manuel d'utilisation vlt hvac drive fc 102 1,1-90 kw

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Manuel d'utilisationVLT® HVAC Drive FC 1021,1-90 kW

www.danfoss.com/drives

Table des matières

1 Introduction 3

1.1 Objet de ce Manuel 3

1.2 Ressources supplémentaires 3

1.3 Version de document et de logiciel 3

1.4 Vue d'ensemble des produits 3

1.5 Homologations et certifications 6

1.6 Mise au rebut 6

2 Sécurité 7

2.1 Symboles de sécurité 7

2.2 Personnel qualifié 7

2.3 Précautions de sécurité 7

3 Installation mécanique 9

3.1 Déballage 9

3.2 Environnements d'installation 9

3.3 Installation 10

4 Installation électrique 11

4.1 Consignes de sécurité 11

4.2 Installation selon critères CEM 11

4.3 Mise à la terre 11

4.4 Schéma de câblage 12

4.5 Accès 14

4.6 Raccordement du moteur 14

4.7 Raccordement au secteur CA 16

4.8 Câblage de commande 17

4.8.1 Types de bornes de commande 17

4.8.2 Câblage vers les bornes de commande 18

4.8.3 Activation du fonctionnement du moteur (borne 27) 18

4.8.4 Sélection d'entrée de courant/tension (commutateurs) 19

4.8.5 Absence sûre du couple (STO) 19

4.8.6 Communication série RS-485 19

4.9 Liste de vérification lors de l'installation 20

5 Mise en service 21

5.1 Consignes de sécurité 21

5.2 Application d'alimentation 21

5.3 Exploitation du panneau de commande local 22

5.4 Programmation de base 25

Table des matières Manuel d'utilisation

MG11AK04 Danfoss A/S © Rév. 11/06/2014 Tous droits réservés. 1

5.4.1 Mise en service avec SmartStart 25

5.4.2 Mise en service via [Main Menu] 25

5.4.3 Configuration de moteur asynchrone 26

5.4.4 Configuration de moteur à magnétisation permanente 26

5.4.5 Optimisation automatique de l'énergie (AEO) 27

5.4.6 Adaptation automatique au moteur (AMA) 27

5.5 Contrôle de la rotation du moteur 28

5.6 Test de commande locale 28

5.7 Démarrage du système 28

6 Exemples de configuration d'applications 29

7 Diagnostics et dépannage 33

7.1 Maintenance et service 33

7.2 Messages d'état 33

7.3 Types d'avertissement et d'alarme 35

7.4 Liste des avertissements et alarmes 36

7.5 Dépannage 44

8 Spécifications 47

8.1 Données électriques 47

8.1.1 Alimentation secteur 3 x 200-240 V CA 47




8.2 Alimentation secteur 55

8.3 Puissance et données du moteur 55

8.4 Conditions ambiantes 56

8.5 Câble : spécifications 56

8.6 Entrée/sortie de commande et données de commande 56

8.7 Couples de serrage des raccords 60

8.8 Fusibles et disjoncteurs 60

8.9 Dimensionnements puissance, poids et dimensions 67

9 Annexe 69

9.1 Symboles, abréviations et conventions 69

9.2 Structure du menu des paramètres 69

Indice 74

Table des matières Manuel d'utilisation

2 Danfoss A/S © Rév. 11/06/2014 Tous droits réservés. MG11AK04

1 Introduction

1.1 Objet de ce Manuel

Ce manuel d'utilisation fournit des informations pourl'installation et la mise en service du variateur defréquence, en toute sécurité.

Ce manuel d'utilisation est destiné à un personnel qualifié.Lire et suivre le manuel d'utilisation pour utiliser levariateur de fréquence de façon sûre et professionnelle etporter une attention toute particulière aux consignes desécurité et aux avertissements d'ordre général. Garder cemanuel d'utilisation à proximité du variateur de fréquence,à tout moment.

VLT® est une marque déposée.

1.2 Ressources supplémentaires

D'autres ressources sont disponibles pour bien comprendreles fonctions avancées et la programmation des variateursde fréquence.

• Le Guide de programmation du VLT® offre de plusamples détails sur la gestion des paramètres etdonne de nombreux exemples d'applications.

• Le Manuel de configuration du VLT® détaille lespossibilités et les fonctionnalités pour configurerdes systèmes de contrôle de moteurs.

• Instructions d'utilisation avec les équipementsoptionnels.

Des publications et des manuels supplémentaires sontdisponibles auprès de Danfoss. Consulter lewww.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documen-tations/VLT+Technical+Documentation.htm pour en obtenirla liste.

1.3 Version de document et de logiciel

Ce manuel est régulièrement révisé et mis à jour. Toutesles suggestions d'amélioration sont les bienvenues. LeTableau 1.1 indique la version du document et la versionlogicielle correspondante.

Édition Remarques Version logiciel

MG11AKxx Remplace MG11AJxx 3.92

Tableau 1.1 Version de document et de logiciel

1.4 Vue d'ensemble des produits

1.4.1 Utilisation prévue

Le variateur de fréquence est un contrôleur de moteurélectronique destiné :

• à la régulation de la vitesse du moteur enfonction du signal de retour du système ou desordres distants venant de contrôleurs externes.Un système d'entraînement est composé d'unvariateur de fréquence, d'un moteur et de l'équi-pement entraîné par le moteur.

• à la surveillance de l'état du moteur et dusystème.

Le variateur de fréquence peut aussi servir à protéger lemoteur contre les surcharges.

En fonction de la configuration, le variateur de fréquencepeut être utilisé dans des applications autonomes ouintégré à un plus vaste ensemble (appareil ou installation).

Le variateur de fréquence est destiné à une utilisation dansdes environnements résidentiels, industriels etcommerciaux conformément aux lois et normes locales.

AVIS!Dans un environnement résidentiel, ce produit peutprovoquer des interférences radioélectriques, auquel casdes mesures d'atténuation supplémentaires sontrequises.

Abus prévisibleNe pas utiliser le variateur de fréquence dans desapplications qui ne sont pas conformes aux conditionsd'exploitation et aux environnements spécifiés. Veiller àassurer la conformité aux conditions stipulées auchapitre 8 Spécifications.

Introduction Manuel d'utilisation


1 1

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm

1.4.2 Éclatés

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 13

1617

1819

1415

FAN MOUNTING

QDF-30

DC- DC+

Remove jumper to activate Safe StopMax. 24 Volt !

12 13 18 19 27 29 32 33 20

61 6839 42 50 53 54

0605

0403

0201

130B

B493

.10

1 Panneau de commande local (LCP) 11 Relais 2 (04, 05, 06)

2 Cache 12 Anneau de levage

3 Connecteur du-bus série RS 485 13 Fente de montage

4 E/S digitales et alimentation 24 V 14 Bride demise à la terre (PE)

5 Connecteur d'E/S analogiques 15 Connecteur de blindage de câble

6 Connecteur de blindage de câble 16 Borne de freinage (-81, +82)

7 Connecteur USB 17 Borne de répartition de la charge (bus CC) (-88, +89)

8 Commutateur de la borne du bus série 18 Bornes de sortie du moteur 96 (U), 97 (V), 98 (W)

9 Commutateurs analogiques (A53), (A54) 19 Bornes d'entrée d'alimentation secteur 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

10 Relais 1 (01, 02, 03)

Illustration 1.1 Éclaté des protections de types B et C, IP55 et IP66



11

1

23

4

5

6

7

8

9

10

11

1213

14

8

15

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17

18

130B

B492

.10

1 Panneau de commande local (LCP) 10 Bornes de sortie du moteur 96 (U), 97 (V), 98 (W)

2 Connecteur du-bus série RS- 485 (+68, -69) 11 Relais 2 (01, 02, 03)

3 Connecteur d'E/S analogiques 12 Relais 1 (04, 05, 06)

4 Fiche d'entrée du LCP 13 Bornes de freinage (-81, +82) et de répartition de la charge(-88, +89)

5 Commutateurs analogiques (A53), (A54) 14 Bornes d'entrée d'alimentation secteur 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

6 Connecteur de blindage de câble 15 Connecteur USB

7 Plaque de connexion à la terre 16 Commutateur de la borne du bus série

8 Bride demise à la terre (PE) 17 E/S digitales et alimentation 24 V

9 Bride de mise à la terre et serre-câble pour câble blindé 18 Cache

Illustration 1.2 Éclaté de la protection de type A, IP20



1 1

1.4.3 Schéma fonctionnel du variateur defréquence

L'Illustration 1.3 représente un schéma fonctionnel descomposants internes du variateur de fréquence. Voir leTableau 1.2 pour connaître leurs fonctions.

Illustration 1.3 Schéma fonctionnel du variateur de fréquence

Zone Dénomination Fonctions

1 Entrée secteur

• Alimentation secteur CAtriphasée du variateur defréquence

2 Redresseur

• Le pont redresseur convertitl'entrée CA en courant CCpour alimenter le variateur defréquence

3 Bus CC• Le circuit du bus intermé-

diaire traite le courant CC

4Bobines deréactance CC

• Filtrent la tension du circuitCC intermédiaire

• Assurent la protection contreles transitoires de la ligne

• Réduisent le courant RMS

• Augmentent le facteur depuissance répercuté vers laligne

• Réduisent les harmoniquessur l'entrée CA

5Batterie de conden-sateurs

• Stocke l'énergie CC

• Assure une protection anti-panne pendant les courtespertes de puissance

6 Onduleur

• Convertit le courant CC enune forme d'onde CA àmodulation de largeurd'impulsions (PWM) réguléepour une sortie variablecontrôlée vers le moteur

7Sortie vers lemoteur

• Alimentation de sortietriphasée régulée vers lemoteur

Zone Dénomination Fonctions

8Circuit decommande

• La puissance d'entrée, letraitement interne, la sortie etle courant du moteur sontsurveillés pour fournir unfonctionnement et uncontrôle efficaces

• L'interface utilisateur et lescommandes externes sontsurveillées et mises en œuvre

• La sortie et le contrôle del'état peuvent être assurés

Tableau 1.2 Légende de l'Illustration 1.3

1.4.4 Types de protection etdimensionnements puissance

Pour connaître les types de protection et les dimension-nements puissance des variateurs de fréquence, se reporterau chapitre 8.9 Dimensionnements puissance, poids etdimensions.

1.5 Homologations et certifications

Tableau 1.3 Homologations et certifications

D'autres homologations et certifications sont disponibles.Contacter le partenaire Danfoss local. Les variateurs defréquence présentant une protection de type T7(525-690 V) ne sont pas certifiés UL.

Le variateur de fréquence est conforme aux exigences desauvegarde de la capacité thermique de la norme UL508C.Pour plus d'informations, se reporter au chapitre Protectionthermique du moteur du Manuel de configuration.

Pour la conformité à l'Accord européen relatif au transportinternational des marchandises dangereuses par voies denavigation intérieures (ADN), se reporter à Installationconforme à ADN dans le Manuel de Configuration.

1.6 Mise au rebut

Ne pas jeter d'équipement contenant descomposants électriques avec les orduresménagères.Il doit être collecté séparément confor-mément à la législation locale en vigueur.



11

2 Sécurité

2.1 Symboles de sécurité

Les symboles suivants sont utilisés dans ce document :

AVERTISSEMENTIndique une situation potentiellement dangereuse quipeut entraîner des blessures graves ou le décès.

ATTENTIONIndique une situation potentiellement dangereuse quipeut entraîner des blessures superficielles à modérées.Ce signe peut aussi être utilisé pour mettre en gardecontre des pratiques non sûres.

AVIS!Indique des informations importantes, y compris dessituations qui peuvent entraîner des dégâts matériels.

2.2 Personnel qualifié

Un transport, un stockage, une installation, une exploi-tation et une maintenance corrects et fiables sontnécessaires au fonctionnement en toute sécurité et sansproblème du variateur de fréquence. Seul du personnelqualifié est autorisé à installer ou utiliser cet équipement.

Par définition, le personnel qualifié est un personnel formé,autorisé à installer, mettre en service et maintenir l'équi-pement, les systèmes et les circuits conformément aux loiset aux réglementations en vigueur. En outre, il doit êtrefamiliarisé avec les instructions et les mesures de sécuritédécrites dans ce document.

2.3 Précautions de sécurité

AVERTISSEMENTHAUTE TENSIONLes variateurs de fréquence contiennent des tensionsélevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA,à l'alimentation CC ou à la répartition de la charge. Lenon-respect de la réalisation de l'installation, dudémarrage et de la maintenance par du personnelqualifié peut entraîner la mort ou des blessures graves.

• L'installation, le démarrage et la maintenancedoivent être effectués uniquement par dupersonnel qualifié.

AVERTISSEMENTDÉMARRAGE IMPRÉVULorsque le variateur de fréquence est relié au secteur, lemoteur peut démarrer à tout moment, ce qui peutentraîner la mort, des blessures graves ou des dégâtsmatériels. Le moteur peut être démarré par uncommutateur externe, un ordre du bus série, un signalde référence d'entrée, via le LCP ou après la suppressiond'une condition de panne.

• Déconnecter le variateur de fréquence dusecteur si la sécurité des personnes l'exige, afind'éviter un démarrage imprévu du moteur.

• Appuyer sur [Off] sur le LCP, avant deprogrammer les paramètres.

• Le variateur de fréquence, le moteur et tous leséquipements entraînés doivent êtrefonctionnels lorsque le variateur est raccordé ausecteur.

Sécurité Manuel d'utilisation


2 2

AVERTISSEMENTTEMPS DE DÉCHARGELe variateur de fréquence contient des condensateursdans le circuit intermédiaire qui peuvent rester chargésmême lorsque le variateur de fréquence n'est plusalimenté. Le non-respect du temps d'attente spécifiéaprès la mise hors tension avant un entretien ou uneréparation peut entraîner le décès ou des blessuresgraves.

1. Arrêter le moteur.

2. Déconnecter le secteur CA, tous les moteurs àaimant permanent et toutes les alimentations àdistance du circuit CC y compris les batteries desecours, les alimentations sans interruption etles connexions du circuit CC aux autresvariateurs de fréquence.

3. Attendre que les condensateurs soient complè-tement déchargés avant de procéder à unentretien ou à une réparation. Le tempsd'attente est indiqué dans le Tableau 2.1.

Tension [V] Temps d'attente minimum (minutes)

4 7 15

200-240 1,1-3,7 kW 5,5-45 kW

380-480 1,1-7,5 kW 11-90 kW

525-600 1,1-7,5 kW 11-90 kW

525-690 1,1-7,5 kW 11-90 kW

Une haute tension peut être présente même lorsque les voyantsd'avertissement sont éteints.

Tableau 2.1 Temps de décharge

AVERTISSEMENTRISQUE DE COURANT DE FUITELes courants de fuite à la terre dépassent 3,5 mA. Le faitde ne pas mettre le variateur de fréquence à la terrepeut entraîner le décès ou des blessures graves.

• L'équipement doit être correctement mis à laterre par un installateur électrique certifié.

AVERTISSEMENTDANGERS LIÉS À L'ÉQUIPEMENTTout contact avec les arbres tournants et les matérielsélectriques peut entraîner des blessures graves voiremortelles.

• L'installation, le démarrage et la maintenancedoivent être effectués par du personnel qualifiéuniquement.

• Veiller à ce que tous les travaux électriquessoient conformes aux réglementationsélectriques locales et nationales.

• Suivre les procédures décrites dans ce manuel.

ATTENTIONROTATION MOTEUR IMPRÉVUEFONCTIONNEMENT EN MOULINETLa rotation imprévue des moteurs à magnétisationpermanente peut entraîner des blessures ou des dégâtsmatériels graves.

• Vérifier que les moteurs à magnétisationpermanente sont bien bloqués afin d'empêchertoute rotation imprévue.

ATTENTIONDANGER DE PANNE INTERNEUne panne interne dans le variateur de fréquence peutentraîner des blessures graves, si le variateur defréquence n'est pas correctement fermé.

• Avant d'appliquer de la puissance, s'assurer quetous les caches de sécurité sont en place etfermement fixés.

Sécurité Manuel d'utilisation


22

3 Installation mécanique

3.1 Déballage

3.1.1 Éléments fournis

Les éléments fournis peuvent varier en fonction de laconfiguration du produit.

• Vérifier que les éléments fournis et lesinformations disponibles sur la plaquesignalétique correspondent à ceux de la confir-mation de la commande.

• Vérifier visuellement l'emballage et le variateur defréquence pour s'assurer de l'absence dedommage dû à une mauvaise manipulationpendant le transport. Signaler tout dommageauprès du transporteur. Conserver les piècesendommagées à des fins de clarification.

130B

D51

1.10

Type 12 / IP55 Tamb.45 C/113 F

VLT

MADE IN DENMARK

R

P/N: 131U3930 S/N: 010102G290

3.0kW(400V) / 4.0HP(460V)

IN: 3x380-480V 50/60Hz 6.5/5.7A

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 7.2/6.3Ao

CAUTION:See manual for special condition/mains fusevoir manual de conditions speclales/fusibles

WARNING:Stored charge, wait 4 min.Charge residuelle, attendez 4 min.

* 1 3 1 U 3 9 3 0 0 1 0 1 0 2 G 2 9 0 *

`

HVAC Drivewww.danfoss.com

T/C: FC-102P3K0T4Z55H1UGCXXXSXXXXAXBXCXXXXDX

Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.

o

`

12

3

4

5

6 7

8

9

10

1 Code type

2 Numéro de commande

3 Dimensionnement puissance

4Tension, fréquence et courant d'entrée(à basse/haute tension)

5Tension, fréquence et courant de sortie(à basse/haute tension)

6 Type de protection et classe IP

7 Température ambiante maximale

8 Certifications

9 Temps de décharge (avertissement)

10 Numéro de série

Illustration 3.1 Plaque signalétique (exemple)

AVIS!Ne pas retirer la plaque signalétique du variateur defréquence (perte de garantie).

3.1.2 Stockage

S'assurer que les exigences de stockage sont respectées.Pour plus de détails, se reporter au chapitre 8.4 Conditionsambiantes.

3.2 Environnements d'installation

AVIS!Dans des environnements exposés à des liquides, à desparticules ou à des gaz corrosifs en suspension dans l'air,s'assurer que le type de protection/IP de l'équipementcorrespond à l'environnement d'installation. En cas denon-respect des exigences de conditions ambiantes, ladurée de vie du variateur de fréquence peut être réduite.S'assurer que les critères d'humidité relative de l'air, detempérature et d'altitude sont respectés.

Vibrations et chocsLe variateur de fréquence répond aux spécificationsrelatives aux unités montées sur les murs et au sol deslocaux industriels ainsi qu'aux panneaux fixés sur les solset les murs.

Pour connaître en détail les conditions ambiantesspécifiées, se reporter au chapitre 8.4 Conditions ambiantes.

Installation mécanique Manuel d'utilisation


3 3

3.3 Installation

AVIS!Toute mauvaise installation peut entraîner unesurchauffe et une réduction de la performance.

Refroidissement

• S'assurer qu'un dégagement en haut et en basest prévu pour le refroidissement. Voirl'Illustration 3.2 pour connaître les exigences dedégagement.

a

a

130B

D52

8.10

Illustration 3.2 Dégagement en haut et en bas pour lerefroidissement

Protection A2-A5 B1-B4 C1, C3 C2, C4

a [mm] 100 200 200 225

Tableau 3.1 Exigences de dégagement minimum pour lacirculation d'air

Levage

• Pour déterminer la méthode de levage la plussûre, vérifier le poids de l'unité (voir lechapitre 8.9 Dimensionnements puissance, poids etdimensions).

• S'assurer que le dispositif de levage est adapté àla tâche à réaliser.

• Si nécessaire, prévoir un élévateur, une grue ouun chariot élévateur à fourche présentant lescaractéristiques qui conviennent au déplacementde l'unité.

• Pour le levage, utiliser les anneaux de levage surl'unité le cas échéant.

Installation

1. Veiller à ce que l'emplacement d'installation soitsuffisamment résistant pour supporter le poids del'unité. Le variateur de fréquence permet l'instal-lation côte à côte.

2. Placer l'unité le plus près possible du moteur.Raccourcir au maximum les câbles du moteur.

3. Pour créer une circulation d'air de refroidis-sement, monter l'unité à la verticale sur unesurface plane solide ou sur la plaque arrièreoptionnelle.

4. Utiliser les trous de fixation ovalisés (le caséchéant) sur l'unité pour le montage mural.

Installation sur plaque arrière et rails

130B

D50

4.10

Illustration 3.3 Installation correcte sur plaque arrière

AVIS!La plaque arrière est nécessaire pour le montage surrails.

AVIS!Les protections A, B et C autorisent l'installation côte àcôte. Exceptions : si un kit IP21 est utilisé, un espace estnécessaire entre les protections.

• Pour les protections A2, A3, A4, B3, B4 et C3,l'espace minimal est de 50 mm.

• Pour la protection C4, il est de 75 mm.

Installation mécanique Manuel d'utilisation


33

4 Installation électrique

4.1 Consignes de sécurité

Voir le chapitre 2 Sécurité pour les consignes de sécuritégénérales.

AVERTISSEMENTTENSION INDUITELa tension induite des câbles moteur de sortieacheminés ensemble peut charger les condensateurs del'équipement, même lorsque l'équipement est horstension et verrouillé. Le fait de ne pas acheminer lescâbles du moteur de sortie séparément ou de ne pasutiliser de câbles blindés peut entraîner le décès ou desblessures graves.

• Acheminer séparément les câbles du moteur ou

• utiliser des câbles blindés

ATTENTIONCHOC ÉLECTRIQUELe variateur de fréquence peut entraîner un courant CCdans le conducteur PE. Le non-respect de la recomman-dation ci-dessous signifie que le RCD risque de ne pasfournir la protection prévue.

• Lorsqu'un relais de protection différentielle(RCD) est utilisé comme protection contre leschocs électriques, seul un différentiel de type Bsera autorisé du côté alimentation de ceproduit.

Protection contre les surcourants

• Un équipement de protection supplémentaire telqu'une protection thermique du moteur ou uneprotection contre les courts-circuits entre levariateur de fréquence et le moteur est requispour les applications à moteurs multiples.

• Des fusibles d'entrée sont nécessaires pourassurer une protection contre les courts-circuits etles surcourants. S'ils ne sont pas installés enusine, les fusibles doivent être montés par l'instal-lateur. Voir les calibres maximaux des fusibles au chapitre 8.8 Fusibles et disjoncteurs.

Caractéristiques et types de câbles

• L'ensemble du câblage doit être conforme auxréglementations nationales et locales en matièrede sections de câble et de température ambiante.

• Recommandations relatives au raccordement ducâblage de puissance : fil de cuivre prévu pour75 °C minimum.

Voir les chapitre 8.1 Données électriques et chapitre 8.5 Câble : spécifications pour connaître les tailleset les types de câbles recommandés.

4.2 Installation selon critères CEM

Pour exécuter une installation conforme aux critères de laCEM, se reporter aux instructions des chapitre 4.3 Mise à laterre, chapitre 4.4 Schéma de câblage, chapitre 4.6 Raccor-dement du moteur, et chapitre 4.8 Câblage de commande.

4.3 Mise à la terre

AVERTISSEMENTRISQUE DE COURANT DE FUITELes courants de fuite à la terre dépassent 3,5 mA. Le faitde ne pas mettre le variateur de fréquence à la terrepeut entraîner le décès ou des blessures graves.

• L'équipement doit être correctement mis à laterre par un installateur électrique certifié.

Pour la sécurité électrique

• Mettre le variateur de fréquence à la terre confor-mément aux normes et directives en vigueur.

• Utiliser un fil de terre dédié pour l'alimentationd'entrée, la puissance du moteur et le câblage decommande.

• Ne pas mettre à la terre plusieurs variateurs defréquence en « guirlande ».

• Raccourcir au maximum les liaisons de mise à laterre.

• Respecter les exigences de câblage spécifiées parle fabricant du moteur.

• Section min. du câble : 10 mm2 (ou 2 fils de terrenominaux à la terminaison séparée).

Pour une installation conforme aux critères CEM

• Établir un contact électrique entre le blindage ducâble et la protection du variateur de fréquence àl'aide de presse-étoupes métalliques ou desbrides fournies avec l'équipement (voir le chapitre 4.6 Raccordement du moteur).

• Utiliser un câble à plusieurs brins pour réduire lesinterférences électriques.

• Ne pas utiliser de queues de cochon.

Installation électrique Manuel d'utilisation


4 4

AVIS!ÉQUIPOTENTIALITÉ !Risque d'interférences électriques lorsque le potentiel de la terre entre le variateur de fréquence et le système estdifférent. Installer des câbles d'égalisation entre les composants du système. Section de câble recommandée : 16 mm2.

