès France


Inspirations : La « nouvelle vitrine littorale » de Fréjus

Leprojetpropose: de confier la gestion du parc balnéaire du Prado àun gestionnaire unique, pour gagner en efficacitéet rationaliser les coûts de gestion. A ce stade desréflexions, plusieurs formes juridiques peuvent êtreenvisagées,commeunsyndicatmixteouunGroupe-mentd’IntérêtPublic.

de concevoirune charte de qualité et de gestion, appliquéeauxplagistes,cafetiersetrestaurateurs.LerenouvellementdesAOTdoitêtreconditionnéaures-pectdecettecharte.L’objectifestdegagnerenhomo-généité cohérence et enqualité esthétique/environ-nementaledesaménagementsetdumobilier.

Le parc aujourd’hui : Plages privées

7. RENOUVELER LA GESTION DU PARC

Louvre & Paix . 49 La Canebière . BP 41858 . 13222 Marseille cedex 01 . fax 04 88 91 92 66 . e-mail : [email protected] AGENCE D'URBANISME DE L'AGGLOMÉRATION MARSEILLAISE . 04 88 91 92 90 . www.agam.org

12Parc Balnéaire du Prado Sud

DES AMÉNAGEMENTS À RÉALISER À COURT

TERME

Extension de la plage de la Pointe-Rouge Implanter les modules d'escalade libre aux abordsduskate-park.

Aménager la plage et la digue de la Vieille-Chapelle dansl'espritdustadenautique.

Créerl'entrée de parc delaséquenceHuveaune. Aménagerles jeux d'eau surl'esplanadeBorely. Créer le "coin des minots" en extension de l'EscaleBorely.

DES ÉTUDES À LANCER

Enquêtes et études relatives au stationnement et aux déplacements en lien avec laCommunautéur-baineMPM(occupationdesparkings,enquêteclien-tèleélargieauSudmarseillais,définitiond’unschémad’organisation).

Etudes de faisabilité : stabilisation du trait de côtedelaplagedelaPointe-Rougeetdel'Huveaune(Eco-plage, Stabiplage ...), création d’une digue sous-ma-rine,...

Surlefuturstatut de la concession de plagequis’achèveen2014.

Charte qualité/gestiondesétablissementsdeplage. Surladésignationd'ungestionnaire unique du site. Concours artistique surle"cordondunaire".

DES RÉFLEXIONS À INITIER

Surlesévolutions urbainesauxabordsduparc(renouvellementurbain,fonctionnementviairedelaVieilleChapelle).

13 Actions prioritaires à engager

Cette liste n’est pas exhaustive à ce stade de l’étude

marseille plages prado sud

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