LE TRANSPORT ET LES ECONOMIES DE CARBURANT

Quelques infos pour commencer… En France, les transports représentent un tiers des émissions totales de gaz à effet de serre. Posséder sa voiture personnelle est aujourd’hui un confort et une solution de facilité pour se déplacer. Toutefois, la voiture n’est pas le seul moyen de se déplacer. Il convient d’adapter son mode de déplacement au besoin. L’utilisation des voitures individuelles est directement impactant pour la santé, la pollution atmosphérique, les émissions de gaz à effet de serre, l’augmentation des embouteillages et le temps perdu pour trouver une place de stationnement. Il existe pourtant des modes de transport alternatifs, plus écologiques. Dans cette newsletter, nous allons vous donner quelques pistes pour vous déplacer plus malin.

Partagez vos bonnes pratiques N’hésitez pas à enrichir cette lettre en nous envoyant par retour de mail vos idées et commentaires.

BONNE LECTURE ET MERCI DE VOTRE ENGAGEMENT !

Emissions totales de gaz à effet de serre par secteur en France (2012)

Comparer

Moins de CO2… Depuis 2013, tout prestataire de transport de voyageur est obligé de fournir une information sur les émissions de CO2 induites par ses services. Ainsi vous êtes en mesure de comparer les émissions, pour un même trajet, différents moyens de transport envisagés. calculs : émissions du véhicule, et nombre de passagers (taux de remplissage) Par exemple, les émissions de CO2 poAvion : 9,17kgCO2 (si la liaison était assurée… Mulhouse-Paris) Voiture : 10,4kgCO2 (parcours interurbainTrain : 3,1kgCO2 (source sncf) Bus interurbain : 2,7kgCO2 (source Ouibus)Vélo, pieds : 0kgCO2 ! Et oui, le train semble émettre plus que le busTER en France : 29,2gCO2/km/passager. Comme il y a beaucoup de TER qui roulent encore au diesel, et que le taux de remplissage des TER n’est pas excellent, cette moyenne est mauvaise. Le TER200 seul aurait un meilleur facteur. A titre comparatif, le TGV est à 3,2gCO2/km/passager (moins de diesel et plus de passagers).

Le tramway et le métro : Emettent peu de CO2, capacité importante, pas d’aléas de la route.

Ces équipements sont réservés aux agglomérations où la concentration d’habitants justifie leur coût élevé. Capacité d’un tramway = nombre de passagers de 170 voitures .

Le train : Moyen de transport le moins énergivore pour de longues distances.

De nombreux tarifs et avantages sont proposés. Marseille – Paris en TGV en 2009 = 10 kg de CO2 émis 115 kg de CO2 en avion.

Depuis 2013, tout prestataire de transport de voyageur est obligé de fournir une information sur les émissions de CO2 induites par ses services. Ainsi vous êtes en mesure de comparer les émissions, pour un même trajet,

s moyens de transport envisagés. Cependant, il faut être prudent avec les hypothèses utilisées pour les : émissions du véhicule, et nombre de passagers (taux de remplissage) sont calculés par le

missions de CO2 pour un trajet Mulhouse-Strasbourg (117km) pour un passager: 9,17kgCO2 (si la liaison était assurée… donnée utilisée : 78gCO2/km/passager pour le vol

(parcours interurbain : moyenne de 2,3 passagers par voiture)

(source Ouibus)

que le bus. Mais en réalité, ce chiffre est issu de la moyenne d’émission des ager. Comme il y a beaucoup de TER qui roulent encore au diesel, et que

le taux de remplissage des TER n’est pas excellent, . Le TER200 seul aurait

. A titre comparatif, le TGV est à e diesel et plus de

Il faut à peine faire 1 km

Le vélo : Rapide et sportif, peu cher, non –polluant.

Il faut à peine 1/4 d’heure pour faire 3 km à vélo. Or un trajet en voiture sur deux fait moins de 3 km . 10 km de vélo tous les jours évitent le rejet, par l’usage d’une voiture, de 700 kg de CO2 par an.

