manual electrico mercedes benz aactros 2646

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manual de camión mercedes Benz actros

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  • ELECTRICIT

    ACTROS - Manuel CarrossierOctobre 2008

  • LECTRICIT

    ACTROS - Manuel CarrossierE01

    E01

    E03E04E05E06E07

    E09E10E24E24E29E31E32

    E45E47

    E53E55

    E61E61E62E62

    E62

    Sommaire --------------------------------------------------------------------------

    Interconnexion KontActIntroduction ------------------------------------------------------------------Emplacements --------------------------------------------------------------Les modules -----------------------------------------------------------------Motorisation Euro 3 --------------------------------------------------------interconnexion de lActros - Fonctions intgres -------------

    Le module de base GM (A7)--------------------------------------------------Codage de fiches du module GM (vue ct intrieur cabine)Le connecteur X7 ------------------------------------------------------------- Codage de fiches du module GM (vue ct calandre) ----------Codage de fiches --------------------------------------------------------------Connecteur FF avec module de base --------------------------------------Module de base - nouvelles fonctionnalits ------------------------

    Le module avant FM (A64) ------------------------------------------------Codage des fiches du module FM -------------------------------------

    Le module arrire HM (A65) -----------------------------------------------Codage des fiches du module HM -------------------------------------

    Les modules avant et arrire ---------------------------------------------Alimentation modules avant et arrire -----------------------------La protection lectronique des sorties contre les court-circuits----Sorties contrles du module avant (FM) -------------------------

    Groupe de contacteurs modulaires (MSF) -----------------------

    Octobre 2008

    Sorties contrles du module arrire (HM) --------------------Dfaillance des ampoules, module avant et arrire --------

    Groupe de contacteurs modulaires (MSF) -----------------------Groupe de contacteurs modulaires (MSF) - schmaSignification du schma -----------------------------------------------

    Emplacement des tableaux de commutateurs ----------------Differents types de commandes -----------------------------------

    Groupe de contacteurs modulaires - Composants ------------Module principal (matre)/Emplacement -----------------------Module secondaire (esclave)/Emplacement -------------------Les contacteurs ASIC ---------------------------------------------------Commutateurs de charge ----------------------------------------------G roupes de contacteurs modulaires (exemples) -------------Basculeurs pour contacteurs ----------------------------------------- Module des contacteurs 4 Master A68 --------------------------

    Combin dinstruments (INS) -------------------------------------------Le distributeur dnergie --------------------------------------------------Branchement de courant au chssis -------------------------------Prlvement de courant sur le module de base --------------Consommateurs additionnels ------------------------------------------

    Gnralits -------------------------------------------------------------------Masse du vhicule --------------------------------------------------------Branchements effectus au niveau des cbles des calculateursConsommateurs jusqu' 10 ampres ----------------------------Consommateurs au-del de 10 ampres -------------------------

    E62E63

    E64E65E66

    E67E67

    E68E68E69E70E71E73E79E81

    E85E86E87E88E89E89E89E89E90E91

  • ELECTRICIT

    ACTROS - Manuel CarrossierE02

    Abrviations pour les schmas lectriques. ---------------------

    Rcapitulatif des schmas lectriques - vhicule complet

    Rcapitulatif des schmas lectriques - Equipements etinstruments ----------------------------------------------------------------------

    Rcapitulatif des schmas lectriques - Installation lectrique, superstructure. -----------------------------------------------

    Exemple de schma lectrique : dispositif dattelage --------

    Bilan lectrique nergtique ---------------------------------------------

    E93

    E95

    E95

    E97

    E99E100

    E101

    E102E102E102E102E102E102

    E103

    E105

    E107

    E109

    E111

    E115

    E116

    E117

    E119

    E120

    Batteries --------------------------------------------------------------------------------

    Equipement lectriquePrvention des dommages ----------------------------------------------------

    Post quipementPost-quipement tlphone, tlcopie (code EV5) ------------

    Lintgration de la remorque --------------------------------------------------

    Installation ultrieure dquipements ------------------------------------Cblage de la prise de remorque 15 ples ----------------------------

    Equipement lectrique pour carrosserie dautre marque --------

    Rgles gnrales --------------------------------------------------------------------Rallongement de faisceaux lectriques ---------------------------------Rallongement des cbles de batterie ------------------------------------Rallongement des cbles me en cuivre rouge 0,75 2 mm -Pose de la gaine lectrique --------------------------------------------------Montage des feux de positions latraux code LB1 -----------------Rallonges lectriques pour utilisation ultrieure une modification de lempattement --------------------------------------------