4.4 Schéma de câblage

+ - + -

S202

**

*

Moteur

Sortie analogique

Relais 1

Relais 2

ON = terminéOFF = ouvert

50 (+10 V SORTIE)

53 (A ENTRÉE)

54 (A ENTRÉE)

55 (COM A ENTRÉE)

12 (+24 V SORTIE)

13 (+24 V SORTIE)

37 (D ENTRÉE)

18 (D ENTRÉE)

(COM D ENTRÉE)

(COM A SORTIE) 39

(A SORTIE) 42

(P RS-485) 68

(N RS-485) 69

(COM RS-485) 61

0/4-20 mA

240 V CA, 2 A

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

19 (D ENTRÉE)

24 V (NPN) 0 V (PNP)(D E/S)

0 V (PNP)24 V (NPN)

(D E/S)

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

33 (D ENTRÉE)

32 (D ENTRÉE)

: Châssis

: Terre

240 V CA, 2 A

400 V CA, 2 A

91 (L1)92 (L2)93 (L3)

PE

88 (-)89 (+)

20

10 V CC15 mA 130/200 mA

(U) 96(V) 97

(W) 98(PE) 99

0 V

5V

S801

RS-485

03

24 V CC

02

01

05

04

06

2724 V

0 V

0 V

24 V29

12

ON

S201

ON2

1

ON = 0/4-20 mAOFF = 0/-10 V CC

- +10 V CC

95

P 5-00

21 O

N

S801

(R+) 82

(R-) 81

130B

D55

2.10

Entrée de puissance triphasée

Bus CC

+10 V CC

0/-10 V CC - +10 V CC0/4-20 mA0/-10 V CC - +10 V CC0/4-20 mA

Alimentation en mode commutation

Résist. frein.

Interface RS-485

Illustration 4.1 Schéma de câblage de base

A = analogique, D = digitale*La borne 37 (en option) est utilisée pour l'Absence sûre du couple. Pour les instructions d'installation de l'Absence sûre ducouple, se reporter au Manuel d'utilisation de l'Absence sûre du couple des variateurs de fréquence Danfoss VLT®.**Ne pas connecter le blindage.



44

130B

D52

9.11

1

2

3

4

5

6

78

PE

UVW

9

L1L2L3PE

1011

1 PLC 6 Presse-étoupe

2 Variateur de fréquence 7 Moteur, triphasé-avec terre de protection

3 Contacteur de sortie 8 Secteur,, triphasé-et terre de protection renforcée

4 Rail de mise à la terre (PE) 9 Câblage de commande

5 Isolation de câble (dénudé) 10 Câble d'égalisation min. 16 mm2 (0,025 pouce)

Illustration 4.2 Raccordement-électrique conforme CEM

AVIS!INTERFÉRENCES CEMUtiliser des câbles blindés pour le câblage de commande et du moteur, et des câbles séparés pour le câblage decommande, d'alimentation et du moteur. Toute mauvaise isolation des câblages de l'alimentation, du moteur et decommande risque de provoquer une baisse de la performance ou un comportement inattendu. Au moins 200 mm(7,9 po) d'espace entre les câbles d'alimentation, du moteur et de commande sont nécessaires.



4 4

4.5 Accès

• Retirer le couvercle à l'aide d'un tournevis (voirl'Illustration 4.3) ou en desserrant les vis defixation (voir l'Illustration 4.4).

130B

T248

.10

Illustration 4.3 Accès au câblage des protections IP20et IP21

130B

T334

.10

Illustration 4.4 Accès au câblage des protections IP55et IP66

Voir le Tableau 4.1 avant de serrer les couvercles.

Protection IP55 IP66

A4/A5 2 2

B1/B2 2,2 2,2

C1/C2 2,2 2,2

Aucune vis à serrer pour A2/A3/B3/B4/C3/C4.

Tableau 4.1 Couples de serrage pour les couvercles [Nm]

4.6 Raccordement du moteur

AVERTISSEMENTTENSION INDUITE !La tension induite des câbles moteur de sortieacheminés ensemble peut charger les condensateurs del'équipement, même lorsque l'équipement est horstension et verrouillé. Le fait de ne pas acheminer lescâbles du moteur de sortie séparément ou de ne pasutiliser de câbles blindés peut entraîner le décès ou desblessures graves.

• Respecter les réglementations locales etnationales pour les sections de câble. Pour lessections de câble maximales, consulter lechapitre 8.1 Données électriques.

• Respecter les exigences de câblage spécifiées parle fabricant du moteur.

• Des débouchures de câbles moteur ou despanneaux d'accès sont prévus en bas des unitésIP21 (NEMA 1/12) et supérieures.

• Ne pas câbler un dispositif d'amorçage ou à pôlescommutables (p. ex. moteur Dahlander oumoteur à bagues à induction) entre le variateurde fréquence et le moteur.

Procédure

1. Dénuder une section de l'isolation extérieure ducâble.

2. Placer le câble dénudé sous l'étrier de serrageafin d'établir une fixation mécanique et uncontact électrique entre le blindage de câble et laterre.

3. Relier le fil de terre à la borne de mise à la terrela plus proche conformément aux instructions demise à la terre fournies au chapitre 4.3 Mise à laterre (voir l'Illustration 4.5).

4. Raccorder le câblage du moteur triphasé auxbornes 96 (U), 97 (V) et 98 (W) (voirl'Illustration 4.5).

5. Serrer les bornes en respectant les informationsfournies dans le chapitre 8.7 Couples de serragedes raccords.



44

130B

D53

1.10

UV

W

9697

98

Illustration 4.5 Raccordement du moteur

Les Illustration 4.6, Illustration 4.8 et Illustration 4.10représentent l'entrée secteur, le moteur et la mise à laterre des variateurs de fréquence de base. Les configu-rations réelles peuvent varier selon les types d'unités et leséquipements optionnels.

MOTOR

MOTORU V W

99

130B

T302

.12

Illustration 4.6 Raccordement du moteur pour protections detypes A2 et A3

130B

D46

8.10

99

MOTORU V W

Illustration 4.7 Raccordement du moteur avec filtre decatégorie C1 pour protections de types A2 et A3

UV

W

9697

98

130B

T337

.10

Illustration 4.8 Raccordement du moteur pour protections detypes A4/A5 (IP55/66/NEMA type 12)



4 4

130B

D46

9.10

UV

W

9697

98

Illustration 4.9 Raccordement du moteur avec filtre decatégorie C1 pour protection de type A4/A5 (IP55/66/NEMAtype 12)

91L1

92L2

93L3

96U

97V

98W

88DC-

89DC+

81R-

8R+

130B

A39

0.11

9995

Illustration 4.10 Câblage du moteur, du secteur et de la terrepour les protections de type B et C à l'aide d'un câble blindé

4.7 Raccordement au secteur CA

• Dimensionner les câbles selon le courant d'entréedu variateur de fréquence. Pour les sections decâble maximales, consulter le chapitre 8.1 Donnéesélectriques.

• Respecter les réglementations locales etnationales pour les sections de câble.

Procédure

1. Raccorder le câble d'alimentation d'entrée CAtriphasée aux bornes L1, L2 et L3 (voirl'Illustration 4.11).

2. En fonction de la configuration de l'équipement,l'alimentation d'entrée est reliée aux bornesd'entrée du secteur ou à un sectionneur d'entrée.

3. Relier le câble à la terre conformément auxinstructions de mise à la terre fournies auchapitre 4.3 Mise à la terre.

4. Lorsque l'alimentation provient d'une sourcesecteur isolée (secteur IT ou triangle isolé de laterre) ou d'un secteur TT/TN-S avec triangle mis àla terre, s'assurer que le par. 14-50 Filtre RFI estréglé sur Inactif afin d'éviter tout dommage aucircuit intermédiaire et de réduire les courants àeffet de masse selon la norme CEI 61800-3.

L 1 L 2 L 3

91 92 93

130B

T336

.10

Illustration 4.11 Raccordement au secteur CA



44

4.8 Câblage de commande

• Isoler le câblage de commande des composantshaute puissance du variateur de fréquence.

• Si le variateur de fréquence est raccordé à unethermistance, s'assurer que le câblage decommande de la thermistance est blindé etrenforcé/doublement isolé. Une tension d'alimen-tation de 24 V CC est recommandée.

4.8.1 Types de bornes de commande

L'Illustration 4.12 et l'Illustration 4.13 montrent lesconnecteurs amovibles du variateur de fréquence. Lesfonctions des bornes et leurs réglages par défaut sontrésumés dans le Tableau 4.2.

23

4

1

130B

B921

.11

Illustration 4.12 Emplacement des bornes de commande

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39 42 50 53 54 5561 68 69

130B

B931

.101

2 3

Illustration 4.13 Numéros des bornes

• Le connecteur 1 comporte 4 bornes d'entréesdigitales programmables, 2 bornes (entrées ousorties) digitales programmables supplémentaires,une tension d'alimentation des bornes de24 V CC et une borne commune pour la tensionde 24 V CC fournie en option par le client.

• Les bornes du connecteur 2 (+) 68 et (-) 69servent à la connexion de la communication sérieRS-485.

• Le connecteur 3 comporte 2 entrées analogiques,une sortie analogique, une tension d'alimentationde 10 V CC et des bornes communes pour lesentrées et la sortie.

• Le connecteur 4 est un port USB disponible àutiliser avec le Logiciel de programmation MCT10.

Description des bornes

Borne Paramètre Réglagepar défaut

Description

Entrées/sorties digitales

12, 13 - +24 V CC Tension d'alimentation24 V CC des entréesdigitales et destransformateursexternes. Le courant desortie maximal est de200 mA pour toutes lescharges de 24 V.

18 5-10 [8]Démarrage

Entrées digitales.

19 5-11 [0] Inactif

32 5-14 [0] Inactif

33 5-15 [0] Inactif

27 5-12 [2] Lâchage Pour entrée ou sortiedigitale. Le réglage pardéfaut est Entrée.

29 5-13 [14] Jogging

20 - Borne commune pourles entrées digitales etpotentiel de 0 V pourl'alimentation 24 V.

37 - Absence sûredu couple(STO)

Entrée de sécurité (enoption). Utilisée pourl'Absence sûre ducouple.

Entrées/sorties analogiques

39 - Commune à la sortieanalogique.

42 6-50 Vit. 0 - limitesupér.

Sortie analogiqueprogrammable.0-20 mA ou 4-20 mA à

un maximum de 500 Ω.

50 - +10 V CC Tension d'alimentationanalogique de 10 V CCpour un potentiomètreou une thermistance.15 mA maximum.

53 6-1 Référence Entrée analogique. Pourtension ou courant.Sélectionner mA ou Vpour les commutateursA53 et A54.

54 6-2 Retour

55 - Commune aux entréesanalogiques.



4 4

Description des bornes

Borne Paramètre Réglagepar défaut

Description

Communication série

61 - Filtre RC intégré pour leblindage des câbles.UNIQUEMENT pour laconnexion du blindageen cas de problèmesCEM.

68 (+) 8-3 Interface RS-485. Uncommutateur de cartede commande estfourni pour larésistance de laterminaison.

69 (-) 8-3

Relais

01, 02, 03 5-40 [0] [9] Alarme Sortie relais en formede C. Pour tension CAou CC et des chargesrésistives ou inductives.

04, 05, 06 5-40 [1] [5]Fonctionne

Tableau 4.2 Description des bornes

Bornes supplémentaires :

• 2 sorties relais en forme de C. L'emplacement dessorties dépend de la configuration du variateurde fréquence.

• Bornes situées sur un équipement intégré enoption. Voir le manuel fourni avec l'équipementoptionnel.

4.8.2 Câblage vers les bornes decommande

Les connecteurs des bornes de commande peuvent êtredébranchés du variateur de fréquence pour faciliter l'instal-lation, comme indiqué sur l'Illustration 4.12.

AVIS!Raccourcir au maximum les fils de commande et lesséparer des câbles de puissance élevée afin de minimiserles interférences.

1. Ouvrir le contact en insérant un petit tournevisdans la fente au-dessus du contact et pousser letournevis légèrement vers le haut.

130B

D54

6.10

2

1

10 m

m

2927 32191813 12

33

Illustration 4.14 Raccordement du câblage de commande

2. Insérer un fil de commande dénudé dans lecontact.

3. Retirer le tournevis pour fixer le fil de commandedans le contact.

4. S'assurer que le contact est bien établi et n'estpas desserré. Un câblage de commande mal serrépeut être source de pannes ou d'un fonction-nement non optimal.

Voir le chapitre 8.5 Câble : spécifications sur les tailles decâble des bornes de commande et le chapitre 6 Exemplesde configuration d'applications sur les raccordementstypiques des câbles de commande.

4.8.3 Activation du fonctionnement dumoteur (borne 27)

Un cavalier peut être nécessaire entre la borne 12 (ou 13)et la borne 27 pour que le variateur de fréquencefonctionne si les valeurs de programmation d'usine pardéfaut sont utilisées.

• La borne d'entrée digitale 27 est conçue pourrecevoir un ordre de verrouillage externe de24 V CC. Dans de nombreuses applications, l'utili-sateur câble un dispositif de verrouillage externeà la borne 27.

• Si aucun dispositif de verrouillage n'est utilisé,installer un cavalier entre la borne de commande12 (recommandée) ou 13 et la borne 27. Cecifournit un signal 24 V interne sur la borne 27.

• Lorsque la ligne d'état en bas du LCP afficheROUE LIBRE DISTANTE AUTO, ceci indique quel'unité est prête à fonctionner, mais qu'il luimanque un signal d'entrée sur la borne 27.



44

• Lorsque l'équipement optionnel installé en usineest raccordé à la borne 27, ne pas retirer cecâblage.

AVIS!Le variateur de fréquence ne peut pas fonctionner sanssignal à la borne 27 à moins que la borne 27 ne soitreprogrammée.

4.8.4 Sélection d'entrée de courant/tension(commutateurs)

Les bornes d'entrées analogiques 53 et 54 permettent derégler le signal d'entrée de tension (0-10 V) ou de courant(0/4-20 mA).

Réglages des paramètres par défaut :• Borne 53 : signal de référence de vitesse en

boucle ouverte (voir le par.16-61 Régl.commut.born.53).

• Borne 54 : signal de retour en boucle fermée (voirle par. 16-63 Régl.commut.born.54).

AVIS!Couper l'alimentation du variateur de fréquence avantde changer la position des commutateurs.

1. Retirer le panneau de commande local (voirl'Illustration 4.15).

2. Retirer tout équipement facultatif couvrant lescommutateurs.

3. Régler les commutateurs A53 et A54 poursélectionner le type de signal. U sélectionne latension, I sélectionne le courant.

130B

D53

0.10

12

N

O

VLT

BUSTER.OFF-ON

A53 A54U- I U- I

Illustration 4.15 Emplacement des commutateurs desbornes 53 et 54

4.8.5 Absence sûre du couple (STO)

L'Absence sûre du couple est une option. Pour activerl'Absence sûre du couple, un câblage supplémentaire duvariateur de fréquence est nécessaire. Consulter le Manueld'utilisation de l'Absence sûre du couple pour plus d'infor-mations.

4.8.6 Communication série RS-485

Jusqu'à 32 nœuds peuvent être connectés comme un busou via des câbles de dérivation depuis un tronçon de lignecommun vers un segment de réseau. Les répéteurspeuvent diviser les segments de réseaux. Chaque répéteurfonctionne comme un nœud au sein du segment surlequel il est installé. Chaque nœud connecté au sein d'unréseau donné doit disposer d'une adresse de nœud uniquepour tous les segments.

• Raccorder le câblage de la communication sérieRS-485 aux bornes (+) 68 et (-) 69.

• Terminer chaque segment aux deux extrémités, àl'aide soit du commutateur de terminaison (bornebus marche/arrêt, voir l'Illustration 4.15) duvariateur de fréquence soit d'un réseau derésistances de terminaison polarisé.

• Relier une grande surface du blindage à la terre,par exemple à l'aide d'un étrier de serrage oud'un presse-étoupe conducteur.

• Appliquer des câbles d'égalisation de potentielpour maintenir le même potentiel de terre danstout le réseau.

• Pour éviter toute disparité d'impédance, utiliser lemême type de câble dans le réseau entier.

Câble Paire torsadée blindée (STP)

Impédance 120 ΩLongueur max.de câble [m]

1200 (y compris les câbles de dérivation)500 de station à station

Tableau 4.3 Informations sur le câble



4 4

4.9 Liste de vérification lors de l'installation

Avant de terminer l'installation de l'unité, inspecter l'ensemble de l'installation de la façon décrite dans le Tableau 4.4.Cocher les éléments une fois l'inspection finie.

À inspecter Description Équipementauxiliaire

• Rechercher les équipements auxiliaires, commutateurs, sectionneurs ou fusibles d'entrée/disjoncteurspouvant se trouver du côté puissance d'entrée du variateur de fréquence ou du côté sortie du moteur.S'assurer qu'ils sont prêts pour une exploitation à plein régime.

• Vérifier la fonction et l'installation des capteurs utilisés pour le retour vers le variateur de fréquence.

• Retirer les bouchons de correction du facteur de puissance du ou des moteurs.

• Ajuster les bouchons de correction du facteur de puissance du côté secteur et s'assurer qu'ils sontatténués.

Passage des câbles • Vérifier que les câbles du moteur et les câbles de commande sont séparés, blindés ou placés dans 3conduits métalliques distincts pour obtenir une isolation des interférences haute fréquence.

Câblage decommande

• Rechercher d'éventuels fils cassés ou endommagés et les branchements desserrés.

• Vérifier que le câblage de commande est isolé de l'alimentation et du câble moteur pour l'immunité aubruit.

• Vérifier la source de tension des signaux si nécessaire.

• L'utilisation de câble blindé ou de paire torsadée est recommandée. Vérifier que le blindage est correc-tement terminé.

Espace pour lerefroidissement

• Veiller à ce que le dégagement en haut et en bas soit adéquat pour assurer la circulation de l'air à desfins de refroidissement. Voir le chapitre 3.3 Installation.

Conditionsambiantes

• Vérifier que les critères des conditions ambiantes sont respectés.

Fusibles etdisjoncteurs

• Vérifier que les fusibles et les disjoncteurs sont adaptés.

• Vérifier que tous les fusibles sont correctement insérés et en bon état et que tous les disjoncteurs sont enposition ouverte.

Mise à la terre • Vérifier que les mises à la terre sont suffisantes, étanches et exemptes d'oxydation.

• La mise à la terre vers un conduit ou le montage du panneau arrière sur une surface métallique n'est pasadaptée.

Câble de puissanced'entrée et de sortie

• Rechercher d'éventuelles connexions desserrées.

• Vérifier que les câbles moteur et secteur passent par des conduits ou des câbles blindés séparés.

Intérieur dupanneau

• Vérifier que l'intérieur de l'unité est exempt de saletés, de particules métalliques, d'humidité et decorrosion.

• Vérifier que l'unité est montée sur une surface métallique non peinte.

Commutateurs • Vérifier que les paramètres du commutateur et du sectionneur sont réglés correctement.

Vibrations • Vérifier que l'unité est montée solidement ou que des supports amortisseurs sont utilisés si nécessaire.

• Rechercher tout niveau de vibrations inhabituel.

Tableau 4.4 Liste de contrôle avant l'installation

ATTENTIONDANGER POTENTIEL EN CAS DE PANNE INTERNERisque de blessure si le variateur de fréquence n'est pas fermé correctement.

• Avant d'appliquer de la puissance, s'assurer que tous les caches de sécurité sont en place et fermement fixés.



44

5 Mise en service

5.1 Consignes de sécurité

Voir le chapitre 2 Sécurité pour obtenir les consignes desécurité générales.

AVERTISSEMENTHAUTE TENSIONLes variateurs de fréquence contiennent des tensionsélevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA.Le non-respect de cette instruction peut entraîner lamort ou des blessures graves.

• L'installation, le démarrage et la maintenancedoivent être effectués uniquement par dupersonnel qualifié.

Avant de mettre sous tension :1. Fermer correctement le cache.

2. Vérifier que tous les presse-étoupes sont bienserrés.

3. S'assurer que l'alimentation d'entrée de l'unité estdésactivée et verrouillée. Ne pas compter sur lessectionneurs du variateur de fréquence pourl'isolation de l'alimentation d'entrée.

4. Vérifier l'absence de tension aux bornes d'entréeL1 (91), L2 (92) et L3 (93), phase-phase et phase-terre.

5. Vérifier l'absence de tension aux bornes de sortie96 (U), 97 (V) et 98 (W), phase-phase et phase-terre.

6. Contrôler la continuité du moteur en mesurantles valeurs en ohms aux bornes U-V (96-97),V-W (97-98) et W-U (98-96).

7. Vérifier la bonne mise à la terre du variateur defréquence et du moteur.

8. Inspecter le variateur de fréquence pour détecterles connexions desserrées sur les bornes.

9. Contrôler que la tension d’alimentationcorrespond bien à la tension du variateur defréquence et du moteur.

5.2 Application d'alimentation

AVERTISSEMENTDÉMARRAGE IMPRÉVULorsque le variateur de fréquence est relié au secteur, lemoteur peut démarrer à tout moment, ce qui peutentraîner la mort, des blessures graves ou des dégâtsmatériels. Le moteur peut être démarré par uncommutateur externe, un ordre du bus série, un signalde référence d'entrée, via le LCP ou après la suppressiond'une condition de panne.

• Déconnecter le variateur de fréquence dusecteur si la sécurité des personnes l'exige, afind'éviter un démarrage imprévu du moteur.

• Appuyer sur [Off] sur le LCP, avant deprogrammer les paramètres.

• Le variateur de fréquence, le moteur et tous leséquipements entraînés doivent êtrefonctionnels lorsque le variateur est raccordé ausecteur.

Appliquer une tension au variateur de fréquence enprocédant comme suit :

1. S'assurer que la tension d'entrée est équilibréeavec une marge de 3 %. Si ce n'est pas le cas,corriger le déséquilibre de la tension d'entréeavant de continuer. Répéter la procédure aprèsavoir corrigé la tension.

2. S'assurer que le câblage des équipementsoptionnels éventuellement installés est adapté àl'application.

3. Veiller à ce que tous les dispositifs de l'opérateursoient réglés sur la position OFF. Les portes dupanneau doivent être fermées ou surmontéesd'un couvercle.

4. Mettre l'unité sous tension. NE PAS démarrer levariateur de fréquence pour le moment. Pour lesunités avec un sectionneur, utiliser la position ONpour appliquer une tension au variateur defréquence.

AVIS!Lorsque la ligne d'état en bas du LCP affiche ROUE LIBREDISTANTE AUTO ou qu'Alarme 60 Verrouillage ext.apparaît, l'unité est prête à fonctionner, mais il luimanque un signal d'entrée sur la borne 27, par exemple.Voir le chapitre 4.8.3 Activation du fonctionnement dumoteur (borne 27) pour plus de précisions.

Mise en service Manuel d'utilisation


5 5

5.3 Exploitation du panneau de commandelocal

5.3.1 Panneau de commande local

Le panneau de commande local (LCP) correspond àl'ensemble composé d'un écran et d'un clavier à l'avant del'unité.

Le LCP comporte plusieurs fonctions utilisateur :

• Démarrage, arrêt et vitesse de contrôle encommande locale

• Affichage des données d'exploitation, de l'état,des avertissements et mises en garde

• Programmation des fonctions du variateur defréquence

• Reset manuel du variateur de fréquence aprèsune panne lorsque le reset automatique estinactif

Un LCP numérique (NLCP) est aussi disponible en option.Le NLCP fonctionne de la même manière que le LCP.Consulter le Guide de programmation pour savoir commentutiliser le NLCP.

AVIS!Pour une mise en service par PC, installer le Logiciel deprogrammation MCT 10. Le logiciel peut être téléchargé(version de base) ou commandé (version avancée,référence 130B1000). Pour plus d'informations et pour ensavoir plus sur les téléchargements, voirwww.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm.

5.3.2 Disposition du LCP

Le LCP est divisé en 4 groupes fonctionnels (voirl'Illustration 5.1).

A. Zone d'affichage

B. Touches de menu de l'affichage

C. Touches de navigation et voyants (LED)

D. Touches d'exploitation et reset

130B

D51

2.10

Autoon

ResetHandon

O

Status QuickMenu

MainMenu

AlarmLog

Back

CancelInfoOK

Status 1(1)0.00 kW

O Remote Stop

0.0Hz

On

Alarm

Warn.

A

0.00 A0.0 %

B

C

D

2605 kWh

1

2

3

4

5

6

78

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18 19 20 21

Illustration 5.1 Panneau de commande local (LCP)

A. Zone d'affichageLa zone d'affichage est activée lorsque le variateur defréquence est alimenté par la tension secteur, par uneborne du circuit CC ou par une alimentation 24 V CCexterne.

L'information affichée sur le LCP peut être personnaliséepour l'application de l'utilisateur. Sélectionner les optionsdans le menu rapide Q3-13 Régl. affichage.

Numéro Affichage Numéro deparamètre

Réglage par défaut

1 1.1 0-20 Réf. %

2 1.2 0-21 Courant moteur

3 1.3 0-22 Puissance [kW]

4 2 0-23 Fréquence

5 3 0-24 Compteur kWh

Tableau 5.1 Légende de l'Illustration 5.1, Zone d'affichage



55

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

B. Touches de menu de l'affichageLes touches de menu permettent d'accéder aux menus, deconfigurer des paramètres, de naviguer parmi les modesd'affichage d'état en fonctionnement normal et devisualiser des données de la mémoire des défauts.

Numéro Touche Fonction

6 État Indique les informations d'exploitation.

7 Menu rapide Permet d'accéder aux paramètres deprogrammation pour des instructions deconfiguration initiale et de nombreusesinstructions détaillées pour l'application.