Depuis juillet 2015, a autorisé l’installation de bus interurbaines. Cecamené le développement massif d’offrespeu chères Capacité d’passagers de

Depuis 2013, tout prestataire de transport de voyageur est obligé de fournir une information sur les émissions de CO2 induites par ses services. Ainsi vous êtes en mesure de comparer les émissions, pour un même trajet, avec

Cependant, il faut être prudent avec les hypothèses utilisées pour les sont calculés par le prestataire...

) pour un passager : 78gCO2/km/passager pour le vol Air France

. Mais en réalité, ce chiffre est issu de la moyenne d’émission des ager. Comme il y a beaucoup de TER qui roulent encore au diesel, et que

La marche à pieds : Gratuite et recommandée pour la santé.

Il faut à peine 1/4 d’heure pour 1 km à pied.

Les bus urbains et cars interurbains : ils ont souvent des voies réservées, moins de CO2 qu’en voiture.

Depuis juillet 2015, la loi Macron a autorisé l’installation de lignes de bus interurbaines. Ceci a amené le développement massif

s de transport en bus très peu chères sur toute la France. Capacité d’un bus = nombre de passagers de 40 à 50 voitures .

…et moins d’encombrements

Voiture électrique : déplacer le problème du déplacement

Elle a le vent en poupe : l’achat d’une voiture électrique permet de bénéficier d’un bonus de l’état, l’instbornes de recharge ouvre droit à un crédit d’impôt, et toutes les grosses communes sont maintenant équipées de leurs bornes publiques. La voiture électrique estUn kilomètre en voiture, que le moteur soit thermiqd’énergie. Le rendement d’un moteur thermique est d’environ 30%. Le rendement d’un moteur électrique est bien supérieur, mais l’électricité qui l’alimente a été transportée (pertes), a été produite darendement global est donc entre 25 et 30%. On n’économise pas d’énergie quand on conduit une voiture électrique. Par contre, la voiture électrique n’a pas de pot d’échappement. Cependant, ceci ne signifie pas qu’elle ne pollpas. L’électricité a été produite dans une centrale électrique qui, selon l’énergie utilisée savons, le mix énergétique françaisnucléaire, est faiblement carbonné. Un km en voiture électrique émet donc moins de gaz à effet de serre qu’un kilomètre en voiture thermique. Mais il génère des déchets radioactifs. Vaste problème. La solution idéale serait d’avoir des voitures électriques avec une énergie 100% renouvelable. Mais voilàconsommations actuelles d’électricité rendent déjà difficile un mix 100% renouvelable. Les scénarios 100% renouvelables considèrent inévitablement une diminution de la consommation globale. Un mix 100% renouvelable avec une augmentation de la consommation électrique du à l’utilmassive de voitures électriques est tout simplement impossible. Les seules solutions à long terme pour limiter l’impact du transport, ce sont les transports doux (pied, vélo) et la mutualisation (transport en commun). A vous de jouer

177 voitures 3 bus

: déplacer le problème du déplacement

: l’achat d’une voiture électrique permet de bénéficier d’un bonus de l’état, l’instbornes de recharge ouvre droit à un crédit d’impôt, et toutes les grosses communes sont maintenant équipées de

. La voiture électrique est-elle une solution écologique ? n kilomètre en voiture, que le moteur soit thermique ou électrique, nécessite à peu près la même quantité

d’énergie. Le rendement d’un moteur thermique est d’environ 30%. Le rendement d’un moteur électrique est bien supérieur, mais l’électricité qui l’alimente a été transportée (pertes), a été produite dans une centrale (pertes)et le rendement global est donc entre 25 et 30%. On n’économise pas d’énergie quand on conduit une voiture

