lucie defromerie - portfolio 2007-2013

Lucie Defromerie

Travaux raliss lEnsa normandiE - 2007-2012Travaux raliss En agEncE darchiTEcTurE - 2013Travaux pErsonnEls - 2007-2013

PORTFOLIO 2007-2013

ARCHITECTE DIPLOME DTAT

2Sommaire

0201LeS infraStructureS,

une opportunite urbaineTisser et territorialiser la traverse

de Tourville-la-Rivire et Clon (76)

ensan 2012

Projet De fin DtuDes

au fiL deS rSeaux de tranSport,un nouveau dynamiSme urbainLe retissage de la priphrie nord

de Caen (14)

ensan 2011/12

ateLier De Projet

PP. 6-11 PP. 12-17

303 04 05

La barre paySageUne vision du vivre ensemble

Val-de-Reuil (27)

ensan 2011

ateLier De Projet

variationS et continuitUne cole de musique

Pont-lEvque (14)

ensan 2010/11

ateLier De Projet

mLodie urbaineUn lotissement Malaunay (76)

ensan 2010

ateLier De Projet

PP. 18-23 PP. 24-29 PP. 30-33

407

etre Le htreAvenue de la Porte-des-Champs,

Rouen (76)

ensan 2009

Projet Darts PLastiques et numriques

proceSSuS durbaniSation tourviLLe-La-rivire

de 1966 aujourdhuiUne illustration du concept de

ville franchise de David Mangin?

ensan 2010/11/12

mmoire De masteret De recherche

08PP. 38-41 PP. 42-4306

onde vaneScenteUne guinguette et un centre nautique

sur les berges de la Roche-Guyon (95)

ensan 2009/10

ateLier De Projet

PP. 34-37

5une viLLe devant SeS fricheS induStrieLLeS : deux poStureS,deux contexteS, deux poqueS

Lexemple dElbeuf : la rnovation du Puchot (1957-1975)

et la reconversion de Blin (1977-1983)

ensan 2009/10

mmoire De Licence

projetS en agence darchitectureLogements sociaux

Neuf et Rhabilitation

2013

travaux en agence

aquareLLeS

2007/13

travaux PersonneLs

09 10 11PP. 44-45 PP. 46-49 PP. 50-53

601. LeS infraStructureS, une opportunite urbainetisser et territoriaLiser La traverse De tourviLLe-La-rivire et cLon (76)ENSAN - 2012

Semestre 10

PROJET DE FIN DETUDESThmatique : Projet Urbain

ENSEIGNANTS ENCADRANTSPierre JUBAN, Marie-Elisabeth NICOLEAU, Andr LORTIE, Jean-Paul ROBERT

701. LeS infraStructureS, une opportunite urbainetisser et territoriaLiser La traverse De tourviLLe-La-rivire et cLon (76)

801. Les infrastructures, une opportunite urbainetisser et territorialiser la traverse de tourville-la-rivire et Clon (76)

Ceprojet sinscrit dans une rflexion, nede la traverse des paysages priurbains, sur les logiques rgissant les formes urbaines qui y sont prdominantes, plus particulirement les infrastruc-tures de transport, les centres commerciaux, et les ensembles industriels et logistiques. Jai vu dans le projetdefindtude,etplusparticulirementdansla thmatique du projet urbain, loccasion dexpri-menter lhypothse des infrastructures comme op-portunit urbaine.

La phase de diagnostic a permis de dter-minertroisenjeux:affirmerlamtropoleendevenirpar la cration dune polarit intermdiaire Rouen et Elbeuf, dissoudre les fractures urbaines et re-nouer avec la ralit gographique et spatiale du territoire. Les infrastructures y jouent un rle fon-damental. Elles apportent au territoire un rayonne-ment mtropolitain tout en structurant une organisa-tion spatiale gnratrice de contraintes et dinertie. Ainsi, intervenir sur ces infrastructures va apporter les conditions de basculement de cette situation, et de ce fait permettre la rgnration du territoire.