8 Menuprincipal

Permet d'accéder à tous les paramètresde programmation.

9 Journalalarme

Affiche une liste des avertissementsactuels, les 10 dernières alarmes et lejournal de maintenance.

Tableau 5.2 Légende de l'Illustration 5.1, Touches de menu del'affichage

C. Touches de navigation et voyants (LED)Les touches de navigation servent à programmer desfonctions et à déplacer le curseur à l'écran. Elles peuventaussi permettre de commander la vitesse en mode local(hand). Trois voyants d'état du variateur de fréquence setrouvent également dans cette zone.


10 Back Renvoie à l'étape ou à la liste du niveauprécédent de la structure de menu.

11 Cancel Annule la dernière modification oucommande tant que le mode d'affichagen'a pas été modifié.

12 Info Utiliser Info pour lire une définition de lafonction affichée.

13 Touchesdenavigation

Utiliser ces touches pour se déplacer entreles options du menu.

14 OK Utiliser OK pour accéder aux groupes deparamètres ou pour activer un choix.

Tableau 5.3 Légende de l'Illustration 5.1, Touches denavigation

Numéro Voyant Couleur Fonction

15 On Vert Le voyant On est activé lorsquele variateur de fréquence estalimenté par la tension secteur,par une borne du circuit CC oupar une alimentation 24 Vexterne.

16 Warn. Jaune Lorsque des conditions d'avertis-sement sont présentes, levoyant jaune Warn. s'allume etun texte apparaît dans la zoned'affichage pour signaler leproblème.

17 Alarm Rouge Une condition de panneentraîne le clignotement duvoyant d'alarme rouge et unmessage s'affiche.

Tableau 5.4 Légende de l'Illustration 5.1, Voyants (LED)

D. Touches d'exploitation et resetLes touches d'exploitation se trouvent en bas du LCP.


18 Hand On Démarre le variateur de fréquence encommande locale.

• Un signal d'arrêt externe via uneentrée de commande ou la communi-cation série annule la commandelocale (Hand on).

19 Off Arrête le moteur mais ne coupe pas latension appliquée au variateur defréquence.

20 Auto On Met le système en mode d'exploitation àdistance.

• Répond à un ordre de démarrageexterne via des bornes de commandeou la communication série.

21 Reset Réinitialise le variateur de fréquencemanuellement après qu'une panne a étécorrigée.

Tableau 5.5 Légende de l'Illustration 5.1, Touchesd'exploitation et reset

AVIS!Le contraste de l'affichage peut être réglé en appuyantsur [Status] et []/[].



5 5

5.3.3 Réglage des paramètres

La réalisation d'une programmation correcte desapplications nécessite souvent de régler des fonctions dansplusieurs paramètres connexes.

Les données de programmation sont enregistrées eninterne sur le variateur de fréquence.

• Pour la sauvegarde, charger les données dans lamémoire du LCP.

• Pour télécharger des données vers un autrevariateur de fréquence, connecter le LCP à cetteunité et télécharger les réglages enregistrés.

• La restauration des réglages d'usine par défaut nemodifie pas les données stockées dans lamémoire du LCP.

5.3.4 Chargement/téléchargement desdonnées depuis/vers le LCP

1. Appuyer sur [Off] pour arrêter le moteur avant decharger ou télécharger des données.

2. Aller dans [Main Menu] 0-50 Copie LCP et appuyersur [OK].

3. Sélectionner [1] Ecrit.PAR. LCP pour charger lesdonnées vers le LCP ou [2] Lect.PAR.LCP pourtélécharger les données depuis le LCP.

4. Appuyer sur [OK]. Une barre de progressionindique l'avancement du chargement ou dutéléchargement.

5. Appuyer sur [Hand On] ou [Auto On] pour revenirau fonctionnement normal.

5.3.5 Modification des réglages desparamètres

Les réglages des paramètres sont accessibles etmodifiables à partir de [Quick Menu] ou de [Main Menu].[Quick Menu] permet uniquement d'accéder à un nombrelimité de paramètres.

1. Appuyer sur [Quick Menu] ou [Main Menu] sur leLCP.

2. Appuyer sur [] [] pour se déplacer dans lesgroupes de paramètres et sur [OK] poursélectionner un groupe de paramètres.

3. Appuyer sur [] [] pour se déplacer entre lesparamètres et sur [OK] pour sélectionner unparamètre.

4. Appuyer sur [] [] pour modifier la valeur deréglage d'un paramètre.

5. Appuyer sur [] [] pour changer de chiffrequand un paramètre décimal est en cours demodification.

6. Appuyer sur [OK] pour accepter la modification.

7. Appuyer deux fois sur [Back] pour entrer dansStatus, ou appuyer sur [Main Menu] une fois pourentrer dans Main Menu.

Afficher les modificationsQuick Menu Q5 - Changes Made répertorie tous lesparamètres modifiés par rapport aux réglages d'usine.

• La liste indique uniquement les paramètres quiont été modifiés dans la modification en cours.

• Les paramètres restaurés aux valeurs par défautne sont pas répertoriés.

• Le message Vide indique qu'aucun paramètre n'aété modifié.

5.3.6 Restauration des réglages par défaut

AVIS!Risque de perte de la programmation, des donnéesmoteur, de la localisation et des dossiers de surveillancelors de la restauration des réglages par défaut. Pourréaliser une sauvegarde, charger les données vers le LCPavant l'initialisation.

Pour restaurer les paramètres par défaut, initialiser levariateur de fréquence. L'initialisation peut se faire via lepar. 14-22 Mod. exploitation (recommandé) ou manuel-lement.

• L'initialisation à l'aide du par. 14-22 Mod. exploi-tation ne réinitialise pas les réglages du variateurde fréquence tels que les heures de fonction-nement, les sélections de communication série,les réglages du menu personnel, le journal despannes, le journal des alarmes et les autresfonctions de surveillance.

• L'initialisation manuelle efface toutes les donnéesdu moteur, de programmation, de localisation etde surveillance et restaure les réglages d'usinepar défaut.

Procédure d'initialisation recommandée, via le par.14-22 Mod. exploitation

1. Appuyer deux fois sur [Main Menu] pour accéderaux paramètres.

2. Naviguer jusqu'au par. 14-22 Mod. exploitation etappuyer sur [OK].

3. Aller jusqu'à Initialisation puis appuyer sur [OK].



55

4. Mettre l'unité hors tension et attendre quel'affichage s'éteigne.

5. Mettre l'unité sous tension.

Les réglages des paramètres par défaut sont restaurés lorsdu démarrage. Celui-ci peut prendre plus de temps que lanormale.

6. L'alarme 80 s'affiche.

7. Appuyer sur [Reset] pour revenir au moded'exploitation.

Procédure d'initialisation manuelle

1. Mettre l'unité hors tension et attendre quel'affichage s'éteigne.

2. Appuyer simultanément sur [Status], [Main Menu]et [OK] lors de la mise sous tension de l'unité(environ 5 s ou jusqu'à ce qu'un clic retentisse etque le ventilateur démarre).

Les réglages des paramètres par défaut sont restauréspendant le démarrage. Celui-ci peut prendre plus de tempsque la normale.

L'initialisation manuelle ne réinitialise pas les informationssuivantes :

• 15-00 Heures mises ss tension

• 15-03 Mise sous tension

• 15-04 Surtemp.

• 15-05 Surtension

5.4 Programmation de base

5.4.1 Mise en service avec SmartStart

L'assistant SmartStart permet la configuration rapide dumoteur de base et l'application des paramètres.

• À la première mise sous tension ou après l'initiali-sation du variateur de fréquence, SmartStartdémarre automatiquement.

• Suivre les instructions à l'écran pour terminer lamise en service du variateur de fréquence.Toujours réactiver SmartStart en sélectionnantQuick Menu Q4 - SmartStart.

• Pour une mise en service sans l'assistantSmartStart, se reporter au chapitre 5.4.2 Mise enservice via [Main Menu] ou au Guide de Program-mation.

AVIS!Les données du moteur sont nécessaires à la configu-ration SmartStart. Les données requises sontnormalement disponibles sur la plaque signalétique dumoteur.

5.4.2 Mise en service via [Main Menu]

Les réglages des paramètres recommandés sont prévus àdes fins de démarrage et de vérification. Les réglages del'application peuvent varier.

Saisir les données lorsqu'une tension est appliquée maisavant de faire fonctionner le variateur de fréquence.

1. Appuyer sur [Main Menu] sur le LCP.

2. Utiliser les touches de navigation pour accéder augroupe de paramètres 0-** Fonction./Affichage etappuyer sur [OK].

130B

P066

.10

1 107 tr/min

0 - ** Fonction./achage

1 - ** Charge/moteur

2 - ** Freins

3 - ** Référence/rampes

3,84 A 1 (1)

Menu principal

Illustration 5.2 Menu principal

3. Utiliser les touches de navigation pour accéder augroupe de paramètres 0-0* Réglages de base etappuyer sur [OK].

0-**Fonction. / Achage0.0%

0-0* Réglages debase0-1* Gestion process0-2* Ecran LCP0-3* Lecture LCP

0.00A 1(1)

130B

P087

.10

Illustration 5.3 Fonction./Affichage

4. Utiliser les touches de navigation pour accéder aupar. 0-03 Réglages régionaux et appuyer sur [OK].

0-0*Réglages de base0.0%

0-03 Réglages régionaux

[0] International

0.00A 1(1)

130B

P088

.10

Illustration 5.4 Réglages de base



5 5

5. Utiliser les touches de navigation poursélectionner [0] International ou [1] Amérique Nordet appuyer sur [OK]. (Cela modifie les réglagespar défaut de plusieurs paramètres de base).

6. Appuyer sur [Main Menu] sur le LCP.

7. Utiliser les touches de navigation pour accéder aupar. 0-01 Langue.

8. Sélectionner la langue puis appuyer sur [OK].

9. Si un cavalier est placé entre les bornes decommande 12 et 27, laisser le par.5-12 E.digit.born.27 sur sa valeur par défaut. Sinon,sélectionner Inactif au par. 5-12 E.digit.born.27.

10. 3-02 Référence minimale

11. 3-03 Réf. max.

12. 3-41 Temps d'accél. rampe 1

13. 3-42 Temps décél. rampe 1

14. 3-13 Type référence. Mode hand/auto*, Local, Adistance.

5.4.3 Configuration de moteur asynchrone

Saisir les données du moteur aux par. 1-20 Puissancemoteur [kW] ou 1-21 Puissance moteur [CV] à1-25 Vit.nom.moteur. Ces informations sont disponibles surla plaque signalétique du moteur.

1. 1-20 Puissance moteur [kW] ou 1-21 Puissancemoteur [CV]

2. 1-22 Tension moteur

3. 1-23 Fréq. moteur

4. 1-24 Courant moteur

5. 1-25 Vit.nom.moteur

5.4.4 Configuration de moteur àmagnétisation permanente

AVIS!Utiliser uniquement un moteur à aimant permanent (PM)avec ventilateurs et pompes.

Étapes de programmation initiale

1. Activer l'exploitation de moteur PM au par.1-10 Construction moteur, sélectionner [1] PM, SPMnon saillant.

2. Régler le par. 0-02 Unité vit. mot. sur [0] Tr/min.

Programmation des données du moteurAprès avoir sélectionné Moteur PM au par.1-10 Construction moteur, les paramètres liés au moteur PMdans les groupes de paramètres 1-2* Données moteur, 1-3*Données av. moteur et 1-4* sont actifs.Les données nécessaires sont disponibles sur la plaquesignalétique du moteur et sur la fiche technique dumoteur.Programmer les paramètres suivants dans l'ordre donné :

1. 1-24 Courant moteur

2. 1-26 Couple nominal cont. moteur

3. 1-25 Vit.nom.moteur

4. 1-39 Pôles moteur

5. 1-30 Résistance stator (Rs)Saisir la résistance des enroulements du stator dela phase au commun (Rs). Si seules les donnéesphase à phase sont disponibles, diviser la valeurphase à phase par 2 pour obtenir la valeur de laphase au commun (point étoile).Il est aussi possible de mesurer la valeur avec unohmmètre, qui tient également compte de larésistance du câble. Diviser la valeur mesurée par2 et saisir le résultat.

6. 1-37 Inductance axe d (Ld)Saisir l'inductance de l'axe direct du moteur PMde la phase au commun.Si seules les données phase à phase sontdisponibles, diviser la valeur phase à phase par 2pour obtenir la valeur de la phase au commun(point étoile).Il est aussi possible de mesurer la valeur avec uninductancemètre, qui tient également compte del'inductance du câble. Diviser la valeur mesuréepar 2 et saisir le résultat.

7. 1-40 FCEM à 1000 tr/min.Saisir la force contre-électromotrice du moteurPM phase à phase à la vitesse mécanique de1 000 tr/min (valeur RMS). La force contre-électro-motrice est la tension générée par un moteur PMlorsqu'aucun variateur n'est connecté et quel'arbre est en rotation. Généralement, la forcecontre-électromotrice est spécifiée commemesure entre deux phases pour la vitessenominale du moteur ou pour 1 000 tr/min. Si lavaleur n'est pas disponible pour une vitesse demoteur de 1 000 tr/min, calculer la valeurcorrecte comme suit. Si la force contre-électro-motrice est p. ex. de 320 V à 1 800 tr/min, savaleur à 1 000 tr/min peut être calculée commesuit : FCEM = (tension / tr/min) * 1 000 =(320/1 800) * 1 000 = 178. Ceci est donc la valeurqui doit être programmée pour le par. 1-40 FCEMà 1000 tr/min.



55

Test de fonctionnement du moteur

1. Démarrer le moteur à vitesse faible (100 à200 tr/min). Si le moteur ne tourne pas, vérifierl'installation, la programmation générale et lesdonnées de moteur.

2. Vérifier si la fonction au démarrage au par.1-70 PM Start Mode est adaptée aux exigences del'application.

Détection position rotorCette fonction est recommandée pour les applications oùle moteur démarre depuis la position de veille, p. ex. lespompes ou les convoyeurs. Sur certains moteurs, un signalsonore est émis lors de l'envoi de l'impulsion. Celan'endommage pas le moteur.

ParkingCette fonction est recommandée pour les applications oùle moteur tourne à faible vitesse, p. ex. le moulinet dansles applications de ventilateur. Les par. 2-06 Parking Currentet 2-07 Parking Time peuvent être ajustés. Augmenter leréglage d'usine de ces paramètres pour les applications àforte inertie.

Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application nefonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC+. Pour lesrecommandations en fonction des applications, se reporterau Tableau 5.6.

Application Réglages

Applications à faibleinertieIcharge/Imoteur <5

Le par. 1-17 Const. temps de filtretension doit être multiplié par unfacteur de 5 à 10Le par. 1-14 Gain d'amortissementdoit être diminué.Le par. 1-66 Courant min. à faiblevitesse doit être diminué (<100 %).

Applications à faibleinertie50 > Icharge/Imoteur >5

Conserver les valeurs calculées.

Applications à forte inertieIcharge/Imoteur >50

Les par. 1-14 Gain d'amortissement,1-15 Low Speed Filter Time Const. et1-16 High Speed Filter Time Const.doivent être augmentés.

Charge élevée à bassevitesse<30 % (vitesse nominale)

Le par. 1-17 Const. temps de filtretension doit être augmenté.Le par. 1-66 Courant min. à faiblevitesse doit être augmenté (s'il est>100 % trop longtemps, cela peutprovoquer une surchauffe dumoteur).

Tableau 5.6 Recommandations en fonction des applications

Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,augmenter le par. 1-14 Gain d'amortissement. Augmenter lavaleur par petits incréments. En fonction du moteur, unevaleur adaptée de ce paramètre peut être 10 % ou 100 %supérieure à la valeur par défaut.

Le couple de démarrage peut être réglé au par.1-66 Courant min. à faible vitesse. 100 % fournit un couplede démarrage égal au couple nominal.

5.4.5 Optimisation automatique del'énergie (AEO)

AVIS!L'AEO ne concerne pas les moteurs à magnétisationpermanente.

La fonction d'optimisation automatique de l'énergie (AEO)est une procédure qui minimise la tension du moteur,réduit la consommation d'énergie, la chaleur et le bruit.

Pour activer l'AEO, régler le par. 1-03 Caract.couple sur [2]Optim.AUTO énergie CT ou [3] Optim.AUTO énergie VT.

5.4.6 Adaptation automatique au moteur(AMA)

AVIS!L'AMA ne convient pas aux moteurs PM.

L'adaptation automatique au moteur (AMA) est uneprocédure qui optimise la compatibilité entre le variateurde fréquence et le moteur.

• Le variateur de fréquence construit un modèlemathématique du moteur pour la régulation ducourant de sortie du moteur. La procédure testeégalement l'équilibre de la phase d'entrée del'alimentation électrique. Elle compare les caracté-ristiques du moteur aux données saisies dans lesparamètres 1-20 à 1-25.

• L'arbre moteur ne tourne pas et le moteur n'estpas endommagé lors de l'exécution de l'AMA.

• Il est parfois impossible d'effectuer une versioncomplète du test sur certains moteurs. Dans cecas, sélectionner [2] AMA activée réduite.

• Lorsqu'un filtre de sortie est raccordé au moteur,sélectionner AMA activée réduite.

• Si des avertissements ou des alarmes seproduisent, consulter le chapitre 7.4 Liste desavertissements et alarmes.

• Exécuter cette procédure sur un moteur froidpour de meilleurs résultats.



5 5

Pour lancer une AMA1. Appuyer sur [Main Menu] pour accéder aux

paramètres.

2. Accéder au groupe de paramètres 1-** Charge etmoteur et appuyer sur [OK].

3. Accéder au groupe de paramètres 1-2* Donnéesmoteur et appuyer sur [OK].

4. Naviguer jusqu'au par. 1-29 Adaptation auto. aumoteur (AMA) et appuyer sur [OK].

5. Sélectionner [1] AMA activée compl. et appuyer sur[OK].

6. Suivre les instructions à l'écran.

7. Le test s'effectue automatiquement, puis unmessage indique la fin du test.

5.5 Contrôle de la rotation du moteur

AVIS!Risque d'endommagement des pompes/compresseursprovoqué par la rotation du moteur dans le mauvaissens. Avant de faire fonctionner le variateur defréquence, vérifier la rotation du moteur.

Le moteur fonctionne un court instant à 5 Hz ou à lafréquence minimum réglée au par. 4-12 Vitesse moteurlimite basse [Hz].

1. Appuyer sur [Main Menu].

2. Naviguer jusqu'au par. 1-28 Ctrl rotation moteur etappuyer sur [OK].

3. Accéder à [1] Activé.

Le texte suivant s'affiche : Remarque ! Mot. peut tournerdans mauvais sens.

4. Appuyer sur [OK].

5. Suivre les instructions à l'écran.

AVIS!Pour changer le sens de rotation, mettre le variateur defréquence hors tension et attendre que les circuits sedéchargent complètement. Intervertir le branchement de2 des 3 câbles du moteur du côté moteur ou variateurde fréquence de la connexion.

5.6 Test de commande locale

1. Appuyer sur [Hand On] pour envoyer un ordre dedémarrage local au variateur de fréquence.

2. Faire accélérer le variateur de fréquence jusqu'àsa vitesse maximum en appuyant sur []. Endéplaçant le curseur à gauche du point décimal, ilest possible de modifier plus rapidement l'entrée.

3. Noter tout problème d'accélération.

4. Appuyer sur [Off]. Noter tout problème dedécélération.

En cas de problème d'accélération ou de décélération, sereporter au chapitre 7.5 Dépannage. Voir le chapitre 7.4 Listedes avertissements et alarmes pour réinitialiser le variateurde fréquence après un déclenchement.

5.7 Démarrage du système

La procédure décrite dans cette partie exige que lecâblage d'installation et la programmation de l'applicationsoient terminés. La procédure suivante est recommandéeune fois la configuration de l'application terminée.

1. Appuyer sur [Auto On].

2. Appliquer un ordre de marche externe.

3. Ajuster la référence de la vitesse dans la plage devitesse.

4. Arrêter l'ordre de marche externe.

5. Vérifier le niveau sonore et de vibration dumoteur afin de garantir que le systèmefonctionne comme prévu.

Si des avertissements ou des alarmes se produisent,consulter le ou le chapitre 7.4 Liste des avertissements etalarmes.



55

6 Exemples de configuration d'applications

Les exemples de cette partie servent de référence rapidepour les applications courantes.

• Les réglages des paramètres correspondent auxvaleurs régionales par défaut sauf indicationcontraire (sélection au par. 0-03 Réglagesrégionaux).

• Les paramètres associés aux bornes et leursréglages sont indiqués à côté des dessins.

• Lorsque le réglage des commutateurs des bornesanalogiques A53 ou A54 est nécessaire, ceux-cisont aussi représentés.

AVIS!En cas d'utilisation de la fonctionnalité d'Absence sûredu couple en option, un cavalier peut être nécessaireentre la borne 12 (ou 13) et la borne 37 pour que levariateur de fréquence fonctionne lorsque les valeurs deprogrammation d'usine par défaut sont utilisées.

6.1 Exemples d'applications

6.1.1 Vitesse

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

-10 - +10V

+

-

130B

B926

.10 Fonction Réglage

6-10 Ech.min.U/born.53

0.07 V*

6-11 Ech.max.U/born.53

10 V*

6-14 Val.ret./Réf.bas.born.53

0 Hz

6-15 Val.ret./Réf.haut.born.53

50 Hz

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :D IN 37 est une option.

Tableau 6.1 Référence de vitesse analogique (tension)

Paramètres

130B

B927

.10

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

4 - 20mA

+

-

Fonction Réglage

6-12 Ech.min.I/born.53

4 mA*

6-13 Ech.max.I/born.53

20 mA*


0 Hz


50 Hz



Tableau 6.2 Référence de vitesse analogique (courant)

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

≈ 5kΩ

130B

B683


6-10 Ech.min.U/born.53

0.07 V*

6-11 Ech.max.U/born.53

10 V*


0 Hz


1500 Hz



Tableau 6.3 Référence de vitesse (à l'aide d'un potentiomètremanuel)

Exemples de configuration d... Manuel d'utilisation


6 6

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B804


5-10 E.digit.born.18

[8]Démar-rage*


[19] Gelréfér-ence


[21]Accélé-ration


[22]Décélé-ration


Remarques/commen-taires :D IN 37 est une option.

Tableau 6.4 Accélération/décélération

S t a r t ( 1 8 )

F r e e z e r e f ( 2 7 )

S p e e d u p ( 2 9 )

S p e e d d o w n ( 3 2 )

S p e e d

R e f e r e n c e

130B

B840

.10

Illustration 6.1 Accélération/décélération

6.1.2 Marche/arrêt

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B802



[8] Démar-rage*


[0] Inactif

5-19 Arrêt desécurité borne37

[1] Arrêtsécuritéalarme


Remarques/commentaires :Si le par. 5-12 E.digit.born.27est réglé sur [0] Inactif, aucuncavalier n'est requis sur laborne 27.D IN 37 est une option.

Tableau 6.5 Ordre de démarrage/arrêt avec option arrêt desécurité

130B

B805

.11

Speed

Start (18)

Illustration 6.2 Ordre de démarrage/arrêt avec arrêt desécurité



66

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B803



[9]Impulsiondémarrage


[6] ArrêtNF


Remarques/commentaires :Si le par. 5-12 E.digit.born.27est réglé sur [0] Inactif, aucuncavalier n'est requis sur laborne 27.D IN 37 est une option.

Tableau 6.6 Marche/arrêt par impulsion

Speed

130B

B806

.10

Latched Start (18)

Stop Inverse (27)

Illustration 6.3 Démarrage par impulsion/arrêt

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B934



[8]Démarrage


[10]Inversion*


[0] Inactif


[16] Réfprédéfiniebit 0


[17] Réfprédéfiniebit 1

3-10 Réf.prédéfinie

Réf.prédéfinie 0Réf.prédéfinie 1Réf.prédéfinie 2Réf.prédéfinie 3

25%50%75%100%



Tableau 6.7 Démarrage/arrêt avec inversion et 4 vitessesprédéfinies

6.1.3 Réinitialisation d'alarme externe

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B928



[1] Reset



Tableau 6.8 Réinitialisation d'alarme externe



6 6

6.1.4 RS-485

Paramètres

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

-

616869

RS-485

+

130B

B685


8-30 Protocole FC*

8-31 Adresse 1*

8-32 Vit.transmission

9600*


Remarques/commentaires :Sélectionner le protocole,l'adresse et la vitesse detransmission dans lesparamètres mentionnés ci-dessus.D IN 37 est une option.

Tableau 6.9 Raccordement du réseau RS-485

6.1.5 Thermistance moteur

ATTENTIONISOLATION THERMISTANCEIl existe un risque de dommages matériels.

• Utiliser uniquement des thermistancescomportant une isolation renforcée ou doublepour satisfaire aux exigences d'isolation PELV.

Paramètres

130B

B686

.12

VLT

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

D IN 37

Fonction Réglage

1-90 Protect.thermique mot.

[2] Arrêtthermistance

1-93 SourceThermistance

[1] EntréeANA 53


Remarques/commentaires :Si seul un avertissement estsouhaité, le par. 1-90 Protect.thermique mot. doit être réglésur [1] Avertis. Thermist.D IN 37 est une option.

