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MACHINES AGRICOLES ET ENGINS DE CHANTIER

www.behrhellaservice.com

BEHR HELLA SERVICE POUR MACHINES AGRICOLES ET ENGINS DE CHANTIER 04

REFROIDISSEMENT MOTEUR - MACHINES AGRICOLES 08

CLIMATISATION VÉHICULE - MACHINES AGRICOLES 17

THERMO MANAGEMENT - ENGINS DE CHANTIER 26

HUILES DE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION 36

SOMMAIRE

Behr Hella Service réunit une gamme importante de produits avec une

compétence de service remarquable qu'elle propose désormais dans le

secteur des machines agricoles et des engins de chantier.

Dans la gestion thermique moderne ("thermo-management"), le refroidissement moteur et la climatisation véhicule vont de pair, exactement comme l'expertise en produits de première monte de Behr - un des principaux fournisseurs dans ces secteurs - et l'organisation commerciale mondiale de HELLA. La joint-venture Behr Hella Service est donc en mesure de proposer une combinaison parfaite entre le prix, la performance et la qualité.

Son avantage : toutes les prestations par un seul et même fournisseur.

Un avantage sur lequel peuvent désormais compter les acteurs de la rechange indépendante ainsi que le secteur spécialisé des machines agricoles et des engins de chantier. Notre gamme dans ce secteur couvre désormais de larges possibilités d'utilisation qui ne cessent de se développer.

Nous proposons dans le secteur des machines agricoles, des produits pour le refroidissement moteur et pour la climatisation véhicule - qui concernent aussi bien des pièces spécifiques que des produits universels. Nos solutions en matière de Thermo Management pour les engins de chantier couvrent également les domaines du refroidissement moteur et de la climatisation véhicule. Nous disposons non seulement des pièces de rechange pour les compresseurs à air comprimé et moteurs, mais également pour le refroidissement moteur et la climatisation véhicule pour les engins de chantier de fabricants renommés. Et comme le système de climatisation ne peut fonctionner sans une lubrification appropriée, nous proposons également une large gamme d'huiles pour compresseur pour des exigences diverses. Nous vous proposons désormais, pour les machines agricoles et les engins de chantier, notre longue expérience de spécialiste du refroidissement moteur et de la climatisation véhicule !

BEHR HELLA SERVICEVos spécialistes du Thermo Management

– pour machines agricoles et engins de

chantier

Behr – L'expérience et la Qualité depuis 1905.

Grâce à sa compétence mondiale et reconnue d'équipementier première monte pour VL, VUL, PL ainsi que pour les machines agricoles et les engins de chantier, Behr fabrique depuis plus de 100 ans des produits de qualité qui garantissent une sécurité optimale dans le fonctionnement de produits de Thermo Management. Les composants de climatisation et de refroidissement Behr sont parfaitement adaptés les uns aux autres et assurent une efficacité de refroidissement inégalée. Ils protègent non seulement le moteur d'éventuels dommages onéreux causés par une surchauffe, mais ils veillent aussi à fournir la meilleure performance possible, compatibilité environnementale et durabilité du moteur. La longue expérience et le vaste savoir-faire de Behr garantissent également la qualité tout à fait spécifique de tous ses produits dans le secteur des machines agricoles et des engins de chantier.

HELLA – Une force d'innovation, un savoir-faire et une créativité depuis

1899

HELLA conçoit depuis 115 ans l'avenir. L'équipementier de Lippstadt, présent dans le monde entier, développe, produit et distribue des composants comme les systèmes pour l'électronique et la technique d'éclairage. Avec plus de 100 sites répartis dans 35 pays, 30 692 collaborateurs et un CA de 5,3 milliards d'euros pour l'exercice 2013/2014, le groupe HELLA fait partie des 50 plus importants équipementiers automobiles dans le monde. Hella dispose de l'une des structures commerciales les plus étendues au niveau européen pour le marché de la Rechange automobile avec ses propres sociétés de distribution et des partenaires dans le monde entier.

Behr Hella Service – un ensemble de compétences depuis 2005

Behr Hella Service est une Joint-Venture des sociétés Behr et Hella. Elle a été créée en novembre 2005 afin de se consacrer au marché international de la Rechange Indépendante pour les produits du refroidissement moteur et de la climatisation. Les clients profitent de tout le savoir-faire des entreprises Behr et Hella, ainsi que des prestations de service haut de gamme pour l'approvisionnement des pièces, la mise à disposition d'informations techniques et les formations, sans compter l'assistance commerciale – tant pour le marché de la Rechange Indépendante que pour les garages indépendants. Nous assurons non seulement l'approvisionnement des pièces pourVL, VUL et PL mais depuis peu également certains produits pour les machines agricoles et les engins de chantier. Notre gamme dans ce domaine se développe en permanence.

BEHR HELLA SERVICEUn concentré de compétences dans le

domaine de la climatisation véhicule et

du refroidissement moteur.

Refroidissement moteur fiable et efficace.

Les machines agricoles sont souvent soumises à de mauvaises conditions climatiques. Les exigences relatives au matériel utilisé sont extrêmement élevées dans le secteur agricole. Cela concerne également les moteurs. Ils doivent non seulement résister à des conditions météorologiques très difficiles mais sont également fortement sollicités mécaniquement. Afin de permettre une exploitation sans problème, il est nécessaire d'avoir un refroidissement moteur fiable en permanence. Dans le cas d'un défaut éventuel, il faut impérativement prévoir un remplacement afin de minimiser au maximum les temps d'immobilisation. Behr Hella Service vous permet d'y remédier parfaitement, car nous vous proposons dans le domaine du refroidissement moteur une gamme importante de pièces détachées spécifiques au véhicule et universelles pour les machines agricoles. Notre taux de disponibilité élevé des pièces et notre service permettent un arrêt limité du travail - une condition essentielle pour la satisfaction de nos clients !

REFROIDISSEMENT MOTEURMACHINES AGRICOLES

Les radiateurs de refroidissement sont indispensables au bon fonctionnement du refroidissement moteur - cela s'applique également au véhicules agricoles. C'est ici notamment que sont utilisés les radiateurs à flux descendant pour lesquels le liquide de refroidissement pénètre par le haut et ressort par le bas. Les défauts éventuels concernent avant tout des problèmes d'étanchéité. Dans ce cas, un remplacement rapide est nécessaire - les radiateurs de refroidissement de haute qualité pour véhicules spécifiques de la gamme Behr Hella Service.

RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT

Référence Application véhicule Numéro OE * Version

8MK 376 710-001 MB UNIMOG

4255000703427501030142750106014355000203A4255000703A4275010301A4275010601A4355000203

8MK 376 765-421 MB UNIMOG 4375012801A4375012801 Produit par AKG

8MK 376 710-011 JOHN DEERE 6000 SERIE 4 CYL

AL110865AL110996AL115002AL115731AL115732AL116668AL78001AL78003

Produit par BEHR


AL110419AL111000AL111629AL111639AL115003AL115004AL79036

Produit par BEHR

8MK 376 780-711 JOHN DEERE 7010 SERIE RE199227 Produit par BEHR


AL156285AL157246AL157248AL163359AL164429AL164431AL171542AL176361

Produit par BEHR


AL157247AL157249AL160276AL161426AL163360AL164432AL168727AL171543AL176362

Produit par BEHR

SPÉCIFIQUE AU VÉHICULE

Pour une différenciation plus précise, merci de bien vouloir observer les références d'origine*, les informations des catalogues Behr Hella Service, TecDoc ainsi que les indications du constructeur. Cette liste ne prétend pas être exhaustive et parfaitement exacte.* Les numéros OE servent uniquement à des fins de comparaison.

| 98



AL176123AL179271AL181229AL207766AL209032

Produit par BEHR

8MK 376 903-011 JOHN DEERE 6030 SERIE 6 CYLAL181230AL207768AL209034

Produit par BEHR

8MK 376 903-021 JOHN DEERE 7030 PREMIUM SERIE

AL176125AL179273AL181231AL209041

Produit par BEHR

8MK 376 792-291 CASENEW HOLLAND TD95

841721005099122

8MK 376 792-491 NEW HOLLAND 48HP 5083735

8MK 376 792-451 CASE JX80NEW HOLLAND TD80

8417558687681422

8MK 376 949-021 DEUTZ MOTOR04200939KZ04251394KZ04259454KZ

8MK 376 949-031 DEUTZ MOTOR 04251395KZ04259455KZ






Pour une différenciation plus précise, merci de bien vouloir observer les références d'origine*, les informations des catalogues Behr Hella Service, TecDoc ainsi que les indications du constructeur. Cette liste ne prétend pas être exhaustive et parfaitement exacte. * Les références des pièces d'origine servent uniquement à des comparatifs

Le vase d'expansion a pour fonction d'absorber la dilatation du liquide de refroidissement et de maintenir une pression constante dans le circuit en cas de montée de la pression liée à la température. La pression de ligne est atténuée par une soupape intégrée dans le bouchon du vase d'expansion avec une valeur prédéterminée. Lorsque la température du liquide de refroidissement s'est normalisée, une dépression est générée dans le système de refroidissement et se régule par la vanne de compensation ddu bouchon du réservoir. L'air ambiant passe dans le réservoir jusqu'à ce que l'équilibre de pression soit atteint. Les vases d'expansion de Behr Hella service répondent aux exigences les plus élevées et sont le premier choix en cas de rechange.

VASE D'EXPANSION


8MA 376 705-191 MB UNIMOG 0005002149A0005002149 Produit par BEHR

8MA 376 737-011 JOHN DEERE 6020 SERIEAL153875AL160274AL169910

Produit par BEHR

8MA 376 903-031 JOHN DEERE 6030 SERIE AL179270 Produit par BEHR

Pour une différenciation plus précise, merci de bien vouloir observer les références d'origine*, les informations des catalogues Behr Hella Service, TecDoc ainsi que les indications du constructeur. Cette liste ne prétend pas être exhaustive et parfaitement exacte.* Les numéros OE servent uniquement à des fins de comparaison

| 1110

Il existe une multitude de raisons de refroidir l'air de combustion des moteurs suralimentés à l'aide de refroidisseurs d'air de suralimentation : augmentation de la puissance dans toute la plage de régimes, faible consommation de carburant, amélioration du rendement moteur, diminution des valeurs de gaz d'échappement où une décharge thermique du moteur. On distingue en principe deux types de refroidissement. Le refroidissement d'air de suralimentation direct, où le refroidisseur d'air de suralimentation est monté à l'avant du véhicule et refroidi par l'air ambiant (vent de marche), ou le refroidissement d'air de suralimentation indirect où du liquide de refroidissement traverse le refroidisseur d'air de suralimentation et évacue la chaleur dans l'air ambiant. Les refroidisseurs d'air de suralimentation de la gamme Behr Hella Service permettent dans le cas d'une rechange de rendre le moteur opérationnel rapidement.

REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION


8ML 376 723-711 MB UNIMOG

437501050143750106014375011401A4375010501A4375010601A4375011401

Produit par BEHR

8ML 376 765-431 MB UNIMOG 4055003901A4055003901 Produit par AKG

8ML 376 949-001 DEUTZ MOTOR 02148338EZ02149932KZ

8ML 376 949-011 DEUTZ MOTOR

02230932KZ02230933EZ02231576KZ02232743KZ02232754EZ02234623KZ02236227KZ


Le refroidissement des huiles moteur fortement sollicitées par l'intermédiaire de refroidisseurs d'huile, c'est-à-dire l'assurance d'avoir un spectre de températures pratiquement constant, entraîne d'énormes avantages. Les intervalles de vidange d'huile s'allongent et la durée de vie du moteur augmente. De manière générale, on fait la différence entre les refroidisseurs à air et à liquide de refroidissement. Ces derniers peuvent être montés au choix dans le caisson à réfrigérant ou dans le bloc moteur ou être fixés extérieurement au moteur, à la boîte de vitesses, au module de refroidissement ou au boîtier du filtre à huile. Faites confiance à la gamme complète de Behr Hella Service dans le cas d'un remplacement de radiateur d'huile moteur.

