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Le nouveau Sprinter. Fourgon.

49 Pneumatiques

Reprise des véhicules en fin de vie. Dans le respect de la directive européenne n° 2003-727 du 1 er août 2003, Mercedes-Benz France développe un processus qui vous permettra de nous remettre gratuitement votre Sprinter au terme de sa vie active afin de l’éliminer d’une façon respectueuse pour l’environnement. Mais d’ici là, vous avez le temps ! Le Sprinter remplit depuis plusieurs années déjà les exigences d’une conception permettant revalorisation et recyclage. Afin de garantir au Sprinter une conformité à un taux de recyclage élevé, les possibilités de revalorisation du véhicule et de ses différents composants font l’objet d’une évolution et d’améliorations constantes. Pour de plus amples informations, consultez le site www.mercedes-benz.fr et/ou appelez l’assistance téléphonique de votre pays.

NB sur les informations contenues dans cette brochure : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction (01/03/2013). Sous toute réserve de modifications de la forme et de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client, compte tenu des intérêts du vendeur. L’utilisation d’un sigle ou d’un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande ou du bien commandé n’implique aucun droit. Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation de série. Les différences de teintes sont dues à la technique d’impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays.

Cette brochure est destinée à être utilisée à l’échelle internationale. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale ne s’appliquent qu’à la France à la date de clôture de la rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur dans les autres pays. www.mercedes-benz.fr

Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 73 -00/0913 Printed in Hungary/ Imprimé en Hongrie

Les performances des pneus du Sprinter. Fabricant Modèle

Type de pneu

Dimensions Capacité de charge

Indice de vitesse

Catégorie Cat. d’effi cacité

énergétique

Cat. d’adhérence

sur sol mouillé

Cat. de bruit de roulement

externe

Valeur de mesure bruit de roulement externe (dB)

Continental Vanco2

S

195/75 R 16 107/105 R C C C 71

VancoEco 195/75 R 16 107/105 R C B B 72

Vanco2 225/75 R 16 116/114 R C C C 72

Vanco2 235/65 R 16 115/113 R C C C 72

VancoEco 235/65 R 16 115/113 R C B B 71

Vanco2 235/65 R 16 121/119 R C C C 72

VancoFourSeason2

S+W

205/75 R 16 110/108 R C E B 73

VancoFourSeason2 235/65 R 16 115/113 R C E B 73

VancoFourSeason 235/65 R 16 121/119 N C E C 72

VancoFourSeason 285/65 R 16 128 N C E C 72

VancoWinter

W

195/75 R 16 107/105 R C E C 72

VancoWinter2 205/75 R 16 110/108 R C E C 73


VancoWinter2 235/65 R 16 115/113 R C C C 73

Pirelli CHRONO

W

195/75 R 16 C 107 R C2 F C 72

CHRONO 205/75 R 16 C 110 R C2 F C 72

CHRONO 235/65 R 16 C 115 R C2 F C 72

CHRONO 235/60 R 17 C 117 R C2 E C 72

Michelin AGILIS

S

195/75 R 16 C 107/105 R C2 E B 70

AGILIS 205/75 R 16 C 110/108 R C2 E B 70

AGILIS 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C B 70

AGILIS ALPIN W 195/75 R 16 C 107/105 R C2 E B 70

Goodyear CARGOMARAT W

235/65 R 16 C 115 R C C C 72

CARGOVECT 235/65 R 16 C 115 R C C E 73

Kumho S 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C C 74

S = pneus été W = pneus hiver S+W = pneus toutes saisons

Votre sécurité et votre consommation de carburant peuvent varier fortement en fonction de votre style de conduite personnel : en adoptant une conduite économique et anticipative, vous pouvez réduire sensiblement votre consommation. La pression des pneus doit en outre être régulièrement contrôlée afin d’améliorer l’adhérence sur sol mouillé et l’efficacité énergétique. Les distances de sécurité doivent toujours être rigoureusement respectées.

L’étiquetage des pneus introduit par la Commission européenne en 2012 fournit des informations sur trois caractéristiques importantes des pneus :

Efficacité énergétique Un pneu qui roule se déforme et consomme ce faisant de

l’énergie. Il s’agit là de l’une des 5 for-ces de résistance ayant un impact sur le véhicule.

Adhérence sur sol mouillé Ce critère fournit des infor-mations sur une caractéristi-

que du pneu jouant un rôle important en matière de sécurité : son adhérence sur chaussée mouillée.

Bruit de roulement extérieur Sur l’étiquetage européen, le bruit de roulement extérieur

d’un pneu est exprimé en décibels ainsi que par le biais d’un symbole (une, deux ou trois ondes sonores).

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Faites connaissance avec le nouveau Sprinter !

Rien de tel que la route pour se convaincre des qualités d’un véhicule utilitaire léger Mercedes-Benz. Sa conduite souveraine vous procurera des sensations qui classent le nouveau Sprinter dans une catégorie à part. Vous pourrez prendre alors toute la mesure de ses atouts – modularité, confort, rentabilité – pour votre entreprise. C’est pourquoi nous vous invitons à partager avec lui quelques moments de plaisir sur la route.

Sélectionnez pour cela le point « Notre Réseau » sur www.mercedes-benz.fr. Le masque de recherche vous aidera alors à trouver le site Mercedes-Benz le plus proche de chez vous. A très bientôt !

Vous pouvez également télécharger la notice d’utilisation du nouveau Sprinter, afin de vous familiariser dès aujourd’hui avec votre véhicule favori. Connectez-vous sur www.mercedes-benz.fr

www.mercedes-benz.fr

Essai sur route

3 Le nouveau Sprinter

1 Sprinter 213/313 CDI et BlueTEC, version moyenne et toit surélevé, avec Pack BlueEFFICIENCY plus, boîte de vitesses mécanique de série et homologation VP.

2 Pour une durée maximale de 30 ans. 3 Offre valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012.

Le meilleur Sprinter de tous les temps.

Champion toutes catégories et bourreau de travail – plus qu’un véhicule, le nouveau Sprinter est un véritable associé sur lequel vous pouvez compter en toutes circonstances et qui vous aide à réaliser vos objectifs.

Créateur d’un tout nouveau segment, le Sprinter fait la course en tête depuis 1995 déjà – s’appuyant sur une disponibilité sans faille, il vous procure un maximum de souplesse afin que vous puissiez vous concentrer sur votre métier. Le Sprinter de nouvelle génération reprend à son compte ce profil exigeant. Il fait l’objet d’améliorations continues dans les domaines de la fiabilité, de la qualité, de la sécurité, de la polyvalence, de la rentabilité, du respect de l’environnement et du service. Avec une consommation minimale de 6,3 l aux 100 km 1 , la garantie mobilité à vie 2 MobiloVan 3 , la boîte de vitesses automatique à 7 rap-ports 7G-TRONIC PLUS en option, de nombreuses possibilités d’équipements ainsi que des nouveaux Packs (BlueEFFICIENCY et Sécurité), le nouveau Sprinter répond en tous points à vos attentes. Sous son design contemporain, il endosse une fois encore le rôle de pionnier : il est encore plus haut de gamme, plus polyvalent, plus sûr et plus économique. Mercedes-Benz Utilitaires légers. Conçus pour durer.

Découvrir le nouveau Sprinter en 3D.

5

Sommaire. Le nouveau Sprinter 2

Rentabilité 6

Fonctionnalité et chargement 8

Sécurité 10

Confort 14 Habitacle 14 Train de roulement 16

Transmission intégrale 18

Espace de chargement du fourgon et fourgon cabine approfondie 20

Concept professionnel/Superstructures et aménagements 22

Vue d’ensemble – le nouveau Sprinter 24

Moteurs et boîtes de vitesses 26

Equipements 27 Peintures et garnitures 27 Equipements de série et options 28 Accessoires d’origine 33

Services et financement 34

Caractéristiques techniques 38

Consommation de carburant et émissions de CO 2 42

Essai sur route 47

Pneumatiques 49

Sommaire

7

Loin devant : à partir de 6,3 l aux 100 km pour le Sprinter1.

Le nouveau Sprinter compte au nombre des véhicules les plus respectueux de l’environ-nement de sa catégorie : bénéficiant de motorisations optimisées 2 et de la technologie innovante BlueEFFICIENCY, il affiche des valeurs d’émissions et de consommation exceptionnelles. Avec le Pack BlueEFFICIENCY plus (option), la consommation peut même être réduite à 6,3 l aux 100 km.

Pack BlueEFFICIENCY Pack BlueEFFICIENCYplus 3, 4

Alternateur optimisé en termes de consommation • • Fonction Stop/Start ECO • • Nouvelle pompe d’alimentation électrique • • Pneus à faible résistance au roulement • • Pompe de direction assistée ECO • • Rapport de pont long de 3,692 – • Ventilateur électrique – •

1 Sprinter 213/313 CDI et BlueTEC, version moyenne et toit surélevé, avec Pack BlueEFFICIENCY plus, boîte de vitesses mécanique de série et homologation VP. 2 Pour la disponibilité des moteurs Euro VI, voir Caractéristiques techniques, p. 38 et suivantes.

3 Disponible en complément au Pack BlueEFFICIENCY pour tous les fourgons de 3,0 et 3,5 t de P.T.A.C. ainsi que pour le moteur CDI OM 651. 4 Attelage non compatible avec le Pack BlueEFFICIENCY plus.

Rentabilité

9 Fonctionnalité et chargement

Premier de la classe – un nombre de variantes inégalé.

Au quotidien, le nouveau Sprinter sait faire preuve d’une extraordinaire faculté d’adaptation. Le compartiment de chargement du fourgon, qui peut engloutir jusqu’à 17 m 3 , est ainsi accessible de trois côtés 1 si nécessaire. Quelle que soit votre mission, confiez-la au Sprinter : il ne sera jamais pris au dépourvu, même au moment de charger sept europalettes 2 . Avec trois empattements, quatre longueurs de carrosserie et trois variantes de toit, le nouveau Sprinter constitue votre solution de transport idéale.

Avec les équipements3 ci-dessous, les opérations de chargement/déchargement de votre Sprinter gagnent en sécurité, en efficacité et en confort :

Abaissement du véhicule de 30 mm de série pour P.T.A.C. de 3,5 t 4

Cloison de séparation disponible en diff érentes variantes fonctionnelles

Marchepied électrique pour porte coulissante du compartiment de chargement

Portes arrière pivotantes à 270° le long des fl ancs

Syst. d’ouverture auto. KEYLESS ENTRY & SLIDE et marchepied électrique au niveau de la porte latérale coulissante

Système modulable de sécurisation et d’ancrage du chargement

1 Porte latérale coulissante gauche disponible en option. 2 Valable uniquement pour le Sprinter Fourgon extralong. Selon le modèle, un équipement optionnel peut s’avérer nécessaire. 3 Série ou option. 4 Non compatible avec les véhicules à transmission intégrale, ni avec le marchepied électrique ou le Sprinter NGT.

11 Sécurité

Votre sécurité : notre bien le plus précieux.