Tableau 6.10 Thermistance moteur



66

7 Diagnostics et dépannage

Ce chapitre comporte les directives de maintenance etd'entretien, les messages d'état, les avertissements et lesalarmes et les instructions de dépannage de base.

7.1 Maintenance et service

Dans des conditions de fonctionnement normal et avecdes profils de charge normaux, le variateur de fréquencene nécessite aucune maintenance tout au long de sa duréede vie. Pour éviter pannes, dangers et dommages,examiner le variateur de fréquence à intervalles réguliersen fonction des conditions d'exploitation. Remplacer lespièces usées ou endommagées par des pièces de rechanged'origine ou standard. Pour le service et l'assistance,consulter www.danfoss.com/contact/sales_and_services/.

7.2 Messages d'état

Lorsque le variateur de fréquence est en mode état, lesmessages d'état sont générés automatiquement etapparaissent sur la ligne inférieure de l'écran (voirl'Illustration 7.1).

Etat799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

AutoManuelInactif

A distanceLocal

RampeArretMarcheMarche ra......Stand by

130B

B037

.11

1 2 3

1 Mode d'exploitation (voir le Tableau 7.1)

2 Emplacement de la référence (voir le Tableau 7.2)

3 État d'exploitation (voir le Tableau 7.3)

Illustration 7.1 Affichage de l'état

Les Tableau 7.1 à Tableau 7.3 décrivent les messages d'étataffichés.

Off Le variateur de fréquence ne réagit à aucunsignal de commande jusqu'à ce que l'onappuie sur [Auto On] ou [Hand On].

Auto On Le variateur de fréquence peut êtrecommandé via les bornes de commande ouvia la communication série.

Le variateur de fréquence est commandé viales touches de navigation du LCP. Les ordresd'arrêt, les réinitialisations, l'inversion, lefreinage par injection de courant continu etd'autres signaux appliqués aux bornes decommande peuvent annuler la commandelocale.

Tableau 7.1 Mode d'exploitation

A distance La référence de vitesse est donnée par dessignaux externes, la communication série oudes références prédéfinies internes.

Local Le variateur de fréquence utilise les valeurs deréférence ou de contrôle [Hand On] du LCP.

Tableau 7.2 Emplacement de la référence

Frein CA Frein CA a été sélectionné au par.2-10 Fonction Frein et Surtension. Le frein CAsurmagnétise le moteur pour obtenir unralentissement contrôlé.

Fin AMA OK L'adaptation automatique au moteur (AMA) aété menée avec succès.

AMA prêt L'AMA est prête à commencer. Appuyer sur[Hand On] pour démarrer.

AMA active Le processus d'AMA est en cours.

Freinage Le hacheur de freinage est en fonction-nement. L'énergie génératrice est absorbéepar la résistance de freinage.

Freinage max. Le hacheur de freinage est en fonction-nement. La limite de puissance pour larésistance de freinage définie au par. 2-12 P.kW Frein Res. est atteinte.

Roue libre • La roue libre a été sélectionnée commefonction d'une entrée digitale (groupe deparamètres 5-1* Entrées digitales). La bornecorrespondante n'est pas raccordée.

• Lâchage a été activé via la communicationsérie.

Diagnostics et dépannage Manuel d'utilisation


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Décélérationctrlée

Décélération ctrlée a été sélectionné au par.14-10 Panne secteur.

• La tension secteur est inférieure à la valeurréglée au par. 14-11 Tension secteur à lapanne secteur en cas de panne du secteur.

• Le variateur de fréquence fait décélérer lemoteur à l'aide d'une rampe de décélé-ration contrôlée.

Courant haut Le courant de sortie du variateur de fréquenceest au-dessus de la limite réglée au par.4-51 Avertis. courant haut.

Courant bas Le courant de sortie du variateur de fréquenceest au-dessous de la limite réglée au par.4-52 Avertis. vitesse basse.

Maintien CC Maintien CC est sélectionné au par.1-80 Fonction à l'arrêt et un ordre d'arrêt estactif. Le moteur est maintenu par un courantCC réglé au par. 2-00 I maintien/préchauff.CC.

Arrêt inj.CC Le moteur est maintenu par un courant CC(2-01 Courant frein CC) pendant un tempsspécifié (2-02 Temps frein CC).

• Le frein CC est activé au par. 2-03 Vitessefrein CC [tr/min] et un ordre d'arrêt estactif.

• Frein CC (NF) est sélectionné commefonction pour une entrée digitale (groupede paramètres 5-1* Entrées digitales). Laborne correspondante n'est pas active.

• Le frein CC est activé via la communicationsérie.

Signal de retourhaut

La somme de tous les retours actifs estsupérieure à la limite des retours définie aupar. 4-57 Avertis.retour haut.

Sign.retour bs La somme de tous les retours actifs estinférieure à la limite des retours définie aupar. 4-56 Avertis.retour bas.

Gel sortie La référence distante est active et maintient lavitesse actuelle.

• Le gel sortie a été sélectionné commefonction d'une entrée digitale (groupe deparamètres 5-1* Entrées digitales). La bornecorrespondante est active. La commandede vitesse n'est possible que via lesfonctions de borne Accélération et Décélé-ration.

• La rampe de maintien est activée via lacommunication série.

Demande de gel Un ordre de gel sortie a été donné, mais lemoteur reste arrêté jusqu'à la réception d'unsignal d'autorisation de marche.

Réf. Gel Gel référence a été choisi comme fonctionpour une entrée digitale (groupe deparamètres 5-1* Entrées digitales). La bornecorrespondante est active. Le variateur defréquence enregistre la référence effective. Lechangement de référence n'est possible quevia les fonctions de borne Accélération etDécélération.

Demande dejogging

Un ordre de jogging a été donné, mais lemoteur reste arrêté jusqu'à la réception d'unsignal d'autorisation de marche via une entréedigitale.

Jogging Le moteur fonctionne selon la programmationdu par. 3-19 Fréq.Jog. [tr/min].

• Jogging a été sélectionné comme fonctionpour une entrée digitale (groupe deparamètres 5-1* Entrées digitales). La bornecorrespondante (p. ex. borne 29) est active.

• La fonction Jogging est activée via lacommunication série.

• La fonction Jogging a été sélectionnée entant que réaction pour une fonction desurveillance (p. ex. Pas de signal). Lafonction de surveillance est active.

Test moteur Au par. 1-80 Fonction à l'arrêt, la fonction Testmoteur a été sélectionnée. Un ordre d'arrêt estactif. Pour s'assurer qu'un moteur est connectéau variateur de fréquence, un courant de testpermanent est appliqué au moteur.

Ctrl surtens. Le contrôle de surtension est activé au par.2-17 Contrôle Surtension, [2] Activé. Le moteurraccordé fournit une énergie génératrice auvariateur de fréquence. Le contrôle desurtension ajuste le rapport V/Hz pour fairetourner le moteur en mode contrôlé et pourempêcher le variateur de fréquence dedisjoncter.

Pas tension (Uniquement sur les variateurs de fréquenceavec alimentation 24 V externe installée).L'alimentation secteur du variateur defréquence a été coupée et la carte decommande est alimentée par l'alimentation24 V externe.

Mode protect. Le mode de protection est actif. L'unité adétecté un état critique (surcourant ousurtension).

• Pour éviter un déclenchement, lafréquence de commutation est réduite à4 kHz.

• Si cela est possible, le mode de protectionse termine après environ 10 s.

• Le mode de protection peut être restreintau par. 14-26 Temps en U limit.



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Arrêt rapide Le moteur décélère en utilisant le par.3-81 Temps rampe arrêt rapide.

• Arrêt rapide NF a été choisi commefonction d'une entrée digitale (groupe deparamètres 5-1* Entrée digitales). La bornecorrespondante n'est pas active.

• La fonction d'arrêt rapide a été activée viala communication série.

Marche rampe Le moteur accélère/décélère à l'aide de larampe d'accélération/décélération active. Laréférence, une valeur limite ou un arrêt n'apas encore été atteint.

Réf. haute La somme de toutes les références actives estsupérieure à la limite de référence définie aupar. 4-55 Avertis. référence haute.

Réf. basse La somme de toutes les références actives estinférieure à la limite de référence définie aupar. 4-54 Avertis. référence basse.

F.sur réf Le variateur de fréquence fonctionne dans laplage de référence. La valeur du signal deretour correspond à la valeur de consigne.

Demande de fct Un ordre de démarrage a été donné, mais lemoteur reste arrêté jusqu'à la réception d'unsignal d'autorisation de marche via une entréedigitale.

Fonctionne Le moteur est entraîné par le variateur defréquence.

Mode veille La fonction d'économie d'énergie est activée.Le moteur s'est arrêté mais il redémarreautomatiquement lorsque nécessaire.

Vit. haute La vitesse du moteur est supérieure à la valeurréglée au par. 4-53 Avertis. vitesse haute.

Vit. basse La vitesse du moteur est inférieure à la valeurréglée au par. 4-52 Avertis. vitesse basse.

En attente En mode Auto On, le variateur de fréquencedémarre le moteur avec un signal dedémarrage via une entrée digitale ou lacommunication série.

Retard démar. Au par. 1-71 Retard démar., une temporisationpour le démarrage est définie. Un ordre dedémarrage est activé et le moteur démarreune fois que la temporisation de démarrageexpire.

Démar. av./ar. Le démarrage en avant et le démarrage enarrière ont été sélectionnés comme fonctionsde 2 entrées digitales différentes (groupe deparamètres 5-1* Entrées digitales). Le moteurdémarre en avant ou en arrière selon la bornecorrespondante qui est activée.

Arrêt Le variateur de fréquence a reçu un ordred'arrêt par le biais du LCP, d'une entréedigitale ou de la communication série.

Alarme Une alarme s'est produite et le moteur estarrêté. Une fois que la cause de l'alarme a étééliminée, le variateur de fréquence peut êtreréinitialisé manuellement en appuyant sur latouche [Reset] ou à distance via les bornes decommande ou la communication série.

Alarme verr. Une alarme s'est produite et le moteur estarrêté. Une fois que la cause de l'alarme a étééliminée, le variateur de fréquence doit êtreéteint puis rallumé. Le variateur de fréquencepeut être réinitialisé manuellement enappuyant sur la touche [Reset] ou à distancevia les bornes de commande ou la communi-cation série.

Tableau 7.3 État d'exploitation

AVIS!En mode auto/distant, le variateur de fréquencenécessite des ordres externes pour réaliser les fonctions.

7.3 Types d'avertissement et d'alarme

AvertissementsUn avertissement est émis lorsqu'une situation d'alarme estimminente ou lorsqu'une condition de fonctionnementanormale est présente. Un avertissement s'efface de lui-même lorsque la condition anormale est supprimée.

AlarmesAlarmeUne alarme est émise lorsque le variateur de fréquence estdéclenché, c'est-à-dire lorsque le variateur suspend sonfonctionnement pour éviter toute détérioration dusystème. Le moteur tourne en roue libre jusqu'à l'arrêt. Lalogique du variateur de fréquence continue à fonctionneret à surveiller l'état du variateur de fréquence. Une foisque la cause de la panne est supprimée, le variateur defréquence peut être réinitialisé. Il est ensuite prêt àfonctionner à nouveau.

Réinitialisation du variateur de fréquence après undéclenchement/une alarme verrouilléeIl est possible de réinitialiser un déclenchement de 4manières :

• appuyer sur [Reset] sur le LCP

• ordre de réinitialisation via une entrée digitale

• ordre de réinitialisation via la communicationsérie

• reset automatique



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Alarme verr.Un cycle de déconnexion/connexion de l'alimentationd'entrée est effectué. Le moteur tourne en roue librejusqu'à l'arrêt. Le variateur de fréquence continue desurveiller l'état du variateur de fréquence. Couper l'alimen-tation d'entrée vers le variateur de fréquence, corriger lacause de la panne et réinitialiser le variateur de fréquence.

Affichages d'avertissement et d'alarme

• Un avertissement s'affiche sur le LCP avec lenuméro d'avertissement.

• Une alarme clignote avec le numéro d'alarme.

130B

P086

.11

Status0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz0

Earth Fault [A14]Auto Remote Trip

1(1)

Illustration 7.2 Exemple d'affichage d'alarme

Outre le texte et le code d'alarme sur le LCP, 3 voyantsd'état sont présents.

Back

CancelInfoOKOn

Alarm

Warn.

130B

B467

.11

Voyant Warn. Voyant Alarm

Avertis-sement

Actif Off

Alarme Off Allumé (clignotant)

Alarmeverrouillée

Actif Allumé (clignotant)

Illustration 7.3 Voyants d'état

7.4 Liste des avertissements et alarmes

Ci-dessous, les informations concernant chaque avertis-sement/alarme définissent la condition de l'avertissement/alarme, indiquent la cause probable de la condition etdécrivent une solution ou une procédure de dépannage.

AVERTISSEMENT 1, 10 V basLa tension de la carte de commande est inférieure à 10 V àpartir de la borne 50.Réduire la charge de la borne 50, puisque l'alimentation10 V est surchargée. Max. 15 mA ou min. 590 Ω.

Un court-circuit dans un potentiomètre connecté ou uncâblage incorrect du potentiomètre peut être à l'origine dece problème.

Dépannage• Retirer le câble de la borne 50. Si l'avertissement

s'efface, le problème vient du câblage. Si l'avertis-sement persiste, remplacer la carte decommande.

AVERTISSEMENT/ALARME 2, Déf zéro signalCet avertissement ou cette alarme s'affichent uniquements'ils ont été programmés au par. 6-01 Fonction/Tempo60. Lesignal sur l'une des entrées analogiques est inférieur à50 % de la valeur minimale programmée pour cette entrée.Cette condition peut provenir d'un câblage rompu ou d'undispositif défectueux qui envoie le signal.

Dépannage• Vérifier les connexions de toutes les bornes

d'entrées analogiques. Bornes de la carte decommande 53 et 54 pour les signaux, borne 55commune. Bornes du MCB 101 11 et 12 pour lessignaux, borne 10 commune.Bornes du MCB 109 1, 3 et 5 pour les signaux,bornes 2, 4, 6 communes.

• Vérifier que la programmation du variateur defréquence et les réglages du commutateur corres-pondent au type de signal analogique.

• Effectuer un test de signal des bornes d'entrée.

AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteurUne phase manque du côté de l'alimentation ou ledéséquilibre de la tension secteur est trop élevé. Cemessage apparaît aussi en cas de panne du redresseurd'entrée sur le variateur de fréquence. Les options sontprogrammées au par. 14-12 Fonct.sur désiqui.réseau.

Dépannage• Vérifier la tension d'alimentation et les courants

d'alimentation du variateur de fréquence.



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AVERTISSEMENT 5, Tension CC bus hauteLa tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée quela limite d'avertissement de tension élevée. La limitedépend de la tension nominale du variateur de fréquence.Unité encore active.

AVERTISSEMENT 6, Tension CC bus basseLa tension (CC) du circuit intermédiaire est inférieure à lalimite d'avertissement de tension basse. La limite dépendde la tension nominale du variateur de fréquence. Unitéencore active.

AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CCSi la tension du circuit intermédiaire dépasse la limite, levariateur de fréquence s'arrête après un certain laps detemps.

Dépannage• Relier une résistance de freinage.

• Augmenter le temps de rampe.

• Modifier le type de rampe.

• Activer les fonctions au par. 2-10 Fonction Frein etSurtension.

• Augmenter le par. 14-26 Temps en U limit.

• Si l'alarme/avertissement survient pendant unebaisse de puissance, utiliser la sauvegardecinétique (14-10 Panne secteur).

AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CCSi la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe endessous de la limite de sous-tension, le variateur defréquence vérifie si une alimentation électrique de secoursde 24 V est connectée. Si aucune alimentation 24 V CCn'est raccordée, le variateur de fréquence se déclencheaprès une durée déterminée. La durée est fonction de lataille de l'unité.

Dépannage• Vérifier si la tension d'alimentation correspond

bien à la tension du variateur de fréquence.

• Effectuer un test de la tension d'entrée.

• Effectuer un test du circuit de faible charge.

AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleurLe variateur de fréquence est sur le point de s'arrêter enraison d'une surcharge (courant trop élevé pendant troplongtemps). Le compteur de la protection thermiqueélectronique de l'onduleur émet un avertissement à 98 %et s'arrête à 100 % avec une alarme. Le variateur defréquence ne peut pas être remis à zéro tant que lecompteur n'est pas inférieur à 90 %. L’erreur vient du fait que la surcharge du variateur defréquence est supérieure à 100 % pendant une durée troplongue.

Dépannage• Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP

avec le courant nominal du variateur defréquence.

• Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCPavec le courant du moteur mesuré.

• Afficher la charge thermique du variateur sur leLCP et contrôler la valeur. Si la valeur dépasse lecourant nominal continu du variateur defréquence, le compteur augmente. Si la valeur estinférieure au courant continu nominal duvariateur de fréquence, le compteur diminue.

AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surchargemoteurLa protection thermique électronique (ETR) signale que lemoteur est trop chaud. Choisir au par. 1-90 Protect.thermique mot. si le variateur de fréquence doit émettre unavertissement ou une alarme lorsque le compteur a atteint100 %. La panne survient lors d'une surcharge de moteur àplus de 100 % pendant trop longtemps.

Dépannage• Vérifier si le moteur est en surchauffe.

• Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.

• Vérifier que le courant du moteur réglé au par.1-24 Courant moteur est correct.

• Vérifier que les données du moteur auxparamètres 1-20 à 1-25 sont correctementréglées.

• Si une ventilation externe est utilisée, vérifierqu'elle est bien sélectionnée dans le par.1-91 Ventil. ext. mot.

• L'exécution d'une AMA au par. 1-29 Adaptationauto. au moteur (AMA) adapte plus précisément levariateur de fréquence au moteur et réduit lacharge thermique.

AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.Vérifier si la thermistance n'est pas déconnectée. Choisir aupar. 1-90 Protect. thermique mot. si le variateur defréquence doit émettre un avertissement ou une alarme.

Dépannage• Vérifier si le moteur est en surchauffe.

• Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.

• En cas d'utilisation de la borne 53 ou 54, vérifierque la thermistance est correctement connectéeentre la borne 53 ou 54 (entrée de tensionanalogique) et la borne 50 (alimentation +10 V).Vérifier aussi que le commutateur de la borne 53ou 54 est réglé sur tension. Vérifier que le par.1-93 Source Thermistance sélectionne la borne 53ou 54.



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• En cas d'utilisation de l'entrée digitale 18 ou 19,vérifier que la thermistance est correctementconnectée entre la borne 18 ou 19 (seulementPNP entrée digitale) et la borne 50. Vérifier que lepar. 1-93 Source Thermistance sélectionne la borne18 ou 19.

AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite de coupleLe couple a dépassé la valeur du par. 4-16 Mode moteurlimite couple ou 4-17 Mode générateur limite couple. Le par.14-25 Délais Al./C.limit ? peut être utilisé pour modifier celaen passant d'une condition d'avertissement uniquement àun avertissement suivi d'une alarme.

Dépannage• Si la limite du couple du moteur est dépassée

pendant la rampe d'accélération, rallonger letemps de rampe d'accélération.

• Si la limite du couple générateur est dépasséependant la rampe de décélération, rallonger letemps de rampe de décélération.

• Si la limite de couple est atteinte pendant lefonctionnement, augmenter la limite de couple.S'assurer que le système peut fonctionner demanière sûre à un couple plus élevé.

• Examiner l'application pour chercher d'éventuelsappels de courant excessifs sur le moteur.

AVERTISSEMENT/ALARME 13, SurcourantLa limite de courant de pointe de l'onduleur (environ200 % du courant nominal) est dépassée. L'avertissementdure env. 1,5 s, après quoi le variateur de fréquences'arrête et émet une alarme. Cette panne peut résulterd'une charge dynamique ou d'une accélération rapide avecdes charges à forte inertie. Si l'accélération pendant larampe d'accélération est rapide, la panne peut égalementse produire après une sauvegarde cinétique.Si la commande de frein mécanique étendue estsélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisémanuellement.

Dépannage• Couper l'alimentation et vérifier si l'arbre moteur

peut tourner.

• Vérifier que la taille du moteur correspond auvariateur de fréquence.

• Vérifier que les données du moteur sont correctesaux paramètres 1-20 à 1-25.

ALARME 14, Défaut terre (masse)Présence d'un courant des phases de sortie à la masse,dans le câble entre le variateur et le moteur ou dans lemoteur lui-même.

Dépannage• Mettre le variateur de fréquence hors tension et

réparer le défaut de mise à la terre.

• Rechercher les défauts de mise à la terre dans lemoteur en mesurant la résistance à la masse desfils du moteur et du moteur à l'aide d'unmégohmmètre.

ALARME 15, Incompatibilité matérielleUne option installée n'est pas compatible avec le matérielou le logiciel actuel de la carte de commande.

Noter la valeur des paramètres suivants et contacterDanfoss :

• 15-40 Type. FC

• 15-41 Partie puiss.

• 15-42 Tension

• 15-43 Version logiciel

• 15-45 Code composé var

• 15-49 N°logic.carte ctrl.

• 15-50 N°logic.carte puis

• 15-60 Option montée

• 15-61 Version logicielle option (pour chaqueemplacement)

ALARME 16, Court-circuitIl y a un court-circuit dans le moteur ou le câblage dumoteur.


remédier au court-circuit.

AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépas. tps mot de contrôleAbsence de communication avec le variateur de fréquence.L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 Mot dectrl.Fonct.dépas.tps N'est PAS réglé sur [0] Inactif.Si le par. 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été réglé sur [5]Arrêt et Alarme, un avertissement apparaît et le variateur defréquence suit la rampe de décélération jusqu'à ce qu'ils'arrête, en émettant une alarme.

Dépannage• Vérifier les connexions sur le câble de communi-

cation série.

• Augmenter le par. 8-03 Mot de ctrl.Actiondépas.tps.

• Vérifier le fonctionnement de l'équipement decommunication.

• Vérifier si l'installation est conforme auxexigences CEM.



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Alarme 18, Échec de démarrageLa vitesse n'a pas pu dépasser la valeur définie au par.1-77 Vit. max. démar. compress. [tr/mn] lors du démarragedans le délai imparti (réglé au par. 1-79 Tps max. démar.comp. avant arrêt). Cela peut être provoqué par un moteurbloqué.

AVERTISSEMENT 23, Panne de ventilateur interneLa fonction d'avertissement du ventilateur constitue uneprotection supplémentaire chargée de vérifier si leventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement duventilateur peut être désactivé au par. 14-53 Surveillanceventilateur ([0] Désactivé).

Pour les filtres de châssis D, E et F, la tension stabilisée endirection des ventilateurs est contrôlée.

Dépannage• Vérifier que le ventilateur fonctionne correc-

tement.

• Mettre le variateur de fréquence hors tension puissous tension et vérifier que le ventilateurfonctionne brièvement au démarrage.

• Vérifier les capteurs sur le radiateur et la carte decommande.

AVERTISSEMENT 24, Panne de ventilateur externeLa fonction d'avertissement du ventilateur constitue uneprotection supplémentaire chargée de vérifier si leventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement duventilateur peut être désactivé au par. 14-53 Surveillanceventilateur ([0] Désactivé).

Dépannage• Vérifier que le ventilateur fonctionne correc-

tement.

• Mettre le variateur de fréquence hors tension puissous tension et vérifier que le ventilateurfonctionne brièvement au démarrage.

• Vérifier les capteurs sur le radiateur et la carte decommande.

AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinageLa résistance de freinage est contrôlée en cours defonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction defreinage est désactivée et un avertissement est émis. Levariateur de fréquence continue de fonctionner, mais sansla fonction de freinage.


remplacer la résistance de freinage (voir le par.2-15 Contrôle freinage).

AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistancefreinageLa puissance transmise à la résistance de freinage estcalculée comme une valeur moyenne portant sur les 120dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuiesur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de larésistance de freinage définie au par. 2-16 Courant max.frein CA. L'avertissement est actif lorsque la puissance defreinage émise est supérieure à 90 % de la puissance de larésistance de freinage. Si [2] Alarme est sélectionné au par.2-13 Frein Res Therm, le variateur de fréquence s'arrêtelorsque la puissance de freinage émise atteint 100 %.

AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinageLe transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage estdésactivée et un avertissement est émis. Le variateur defréquence est toujours opérationnel mais puisque letransistor de freinage a été court-circuité, une puissanceélevée sera transmise à la résistance de freinage même sielle est inactive.


retirer la résistance de freinage.

AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test freinLa résistance de freinage n'est pas connectée ou nemarche pas.Contrôler le par. 2-15 Contrôle freinage.

ALARME 29, Tempér. radiateurLa température maximum du radiateur a été dépassée.L'erreur de température ne se réinitialise pas tant que latempérature ne tombe pas en dessous d'une températurede radiateur définie. L'alarme et les points de réinitiali-sation diffèrent selon la puissance du variateur defréquence.

DépannageVérifier les conditions suivantes :

• la température ambiante est trop élevée,

• le câble du moteur est trop long,

• le dégagement pour la circulation d'air au-dessuset en dessous du variateur de fréquence estincorrect,

• le débit d'air autour du variateur de fréquence estentravé,

• le ventilateur de radiateur est endommagé,

• le radiateur est sale.

