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INDUSTRIE DU PAPIER

TRAITEMENT DES DÉCHETS SOLIDES MÉNAGERS

RÉCUPERATION DES MATIÈRES PREMIÈRES SECONDAIRES

ÉNERGIE RENOUVELABLE ET BIOMASSES

MAC/2, LES PRESSES POUR MULTI-MATÉRIAUX QUI EMBALLENT TOUT

2

EFFICACITÉ DE PRODUCTIONEfficacité de coupe et optimisation de la productivité (m3/h), poids spécifique élevé en sortie.

LOGICIEL ASSISTANCE À DISTANCE Modem de diagnostic des pannes intégré.

ÉCONOMIE D’ÉNERGIEPompes hydrauliques Bosch-Rexroth à débit variable combinées

à des moteurs haute performance

LIAGE MACPRESSESystème extrêmement adaptable qui utilise du fil en matière plastique, du fil en acier ou du fil double en acier.

GRANDE RÉSISTANCE À L’USURESystème breveté de revêtement en HARDOX.

MOTEURS HAUTE PERFORMANCEMoteurs haute performance IE3, consommation électrique réduite par rapport aux moteurs traditionnels

SIÈGES

SERVICE

PRODUITS MACPRESSE, NOS VALEURS DISTINCTIVES

3

PROCESSUS DE QUALITÉ MACPRESSE

CYCLE DE VIE DES PRODUITS MACPRESSE, DE LA CONCEPTION À L’ASSEMBLAGE SUR SITE

STEP 7EXPÉDITION

CYCLE CHARPENTE

STEP 3

STEP 1CONCEPTION CONTRÔLE NUMÉRIQUE

CNC

STEP 2

STEP 6STOCKAGE

STEP 5ESSAIS

STEP 4PEINTURE

STEP 8

ASSEMBLAGE SUR SITE

STEP 9

TEST DE VÉRIFICATION ASSISTANCE TECHNIQUE DANS 40 PAYS

STEP 10STOCKS DE PIÈCESDE RECHANGE

STEP 11

DÉCOUPAGE PLASMA CONSTRUCTION CHARPENTES PRESSES

CONSTRUCTIONCONVOYEURS

4

CENTRALE HYDRAULIQUE ÉQUIPÉE D'INSONORISATION ET

DE VENTILATION FORCÉE PANNEAU DE CONTRÔLE À DISTANCE

PRESSION D'EXTRUSION COMPLÈTEMENT CONTRÔLÉE AVEC VANNES

PROPORTIONNELLES POUR UNE PLUS GRANDE DENSITÉ DE L'EMBALLAGE DANS

TOUTE CONDITION

CYLINDRE DE CONTRE PRESSION DU CANAL D'EXTRUSION QUI PERMET UNE POUSSÉE DE 40 TONNES TOUJOURS AXIALE SANS CHARGES RADIALES SUR LES JOINTS

TÔLES BOULONNÉES HARDOX

BORD DE GRANDE ÉPAISSEUR AVEC DESIGN AMÉLIORÉ POUR CONTENIR LES MATÉRIAUX

MAC 108/2SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

PORTES ÉLARGIES POUR FACILITER LE NETTOYAGE ET L'ENTRETIEN

SUPPORT OSCILLANT POUR VÉRINS PRINCIPAUX

5

PET

PAPIER MÊLÉ

CARTON

CSR

DENSITÉ D’ENTRÉE

DENSITÉ D’ENTRÉE

EUROPE

EUROPE

25/30 kg/m3

100/120 kg/m3

70/80 kg/m3

150/200 kg/m3

MAC 108/2

PET 10 TON/H

CARTON 18 TON/H

PAPIER MÊLÉ 30 TON/H

CSR 33 TON/H

EUROPE

MATÉRIAUX TRAITÉS ET PRODUCTIONS

6

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUEmoteurs type IE3 haute efficacité.

ROBUSTESSEstructure renforcée, entièrement conçue en utilisantde l'acier haute résistance.