En cas de violentes bourrasques de vent latéral, le système de stabilisation en cas de vent latéral aide le conducteur à maintenir sa trajectoire en procédant à des interventions de freinage automatiques ; il permet ainsi d’éviter des réactions inappropriées tout en augmentant le sentiment de sécurité.

1 Le système de stabilisation en cas de vent latéral est disponible pour le fourgon série 300 de 3,5 et 3,88 t de P.T.A.C., dans les versions moyenne, longue et extra-longue – avec toit normal ou surélevé. 2 En cas de pluie, ce système élimine régulièrement le film d’eau recouvrant les disques de frein et contribue ainsi à réduire la distance de freinage. 3 Diminue le temps de réaction en cas de freinage et réduit ainsi également la distance de freinage.

Sur votre nouveau Sprinter, une chose est invariablement de série : votre sécurité. Le Sprinter est le premier utilitaire léger doté de série d’un système de stabilisation en cas de vent latéral 1 . Cet assistant intervient par le biais d’un freinage ciblé afin de contrecarrer le déport du véhicule, vous aidant ainsi à maintenir le cap. Son correcteur électronique de trajectoire novateur ADAPTIVE ESP® tient compte de l’état de chargement afin de permettre un dosage précis des interventions de freinage. Le système ADAPTIVE ESP® s’enrichit entre autres de deux fonctionnalités importantes : Brake Disc Wipe 2 et Electronic Brake Prefill 3 .

Syst. de stab. en cas de vent latéral (3D).

01

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Avertisseur d’angle mort . Ce système prévient les accidents en détectant les véhicules présents dans l’angle mort et en alertant le conducteur par des signaux visuels et sonores.

01 Caméra de recul. Cette aide au stationnement visuelle améliore la sécurité lors des marches arrière et des manœuvres.

05 Assistant de feux de route . L’assistant de feux de route commande les feux de route « pleins phares ») automati-quement en fonction de l’envi-ronnement et de la circulation afin d’assurer une visibilité optimale.

02 Avertisseur de franchisse-ment de ligne . L’avertisseur de franchissement de ligne alerte le conducteur par des signaux visuels et sonores si le véhicule quitte intempestive-ment sa voie de circulation.

03 COLLISION PREVENTION ASSIST . Alerte visuelle et sonore quand la distance par rapport à un véhicule ou à un obstacle est insuffisante et aide au freinage d’urgence grâce au BAS pro.

04

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13 Sécurité

De nouvelles références en matière de sécurité.

Avec ses Packs Sécurité sans équivalent dans le segment des utilitaires légers, le Sprinter fait désormais jeu égal avec une voiture. Inclus dans le Pack d’assistance à la conduite, le radar anticollision COLLISION PREVENTION ASSIST est l’un de ses atouts. Il émet des alertes visuelles et sonores en cas d’écart insuffisant par rapport à un véhicule ou à un obstacle et vous vient en aide lors d’un freinage d’urgence. Le tableau ci-dessous présente les Packs Sécurité disponibles en option ainsi que leurs composants.

La dotation de série de votre nouveau Sprinter comprend d’ores et déjà le nouveau système de stabilisation en cas de vent latéral ainsi qu’une multitude d’autres équipements de sécurité (airbag frontal pour le conducteur, ceintures de sécurité trois points avec rétracteur et limiteur d’effort pour le conducteur et le(s) passager(s) avant, appuie-tête réglables en hauteur, œillets d’arrimage, système de freinage hydraulique, feux de stop adaptatifs, rétroviseurs extérieurs avec miroir grand angle intégré...). Vous pouvez en outre faire votre choix parmi une vaste gamme d’équipements supplémentaires, pour une sécurité encore accrue.

Pack d’assistance à la conduite Pack Assistant de trajectoire

Assistant de feux de route 1 • • Avertisseur de franchissement de ligne • • Avertisseur d’angle mort • • COLLISION PREVENTION ASSIST • –

1 L’assistant de feux de route peut aussi être commandé séparément.

Illustration : représentation schématique à des fins d'illustration uniquement.

15 Confort | Habitacle

L’alliance parfaite entre confort et fonctionnalité.

Les nouveautés à bord du Sprinter (série ou option) :

Applications chromées sur volant multifonctions (option), buses d'aération, pommeau levier vitesses/sélecteur

Sièges robustes et ergonomiques revêtus de nouvelles garnitures

Systèmes d’information et de communication tels que les autoradios optionnels Audio 10, Audio 15 et le système de navigation Becker® MAP PILOT1

Volant de série redessiné, off rant une bonne ergonomie et une bonne prise en main

Les équipements éprouvés (série ou option) :

Aide au stationnement PARKTRONIC à l’avant et à l’arrière, avec signal sonore et indicateur visuel dans le rétroviseur extérieur et sur le tableau de bord

Banquette 2 places côté passager avant avec rangement sous l’assise et tablette rabattable sur le dossier

Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse SPEEDTRONIC activable

Sièges conducteur et passager avant chauff ants, avec accoudoir

Vide-poches et rangements fonctionnels

1 Le système de navigation Becker® MAP PILOT est disponible uniquement en liaison avec Audio 15.

Outre la télématique de nouvelle génération, le volant multifonctions (option) orné d’appli-cations chromées, le levier de vitesses et le levier sélecteur remaniés et les nouvelles garnitures « Tunja » de série, la multitude d’équipements proposés contribuent au confort et à l’efficience du travail à bord de votre nouveau Sprinter. Arborant un design spacieux et ergonomique haut de gamme, l’habitacle satisfait aux exigences les plus élevées en termes de fonctionnalité, de qualité et de confort. Les nombreux rangements fonctionnels (comme ceux logés de série au-dessus du pare-brise) permettent à une foule d'objets de trouver leur place à bord.

17 Confort | Train de roulement

Un utilitaire léger qui se conduit comme une voiture.

Divers rapports de pont

Packs Train de roulement optionnels adaptés aux exigences les plus diverses

Suspension pneumatique avec correcteur d’assiette

Transmission intégrale – enclenchable, également avec rapport de réduction et limiteur de vitesse en descente (DSR)

1 De série sur les versions de 3,5 t de P.T.A.C. série 300, mais non disponible sur les véhicules à transmission intégrale. 2 Série ou option

Fort de sa boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS (option), le nouveau Sprinter est le seul et unique utilitaire léger de sa catégorie à proposer un niveau d’efficience, une régularité de marche et un confort routier dignes d’une voiture particulière. La boîte 7G-TRONIC PLUS recourt à une technologie novatrice qui contribue à accroître l’efficience lors des changements de rapports avec, à la clé, un gain de consommation non négli-geable. Surbaissé de 30 mm, le châssis 1 du nouveau Sprinter vient parfaire le confort de marche déjà élevé. Vous pouvez choisir pour votre nouveau Sprinter l’une des variantes2 de train de roulement présentées ci-dessous, en fonction de vos besoins.

19 Transmission intégrale

Le grand favori, même à l’écart des routes.

Limiteur de vitesse en descente (DSR) 2

Transmission intégrale 1 – enclenchable, même avec rapport de réduction

1 Disponible pour certaines versions. Pour connaître les modèles compatibles avec la transmission intégrale, veuillez vous reporter aux tableaux des pages 38–46. 2 En liaison avec le régulateur de vitesse TEMPOMAT.

La réussite professionnelle passe par toutes sortes de voies : il est parfois nécessaire de sortir des sentiers battus pour y accéder. Grâce à la transmission intégrale enclen-chable (option) 1 , offrant une motricité accrue et une meilleure stabilité de marche, et à l’ADAPTIVE ESP® de nouvelle génération, votre nouveau Sprinter parvient à relever tous les défis, même par mauvais temps et quel que soit l’état de la chaussée. Avec le contrôle électronique de motricité 4-ETS, qui exerce une action de freinage ciblée et individuelle sur les roues qui patinent, le couple moteur est accru en vue d’obtenir une adhérence suffisante.

En plus des atouts offerts par la transmission intégrale, le nouveau Sprinter bénéficie par ailleurs de diverses possibilités d’équipement qui améliorent sensiblement votre flexibilité et votre sécurité lors des missions en tout-terrain :

Le Sprinter bénéficie d’une transmission intégrale encore plus efficace du fait de l’intégration du contrôle électronique de motricité 4-ETS à l’ADAPTIVE ESP® de série.

20 Espace de chargement du fourgon et fourgon cabine approfondie

Beaucoup de place pour tous vos projets !

Avec le fourgon cabine approfondie, vous n’aurez plus à choisir entre votre matériel et votre équipe. La cloison de séparation au niveau du montant arrière est disponible en option pour le fourgon cabine approfondie avec toit surélevé et P.T.A.C. de 3,5 t.

Les solutions de transport professionnelles sont toujours spécifiques. Vous pouvez ainsi opter pour le Sprinter Fourgon présentant des capacités de chargement importantes ou pour la version cabine approfondie (disponibilité ultérieure en France) avec vitres latérales et rangée de sièges arrière. Avec trois variantes d’empattement, trois hauteurs de char-gement et quatre longueurs de carrosserie, un marchepied électrique proposé en option 1 , l’habillage de l’espace de chargement jusqu’au toit 2 et différentes cloisons de séparation pratiques, votre nouveau Sprinter peut être composé sur mesure, au gré de vos exigences personnelles et de vos besoins.

Si votre entreprise transporte également des personnes, le fourgon à cabine approfondie avec vitres latérales avant constitue la solution idéale. Ce modèle allie en effet les avan-tages d’un fourgon à ceux d’un combi. Une vaste fenêtre derrière le montant médian, la facilité d’accès, les sièges haut de gamme et l’espace généreux sont autant d’éléments qui contribuent au confort de première classe, même aux places arrière, qui peuvent accueillir jusqu’à six personnes. La banquette arrière optionnelle se démonte par ailleurs en un tour de main.

Le nouveau Sprinter cabine approfondie peut en outre bénéficier des équipements optionnels suivants :

Banquette 2 ou 3 places dans l’espace passagers, avec accoudoirs en option

Capacité maxi de 6 personnes avec la banquette deux places côté passager avant

Cloison de séparation au niveau des montants arrière3

Monte SuperSingle (pour P.T.A.C. de 4,6 t), pour une largeur accrue de 25 cm entre les caissons de roue

1 Pas en liaison avec l’abaissement du véhicule. 2 Habillage du compartiment de chargement en contreplaqué. Mesure effectuée au niveau du plancher de chargement 3 Disponible uniquement avec toit surélevé et P.T.A.C. de 3,5 t.

21 Espace de chargement du fourgon et fourgon cabine approfondie

● Rangement au-dessus du ciel de pavillon. Sur les modèles à toit surélevé ou super surélevé, un compartiment supplémentaire situé entre le toit et le ciel de pavillon offre un espace de rangement supplémentaire.

● Espace de chargement. Parois intérieures quasiment verticales, caissons de roue aplatis et jusqu’à 2 695 kg de charge utile : toutes les conditions sont réunies pour permettre une exploitation optimale de l’espace de chargement.