RADIATEURS D'HUILE MOTEUR

Référence Application véhicule Numéro OE * Version Diverses informations

8MO 376 725-351 JOHN DEERE 50 SERIE AL56373AL66517 Produced by BEHR

8MO 376 726-031 JOHN DEERE 6000/6010 SERIE 4 CYL AL81176 Produced by BEHR

8MO 376 726-391 JOHN DEERE 40 SERIE 4/6 CYL AL31239AL38448 Produced by BEHR

8MO 376 901-011 MB UNIMOG U400 4055011401A4055011401

8MO 376 765-441 MB UNIMOG 4055014101A4055014101 produced by AKG

8MO 376 949-091 DEUTZ MOTOR 04158584KZ

8MO 376 949-101 DEUTZ MOTOR 02233458KZ02235019KZ

8MO 376 949-111 DEUTZ MOTOR

02131242KZ02137657KZ02234295KZ02235338KZ

8MO 376 949-121 DEUTZ MOTOR 02237422KZ

8MO 376 949-131 DEUTZ MOTOR02233105KZ02234802KZ02237499KZ





| 1312

Référence Application véhicule Numéro OE * Version Diverses informations


8MO 376 949-181 DEUTZ MOTOR 02427877KZ8MO 376 949-191 DEUTZ MOTOR 02427879KZ8MO 376 949-201 DEUTZ MOTOR 02427884KZ


02139315EA02139991EA02230422EA04150930EA04230100EA

Refroidisseur d'huile de lubrification


02130672EB02133084EB02135650EB02137666EB02230413EB02234409EA



02133127KZ02135696KZ02137672KZ02230416KZ02234532KZ04157695KZ



L'échangeur thermique d'habitacle (radiateur de chauffage) se trouve à l'intérieur du véhicule sous le tableau de bord. Le flux d'air généré par le ventilateur de l'habitacle (pulseur) est dirigé via l'échangeur thermique traversé par le réfrigérant. L'air ainsi réchauffé se propage dans l'habitacle. Des dommages relatifs à l'échangeur thermique dans l'habitacle peuvent surgir lors de dépôts de calcaire ou par manque d'étanchéité. Dans ce cas, un remplacement est indispensable - par exemple par les produits de qualité de la gamme Behr Hella Service.

ÉCHANGEUR THERMIQUE D'HABITACLE


8FH 351 311-731 FIAT 6448A795669446 Produit par BEHR

8FH 351 312-451 JOHN DEERE 40/50 SERIE 3/4 CYLFENDT

L57259178810130080 Produit par BEHR

8FH 351 312-481 JOHN DEERE 40/50 SERIE 4/6 CYLSISU

AL562441181200171 Produit par BEHR

8FH 351 312-681JOHN DEERE 30 SERIE 4/6 CYLMERCEDESMERCEDES

AL259560018356401A0018356401

Produit par BEHR

CACHE-TUYAU LATÉRAL

Référence Application véhicule

8MY 351 320-251 Accessoires pour installation de chauffage universelle 12 V/24V


9MX 351 315-431 Installation de chauffage universelle 12 V, unité complète 9MX 351 315-441 Installation de chauffage universelle 24 V, unité complète


CACHE AVANT


8MY 351 320-231 Pièces de rechange pour installation de chauffage universelle 12 V/24V

DIFFUSEUR, 5 JETS, 60 MM


8MY 351 320-241 Accessoires pour installation de chauffage universelle 12 V/24V

| 1514

OBTURATEURS M22X1.5

Référence Application véhicule Information complémentaire

8MY 376 779-051 Universel Filetage : M22x1,5

FERMETURE À VIS

Référence Application véhiculeInformation complémentaire

8MY 376 779-021 Universel Pression d'ouverture : 1,4 bar8MY 376 779-041 Universel Pression d'ouverture : 0,9 bar

FERMETURE À BAÏONNETTE

Référence Application véhicule Numéro OE *

8MY 376 742-241 STEYER VI

000501461500050172150005018515A0005014615A0005017215A0005018515

FERMETURE À BAÏONNETTE

Référence Application véhicule Information complémentaire

8MY 376 768-141 Universel Pression d'ouverture : 0,9 bar



FERMETURE À VIS


8MY 376 742-311JOHN DEERE 6000/6010 SERIE 4/6 CYLMERCEDESMERCEDES

AL766610005016415A0005016415

BOUCHONS

Bonne Clim. Productivité élevée

A côté des véhicules agricoles, le conducteur est également soumis régulièrement aux variations climatiques. Des pics de chaleur ou de froid augmentent la pénibilité du travail sur le terrain et ont un impact négatif sur la productivité. De plus, des vitres embuées provoquent rapidement une altération de la visibilité. Une climatisation opérationnelle peut, par refroidissement ou chauffage, apporter un confort indéniable indépendamment de la température extérieure. Le bien-être et la concentration du conducteur sont ainsi favorisés et les vitres restent désembuées. Un dommage de la climatisation et ses conséquences comme l'altération des conditions ambiantes pour le conducteur ont rapidement un impact négatif sur la productivité. Behr Hella Service propose une gamme de grande qualité allant des pièces de rechange spécifiques au véhicule jusqu'au pièces universelles pour véhicules agricoles, le tout accompagné d'un service impeccable. Voyez par vous-même - vos clients vous remercieront !

CLIMATISATION VÉHICULE - MACHINES AGRICOLES

| 1716

Le compresseur des systèmes de climatisation comprime et alimente le réfrigérant dans le circuit et est généralement entraîné par le moteur à l'aide d'une courroie trapézoïdale ou d'une courroie trapézoïdale à nervures. Le réfrigérant sortant de l'évaporateur sous basse pression et à basse température, est aspiré, comprimé puis dirigé à l'état gazeux, à haute température et haute pression, vers le condenseur. Le dimensionnement du compresseur varie selon la taille du système. Pour la lubrification, une huile spéciale est utilisée dont une partie circule avec le réfrigérant via le système de réfrigérant (voir chapitre huiles de compresseur à la page 36). Les dysfonctionnements les plus fréquents suite à un mauvais entretien sont dus à des paliers endommagés et à des défauts d'étanchéité. Dans ce cas, les compresseurs de climatisation pour machines agricoles de Behr Hella Service apportent une solution rapide.

COMPRESSEURS DE CLIMATISATION


8FK 351 124-091

CASE CASECASE CASE NEW HOLLANDNEW HOLLANDNEW HOLLANDSTEYR

058111033405689C33405689R25176185517618580450805895083805176185

8FK 351 124-591

CASECASECASECASENEW HOLLANDNEW HOLLANDNEW HOLLANDSTEYR

058111033405689C33405689R25176185517618580450805895083805176185

Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 126-211 CLAAS 32699308FK 351 126-711 CLAAS 3269930 Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 126-231 SAME DEUTZ FAHR 16045127

8FK 351 126-261 CLAAS 35034708FK 351 126-761 CLAAS 3503470 Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 126-041

NEW HOLLANDNEW HOLLANDNEW HOLLANDCASECASE

8401807889831429840180778403902284056429

8FK 351 126-541

NEW HOLLANDNEW HOLLANDNEW HOLLANDCASECASE

8401807889831429840180778403902284056429


SPÉCIFIQUE AU VÉHICULE


** L'alternative pour une réparation adaptée à la valeur marchande actuelle de véhicules plus anciens. Des produits alternatifs aux pièces de rechange d'origine Behr Hella Service correspondantes.


