le virage. la mécanique du virage 3 axes de rotations la force déviatrice les actions nécessaires...
TRANSCRIPT
Le virage Le virage
La mécanique du virage La mécanique du virage
3 axes de rotations3 axes de rotations
La force déviatrice La force déviatrice
Les actions nécessaires et effets induitsLes actions nécessaires et effets induits
Le facteur de chargeLe facteur de charge
La vitesse de décrochage La vitesse de décrochage
Bilan Sécurité Bilan Sécurité
3 axes de rotations3 axes de rotations
Axe de tangage Axe de tangage Angle assiette Angle assiette Gouverne de profondeur Gouverne de profondeur Manche avant ou arrièreManche avant ou arrière
Axe de lacet Axe de lacet CapCap Gouverne de directionGouverne de direction palonnierpalonnier
Axe de roulis Axe de roulis Angle d’inclinaisonAngle d’inclinaison AileronAileron Manche à droite ou à gauche Manche à droite ou à gauche
La force déviatriceLa force déviatrice
La La portanceportance est inclinée du coté du virage est inclinée du coté du virage
Sa composante horizontale est la Sa composante horizontale est la force déviatriceforce déviatrice
La portance doit augmentée pour maintenir le palierLa portance doit augmentée pour maintenir le palier
En virage , il faut augmenter la vitesse pour maintenir le palier!Le rayon de virage diminue avec une augmentation de l’inclinaison
Il augmente avec la vitesse
Les actions et réactions : effets induitsLes actions et réactions : effets induits
Augmenter la puissanceAugmenter la puissanceIncliner l’appareil Incliner l’appareil L’aile ext va plus vite :+portance +trainéeL’aile ext va plus vite :+portance +trainéeLacet inverse:Lacet inverse: Action sur la gouverne de directionAction sur la gouverne de direction
La portance diminue:La portance diminue: Il faut augmenter l’incidenceIl faut augmenter l’incidence
Roulis induit Roulis induit Il faut stabiliser le virage Il faut stabiliser le virage
Il faut sans cesse compenser les effets induitsIl faut sans cesse compenser les effets induitsPour aider au correction : la bille Pour aider au correction : la bille
La bille indique la qualité du virageLa bille indique la qualité du virage
La qualité du virage La qualité du virage
Le nez de l’appareil suit parfaitement la trajectoire.
Les actions sont coordonnées
Le nez de l’appareil s’oriente vers
l’intérieur du virage Dérapage
Le nez de l’appareil s’oriente vers
l’extérieur du virage:Glissade
Le pied pousse la bille
Facteur de charges : nFacteur de charges : n
n =n =PortancePortance / / poids = poids apparent/ poids
Inclinaison 15° 30° 60°
Facteur de charge
1.03 1.15 2
Poids apparent (N)
La structure est sollicitée. Prenez une inclinaison modérée!
1000057725176
5000 N
Vitesse de décrochage Vitesse de décrochage
L’incidence augmente en virage L’incidence augmente en virage La vitesse de décrochage augmente avec le facteur de charge La vitesse de décrochage augmente avec le facteur de charge
Vso = Vp Vso = Vp √ n√ n
Si en palier, Vso est de 65km/hSi en palier, Vso est de 65km/hEn virage à 30°,n=1,15 j’augmente ma vitesse àEn virage à 30°,n=1,15 j’augmente ma vitesse àEn virage à 60°,n=2 j’augmente ma vitesse à En virage à 60°,n=2 j’augmente ma vitesse à
69 km/h92 km/h
En virage , l’incidence et la vitesse de décrochage augmentent,
Prenez une inclinaison modérée!
Bilan sécurité Bilan sécurité
Le rayon de virage diminue avec une augmentation de l’inclinaison,
Risque d’autorotation
Le facteur de charge augmente avec l’inclinaison Risque de rupture de la structure
En virage , l’incidence augmente avec l’inclinaison Risque de décrochage
CONCLUSIONCONCLUSION
SOYEZ PRUDENT, SOYEZ PRUDENT,
PRENEZ UNE INCLINAISON PRENEZ UNE INCLINAISON MODEREEMODEREE