LA SEINE

AUTOROUTE A13

VOIE FERREE

RD7

RD292

RD144

INDUSTRIES RENAULT

BASE NAUTIQUE

ZONE COMMERCIALE

ZONE INDUSTRIELLEET LOGISTIQUE

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF



0 0.5 1 2 km

0 10 20 50

100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/500me

0 0.5 1 2

5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/5 000me

0 1 2

5


0 10 20

50

100(m)

Echelle 1/1000me

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2


0 200 500 1000

2000(m)

Echelle 1/250 000me

0 2 5 10

(km)

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/15 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000

(m)Echelle 1/20 000me

REAL

ISE

PAR

UN P

RODU

IT A

UTO

DESK

A B

UT E

DUCA

TIF

REALISE

PAR U

N PROD

UIT AUT

ODESK

A BUT E

DUCATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTO

DESK A BUT EDUCATIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF




0 5 10 km

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Polarit Rouennaise

Polarit Elbeuvienne

Polarit intermdiaire potantielle

ROUEN

ELBEUF

TERRAIN DEXPERIMENTATION

Polarit Rouennaise

Polarit Elbeuvienne

Polarit intermdiaire potantielle

ROUEN

ELBEUF

TERRAIN DEXPERIMENTATION

LA S

EIN

E

LA S

EIN

E

INFR

AS

TRU

CTU

RE

SE

CO

NO

MIQ

UE

S

VO

IE F

ER

RE

E

RD7

RD

18

RD

144

RD

92


REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF




0 20 50 m

Diagnostic et enjeux 1. Affirmer lA mtropole pAr

lA crAtion dune polArit intermdiAire

rouen et elbeuf

2. DissouDre les fractures

urbaines

3. RenoueR avec la Ralit

gogRaphique et spatiale


Pour ce faire, elles offrent deux leviers de natures diffrentes : les rseaux de mobilit et les fonciers. Cest en ce sens quelles constituent des opportunits urbaines.

Les orientations stratgiques se basent sur un raisonnement en termes de colorations pro-grammatiques plutt quen secteurs dactivits, pour tenter de trouver une alternative au modle des poches monofonctionnelles cres par les r-seaux de transports structurants, fermes et tan-ches, et celui des rseaux de transports qui ne regardent pas ce quils traversent et se retrouvent ainsi dans une abstraction de la ralit gographi-que et spatiale. Une double stratgie, infusive et intrusive est mise en place. Elle consiste dune part sappuyer sur un systme de mobilit, pas simple et unique mais complexe et multiple, pour produire une continuit et de la cohrence entre ces poches monofonctionnelles par leur propagation. Dautre part, en crant et en intervenant sur des opportu-nits foncires au cur mme de ces poches, elle apporte une amplitude ncessaire la construction dun projet urbain pouvant faire basculer les situa-tions.

INFUSIONS DE LEAU, LOISIRS ET SPORT, AGRICOLE, LOGISTIQUE, AUTOMOBILE, DE CONSOMMATION, DES GARES.

OrientatiOns stratgiques

Deux leviers : les rseaux De mObilit et les fOnciers

une stratgiue infusive et ntrusive

FONCIERS TRES MALLEABLES MALLEABLES PARTIELLEMENT MALLEABLESRESEAU AUTOMOBILE RESEAU FERROVIAIRE RESEAU DE BUS


REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF

FONCIERS TRES MALLEABLES MALLEABLES PARTIELLEMENT MALLEABLESRESEAU AUTOMOBILE RESEAU FERROVIAIRE RESEAU DE BUS


REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF




0 1 2km

0 10 20 50

100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/500me

0 0.5 1 2


0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/5 000me

0 1 2

5


0 10 20

50

100(m)

Echelle 1/1000me

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2


0 200 500 1000

2000(m)

Echelle 1/250 000me

0 2 5 10

(km)

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/15 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000


REAL

ISE

PAR

UN P

RODU

IT A

UTO

DESK

A B

UT E

DUCA

TIF

REALISE

PAR U

N PROD

UIT AUT

ODESK

A BUT E

DUCATIF


DESK A BUT EDUCATIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF




0 0.5 1 2 km

0 10 20 50

100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/500me

0 0.5 1 2


0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/5 000me

0 1 2

5


0 10 20

50

100(m)

Echelle 1/1000me

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2


0 200 500 1000

2000(m)

Echelle 1/250 000me

0 2 5 10

(km)

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/15 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000


REAL

ISE

PAR

UN P

RODU

IT A

UTO

DESK

A B

UT E

DUCA

TIF

REALISE

PAR U

N PROD

UIT AUT

ODESK

A BUT E

DUCATIF


DESK A BUT EDUCATIF


10


Ainsi, le projet sest constitu autour dun principe de tissage infrastructurel du territoire, explorant la possibilit dune traverse territorialise. De ce fait, un systme de deux liaisons complmentaires est propos. La liaison nord correspond une prome-nade qui rvle les lments quelle longe et croise: la Seine, les plans deau de la base de loisirs, et les paysages agricoles, attrapant au passage les ha-meauxenborddefleuve.Laliaisonsud,associantdes traverses automobile, ferroviaire et cyclable, propose quant elle une vitrine urbaine poreuse, alternant activits conomiques et connexions avec le territoire et les lments gographiques quelle traverse. Cela permet ainsi de reconsidrer le sta-tut des grandes infrastructures conomiques, qui se retrouvent alors en interface avec ses liaisons.