8FK 351 126-681

LAMBORGHINIMASSEY-FERGUSONMASSEY-FERGUSONRENAULTSAME DEUTZ FAHR

0011032343550921M914234471M16005016248001103234

8FK 351 130-101LAMBORGHINILAMBORGHINISAME DEUTZ FAHR

044114000443733804437338

8FK 351 130-111

CASECASECASECASENEW HOLLANDSTEYRSTEYR

47050714869934621999755C21999755C3869934621999755C21999755C3

8FK 351 130-611

CASECASECASECASENEW HOLLANDSTEYRSTEYR

47050714869934621999755C21999755C3869934621999755C21999755C3


8FK 351 130-121 MASSEY-FERGUSONMASSEY-FERGUSON

3712528M23782613M2

8FK 351 130-621 MASSEY FERGUSONMASSEY FERGUSON

3712528M23782613M2 Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 130-131 MASSEY-FERGUSONNEW HOLLAND

713796015165548

8FK 351 130-631 MASSEY-FERGUSONNEW HOLLAND

713796015165548 Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 130-141

CASECASENEW HOLLANDNEW HOLLANDSTEYR

8770978587802912877097858780291287802912

8FK 351 130-641

CASECASENEW HOLLANDNEW HOLLANDSTEYR

8770978587802912877097858780291287802912


8FK 351 130-151

CASECASECASENEW HOLLANDNEW HOLLAND

317008A350407861086993463317008A386993463

8FK 351 130-651

CASECASECASENEW HOLLANDNEW HOLLAND

317008A350407861086993463317008A386993463




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Les éléments filtrants de la climatisation sont appelés filtre déshydratant ou accumulateur, selon le type d'installation. Le filtre déshydratant a pour fonction d'éloigner les corps étrangers du réfrigérant et de le préserver de l'humidité. La partie supérieure du filtre déshydratant sert en même temps de chambre de compensation, la partie inférieure de stockage de réfrigérant afin d'équilibrer les variations de pression dans le système. Selon son type et après un certain temps, l'agent déshydratant est fortement imbibé et ne peut plus absorber d'humidité supplémentaire. C'est la raison pour laquelle le filtre déshydratant doit être remplacé régulièrement. En outre, celui-ci doit être changé à chaque ouverture du circuit réfrigérant, par exemple dans le cas d'une réparation du circuit. Une utilisation prolongée du filtre déshydratant peut provoquer des dysfonctionnements importants dans le système de climatisation.

FILTRE DÉSHYDRATANT


8FT 351 195-691MASSEY-FERGUSONMASSEY-FERGUSONRENAULT

338332M23712495M16025107659

Pour une différenciation plus précise, merci de bien vouloir observer les références d'origine*, les informations des catalogues Behr Hella Service, le TecDoc ainsi que les indications du constructeur. Cette liste ne prétend pas être exhaustive et parfaitement exacte.* Les numéros OE servent uniquement à des fins de comparaison

Le détendeur et/ou le régulateur de débit bi-directionnel monté en amont de l'évaporateur, représente le point de séparation entre la partie haute pression et la partie basse pression du circuit et injecte le réfrigérant dans l'évaporateur. Le réfrigérant se détend, s'évapore en dégageant un froid d'évaporation. La régulation du flux du réfrigérant garantit un refroidissement optimal dans l'évaporateur. L'humidité et les impuretés dans le système de climatisation peuvent altérer sérieusement la performance des détendeurs/régulateurs de débit et entraîner des dysfonctionnements. Dans ce cas, un remplacement est souvent indispensable - par exemple par les produits de qualité de la gamme Behr Hella Service.

DÉTENDEUR/RÉGULATEUR DE DÉBIT


8UW 351 234-041CLAASMERCEDESMERCEDES

062586400018300584A0018300584

8UW 351 234-051

CLAASCLAASFENDTFENDTMERCEDESMERCEDESMERCEDESMERCEDESMERCEDESMERCEDESRENAULT

62585406259391395550050090395550050160000830408412683002841268300384A0008304084A1268300284A12683003847701033339

8UW 351 235-001

CASECATERPILLARMERCEDESMERCEDES

66398C11P65261158350072A1158350072

8UW 351 237-041

FIATFIATFIATNEW HOLLANDNEW HOLLANDNEW HOLLANDNEW HOLLAND

7794459824032938247580380430417804496248400410689513793

8UW 351 239-081

FIATFIATFIATMASSEY-FERGUSON

4672110846721906467224983902334M91

Pour une différenciation plus précise, merci de bien vouloir observer les références d'origine*, les informations des catalogues Behr Hella Service, le TecDoc ainsi que les indications du constructeur. Cette liste ne prétend pas être exhaustive et parfaitement exacte. * Les références des pièces d'origine servent uniquement à des comparatifs

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Le pulseur d'air a pour fonction de ventiler l'habitacle afin d'obtenir une visibilité claire et une climatisation agréable - une condition indispensable pour le confort de conduite. La défaillance du ventilateur entraîne une mauvaise climatisation intérieure, ce qui altère la concentration du conducteur et entraîne une perte en matière de sécurité. De plus, le manque de ventilation peut conduire à l'embuage du pare-brise et diminuer la visibilité. Dans le cas d'une défaillance, le remplacement doit être effectué immédiatement.

PULSEUR D'AIR/BOÎTIER HABITACLE


8EW 351 104-031 FENDTFENDT

G715810130310G716810130311 Produit par BEHR

8EW 351 104-041 FENDT G524810130101 Produit par BEHR8EW 351 104-741 FENDT F281500260060 Produit par BEHR

8EW 009 160-761 VALTRA (VALMET)VALTRA (VALMET)

181020131120503429 Produit par BEHR


PRESSOSTATS ET COMMUTATEURS


6EB 351 001-001 CLAAS 1774550

RÉSISTANCE


9ML 351 332-071 MERCEDES 0008211460A0008211460

CONDENSEUR

Référence Application véhicule Entrée Sortie

8FC 351 039-011 Universel 3/4"x16UNF - MIO 5/8"x18UNF - MIO8FC 351 039-061 Universel 3/4"x16UNF - MIO 5/8"x18UNF - MIO8FC 351 039-091 Universel 3/4"x16UNF - MIO 5/8"x18UNF - MIO

AUTRES


| 2322

FILTRE DÉSHYDRATANT

RéférenceApplication véhicule

Entrée Sortie Longueurmm

Diamètremm

Nombre de raccords de pressostat

8FT 351 196-711 Universal 5/8"x18UNF - FIO 5/8" X 18UNF - 6 FIO 200 75 28FT 351 198-031 Universal 3/8" - MIO 3/8" MIO 203 60 2 8FT 351 198-071 Universal 5/8"x18UNF - MIO 5/8" X 18UNF - 6 MIO 139 63,5 28FT 351 198-091 Universal 5/8"x18UNF - MIO 5/8" X 18UNF - 6 MIO 200 63,5 28FT 351 199-011 Universal 5/8"x18UNF - FOR 5/8" X 18UNF - 6 FOR 220 64 1