● Variantes. Le Sprinter Fourgon est proposé avec 3 empattements, 4 longueurs de carrosserie et 3 hauteurs de chargement.

● Volume de chargement. En liaison avec une longueur intérieure encore plus importante et avec un toit super surélevé optionnel, le volume de chargement peut atteindre jusqu’à 17 m 3 .

○ Eléments de sécurisation du chargement. Proposés en option, les rails d’arrimage au sol, sur les parois latérales et le cadre de pavillon ainsi que les sangles pour les rails d’arrimage contribuent à la sécurisation du chargement.

○ Toit super surélevé. Des bandeaux translucides dans la coque du toit super surélevé améliorent la luminosité ambiante dans l’espace de chargement.

● Equipement de série ○ Option

22 Concept professionnel/Superstructures et aménagements

Mercedes-Benz a fait le choix de collaborer étroitement avec des carrossiers et de leur apporter un soutien sans faille. En conjuguant notre savoir-faire avec l’expérience et la compétence des carrossiers, nous pouvons réaliser les aménagements les plus divers tout en offrant un niveau de qualité supérieur – depuis les véhicules destinés aux TP et à l’artisanat, en passant par les fourgons et véhicules réfrigérés, et jusqu’aux véhicules de police et de secours. Adressez-vous à votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz pour trouver la superstructure adaptée à vos besoins.

Des superstructures et des carrossages spécifiques réalisés par des partenaires sélectionnés sont disponibles départ usine dans le cadre du programme VanSolution. Toutes ces solutions professionnelles peuvent être mises à votre disposition clé en main, directement chez votre distributeur Mercedes-Benz. Notre prise en charge s’étend du contrôle technique des superstructures aux prestations SAV, de réparation et de garantie pour les véhicules professionnels, en passant par la mise à disposition d’un véhicule de remplacement. Pour plus d’informations : www.vanpartner.info/fr

Outre l'offre de VanSolution, Mercedes-Benz vous offre aussi la possibilité de trouver d’autres superstructures et aménagements par le biais du portail « VanPartner by Mercedes-Benz ». Plus de 280 produits proposés par 70 carrossiers sélectionnés sont actuellement disponibles sur www.vanpartner.info/fr. Quel que soit votre secteur d’activité, le portail VanPartner vous offre une multitude de solutions répondant à vos besoins spécifiques. « VanPartner by Mercedes-Benz » est un portail destiné aux clients finaux qui leur permet de trouver la solution optimale en matière de superstructures et d’aménagements.

Le Sprinter avec module frigorifique 1 et rideau isolant. Le froid reste ainsi confiné à l’intérieur de l’espace de chargement même lorsque les portes sont ouvertes.

Le Sprinter Fourgon permet de réaliser les aménagements 1 les plus variés. Dans sa version caisse frigorifique, le Sprinter avec groupe frigorifique vous aide en outre à économiser du carburant.

Personnalisation et solutions professionnelles.

1 Les véhicules et les trains de roulement montrés ici présentent des exemples de solutions de carrossage dont certaines sont proposées départ usine ou exclusivement et directement par des carrossiers. La gamme de superstructures et d’aménagements disponibles varie d’un pays à l’autre.

www.vanpartner.info/fr

23 Concept professionnel/Superstructures et aménagements

Il est possible de réaliser une multitude de superstructures à partir d’un Sprinter. Le nouveau Sprinter avec rayonnages intérieurs pour les services de messagerie n’est qu’un exemple parmi tant d’autres. Une solution de transport professionnelle est quoi qu’il en soit toujours une solution personnalisée. Le concept de véhicule flexible du nouveau Sprinter et son impressionnante multiplicité de versions font de lui la solution idéale pour les secteurs d’activité et les profils d’utilisation les plus divers. Profitez de la compétence professionnelle et de l’expérience de Mercedes-Benz – et découvrez chez votre distributeur un Sprinter totalement adapté à vos besoins.

24

Les points forts du Sprinter.

1 La norme Euro VI est ajoutée en option pour une masse de référence minimale de 2 380 kg et automatiquement à partir de 2 840 kg. 2 Les oxydes d’azote (NO x ) englobent le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO 2 ). 3 Le système de stabilisation en cas de vent latéral est disponible pour le fourgon série 300 de 3,5 et 3,88 t de P.T.A.C., dans les versions moyenne, longue et extra-longue – avec toit normal ou surélevé. 4 Intervalles de vidange pouvant atteindre 60 000 km pour les véhicules diesel (essence : 40 000 km) ou une durée maximale de deux ans. Selon les sollicitations réelles, les intervalles de maintenance peuvent atteindre 120 000 km (diesel) ou 80 000 km (essence). 5 Pour une durée maximale de 30 ans. 6 Valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012. 7 Véhicule de remplacement selon disponibilité. 8 Pour un véhicule série 300 avec P.T.A.C. de 3,5 t, mais pas pour les véhicules à transmission intégrale et pas en liaison avec le marchepied électrique ou le Sprinter NGT.

Exceptionnel : le premier Sprinter version Euro VI. 1

Conçu pour offrir une rentabilité durable sur le long terme, le Sprinter est, grâce à ses moteurs sobres, le premier utilitaire léger satisfaisant à la très stricte norme antipollution Euro VI 1 . Les Packs BlueEFFICIENCY proposés en option prévoient des mesures novatrices qui se traduisent par une baisse sensible de la consommation. La technologie diesel BlueTEC fait appel à la réduction catalytique sélective SCR pour réduire les émissions de NO x 2 . Pour ce faire, un additif à base d’eau, l’AdBlue®, est injecté dans le flux des gaz d’échappement qui traversent le catalyseur, produisant une réaction chimique qui transforme les oxydes d’azote en azote et en eau.

Exemplaire : un utilitaire léger doté d’équipements de sécurité de voiture particulière. Votre sécurité est notre bien le plus précieux. C’est pour-quoi nous avons sensiblement perfectionné la dotation du nouveau Sprinter en matière de sécurité. La dotation inclut le système de stabilisation en cas de vent latéral 3 (série) basé sur lʼADAPTIVE ESP®, mais aussi le Pack dʼassistance à la conduite et le Pack Assistant de trajectoire qui viennent en aide au conducteur du nouveau Sprinter dans les situations critiques et constituent un complément idéal pour des déplacements en toute sécurité.

Haut de gamme : la qualité et le design. Le nouveau Sprinter répond à toutes vos attentes, notamment en matière de qualité et de design. Qu’il s’agisse de l’extérieur et du nouvel avant ou encore de l’intérieur et du nouveau volant multifonctions optionnel, agrémenté de superbes applica-tions chromées, le Sprinter fait bonne impression. Mais pour qu’il ait le droit de travailler avec vous, il doit subir des contrôles de qualité et de sécurité poussés (17 000 points de contrôle). En outre, nos ingénieurs utilisent de nombreuses méthodes de développement et de simulation assistées par ordinateur pour garantir au Sprinter sa fiabilité et sa longévité légendaires. Notre exigence de qualité « made by Mercedes-Benz » opère jusque dans les moindres détails. Pour une durée de vie maximale.

Vue d’ensemble – le nouveau Sprinter

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Sur mesure : grâce à une offre de modèles particulièrement riche. En matière d’équipements, le nouveau Sprinter répond à quasi-ment toutes les attentes. Grâce à une multitude de modèles, à plus de 600 options possibles et au nombre de variantes le plus élevé de la catégorie, il satisfait aux exigences et aux profils les plus divers. Doté de portes arrière et coulissantes dégageant une large ouverture, le Sprinter Fourgon offre un volume de chargement pouvant atteindre 17 m 3 , une longueur et une hauteur utiles maxi de respectivement 4 800 et 2 140 mm, ouvrant de vastes perspectives de transport à votre entreprise. La dotation intérieure et les équipements fonctionnels tels que l’abaissement du véhicule 8 (série) font également partie intégrante du concept de polyvalence.


Surprenant : quand confort et fonctionnalité vont de pair De nombreuses entreprises s’attachent à fournir des sièges ergonomiques et des postes de travail fonctionnels. Pourquoi renoncer au confort sur la route ? Le Sprinter a le souci de ses occupants. Dans sa cabine fonctionnelle, chaque chose indispensable trouve sa place, naturellement. La boîte 7G-TRONIC PLUS particulièrement confortable, le nou-veau volant multifonctions (option) agrémenté d’applications de chrome, les nouvelles garnitures de série thermoactives et résistantes, ainsi que les commandes ergonomiques rendront votre travail vraiment agréable à bord du Sprinter.

Sérénité assurée : grâce à des intervalles de vidange plus longs. Grâce à sa finition haut de gamme et à sa qualité garante de fiabilité, le Sprinter sʼapprête à vous accompagner pendant une longue vie professionnelle, avec des coûts limités au regard de la durée dʼutilisation. L’indicateur de maintenance ASSYST 4 , de série, n’est qu’un exemple parmi tant d’autres des diffé-rents équipements qui vous facilitent la vie dans votre nouveau Sprinter. Il vous permet de bénéficier d’intervalles de main-tenance variant en fonction des sollicitations réelles et encore plus longs avec une motorisation diesel, et vous aide à réduire les coûts liés à la maintenance et au maintien en bon état. Si contre toute attente, il vous arrivait de tomber en panne, un véhicule de remplacement 7 serait mis à votre disposition gratuitement et sans difficulté, grâce à la garantie mobilité à vie 5 MobiloVan 6 .

Vue d’ensemble – le nouveau Sprinter

26 Moteurs et boîtes de vitesses

La photo présente le moteur Diesel CDI 4 cylindres type OM 651.

1 Sprinter 213/313 CDI et BlueTEC, version moyenne avec toit surélevé, Pack BlueEFFICIENCY plus, boîte de vitesses mécanique de série et homologation VP.

Le haut niveau de qualité et la solide valeur de revente du Sprinter lui assurent une rentabilité exemplaire, de même que ses motorisations ultramodernes. Avec son moteur Diesel CDI 4 cylindres type OM 651 proposé en trois versions de puissance et le souverain V6 Diesel CDI type OM 642, le Sprinter fait référence en termes d’efficacité économique et d’assurance pour l’avenir. Avec les versions Euro 5b+ classe III et Euro VI ainsi qu’avec le Pack BlueEFFICIENCY plus, vous pouvez atteindre une consommation de 6,3 litres 1 aux 100 km. Le nouveau Sprinter peut également bénéficier de solutions particulièrement écologiques et économiques avec les motorisations BlueTEC. La technologie diesel SCR lui permet alors de respecter la norme antipollution Euro VI, ce qui améliore non seulement la rentabilité du véhicule, mais réduit également les émissions de polluants, notamment des oxydes d'azote.

Les motorisations du Sprinter en un coup d’œil :

Moteur 4 cylindres essence économique de 115 kW

Moteur Diesel 4 cylindres économique dans les versions de puissance 70 kW, 95 kW et 120 kW

Moteur Diesel CDI 6 cylindres souverain de 140 kW

Technologie NGT (Natural Gas Technology), avec moteur monocarburation au gaz naturel ou moteur bicarburation essence/gaz naturel

Une technologie hors pair au service du meilleur Sprinter de tous les temps.