Ce projet explore ensuite la scnarisation de la traverse sud, travers 6 squences. Ils in-terrogent respectivement plusieurs concepts : im-ploser la figure du centre commercial, semparerdun rsidu autoroutier, manifester les loisirs et la dtente, susciter un nouveau quartier (avec la cra-tion dune gare), densifier et diversifier une zonedactivit, et occuper une frange nglige (de len-semble industriel Renault).

EAU BATI

AUTO BUS TRAM-TRAIN VELO RANDO RESEAUX VALORISES RESEAUX CREES

CONSTRUIRE LIBERERDENSIFIERCHAMPS

A B C A B CEchelle 1/25 000me

0 200 500 1000 2000(m)

1 2

3 4 56

78 9

10

11

12

13

14

15

16 17

18

19

20

21

22

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


EAU BATI

AUTO BUS TRAM-TRAIN VELO RANDO RESEAUX VALORISES RESEAUX CREES

CONSTRUIRE LIBERERDENSIFIERCHAMPS

A B C A B CEchelle 1/25 000me

0 200 500 1000 2000(m)

1 2

3 4 56

78 9

10

11

12

13

14

15

16 17

18

19

20

21

22

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REAL

ISE PA

R UN P

RODU

IT AU

TODE

SK A

BUT E

DUCA

TIF




0 1 2 km

PrinciPe de tissage infrastructurel ScnariSationMailler grce au rseau autoMobile

Dvelopper les transports en communs interurbains

ConneCter grCe une traverse CyClable

ProPoser une Promenade Pour rvler des Paysages

Densifier, construire et librer Des fonciers

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF




0 0.5 1 2 km

0 10 20 50

100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/500me

0 0.5 1 2


0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200

500(m)

Echelle 1/5 000me

0 1 2

5


0 10 20

50

100(m)

Echelle 1/1000me

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2


0 200 500 1000

2000(m)

Echelle 1/250 000me

0 2 5 10

(km)

0 100 200

500

1000(m)

Echelle 1/15 000me

0 5 10 20

50(m)

Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000


REAL

ISE

PAR

UN P

RODU

IT A

UTO

DESK

A B

UT E

DUCA

TIF

REALISE

PAR U

N PROD

UIT AUT

ODESK

A BUT E

DUCATIF


DESK A BUT EDUCATIF


11


Ces scenarii proposent trois approches simultanes : quantitative/conomique/foncire, programmatique/fonctionnelle, et spatiale, tra-vers des diagrammes, des plans de principes des coupes et des croquis. Ils permettent davoir une approche globale du projet. La ralisation de 5,3 km de voirie automobiles, de 1,3 km de voies de bus, de 7,3 km de voies cyclables et la valorisation des 7,3 km de voies ferres envisages se pose en face des hectares de fonciers crs et valoriss par le projet.

Dautre part, une interprtation de la r-partition des fonciers privs peut tre faite. Si les espaces rservs vocation conomique consom-ment moins despace, la surface effective globale de production ou de vente est maintenue, et cela

malgr la cessation des activits lies aux carrires dexploitation. De plus, dans la mesure o le projet proposant des btiments vocation conomique plusdenses(surplusieursniveaux)etunediversifi-cation des activits du site, il va de pair avec un d-veloppement conomique du site. La gestion mieux cadre des espaces libres envisage permet dof-friruncadredevie,profitablepourlconomiemaisaussi pour les villes, bourgs, hameaux existants et le nouveau quartier de la gare cr.

Finalement, ce travail permet de mettre en vidence la potentialit de diffrents projets et leur mise en cohrence, pouvant apporter au territoire les conditions pour la constitution dune polarit in-termdiaire, et propager une dynamique mtropoli-taine sur les territoires proches.