    Schmas de connexions ---------------------------------------------------------

    Groupes de fonctions -------------------------------------------------------------

    Lgende schma lectrique bote fusibles et relais ----------

    Octobre 2008

  • LECTRICITInterconnexion KontAct

    Introduction

    (KontAct - Konzeption der Elektrovernetzungim Actros, conception des rseaux lectroniquesdACTROS)

    Dans le nouveau modle ACTROS, lintercon-nexion a t considrablement largie, desnouvelles fonctions et tches ont t ajoutes.Linterconnexion prcdente forme la base deKontAct, elle a te largie par des systmes debus CAN supplmentaires.Les interconnexions largies de KontAct met-tent en oeuvre 4 systmes de bus CAN (4 vitesses de communication differentes,rpartis en 11 appellations differentes), ils sontdnomms de manire approprie en fonctionde leur domaine dapplication, comme par ex.CAN chssis ou CAN habitacle.

    Differences essentielles de la nouvelleinterconnexion

    Les composantes de linterconnexion se rpartissent sur lensemble du vhicule

    trs peu d'quipements lectroniques sont encore placs centralement, dans le compar-timent lectrique.

    les composants installes sont relis les uns aux autres par des lignes de donnes.

    de nouveaux systmes de bus CAN ont t intgrs

    des tches importantes de linterconnexion ont t redfinies pour les composants du vhicule.

    les fonctions des anciens calculateurs ont t rparties sur les nouveaux composants

    les calculateurs sont entirement intgrs dansdautres composants, ils nexistent plus en tant que matriel, mais sous forme de logiciel.

    le diagnostic a t largi.

    Les avantages de cette conception

    Nombre rduit de cbles d'interconnexionDiminution des connexionsMise en rseau complte de tous les systmes

    lectroniquesPossibilit d'autodiagnostic de tous les

    systmes lectroniques.Recherche facilite des incidentsRduction des cots.

    ACTROS - Manuel CarrossierE03

    Remarque : Des systmes existants, commepar ex. PSM, ralentisseur ou BS ont t reprissans presque aucun changement du prcdentmodle ACTROS

    Octobre 2008

  • LECTRICIT

    ACTROS - Manuel CarrossierE04

    Panneau de contacteursmodulable MSF

    Module de base GM

    Module avant FM

    Module arrire HM

    Bote de vitesseslectronique GS

    Module de portesTF/TB

    Interconnexion KontAct

    Octobre 2008

  • LECTRICIT

    ACTROS - Manuel CarrossierE05

    Interconnexion KontAct (suite)

    Le module avant FM :

    il se trouve en avant sur le vhicule, cot passa-ger, en dessous de la cabine. Le module avant est raccord en rseau avec lemodule de base par l'intermdiaire du bus CANChssis et de manire redondante avec lemodule arrire. Ce module rceptionne et traite tous les signauxdentre et de sortie des capteurs qui se trou-vent dans la partie avant du vhicule et qui sontconnects au module avant.

    Le module arrire HM :

    il se trouve au niveau de lessieu arrire, duchssis, ct droit.Le module arrire est raccord en rseau avecle module de base par l'intermdiaire du busCAN Chssis et de manire redondante avec lemodule avant. Ce module rceptionne et traite tous les signauxdentre et de sortie des capteurs qui se trou-vent dans la zone arrire du vhicule et qui sontconnects au module arrire.

    Le module de base GM :

    Il se trouve dans la cabine, avant, dans larmoi-re lectrique ct passager. Le module de base constitue lunit centrale duKontAct et groupe plusieurs interfaces CAN. Icisont rceptionns et traits tous les signauxdentre et de sortie de la zone de la cabine duvhicule.

    Instrument INS :

    le combin dinstruments nest plus quun affi-chage lectronique. Dans le cadre de lintercon-nexion, il nassume plus des taches trs impor-tantes.

    Module de porte cot conducteur TF :

    se trouve dans la portire cot conducteur duvhicule. Les modules de porte (conducteur etpassager sont connects en rseau au modulede base via le bus CAN Cabine ainsi quaux aut-res modules lectroniques.Le module de porte TF commande toutes lefonctions dans la zone de la portire cotconducteur.

    Module de porte cot passager TB :

    se trouve dans la portire cot passager duvhicule. Le TB commande toutes le fonctionsdans la zone de la portire cot passager.

    Tableau

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