ALARME 30, Phase U moteur absenteLa phase U moteur entre le variateur de fréquence et lemoteur est absente.

Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier laphase U moteur.



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ALARME 31, Phase V moteur absenteLa phase V moteur entre le variateur de fréquence et lemoteur est absente.

Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier laphase V moteur.

ALARME 32, Phase W moteur absenteLa phase W moteur entre le variateur de fréquence et lemoteur est absente.

Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier laphase W moteur.

ALARME 33, Erreur chargeTrop de pointes de puissance sont advenues dans unecourte période. Laisser l'unité refroidir jusqu'à latempérature de fonctionnement.

AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut com.busLe bus de terrain sur la carte d'option communication nefonctionne pas.

AVERTISSEMENT/ALARME 36, Défaut secteurCet avertissement/alarme n'est actif que si la tensiond'alimentation du variateur de fréquence est perdue et sile par.14-10 Panne secteur n'est pas réglé sur [0] Pas defonction. Vérifier les fusibles vers le variateur de fréquenceet l'alimentation électrique vers l'unité.

ALARME 38, Erreur interneLorsqu'une erreur interne se produit, un numéro de codedéfini dans le Tableau 7.4 s'affiche.

Dépannage• Mettre hors tension puis sous tension.

• Vérifier que l'option est correctement installée.

• Rechercher d'éventuels câbles desserrés oumanquants.

Il peut être nécessaire de contacter le fournisseur Danfosslocal ou le service technique. Noter le numéro de codepour faciliter le dépannage ultérieur.

N° Texte

0 Impossible d'initialiser le port série. Contacter lefournisseur Danfoss local ou le service techniquede Danfoss.

256-258 Données EEPROM de puissance incorrectes ouobsolètes. Remplacer la carte de puissance.

512-519 Erreur interne. Contacter le fournisseur Danfosslocal ou le service technique de Danfoss.

783 Valeur du paramètre hors limites min/max.


1299 Logiciel option A trop ancien.

1300 Logiciel option B trop ancien.

1315 Logiciel option A non pris en charge(non autorisé).

1316 Logiciel option B non pris en charge(non autorisé).

N° Texte


2561 Remplacer la carte de commande.

2820 Dépassement de pile LCP.

2821 Dépassement port série.

2822 Dépassement port USB.

3072-5122 Valeur de paramètre hors limites.

5123 Option A : matériel incompatible avec celui de lacarte de commande.

5124 Option B : matériel incompatible avec celui de lacarte de commande.


Tableau 7.4 Codes d'erreur interne

ALARME 39, Capteur du radiateurPas de retour du capteur de température du radiateur.

Le signal du capteur thermique IGBT n'est pas disponiblesur la carte de puissance. Le problème peut provenir de lacarte de puissance, de la carte de commande de gâchetteou du câble plat entre la carte de puissance et la carte decommande de gâchette.

AVERTISSEMENT 40, Surcharge borne sortie digitale 27Vérifier la charge connectée à la borne 27 ou supprimer leraccordement en court-circuit. Vérifier les par. 5-00 ModeE/S digital et 5-01 Mode born.27.

AVERTISSEMENT 41, Surcharge borne sortie digitale 29Vérifier la charge connectée à la borne 29 ou supprimer leraccordement en court-circuit. Vérifier les par. 5-00 ModeE/S digital et 5-02 Mode born.29.

AVERTISSEMENT 42, Surcharge sortie digitale sur X30/6ou Surcharge sortie digitale sur X30/7Pour X30/6, vérifier la charge connectée à X30/6 ousupprimer le raccordement en court-circuit. Contrôler lepar. 5-32 S.digit.born. X30/6.

Pour X30/7, vérifier la charge connectée à X30/7 ousupprimer le raccordement en court-circuit. Contrôler lepar. 5-33 S.digit.born. X30/7.

ALARME 45, Défaut terre 2Défaut terre

Dépannage• S'assurer que la mise à la terre est correcte et

rechercher d'éventuelles connexions desserrées.

• Vérifier que la taille des câbles est adaptée.

• Examiner les câbles du moteur pour chercherd'éventuels courts-circuits ou courants de fuite.



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ALARME 46, Alim. carte puissanceAlimentation de la carte de puissance hors plage.

Il existe 3 alimentations générées par l'alimentation dumode de commutation (SMPS) de la carte de puissance :24 V, 5 V, ±18 V. Lorsqu'elles sont alimentées par du24 V CC avec l'option MCB 107, seules les alimentations24 V et 5 V sont contrôlées. Lorsqu'elles sont alimentéespar une tension secteur triphasée, les 3 alimentations sontsurveillées.

Dépannage• Rechercher une éventuelle carte de puissance

défectueuse.

• Rechercher une éventuelle carte de commandedéfectueuse.

• Rechercher une éventuelle carte d'optiondéfectueuse.

• Si une alimentation 24 V CC est utilisée, vérifierqu'elle est correcte.

AVERTISSEMENT 47, Alim. 24 V basLa tension 24 V CC est mesurée sur la carte de commande.Cette alarme survient lorsque la tension détectée à laborne 12 est inférieure à 18 V.

Dépannage• Rechercher une éventuelle carte de commande

défectueuse.

AVERTISSEMENT 48, Alim. 1,8 V basL'alimentation 1,8 V CC utilisée sur la carte de commandese situe en dehors des limites admissibles. L'alimentationest mesurée sur la carte de commande. Rechercher uneéventuelle carte de commande défectueuse. Si une carted'option est montée, rechercher une éventuelle conditionde surtension.

AVERTISSEMENT 49, Limite vit.Si la vitesse n'est pas dans la plage spécifiée aux par.4-11 Vit. mot., limite infér. [tr/min] et 4-13 Vit.mot., limitesupér. [tr/min], le variateur de fréquence indique un avertis-sement. Si la vitesse est inférieure à la limite spécifiée aupar. 1-86 Arrêt vit. basse [tr/min] (sauf lors du démarrage oude l'arrêt), le variateur de fréquence se déclenche.

ALARME 50, AMA calibrage échouéContacter le fournisseur Danfoss ou le service techniqueDanfoss.

ALARME 51, AMA U et InomLes valeurs de la tension, du courant et de la puissance dumoteur sont fausses. Vérifier les réglages des paramètres1-20 à 1-25.

ALARME 52, AMA Inom basLe courant moteur est trop bas. Vérifier les réglages.

ALARME 53, AMA moteur trop grosLe moteur est trop gros pour réaliser l'AMA.

ALARME 54, AMA moteur trop petitLe moteur utilisé est trop petit pour réaliser l'AMA.

ALARME 55, AMA hors gammeLes valeurs des paramètres du moteur sont hors de laplage admissible. L'AMA ne peut pas fonctionner.

ALARME 56, AMA interrompue par l'utilisateurL'utilisateur a interrompu l'AMA.

ALARME 57, AMA défaut interneEssayer de relancer l'AMA. Des tentatives successivespeuvent faire chauffer le moteur.

ALARME 58, AMA défaut interneContacter le fournisseur Danfoss.

AVERTISSEMENT 59, Limite de courantLe courant est supérieur à la valeur programmée au par.4-18 Limite courant. Vérifier que les données du moteuraux paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées.Augmenter éventuellement la limite de courant. S'assurerque le système peut fonctionner de manière sûre à unelimite supérieure.

AVERTISSEMENT 60, Verrouillage sécu.Un signal d'entrée digitale indique une condition de panneextérieure au variateur de fréquence. Un verrouillageexterne a ordonné au variateur de fréquence de s'arrêter.Supprimer la condition de panne externe. Pour reprendreun fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borneprogrammée pour le verrouillage ext. Réinitialiser levariateur de fréquence.

AVERTISSEMENT 62, Fréquence de sortie à la limitemaximumLa fréquence de sortie a atteint la valeur réglée au par.4-19 Frq.sort.lim.hte. Vérifier l'application pour endéterminer la cause. Augmenter éventuellement la limitede la fréquence de sortie. S'assurer que le système peutfonctionner de manière sûre avec une fréquence de sortiesupérieure. L'avertissement s'efface lorsque la sortiedescend sous la limite maximale.

AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte decommandela température de déclenchement de la carte decommande est de 80 °C.

Dépannage• Vérifier que la température ambiante de fonction-

nement est dans les limites.

• Rechercher d'éventuels filtres bouchés.

• Vérifier le fonctionnement du ventilateur.

• Vérifier la carte de commande.



7 7

AVERTISSEMENT 66, Température radiateur basseLe variateur de fréquence est trop froid pour fonctionner.Cet avertissement repose sur le capteur de température dumodule IGBT.Augmenter la température ambiante de l'unité. Une faiblequantité de courant peut être fournie au variateur defréquence chaque fois que le moteur est arrêté en réglantle par. 2-00 I maintien/préchauff.CC sur 5 % et le par.1-80 Fonction à l'arrêt.

ALARME 67, La configuration du module d'option achangéUne ou plusieurs options ont été ajoutées ou suppriméesdepuis la dernière mise hors tension. Vérifier que lechangement de configuration est intentionnel etréinitialiser l'unité.

ALARME 68, Arrêt sécurité actifL'Absence sûre du couple a été activée. Pour reprendre lefonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37,puis envoyer un signal de réinitialisation (via le bus, uneE/S digitale ou en appuyant sur [Reset]).

ALARME 69, Température carte de puissanceLe capteur de température de la carte de puissance esttrop chaud ou trop froid.

Dépannage• Vérifier que la température ambiante de fonction-

nement est dans les limites.

• Rechercher d'éventuels filtres bouchés.

• Vérifier le fonctionnement du ventilateur.

• Examiner la carte de puissance.

ALARME 70, Configuration FC illégaleLa carte de commande et la carte de puissance sontincompatibles. Contacter le fournisseurDanfoss avec lecode de type de l'unité indiqué sur la plaque signalétiqueet les références des cartes pour vérifier la compatibilité.

ALARME 80, Variateur initialisé à val. défautLes réglages des paramètres sont initialisés aux valeurs pardéfaut après un reset manuel. Réinitialiser l'unité poursupprimer l'alarme.

ALARME 92, Abs. de débitUne condition d'absence de débit a été détectée dans lesystème. Le par. 22-23 Fonct. abs débit est réglé pourémettre une alarme. Réparer le système et réinitialiser levariateur de fréquence après que la panne a été corrigée.

ALARME 93, Pompe à secUne condition d'absence de débit dans le système alorsque le variateur de fréquence fonctionne à haute vitesseindique une pompe à sec. Le par. 22-26 Fonct.pompe à secest réglé pour émettre une alarme. Réparer le système etréinitialiser le variateur de fréquence après que la panne aété corrigée.

ALARME 94, Fin de courbeLe retour est inférieur au point de consigne. Ceci peutindiquer une fuite dans le système. Le par. 22-50 Fonctionfin courbe est réglé pour émettre une alarme. Réparer lesystème et réinitialiser le variateur de fréquence après quela panne a été corrigée.

ALARME 95, Courroie casséeLe couple est inférieur au niveau de couple défini pourune absence de charge indiquant une courroie cassée. Lepar. 22-60 Fonct.courroi.cassée est réglé pour émettre unealarme. Réparer le système et réinitialiser le variateur defréquence après que la panne a été corrigée.

ALARME 96, Démar. retardéLe démarrage du moteur a été retardé en raison de laprotection contre les cycles courts. Le par. 22-76 Tps entre 2démarrages est actif. Réparer le système et réinitialiser levariateur de fréquence après que la panne a été corrigée.

AVERTISSEMENT 97, Arrêt retardéL'arrêt du moteur a été retardé du fait de la protectioncontre les cycles courts. Le par. 22-76 Tps entre 2démarrages est actif. Réparer le système et réinitialiser levariateur de fréquence après que la panne a été corrigée.

AVERTISSEMENT 98, Déf.horlogeL'heure n'est pas réglée ou l'horloge RTC est en panne.Réinitialiser l'horloge au par. 0-70 Régler date&heure.

AVERTISSEMENT 200, Mode incendieCet avertissement indique que le variateur de fréquencefonctionne en mode incendie. L'avertissement s'effacelorsque le mode incendie est supprimé. Voir les donnéesdu mode incendie dans le journal des alarmes.

AVERTISSEMENT 201, Mode incendie était actifCeci indique que le variateur de fréquence est passé enmode incendie. Mettre l'unité hors tension, puis soustension pour supprimer l'avertissement. Voir les donnéesdu mode incendie dans le journal des alarmes.

AVERTISSEMENT 202, Limites mode incendie dépasséesEn cas de fonctionnement en mode incendie, une ouplusieurs conditions d'alarmes ont été ignorées alorsqu'elles auraient normalement dû arrêter l'unité. Lefonctionnement dans ces conditions annule la garantie del'unité. Mettre l'unité hors tension, puis sous tension poursupprimer l'avertissement. Voir les données du modeincendie dans le journal des alarmes.



77

AVERTISSEMENT 203, Moteur manquantAlors que le variateur de fréquence entraîne plusieursmoteurs, une situation de charge insuffisante a étédétectée. Cela peut indiquer un moteur manquant. Vérifierque le système fonctionne correctement.

AVERTISSEMENT 204, Rotor verrouilléAlors que le variateur de fréquence entraîne plusieursmoteurs, une condition de surcharge a été détectée. Celapeut s'expliquer par un rotor verrouillé. Vérifier si lemoteur fonctionne correctement.

AVERTISSEMENT 250, Nouvelle pièceUn composant du variateur de fréquence a été remplacé.Réinitialiser le variateur de fréquence pour un fonction-nement normal.

AVERTISSEMENT 251, Nouv. code de typeLa carte de puissance ou d'autres composants ont étéremplacés et le code de type a changé. Réinitialiser pouréliminer l'avertissement et reprendre le fonctionnementnormal.



7 7

7.5 Dépannage

Symptôme Cause possible Test Solution

Affichageobscur/inactif

Défaut d'alimentation d'entrée Voir le Tableau 4.4. Vérifier la source de l'alimentation d'entrée.

Fusibles manquants ou ouvertsou disjoncteur déclenché

Consulter les sections sur les fusiblesouverts et le disjoncteur déclenché dans cetableau pour connaître les causes possibles.

Suivre les recommandations fournies.

LCP non alimenté Vérifier que le câble du LCP est bienraccordé et intact.

Remplacer le LCP ou le câble de connexiondéfectueux.

Court-circuit de la tension decommande (borne 12 ou 50) ouau niveau des bornes decommande

Vérifier l'alimentation de commande 24 Vdes bornes 12/13 à 20-39 et 10 V pour lesbornes 50 à 55.

Câbler les bornes correctement.

LCP incompatible (LCP du VLT®

2800 ou 5000/6000/8000/ FCDou FCM)

Utiliser uniquement le LCP 101 (P/N130B1124) ou le LCP 102 (P/N 130B1107).

Mauvais réglage du contraste Appuyer sur [Status] et sur les flèches

[]/[] pour ajuster le contraste.

L'affichage (LCP) est défectueux Faire un test en utilisant un LCP différent. Remplacer le LCP ou le câble de connexiondéfectueux.

Panne de l'alimentation de latension interne ou SMPSdéfectueuse

Contacter le fournisseur.

Affichageintermittent

Alimentation (SMPS) ensurcharge en raison d'uncâblage de commandeincorrect ou d'une panne dansle variateur de fréquence

Pour remédier à un problème lié aucâblage de commande, débrancher tous lescâbles de commande en retirant lesborniers.

Si l'affichage reste allumé, le problèmeprovient du câblage de commande.Inspecter le câblage pour détecter descourts-circuits ou des branchementsincorrects. Si l'affichage continue àclignoter, suivre la procédure comme sil'affichage était obscur.

Moteur nefonctionnantpas

Interrupteur de service ouvertou raccordement du moteurmanquant

Vérifier si le moteur est raccordé et que laconnexion n'est pas interrompue (par uninterrupteur de service ou autre dispositif).

Raccorder le moteur et inspecter l'inter-rupteur secteur.

Pas d'alimentation secteur avecla carte d'option 24 V CC

Si l'affichage fonctionne mais sans sortie,vérifier que l'alimentation secteur est bienappliquée au variateur de fréquence.

Appliquer une tension secteur pour fairefonctionner l'unité.

Arrêt LCP Vérifier si la touche [Off] a été enfoncée. Appuyer sur [Auto On] ou [Hand On](selon le mode d'exploitation) pour fairefonctionner le moteur.

Signal de démarrage absent(veille)

Vérifier que le par. 5-10 E.digit.born.18 estbien réglé pour la borne 18 (utiliser leréglage par défaut).

Appliquer un signal de démarrage validepour démarrer le moteur.

Signal de roue libre du moteuractif (roue libre)

Vérifier que le par. 5-12 Roue libre NF estbien réglé pour la borne 27 (utiliser leréglage par défaut).

Appliquer 24 V à la borne 27 ouprogrammer cette borne sur Inactif.

Source du signal de référenceerronée

Vérifier le signal de référence : référencelocale, distante ou bus ? Référenceprédéfinie active ? Connexion des bornescorrecte ? Mise à l'échelle des bornescorrecte ? Signal de référence disponible ?

Programmer les réglages corrects.Contrôler le par. 3-13 Type référence. Réglerla référence prédéfinie active dans legroupe de paramètres 3-1* Consignes.Vérifier que le câblage est correct. Vérifierla mise à l'échelle des bornes. Vérifier lesignal de référence.



77


AIC ne fonctionnant pas Vérifier les courants suivants :

• 2-70 AIC L1 Current



Dépanner l'AIC (Active In-Converter -

convertisseur réseau actif).<<Plusd'informations ici>>

Moteurtournant dansle mauvaissens

Limite de rotation du moteur Vérifier que le par. 4-10 Sens de rotation dumoteur est correctement programmé.

Programmer les réglages corrects.

Signal d'inversion actif Vérifier si un ordre d'inversion estprogrammé pour la borne au groupe deparamètres 5-1* Entrées digitales.

Désactiver le signal d'inversion.

Connexion des phases moteurincorrecte

Voir le chapitre 5.5 Contrôle de la rotationdu moteur.

Moteurn'atteignantpas la vitessemaximale

Limites de fréquence malréglées

Vérifier les limites de sortie aux par.4-13 Vit.mot., limite supér. [tr/min],4-14 Vitesse moteur limite haute [Hz] et4-19 Frq.sort.lim.hte.

Programmer des limites correctes.

Signal d'entrée de référenceincorrectement mis à l'échelle

Vérifier la mise à l'échelle du signal d'entréede référence dans 6-0* Mode E/S ana. et legroupe de paramètres 3-1* Consignes.Limites de référence dans le groupe deparamètres 3-0* Limites de réf.

Programmer les réglages corrects.

Vitesse dumoteurinstable

Réglages des paramètreséventuellement incorrects

Vérifier les réglages de tous les paramètresdu moteur, y compris tous les réglages decompensation du moteur. Pour le fonction-nement en boucle fermée, contrôler lesréglages du PID.

Vérifier les réglages du groupe deparamètres 1-6-* Proc.dépend.charge. Pourle fonctionnement en boucle fermée,contrôler les réglages du groupe deparamètres 20-0* Retour.

Le moteurtourne defaçonirrégulière

Surmagnétisation possible Rechercher les réglages incorrects dumoteur dans tous les paramètres dumoteur.

Vérifier les réglages du moteur dans lesgroupes de paramètres 1-2* Donnéesmoteur, 1-3* Données av. moteur et 1-5*Proc.indép. charge.

Le moteur nefreine pas

Éventuels réglages incorrects auniveau des paramètres defreinage ou temps de rampe dedécélération trop court

Vérifier les paramètres de freinage. Vérifierles réglages du temps de rampe.

Vérifier les groupes de paramètres 2-0*Frein-CC et 3-0* Limites de réf.

Fusiblesd'alimentationouverts oudéclen-chement dudisjoncteur

Court-circuit entre phases Court-circuit entre phases du moteur ou dupanneau. Rechercher de possibles courts-circuits sur les phases du moteur et dupanneau.

Éliminer les courts-circuits détectés.

Surcharge moteur Le moteur est en surcharge pour l'appli-cation.

Effectuer un test de démarrage et vérifierque le courant du moteur figure dans lesspécifications. Si le courant du moteurdépasse le courant de pleine charge de laplaque signalétique, le moteur ne peutfonctionner qu'avec une charge réduite.Examiner les spécifications pour l'appli-cation.

Connexions desserrées Procéder à une vérification avant ledémarrage pour rechercher les éventuellesconnexions desserrées.

Serrer les connexions desserrées.



7 7


Déséquilibredu courantsecteursupérieur à3 %

Problème lié à l'alimentationsecteur (voir Alarme 4 Perte dephase secteur)

Décaler les fils de l'alimentation d'entréed'une position sur le variateur defréquence : A sur B, B sur C, C sur A.

Si le déséquilibre de la colonne suit le fil, ils'agit d'un problème de puissance.Contrôler l'alimentation secteur.

Problème lié au variateur defréquence

Décaler les fils de l'alimentation d'entréed'une position sur le variateur defréquence : A sur B, B sur C, C sur A.

Si le déséquilibre de colonne reste sur lamême borne d'entrée, il s'agit d'unproblème dans l'unité. Contacter lefournisseur.

Déséquilibredu courant dumoteursupérieur à3 %

Problème avec le moteur ou lefil du moteur

Décaler les fils du moteur de sortie d'uneposition : U sur V, V sur W, W sur U.

Si le déséquilibre de la colonne suit le fil,le problème se trouve dans le moteur oule câblage du moteur. Vérifier le moteur etle câblage du moteur.

Problème lié aux variateurs defréquence

Décaler les fils du moteur de sortie d'uneposition : U sur V, V sur W, W sur U.

Si le déséquilibre de la colonne reste sur lamême borne de sortie, il existe unproblème dans l'unité. Contacter lefournisseur.

Problèmesd'accélérationdu variateurde fréquence

Les données du moteur n'ontpas été correctement saisies

Si des avertissements ou des alarmes seproduisent, consulter le chapitre 7.4 Listedes avertissements et alarmes.Vérifier que les données du moteur ont étécorrectement saisies.

Augmenter le temps de rampe d'accélé-ration au par. 3-41 Temps d'accél. rampe 1.Augmenter la limite de courant au par.4-18 Limite courant. Augmenter la limite decouple au par. 4-16 Mode moteur limitecouple.

Problèmes dedécélérationdu variateurde fréquence

Les données du moteur n'ontpas été correctement saisies

Si des avertissements ou des alarmes seproduisent, consulter le chapitre 7.4 Listedes avertissements et alarmes.Vérifier que les données du moteur ont étécorrectement saisies.

Augmenter le temps de rampe de décélé-ration au par. 3-42 Temps décél. rampe 1.Activer le contrôle de surtension au par.2-17 Contrôle Surtension.

Bruitacoustique ouvibration (p.ex. une lamede ventilateurfait du bruitou transmetdes vibrationsà certainesfréquences)

Résonances, p. ex. dans lemoteur/système de ventilateur

Fréquences critiques de bipasse lors del'utilisation des paramètres du groupe 4-6*Bipasse vit.

Vérifier si le bruit et/ou la vibration ont étéréduits à une limite acceptable.

Désactiver la surmodulation au par.14-03 Surmodulation.

Modifier le type de modulation et lafréquence dans le groupe de paramètres14-0* Commut. onduleur.

Augmenter l'atténuation des résonances aupar. 1-64 Amort. résonance.

Tableau 7.5 Dépannage



77

8 Spécifications

8.1 Données électriques

8.1.1 Alimentation secteur 3 x 200-240 V CA

Désignation du type P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7

Sortie d'arbre typique [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 3,7

Sortie d'arbre typique [HP] à 208 V 1,5 2,0 2,9 4,0 4,9

IP20/Châssis6) A2 A2 A2 A3 A3

IP55/Type 12 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

IP66/NEMA 4X A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Courant de sortie

Continu (3 x 200-240 V) [A] 6,6 7,5 10,6 12,5 16,7

Intermittent (3 x 200-240 V) [A] 7,3 8,3 11,7 13,8 18,4

kVA continu (208 V CA) [kVA] 2,38 2,70 3,82 4,50 6,00

Courant d'entrée max.