Extrait a

RESTAURANTS

81 1557

CENTRE COMMERCIAL

8 46 6 20 23 11

GARE

SPORT

Espace de venteACTIVITES SPORTIVES

OXYLANE

181083311108490

BUREAUX

BUREAUX

2510925301518915178

Logements Btiment d'activit artisanaleLogements

47 7 9 13 22

Espace de stockageagricole mutualis

65 8 83

PRODUITS LOCAUX

Espace de vente

salles de

coursLYCEE AGRICOLE

25235

BUREAUXBUREAUX

285520218602330 52 40 17 6 9 25

Restaurant d'entreprises

Btiment d'activits artisanales

Btiment d'activits logistiques

5 4 169305

CONCESSIONNAIRE

Espace d'exposition

871

8 20 24 79

Logements

18 61 7 20 19

MODE - DECO

stockage

et livraison

105

Espace de vente

16 10

LAMPES

168 33

GARE

EAU ESPACE PLANTE/BOISE BATI ECONOMIQUE HABITAT STOCKAGE/LIVRAISON PAROI LIMITE PAROI VITRINE PAROI POREUSE PROJET - INFUSION EAU PROJET - INFUSION LOISIRS ET SPORT PROJET - INFUSION AGRICOLE PROJET - INFUSION LOGISTIQUE PROJET - INFUSION AUTOMOBILE PROJET - INFUSION CONSOMMATION PROJET - INFUSION DES GARES

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


RESTAURANTS

81 1557

CENTRE COMMERCIAL

8 46 6 20 23 11

GARE

SPORT

Espace de venteACTIVITES SPORTIVES

OXYLANE

181083311108490

BUREAUX

BUREAUX

2510925301518915178

Logements Btiment d'activit artisanaleLogements

47 7 9 13 22

Espace de stockageagricole mutualis

65 8 83

PRODUITS LOCAUX

Espace de vente

salles de

coursLYCEE AGRICOLE

25235

BUREAUXBUREAUX

285520218602330 52 40 17 6 9 25

Restaurant d'entreprises

Btiment d'activits artisanales

Btiment d'activits logistiques

5 4 169305

CONCESSIONNAIRE

Espace d'exposition

871

8 20 24 79

Logements

18 61 7 20 19

MODE - DECO

stockage

et livraison

105

Espace de vente

16 10

LAMPES

168 33

GARE

EAU ESPACE PLANTE/BOISE BATI ECONOMIQUE HABITAT STOCKAGE/LIVRAISON PAROI LIMITE PAROI VITRINE PAROI POREUSE PROJET - INFUSION EAU PROJET - INFUSION LOISIRS ET SPORT PROJET - INFUSION AGRICOLE PROJET - INFUSION LOGISTIQUE PROJET - INFUSION AUTOMOBILE PROJET - INFUSION CONSOMMATION PROJET - INFUSION DES GARES

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


50

100

%

33 hadont 8 effectifs

50

100

%

15 hadont 7 effectifs

8 ha 11 ha

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF


REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIFREALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

0 100 200 500 m0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REALIS

E PAR

UN PR

ODUIT

AUTOD

ESK A B

UT EDU

CATIF




0 10 20m

12

02. au fiL deS rSeaux de tranSport, un nouveau dynamiSme urbainLe retissage De La PriPhrie norD De caen (14)ENSAN - 2011/12

Semestre 09

GROUPE DE TRAVAILElise COUTEUX, Julie DURAT, Montaine GRU, Lucie DEFROMERIE

ATELIER DE PROJETDynamique urbaine et transformation spatiale

ENSEIGNANTSAndr LORTIE, Jean-Paul ROBERT

13

02. au fiL deS rSeaux de tranSport, un nouveau dynamiSme urbainLe retissage De La PriPhrie norD De caen (14)

14

02. Au fil des rseAux de trAnsport, un nouveAu dynAmisme urbAinle retissage de la priphrie nord de Caen (14)

Cet atelier de projet urbain nous proposait demenerunerflexionsurlesdynamiquesurbai-nes et les transformations spatiales dans lagglo-mration de Caen la mer suivant un schma ana-lyse/diagnostic, stratgies, scnario.

Confrontant les tudes de lAucame (Agen-ce dtudes dUrbanisme de Caen-Mtropole) la situation dcrite par Florence AUBENAS dans Le quai de Ouistreham, le problme de la mobilit Caen a t soulev. Pour une personne ne poss-dant pas de vhicule (ou pire encore, le permis de conduire!) certains lieux sapparentent au bout du monde Nous avons alors pos une hypothse a priori : les infrastructures reliant grande chelle sont une entrave la mobilit lchelle locale.

De la phase danalyse il est ressorti que le tronon nord du priphrique de Caen navait peut-tre plus assumer son rle supra-local, rendant decefaitsaconfigurationactuelleobsolte.Cestsur ce constat que sest bas le reste de notre tra-vail.