Par contre, la voiture électrique n’a pas de pot d’échappement. Cependant, ceci ne signifie pas qu’elle ne pollpas. L’électricité a été produite dans une centrale électrique qui, selon l’énergie utilisée peut êtresavons, le mix énergétique français, très imprégné de nucléaire, est faiblement carbonné. Un km en voiture

ns de gaz à effet de serre qu’un kilomètre en voiture thermique. Mais il génère des déchets

La solution idéale serait d’avoir des voitures électriques avec une énergie 100% renouvelable. Mais voilà : Nos

s d’électricité rendent déjà difficile un mix 100% renouvelable. Les scénarios 100% renouvelables considèrent inévitablement une diminution de la consommation globale. Un mix 100% renouvelable avec une augmentation de la consommation électrique du à l’utilisation massive de voitures électriques est tout simplement

Les seules solutions à long terme pour limiter l’impact du transport, ce sont les transports doux (pied, vélo) et la mutualisation (transport en commun). A vous de jouer !

3 bus 1 tram

: l’achat d’une voiture électrique permet de bénéficier d’un bonus de l’état, l’installation de bornes de recharge ouvre droit à un crédit d’impôt, et toutes les grosses communes sont maintenant équipées de

ue ou électrique, nécessite à peu près la même quantité d’énergie. Le rendement d’un moteur thermique est d’environ 30%. Le rendement d’un moteur électrique est bien

ns une centrale (pertes)et le rendement global est donc entre 25 et 30%. On n’économise pas d’énergie quand on conduit une voiture

Par contre, la voiture électrique n’a pas de pot d’échappement. Cependant, ceci ne signifie pas qu’elle ne pollue peut être polluante. Nous le

Un trajet maison -travail aller -retour de 10 km en vélo plutôtcarburant Et si vous décidiez alors d’abandonner votre voitur e, ce sont près de 800pourrez économiser, pour l’entretien, l’assurance e t les éventuels frais d’achat de votre véhicule

Réduire sa vitesse, c’est économiser du carburant e t diminuer les risques d'accidents. Et on ne chose : un trajet d’une heure à 130km/h durera 1h08 à 115km/h !

Voiture : sur la piste des

La conduite

Vos habitudes de conduite impactent votre consommation de carburant. Conduire de manière souple permet d’économiserstops, feux rouges en utilisant le moins possible les freins, bien avant l’arrêt, et en utilisant le frein moteur (la boîte de vitesse) plutôt que les freins. Démarrer en douceur, évi La vitesse joue bien sûr un rôle importantautour de 70 km/h. A cette vitesse le rendement est au plus haut donc la pollution est moindre. La plupart des véhicules fonctionnent avec un rendement énergétique maximal aux alentours de 100km/h.A 130km/h, vous augmentez la consommation de 20% par rapport à une vitesse de 115km/h.

40% de nos trajets font moins de 2km. Dans ce cas prendrefaire de la marche à pied permet d’assurer une activité physique quotidienne. Par ailleurs, sur les coconsomme, pollue et s’use d’avantage.

Essayez de regrouper les déplacements plutôt que de faire plusieurs allers L’entretien

Pensez au contrôle technique obligatoire à faire tous les 2 ans. Le premier contrôle après achat de la voiture est à faire dans les 6 mois qui précèdent le 4

Vérifiez les niveaux de liquides : huile, liquide de freins ou de refroidissement, lave-glace, etc.

Vérifiez qu’il n’y ait pas de fuite en regardant sur le sol du garage ou sous la voiture.

Vérifiez l’état et nettoyez les bornes de batterieoxydées et nuisent au bon démarrage de la voiture.

retour de 10 km en vélo plutôt qu’en voiture = 200 € par an d

Et si vous décidiez alors d’abandonner votre voitur e, ce sont près de 800 € supplémentaires que vous pourrez économiser, pour l’entretien, l’assurance e t les éventuels frais d’achat de votre véhicule