27 Equipements | Peintures et garnitures

Peintures et garnitures.

Présentant un design séduisant, la nouvelle garniture de sièges en tissu noir Tunja (série) se distingue par des propriétés thermoactives, une grande résistance à l’usure et une longévité accrue.

Très faciles à entretenir, les garnitures en similicuir noir sont disponibles en option.

Garniture de sièges « Tunja » noire

Garniture similicuir

Les peintures de série et métallisées 1 présentées sur cette page ne constituent qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre Sprinter. Vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales, aux couleurs de votre entreprise par exemple.

1 Peintures métallisées en option.

Peintures de série Peintures métallisées 1

Gris bleu (nouveau) Bleu acier

Blanc arctique Gris galet

Rouge Jupiter (nouveau) Rouge velvet

Gris ténorite métallisé (nouveau)

Argent perle métallisé (nouveau) Argent adamantin métallisé

Bleu cavansite métallisé (nouveau)

Noir obsidienne métallisé (nouveau)

Gris graphite métallisé

Marron dolomite métallisé (nouveau)

Vert aqua

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Dotation de série et options. Sécurité.

● Airbag frontal pour le conducteur 5 . ○ Airbag frontal pour le(s) passager(s) avant 5 . Aussi bien

pour le siège individuel que pour la banquette double.

○ COLLISION PREVENTION ASSIST 2 . Alerte visuelle et sonore quand la distance par rapport à un véhicule ou à un obstacle est insuffisante et aide au freinage d’urgence grâce au BAS pro.

○ Avertisseur d’angle mort 4 . Prévient les accidents en détectant les véhicules présents dans l’angle mort et en alertant le conducteur par des signaux visuels et sonores.

○ Projecteurs bi-xénon avec feux de jour à LED et éclairage adaptatif à LED. Le meilleur éclairage de la zone latérale située juste devant le véhicule améliore la sécurité.

○ Avertisseur de franchissement de ligne 4 . Alerte le conducteur par des signaux visuels et sonores si le véhicule quitte intempestivement sa voie de circulation.

○ Caméra de recul. Cette aide au stationnement visuelle améliore la sécurité lors des marches arrière et des manœuvres.

● Système de stabilisation en cas de vent latéral 1 . Procède à des interventions de freinage automatiques en cas de fort vent latéral afin d’aider le conducteur à maintenir sa trajectoire.

○ Assistant de feux de route 3 . Commande les feux de route (« pleins phares ») automatiquement en fonction de l’environnement et de la circulation afin d’assurer une visibilité optimale.


Equipements | Dotation de série et options

29

Dotation de série et options. Confort.

○ Autoradio Audio 10. Autoradio avec clavier téléphonique, interface Bluetooth®, port USB, prise Aux-in et lecteur de cartes mémoire SD.

○ Autoradio Audio 15 . Ecran couleur TFT de 14,7 cm, dispositif mains libres Bluetooth® et options de connexion pour d’autres équipements optionnels.

○ Système de navigation. Le système Becker® MAP PILOT est un module de navigation entièrement intégré basé sur l’autoradio Audio 15.

● Sièges confort. Prenez place : les sièges confort avec assise réglable en inclinaison proposent de nombreuses autres possibilités d’ajustement individuel et un soutien lombaire à réglage mécanique.

○ Accoudoirs pour le conducteur et le(s) passager(s) avant. Les accoudoirs réglables en inclinaison favorisent une conduite détendue, notamment sur les longues distances.

○ Couvercle rabattable pour vide-poche. Rangement à l’abri des regards, par exemple pour un ordinateur portable, des effets personnels ou vos documents de transport.


○ Grille de calandre chromée. De séduisants inserts chromés confèrent à la grille de calandre une esthétique unique et revalorisent l’aspect extérieur du véhicule.

○ Boîte de vitesses automatique. La boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS optimisant la consommation est disponible en option pour les moteurs CDI.


30 Equipements | Dotation de série et options

Dotation de série et options. Fonctionnalité.

○ Fonction Stop/Start ECO 1 . Avec le nouveau Sprinter, disponible également pour la boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS.

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○ FleetBoard. Disponible départ usine. Réunit les conditions requises pour utiliser les services télématiques novateurs de gestion des véhicules et de gestion du temps de travail.


● Indicateur de maintenance ASSYST. Pour des intervalles de vidange pouvant atteindre 60 000 km sur les modèles diesel (et 40 000 km pour les motorisations essence) ou au plus tard tous les deux ans. 2

○ Système de contrôle de la pression des pneus. Accroît la sécurité tout en diminuant la consommation et l’usure des pneumatiques.

○ Boîte à gants verrouillable. La boîte à gants verrouillable et éclairée offre un espace généreux pour conserver en sécurité divers documents et objets personnels.

● Banquette passagers avant 2 places. Permet d’accueillir une troisième personne à l’avant. Elle offre en outre une fonction tablette et un caisson de siège pouvant être utilisé pour le rangement (en fonction de l’implantation).

● Abaissement du véhicule de 30 mm. Nouveauté réservée aux véhicules de 3,5 t de P.T.A.C. Facilite le chargement et le déchargement, le seuil de chargement se trouvant plus bas, et permet de réaliser des économies de carburant grâce à la plus faible hauteur du véhicule.

○ Volant multifonctions. Avec couronne plus épaisse et applications chromées.

31

○ Rails d’arrimage au niveau de la ceinture de caisse. Les rails d’arrimage montés sous le cadre de pavillon permettent d’attacher solidement des objets hauts et volumineux.

○ Rails d’arrimage sous le cadre de pavillon. Complétés par des sangles, ils permettent d’attacher solidement des objets hauts et volumineux.

○ Système d’ancrage. Les rails d’arrimage alignés au sol permettent de fixer rapidement et facilement des objets de différentes tailles afin de les empêcher de glisser.

○ Habillage du compartiment de chargement jusqu’au niveau de la ceinture de caisse, lavable. Des panneaux de fibre de bois durs recouverts de PVC gris protègent la paroi en tôle contre les dommages. 3

○ Habillage en contreplaqué sur toute la hauteur du compartiment de chargement. Des plaques de contre-plaqué protègent la paroi en tôle jusqu’au rebord du toit contre les dommages pouvant résulter, par exemple, du glissement du chargement.

● Marchepied arrière spécial. Pour véhicules avec ou sans dispositif d’attelage selon version. Un marchepied arrière à suspension est également disponible. 4

● Œillets d’arrimage sur le plancher du compartiment de chargement. S’utilisent en complément des sangles disponibles en option pour fixer solidement le chargement et éviter qu’il ne glisse.

● Cloison de séparation continue. Protège le conducteur et le(s) passager(s) avant en cas de glissement du charge-ment. La cloison peut être équipée en option d’une vitre, d’une fenêtre coulissante ou d’une porte coulissante.

Dotation de série et options. Fonctionnalité.



32 Equipements | Dotation de série et options

Intérieur

Cloison de séparation au niveau du montant arrière (uniquement disponible pour fourgon avec cabine approfondie, toit surélevé et P.T.A.C. de 3,5 t)

○

Cloison de séparation avec porte coulissante en aluminium ○

Interface Aux avec prise électrique 12 V ○

Plafonnier à LED ds comp. de charg. avec ou sans détecteur de présenc ○

Plancher de la cabine avec recouvrement insonorisant et revêtement antidérapant en caoutchouc

●

Rangée arrière : banquette 3 places (large ou petite) ○

Rangée arrière : banquette deux places ○

Témoins de contrôle (clignotants, phares, batterie, huile, liquide de refroidissement, liquide de frein) et indicateur d’usure des garnitures de freins

●

Extérieur

Aérateur de toit pour le compartiment de chargement ○

Dispositif d’attelage (renforcé) pour charge remorquée de 3,5 t maxi (uniquement pour véhicules de 3,5 t de P.T.A.C.)

○

Jantes alliage 16" et 17" ○

Porte coulissante pour l’espace de chargement (côté gauche) ○

Portes arrière à ouverture de 270° le long des fl ancs ○

Portes arrière vitrées ○

Prise électrique 13 broches pour la remorque ○

Vitres arrière chauff antes ○

Confort

Aide au démarrage ●

Aide au stationnement PARKTRONIC ○

Chauff age additionnel à air chaud ○

Chauff age additionnel à eau chaude ○

Chauff age d’appoint ○

Climatiseur avec régulation automatique de la température TEMPMATIC ○

Direction assistée à crémaillère ●

KEYLESS ENTRY & SLIDE ○

Lève-vitres électriques pour le conducteur et le passager avant ●

Porte latérale coulissante à commande électrique (gauche et/ou droite) ○

Prééquipement radio ●

Rétroviseurs extérieurs chauff ants à réglage électrique avec miroirs grand angle supplémentaires chauff ants

●

Seuils de portes éclairés côtés conducteur et passager avant ○

Siège conducteur confort à réglages multiples (assise plus détendue) ●

Sièges chauff ants pour le conducteur et/ou le passager avant ○

Sièges suspendus pour le conducteur et/ou le passager avant ○

Système de chauff age et de ventilation à régulation très précise via une souffl ante à quatre vitesses et deux buses d’aération supplémentaires

●

Systèmes audio et de communication :- Autoradio Audio 10- Autoradio Audio 15- Autoradio Audio 15 avec système de navigation Becker® MAP PILOT

○

Verrouillage centralisé avec télécommande ●

Vitrage athermique ○

Vitre coulissante dans le compartiment de chargement ○

Volant à couronne plus épaisse ●

Technique

Boîte de vitesses automatique à 5 rapports1 ○

BVA à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS (uniquement avec moteur diesel CDI) ○

Divers rapports de pont ○

Pack BlueEFFICIENCY2 (voir p. 7) ○

Pack BlueEFFICIENCY plus2, 3 (voir p. 7) ○

Régulateur de vitesse TEMPOMAT ●

Tachygraphe (de série sur les véhicules dont le P.T.A.C. est supérieur à 3,5 t) ○

Transmission intégrale 4X4 ○

Sécurité/Train de roulement

Airbags latéraux de thorax conducteur et passager avant ○

Airbags rideaux conducteur et passager avant ○

Alarme antivol/anti-eff raction avec protection volumétrique et anti-soulèvement (avec ou sans sirène indépendante)

○

Antibrouillards (halogène) ○

Appuie-tête réglables en hauteur sur les sièges avant (appuie-tête réglables en hauteur et en inclinaison en option)

●

Ceintures trois points à toutes les places, avec rétracteur et limiteur d’eff ort pour le conducteur et le(s) passager(s) avant

●

Correcteur de portée des phares réglable ●

Correcteur électr. de trajectoire ADAPTIVE ESP® avec antiblocage de roues (ABS), régul. antipatinage (ASR), répartiteur électr. de la force de freinage (EBV), freinage d’urgence assisté (BAS), ESP® avec stab. de la uniq. (uniquement avec dispositif d’attelage ou prééquip. pour dispositif d’attelage), ESP® Brake Disc Wipe et ESP® Electronic Brake Prefi ll

●

Détecteur de pluie avec allumage automatique des phares ○

Lave-phares ○

Pare-brise chauff ant/dégivrant ○

Suspension indépendante des roues à l’avant ●

Témoin de défaillance des ampoules ●

Versions de train de roulement adaptées aux exigences les plus diverses ○

● Equipement de série ○ Option 1 La boîte de vitesses automatique à 5 rapports est disponible en liaison avec les moteurs essence,

la transmission intégrale et le châssis surbaissé. 2 Non compatible avec moteur essence. 3 Disponible en complément du Pack BlueEFFICIENCY pour tous les fourgons de 3,0 et 3,5 t de P.T.A.C.

ainsi que pour le moteur CDI OM 651. Attelage non compatible avec le Pack BlueEFFICIENCY plus.