Prenant avantage de la situation stratgique au cur de Caen de ce tronon nord, nous propo-sons, la place dun boulevard priphrique, de

mettre en place un rseau de boulevards urbains, cheminement piton et lignes de transports en communssappuyantsurlexistant.Effilercetron-on nord nous permet de transformer les situations des espaces lis, des rsidus dinfrastructures aux zonesdactivits.Crantetvalorisantdesfonciersau cur de Caen, notre proposition est une faon de rpondre au phnomne dtalement urbain trs prgnant dans lagglomration.

Pour illustrer cette proposition, nous avons labor un scnario gnral qui consiste en plu-sieurs situations relies par les rseaux de transport mais ayant chacune leur propre identit. Ensuite, des scnarii proposent une rsolution possible de situations localises, tats incertains, dexclusions ou disolement. Les formes urbaines et densits qui y sont proposes sont issues dune tude typomor-phologique dchantillons caennais.

Une approche quantitative (nombre de lo-gements crs, linaires de voiries) nous permet finalementdemontrerqueceprojet,enneraison-nant pas de faon spare, trouve son quilibre dans une cohrence gnrale et permet ainsi de proposer une nouvelle dynamique pour Caen.

DiagnosticLobsoLescence Du peripherique norD

15


ConCeptLe periphrique nord, dun etat soLide un etat gazeux

OrientatiOns stratgiquesstratgies prOgrammatiques et fOncires

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 1 2 5 km

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 0.5 1 2 km

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


16


CAEN

HEROUVILLE STCLAIR

CORMELLESLE ROYAL

3

2

5

47 8

6

1

1 2 3 5 6 7 84

Unit 100x60m = 7 logements Unit 50x60m = 6 logements Unit 200x120m = 142 logements Unit 100x120m = 86 logements Unit 300x180m = 464 logements Unit 200x120m = 221 logements Unit 200x180m = 410 logements Unit 100x120m = 233 logements

56

7 8

4311

22

22

50m

60m

8 8

FORME URBAINE N1

LotissementRdC R+1

Densit btie : 0,24logements/ha : 12

LogementsEmprise btie : 12%

FORME URBAINE N2

Lotissement mitoyenR+1



FORME URBAINE N3

Petits collectifsR+1 R+2

Densit btie : 0.47logements/ha : 59


FORME URBAINE N4

Grand ensembleR+2 R+4



FORME URBAINE N5

Collectifs en escalierR+5 R+10



FORME URBAINE N6

Collectifs en plotsR+4



FORME URBAINE N7

Rsidence collectiveR+2 R+4



FORME URBAINE N8

Centre urbainR+4 R+5


Logements, commerces, bureaux...Emprise btie : 46%

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me0 0,5 1 2

(km)Echelle 1/50000me

METHODE TYPOMORPHOLOGIQUE8 ECHANTILLONS DE 4 ha DANS L'AGGLOMERATION CAENNAISE

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


CAEN

HEROUVILLE STCLAIR

CORMELLESLE ROYAL

3

2

5

47 8

6

1

1 2 3 5 6 7 84


56

7 8

4311

22

22

50m

60m

8 8

FORME URBAINE N1

LotissementRdC R+1



FORME URBAINE N2




FORME URBAINE N3




FORME URBAINE N4




FORME URBAINE N5




FORME URBAINE N6




FORME URBAINE N7




FORME URBAINE N8




0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me0 0,5 1 2



REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


CAEN

HEROUVILLE STCLAIR

CORMELLESLE ROYAL

3

2

5

47 8

6

1

1 2 3 5 6 7 84


56

7 8

4311

22

22

50m

60m

8 8

FORME URBAINE N1

LotissementRdC R+1



FORME URBAINE N2




FORME URBAINE N3




FORME URBAINE N4




FORME URBAINE N5




FORME URBAINE N6




FORME URBAINE N7




FORME URBAINE N8




0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me0 0,5 1 2



REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


CAEN

HEROUVILLE STCLAIR

CORMELLESLE ROYAL

3

2

5

47 8

6

1

1 2 3 5 6 7 84


56

7 8

4311

22

22

50m

60m

8 8

FORME URBAINE N1

LotissementRdC R+1



FORME URBAINE N2




FORME URBAINE N3




FORME URBAINE N4




FORME URBAINE N5




FORME URBAINE N6




FORME URBAINE N7




FORME URBAINE N8




0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 50 100 200(m)Echelle 1/5000me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me