CANAL XLcanal d'extrusion de plus grande longueur (+1,5 m) pour de meilleures densités de l'emballage.

DURÉEfixation centrale du vérin principal, joints dédiés de dernière génération SKF, fixation sphérique pour réduireles charges radiales sur la tige du vérin.

ACCESSIBILITÉchambre de compactage équipée de deux portes d'accès de plus grandes dimensions.

DIMENSIONS TRÉMIEouverture de chargement agrandie pour faciliter l'entrée de matériaux très volumineux.

+30% +10% +45%+30% +30% +12%

AVANTAGES DE LA SÉRIE/2COMPARAISON AVEC LES SÉRIES PRÉCÉDENTES

permet une poussée de 40 T toujours axiale sans charges radiales sur les joints

VERIN CONTRE-PRESSION

permet une poussée toujours axiale sans charges radiales sur les joints

Système de coupe conçu pour une meilleure intégrité des balles et une consommation énergétique moindre

COUTEAU DE COUPEFORCE DU VERIN

7

RIVESTIMENTO IN ACCIAIO HARDOX

1. RÉSISTANCE À L’USURE ET AUX AGENTS CHIMIQUES2. REMPLACEMENT RAPIDE (FIXATION BREVETEES)3. RÉDUCTION AU MINIMUM DES ARRÊTS DE LA MACHINE

RÉSISTANT À L’USURE

COUVERTURE EN ACIER HARDOX

400%

PROPRIÉTÉ IMPORTANTE

LONGUE DURÉE DE VIE ENTRETIEN FACILEROBUSTESSE

DURÉE DE VIE SUPÉRIEURE DEPAR RAPPORT À L’ACIER NORMAL

Les revêtements HARDOX sont fixés dans le canal de sortie de balles de freinage et dans la chambre de compaction, ils peuvent être remplacés facilement.

CE SYSTÈME ANTI-USURE PROTÈGE LA MACHINE DE L'ABRASION ET DE LA CORROSION.

8

MAC 108/2MODÈLE

9

2000 mm - 79”

14385 mm - 47’2’’

3972 mm - 13’

1020 mm - 40”

5620 mm - 18’5’’

2,3 m3 694 m3/h 5 12 sec

910 I/min

220-280 Bar 315 Bar

20.6 kg/cm2

2 500 Lt

2 x 75 kw

Two ”REXROTH" variable flow pump with full regenative circuit

260 mm

170 000 kg

Thermostatically controlled air to oil heat exchanger

Siemens S7 300 programmable controllerMODÈLE

MAC 108/2

45 000 Kg (sans huile)

EUROPE (MM)

14 385

5 620 (au chariot aiguilles)

3 972 (à la trémie à brider)

2 000 x 1 020

1 100 x 750 (dimensions LxH)

40 000 Kg (sans huile)

4

EUROPE

PRESTATIONS À VIDE

PUISSANCE MOTEUR2X100 HP PUISSANCE DE COUPE ET DE POUSSÉE170 ton / 374 800 lb

Les taux de rendement, le poids et la densité des balles dépendent de l’humidité et de la densité du matériau d’entrée, le taux d’alimentation et d’autres variables qui peuvent influer sur le processus de pressage.

