L’INJECTEUR POMPE Injecteur pompe 1/6

I PROBLEMATIQUE -

- Pour faire face aux normes antipollution, de plus en plus sévères des systèmes à gestion électronique, tel que l’injecteur pompe, sont développés.

II LIMITE DE L’ETUDE

Réservoir

Injecteur pompe 2/6

III FONCTION

IV LE CIRCUIT HYDRAULIQUE

Énergie

Énergie Electrovanne d’injecteur-pompe

Injecteur & pompe

Pompe de gavage

Traiter et gérer les

infos

ECU moteur

Capteurs

Information de charge

Régime moteur Position arbre à cames

Température moteur Température d’air Pression de turbo

Informations :

tableau de bord et prise diagnostic

Système Injecteur-Pompe

Injecteur pompe 3/6

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- L’injection est interrompue dès l’ouverture de la vanne.

- Compte tenu du faible volume de haute pression, la chute de pression passe rapidement en dessous de la pression d’ouverture du gicleur.

- On obtient ainsi une coupure franche de l’injection.

- Le ressort de l’aiguille est taré à 300 bars. - Le tarage du ressort détermine la pression d’ouverture.

Injecteur pompe 4/6

V PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L’INJECTEUR-POMPE

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