0 5 10 20(m)Echelle 1/500me0 0,5 1 2



REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Centreculturel

Collges

Presqu'le deCaen

Aire sportive

Lyces

Collges

Lyces

Bois de Lbisey

Lyces

Universit

CHU

Ecoleparamdicale

Universit

IUFM

Commerce

Chteau Ducal

Abbaye aux dames

rseau de fermes

Lyces

Collges

Voie ferre

Jardin des plantes

Espaces marachers

Aire sportive

Parc floral de lacolline aux oiseaux

Mmorial de Caen

SC

EN

AR

IO A

SC

EN

AR

IO B

SC

EN

AR

IO C

SC

EN

AR

IO D S

CE

NA

RIO

E

SC

EN

AR

IO F

SC

EN

AR

IO G

SC

EN

AR

IO H

SC

EN

AR

IO I

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Centreculturel

Collges

Presqu'le deCaen

Aire sportive

Lyces

Collges

Lyces

Bois de Lbisey

Lyces

Universit

CHU

Ecoleparamdicale

Universit

IUFM

Commerce

Chteau Ducal

Abbaye aux dames

rseau de fermes

Lyces

Collges

Voie ferre

Jardin des plantes

Espaces marachers

Aire sportive


Mmorial de Caen

SC

EN

AR

IO A

SC

EN

AR

IO B

SC

EN

AR

IO C

SC

EN

AR

IO D S

CE

NA

RIO

E

SC

EN

AR

IO F

SC

EN

AR

IO G

SC

EN

AR

IO H

SC

EN

AR

IO I

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Centreculturel

Collges

Presqu'le deCaen

Aire sportive

Lyces

Collges

Lyces

Bois de Lbisey

Lyces

Universit

CHU

Ecoleparamdicale

Universit

IUFM

Commerce

Chteau Ducal

Abbaye aux dames

rseau de fermes

Lyces

Collges

Voie ferre

Jardin des plantes

Espaces marachers

Aire sportive


Mmorial de Caen

SC

EN

AR

IO A

SC

EN

AR

IO B

SC

EN

AR

IO C

SC

EN

AR

IO D S

CE

NA

RIO

E

SC

EN

AR

IO F

SC

EN

AR

IO G

SC

EN

AR

IO H

SC

EN

AR

IO I

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 1 2 km

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Scenario gnralUn SyStme Urbain mUltiple et connect

Methodeetude typoMorphologique

17


207

1569

TRA

M

11 40

TRA

M

98

C

C

TRA

M

MEMORIALCENTRE

88165 9

73165 30,8

20149

20149 14 11 19 80

AA1

A1

A2

A2

348

4 6

2

1

6

68

7

69

TRA

M

11

TRA

M

98

2

2

23

3

33

3

B

B

12012

2069 24 80 20

BILLETFESTYLAND

20

1540

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

A2 A2 B B

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

C C

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

A1 A1

0 10 20 50 100(m)

Echelle 1/1000me0 10 20 50 100

(m)

Echelle 1/1000me0 5 10 25

(m)

Echelle 1/500me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


207

1569

TRA

M

11 40

TRA

M

98

C

C

TRA

M

MEMORIALCENTRE

88165 9

73165 30,8

20149

20149 14 11 19 80

AA1

A1

A2

A2

348

4 6

2

1

6

68

7

69

TRA

M

11

TRA

M

98

2

2

23

3

33

3

B

B

12012

2069 24 80 20

BILLETFESTYLAND

20

1540

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

A2 A2 B B

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

C C

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

A1 A1

0 10 20 50 100(m)

Echelle 1/1000me0 10 20 50 100

(m)

Echelle 1/1000me0 5 10 25

(m)

Echelle 1/500me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

FREALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Scenariiextrait, Scenario a

207

1569

TRA

M

11 40

TRA

M

98

C

C

TRA

M

MEMORIALCENTRE

88165 9

73165 30,8

20149

20149 14 11 19 80

AA1

A1

A2

A2

348

4 6

2

1

6

68

7

69

TRA

M

11

TRA

M

98

2

2

23

3

33

3

B

B

12012

2069 24 80 20

BILLETFESTYLAND

20

1540

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

A2 A2 B B

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

C C

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

A1 A1

0 10 20 50 100(m)

Echelle 1/1000me0 10 20 50 100

(m)

Echelle 1/1000me0 5 10 25

(m)

Echelle 1/500me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF207

1569

TRA

M

11 40

TRA

M

98

C

C

TRA

M

MEMORIALCENTRE

88165 9

73165 30,8

20149

20149 14 11 19 80

AA1

A1

A2

A2

348

4 6

2

1

6

68

7

69

TRA

M

11

TRA

M

98

2

2

23

3

33

3

B

B

12012

2069 24 80 20

BILLETFESTYLAND

20

1540

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

A2 A2 B B

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

C C

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

A1 A1

0 10 20 50 100(m)