DÉBIT DE LA POMPE

PRESSION DE FONCTIONNEMENT

CAPACITÉ RÉSERVOIR HUILE

PUISSANCE MOTEUR PRINCIPAL

POMPE HYDRAULIQUE PRINCIPALE

DIAMÈTRE DU VÉRIN PRINCIPAL

REFROIDISSEMENT

CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT 

FORCE DU VÉRIN

DONNÉES TECHNIQUES

PRESSION DU PISTON

PET 10 TON/H

CARTON 18 TON/H

PAPIER MÊLÉ 30 TON/H

CSR 33 TON/H

EUROPE

POIDS PRESSE AVEC VIRBULATEUR

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

LONGUEUR TOTALE

HAUTEUR MAXIMALE

TRÉMIE DE CHARGEMENT

DIMENSIONS BALLES

POIDS PRESSE SANS VIRBULATEUR

NOMBRE DE FILS

LARGEUR MAXIMALE

VOLUME DE CHARGEMENT

CYCLES À LA MINUTE TEMPS DE CYCLEPRODUCTION VOLUMÉTRIQUE

10

PLASTIQUE RIGIDE CARTON FÛTS DE 100 LITRES

PLASTIQUE RIGIDE HDPE PET

BALLES HAUTE DENSITÉ

MATÉRIAUX MULTIPLES

11

LES DIMENSIONS DES BALLES SONT ADAPTÉES POUR OPTIMISER LES OPÉRATIONS DE CHARGEMENT DES MOYENS DE TRANSPORT TERRESTRES, MARITIMES ET FERROVIAIRES LES PLUS COMMUNS.

750

MM

110O MM

LONGUEUR VARIABLE DES BALLES

EFFICACITÉ DE TRANSPORT

TRANSPORT MARITIME

TRANSPORT ROUTIER

TRANSPORT FERROVIAIRE

12

CENTRALE HYDRAULIQUE ÉQUIPÉE D'INSONORISATION ET DE VENTILATION FORCÉE

PANNEAU DE CONTRÔLE À DISTANCE

POINT DE PIVOTEMENT CENTRAL POUR SUPPORTER LE VÉRIN PRINCIPAL

PRESSION D'EXTRUSION COMPLÈTEMENT CONTRÔLÉE AVEC VANNES

PROPORTIONNELLES POUR UNE PLUS GRANDE DENSITÉ DE L'EMBALLAGE DANS

TOUTE CONDITION

CYLINDRE DE CONTRE PRESSION DU CANAL D'EXTRUSION QUI PERMET UNE POUSSÉE DE 40 TONNES TOUJOURS AXIALE SANS CHARGES RADIALES SUR LES JOINTS

TÔLES BOULONNÉES HARDOX

CANAL DE SORTIE DE BALLES

BORD DE GRANDE ÉPAISSEUR AVEC DESIGN AMÉLIORÉ POUR CONTENIR LES

MATÉRIAUX

MAC 110/2SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

PORTES PLUS GRANDES POUR UN MEILLEUR NETTOYAGE ET ENTRETIEN

13

MAC 110/2

PET 12 TON/H

CARTON 22 TON/H

PAPIER MÊLÉ 35 TON/H

CSR 40 TON/H

EUROPE

PET

PAPIER MÊLÉ

CARTON

CSR

DENSITÉ D’ENTRÉE

DENSITÉ D’ENTRÉE

EUROPE

EUROPE

25/30 kg/m3

100/120 kg/m3

70/80 kg/m3

150/200 kg/m3

MATÉRIAUX TRAITÉS ET PRODUCTIONS

14

MAC 110/2MODÈLE

15

3.4 m3 815 m3/h 4 15 sec

PUMP FLOW CAPACITY728 I/min

OPERATING PRESSURE220-280 Bar 315 Bar

14 kg/cm2

OIL RESERVOIRCAPACITY2500 lt

MAIN MOTORSPOWER2x55 kw

MAIN HYDRAULIC PUMPSTwo ”REXROTH" variable flow pump with full regenative circuit

MAINCYLINDER260 mm - 10’’¼

170 000 kg

COOLING SYSTEMThermostatically controlled air to oil heat exchanger

OPERATINGCONTROLSiemens S7 300 programmable controllerMODÈLE

MAC 110/2

44 100 Kg (sans huile)

EUROPE (MM)

14.735

5 945 (au chariot aiguilles)

4 070 (à la trémie à bride)

2 000 x 1 020

1100 x 1100 (dimensions LxH)

39 100 Kg (sans huile)

5

RAMFORCE

EUROPE

PRESTATIONS À VIDE

DONNÉES TECHNIQUES

RAM FORCEPRESSURE

PUISSANCE MOTEUR2X75 HP PUISSANCE DE COUPE ET DE POUSSÉE170 ton

PET 12 TON/H

CARTON 22 TON/H

PAPIER MÊLÉ 35 TON/H

CSR 40 TON/H

EUROPE

Les taux de rendement, le poids et la densité des balles dépendent de l’humidité et de la densité du matériau d’entrée, le taux d’alimentation et d’autres variables qui peuvent influer sur le processus de pressage.