Réduire sa vitesse, c’est économiser du carburant e t Et on ne perd pas grand-

un trajet d’une heure à 130km/h durera 1h08 à

Le saviez -vousUn sous gonflage bar (sous gonflage dangereux) correspond à 2,4 % de consommation supplémentaire, soit 33 € par an en moyenne.vérifier leur pression, vous devez avoir roulé moins de 3km, pour que les pneus soient e

la piste des économies

Vos habitudes de conduite impactent votre consommation de carburant. permet d’économiser : Anticiper les arrêts, le moins possible les freins, en décélérant

avant l’arrêt, et en utilisant le frein moteur (la boîte de vitesse) plutôt que les freins. Démarrer en douceur, éviter les accélérations brusques.

joue bien sûr un rôle important. L’équilibre du moteur se trouve tte vitesse le rendement est au plus haut donc la La plupart des véhicules fonctionnent avec un

rendement énergétique maximal aux alentours de 100km/h. A 130km/h, vous augmentez la consommation de 20% par rapport à une

oins de 2km. Dans ce cas prendre le vélo ou faire de la marche à pied permet d’assurer une activité physique quotidienne. Par ailleurs, sur les courtes distances le moteur froid

.

yez de regrouper les déplacements plutôt que de faire plusieurs allers-retours vers une même zone.

obligatoire à faire tous les 2 ans. Le premier contrôle après achat de la voiture est précèdent le 4ème anniversaire.

: huile, liquide de freins ou de

en regardant sur le sol du garage ou

rnes de batterie qui sont souvent oxydées et nuisent au bon démarrage de la voiture.

La climatisation

La climatisationsurconsommation de 20% en ville et 6% sur l’autoroute. Il est pourtantfrais tout consommation⋅ Stationnez à l’ombre quand cela

est possible.⋅ Ouvrez les fenêtres pour

évacuer la chaleur mais pensez à les refermer lorsque la climatisation fonctionne.

⋅ Il ne doit pas y avoir une différence de température supérieure à 4l’intérieur et l’extérieur.

⋅ Par temps chaud, utilisez le mode «climatisation natpermet de reprendre l’air frais de l’intérieur et ainsi de réduire la consommation d’énergie.

⋅ Faites changer les filtres à air habitacle tous les ans.

€ par an d ‘économies de

€ supplémentaires que vous pourrez économiser, pour l’entretien, l’assurance e t les éventuels frais d’achat de votre véhicule .

vous ? Un sous gonflage des pneus de 0,5 bar (sous gonflage dangereux) correspond à 2,4 % de consommation supplémentaire, soit

€ par an en moyenne. Pour vérifier leur pression, vous devez avoir roulé moins de 3km, pour que les pneus soient encore froids.

retours vers une même zone.

obligatoire à faire tous les 2 ans. Le premier contrôle après achat de la voiture est

La climatisation : pas très « cool » !

La climatisation entraîne une surconsommation de 20% en ville et 6% sur l’autoroute.

pourtant possible d’être au tout en limitant la

consommation : Stationnez à l’ombre quand cela est possible. Ouvrez les fenêtres pour vacuer la chaleur mais pensez

à les refermer lorsque la climatisation fonctionne. Il ne doit pas y avoir une différence de température supérieure à 4-5°C entre l’intérieur et l’extérieur. Par temps chaud, utilisez le mode « recyclage » en climatisation naturelle. Celui-ci permet de reprendre l’air frais de l’intérieur et ainsi de réduire la consommation d’énergie. Faites changer les filtres à air habitacle tous les ans.

Promotion et sensibilisation de la maîtrise de l’énergie et des énergies renouvelables4 rue du Maréchal Foch 68460 LUTTER

Surveillez et entretenez le moteurpneus : Vérifiez la pression des pneus au minimum tous les deux moleur usure grâce à l’indicateur

Covoiturage et autopartage : partager un véhicule

Le covoiturage consiste à optimiser le remplissage des voitures. Par exemple, au lieu de faire tout seul le trajet domicile-travail pendant que tous nos collèguevoiture pour transporter tout le monde. Le covoiturage permet donc de diminuer les frais pour le conducteur et les passagers, et de diminuer le nombre de voitures en circulation, donc leurs n

Le covoiturage est autant utilisé pour les trajets quotidiens que pour les longues distances.