Echelle 1/1000me0 10 20 50 100

(m)

Echelle 1/1000me0 5 10 25

(m)

Echelle 1/500me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


207

1569

TRA

M

11 40

TRA

M

98

C

C

TRA

M

MEMORIALCENTRE

88165 9

73165 30,8

20149

20149 14 11 19 80

AA1

A1

A2

A2

348

4 6

2

1

6

68

7

69

TRA

M

11

TRA

M

98

2

2

23

3

33

3

B

B

12012

2069 24 80 20

BILLETFESTYLAND

20

1540

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

A2 A2 B B

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

C C

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/20 000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

A1 A1

0 10 20 50 100(m)

Echelle 1/1000me0 10 20 50 100

(m)

Echelle 1/1000me0 5 10 25

(m)

Echelle 1/500me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


EXISTANT

EXISTANT

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 100 200 500 m

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Linaire (au km) Linaire (au km) Linaire (au km)

1,45 1,1 0,8voie cre 1,23 voie cre 0,57 voie cre 0,44

2,02 0 0,45voie douce 1,45 voie douce 1,1 voie douce 0,16


1,08 0 1,08voie cre 0 voie cre 0,2 voie cre 0

0 0 1,37voie douce 1,05 voie douce 0,6 voie douce 1,05


1,59 0,8 2,18voie cre 0,19 voie cre 2,13 voie cre 0

2,34 0,61 1,72voie douce 1,04 voie douce 2,04 voie douce 0,97

Voie spciale tramway cre



voie restructure

voie restructure

voie restructure

Nombre de logement cr: 2248 Nombre de logement cr: 906 Nombre de logement cr: 0




voie restructure

voie restructure

voie restructure





voie restructure

voie restructure

voie restructure


Logements crs : 2248

Nombre de logementForme urbaine n1 140Forme urbaine n2 510Forme urbaine n3 1420Forme urbaine n4 602Forme urbaine n5 464Forme urbaine n6 2652Forme urbaine n7 410Forme urbaine n8 938Total 7130

Linaire (au km)

8,82voie cre 3,1

6,5voie douce 9,47


voie restructure

Logements crs : 7130

CalCul quantitatifSCenario a

CalCul quantitatiftotal des sCenarii

18

03. La barre-paySageune vision Du vivre-ensemble vaL-De-reuiL (27)ENSAN - 2011

Semestre 08

ATELIER DE PROJETDensificationeturbanit

ENSEIGNANTSJocelyne DUVERT, Nathalie HEBERT

PROGRAMMELogements, bureaux, quipement(s)

19

03. La barre-paySageune vision Du vivre-ensemble vaL-De-reuiL (27)

20

03. La barre-paysageUne vision dU vivre-ensemble val-de-ReUil (27)

Le site de rflexion de cet atelier est Val-de-Reuil, ville nouvelle projete par latelier de Montrouge partir des annes 1960. Situe entre Rouen et Paris, Val-de-Reuil est lorigine destine accueillir 100 000 habitants. Mais na t ralis quun germe de ville, devenu commune en 1981 et qui peine aujourdhui atteindre les 15 000 habi-tants.

Pendant la premire phase du projet, princi-palement un travail de maquette, prend place lide de barres-paysage venant cadrer un vide pro-gramm. Tout en traitant de densit (rapport em-prise btie et non btie) et dintensit dusage, le vide permet de relier deux typologies trs diffren-tes coexistant Val-de-Reuil (collectifs sur dalle et individuel pavillonnaire) et propose une graduation (de lespace public au parc) dans la squence de traverse imagine entre la ville et la gare, actuel-lement spares par la rivire de lEure.

La seconde phase, correspondant la conception dune partie de ces barres-paysage, sarticule autour de quatre grands points.Pour favoriser le vivre ensemble, jai port une at-tention particulire favoriser les espaces com-muns de rencontre. Le projet se caractrise ainsi

par un entre-deux qui, plus quun lieu de circula-tion se veut gnrateur de vie collective (terrasses et salles communes, passerelles larges)

Dans lide dapporter les qualits de lha-bitat individuel dans le collectif, jai travaill sur la gestion des vis--vis (volets coulissants, orienta-tion des pices de vie, loggias), et sur limportance donne aux prolongements extrieurs. Chaque lo-gement possde une serre froide, de 6.5 25m, conue comme pice supplmentaire extrieure. La mixit habitat/travail est traite par la miseenplace,aurez-de-dalle,dateliersoudebu-reaux orients nord, associs un logement en du-plex, et par la relation du projet la gare. Le projet veut aussi rpondre une dmar-che environnementale, travers des dispositifs bioclimatiques. Le btiment est conu de faon optimiser lorientation solaire, un systme de ser-res froides au sud est mis en place, crant un ap-port solaire en hiver et vitant la surchauffe en t grce au systme de volets lames orientes. Le systme porteur par mur de refend permet une en-veloppe continue (bardage mtallique et isolation par lextrieur) qui supprime au maximum les ponts thermiques.