DÉTENDEUR

Référence Application véhicule Entrée Sortie

8UW 351 236-051 Universal 3/8" - MIO 1/2" - MIO

COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

Référence Application véhicule Code de la culasse Version

8FK 351 124-081 SD5H14; 24V; A2; 132 MM FL8FK 351 124-0918FK 351 124-591

SD5H14; 12V; A2; 132 MMSE5H14; 12V; A2; 132 MM

MM Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 126-021 SD7H15; 12V; PV6; 119 MM KG8FK 351 126-0418FK 351 126-541

SD7H15; 12V; A2; 132 MMSE7H15; 12V; A2; 132MM

KGKG Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 126-191 SD7H15; 12V; PV8; 119 MM KG8FK 351 126-201 SD7H15; 24V; A2; 132 MM JE8FK 351 126-2118FK 351 126-711

SD7H15; 12V; A2; 132 MMSE7H15; 12V; A2; 132 MM

JEJE Version : ALTERNATIVE**

8FK 351 126-221 SD7H15; 24V; A2; 132 MM FZ8FK 351 126-231 SD7H15; 12V; A2; 132 MM FZ8FK 351 126-271 SD7H15; 24V; PV8; 119 MM JE8FK 351 126-681 SE7H15; 12V; A2; 132 MM8FK 351 128-001 SD7B10; 12V; A2; 115 MM PB8FK 351 134-481 SD7H15; 12V; PV8; 119 MM MB


PRESSOSTAT TRINARY

Référence Application véhicule Filetage

6ZL 351 028-051 Universel 7/16"x20UNF6ZL 351 028-061 Universel 3/8"x24UNF

SUPPORT

Référence Application véhicule Diverses informations

8HG 351 193-011 Universel ø 75mm

ELECTROVANNE

Référence Application véhicule Entrée Sortie Tension

8UW 351 245-001 Universal 3/8" - MIO 3/8" - MIO 12V

THERMOCONTACTS

Référence Application véhicule Diverses informations

6ZT 351 008-001 Universel Alimentation électrique : 10 -15 V tension continue6ZT 351 008-011 Universel Alimentation électrique : 20 -28 V tension continue6ZT 351 009-001 Universel Longueur du tube capillaire : 49" (1 250 mm)6ZT 351 009-021 Universel Longueur du tube capillaire : 18" (450 mm)

AILETTE POUR VENTILATEUR UNIVERSEL (QUIRL)

Référence Application véhicule Couleur

8EW 376 741-691 Universel Gris

VENTILATEUR UNIVERSEL (QUIRL)

Référence Application véhicule Couleur

8EW 009 157-251 Universel Gris8EW 009 157-261 Universel Noir8EW 009 157-791 Universel Ivoire

| 2524

Les engins de chantier sont fortement sollicités au quotidien. Des conditions défavorables comme la poussière, la boue, l'humidité et les températures instables sollicitent énormément le matériel. De plus les machines sont souvent soumises à des charges mécaniques durant des heures, ce qui contribue à une usure plus rapide et à la surchauffe. Une exploitation sans problème nécessite un Thermo Management fiable permettant ainsi de protéger le matériel contre la surchauffe. Les pièces défaillantes doivent être remplacées rapidement afin de minimiser les temps d'immobilisation. La gamme Behr Hella Service propose des produits pour les compresseurs à air comprimé et les moteurs, mais également pour le refroidissement moteur et la climatisation véhicule pour les engins de chantier de fabricants renommés.

THERMO MANAGEMENT ENGINS DE CHANTIER

L'air qui est comprimé par les compresseurs peut pour des raisons physiques chauffer brutalement et peut entraîner une diminution de la performance et dans le pire des cas conduire à la défaillance. C'est la raison pour laquelle il faut assurer une décharge thermique fiable à l'aide du refroidisseur d'air de suralimentation. Ce sont notamment les compresseurs portables et fixes dans le domaine professionnel qu'il faut remplacer rapidement en cas de défaillance du refroidisseur d'air de suralimentation. Behr Hella Service propose également des refroidisseurs d'air de suralimentation de haute qualité pour des compresseurs à vis/à air comprimé et pour les compresseurs de chantier Atlas Copco.


Référence Application véhicule Numéro OE * Diverses informations

8ML 376 949-321 ATLAS COPCO GA 30 16138366001613836602 Refroidisseur d’air



8ML 376 949-371 ATLAS COPCO ZT 55-90 16146775001614678400 Refroidisseur intermédiaire

8ML 376 949-441 ATLAS COPCO XAS136-XAS186 1604052801 Refroidisseur final

PRODUITS POUR LES COMPRESSEURS ATLAS COPCO.


Le refroidissement des huiles moteur fortement sollicitées par l'intermédiaire de refroidisseurs d'huile, c'est-à-dire l'assurance d'avoir un spectre de températures pratiquement constant, entraîne également d'énormes avantages pour les compresseurs à vis/à air comprimé et les compresseurs de chantier. Les intervalles de vidange d'huile sont allongés, la durée de vie du moteur augmente. Lorsque le remplacement du refroidisseur moteur est nécessaire pour les compresseurs à vis/à air comprimé Atlas Copco et pour les compresseurs de chantier, Behr Hella Service garantit un remplacement rapide et fiable.



8MO 376 949-241 ATLAS COPCO GA 300 12026045008MO 376 949-251 ATLAS COPCO GA 11-22 1202973500 Refroidisseur à coque8MO 376 949-261 ATLAS COPCO GA 200 1202973900 Refroidisseur à coque8MO 376 949-271 ATLAS COPCO GA 22 2903101800 Refroidisseur huile/air8MO 376 949-281 ATLAS COPCO 6243718400 Refroidisseur huile/air8MO 376 949-291 ATLAS COPCO 62437261008MO 376 949-301 ATLAS COPCO 6243730100

8MO 376 949-311 ATLAS COPCO GA 30 16138366001613836603

8MO 376 949-331 ATLAS COPCO GA 45 16138364001613836403

8MO 376 949-351 ATLAS COPCO GA 37 16138365001613836503

8MO 376 949-381 ATLAS COPCO ZT 15-22 / ZT 22VSD ZT 30-45 / ZT 37-55VSD 16221316808MO 376 949-391 ATLAS COPCO GA 5-11 1622059401

8MO 376 949-401 ATLAS COPCO GR 110

1614764500161482370016148843001621948400

8MO 376 949-411 ATLAS COPCO GR 110161476450016148238001621948500

8MO 376 949-421 ATLAS COPCO GR 110 16148239001621948100

8MO 376 949-431 ATLAS COPCO XAS96 16045318001615774701 Refroidisseur huile/huile


| 2928

Les radiateurs de refroidissement sont indispensables au bon fonctionnement du refroidissement moteur, notamment pour les engins de chantier fortement sollicités. C'est également dans ce domaine que sont utilisés le radiateurs à flux descendant pour lesquels le liquide de refroidissement pénètre par le haut et ressort par le bas. Des problèmes d'étanchéité peuvent entraîner des défaillances, ce qui nécessite un remplacement. Behr Hella Service propose également pour les moteurs d'engins de chantier Deutz différents radiateurs de refroidissement qui sont une rechange idéale et minimisent les temps d'immobilisation pour plus de satisfaction client.

RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT









PRODUITS POUR LES MOTEURS DEUTZ


Le refroidisseur d'air de suralimentation, comme son nom l'indique, permet de refroidir l'air de combustion des moteurs suralimentés. La décharge thermique et l'augmentation de la durée de vie sont particulièrement importants dans le cas des engins de chantier. On note également une augmentation du rendement moteur et de la puissance. La consommation de carburant et les émissions peuvent être partiellement et considérablement diminués. Si jamais une défaillance se présente dans un moteur d'engins de chantier Deutz, le remplacement fiable et rapide par la pièce correspondante peut être réalisé par Behr Hella Service.



8ML 376 949-001 DEUTZ MOTOR 02148338EZ02149932KZ

8ML 376 949-011 DEUTZ MOTOR

02230932KZ02230933EZ02231576KZ02232743KZ02232754EZ02234623KZ02236227KZ


| 3130

Les radiateurs de refroidissement apportent d'énormes avantages dans le cas de moteurs très sollicités, comme très souvent dans le secteur des engins de chantier. Ils ont un impact positif sur la durée de vie du moteur et les intervalles de vidange d'huile sont allongés. Les radiateurs de refroidissement peuvent être montés au choix dans le caisson à réfrigérant ou dans le bloc moteur ou être fixés extérieurement au moteur, à la boîte de vitesses, au module de refroidissement ou au boîtier du filtre à huile. Pour les moteurs Deutz, Behr Hella Service propose un large choix de radiateurs d'huile moteur, qui en cas de besoin, sont rapidement disponibles et permettent aux machines concernées d'être rapidement opérationnelles.



8MO 376 949-091 DEUTZ MOTOR 04158584KZ

8MO 376 949-101 DEUTZ MOTOR 02233458KZ02235019KZ


02131242KZ02137657KZ02234295KZ02235338KZ

8MO 376 949-121 DEUTZ MOTOR 02237422KZ






8MO 376 949-181 DEUTZ MOTOR 02427877KZ8MO 376 949-191 DEUTZ MOTOR 02427879KZ8MO 376 949-201 DEUTZ MOTOR 02427884KZ


02139315EA02139991EA02230422EA04150930EA04230100EA





02130672EB02133084EB02135650EB02137666EB02230413EB02234409EA



02133127KZ02135696KZ02137672KZ02230416KZ02234532KZ04157695KZ



| 3332

REFROIDISSEMENT MOTEUR

PRODUITS ENGINS DE CHANTIER

VASE D'EXPANSION


8MA 376 705-241 LIEBHERR 10337944



8ML 376 722-011 LIEBHERR 10331001K01899990



8MO 376 780-681 TEREX 19631912

Un refroidissement moteur fiable est particulièrement important dans le secteur des engins de chantier, car les moteurs utilisés sont très sollicités. La gamme Behr Hella Service englobe dans ce secteur les vases d'expansion et les refroidisseurs d'air de suralimentation/huile moteur. Vous pouvez compter sur nos produits !


CLIMATISATION VÉHICULE

COMPRESSEUR


8FK 351 119-231 VOLVO111044191141263215082742

PULSEUR D'AIR HABITACLE


8EW 009 158-461 ATLAS WEYHAUSEN 1379337

PULSEUR D'AIR HABITACLE + BOÎTIER


8EW 009 160-761 VALTRA (VALMET) 181020131120503429

DÉTENDEUR


8UW 351 235-001

CASECATERPILLARMERCEDESMERCEDES

66398C11P65261158350072A1158350072

RÉSISTANCE


9ML 351 332-071 MERCEDES 0008211460A0008211460

Le matériel dans le secteur des engins de chantier est très souvent confronté à des conditions environnementales difficiles, tout comme le conducteur. C'est pourquoi il est important d'avoir une climatisation en état de fonctionnement optimal pour garantir ainsi des conditions de travail confortables dans l'habitacle. Avec les solutions climatisation véhicule de Behr Hella Service, pas de problème !


| 3534

Huiles Behr Hella Service pour compresseurs. Pour un fonctionnement optimal.

L'huile joue un rôle crucial dans le système de climatisation. Que ce soit pour le renouvellement du compresseur ou pour le remplissage lors de l'entretien de la climatisation, tout comme le sang dans un corps humain, l'huile remplit des fonctions vitales dans le climatiseur. Ce qui est décisif pour une utilisation sûre et durable de l'installation, c'est en effet l'emploi d'une huile de compresseur de grande qualité. L'utilisation d'une huile de moindre qualité ou de la mauvaise huile conduit – comme pour le moteur – à une usure plus grande et à une panne prématurée du compresseur ou dans certaines circonstances à la perte de la garantie. Behr Hella Service propose une vaste gamme d'huiles PAG, PAO et POE qui conviennent idéalement à chaque usage et peuvent ainsi accroître la durée de vie du système de climatisation de façon notable.

Remarque :Une mauvaise affectation peut entraîner des dommages. Il faut de plus respecter les conseils spécifiques au véhicule ou au fabricant.

HUILES DE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Les huiles PAG sont entièrement synthétiques, hygroscopiques, à base de polyalkylène-glycol. Avec des viscosités variées, beaucoup de constructeurs et fabricants de compresseurs les utilisent en usine dans les systèmes de climatisation avec le réfrigérant R134a.

Les nouvelles huiles spéciales 46 YF et 100 YF sont aussi bien adaptées pour le réfrigérant R1234yf que pour le R134a.

UTILISATION / EFFICACITÉ

Les huiles PAG sont parfaitement miscibles avec le R134a (huiles PAG 46 YF et 100 YF avec en plus le R1234yf) et sont adaptées à la lubrification de la plupart des systèmes de climatisation de VL et VU.

Avant d'utiliser une huile PAG, il faut veiller à bien choisir son indice de viscosité (PAG 46, PAG 100, PAG 150). Il convient ici de respecter les préconisations et les validations du constructeur.