Autres équipements de série et options.

33 Equipements | Accessoires d’origine

Accessoires d’origine.

Déflecteurs latéraux. Conçus sur mesure pour votre véhicule, les déflecteurs latéraux évitent l’embuage des vitres et protègent les occupants de la poussière, de la pluie et même des insectes lorsque les vitres sont entrouvertes. La garantie d’un confort parfait, sans l’ombre d’un courant d’air !

Tapis en caoutchouc. Intelligemment pensés, nos tapis en caoutchouc naturel robustes et antisalissure sʼadaptent exactement aux dimensions du véhicule. Des zips permettent de relier les différentes parties des tapis, le plancher est ainsi entièrement couvert et les tapis ne peuvent pas glisser.

Jeu d’équerres. Les équerres permettent de charger rapidement sur les barres de toit toutes sortes de marchandises. Simples à utiliser, elles préviennent tout risque de glissement latéral des biens transportés.

Galerie de toit. Elle se plie à tous vos besoins : la galerie permet de transporter sur le toit les objets les plus divers et s’ajuste à toutes les longueurs de carrosserie. Le conseiller accessoires de votre point de service Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous renseigner sur les équipements les mieux adaptés à votre véhicule. Le galet de chargement en ébonite disponible en complément permet de déplacer sans efforts même les objets les plus encombrants sur les barres de toit ou la galerie, sans endommager le véhicule.

Les illustrations peuvent également présenter des accessoires d’origine qui ne sont pas disponibles dans tous les pays.

35 Services et financement

La qualité Mercedes-Benz, dans tous les domaines.

Nous sommes là où vous avez besoin de nous. Avec quelque 3 000 points de service VUL très accessibles, faisant partie du très dense réseau SAV de Mercedes-Benz en Europe, et une multitude d’offres de SAV et de prestations financières adaptées à votre véhicule, de son achat à sa revente ou sa reprise, et tout au long de sa durée d’utilisation.

Avec Mercedes-Benz MobiloVan 1 , la garantie mobilité Mercedes-Benz couvrant toute la durée de vie de votre véhicule 2 , nous vous aidons à préserver votre mobilité. En cas de panne, nous mettons rapidement à votre disposition un véhicule de remplacement 3 et ce, sans formalités complexes.

Nos offres de service adaptées à votre véhicule, comme par exemple les formules garan-tissant votre mobilité, vous sont présentées aux pages suivantes. Vous y découvrirez également comment financer et assurer votre Sprinter à des conditions avantageuses avec Mercedes-Benz Financial Services, l'entretenir avec le ContratService et comment le louer avec Mercedes-Benz CharterWay. Pour de plus amples informations, consultez le site Internet www.mercedes-benz.fr ou adressez-vous à votre distributeur Mercedes-Benz.

1 Offre valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012. 2 Pour une durée maximale de 30 ans. 3 Véhicule de remplacement selon disponibilité.


• Financer, assurer, louer, entretenir...

• S.A.V. et pièces d’origine • FleetBoard®


Financez l’acquisition de votre utilitaire :

Crédit – de 12 à 60 mois- Vous êtes propriétaire de votre utilitaire- Vous améliorez votre bilan comptable- Les dotations aux amortissements et les intérêts financiers

sont passés en charges déductibles dans le compte de résultat

Crédit-bail – de 24 à 60 mois- Vous financez 100 % du prix facturé T.T.C. de votre utilitaire,

et la T.V.A. est mensualisée sur chaque loyer- Vous préservez votre trésorerie avec un financement sans

impact sur le bilan comptable- Vous passez l’ensemble des loyers en charges d’exploitation1

Financez simplement l’utilisation de votre utilitaire :

Crédit-bail Facility – de 24 à 60 mois – 20 000 à 250 000 km- Vos loyers sont fixés en fonction de la durée et du

kilométrage : vous payez uniquement ce que vous utilisez- Vous passez l’ensemble des loyers en charges d’exploitation1

- A la fin du contrat, vous renouvelez2, restituez ou rachetez

Location Longue Durée – de 24 à 60 mois – 20 000 à 250 000 km- Vos loyers sont fixés en fonction de la durée et du

kilométrage : vous payez uniquement ce que vous utilisez- A la fin du contrat, vous restituez votre véhicule sans vous

préoccuper de la revente- Vous passez vos loyers en charges déductibles, et ainsi

optimisez votre résultat comptable1

Utilisez votre outil de travail en toute tranquillitéMercedes-Benz Financement vous accompagne aussi pour faire face à tous les imprévus. 2 formules sont à votre disposition :

Complémentaire Financière- Solde de votre financement- Reconstitution intégrale de votre apport- L’indemnité versée est égale à la différence entre le montant

restant à financer au moment du sinistre, augmenté de l’apport et la valeur économique du véhicule

Garantie valeur à neuf- Solde de votre financement- Remboursement de votre utilitaire au prix d’achat

pendant 3, 4 ou 5 ans, selon la durée choisie- Prise en charge de votre franchise d’assurance en cas

de sinistre total- Au delà, remboursement de la valeur à dire d’expert

majorée de 30 %

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sur toute la durée du financement- Tout se fait en une seule fois : vous souscrivez à l’assurance

de votre choix en même temps qu’à votre contrat de financement

- Votre capital est préservé dans les meilleures conditions

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Location Multiservice CharterWay. Nos offres de location vous permettent de trouver des solutions de mobilité à court, moyen ou long terme, sans immobilisation du capital ni les risques qui y sont liés et vous libèrent du temps pour vous concentrer sur votre cœur de métier qui n’est pas la gestion de véhicules.

CharterWay ServiceLeasing est une solution globale et personnalisée dévolue aux fourgons et combis. Elle associe un financement, les frais d’immatriculation et de mise à la route et un contrat d’entretien complet intégrant les pièces d’usure, ce sans investissement supplémentaire.

Cette formule de location est disponible pour une durée entre 24 et 48 mois et pour un kilométrage total de 200 000 km.

CharterWay Rental est la solution la plus complète et la plus flexible, disponible pour des durées de 24 à 60 mois et jusqu’à 300 000 km.

Adaptable à toutes les gammes utilitaires, et tous les types de véhicules, elle permet d’inclure dans un seul loyer tous les éléments liés à l’exploitation d’un véhicule et de ses équipements, ce de manière à ce que seuls la conduite et le carburant restent à votre charge.

Le contenu des offres de location Mercedes-Benz CharterWay s’adapte à vos besoins et non l’inverse. Le niveau de services offert est plus ou moins complet car chaque client est différent. Cette modularité vous permet de faire face aux enjeux du marché et de composer la solution locative courte et/ou longue durée répondant exactement aux problématiques de votre activité. www.charterway.fr

Financer. Assurer. Louer.

1 Hors combis. 2 Sous réserve d’acceptation du dossier par Mercedes-Benz Financement.


1 Offre valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012. 2 Pour une durée maximale de 30 ans. 3 Véhicule de remplacement selon disponibilité. 4 Si votre opérateur n’autorise pas les appels internationaux ou gratuits, veuillez composer le numéro alternatif suivant : +49 69 95 30 74 16. (Pour le coût d’un appel vers un téléphone fixe.) 5 La liaison téléphonique avec le Centre d’Accueil Client peut engendrer des frais de téléphonie mobile.

ContratService. S.A.V., pièces d'origine et FleetBoard®.

Parce que la disponibilité de votre véhicule est un facteur de rentabilité essentiel, Mercedes-Benz soucieux de vous satisfaire, met à votre disposition une offre de services qui s’ajuste à vos besoins.Extension de la garantie, maintenance ou entretien complet, mettez tous les atouts de votre côté pour pérenniser la qualité et l’efficacité de votre véhicule.

ContratService ExtendPlus : L’extension de garantie Mercedes-BenzAvec le ContratService ExtendPlus, prolongez les deux années de garantie constructeur à 3, 4 ou 5 ans ou jusqu’à 300.000 km, le premier des deux termes atteint mettant fin au contrat. Vous bénéficiez ainsi des réparations ou du remplacement des pièces prises en charge dans la garantie.

ContratService SelectPlus : Les services de maintenance Mercedes-BenzEn plus des prestations du ContratService ExtendPlus, assurez votre tranquillité avec le ContratService SelectPlus en laissant le soin à un réseau de professionnels d’entretenir votre véhicule selon les directives de maintenance préconisées par le constructeur.

ContratService Complete : Le Full service* Mercedes-BenzProfitez de toutes les prestations proposées par les contrats ExtendPlus et SelectPlus, en y ajoutant le remplacement des pièces d’usure. En optant pour la prestation la plus complète vous capitalisez et optimisez votre budget véhicule utilitaire en assurant une maîtrise parfaite des coûts.

Mercedes-Benz MobiloVan 1 . Votre Sprinter peut être couvert sur l’ensemble de sa durée de vie 2 par notre garantie mobilité Mercedes-Benz MobiloVan. Grâce à cette offre, vous bénéfi-ciez gratuitement d’un dépannage rapide sur place en cas de panne technique ou de problème de démarrage. Le Pack Service Mercedes-Benz MobiloVan gratuit prévoit également le remboursement des frais de taxi et la mise à disposition d’un autre véhicule 3 . Lorsqu’une visite à l’atelier dans le cadre de la garantie doit nécessiter plus de deux heures de réparation, nous préservons votre mobilité et en assumons le coût. Votre distributeur Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous exposer en détail les conditions et la zone de validité de cette offre.

Mercedes-Benz Service24h. Si d’aventure votre Mercedes devait ne pas démarrer ou tomber en panne, notre ligne directe gratuite 4 Service24h 008003 777 7777 organise votre assistance dans les plus brefs délais. Dans toute l’Europe, 365 jours par an, 24 heures sur 24. Nos partenaires S.A.V. partout en Europe font tout pour vous rendre immédiatement votre mobilité.

MB Contact. Un message s’affiche sur le visuel de votre autoradio pour vous rappeler à quel moment la prochaine maintenance doit avoir lieu. Si vous le souhaitez, MB Contact peut vous mettre en relation directement avec notre Centre d’Accueil Client 5 , par l’intermédiaire duquel vous pouvez pren-dre rendez-vous auprès de votre distributeur Mercedes-Benz Service-Partner.