ImplantatIon et densIt

21


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50mPLans rDc, rDD et rDD+2

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


Projet

22


couPe aa

couPe BB

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 5 10 20m

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 5 10 20m

23


couPe faaDe intrieure suD

eLvation norD

Dtail serre froiDe

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 5 10 20m

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 5 10 20m

0 0,5 1 2m

24

04. variationS et continuitune coLe De musique Pont-Levque (14)ENSAN - 2010/11

Semestre 07

GROUPE DE TRAVAILElise COUTEUX, Lucie DEFROMERIE

ATELIER DE PROJETArchitecture en situation

ENSEIGNANTSJean-Franois CHIFFARD, Herv RATTEZ

PROGRAMMEEcole de musique

25

04. variationS et continuitune coLe De musique Pont-Levque (14)

26

04. Variations et continuitUne cole de mUsiqUe Pont-levqUe (14)

Le principe de cet atelier consiste rutiliser un btiment et den concevoir une extension plus importante que le btiment existant. Il sagit ici de raliser une cole de musique Pont lEvque en rutilisant un btiment de Georges Duval, ancien centre de tlcommunication de France Tlcom.

La question urbaine simpose rapidement dans le projet. Le site dintervention avait fait lob-jet dun projet ambitieux au moment de la recons-truction qui a t abandonn et a aujourdhui laiss place un parking surdimensionn situ entre des arrires de btiment de la reconstruction au Nord, des barres de logements lEst, une salle des ftes (rsidu du projet initial) et la caserne des pompiers lOuest. A proximit immdiate du centre-ville de Pont-lEvque, le site se trouve pourtant en bordure de ville et souvre sur des espaces plus naturels au sud(zonesinondables).

Lenjeu urbain est de restructurer cet espa-ce,afinquildevienneuneplaceenrelationdirecteavec la ville et permette de coulisser vers le paysa-ge. Lcole de musique a vocation tre llment structurant de cette place.

Le btiment existant, marquant par son al-lge en brique et sa partie suprieure en ardoise clair par des oues, est valoris. Il devient auditorium avec possibilit daccs indpendant de lcole musique depuis le grand parvis cr.

Pour lextension, nous avons choisi un conceptdepliagesdebandeauxenzinc.Lepre-mier, dans le prolongement de lauditorium et fai-sant vitrine sur le parvis, accueille lentre, ladmi-nistration, et la bibliothque. Le second, aux plus grandes variations, vient se plier aux besoins des sallesplusspcifiques(salledepercussion,piano,musique de chambre). Il souvre sur un patio et un jardin, pour une atmosphre plus studieuse. En-fin,letroisimebandeauaccueillelespetitessallesdinstrument et souvrent sur une rue calme nouvel-lement cre, servant de desserte pour les barres de logements.

IntentIons urbaInes

27


ImplantatIon et concept

28


0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 10 20 50m

couPe De situation

couPe LongitDinaLe

eLevation suD-est

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1 2 5(km) Echelle 1/75 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/7 500me

Echelle 1/25 000me

0 50 100 200 500(m) Echelle 1/5 000me

0 1 2 5 10(km) Echelle 1/150 000me

0 10 20 50 100(m) Echelle 1/1000me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/10 000me

0 0,5 1 2 5(km) Echelle 1/50 000me

0 200 500 1000 2000(m)

Echelle 1/250 000me0 2 5 10

(km)

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/15 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/750me

0 100 200 500 1000(m) Echelle 1/20 000me

REA

LISE

PA

R U

N P

RO

DU

IT A

UTO

DES

K A

BU

T ED

UC

ATI

F


REA

LISE PAR

UN

PRO

DU

IT AU

TOD

ESK A

BU

T EDU

CA

TIF


0 5 10 20m

0 10 20 50 100(km) Echelle 1/2 000 000me

0 5 10 20 50(m) Echelle 1/500me

0 0.5 1

lucie defromerie - portfolio 2007-2013

Documents