Continu (3 x 200-240 V) [A] 5,9 6,8 9,5 11,3 15,0

Intermittent (3 x 200-240 V) [A] 6,5 7,5 10,5 12,4 16,5

Spécifications supplémentaires

Perte de puissance estimée à charge nominale max. [W]4) 63 82 116 155 185

IP20, IP21, section max. de câble (secteur, moteur, frein et

répartition de la charge) [mm2/(AWG)]

4, 4, 4 (12, 12, 12)(min. 0,2 (24))

IP55, IP66, section max. de câble (secteur, moteur, frein et

répartition de la charge) [mm2/(AWG)]4, 4, 4 (12, 12, 12)

Section max. de câble avec sectionneur 6, 4, 4 (10, 12, 12)

Rendement3) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Tableau 8.1 Alimentation secteur 3 x 200-240 V CA - Surcharge normale 110 % pendant 1 minute, P1K1-P3K7

Spécifications Manuel d'utilisation


8 8

Dés

igna

tion

du

typ

eP5

K5P7

K5P1

1KP1

5KP1

8KP2

2KP3

0KP3

7KP4

5K

Sort

ie d

'arb

re t

ypiq

ue [k

W]

5,5

7,5

1115

18,5

2230

3745

Sort

ie d

'arb

re t

ypiq

ue [H

P] à

208

V7,

510

1520

2530

4050

60

IP20

/Châ

ssis

7)B3

B3B3

B4B4

C3C3

C4C4

IP21

/NEM

A 1

B1B1

B1B2

C1C1

C1C2

C2

IP55

/Typ

e 12

B1B1

B1B2

C1C1

C1C2

C2

IP66

/NEM

A 4

XB1

B1B1

B2C1

C1C1

C2C2

Cour

ant

de s

ortie

Cont

inu

(3 x

200

-240

V)

[A]

24,2

30,8

46,2

59,4

74,8

88,0

115

143

170

Inte

rmitt

ent

(3 x

200

-240

V)

[A]

26,6

33,9

50,8

65,3

82,3

96,8

127

157

187

kVA

con

tinu

(208

V C

A)

[kVA

]8,

711

,116

,621

,426

,931

,741

,451

,561

,2

Cour

ant

d'en

trée

max

.

Cont

inu

(3 x

200

-240

V)

[A]

22,0

28,0

42,0

54,0

68,0

80,0

104,

013

0,0

154,

0

Inte

rmitt

ent

(3 x

200

-240

V)

[A]

24,2

30,8

46,2

59,4

74,8

88,0

114,

014

3,0

169,

0

Spéc

ifica

tions

sup

plém

enta

ires

Pert

e de

pui

ssan

ce e

stim

ée à

cha

rge

nom

inal

e m

ax. [

W]4)

269

310

447

602

737

845

1140

1353

1636

IP20

, sec

tion

max

. de

câbl

e po

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frei

n, m

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2 /(A

WG

)]

10, 1

0 (8

, 8, -

)35

,-,-

(2, -

, -)

35 (2

)50

(1)

150

(300

MCM

)

IP21

, IP5

5, IP

66, s

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[mm

2 /(A

WG

)]10

, 10

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5 (2

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150

(300

MCM

)

IP21

, IP5

5, IP

66, s

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2 /(A

WG

)]16

, 10,

16

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, 6)

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95 (3

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Rend

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t3)0,

960,

960,

960,

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960,

970,

970,

970,

97

Tabl

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8.2

Alim

enta

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3 x

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A -

Sur

char

ge n

orm

ale

110

% p

enda

nt 1

min

ute,

P5K

5-P4

5K



88


Désignation du type P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Sortie d'arbre typique [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Sortie d'arbre typique [HP] à 460 V 1,5 2,0 2,9 4,0 5,0 7,5 10

IP20/Châssis6) A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3

IP55/Type 12 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

IP66/NEMA 4X A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Courant de sortie

Continu (3 x 380-440 V) [A] 3 4,1 5,6 7,2 10 13 16

Intermittent (3 x 380-440 V) [A] 3,3 4,5 6,2 7,9 11 14,3 17,6

Continu (3 x 441-480 V) [A] 2,7 3,4 4,8 6,3 8,2 11 14,5

Intermittent (3 x 441-480 V) [A] 3,0 3,7 5,3 6,9 9,0 12,1 15,4

kVA continu (400 V CA) [kVA] 2,1 2,8 3,9 5,0 6,9 9,0 11,0

kVA continu (460 V CA) [kVA] 2,4 2,7 3,8 5,0 6,5 8,8 11,6


Continu (3 x 380-440 V) [A] 2,7 3,7 5,0 6,5 9,0 11,7 14,4


Continu (3 x 441-480 V) [A] 2,7 3,1 4,3 5,7 7,4 9,9 13,0



Perte de puissance estimée

à charge nominale max. [W]4)58 62 88 116 124 187 255

IP20, IP21, section max. de câble(secteur, moteur, frein et répartition

de la charge) [mm2/(AWG)]2)

4, 4, 4 (12, 12, 12)(min. 0,2 (24))

IP55, IP66, section max. de câble(secteur, moteur, frein et répartition

de la charge) [mm2/(AWG)]2)

4, 4, 4 (12, 12, 12)

Section max. de câble avecsectionneur

6, 4, 4 (10, 12, 12)

Rendement3) 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Tableau 8.3 Alimentation secteur 3 x 380-480 V CA - surcharge normale de 110 % pendant 1 minute, P1K1-P7K5



8 8

Dés

igna

tion

du

typ

eP1

1KP1

5KP1

8KP2

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0KP3

7KP4

5KP5

5KP7

5KP9

0K

Sort

ie d

'arb

re t

ypiq

ue [k

W]

1115

18,5

2230

3745

5575

90

Sort

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re t

ypiq

ue [H

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460

V15

2025

3040

5060

7510

012

5

IP20

/Châ

ssis

7)B3

B3B3

B4B4

B4C3

C3C4

C4

IP21

/NEM

A 1

B1B1

B1B2

B2C1

C1C1

C2C2

IP55

/Typ

e 12

B1B1

B1B2

B2C1

C1C1

C2C2

IP66

/NEM

A 4

XB1

B1B1

B2B2

C1C1

C1C2

C2

Cour

ant

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ortie

Cont

inu

(3 x

380

-439

V)

[A]

2432

37,5

4461

7390

106

147

177

Inte

rmitt

ent

(3 x

380

-439

V)

[A]

26,4

35,2

41,3

48,4

67,1

80,3

9911

716

219

5

Cont

inu

(3 x

440

-480

V)

[A]

2127

3440

5265

8010

513

016

0

Inte

rmitt

ent

(3 x

440

-480

V)

[A]

23,1

29,7

37,4

4461

,671

,588

116

143

176

kVA

con

tinu

(400

V C

A)

[kVA

]16

,622

,226

30,5

42,3

50,6

62,4

73,4

102

123

kVA

con

tinu

(460

V C

A)

[kVA

]16

,721

,527

,131

,941

,451

,863

,783

,710

412

8

Cour

ant

d'en

trée

max

.

Cont

inu

(3 x

380

-439

V)

[A]

2229

3440

5566

8296

133

161

Inte

rmitt

ent

(3 x

380

-439

V)

[A]

24,2

31,9

37,4

4460

,572

,690

,210

614

617

7

Cont

inu

(3 x

440

-480

V)

[A]

1925

3136

4759

7395

118

145

Inte

rmitt

ent

(3 x

440

-480

V)

[A]

20,9

27,5

34,1

39,6

51,7

64,9

80,3

105

130

160

Spéc

ifica

tions

sup

plém

enta

ires

Pert

e de

pui

ssan

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stim

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arge

nom

inal

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W]4)

278

392

465

525

698

739

843

1083

1384

1474

IP20

, sec

tion

max

. de

câbl

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ur,

frei

n, m

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r et

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2 /(A

WG

)]

16, 1

0, -

(8, 8

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35, -

, - (2

, -, -

)35

(2)

50 (1

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0 (3

00 M

CM)

IP21

, IP5

5, IP

66, s

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16

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, 4, 4

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0 (3

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, IP5

5, IP

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95

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)

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eur

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/270

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980,

980,

980,

980,

980,

980,

980,

980,

980,

99

Tabl

eau

8.4

Alim

enta

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sec

teur

3 x

380

-480

V C

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Sur

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orm

ale

de 1

10 %

pen

dant

1 m

inut

e, P

11K-

P90K



88


Désignation du type P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7 P4K0 P5K5 P7K5

Sortie d'arbre typique [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 3,7 4,0 5,5 7,5

IP20/Châssis A3 A3 A3 A3 A2 A3 A3 A3

IP21/NEMA 1 A3 A3 A3 A3 A2 A3 A3 A3

IP55/Type 12 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

IP66/NEMA 4X A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

Courant de sortie

Continu (3 x 525-550 V) [A] 2,6 2,9 4,1 5,2 - 6,4 9,5 11,5

Intermittent (3 x 525-550 V) [A] 2,9 3,2 4,5 5,7 - 7,0 10,5 12,7

Continu (3 x 525-600 V) [A] 2,4 2,7 3,9 4,9 - 6,1 9,0 11,0


kVA continu (525 V CA) [kVA] 2,5 2,8 3,9 5,0 - 6,1 9,0 11,0

kVA continu (575 V CA) [kVA] 2,4 2,7 3,9 4,9 - 6,1 9,0 11,0


Continu (3 x 525-600 V) [A] 2,4 2,7 4,1 5,2 - 5,8 8,6 10,4



Perte de puissance estimée

à charge nominale max. [W]4)50 65 92 122 - 145 195 261

IP20, section max. de câble5)

(secteur, moteur, frein et répartition

de la charge) [mm2/(AWG)]

4, 4, 4 (12, 12, 12)(min. 0,2 (24))

IP55, IP66, section max. de câble5)

(secteur, moteur, frein et répartition

de la charge) [mm2/(AWG)]

4, 4, 4 (12, 12, 12)(min. 0,2 (24))

Section max. de câble avecsectionneur

6, 4, 4 (12, 12, 12)

Sectionneur secteur fourni 4/12

Rendement3) 0,97 0,97 0,97 0,97 - 0,97 0,97 0,97

Tableau 8.5 Alimentation secteur 3 x 525-600 V CA - surcharge normale 110 % pendant 1 minute, P1K1-P7K5



8 8

Dés

igna

tion

du

typ

eP1

1KP1

5KP1

8KP2

2KP3

0KP3

7KP4

5KP5

5KP7

5KP9

0K

Sort

ie d

'arb

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ypiq

ue [k

W]

1115

18,5

2230

3745

5575

90

IP20

/Châ

ssis

B3B3

B3B4

B4B4

C3C3

C4C4

IP21

/NEM

A 1

B1B1

B1B2

B2C1

C1C1

C2C2

IP55

/Typ

e 12

B1B1

B1B2

B2C1

C1C1

C2C2

IP66

/NEM

A 4

XB1

B1B1

B2B2

C1C1

C1C2

C2

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ortie

Cont

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-550

V)

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-550

V)

[A]

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7296

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151

Cont

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(3 x

525

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V)

[A]

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V)

[A]

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144

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5

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tinu

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525

-600

V)

[A]

1923

2836

4354

6587

105

137

Spéc

ifica

tions

sup

plém

enta

ires

Pert

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pui

ssan

ce e

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W]4)

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, IP5

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35, -

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150

(300

MCM

)

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10

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70

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, 2/0

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Sect

ionn

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sect

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185/

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98

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8.6

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11K-

P90K



88


Désignation du type P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Sortie d'arbre typique [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Protection IP20 (uniquement) A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3

Courant de sortie

Continu (3 x 525-550 V) [A] 2,1 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11


kVA continu (3 x 551-690 V) [A] 1,6 2,2 3,2 4,5 5,5 7,5 10

kVA intermittent (3 x 551-690 V) [A] 2,6 3,5 5,1 7,2 8,8 12 16

kVA continu 525 V CA 1,9 2,5 3,5 4,5 5,5 8,2 10

kVA continu 690 V CA 1,9 2,6 3,8 5,4 6,6 9,0 12


Continu (3 x 525-550 V) [A] 1,9 2,4 3,5 4,4 5,5 8,0 10

Intermittent (3 x 525-550 V) [A] 3,0 3,9 5,6 7,1 8,8 13 16

kVA continu (3 x 551-690 V) [A] 1,4 2,0 2,9 4,0 4,9 6,7 9,0

kVA intermittent (3 x 551-690 V) [A] 2,3 3,2 4,6 6,5 7,9 10,8 14,4


Perte de puissance estimée à charge nominale

max. [W]4)44 60 88 120 160 220 300

Section max. de câble5) (secteur, moteur, frein et

répartition de la charge) [mm2]/(AWG)

6, 4, 4 (10, 12, 12)(min. 0,2 (24))

Section max. de câble avec sectionneur 6, 4, 4 (10, 12, 12)

Rendement3) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Tableau 8.7 Alimentation secteur 3 x 525-690 V CA - surcharge normale 110 % pendant 1 minute, P1K1-P7K5

Désignation du type P11K P15K P18K P22K P30K

Charge normale/élevée NO NO NO NO NO

Sortie d'arbre typique à 550 V [kW] 7,5 11 15 18,5 22

Sortie d'arbre typique à 690 V [kW] 11 15 18,5 22 30

IP20/Châssis B4 B4 B4 B4 B4

IP21/NEMA 1 B2 B2 B2 B2 B2

IP55/NEMA 12 B2 B2 B2 B2 B2

Courant de sortie

Continu (3 x 525-550 V) [A] 14 19 23 28 36

Intermittent (surcharge pendant 60 s) (3 x 525-550 V) [A] 22,4 20,9 25,3 30,8 39,6

Continu (3 x 551-690 V) [A] 13 18 22 27 34





Continu (à 550 V) [A] 15 19,5 24 29 36

Intermittent (surcharge 60 s) (à 550 V) [A] 23,2 21,5 26,4 31,9 39,6

Continu (à 690 V) [A] 14,5 19,5 24 29 36


Fusibles d'entrée, taille max.1) [A] 63 63 63 80 100


Perte de puissance estimée à charge nominale max. [W]4) 150 220 300 370 440

Section max. de câble (secteur/moteur, répartition de la charge

et frein) [mm2/(AWG)]2)35, 25, 25 (2, 4, 4)

Taille max. du câble avec sectionneur secteur [mm2/(AWG)]2) 16, 10, 10 (6, 8, 8)

Rendement3) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Tableau 8.8 Alimentation secteur 3 x 525-690 V CA - surcharge normale de 110 % pendant 1 minute, P11K-P30K



8 8

Désignation du type P37K P45K P55K P75K P90K

Charge normale/élevée NO NO NO NO NO

Sortie d'arbre typique à 550 V [kW] 30 37 45 55 75

Sortie d'arbre typique à 690 V [kW] 37 45 55 75 90

IP20/Châssis B4 C3 C3 D3h D3h

IP21/NEMA 1 C2 C2 C2 C2 C2

IP55/NEMA 12 C2 C2 C2 C2 C2

Courant de sortie

Continu (3 x 525-550 V) [A] 43 54 65 87 105


Continu (3 x 551-690 V) [A] 41 52 62 83 100

Intermittent (surcharge pendant 60 s) (3 x 551-690 V) [A] 45,1 57,2 68,2 91,3 110

kVA continu (550 V CA) [kVA] 41 51,4 61,9 82,9 100

kVA continu (690 V CA) [kVA] 49 62,1 74,1 99,2 119,5


Continu (à 550 V) [A] 49 59 71 87 99


Continu (à 690 V) [A] 48 58 70 86 94,3

Intermittent (surcharge 60 s) (à 690 V) [A] 52,8 63,8 77 94,6 112,7

Fusibles d'entrée, taille max.1) [A] 125 160 160 160 -


Perte de puissance estimée à charge nominale max. [W] 740 900 1100 1500 1800

Section max. du câble (secteur et moteur) [mm2/(AWG)]2) 150 (300 MCM)

Section max. du câble (répartition de la charge et frein)

[mm2/(AWG)]2)95 (3/0)

Taille max. du câble avec sectionneur secteur [mm2/(AWG)]2) 95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM, 300 MCM, 4/0)

Rendement3) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Tableau 8.9 Alimentation secteur 3 x 525-690 V - surcharge normale de 110 % pendant 1 minute, P37K-P90K

1) Pour le type de fusible, voir le chapitre 8.8 Fusibles et disjoncteurs.2) Calibre américain des fils.3) Mesuré avec des câbles moteur blindés de 5 m à la charge et à la fréquence nominales.

4) La perte de puissance typique, mesurée dans des conditions de charge nominales, est de ±15 % (la tolérance est liée à la variété des conditionsde tension et de câblage).Les valeurs s'appuient sur le rendement typique d'un moteur. Les moteurs de moindre rendement renforcent également la perte de puissance duvariateur de fréquence et vice versa.Si la fréquence de commutation est supérieure à la valeur nominale, les pertes de puissance peuvent augmenter considérablement.Les puissances consommées par le LCP et la carte de commande sont incluses. Les options supplémentaires et la charge placée par l'utilisateurpeuvent ajouter jusqu'à 30 W aux pertes. (Bien qu'il soit typique d'avoir seulement 4 W supplémentaires pour une carte de commande à pleinecharge ou des options pour A ou B, chacun).

Même si les mesures sont effectuées avec du matériel de pointe, une imprécision de ±5 % dans les mesures doit être permise.5) Les trois valeurs pour la section de câble max. correspondent respectivement à un câble monoconducteur, à un fil souple et à un fil souple

avec manchon. Câbles moteur et secteur : 300 MCM/150 mm2.6) A2+A3 peuvent être convertis en classe IP21 à l'aide d'un kit de conversion. Se reporter également aux rubriques Montage mécanique et Kit deprotection IP21/Type 1 du Manuel de configuration.7) Les B3+B4 et C3+C4 peuvent être convertis en classe IP21 à l'aide d'un kit de conversion. Se reporter également aux rubriques Montagemécanique et Kit de protection IP21/Type 1 du Manuel de configuration.



88

8.2 Alimentation secteur

Alimentation secteurBornes d'entrée L1, L2, L3Tension d'alimentation 200-240 V ±10 %Tension d'alimentation 380-480 V/525-600 V ±10 %Tension d'alimentation 525-690 V ±10%

Tension secteur faible/chute de tension secteur :En cas de tension secteur basse ou de chute de la tension secteur, le variateur de fréquence continue de fonctionner jusqu'à ceque la tension présente sur le circuit intermédiaire descende sous le seuil d'arrêt minimum, qui correspond généralement à 15 %de moins que la tension nominale d'alimentation la plus basse du variateur de fréquence. Mise sous tension et couple completne sont pas envisageables à une tension secteur inférieure à 10 % de la tension nominale d'alimentation secteur du variateur defréquence.

Fréquence d'alimentation 50/60 Hz ±5 %Écart temporaire max. entre phases secteur 3,0 % de la tension nominale d'alimentationFacteur de puissance réelle (λ) ≥ 0,9 à charge nominaleFacteur de puissance de déphasage (cos ϕ) près de l'unité (> 0,98)Commutation sur l'entrée d'alimentation L1, L2, L3 (mises sous tension) ≤ 7,5 kW maximum 2 fois/minCommutation sur l'entrée d'alimentation L1, L2, L3 (hausses de puissance) 11-90 kW maximum 1 fois/minEnvironnement conforme à la norme EN 60664-1 catégorie de surtension III/degré de pollution 2

L'utilisation de l'unité convient sur un circuit limité à 100 000 ampères symétriques (rms), 240/500/600/690 V maximum.

8.3 Puissance et données du moteur

Puissance du moteur (U, V, W)Tension de sortie 0 à 100 % de la tension d'alimentationFréquence de sortie (1,1-90 kW) 0-5901) HzCommutation sur la sortie IllimitéeTemps de rampe 1-3600 s

1) À partir de la version logicielle 3.92, la fréquence de sortie du variateur de fréquence est limitée à 590 Hz. Contacter lepartenaire Danfoss local pour plus d'informations.

Caractéristiques de coupleCouple de démarrage (couple constant) maximum 110 % pendant 60 s1)

Couple de démarrage maximum 135 % pendant 0,5 s maximum1)

Surcouple (couple constant) maximum 110 % pendant 60 s1)

Couple de démarrage (couple variable) maximum 110 % pendant 60 s1)

Surcouple (couple variable) maximum 110 % pendant 60 sTemps de montée du couple en mode VVC+ (indépendant de fsw) 10 ms

1) *Le pourcentage se réfère au couple nominal.2) Le temps de réponse du couple dépend de l'application et de la charge, mais en général, le temps de passage du couple de 0à la valeur de référence est égal à 4-5 x le temps de montée du couple.



8 8

8.4 Conditions ambiantes

EnvironnementCaractéristique IP IP00/Châssis, IP201)/Châssis, IP212)/Type 1, IP54/Type 12, IP55/Type 12, IP66/Type 4XEssai de vibration 1,0 gHumidité relative max. 5-93 % (CEI 721-3-3) ; classe 3K3 (non condensante) pendant le fonctionnementEnvironnement agressif (CEI 60068-2-43) test H2S classe KdTempérature ambiante3) 50 °C max. (moyenne sur 24 heures max. 45 °C)Température ambiante min. en pleine exploitation 0 °CTempérature ambiante min. en exploitation réduite - 10 °CTempérature durant le stockage/transport -25 à +65/70 °CAltitude max. au-dessus du niveau de la mer sans déclassement 1000 m

Déclassement pour haute altitude, voir le chapitre Conditions spéciales dans le Manuel de configuration.

Normes CEM, Émission EN 61800-3Normes CEM, Immunité EN 61800-3

Se reporter au chapitre Conditions spéciales du Manuel de configuration.1) Uniquement pour ≤ 3,7 kW (200-240 V), ≤ 7,5 kW (400-480 V)2) En tant que kit de protection pour ≤ 3,7 kW (200-240 V), ≤ 7,5 kW (400-480 V)3) Déclassement pour température ambiante élevée, voir le chapitre Conditions spéciales du Manuel de configuration

8.5 Câble : spécifications

Longueurs et sections des câbles de commande1)

Longueur max. du câble du moteur, blindé 150 mLongueur max. du câble du moteur, non blindé 300 mSection max. des bornes de commande, fil souple/rigide sans manchon d'extrémité de câble 1,5 mm2/16 AWGSection max. des bornes de commande, fil souple avec manchons d'extrémité de câble 1 mm2/18 AWGSection max. des bornes de commande, fil souple avec manchons d'extrémité de câble et collier 0,5 mm2/20 AWGSection minimale des bornes de commande 0,25 mm2/24 AWG

1) Pour les câbles de puissance, voir les tableaux de données électriques au chapitre 8.1 Données électriques.

8.6 Entrée/sortie de commande et données de commande

Entrées digitalesEntrées digitales programmables 4 (6)1)

N° de borne 18, 19, 271), 291), 32, 33,Logique PNP ou NPNNiveau de tension 0-24 V CCNiveau de tension, "0" logique PNP < 5 V CCNiveau de tension, "1" logique PNP > 10 V CCNiveau de tension, "0" logique NPN2) > 19 V CCNiveau de tension, "1" logique NPN2) < 14 V CCTension maximale sur l'entrée 28 V CCPlage de fréquence d'impulsion 0-110 kHz(Cycle d'utilisation) durée de l'impulsion min. 4,5 msRésistance d'entrée, Ri env. 4 kΩ



88

Absence sûre du couple, borne 373,4) (borne 37 logique PNP fixe)Niveau de tension 0-24 V CCNiveau de tension, « 0 » logique PNP < 4 V CCNiveau de tension, « 1 » logique PNP > 20 V CCTension maximale sur l'entrée 28 V CCCourant d'entrée typique à 24 V 50 mA rmsCourant d'entrée typique à 20 V 60 mA rmsCapacitance d'entrée 400 nF

Toutes les entrées digitales sont isolées galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.1) Les bornes 27 et 29 peuvent aussi être programmées comme sorties.2) Sauf Absence sûre du couple à la borne d'entrée 37.3) Voir le chapitre 4.8 Câblage de commande pour plus d'informations sur la borne 37 et sur l'absence sûre du couple.4) En cas d'utilisation d'un contacteur comportant une bobine CC en association avec l'absence sûre du couple, il est importantde prévoir un chemin de retour pour le courant venant de la bobine lors de sa mise hors tension. Cela peut être obtenu eninstallant dans la bobine une diode de roue libre (ou bien un MOV de 30 ou 50 V pour un temps de réponse plus court). Descontacteurs typiques peuvent être achetés avec cette diode.

Entrées analogiquesNombre d'entrées analogiques 2N° de borne 53, 54Modes Tension ou courantSélection du mode Commutateurs S201 et S202Mode tension Commutateur S201/commutateur S202 = Inactif (U)Niveau de tension -10 à +10 V (mise à l'échelle possible)Résistance d'entrée, Ri env. 10 kΩTension max. ±20 VMode courant Commutateur S201/commutateur S202 = Actif (I)Niveau de courant 0/4 à 20 mA (mise à l'échelle possible)Résistance d'entrée, Ri env. 200 ΩCourant max. 30 mARésolution des entrées analogiques 10 bits (signe +)Précision des entrées analogiques Erreur max. 0,5 % de l'échelle totaleLargeur de bande 20 Hz/100 Hz

Les entrées analogiques sont isolées galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Illustration 8.1 Isolation PELV



8 8

ImpulsionImpulsions programmables 2/1Nombre de bornes impulsion 291), 332)/333)

Fréquence max. à la borne 29, 33 110 kHz (activation push-pull)Fréquence max. à la borne 29, 33 5 kHz (collecteur ouvert)Fréquence min. à la borne 29, 33 4 HzNiveau de tension voir chapitre 8.6.1 Entrées digitalesTension maximale sur l'entrée 28 V CCRésistance d'entrée, Ri env. 4 kΩPrécision d'entrée d'impulsion (0,1-1 kHz) Erreur max. : 0,1 % de l'échelle totalePrécision d'entrée du codeur (1-11 kHz) Erreur max. : 0,05 % de l'échelle totale

Les entrées d'impulsions et du codeur (bornes 29, 32, 33) sont isolées galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) etd'autres bornes haute tension.1) FC 302 uniquement2) Les entrées d'impulsions sont 29 et 33

Sortie analogiqueNombre de sorties analogiques programmables 1N° de borne 42Plage de courant de la sortie analogique 0/4-20 mACharge max. à la terre - sortie analogique 500 ΩPrécision de la sortie analogique Erreur max. : 0,5 % de l'échelle totaleRésolution de la sortie analogique 12 bits

La sortie analogique est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Carte de commande, communication série RS-485N° de borne 68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-)Borne n° 61 Commun des bornes 68 et 69

Le circuit de communication série RS-485 est séparé fonctionnellement des autres circuits centraux et isolé galvaniquement de latension d'alimentation (PELV).