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

L'inconvénient des huiles PAG est leur caractère hygroscopique : elles absorbent l'humidité de l'air ambiant et la retiennent. Pour cette raison, les flacons d'huile ouverts doivent être immédiatement refermés et l'huile résiduelle ne peut être stockée que de manière temporaire. Cela s'applique notamment aux flacons d'huile neuve de la station de charge.

HUILE PAG

| 3736


L'huile PAO 68 n'est pas hygroscopique, ce qui signifie que, contrairement à d'autres huiles, elle n'absorbe pas l'humidité de l'air ambiant. C'est une alternative à toutes les huiles PAG proposées pour le R134a*. Dans la plupart des cas, une seule et unique huile est désormais suffisante au lieu de trois produits PAG.

L'huile PAO 68 a déjà fait ses preuves depuis plus de 10 ans et permet un meilleur rendement de la climatisation. Elle n'a aucun impact néfaste sur les composants du circuit de climatisation. Ce qui vaut également pour l'utilisation dans les stations de charge de climatisation (pour le test "sealed tube" du fabricant conformément à la norme ASHRAE 97).

Cette huile est disponible en version classique (huile PAO 68) et en version avec traceur (huile PAO 68 Plus UV).

La garantie couvre les compresseurs Behr Hella Service utilisant les huiles PAO 68 et PAO 68 Plus UV.

(* sauf dans les compresseurs électriques.)

HUILE PAO 68 ET HUILE PAO 68 PLUS UV

Huile PAO 68

Les molécules de l'huile PAO 68 s'accrochent à toutes les surfaces du système, repoussent les autres molécules et forment un film fin sur la surface intérieure des composants du système. Comme les molécules n'ont pas tendance à se lier entre elles, ce film d'huile présente uniquement l'épaisseur d'une molécule. Contrairement à d'autres huiles, il n'existe aucun risque d'accumulation d'huile dans l'évaporateur et donc de diminution de la capacité de refroidissement lors de l'utilisation de l'huile PAO 68. Étant donné que l'huile PAO 68 ne se mélange que très faiblement au réfrigérant, un faible pourcentage d'huile circule toujours dans le système. La quantité restante demeure là où l'huile est vraiment nécessaire : dans le compresseur.

Grâce au film d'huile sur les composants, l'étanchéité est améliorée et le frottement entre les parties mobiles du compresseur est réduit. Ainsi, la température de service et l'usure diminuent. Ces propriétés contribuent essentiellement à la sécurité d'exploitation et à la réduction des bruits parasites, et assurent des temps d'utilisation plus courts et une consommation d'énergie plus faible du compresseur.

Huile PAO 68 Plus UV

L'huile PAO 68 Plus UV a les mêmes propriétés positives que l'huile PAO 68. En outre, un fluide traceur concentré, très efficace, utilisé pour la détection des fuites UV, est ajouté. L'avantage d'un faible pourcentage de fluide traceur mélangé à l'huile réside dans la préservation de l'ensemble des propriétés de l'huile et dans l'absence d'effets négatifs subis par les éléments du système ou les stations de charge.

10 % en volume de la quantité d'huile sont suffisants pour obtenir un effet satisfaisant lors de la détection de fuites. Cela correspond par exemple à 18 ml pour une quantité totale d'huile système de 180 ml d'huile PAO 68 Plus UV.

Par ailleurs, l'huile PAO 68 Plus UV peut aussi être utilisée comme seule huile pour le remplissage de l'ensemble du système, sans avoir à redouter d'effets négatifs.



L'huile PAO 68 peut-elle être utilisée pendant des

modifications ?

L'huile PAO 68 est-elle compatible avec d'autres huiles?

Comment l'huile PAO 68 PLUS UV a-t-elle été testée ?

L'huile PAO 68 Plus UV a été testée par le fabricant et par des instituts indépendants. C'est ainsi que l'on a par exemple testé la stabilité chimique, en fonction du réfrigérant et des différents matériaux de joints toriques, grâce à l'essai appelé « sealed tube test », conformément à la norme ASHRAE 97.

Tous les tests ont été positifs si bien que l'on peut exclure tous les effets négatifs sur les composants de la climatisation du véhicule ou de la station de charge. Ainsi l'huile PAO 68 Plus UV peut être utilisée pour le remplissage direct de composants comme le compresseur, aussi bien que pour l'injection de complément d'huile dans le cadre d'une recharge avec station de charge climatisation.

L'huile PAO 68 n'attaque pas les matériaux à base d'élastomères fluorés tels que les flexibles ou les joints.

Étant donné que l'huile PAO 68 est compatible avec de nombreux autres lubrifiants et réfrigérants, on peut l'utiliser aussi bien pour le remplissage de complèment que pour le remplissage de l'ensemble de la quantité d'huile du système. En raison de sa structure moléculaire et de sa densité, l'huile PAO 68 se mélange certes aux autres huiles jusqu'à un certain niveau, mais elle se sépare à nouveau de celles-ci « au repos » et ne forme donc pas un mélange durable.

On s'assure ainsi que la viscosité nécessaire des huiles reste préservée et qu'il ne se produit pas de modification de la viscosité générale (voir illustrations 1 et 2). Grâce à la combinaison unique d'une huile d'hydrocarbure synthétique hautement raffinée et d'additifs spéciaux augmentant les performances, l'huile PAO 68 convient à une plage d'utilisation très étendue (-68 à 315 °C).

Peut-on utiliser l'huile PAO 68 en cas de

problèmes d'humidité ?

L'huile PAO 68 n'est pas hygroscopique, ce qui signifie que, contrairement à d'autres huiles, elle n'absorbe pas l'humidité de l'air ambiant. L'utilisation de l'huile PAO 68 permet ainsi à elle-seule de lutter contre les problèmes d'humidité tels que le givrage des composants ou la formation d'acides. Les possibilités d'utilisation et la capacité de stockage de l'huile PAO 68 sont nettement plus élevées que celles des huiles classiques.

Caractéristiques et propriétés

� Pas de risques d'accumulation d'huile dans l'évaporateur ni de diminution connexe de la capacité de refroidissement

� L'étanchéité est améliorée grâce à un film d'huile sur les composants

� Réduction du frottement entre les composants � Réduction de la consommation d'énergie du compresseur � Combinaison unique d'une huile synthétique hautement

raffinée et d'additifs spéciaux améliorant la performance � Plage d'utilisation très large (-68 à 315 °C) � Faible % de concentration en volume du fluide

traceur PAO 68 Plus UV, et donc conservation et protection des éléments du système et des stations de charge

Huiles PAG et PAO 68 mélangées Huiles PAG et PAO 68 séparées

Huile PAO 68

1 2

| 3938


Les compresseurs de climatisation électriques des véhicules hybrides sont entraînés à l'aide d'un moteur électrique intérieur qui fonctionne en plage haute tension. L'huile de ces compresseurs vient, entre autres, également en contact avec la bobine de ce moteur électrique. Elle doit donc satisfaire à des exigences spéciales :

� Elle ne doit avoir aucun effet négatif sur les matériaux utilisés dans le compresseur.