2000 mm - 79”

14735 mm - 48’4’’

4070 mm - 13’4’’

1020 mm - 40”

5050 mm - 16’6’’POIDS PRESSE AVEC VIRBULATEUR

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

LONGUEUR TOTALE

HAUTEUR MAXIMALE

TRÉMIE DE CHARGEMENT

DIMENSIONS BALLES

POIDS PRESSE SANS VIRBULATEUR

NOMBRE DE FILS

LARGEUR MAXIMALE

VOLUME DE CHARGEMENT

CYCLES À LA MINUTE TEMPS DE CYCLEPRODUCTION VOLUMÉTRIQUE

16

SYSTÈME DE DÉCHARGEMENT DE LA CONTRE-PRESSION

SYSTÈME DE COUPE

CYLINDRE PRINCIPAL MAC 110/2

Lames de coupe spécifiques interchangeables et trempées en fonction du type de matériau à mettre en balles.

Point de pivotement central pour supporter le vérin du vérin du vérin principal

CYLINDRE DE CONTRE-PRESSION BASCULANTLE SYSTÈME EST CONÇU POUR ÉVITER CONTRAINTE MÉCANIQUE SUR LE CYLINDRE DE CONTRE-PRESSION

360°

17

35%POMPES EXTERNES AU RÉSERVOIR D'HUILE

POUR DE MEILLEURES PRESTATIONS ET UN

ENTRETIEN FACILITÉ. L'INSTALLATION DE

POMPES À PISTONS À PORTÉE VARIABLE

GARANTISSENT DE MEILLEURES PRESTATIONS

ET UNE CONSOMMATION ÉLECTRIQUE RÉDUITE.

DES MOTEURS IE3 HAUTE PERFORMANCE SONT

UTILISÉS, AVEC UNE ÉCONOMIE ÉNERGÉTIQUE DE

30% PAR RAPPORT AUX MOTEURS TRADITIONNELS

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUEPAR RAPPORT AUX MOTEURS

TRADITIONNELS

PRODUCTIVITÉ (POUR LE MÊME

TEMPS)

SÉRIES PRESSES

+15%

MAC/1 MAC/2

RexrothBosch Group

SYSTÈME INTELLIGENT QUI S'ADAPTE AU MATÉRIAU

PROPRIÉTÉ IMPORTANTE

ENTRETIEN FACILEBASSES CONSOMMATIONS

ÉNERGÉTIQUES

ENVIRONNEMENTS HOSTILES

SYSTÈME HYDRAULIQUE

18

+50%VITESSE DE LIGATURAGE

LIEUR MOBILE

BOBINES DE FIL DE FER

FIL EN PLASTIQUE

ENTRETIEN LIEUR

BOBINES DE PLASTIQUE

MÉTHODE DE LIGATURAGE MAC 110/2

5+3 FILS 5 FILS 4 FILS4+2 FILS4 FILS

MÉTHODE DE LIGATURAGE MAC 108/2

FLEXIBILITÉ D’UTILISATION ET OPTIMISATION DES COÛTS

PROPRIÉTÉ IMPORTANTE

Un tel système simplifie le processus de nettoyage du lieur, tout en garantissant une plus grande sécurité pour l’opérateur. L’entretien et le nettoyage de la machine de liage s’effectuent au niveau du sol, il n’y a pas besoin d’effectuer des opérations sur le fil en acier sous la machine.