Sortie digitaleSorties digitales/impulsions programmables 2N° de borne 27, 291)

Niveau de tension à la sortie digitale/en fréquence 0-24 VCourant de sortie max. (récepteur ou source) 40 mACharge max. à la sortie en fréquence 1 kΩCharge capacitive max. à la sortie en fréquence 10 nFFréquence de sortie min. à la sortie en fréquence 0 HzFréquence de sortie max. à la sortie en fréquence 32 kHzPrécision de la sortie en fréquence Erreur max. : 0,1 % de l'échelle totaleRésolution des sorties en fréquence 12 bits

1) Les bornes 27 et 29 peuvent être programmées comme entrée.

La sortie digitale est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Carte de commande, sortie 24 V CC :N° de borne 12, 13Tension de sortie 24 V +1, -3 VCharge max. 200 mA

L'alimentation 24 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) tout en ayant le même potentiel que lesentrées et sorties analogiques et digitales.



88

Sorties relaisSorties relais programmables 2N° de borne relais 01 1-3 (interruption), 1-2 (établissement)Charge max. sur les bornes (CA-1)1) sur 1-3 (NF), 1-2 (NO) (charge résistive) 240 V CA, 2 ACharge max. sur les bornes (CA-15)1) (charge inductive à cosφ 0,4) 240 V CA, 0,2 ACharge max. sur les bornes (CC-1)1) sur 1-2 (NO), 1-3 (NF) (charge résistive) 60 V CC, 1 ACharge max. sur les bornes (CC-13)1) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 AN° de borne relais 02 (FC 302 uniquement) 4-6 (interruption), 4-5 (établissement)Charge max. sur les bornes (CA-1)1) sur 4-5 (NO) (charge résistive)2)3) Surtension cat. II 400 V CA, 2 ACharge max. sur les bornes (CA-15)1) sur 4-5 (NO) (charge inductive à cosφ 0,4) 240 V CA, 0,2 ACharge max. sur les bornes (CC-1)1) sur 4-5 (NO) (charge résistive) 80 V CC, 2 ACharge max. sur les bornes (CC-13)1) sur 4-5 (NO) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 ACharge max. sur les bornes (CA-1)1) sur 4-6 (NF) (charge résistive) 240 V CA, 2 ACharge max. sur les bornes (CA-15)1) sur 4-6 (NF) (charge inductive à cosφ 0,4) 240 V CA, 0,2 ACharge max. sur les bornes (CC-1)1) sur 4-6 (NF) (charge résistive) 50 V CC, 2 ACharge max. sur les bornes (CC-13)1) sur 4-6 (NF) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 ACharge min. sur les bornes 1-3 (NF), 1-2 (NO), 4-6 (NF), 4-5 (NO) 24 V CC 10 mA, 24 V CA 20 mAEnvironnement conforme à la norme EN 60664-1 catégorie de surtension III/degré de pollution 2

1) CEI 60947 parties 4 et 5Les contacts de relais sont isolés galvaniquement du reste du circuit par une isolation renforcée (PELV).2) Catégorie de surtension II3) Applications UL 300 V CA 2A

Carte de commande, sortie 10 V CCN° de borne 50Tension de sortie 10,5 V ±0,5 VCharge max. 15 mA

L'alimentation 10 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Caractéristiques de contrôleRésolution de fréquence de sortie à 0-590 Hz ± 0,003 HzPrécision de reproductibilité de Dém/arrêt précis (bornes 18, 19) ≤± 0,1 msTemps de réponse système (bornes 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤ 2 msPlage de commande de vitesse (boucle ouverte) 1:100 de la vitesse synchronePlage de commande de vitesse (boucle fermée) 1:1000 de la vitesse synchronePrécision de vitesse (boucle ouverte) 30-4 000 tr/min : erreur ±8 tr/minPrécision de vitesse (boucle fermée) fonction de la résolution du dispositif du signal deretour 0-6 000 tr/min : erreur ±0,15 tr/min

Toutes les caractéristiques de contrôle sont basées sur un moteur asynchrone 4 pôles.

Performance de la carte de commandeIntervalle de balayage 1 ms

Carte de commande, communication série USBNorme USB 1.1 (Pleine vitesse)Fiche USB Fiche « appareil » USB de type B

La connexion au PC est réalisée via un câble USB standard hôte/dispositif.La connexion USB est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.La mise à la terre USB n'est pas isolée galvaniquement de la terre de protection. Utiliser uniquement un ordinateur portable isoléen tant que connexion PC au connecteur USB sur le variateur de fréquence.



8 8

8.7 Couples de serrage des raccords

Puissance [kW] Couple [Nm]

Protec-tion

200-240 V 380-480/500 V 525-600 V 525-690 V Secteur MoteurRaccordement

CCFrein Terre Relais

A2 1.1-2.2 1.1-4.0 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

A3 3.0-3.7 5.5-7.5 1.1-7.5 1.1-7.5 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

A4 1.1-2.2 1.1-4.0 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

A5 1.1-3.7 1.1-7.5 1.1-7.5 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

B1 5,5-11 11-18 11-18 1,8 1,8 1,5 1,5 3 0,6

B2 15 22-30 22-30 11-30 4,5 4,5 3,7 3,7 3 0,6

B3 5,5 -11 11-18 11-18 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

B4 15-18 22-37 22-37 11-37 4,5 4,5 4,5 4,5 3 0,6

C1 18-30 37-55 37-55 10 10 10 10 3 0,6

C2 37-45 75-90 75-90 37-90 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

C3 22-30 45-55 45-55 45-55 10 10 10 10 3 0,6

C4 37-45 75-90 75-90 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

Tableau 8.10 Serrage des bornes

1) Pour des dimensions de câbles différentes x/y, où x ≤ 95 mm2 et y ≥ 95 mm2.

8.8 Fusibles et disjoncteurs

Utiliser des fusibles et/ou des disjoncteurs recommandés du côté de l'alimentation comme protection en cas de panne d'uncomposant interne au variateur de fréquence (première panne).

AVIS!L'utilisation de fusibles du côté alimentation est obligatoire pour les installations conformes aux normes CEI 60364 (CE)et NEC 2009 (UL).

Recommandations

• Fusibles de type gG.

• Disjoncteurs de type Moeller. Pour d'autres types de disjoncteur, s'assurer que l'énergie dans le variateur defréquence est inférieure ou égale à celle fournie par des disjoncteurs de type Moeller.

L'utilisation de fusibles et disjoncteurs conformes aux recommandations garantit que les dommages éventuels du variateurde fréquence se limitent à des dommages internes à l'unité. Voir la note applicative Fusibles et disjoncteurs MN90T pour plusd'informations.

L'utilisation des fusibles ci-dessous convient sur un circuit capable de fournir 100 000 Arms (symétriques), en fonction de latension nominale du variateur de fréquence. Avec des fusibles adaptés, le courant nominal de court-circuit du variateur defréquence (SCCR) s'élève à 100 000 Arms.



88

8.8.1 Conformité CE

200-240 VType de

protectionPuissance [kW] Taille de fusible

recommandéeTaille de fusible max.

recommandéeDisjoncteur

recommandé (Moeller)Seuil de déclen-

chement max. [A]

A2 1.1-2.2 gG-10 (1,1-1,5)gG-16 (2,2)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 3.0-3.7 gG-16 (3)gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

B3 5,5-11 gG-25 (5,5-7,5)gG-32 (11)

gG-63 PKZM4-50 50

B4 15-18 gG-50 (15)gG-63 (18)

gG-125 NZMB1-A100 100

C3 22-30 gG-80 (22)aR-125 (30)

gG-150 (22)aR-160 (30)

NZMB2-A200 150

C4 37-45 aR-160 (37)aR-200 (45)

aR-200 (37)aR-250 (45)

NZMB2-A250 250

A4 1.1-2.2 gG-10 (1,1-1,5)gG-16 (2,2)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0.25-3.7 gG-10 (0,25-1,5)gG-16 (2,2-3)gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 5,5-11 gG-25 (5,5)gG-32 (7,5-11)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 15 gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100

C1 18-30 gG-63 (18,5)gG-80 (22)

gG-100 (30)

gG-160 (18,5-22)aR-160 (30)

NZMB2-A200 160

C2 37-45 aR-160 (37)aR-200 (45)

aR-200 (37)aR-250 (45)

NZMB2-A250 250

Tableau 8.11 200-240 V, types de protection A, B et C



8 8

380-480 VType de





chement max. [A]

A2 1.1-4.0 gG-10 (1,1-3)gG-16 (4)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 5.5-7.5 gG-16 gG-32 PKZM0-25 25

B3 11-18 gG-40 gG-63 PKZM4-50 50

B4 22-37 gG-50 (22)gG-63 (30)gG-80 (37)

gG-125 NZMB1-A100 100

C3 45-55 gG-100 (45)gG-160 (55)

gG-150 (45)gG-160 (55)

NZMB2-A200 150

C4 75-90 aR-200 (75)aR-250 (90)

aR-250 NZMB2-A250 250

A4 1,1-4 gG-10 (1,1-3)gG-16 (4)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 1.1-7.5 gG-10 (1,1-3)gG-16 (4-7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11-18,5 gG-40 gG-80 PKZM4-63 63

B2 22-30 gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-100 NZMB1-A100 100

C1 37-55 gG-80 (37)gG-100 (45)gG-160 (55)

gG-160 NZMB2-A200 160

C2 75-90 aR-200 (75)aR-250 (90)

aR-250 NZMB2-A250 250


525-600 VType de





chement max. [A]

A3 5.5-7.5 gG-10 (5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B3 11-18 gG-25 (11)gG-32 (15-18)

gG-63 PKZM4-50 50

B4 22-37 gG-40 (22)gG-50 (30)gG-63 (37)

gG-125 NZMB1-A100 100

C3 45-55 gG-63 (45)gG-100 (55)

gG-150 NZMB2-A200 150

C4 75-90 aR-160 (75)aR-200 (90)

aR-250 NZMB2-A250 250

A5 1.1-7.5 gG-10 (1,1-5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11-18 gG-25 (11)gG-32 (15)

gG-40 (18,5)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 22-30 gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-100 NZMB1-A100 100

C1 37-55 gG-63 (37)gG-100 (45)aR-160 (55)

gG-160 (37-45)aR-250 (55)

NZMB2-A200 160

C2 75-90 aR-200 (75-90) aR-250 NZMB2-A250 250




88

525-690 VType de





chement max. [A]

A3 1,11,52,234

5,57,5

gG-6gG-6gG-6

gG-10gG-10gG-16gG-16

gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25

PKZM0-16 16

B2/B4 11151822

gG-25 (11)gG-32 (15)gG-32 (18)gG-40 (22)

gG-63 - -

B4/C2 30 gG-63 (30) gG-80 (30)

C2/C3 3745

gG-63 (37)gG-80 (45)

gG-100 (37)gG-125 (45)

- -

C2 5575

gG-100 (55)gG-125 (75)

gG-160 (55-75) - -

Tableau 8.14 525-690 V, protections de types A, B et C

8.8.2 Conformité UL

3 x 200-240 V Taille de fusible max. recommandée

Puissance[kW]

Bussmann

Type RK11)

BussmannType J

BussmannType T

BussmannType CC

BussmannType CC

BussmannType CC

1,1 KTN-R-10 JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10





5.5-7.5 KTN-R-50 JKS-50 JJN-50 - - -

11 KTN-R-60 JKS-60 JJN-60 - - -

15 KTN-R-80 JKS-80 JJN-80 - - -

18,5-22 KTN-R-125 JKS-125 JJN-125 - - -

30 KTN-R-150 JKS-150 JJN-150 - - -

37 KTN-R-200 JKS-200 JJN-200 - - -

45 KTN-R-250 JKS-250 JJN-250 - - -

Tableau 8.15 3 x 200-240 V, types de protection A, B et C



8 8

Taille de fusible max. recommandée

Puissance[kW]

SIBAType RK1

Little FuseType RK1

Ferraz-ShawmutType CC

Ferraz-Shawmut

Type RK13)

Bussmann

Type JFHR22)

Littel fuseJFHR2

Ferraz-Shawmut

JFHR24)

Ferraz-Shawmut J

1,1 5017906-010 KLN-R-10 ATM-R-10 A2K-10-R FWX-10 - - HSJ-10





5.5-7.5 5014006-050 KLN-R-50 - A2K-50-R FWX-50 - - HSJ-50

11 5014006-063 KLN-R-60 - A2K-60-R FWX-60 - - HSJ-60

15 5014006-080 KLN-R-80 - A2K-80-R FWX-80 - - HSJ-80

18,5-22 2028220-125 KLN-R-125 - A2K-125-R FWX-125 - - HSJ-125

30 2028220-150 KLN-R-150 - A2K-150-R FWX-150 L25S-150 A25X-150 HSJ-150




1) Les fusibles KTS de Bussmann peuvent remplacer les fusibles KTN pour les variateurs de fréquence de 240 V.

2) Les fusibles FWH de Bussmann peuvent remplacer les fusibles FWX pour les variateurs de fréquence de 240 V.

3) Les fusibles A6KR de FERRAZ SHAWMUT peuvent remplacer les fusibles A2KR pour les variateurs de fréquence de 240 V.

4) Les fusibles A50X de FERRAZ SHAWMUT peuvent remplacer les fusibles A25X pour les variateurs de fréquence de 240 V.

3 x 380-480 VTaille de fusible max. recommandée

Puissance[kW]

BussmannType RK1

BussmannType J

BussmannType T

BussmannType CC

BussmannType CC

BussmannType CC

1,1 KTS-R-6 JKS-6 JJS-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6

1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10

3 KTS-R-15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R-20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20



11-15 KTS-R-40 JKS-40 JJS-40 - - -

18 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 - - -

22 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 - - -

30 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 - - -

37 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 - - -

45 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - -

55 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 - - -

75 KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 - - -

90 KTS-R-250 JKS-250 JJS-250 - - -




88


Puissance[kW]

SIBAType RK1

Little FuseType RK1

Ferraz-ShawmutType CC

Ferraz-ShawmutType RK1

BussmannJFHR2

Ferraz-Shawmut J

Ferraz-Shawmut

JFHR21)

Littel fuseJFHR2

1,1 5017906-006 KLS-R-6 ATM-R-6 A6K-10-6 FWH-6 HSJ-6 - -

1.5-2.2 5017906-010 KLS-R-10 ATM-R-10 A6K-10-R FWH-10 HSJ-10 - -

3 5017906-016 KLS-R-15 ATM-R-15 A6K-15-R FWH-15 HSJ-15 - -

4 5017906-020 KLS-R-20 ATM-R-20 A6K-20-R FWH-20 HSJ-20 - -

5,5 5017906-025 KLS-R-25 ATM-R-25 A6K-25-R FWH-25 HSJ-25 - -

7,5 5012406-032 KLS-R-30 ATM-R-30 A6K-30-R FWH-30 HSJ-30 - -

11-15 5014006-040 KLS-R-40 - A6K-40-R FWH-40 HSJ-40 - -

18 5014006-050 KLS-R-50 - A6K-50-R FWH-50 HSJ-50 - -

22 5014006-063 KLS-R-60 - A6K-60-R FWH-60 HSJ-60 - -

30 2028220-100 KLS-R-80 - A6K-80-R FWH-80 HSJ-80 - -

37 2028220-125 KLS-R-100 - A6K-100-R FWH-100 HSJ-100 - -

45 2028220-125 KLS-R-125 - A6K-125-R FWH-125 HSJ-125 - -

55 2028220-160 KLS-R-150 - A6K-150-R FWH-150 HSJ-150 - -

75 2028220-200 KLS-R-200 - A6K-200-R FWH-200 HSJ-200 A50-P-225 L50-S-225

90 2028220-250 KLS-R-250 - A6K-250-R FWH-250 HSJ-250 A50-P-250 L50-S-250


1) Les fusibles A50QS de Ferraz-Shawmut peuvent remplacer les fusibles A50P.


Puiss-ance[kW]

Bussmann

Type RK1

BussmannType J

Bussmann

Type T

Bussmann

Type CC

Bussmann

Type CC

Bussmann

Type CC

SIBAType RK1

Littel fuseType RK1

Ferraz-ShawmutType RK1

Ferraz-Shawmut

J

1,1 KTS-R-5 JKS-5 JJS-6 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5 5017906-005 KLS-R-005 A6K-5-R HSJ-6

1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 5017906-010 KLS-R-010 A6K-10-R HSJ-10

3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 5017906-016 KLS-R-015 A6K-15-R HSJ-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 5017906-020 KLS-R-020 A6K-20-R HSJ-20



11-15 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 - - - 5014006-040 KLS-R-035 A6K-35-R HSJ-35

18 KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 - - - 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HSJ-45





55 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - - 2028220-125 KLS-125 A6K-125-R HSJ-125






8 8


Puissance[kW]

BussmannType RK1

BussmannType J

BussmannType T

BussmannType CC

BussmannType CC

BussmannType CC


1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10

3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20



11-15 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 - - -

18 KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 - - -

22 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 - - -

30 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 - - -

37 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 - - -

45 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 - - -

55 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - -

75 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 - - -

90 KTS-R-175 JKS-175 JJS-175 - - -



Puissance[kW]

Fusibled'entrée

max.

BussmannE52273

RK1/JDDZ

BussmannE4273J/JDDZ

BussmannE4273

T/JDDZ

SIBAE180276

RK1/JDDZ

LittelFuseE81895

RK1/JDDZ

Ferraz-Shawmut

E163267/E2137RK1/JDDZ

Ferraz-Shawmut

E2137J/HSJ

11-15 30 A KTS-R-30 JKS-30 JKJS-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HST-30

18,5 45 A KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HST-45

30 60 A KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 5014006-063 KLS-R-060 A6K-60-R HST-60




75 125 A KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 2028220-125 KLS-150 A6K-125-R HST-125

90 150 A KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 2028220-150 KLS-175 A6K-150-R HST-150

Tableau 8.21 3 x 525-690 V, types de protection B et C



88

8.9 Dimensionnements puissance, poids et dimensions

Type

de

prot

ectio

nA

2A

3A

4A

5B1

B2B3

B4C1

C2C3

C4

Puis

sanc

eno

min

ale

[kW

]

200-

240V

1.1-

2.2

3.0-

3.7

1.1-

2.2

1.1-

3.7

5,5-

1115

5,5-

1115

-18

18-3

037

-45

22-3

037

-45

380-

480/

500V

1.1-

4.0

5.5-

7.5

1.1-

4.0

1.1-

7.5

11-1

822

-30

11-1

822

-37

37-5

575

-90

45-5

575

-90

525-

600V

1.1-

7.5

1.1-

7.5

11-1

822

-30

11-1

822

-37

37-5

575

-90

45-5

575

-90

525-

690V

1.1-

7.5

11-3

011

-37

37-9

045

-55

IP NEM

A20

Châs

sis

21Ty

pe 1

20Ch

âssi

s21

Type

155

/66

Type

12

55/6

6Ty

pe 1

221

/55/

66Ty

pe 1

/Ty

pe 1

2

21/5

5/66

Type

1/

Type

12

20Ch

âssi

s20

Châs

sis

21/5

5/66

Type

1/

Type

12

21/5

5/66

Type

1/

Type

12

20Ch

âssi

s20

Châs

sis

Hau

teur

[mm

]

Hau

teur

de

la p

laqu

ear

rière

A26

837

526

837

539

042

048

065

039

952

068

077

055

066

0

Hau

teur

ave

c pl

aque

de

déco

upla

ge p

our

câbl

esde

bus

de

terr

ain

A37

437

4-

--

--

420

595

630

800

Dis

tanc

e en

tre

les

trou

sde

fixa

tion

a25

735

025

735

040

140

245

462

438

049

564

873

952

163

1

Larg

eur

[mm

]

Larg

eur

de p

laqu

e ar

rière

B90

9013

013

020

024

224

224

216

523

030

837

030

837

0

Larg

eur

de p

laqu

e ar

rière

avec

une

opt

ion

CB

130

130

170

170

242

242

242

205

230

308

370

308

370

Larg

eur

de p

laqu

e ar

rière

avec

deu

x op

tions

CB

150

150

190

190

242

242

242

225

230

308

370

308

370

Dis

tanc

e en

tre

les

trou

sde

fixa

tion

f70

7011

011

017

121

521

021

014

020

027

233

427

033

0

Prof

onde

ur [m

m]

Prof

onde

ur s

ans

optio

nA

/BC

205

207

205

207

175

200

260

260

249

242

310

335

333

333

Ave

c op

tion

A/B

C22

022

222

022

217

520

026

026

026

224

231

033

533

333

3

Trou

s de

vis

[mm

]

c8,

08,

08,

08,

08,

258,

2512

128

12,5

12,5

dø

11

ø 1

1ø

11

ø 1

1ø

12

ø 1

2ø

19

ø 1

912

ø 1

9ø

19

eø

5,5

ø 5

,5ø

5,5

ø 5

,5ø

6,5

ø 6

,5ø

9ø

96,

88,

5ø

9ø

98,

58,

5

f9

96,

56,

56

99

97,

915

9,8

9,8

1717

Poid

s m

ax. [

kg]

4,9

5,3

6,6

7,0

9,7

13.5

/14.

223

2712

23,5

4565

3550



8 8

Type

de

prot

ectio

nA

2A

3A

4A

5B1

B2B3

B4C1

C2C3

C4

Puis

sanc

eno

min

ale

[kW

]

200-

240V

1.1-

2.2

3.0-

3.7

1.1-

2.2

1.1-

3.7

5,5-

1115

5,5-

1115

-18

18-3

037

-45

22-3

037

-45

380-

480/

500V

1.1-

4.0

5.5-

7.5

1.1-

4.0

1.1-

7.5

11-1

822

-30

11-1

822

-37

37-5

575

-90

45-5

575

-90

525-

600V

1.1-

7.5

1.1-

7.5

11-1

822

-30

11-1

822

-37

37-5

575

-90

45-5

575

-90

525-

690V

1.1-

7.5

11-3

011

-37

37-9

045

-55

Coup

le d

e se

rrag

e du

cou

verc

le a

vant

[Nm

]

Couv

ercl

e en

pla

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cliq

ueta

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cliq

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02,

0

Couv

ercl

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mét

al (I

P55/

66)

--

1,5

1,5

2,2

2,2

--

2,2

2,2

2,0

2,0

Tabl

eau

8.2

2 D

imen

sion

nem

ents

pui

ssan

ce, p

oids

et

dim

ensi

ons



88

9 Annexe

9.1 Symboles, abréviations et conventions

CA Courant alternatif

AEO Optimisation automatique de l’énergie

AWG Calibre américain des fils

AMA Adaptation automatique au moteur

°C Degrés Celsius

CC Courant continu

CEM Compatibilité électromagnétique

ETR Relais thermique électronique

FC Variateur de fréquence

LCP Panneau de commande local

MCT Outil de contrôle du mouvement

IP Indice de protection

IM,N Courant nominal du moteur

fM,N Fréquence nominale du moteur

PM,N Puissance nominale du moteur

UM,N Tension nominale du moteur

Moteur PM Moteur à magnétisation permanente

PELV Très basse tension de protection

PCB Carte à circuits imprimés

PWM Largeur d'impulsion modulée

ILIM Limite courant

IINV Courant de sortie nominal onduleur

tr/min Tours par minute

Régén Bornes régénératives

ns Vitesse du moteur synchrone

TLIM Limite couple

IVLT,MAX Courant de sortie maximal

IVLT,N Courant nominal de sortie fourni par le variateur de fréquence

Tableau 9.1 Symboles et abréviations

ConventionsLes listes numérotées correspondent à des procédures.Les listes à puce indiquent d'autres informations et décrivent des illustrations.Les textes en italique indiquent :

• des références croisées

• des liens

• des noms de paramètre

9.2 Structure du menu des paramètres

Annexe Manuel d'utilisation


9 9

0-**

Fonc

tion.

/Aff

icha

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0*Ré

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38A

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0-71

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nce

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1-22

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mot

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1-23

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1-24

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mot

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1-25

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t. m

oteu

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1-46

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Mag

nétis

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ar. c

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. dém

ar. c

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ess.

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ar. c

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n.27

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orn.

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14E.

digi

t.bor

n.32

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orn.

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16E.

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t.bor

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orn.

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digi

t.bor

n.29

5-32

S.di

git.b

orn.

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33S.

digi

t.bor

n. X

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5-4*

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nctio

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56F.

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335-

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orn.