� Elle doit obligatoirement présenter une protection électrique définie contre les courts-circuits.

L'huile POE de Behr Hella Service répond à ces exigences.

HUILE POE


� Peut être utilisée sur tous les véhicules hybrides à compresseur électrique, qui sont remplis d'huile POE en usine.

� Conditionnée dans des cartouches « Spotgun » et par conséquent protégée de façon optimale contre tout contact avec l'humidité (problème : l'huile POE est hygroscopique).


� Avec l'outil Spotgun (presse-cartouche), elle peut être chargée soit directement dans le véhicule (à l'aide d'un flexible adaptateur avec raccord basse pression), soit transvasée dans le réservoir d'huile de la station de charge

� Cartouche Spotgun avec contenance de 120 ml � Chaque cartouche individuelle est emballée sous vide dans

un sachet aluminium. � Chaque sachet aluminium contient également un petit

sachet de dessiccant (granulés de séchage), afin de protéger l'huile contre l'humidité de façon optimale.

COMPARAISON DES HUILES

Type d'huile Utilisation Remarque

Huiles PAGpour réfrigérant R134a

Plusieurs huiles PAG possédant des caractéristiques d'écoulement différentes (viscosités) peuvent être utilisées avec le réfrigérant R134a.

Étant donné que les huiles PAG sont hygroscopiques, les flacons ouverts ne peuvent pas être conservés très longtemps.

Les huiles standards PAG ne sont pas adaptées pour le réfrigérant R1234yf et les compresseurs de climatisation électrique

Huile PAG YFpour réfrigérant R1234yf

Plusieurs huiles PAG possédant des caractéristiques d'écoulement différentes (viscosités) peuvent être utilisées avec le réfrigérant R1234yf.

La spécificité de ces huiles PAG Behr Hella Service est qu'elles sont adaptées pour l'utilisation des deux réfrigérants R1234yf et R134a.

Étant donné que les huiles PAG sont hygroscopiques, les flacons ouverts ne peuvent pas être conservés très longtemps.

L'huile PAG YF est aussi bien adaptée pour le réfrigérant R1234yf que pour le réfrigérant R134a.

Huile PAOpour réfrigérant R134a et d'autres réfrigérants

Une alternative à toutes les huiles PAG proposées pour le R134a (ayant l'avantage de ne pas être hygroscopique, c-à-d. de ne pas absorber l'humidité de l'air ambiant contrairement aux autres huiles).

Les trois huiles différentes PAO (AA1, AA2 et AA3) proposées par Behr Hella Service sont utilisables avec un grand nombre de réfrigérants (voir la présentation des produits).

Néanmoins, les huiles PAO proposées actuellement par Behr Hella Service ne sont encore validées ni pour le R1234yf, ni pour les compresseurs électriques des véhicules hybrides.

Huile POEpour réfrigérant R134a

Elle peut être utilisée pour tous les véhicules hybrides à compresseur électrique remplis en usine avec une huile POE (il existe également des compresseurs électriques pour les véhicules hybrides remplis en usine avec une huile spéciale PAG).

Non adaptée pour réfrigérant R1234yf

| 4140

GAMME DES PRODUITS

Produit Utilisation Type de compresseur Réfrigérant Classe de viscosité Sommaire Référence

Huile PAG(dose)

Climatisations de véhicules*Climatisations de véhicules*Climatisations de véhicules*

Tous les modèles**Tous les modèles**Tous les modèles**

R134aR134aR134a

PAG I (ISO 46)PAG II (ISO 100)PAG III (ISO 150)

240 ml240 ml240 ml

8FX 351 213-0318FX 351 213-0518FX 351 213-041

Huile PAG(cartoucheSpotgun)

Climatisations de véhicules*Climatisations de véhicules*Climatisations de véhicules*

Tous les modèles**Tous les modèles**Tous les modèles**

R134aR134aR134a

PAG I (ISO 46)PAG II (ISO 100)PAG III (ISO 150)

240 ml240 ml240 ml

8FX 351 213-0618FX 351 213-0818FX 351 213-071

Huile PAG YF Climatisations de véhicules*Climatisations de véhicules*

Tous les modèles**Tous les modèles**

R1234yf, R134aR1234yf, R134a

PAG I (ISO 46)PAG II (ISO 100)

240 ml240 ml

8FX 351 213-1218FX 351 213-131

Huile PAO 68 Climatisations de véhicules* Tous les modèles**(sauf compresseurs à palettes)

R134a,R413a,R22, R12

AA1 (ISO 68)AA1 (ISO 68)AA1 (ISO 68)

500 ml1,0 l5,0 l

8FX 351 214-0318FX 351 214-0218FX 351 214-101

Transport frigorifique(véhicules de transport de produits frais)

Compresseurs à pistons**

R134a,R507a,R500,R12

Transport frigorifique(véhicules de transport de produits surgelés)


R507a,R502,R22

Climatisations de véhicules* Tous les modèles**(sauf compresseurs à palettes)

R404a,R407c,R401b,R401c,R409a,R409b

AA2 (ISO 32) 1,0 l 8FX 351 214-061



R404a,R407c,R409b



R404a,R407c,R402a,R403a,R408a

Climatisations de véhicules* Compresseurs à palettes**

R134a,R413a

AA3 (ISO 100) 1,0 l 8FX 351 214-081

Produit Utilisation Type de compresseur Réfrigérant Classe de viscosité Sommaire Référence

Huile PAO 68 Plus UV


R134a,R413a,R22,R12

AA1 (ISO 68)AA1 (ISO 68)AA1 (ISO 68)

500 ml1,0 l5,0 l

8FX 351 214-2018FX 351 214-2118FX 351 214-221



R134a,R507a,R500,R12



R507a,R502,R22


R404a,R407c,R401b,R401c,R409a,R409b

AA2 (ISO 32) 1,0 l 8FX 351 214-261



R404a,R407c,R409b



R404a,R407c,R402a,R403a,R408a

Climatisations de véhicules* Compresseurs à palettes**

R134a,R413a

AA3 (ISO 100) 1,0 l 8FX 351 214-281

Huile POE Véhicules hybridesCompresseurs électriques

R134a 120 ml 8FX 351 213-111

* VP, VU, machines agricoles et engins de chantier** sauf pour les compresseurs électriques

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