Horaires d’ouverture. De nombreux points de service Mercedes-Benz sont ouverts du lundi au vendredi de 7 h à 19 h, voire jusqu’à 20 h ou 22 h.

MercedesServiceCard. Cette carte vous permet d’obtenir sans problème une assistance rapide dans tous les ateliers d’Europe sous contrat.

Pièces d’origine Mercedes-Benz. Les pièces d’origine Mercedes-Benz sont contrôlées selon des critères stricts ; elles sont adaptées à votre véhicule et restent disponibles encore longtemps après l’arrêt de la production de série. Elles se reconnaissent aux hologrammes sur l’emballage.

Consommez moins tout en ayant plus de flexibilité avec votre flotte d’utilitaires !Faites vos calculs, avec FleetBoard® (en option) vous vous en sortirez toujours à meilleur compte. Les coûts d’exploitation et administratifs liés à votre flotte vous donnent des maux de tête ? Faites-vous prescrire FleetBoard de toute urgence ! Grâce à l’informatique embarquée et aux services en ligne, vous pouvez améliorer la rentabilité de votre flotte d’utilitaires. Ces solutions qui ont été conçues tout spécialement pour les métiers du transport, peuvent rapidement devenir un levier d’efficacité indispensable. FleetBoard vous aide à réduire votre consommation en carburant, à planifier de manière optimale votre calendrier de maintenance et à accroître votre flexibilité, et cela pour l’ensemble de votre flotte. Dotées des toutes dernières technologies, ces solutions d’avenir sont la garantie d’un investissement dans un outil de travail fiable et amortissable rapidement.* Le tout compris Mercedes-Benz

38 Caractéristiques techniques

P.T.A.C. [t] 3,0 3,5 3,0 3,5

Transmission 4x2

70 kW (95 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres | Diesel 1 Euro 5b+ classe III/Euro VI 2 | 2 143 cm 3 | 250 Nm à 1 400–2 400 tr/min

210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC 210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC





140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72° | Diesel 1 Euro VI | 2 987 cm 3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min

219 BlueTEC 319 BlueTEC 219 BlueTEC 319 BlueTEC

115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Essence Euro VI classe I | 1 796 cm 3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min

– – – –

115 kW (156 ch) à 5 000 [tr/min] | 4 cylindres | Gaz naturel (CNG)/Essence 3 Euro VI classe I/Euro VI 2 | 1 796 cm 3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min

– – – –

Transmission 4x4


– 313 CDI/313 BlueTEC – 313 CDI/313 BlueTEC


– 316 CDI/316 BlueTEC – 316 CDI/316 BlueTEC

140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72°| Diesel 1 Euro VI | 2 987 cm 3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min

– 319 BlueTEC – 319 BlueTEC

Poids à vide 4, 5 [kg] 2 000–2 090 2 010–2 100 2 030–2 120 2 040–2 130

Charge utile 6 [kg] 910–1 000 1 400–1 490 880–970 1 370–1 460

P.T.R.A. [kg]

3 000/5 000

3 500/5 500/6 300/7 000 8

3 000/5 000

3 500/5 500/6 300/7 000 8

Charge maxi autorisée sur le toit [kg] | Charge remorquée freinée/non freinée [kg] 300 | 2 000/750 150 | 2 000/750

Surface de chargement [m 2 ] | Volume de chargement [m 3 ] | Longueur de chargement maxi [mm] 4,4 | 7,5 | 2 600 4,4 | 8,5 | 2 600

Diamètre de braquage Ø [m] | Cercle de braquage entre trottoirs Ø [m] 12,3 | 11,3 12,3 | 11,3

Caractéristiques techniques.

1 Tous les moteurs diesel sont dotés d’un filtre à particules diesel (série). 2 Euro VI également possible à partir d’une masse de référence de 2 380 kg. Euro VI ajoutée automatiquement à partir de 2 840 kg. 3 316 NGT à monocarburation ou bicarburation disponible 4 Données sur le poids à vide selon directive 97/27/CE dans la version en vigueur lors de la mise sous presse : le poids du véhicule en ordre de marche correspond à la masse du véhicule à vide avec sa superstructure en ordre de marche, ou à la masse du train de roulement et de la cabine si la superstructure et/ou le dispositif de liaison n’est pas fourni par

Toutes les données sont exprimées en mm. Toutes les mesures s’entendent pour le véhicule avec dotation de série. 1 A vide. 2 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 85 mm maxi sur les modèles à

transmission intégrale. 3 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 95 mm maxi sur les modèles à transmission intégrale. 4 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 80 mm maxi sur les modèles à transmission intégrale. 5 Sur les véhicules de 4,6 t de P.T.A.C. à monte pneumatique SuperSingle et de 5 t de P.T.A.C. à monte jumelée, la largeur de passage entre les caissons de roue est différente.

Version courte avec empattement de 3 250 mm, toit normal

Version courte avec empattement de 3 250 mm, toit surélevé

H jusqu’à env. 585/687 1

1 565 1 54

0

jusq

u’à

2 43

5 1

3 2505 261

1 52

0

1 65

0

1 040

2 700 maxi (mesure au niveau du plancher)


2 600 (mesure au niveau de la cloison de séparation)


2 4261 993 3 250

1 82

0

1 94

0

5 261

1 040


1 84

0

jusq

u’à

2 72

0 1

1 565

1 35

05

1 78

0

1 35

0

1 78

0


3,0 3,5 4,6 5,0 3,0 3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

– 510 CDI/

510 BlueTEC 210 CDI/

210 BlueTEC 310 CDI/

310 BlueTEC –

510 CDI/510 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

– 510 CDI/

510 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 CDI/413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 CDI/413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 CDI/413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 CDI/416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 CDI/416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 CDI/416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC

216 316 – – 216 316 – – 316 – –

– 316 NGT 3 – – – 316 NGT 3 – – 316 NGT 3 – –

– 313 CDI/

313 BlueTEC –

513 CDI/513 BlueTEC

– 313 CDI/

313 BlueTEC –

513 CDI/513 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

– 513 CDI/

513 BlueTEC

– 316 CDI/

316 BlueTEC –

516 CDI/516 BlueTEC

– 316 CDI/

316 BlueTEC –

516 CDI/516 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

– 516 CDI/

516 BlueTEC

– 319 BlueTEC – 519 BlueTEC – 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC

2 030–2 155 2 050–2 175/2 250 7 2 305–2 335 2 305–2 370 2 060–2 185 2 075–2 200/2 275 7 2 340–2 370 2 340–2 400 2 085–2 210/2 285 7 2 345–2 375 2 345–2 410

845–970 1 250 7 /1 325–1 450 2 265–2 295 2 630–2 695 815–940 1 225 7 /1 300–1 425 2 230–2 260 2 600–2 660 1 215 7 /1 290–1 415 2 225–2 255 2 590–2 655

3 000/5 000

3 500/5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8 000 8

3 000/5 000

3 500/5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8 000 8

5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8 000 8

300 | 2 000/750 150 | 2 000/750 – | 2 000/750

5,2–5,5 | 9,0 | 3 265 5,2–5,5 | 10,5 | 3 265 5,2–5,5 | 11,5 | 3 265

13,5 | 12,6 13,5 | 12,6 13,5 | 12,6

le constructeur du véhicule (liquide de refroidissement, lubrifiant, 90 % de carburant et tous les autres liquides, à l’exception des eaux usées, outillage, roue de secours, conducteur (75 kg) inclus, de même que le passager avant (75 kg), dans le cas des autobus, si le véhicule est équipé d’un siège passager avant. 5 Le poids à vide s’accroît d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 6 La charge utile diminue d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 7 Pour le Sprinter NGT (bicarburation). 8 P.T.R.A. accru avec dispositif d’attelage renforcé en option.

Version moyenne avec empatte-ment de 3 665 mm, toit normal

Version moyenne avec empatte-ment de 3 665 mm, toit surélevé

Version moyenne avec empattement de 3 665 mm, toit super surélevé

3 6655.926

1 300

1 52

0

1 65

0


1 565 1 84

0

jusq

u’à

3 05

0 2




3 365 maxi (mesure au niveau du plancher) 3 365 maxi (mesure au niveau du plancher)

H jusqu’à env. 637/790 2 H jusqu’à env. 637/790 2

5 926

1 82

0

2 14

0

1 300

3 6653 6655 926

1 82

0

1 94

0

1 300

1 54

0

jusq

u’à

2 51

0 2

1 565 1 84

0

jusq

u’à

2 82

0 2

1 565

jusq

u’à

1 35

0 5


1 78

0

jusq

u’à

1 35

0 5

1 78

0

bis

1.35

05

1.78

0


Caractéristiques techniques.

P.T.A.C. [t] 3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0

Transmission 4x2


310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC


313 CDI/313 BlueTEC 413 CDI/413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 CDI/413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC



140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72° | Diesel 1 Euro VI | 2 987 cm 3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min

319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC

115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Essence Euro VI classe I | 1 796 cm 3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min

316 – – 316 – –

115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Gaz naturel (CNG)/Essence 3 Euro VI classe I/Euro VI 2 | 1 796 cm 3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min

316 NGT 3 – – 316 NGT 3 – –

Transmission 4x4





140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72°| Diesel 1 Euro VI | 2 987 cm 3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min


Poids à vide 4, 5 [kg] 2 230–2 355/2 430 7 2 500–2 530 2 500–2 565 2 240–2 360/2 440 7 2 505–2 540 2 505–2 570

Charge utile 6 [kg] 1 070 7 /1 145–1 270 2 070–2 100 2 435–2 500 1 260 7 /1 060–1 140 2 060–2 095 2 430–2 495

P.T.R.A. [kg]

3 500/5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8 000 8

3 500/5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8 000 8

Charge maxi autorisée sur le toit [kg] | Charge remorquée freinée/non freinée [kg] 150 | 2 000/750 – | 2 000/750

Surface de chargement [m 2 ] | Volume de chargement [m 3 ] | Longueur de chargement maxi [mm] 7,1–7,4 | 14 | 4 300 7,1–7,4 | 15,5 | 4 300

Diamètre de braquage ∅ [m] | Cercle de braquage entre trottoirs ∅ [m] 15,6 | 14,6 15,6 | 14,6

Toutes les données sont exprimées en mm. Toutes les mesures s’entendent pour le véhicule avec dotation de série. 1 A vide. 2 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 85 mm maxi sur les modèles à

transmission intégrale. 3 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 95 mm maxi sur les modèles à transmission intégrale. 4 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 80 mm maxi sur les modèles à transmission intégrale. 5 Sur les véhicules de 4,6 t de P.T.A.C. à monte pneumatique SuperSingle et de 5 t de P.T.A.C. à monte jumelée, la largeur de passage entre les caissons de roue est différente.