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65-

68Fr

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bus

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Tem

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bus

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tie im

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et./R

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t.bor

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26Co

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35Va

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t.bor

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0/11

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s fil

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e X3

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45Va

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n.X3

0/12

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Cons

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0/12

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min

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8-90

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tific

atio

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9-81

Para

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re18

-3*

Entr

ées

& s

ortie

s18

-30

Entr

ée A

NA

X42

/118

-31

Entr

ée A

NA

X42

/318

-32

Entr

ée A

NA

X42

/518

-33

Sort

ie A

NA

X42

/7 [V

]18

-34

Sort

ie A

NA

X42

/9 [V

]18

-35

Sort

ie A

NA

X42

/11

[V]

18-3

6En

trée

AN

A X

48/2

[mA

]18

-37

Entr

ée t

emp.

X48/

418

-38

Entr

ée t

emp.

X48/

718

-39

Entr

ée t

° X4

8/10

18-5

*Ré

f.& r

etou

r18

-50

Affi

chag

e ss

cap

t. [u

nité

]20

-**

Bouc

l.fer

mé.

vari

at.

20-0

*Re

tour

20-0

0So

urce

ret

our

120

-01

Conv

ersi

on r

etou

r 1

20-0

2U

nité

sou

rce

reto

ur 1

20-0

3So

urce

ret

our

220

-04

Conv

ersi

on r

etou

r 2

20-0

5U

nité

sou

rce

reto

ur 2

20-0

6So

urce

ret

our

320

-07

Conv

ersi

on r

etou

r 3

20-0

8U

nité

sou

rce

reto

ur 3

20-1

2U

nité

réf

éren

ce/r

etou

r20

-13

Réf./

reto

ur m

inim

um20

-14

Réf./

reto

ur m

axim

um20

-2*

Reto

ur/c

onsi

gne

20-2

0Fo

nctio

n d

e re

tour

20-2

1Co

nsig

ne 1

20-2

2Co

nsig

ne 2

20-2

3Co

nsig

ne 3

20-3

*Co

nv. r

et. a

vanc

ée20

-30

Age

nt r

éfrig

éran

t20

-31

Réfr

igér

ant

déf.

par

utili

s. A

120

-32

Réfr

igér

ant

déf.

par

utili

s. A

220

-33

Réfr

igér

ant

déf.

par

utili

s. A

320

-34

Surf

ace

cond

uit

1 [m

2]20

-35

Surf

ace

cond

uit

1 [in

2]20

-36

Surf

ace

cond

uit

2 [m

2]20

-37

Surf

ace

cond

uit

2 [in

2]20

-38

Fact

eur

dens

ité a

ir [%

]20

-6*

Abs

. cap

teur

20-6

0U

nité

ss

capt

eur

20-6

9In

form

atio

ns s

s ca

pteu

r20

-7*

Régl

. aut

o P

ID20

-70

Type

bou

cle

ferm

ée20

-71

Mod

e ré

glag

e20

-72

Mod

if. s

ortie

PID

20-7

3N

ivea

u d

e re

tour

min

.20

-74

Niv

eau

de

reto

ur m

ax.

20-7

9Ré

gl. a

uto

PID

20-8

*Ré

gl. b

asiq

. PID

20-8

1Co

ntrô

le n

orm

al/in

vers

é PI

D20

-82

Vit.d

ém. P

ID [t

r/m

n]20

-83

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e dé

m. P

ID [H

z]20

-84

Larg

eur

de b

ande

sur

réf

.20

-9*

Cont

rôle

ur P

ID20

-91

Ant

i-sat

ur. P

ID20

-93

Gai

n p

ropo

rtio

nnel

PID

20-9

4Tp

s in

tégr

al P

ID20

-95

Tem

ps d

e dé

rivée

du

PID

20-9

6PI

D li

mit

gai

n D

21-*

*Bo

ucl.f

erm

ée é

t.21

-0*

Régl

age

auto

PID

ét.

21-0

0Ty

pe b

oucl

e fe

rmée

21-0

1M

ode

régl

age

21-0

2M

odif.

sor

tie P

ID21

-03

Niv

eau

de

reto

ur m

in.

21-0

4N

ivea

u d

e re

tour

max

.21

-09

Régl

. aut

o P

ID21

-1*

Réf/

ret

PID

ét.

121

-10

Uni

té r

éf/r

etou

r ex

t. 1

21-1

1Ré

fére

nce

min

. ext

. 121

-12

Réfé

renc

e m

ax. e

xt. 1

21-1

3So

urce

réf

éren

ce e

xt. 1

21-1

4So

urce

ret

our

ext.

121

-15

Cons

igne

ext

. 121

-17

Réf.

ext.

1 [u

nité

]

21-1

8Re

tour

ext

. 1 [u

nité

]21

-19

Sort

ie e

xt. 1

[%]

21-2

*PI

D é

tend

u 1

21-2

0Co

ntrô

le n

orm

al/in

vers

e ex

t 1

21-2

1G

ain

pro

port

ionn

el e

xt 1

21-2

2Tp

s in

tégr

al e

xt. 1

21-2

3Te

mps

de

dériv

ée e

xt. 1

21-2

4Li

mit.

gain

.D e

xt. 1

21-3

*Ré

f/re

t PI

D é

t. 2

21-3

0U

nité

réf

/ret

our

ext.

221

-31

Réfé

renc

e m

in. e

xt. 2

21-3

2Ré

fére

nce

max

. ext

. 221

-33

Sour

ce r

éfér

ence

ext

. 221

-34

Sour

ce r

etou

r ex

t. 2

21-3

5Co

nsig

ne e

xt. 2

21-3

7Ré

f. ex

t. 2

[uni

té]

21-3

8Re

tour

ext

. 2 [u

nité

]21

-39

Sort

ie e

xt. 2

[%]

21-4

*PI

D é

tend

u 2

21-4

0Co

ntrô

le n

orm

al/in

vers

e ex

t 2

21-4

1G

ain

pro

port

ionn

el e

xt 2

21-4

2Tp

s in

tégr

al e

xt. 2

21-4

3Te

mps

de

dériv

ée e

xt. 2

21-4

4Li

mit.

gain

.D e

xt. 2

21-5

*Ré

f/re

t PI

D é

t. 3

21-5

0U

nité

réf

/ret

our

ext.

321

-51

Réfé

renc

e m

in. e

xt. 3

21-5

2Ré

fére

nce

max

. ext

. 321

-53

Sour

ce r

éfér

ence

ext

. 321

-54

Sour

ce r

etou

r ex

t. 3

21-5

5Co

nsig

ne e

xt. 3

21-5

7Ré

f. ex

t. 3

[uni

té]

21-5

8Re

tour

ext

. 3 [u

nité

]21

-59

Sort

ie e

xt. 3

[%]

21-6

*PI

D é

tend

u 3

21-6

0Co

ntrô

le n

orm

al/in

vers

e ex

t 3

21-6

1G

ain

pro

port

ionn

el e

xt 3

21-6

2Tp

s in

tégr

al e

xt. 3

21-6

3Te

mps

de

dériv

ée e

xt. 3

21-6

4Li

mit.

gain

.D e

xt. 3

22-*

*Fo

nctio

ns a

pplic

atio

n22

-0*

Div

ers

22-0

0Re

tard

ver

roui

llage

ext

.22

-01

Tps

filtr

e pu

issa

nce

22-2

*D

étec

t.abs

. déb

it22

-20

Conf

ig. a

uto

pui

ss.fa

ible

22-2

1D

étec

t.pui

ss.fa

ible

22-2

2D

étec

t. fr

éq. b

asse

22-2

3Fo

nct.

abs

déb

it22

-24

Reta

rd a

bs. d

ébit

22-2

6Fo

nct.p

ompe

à s

ec22

-27

Reta

r.pom

p.à

sec

22-3

*Ré

gl.p

uiss

.abs

déb

it22

-30

Puis

s. s

ans

débi

t22

-31

Corr

ect.

fact

eur

puis

s.22

-32

Vit.

faib

le [t

r/m

in]

22-3

3Vi

t. fa

ible

[Hz]

22-3

4Pu

iss.

vit.f

aibl

e [k

W]

22-3

5Pu

iss.

vit.f

aibl

e [C

V]

22-3

6Vi

t.éle

vée

[tr/

min

]22

-37

Vit.é

levé

e [H

z]22

-38

Puis

s.vi

t.éle

vée

[kW

]22

-39

Puis

s.vi

t.éle

vée

[CV]

22-4

*M

ode

veill

e22

-40

Tps

de fc

t m

in.

22-4

1Tp

s de

vei

lle m

in.

22-4

2Vi

t. r

évei

l [tr

/min

]22

-43

Vit.

rév

eil [

Hz]

22-4

4D

iffér

ence

réf

/ret

. rév

eil

22-4

5Co

nsig

n.su

rpre

s.22

-46

Tps

surp

ress

ion

max

.22

-5*

Fin

de

cour

be22

-50

Fonc

tion

fin

cou

rbe

22-5

1Re

tard

fin

cou

rbe

22-6

*D

étec

t.cou

rroi

.cas

sée

22-6

0Fo

nct.c

ourr

oi.c

assé

e22

-61

Coup

l.cou

rroi

.cas

sée

22-6

2Re

tar.c

ourr

oi.c

assé

e22

-7*

Prot

ect.

cou

rt-c

ircu

it22

-75

Prot

ect.

cou

rt-c

ircui

t22

-76

Tps

entr

e 2

dém

arra

ges

22-7

7Tp

s de

fct

min

.22

-78

Ann

ul. t

ps d

e fc

t m

in.

22-7

9Va

leur

ann

ul. t

ps d

e fc

t m

in.

22-8

*Fl

ow C

ompe

nsat

ion

22-8

0Co

mpe

nsat

. déb

it22

-81

App

rox.

cou

rbe

linéa

ire-q

uadr

atiq

ue22

-82

Calc

ul p

t de

tra

vail

22-8

3Vi

t ab

s dé

bit

[tr/

min

]22

-84

Vit.

abs

. déb

it [H

z]22

-85

Vit

pt d

e fo

nctio

nnem

ent

[tr/

min

]22

-86

Vit.

à p

t de

fonc

tionn

emen

t [H

z]22

-87

Pres

sion

à v

it. s

s dé

bit

22-8

8Pr

essi

on à

vit.

nom

inal

22-8

9D

ébit

pt

de fo

nctio

nnem

ent

22-9

0D

ébit

à v

it. n

om.

23-*

*Fo

nct.

liée

s au

tps

23-0

*A

ctio

ns t

empo

23-0

0H

eure

act

iv.

23-0

1A

ctio

n a

ctiv

.23

-02

Heu

re a

rrêt

23-0

3A

ctio

n a

rrêt

23-0

4Tx

de

fréq

.23

-0*

Régl

. des

act

° te

mpo

23-0

8M

ode

actio

ns t

empo

23-0

9Ré

activ

atio

n a

ctio

ns t

empo

23-1

*M

aint

enan

ce23

-10

Élém

ent

entr

eten

u23

-11

Act

ion

de

mai

nten

.23

-12

Base

tps

mai

nten

ance

23-1

3Te

mps

ent

re 2

ent

retie

ns23

-14

Dat

e et

heu

re m

aint

enan

ce23

-1*

Rese

t m

aint

enan

ce23

-15

Rese

t m

ot d

e m

aint

enan

ce23

-16

Text

e m

aint

enan

ce23

-5*

Jour

n.én

erg

23-5

0Ré

solu

tion

enr

egis

treu

r d'

éner

gie

23-5

1D

émar

. pér

iode



99

23-5

3Jo

urn.

éner

g23

-54

Rese

t jo

urn.

éner

g23

-6*

Tend

ance

23-6

0Va

riabl

.tend

.23

-61

Don

nées

bin

. con

tinue

s23

-62

Don

nées

bin

. tem

po.

23-6

3D

émar

r.pér

iod.

tem

po23

-64

Arr

êt p

ério

d.te

mpo

23-6

5Va

leur

bin

. min

.23

-66

Rese

t do

nnée

s bi

n. c

ontin

ues

23-6

7Re

set

donn

ées

bin.

tem

po.

23-8

*Co

mpt

. réc

up.

23-8

0Fa

cteu

r ré

f. de

pui

ss.

23-8

1Co

ût d

e l'é

nerg

ie23

-82

Inve

stis

sem

ent

23-8

3Éc

o. d

'éne

rgie

23-8

4Éc

o. d

'éch

elle

24-*

*Fo

nct.

app

licat

ion

224

-0*

Mod

e in

cend

ie24

-00

Fonc

t. m

ode

ince

ndie

24-0

1Co

nfig

. mod

e in

cend

ie24

-02

Uni

té m

ode

ince

ndie

24-0

3Fi

re M

ode

Min

Ref

eren

ce24

-04

Fire

Mod

e M

ax R

efer

ence

24-0

5Ré

f. pr

édéf

. mod

e in

cend

ie24

-06

Sour

ce r

éf. m

ode

ince

ndie

24-0

7So

urce

ret

our

mod

e in

cend

ie24

-09

Trai

t.ala

rm.m

ode

ince

ndie

24-1

*Co

ntou

rn. v

aria

teur

24-1

0Fo

nct.c

onto

urn.

24-1

1Re

tard

con

tour

n.24

-9*

Fct°

mot

. mul

tiple

s24

-90

Fonc

t. m

ot. m

anqu

ant

24-9

1Co

eff.

1 m

oteu

r m

anqu

ant

24-9

2Co

eff.

2 m

oteu

r m

anqu

ant

24-9

3Co

eff.

3 m

oteu

r m

anqu

ant

24-9

4Co

eff.

4 m

oteu

r m

anqu

ant

24-9

5Fo

nctio

n r

otor

ver

roui

llé24

-96

Coef

f. 1

roto

r ve

rrou

illé

24-9

7Co

eff.

2 ro

tor

verr

ouill

é24

-98

Coef

f. 3

roto

r ve

rrou

illé

24-9

9Co

eff.

4 ro

tor

verr

ouill

é25

-**

Cont

rôle

ur c

asca

de25

-0*

Régl

. sys

tèm

e25

-00

Cont

rôle

ur c

asca

de25

-02

Dém

ar. m

ot.

25-0

4Cy

cle

pom

pe25

-05

Pom

p.pr

inc

fixe

25-0

6N

b d

e po

mpe

s25

-2*

Régl

. lar

g. b

ande

25-2

0La

rg.b

ande

dém

ar.

25-2

1D

épas

s.la

rg.b

ande

25-2

2La

rg. b

ande

vit.

fixe

25-2

3Re

tard

dém

ar. S

BW25

-24

Reta

rd d

'arr

êt S

BW25

-25

Tps

OBW

25-2

6A

rrêt

en

abs

. déb

it25

-27

Fonc

t. d

émar

r.25

-28

Dur

ée fo

nct.

dém

ar.

25-2

9Fo

nctio

n d

'arr

êt25

-30

Dur

ée fo

nct.

d'a

rrêt

25-4

*Ré

glag

es d

émar

r.25

-40

Reta

r.ram

p.dé

cél.

25-4

1Re

tar.r

amp.

accé

l.25

-42

Seui

l de

dém

arr.

25-4

3Se

uil d

'arr

êt25

-44

Vit.d

émar

. [tr

/min

]25

-45

Vit.

dém

arr.

[Hz]

25-4

6Vi

t. d

'arr

êt [t

r/m

in]

25-4

7Vi

tess

e d'

arrê

t [H

z]25

-5*

Régl

ages

alte

rnan

ce25

-50

Alte

rn.p

ompe

prin

c.25

-51

Évén

emen

t al

tern

.25

-52

Inte

rval

le e

ntre

alte

rn.

25-5

3Va

leur

tem

po a

ltern

ance

25-5

4Tp

s pr

édéf

ini d

'alte

rnan

ce25

-55

Alte

rne

si c

harg

e <

50%

25-5

6M

ode

dém

arr.

sur

alte

rnan

ce25

-58

Reta

r.fct

nou

v.po

mp

25-5

9Re

tard

fct

sect

eur

25-8

*Ét

at25

-80

État

cas

cade

25-8

1Ét

at p

ompe

s25

-82

Pom

p.pr

inc.

25-8

3Ét

at r

elai

s25

-84

Tps

fct

pom

pe25

-85

Tps

fct

rela

is25

-86

Rese

t co

mpt

. rel

ais

25-9

*Se

rvic

e25

-90

Verr

ouill

.pom

p25

-91

Alte

rnan

ce m

anue

l.26

-**

Opt

ion

E/S

ana

.26

-0*

Mod

e E/

S an

a.26

-00

Mod

e bo

rne

X42/

126

-01

Mod

e bo

rne

X42/

326

-02

Mod

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9 9

Indice

ÀÀ des ordres distants............................................................................. 3

AAbréviations........................................................................................... 69

Absence sûre du couple..................................................................... 19

AEO............................................................................................................ 27

Alarme verr............................................................................................. 36

Alarmes.................................................................................................... 35

AMA...................................................................................... 27, 33, 37, 41

Au système de retour............................................................................ 3

Auto On............................................................................... 23, 28, 33, 35

Autorisation de marche..................................................................... 34

Aux contrôleurs externes..................................................................... 3

Avertissements...................................................................................... 35

BBorne 53................................................................................................... 19

Borne 54................................................................................................... 19

Borne de commande.................................................................... 23, 26

Borne de sortie...................................................................................... 21

Borne d'entrée.................................................................. 16, 19, 21, 36

Bornes de commande.................................................................. 33, 35

Boucle fermée........................................................................................ 19

Boucle ouverte...................................................................................... 19

Bride d'alimentation............................................................................ 11

CCâblage de commande................................................. 11, 13, 18, 20

Câblage de commande de la thermistance................................ 17

Câble blindé.................................................................................... 13, 20

Câble de puissance de sortie............................................................ 20

Câble de puissance d'entrée............................................................ 20

Câble moteur......................................................................................... 11

Câbles du moteur................................................................................. 14

Câbles moteur................................................................................ 13, 20

Carte de commande............................................................................ 36

Carte de commande, communication série USB...................... 59

Cavalier..................................................................................................... 18

CEI 61800-3............................................................................................. 16

CEM............................................................................................................ 11

Certification............................................................................................... 6

Certifications............................................................................................. 6

Chocs........................................................................................................... 9

Circuit intermédiaire........................................................................... 37

Commande de frein............................................................................. 38

Commande locale.................................................................. 22, 23, 33

Communication série....................................... 17, 18, 23, 33, 34, 35

Commutateur........................................................................................ 19

Conditions ambiantes......................................................................... 56

Conduit..................................................................................................... 20

Connexions de mise à la terre.......................................................... 20

Consigne.................................................................................................. 35

Conventions........................................................................................... 69

Couple...................................................................................................... 38

Couple de serrage du couvercle avant......................................... 68

Courant CC.................................................................................. 6, 11, 34

Courant de fuite................................................................................ 8, 11

Courant de sortie........................................................................... 34, 37

Courant d'entrée................................................................................... 16

Courant moteur.................................................................. 6, 22, 27, 41

Courant nominal................................................................................... 37

Courant RMS............................................................................................. 6

Court-circuit............................................................................................ 38

DDémarrage.............................................................................................. 25

Démarrage imprévu........................................................................ 7, 21

Dépassement réseau std................................................................... 38

Déséquilibre tension........................................................................... 36

Dimensionnements puissance........................................................ 67

Dimensions............................................................................................. 67

Disjoncteurs..................................................................................... 20, 60

Données du moteur................................................ 26, 28, 37, 41, 46

ÉÉclaté........................................................................................................... 5

Éclatés......................................................................................................... 4

Éléments fournis...................................................................................... 9

EEntrée analogique......................................................................... 17, 36

Entrée CA............................................................................................ 6, 16

Entrée digitale................................................................... 17, 18, 35, 38

Environnements d'installation........................................................... 9

ÉÉquipement auxiliaire......................................................................... 20

Équipement facultatif.................................................................. 19, 21

Équipotentialité.................................................................................... 12

Indice Manuel d'utilisation


EEspace pour le refroidissement....................................................... 20

ÉÉtat du moteur......................................................................................... 3

EExigences de dégagement................................................................ 10

FFacteur de puissance...................................................................... 6, 20

Fil de terre............................................................................................... 11

Filtre RFI................................................................................................... 16

Fonctionnement en moulinet............................................................ 8

Forme d'onde CA.................................................................................... 6

Freinage............................................................................................ 33, 39

Fréquence de commutation............................................................. 34

Fusible............................................................................................... 11, 40

Fusibles....................................................................................... 20, 44, 60

HHand On................................................................................................... 23

Harmoniques............................................................................................ 6

Haute tension.................................................................................... 7, 21

Homologation.......................................................................................... 6

Homologations........................................................................................ 6

IInitialisation............................................................................................ 24

Initialisation manuelle........................................................................ 25

Installation....................................................................................... 18, 20

Interférences CEM................................................................................ 13

Interférences électriques................................................................... 11

Isolation des interférences................................................................ 20

JJournal d'alarme................................................................................... 23

LLevage...................................................................................................... 10

Limite de couple................................................................................... 46

Limite de courant................................................................................. 46

MMaintenance.......................................................................................... 33

Marche/arrêt impulsions.................................................................... 31

MCT 10............................................................................................... 17, 22

Mémoire des défauts.......................................................................... 23

Menu principal...................................................................................... 23

Menu rapide.................................................................................... 22, 23

Mise à la terre.................................................................... 14, 16, 20, 21

Mode état................................................................................................ 33

Mode incendie....................................................................................... 42

Mode veille............................................................................................. 35

Montage............................................................................................ 10, 20

NNiveau de tension................................................................................ 56

OOption communication...................................................................... 40

Ordre de démarrage/arrêt................................................................. 30

Ordre de marche................................................................................... 28

Ordre externe........................................................................................... 6

Ordres externes................................................................................ 6, 35

PPaire torsadée blindée (STP)............................................................. 19

PanneInterne.................................................................................................. 40

Panneau de commande local (LCP)............................................... 22

Passage des câbles............................................................................... 20

PELV........................................................................................................... 32

Personnel qualifié................................................................................... 7

Perte de phase....................................................................................... 36

Plaque arrière......................................................................................... 10

Plaque signalétique................................................................................ 9

Plusieurs variateurs de fréquence........................................... 11, 14

Poids.......................................................................................................... 67

Process............................................................................................... 23, 28

Programmation......................................................... 18, 22, 23, 24, 36

Protection contre les surcourants.................................................. 11

Protection contre les transitoires...................................................... 6

Protection surcharge moteur............................................................. 3

Protection thermique............................................................................ 6

Puissance d'entrée................................. 6, 11, 13, 16, 20, 21, 36, 44

Puissance du moteur.................................................................... 41, 55

PUISSANCE MOTEUR.................................................................... 11, 22

RRaccordement du réseau RS-485.................................................... 32

Radiateur................................................................................................. 40



Référence..................................................................... 22, 29, 33, 34, 35

Référence de vitesse....................................................... 19, 28, 29, 33

Référence de vitesse analogique.................................................... 29

Référence de vitesse, analogique................................................... 29

Référence distante............................................................................... 34

Refroidissement.................................................................................... 10

Réglage par défaut............................................................................... 24

Réinitialisation d'alarme externe.................................................... 31

Relais......................................................................................................... 18

Reset................................................................ 22, 23, 25, 35, 37, 38, 42

Reset automatique............................................................................... 22

Résistance de freinage........................................................................ 37

Ressources supplémentaires.............................................................. 3

Retour....................................................................................................... 34

Rotation du moteur............................................................................. 28

RS-485....................................................................................................... 19

SSchéma de câblage.............................................................................. 12

Secteur CA.......................................................................................... 6, 16

Secteur isolé........................................................................................... 16

Sectionneur............................................................................................ 21

Sectionneur d'entrée........................................................................... 16

Serrage des bornes.............................................................................. 60

Service...................................................................................................... 33

Signal analogique................................................................................. 36

Signal de commande.......................................................................... 33

Signal de retour................................................................ 19, 20, 40, 42

Signal d'entrée....................................................................................... 19

Sortie analogique................................................................................. 17

STO............................................................................................................. 19

Stockage..................................................................................................... 9

Structure du menu............................................................................... 23

Structure du menu principal............................................................ 70

Surchauffe............................................................................................... 37

Surtempérature..................................................................................... 37

Surtension........................................................................................ 34, 46

Symboles................................................................................................. 69

TTaille des fils............................................................................................ 11

Tailles des câbles.................................................................................. 14

Temps de décharge................................................................................ 8

Temps de descente de la rampe..................................................... 46

Temps de montée de la rampe....................................................... 46

Tension d'alimentation......................................................... 17, 21, 40

Tension d'entrée................................................................................... 21

Tension secteur.............................................................................. 22, 34

Thermistance.................................................................................. 17, 32

Thermistance moteur......................................................................... 32

Touche de navigation........................................................... 22, 23, 25

Touche d'exploitation......................................................................... 22

Touche Menu.................................................................................. 22, 23

Touches de navigation....................................................................... 33

Triangle isolé de la terre..................................................................... 16

Triangle mis à la terre.......................................................................... 16

UUtilisation prévue.................................................................................... 3

VVerrouillage sécu.................................................................................. 18

Vibrations................................................................................................... 9

Vitesse du moteur................................................................................ 25

VVC+.......................................................................................................... 27



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manuel d'utilisation vlt hvac drive fc 102 1,1-90 kw

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