SYSTÈME DE LIAGE ÉLECTRO-MAGNÉTIQUE HORIZONTAL CONÇU POUR LIER AUSSI BIEN LES FILS EN MATIÈRE PLASTIQUE QUE CEUX EN ACIER

PROPRIÉTÉ IMPORTANTE

ENTRETIEN FACILEFIABILITÉROBUSTESSE FLEXIBILITÉ

LIEUR MOBILE

19

PRISES SCART RACCORDEMENT TRÉMIE

PRISES SCART RACCORDEMENT TABLEAU PRINCIPAL

NOUVEAU SYSTÈME DE GESTION DES MACHINES REDESSINÉ ET DÉVELOPPÉ

CORE VALUECOMPOSANTS ÉLECTRIQUES PROPRIÉTÉ IMPORTANTE

Raccordement par l'intermédiaire de prises SCART et de câbles électriques protégés par des gaines anti-rongeurs et résistantes au feu

CÂBLES HAUTE RÉSISTANCE

SÉCURITÉ DES OPÉRATEURS

ENTRETIEN FACILE

CONNEXION DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

20

REPORT DI PRODUZIONE

SYSTÈME DE SUPERVISION MAC MSS1 ET MSS2

EN OPTION

FONCTIONS :A. Configuration des paramètres de la machine en fonction du matériau à emballer (combiné avec le système MDC) B. Gestion des alarmesC. Assistance à distanceD. 5 langues

+ +

MSS1 - MSS1 - 20 RÉGLAGES RAPPORT DE PRODUCTION EN TEMPS RÉEL- AFFICHAGE PHOTOGRAPHIQUE PANNE

MSS2- 5 RÉGLAGES- SIGNALISATION PANNES

RAPPORT DE PRODUCTION

CONTRÔLE À CAPTEURS

CONTRÔLE EN TEMPS RÉEL

TEMPS D'ARRÊT DE LA MACHINE RÉDUITS

CONNECTIVITÉ INTERNET

PANNEAU OPÉRATEUR

SYSTÈME PROGRAMMABLE

LOGICIEL

OPTIMISATION PRODUCTION

OPTIMISATION ET RÉDUCTION DU TEMPS D’ARRÊT DE LA MACHINE ET DES COÛTS D’EXPLOITATION

21

TITOLO DELLA IMG

CONTRÔLE À CAPTEURS

SYSTÈME DE SÉCURITÉ OPÉRATEUR EN OPTION

PERMET À L’INSTALLATION D’ÊTRE ARRÊTÉE EN CAS DE CHUTE ACCIDENTELLE DE L’OPÉRATEUR SUR LE CONVOYEUR D’ALIMENTATION DE LA PRESSE

MSB (MAC SAFETY BELT) EST UN BREVET MACPRESSE CLÉS DE SÉCURITÉSYSTÈME DE SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

Installées sur tous les points d’accès de la machine.

SÉCURITÉ DES OPÉRATEURS

ENTRETIEN FACILE

TITOLO DELLA IMG

KEY LOCK & MICROSWITCH

MACPRESSE SAFETY BELT (MSB)SECURITE DE CONVOYEUR MACPRESSE (MSB)

KEY-LOCK LOCK BLOCK

22

AVANTAGES DU PROCÉDÉ :OPTIMISATION DES BALLES EN FONCTION DU MATÉRIAU À EMBALLER.

VANNE PROPORTIONNELLE EN OPTION

COÛTS D'EXPLOITATION

RÉDUITS

OPTIMISATION PRODUCTION

CONFIGURATION AUTOMATIQUE DES PARAMÈTRES HYDRAULIQUES EN FONCTION DES DIFFÉRENTES TYPOLOGIES DE MATÉRIAUX MULTIPLES. CE SYSTÈME PERMET DE RÉDURE LES COÛTS D’EXPLOITATION ET D’AUGMENTER LE POIDS DES BALLES.

RECONFIGURATION IMMÉDIATE DES PARAMÈTRES DE LA MACHINE POUR L’EMBALLAGE DES MATÉRIAUX MULTIPLES.

23

EFFICACITÉ DE TRANSPORT

TRANSPORT MARITIME

TRANSPORT ROUTIER

TRANSPORT FERROVIAIRE

24

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