L’autopartage est l’étape suivante vers la mutualisationvéhicule, qui peut appartenir à quelqu’upratique est souvent mise en place de façon informelle entre voisins, famille, amis…

Afin de faciliter cette pratique, et de la mettre en place à plus grande échelle, des structures ont « organisé » l’autopartage. Ainsi, Citiz est une coopérative qui permet à tous ces adhérents d’utiliser un véhicule de la flotte quand ils en ont besoin (24h/24, 7j/7). La réservation se fait via un site internet, un tarif est fixé au kilomètre et au temps d’utilisation, comprenant la totalité des frais (assurance, entretien, carburant…)

Ces solutions de transport sont orientées service et non produit (on ne voiture). La question sous-jacente étantd’organisation et une bonne communication, mais permettent des économies pour nous comme pour l’environnement…

Les sites utiles : Prévoir son déplacement en Alsace http://www.vialsace.eu/ Le covoiturage quotidien www.covoiturage67-68.fr Le covoiturage long trajet www.blablacar.fr www.covoiturage-libre.fr L’autopartage http://alsace.citiz.coop/

Promotion et sensibilisation de la maîtrise de l’énergie et des énergies renouvelablese du Maréchal Foch 68460 LUTTERBACH - Tel : 03 89 50 06 20 ou 03 88 23 33 90

entretenez le moteur . Pour cela, il faut aller chez un érifiez la pression des pneus au minimum tous les deux mo

leur usure grâce à l’indicateur

et autopartage : partager un véhicule

consiste à optimiser le remplissage des voitures. Par exemple, au lieu de faire tout seul le trajet travail pendant que tous nos collègues font à peu près le même, on s’organise pour utiliser une seule

voiture pour transporter tout le monde. Le covoiturage permet donc de diminuer les frais pour le conducteur et les passagers, et de diminuer le nombre de voitures en circulation, donc leurs nuisances.

Le covoiturage est autant utilisé pour les trajets quotidiens que pour les longues distances.

est l’étape suivante vers la mutualisation : c’est l’utilisation par plusieurs ménages d’un même véhicule, qui peut appartenir à quelqu’un qui accepte de le mettre à disposition, ou peut être en copropriété. Cette pratique est souvent mise en place de façon informelle entre voisins, famille, amis…

Afin de faciliter cette pratique, et de la mettre en place à plus grande échelle, l’autopartage. Ainsi, Citiz est une coopérative

qui permet à tous ces adhérents d’utiliser un véhicule de la flotte quand ils en ont besoin (24h/24, 7j/7). La réservation se fait via un site internet, un tarif est

au temps d’utilisation, comprenant la totalité des frais

Ces solutions de transport sont orientées service et non produit (on ne possède pas une voiture, on jacente étant : quel est réellement mon besoin ? Ces solutions

bonne communication, mais permettent des économies pour nous comme pour

Promotion et sensibilisation de la maîtrise de l’énergie et des énergies renouvelables Tel : 03 89 50 06 20 ou 03 88 23 33 90

. Pour cela, il faut aller chez un professionnel. Les érifiez la pression des pneus au minimum tous les deux mois. Vérifiez également

consiste à optimiser le remplissage des voitures. Par exemple, au lieu de faire tout seul le trajet s font à peu près le même, on s’organise pour utiliser une seule

voiture pour transporter tout le monde. Le covoiturage permet donc de diminuer les frais pour le conducteur et les

Le covoiturage est autant utilisé pour les trajets quotidiens que pour les longues distances.

: c’est l’utilisation par plusieurs ménages d’un même n qui accepte de le mettre à disposition, ou peut être en copropriété. Cette

pas une voiture, on utilise une ? Ces solutions demandent un peu plus

bonne communication, mais permettent des économies pour nous comme pour