Version longue avec empattement de 4 325 mm, toit surélevé

Version longue avec empattement de 4 325 mm, toit super surélevé

6 9614 325

1 300

1 82

0

2 14

0



4 400 maxi (mesure au niveau du plancher) 4 400 maxi (mesure au niveau du plancher) 2 4261 993


1 565 1 84

0

jusq

u’à

2 81

53


1 565 1 84

0

jusq

u’à

3 04

53

1 82

0

1 94

0

1 300

4 3256 961

jusq

u’à

1 35

0 5

1 78

0

jusq

u’à

1 35

0 5

1 78

0


3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0





316 – – 316 – –

– – – – – –




2 280–2 405 2 565–2 595 2 565–2 630 2 290–2 410 2 570–2 605 2 570–2 635

1 095–1 220 2 005–2 035 2 370–2 435 1 090–1 210 1 995–2 030 2 365–2 430

3 500/5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8.000 8

3 500/5 500/6 300/7 000 8

6 600/7 000 8

6 000/7 000/

8.000 8

150 | 2 000/750 – | 2 000/750

7,8–8 | 15,5 | 4 700 7,8–8 | 17 | 4 700

15,6 | 14,6 15,6 | 14,6

Courbes de couple :

Nm Couple nominal

450

400

350

300

250

200

150

100 800 1 600 2 400 3 200 4 000 4 800

Régime [tr/min]

440 Nm

360 Nm

305 Nm

250 Nm

240 Nm

Moteur CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 ch)




Moteur essence M 271 E 18 ML 115 kW (156 ch)

1 Tous les moteurs diesel CDI sont dotés d’un filtre à particules diesel (série). 2 Euro VI également possible à partir d’une masse de référence de 2 380 kg. Euro VI

ajoutée automatiquement à partir de 2 840 kg. 3 316 NGT à monocarburation ou bicarburation disponible. 4 Valeurs selon directive 92/21/CE ou 97/27/CE selon la catégorie de véhicules concernée dans la version en vigueur à la mise sous presse (poids des véhicules en ordre de marche avec outils/roue de secours, réservoir rempli à 90 %), pour les véhicules avec dotation de série ; les options et les accessoires augmentent généralement cette valeur, ce qui réduit d’autant la charge utile. Remarque : les poids à vide indiqués sont minorés de 75 kg au maxi-mum conformément à la norme ISO-M06 1176. 5 Le poids à vide s’accroît d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 6 La charge utile diminue d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale.

7 Pour le Sprinter NGT (bicarburation). 8 P.T.R.A. accru avec dispositif d’attelage renforcé en option.

Version extra longue avec empatte-ment de 4 325 mm et porte-à-faux de 2 015 mm, toit surélevé

Version extra longue avec empatte-ment de 4 325 mm et porte-à-faux de 2 015 mm, toit super surélevé


4 800 maxi (mesure au niveau du plancher) 4 800 maxi (mesure au niveau du plancher)



1 565

1 84

0

jusq

u’à

2 82

0 4

4 3257 361

1 94

0

1 3001

820


1 565 1 84

0

jusq

u’à

3 05

5 4

7 3614 325

1 300

1 82

0

2 14

0

jusq

u’à

1 35

0 5

1 78

0

jusq

u’à

1 35

0 5

1 78

0

42 Consommation de carburant et émissions de CO 2

Consommation de carburant et émissions de CO 2 . Véhicules à la norme Euro VI à transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY Valeurs avec homologation VP Valeurs avec homologation VI

Moteur 1, 2 Boîte de vitesses 3

Rapport de pont arrière 4

Emissions de CO 2 [g/km]

Catégorie de consom-mation de carburant et d’émission de CO2 5

Consommation [l/100 km] 6 Emissions de CO 2 [g/km]

Consommation [l/100 km] 6

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

210 BlueTEC/310 BlueTEC

M6 4,364 – – – – – 207 9,4 7,2 8,0

A7 4,182 – – – – – 196 7,8 7,3 7,5


M6 3,923 179 A 8,5 6,1 6,9 195 8,7 6,9 7,5

A7 3,923 173 A 7,3 6,2 6,6 195 7,5 7,0 7,2


M6 3,923 179 A 8,5 6,1 6,9 195 8,7 6,9 7,5

A7 3,692 170 A 7,3 6,1 6,5 196–193 7,5–7,4 6,9–6,8 7,1–7,0


M6 3,992 243–240 D 12,3–12,1 7,6–7,5 9,3–9,2 255–253 12,6–12,5 8,2–8,1 9,8–9,7

A7 3,692 217–215 C 9,6–9,5 7,5–7,4 8,3–8,2 245–242 11,7–11,6 8,1–8,0 9,4–9,3


M6 4,727 – – – – – 194 7,9 7,2 7,4

A7 4,182 – – – – – 196 8,2 7,1 7,5

416 BlueTEC M6 4,727 – – – – – 194 7,9 7,2 7,4

A7 4,182 – – – – – 196 8,2 7,1 7,5

510 BlueTEC M6 4,727 – – – – – 194 7,9 7,2 7,4

– – – – – – – – – – –

516 BlueTEC M6 4,364 – – – – – 218 10,0 6,8 8,0

A7 4,182 – – – – – 196 8,2 7,1 7,5

519 BlueTEC M6 4,182 – – – – – 258–255 13,5–13,3 7,8–7,7 9,9–9,8

A7 3,923 – – – – – 225–223 9,9–9,8 7,8–7,7 8,6–8,5

Véhicules à la norme Euro VI à transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY plus


M6 3,692 165 A 7,4 5,7 6,3 182–180 7,7 6,5–6,4 7,0–6,9

– – – – – – – – – – –

M6 = boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, A5 = boîte de vitesses automatique à 5 rapports, A7 = boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS, – = non disponible


Consommation de carburant et émissions de CO 2 . Véhicules à la norme Euro VI à transmission 4x2 sans Pack BlueEFFICIENCY Valeurs avec homologation VP Valeurs avec homologation VI







Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte


M6 4,364 – – – – – 218 9,7 7,6 8,4

A7 4,182 – – – – – 212 8,4 7,9 8,1


M6 3,923 187 B 8,7 6,4 7,2 206 9,2 7,1 7,9

A7 3,923 180 A 7,6 6,5 6,9 204 8,1 7,6 7,8


M6 3,923 187 B 8,7 6,4 7,2 206 9,2 7,1 7,9

A7 3,692 178 A 7,6 6,4 6,8 204 8,1 7,6 7,8


M6 3,992 253–250 E 13,3–13,1 7,6–7,5 9,6–9,7 266–263 13,1–13,0 8,5–8,4 10,2–10,1

A7 3,692 233–231 D 11,2–11,1 7,6–7,5 8,9–8,8 255–253 12,6–12,5 8,2–8,1 9,8–9,7


M6 4,727 – – – – – 216 8,3 7,6 7,8

A7 4,182 – – – – – 230 8,8 7,6 8,1

416 BlueTEC M6 4,727 – – – – – 216 8,3 7,6 7,8

A7 4,182 – – – – – 230 8,8 7,6 8,1

510 BlueTEC M6 4,727 – – – – – 204 8,3 7,6 7,8

– – – – – – – – – – –

516 BlueTEC M6 4,364 – – – – – 216 10,4 7,2 8,4

A7 4,182 – – – – – 230 8,8 7,6 8,1

519 BlueTEC M6 4,182 – – – – – 269–266 14,3–14,2 7,9–7,8 10,3–10,2

A7 3,923 – – – – – 244–241 11,5–11,4 8,0–7,9 9,3–9,2

1 Moteurs CDI et moteurs essence/gaz naturel certifiés selon Euro VI classe I ou III, moteurs BlueTEC certifiés selon Euro VI. 2 Valeurs mesurées selon le procédé de mesure prescrit par le règlement (CE) 715/2007, version en vigueur. Les valeurs mentionnées ne se réfèrent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de lʼoffre. Elles sont présentées ici à titre indicatif, à des fins de comparaison avec dʼautres véhicules. Les données de consommation et taux dʼémissions sont calculés pour un véhicule de 12 t maxi de P.T.A.C. Ces valeurs varient selon le poids à vide du véhicule (avec conducteur de 75 kg), le rapport de pont arrière et le type de boîte de vitesses. 3 Les moteurs diesel sont associés de série à la boîte mécanique à 6 rapports ECO Gear. La boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS est disponible en option (sauf Sprinter 510 CDI et Sprinter 510 BlueTEC). Les moteurs essence reçoivent de série la boîte mécanique à 6 rapports NSG 370. La boîte automatique à 5 rapports NAG W5A 380 est disponible en option. 4 Le rapport de pont indiqué est de série. D’autres rapports de pont sont disponibles en option. 5 Catégorie de consommation de carburant et d’émission de CO 2 calculée pour un poids du véhicule de 2 380 kg.

6 Capacité du réservoir de 75 l env. pour les modèles diesel, de 100 l env. pour les modèles essence, de 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et de 15 l env. sur les modèles NGT monocarburation.



Consommation de carburant et émissions de CO 2 . Véhicules à la norme Euro VI à transmission 4x4 sans Pack BlueEFFICIENCY Valeurs avec homologation VP Valeurs avec homologation VI







Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

313 BlueTEC M6 4,364 218 C 9,8 7,0 8,0 224 10,0 7,8 8,6

A5 4,364 223 C 10,0 7,7 8,5 246 10,5 8,7 9,4

316 BlueTEC M6 4,182 200 B 9,5 6,7 7,7 216 9,7 7,5 8,3

A5 4,182 215 C 9,7 7,4 8,7 238 10,1 8,5 9,1

319 BlueTEC M6 3,692 248–245 E–D 12,4–12,2 7,8–7,7 9,5–9,4 258–255 12,3–12,2 8,5–8,4 9,9–9,8

A5 3,923 249–246 E–D 11,8–11,7 8,2–8,1 9,5–9,4 270–267 12,1–12,0 9,3–9,2 10,3–10,2

513 BlueTEC M6 4,727 – – – – – 220 8,9 8,2 8,4

A5 4,727 – – – – – 252 10,5 9,0 9,6

516 BlueTEC M6 4,727 – – – – – 220 8,9 8,2 8,4

A5 4,727 – – – – – 252 10,5 9,0 9,6

519 BlueTEC M6 4,182 – – – – – 287–284 14,4–14,3 9,0–8,9 11,0–10,9

A5 3,923 – – – – – 270–267 12,1–12,0 9,3–9,2 10,3–10,2

Véhicules à la norme Euro 5b+ classe III à transmission 4x4 sans Pack BlueEFFICIENCY

313 CDIM6 4,364 – – – – – 239–226 10,6–10,3 8,2–7,6 9,1–8,6

A5 4,364 – – – – – – – – –

316 CDIM6 4,182 – – – – – 229–215 10,1–9,8 7,9–7,3 8,7–8,2

A5 4,182 – – – – – – – – –

513 CDIM6 4,727 – – – – – 221–207 8,3–8,1 8,5–7,8 8,4–7,9

A5 4,727 – – – – – – – – –

516 CDIM6 4,727 – – – – – 221–207 8,3–8,1 8,5–7,8 8,4–7,9

A5 4,727 – – – – – – – – –



Consommation de carburant et émissions de CO 2 . Véhicules à la norme Euro 5b+ classe III à transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY Valeurs avec homologation VP Valeurs avec homologation VI







Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

210 CDI/310 CDIM6 4,364 – – – – – 224–200 10,1–9,4 7,6–6,6 8,5–7,6

A7 4,182 – – – – – 208–187 8,2–7,4 7,7–7,0 7,9–7,1

213 CDI/313 CDIM6 3,923 189–181 C–A 8,7–8,6 6,3–5,9 7,2–6,9 205–185 9,0–8,4 7,1–6,3 7,8–7,0

A7 3,923 184–174 C–A 7,7–7,3 6,6–6,2 7,0–6,6 200–179 7,9–7,1 7,4–6,7 7,6–6,8

216 CDI/316 CDIM6 3,923 189–181 C–A 8,7–8,6 6,3–5,9 7,2–6,9 205–185 9,0–8,4 7,1–6,3 7,8–7,0

A7 3,692 182–174 C–A 7,8–7,6 6,4–6,1 6,9–6,6 197–176 7,8–7,3 7,4–6,4 7,5–6,7

413 CDIM6 4,727 – – – – – 203–181 8,0–7,7 7,5–6,7 7,7–6,9

A7 4,364 – – – – – 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0

416 CDIM6 4,727 – – – – – 203–181 8,0–7,7 7,5–6,7 7,7–6,9

A7 4,182 – – – – – 208–187 8,2–7,4 7,7–7,0 7,9–7,1

510 CDIM6 4,727 – – – – – 203–181 8,0–7,2 7,5–6,7 7,7–6,9

– – – – – – – – – – –

513 CDIM6 4,727 – – – – – 203–181 8,0–7,7 7,5–6,7 7,7–6,9

A7 4,364 – – – – – 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0

516 CDIM6 4,364 – – – – – 223–202 10,5–9,9 7,2–6,4 8,5–7,7

A7 4,182 – – – – – 208–187 8,2–7,4 7,7–7,0 7,9–7,1

Véhicules à la norme Euro 5b+ classe III à transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY plus

213 CDI/313 CDI M6 3,692 176–165 B–A 7,8–7,6 6,0–5,5 6,7–6,3 192–171 8,1–7,5 6,8–5,9 7,3–6,5

– – – – – – – – – – –


6 Capacité du réservoir de 75 l env. pour les modèles diesel, de 100 l env. pour les modèles essence, de 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et de 15 l env. sur les modèles NGT monocarburation.



Véhicules à la norme Euro 5b+ classe III à transmission 4x2 sans Pack BlueEFFICIENCY Valeurs avec homologation VP Valeurs avec homologation VI





Consommation [l/100 km] 6, 8 Emissions de CO 2 [g/km]

Consommation [l/100 km] 6, 8

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

Cycle urbain

Cycle extra-urbain

Cycle mixte

210 CDI/310 CDIM6 4,364 – – – – – 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0

A7 4,182 – – – – – 224–202 8,8–8,4 8,3–7,5 8,5–7,7

213 CDI/313 CDIM6 3,923 197–189 C-B 9,1–8,9 6,6–6,2 7,5–7,2 215–194 9,5–8,9 7,4–6,6 8,2–7,4

A7 3,923 192–181 C–B 8,1–7,6 6,9–6,4 7,3–6,9 216–194 9,5–7,7 8,0–7,2 8,2–7,4

216 CDI/316 CDIM6 3,923 197–189 C–B 9,1–8,9 6,6–6,2 7,5–7,2 215–194 9,5–8,9 7,4–6,6 8,2–7,4

A7 3,692 189–182 C–B 8,1–7,9 6,7–6,3 7,2–6,9 213–192 8,4–7,9 8,0–7,0 8,1–7,3

413 CDI/416 CDIM6 4,727 – – – – – 213–192 8,4–7,6 7,9–7,1 8,1–7,3

A7 4,364 – – – – – 9 9 9 9

510 CDIM6 4,727 – – – – – 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0

– – – – – – – – – – –

513 CDIM6 4,727 – – – – – 213–192 8,4–7,6 7,9–7,1 8,1–7,3

A7 4,364 – – – – – 9 9 9 9

516 CDIM6 4,364 – – – – – 234–213 11,0–10,3 7,6–6,8 8,9–8,1

A7 4,182 – – – – – 9 9 9 9

Véhicules à la norme Euro VI classe I/Euro VI classe III à transmission 4x2 Valeurs pour homologation VP Euro VI classe I Valeurs pour homologation VI Euro VI classe III

216/316M6 4,727 286 G–F 16,5 9,7 12,2 302 16,6 10,7 12,9

A5 4,727 267 G–E 14,5 9,5 11,4 283 14,8 10,5 12,1

316 NGTM66, 7 4,727 226–218 D–C 17,1–16,9 10,0–9,5 12,6–12,2 235–226 16,9–16,6 10,9–10,3 13,1–12,6

A56, 7 4,727 205–202 C–B 15,0–14,7 9,6–9,2 11,5–11,3 215–211 14,7–14,5 10,6–10,1 12,0–11,8


6 Capacité du réservoir de 75 l env. pour les modèles diesel, de 100 l env. pour les modèles essence, de 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et de 15 l env. sur les modèles NGT monocarburation. 7 Bicarburation. 8 Valeurs de consommation de carburant pour le gaz naturel de type H en m 3 /100 km. 9 Valeurs de consommation et d’émissions de CO 2 non disponibles à la clôture de la rédaction.

Consommation de carburant et émissions de CO 2 .


48

Faites connaissance avec le nouveau Sprinter !

Rien de tel que la route pour se convaincre des qualités d’un véhicule utilitaire léger Mercedes-Benz. Sa conduite souveraine vous procurera des sensations qui classent le nouveau Sprinter dans une catégorie à part. Vous pourrez prendre alors toute la mesure de ses atouts – modularité, confort, rentabilité – pour votre entreprise. C’est pourquoi nous vous invitons à partager avec lui quelques moments de plaisir sur la route.

Sélectionnez pour cela le point « Notre Réseau » sur www.mercedes-benz.fr. Le masque de recherche vous aidera alors à trouver le site Mercedes-Benz le plus proche de chez vous. A très bientôt !

Vous pouvez également télécharger la notice d’utilisation du nouveau Sprinter, afin de vous familiariser dès aujourd’hui avec votre véhicule favori. Connectez-vous sur www.mercedes-benz.fr


Essai sur route

Le nouveau Sprinter. Fourgon.

49 Pneumatiques

Reprise des véhicules en fin de vie. Dans le respect de la directive européenne n° 2003-727 du 1 er août 2003, Mercedes-Benz France développe un processus qui vous permettra de nous remettre gratuitement votre Sprinter au terme de sa vie active afin de l’éliminer d’une façon respectueuse pour l’environnement. Mais d’ici là, vous avez le temps ! Le Sprinter remplit depuis plusieurs années déjà les exigences d’une conception permettant revalorisation et recyclage. Afin de garantir au Sprinter une conformité à un taux de recyclage élevé, les possibilités de revalorisation du véhicule et de ses différents composants font l’objet d’une évolution et d’améliorations constantes. Pour de plus amples informations, consultez le site www.mercedes-benz.fr et/ou appelez l’assistance téléphonique de votre pays.

NB sur les informations contenues dans cette brochure : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction (01/03/2013). Sous toute réserve de modifications de la forme et de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client, compte tenu des intérêts du vendeur. L’utilisation d’un sigle ou d’un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande ou du bien commandé n’implique aucun droit. Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation de série. Les différences de teintes sont dues à la technique d’impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays.

Cette brochure est destinée à être utilisée à l’échelle internationale. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale ne s’appliquent qu’à la France à la date de clôture de la rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur dans les autres pays. www.mercedes-benz.fr

Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 73 -00/0913 Printed in Hungary/ Imprimé en Hongrie

Les performances des pneus du Sprinter. Fabricant Modèle

Type de pneu

Dimensions Capacité de charge

Indice de vitesse

Catégorie Cat. d’effi cacité

énergétique

Cat. d’adhérence

sur sol mouillé

Cat. de bruit de roulement

externe

Valeur de mesure bruit de roulement externe (dB)

Continental Vanco2

S

195/75 R 16 107/105 R C C C 71

VancoEco 195/75 R 16 107/105 R C B B 72

Vanco2 225/75 R 16 116/114 R C C C 72

Vanco2 235/65 R 16 115/113 R C C C 72

VancoEco 235/65 R 16 115/113 R C B B 71

Vanco2 235/65 R 16 121/119 R C C C 72

VancoFourSeason2

S+W

205/75 R 16 110/108 R C E B 73

VancoFourSeason2 235/65 R 16 115/113 R C E B 73

VancoFourSeason 235/65 R 16 121/119 N C E C 72

VancoFourSeason 285/65 R 16 128 N C E C 72

VancoWinter

W

195/75 R 16 107/105 R C E C 72



VancoWinter2 235/65 R 16 115/113 R C C C 73

Pirelli CHRONO

W

195/75 R 16 C 107 R C2 F C 72

CHRONO 205/75 R 16 C 110 R C2 F C 72

CHRONO 235/65 R 16 C 115 R C2 F C 72

CHRONO 235/60 R 17 C 117 R C2 E C 72

Michelin AGILIS

S

195/75 R 16 C 107/105 R C2 E B 70

AGILIS 205/75 R 16 C 110/108 R C2 E B 70

AGILIS 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C B 70

AGILIS ALPIN W 195/75 R 16 C 107/105 R C2 E B 70

Goodyear CARGOMARAT W

235/65 R 16 C 115 R C C C 72

CARGOVECT 235/65 R 16 C 115 R C C E 73

Kumho S 235/65 R 16 C 115/113 R C2 C C 74

S = pneus été W = pneus hiver S+W = pneus toutes saisons

Votre sécurité et votre consommation de carburant peuvent varier fortement en fonction de votre style de conduite personnel : en adoptant une conduite économique et anticipative, vous pouvez réduire sensiblement votre consommation. La pression des pneus doit en outre être régulièrement contrôlée afin d’améliorer l’adhérence sur sol mouillé et l’efficacité énergétique. Les distances de sécurité doivent toujours être rigoureusement respectées.

L’étiquetage des pneus introduit par la Commission européenne en 2012 fournit des informations sur trois caractéristiques importantes des pneus :

Efficacité énergétique Un pneu qui roule se déforme et consomme ce faisant de

l’énergie. Il s’agit là de l’une des 5 for-ces de résistance ayant un impact sur le véhicule.

Adhérence sur sol mouillé Ce critère fournit des infor-mations sur une caractéristi-

que du pneu jouant un rôle important en matière de sécurité : son adhérence sur chaussée mouillée.

Bruit de roulement extérieur Sur l’étiquetage européen, le bruit de roulement extérieur

d’un pneu est exprimé en décibels ainsi que par le biais d’un symbole (une, deux ou trois ondes sonores).

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