Le mélangeur qui se déplace sur chantier.

Le mélangeur mobile de recyclage à froid KMA 220 / KMA 220 i

Les points forts du mélangeur mobile pour recyclage à froid KMA 220 / KMA 220i

RÉSERVOIR D’EAU LARGEMENT

DIMENSIONNÉ

Réservoir d’eau de 4 500 litres assu-rant une alimentation en eau fiable pendant le processus de travail.

2 | GRAND DOSEUR EN DEUX PARTIES

Doseur aux dimensions généreuses équi-pé de grilles à secousses rabattables par commande hydrauliques pour une sépara-tion fiable des granulats surdimensionnés.

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1 |

2 |

PUISSANT MOTEUR DIESEL

Puissant moteur diesel garantissant un fonctionnement indépendant du réseau électrique public.

1 |

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SIMPLICITÉ DE TRANSPORT

Installation entièrement montée sur une semi-remorque à trois essieux pour un transport et une installation faciles à proxi-mité du chantier.

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RAMPES D’INJECTION DE HAUTE PRÉCISION

Haute précision du processus d’incor-poration d’eau, d’émulsion de bitume ou de mousse de bitume pour une grande diversité d’applications.

4 | MISE EN SERVICE RAPIDE

Composants à entraînement hy-draulique pour une mise en service simple et rapide de l’installation.

5 |

BANDE DE CHARGEMENT PIVOTANTE

Bande de chargement largement pivotante assurant un puissant convoiement de l’enrobé soit sur camion, soit en tas.

6 |

VIS SANS FIN AVEC UNITÉ DE PESAGE

Vis à ciment sans fin pivotante avec vis de pesage pour une alimentation précise depuis le silo à ciment ou la trémie.

7 |

BANDE DE REPRISE DU DOSEUR AVEC

PESAGE DU MATÉRIAU

Pesage précis du matériau de départ pour le dosage de l’adjonction d’eau et de liants et le convoiement vers le mélangeur.

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RENDEMENT DE MALAXAGE ÉLEVÉ

Production de plus de 200 tonnes d’enrobé froid homogène par heure grâce au robuste malaxeur continu.

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9 |

Le recyclage à froid

au plus proche, au plus haut niveau.

04 05

Le recyclage à froid

au plus proche, au plus haut niveau.

ARRIVER. INSTALLER. DÉMARRER. LE CONCEPT MOBILE DE LA KMA 220 / KMA 220i SURPASSE MÊME DE

NOMBREUSES GRANDES INSTALLATIONS STATIONNAIRES. CHOISISSEZ L’EMPLACEMENT. LA QUALITÉ

DE L’ENROBÉ. LE RYTHME DE TRAVAIL. AVEC TOUJOURS UNE LONGUEUR D’AVANCE. DANS LE RES-

PECT DE L’ENVIRONNEMENT ET EN MÉNAGEANT LES RESSOURCES. AVEC PUISSANCE, RENTABILITÉ

ET QUALITÉ INÉGALÉE. VOILÀ COMMENT TIRER LE MEILLEUR DE CHAQUE PROJET. AVEC LA WIRTGEN

KMA 220 / KMA 220i – LA TECHNOLOGIE DE RECYCLAGE À FROID AU PLUS PROCHE DE LA POSE, AU

PLUS HAUT NIVEAU.

DES TRAJETS COURTS, UNE GRANDE PERFORMANCE

Honnêtement, le va-et-vient incessant des camions entre la centrale d’enrobage et les chantiers éloignés prend non seulement beaucoup de temps, mais coûte aussi très cher. En développant le mélangeur mobile de recyclage à froid KMA 220 / KMA 220 i, les ingénieurs de WIRTGEN ont réussi un coup de maître. Le mélangeur se transporte sans problème de chantier en chantier, et se monte rapidement à proximité immédiate du site des travaux. Il permet de gagner du temps,

libère des capacités en camions, tout en étant extrêmement écologique. Un moteur diesel autonome assure une alimentation indépen-dante du secteur.

Mais ce n’est pas tout : le KMA 220 / KMA 220 i produit aussi des rendements journaliers impressionnants, d’une qualité élevée et constante. Les enrobés froids peuvent être produits à partir de différents matériaux et utilisés dans le cadre de chantiers où la qua-lité prime. Conclusion : ce système mobile constitue la solution idéale pour une réfection routière économique.

Mélangeur mobile pour la production d’enrobé froid

L’installation du KMA 220 / KMA 220 i peut se faire avec un maximum de flexi-bilité, en s’adaptant parfaitement aux conditions rencon-trées sur le chantier.

06 07

Le mélangeur peut être transporté par un véhicule tracteur standard.

UN VASTE CHAMP D’APPLICATION

L’une des qualités les plus impressionnantes du KMA 220 / KMA 220 i est sa capacité à mé-langer une multitude de matériaux différents non liés au départ. Il permet, par exemple, de produire des enrobés à froid à base de mélanges de granulats nouveaux, de maté-riaux fraisés et de liants très divers. Le fraisat et tous les matériaux issus du corps de chaus-sée peuvent être utilisés comme matériaux à recycler dans le plus grand respect de l’envi-ronnement.

Ces liants peuvent être du ciment, de l’émul-sion de bitume ou de la mousse de bitume, amenés dans des véhicules-citernes spéciaux. La quantité requise de liants et d’adjuvants est déterminée avec précision par des examens préliminaires effectués en laboratoire. À partir de ces ingrédients, le mélangeur fabrique

alors un enrobé homogène présentant les qualités souhaitées. La mousse de bitume se distingue par ses qualités de liant très économique, car les quantités à ajouter sont très réduites.

Mélanger les matériaux les plus divers

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1 + 2 | La perfor-mance des éprou-vettes réalisées en laboratoire est attestée par un essai d’aptitude.

3 | Un large éventail de matériaux et de liants.

1 |

2 |

3 |

Ciment Eau

Ciment

Émulsion

Émulsion

Eau

Eau

Eau

Mousse de bitume

Matériau de départ p. ex. fraisat d’enrobé Éprouvette

compactée

Ciment EauMousse de bitume

Liants :

+ =

environ 6 min

environ 12 min

environ 18 min

environ 24 min

environ 30 min

environ 60 min

environ 54 min

environ 48 min

environ 42 min

environ 36 min

Machine compact avec haute performance de mélange

Pivotant sur 55°, la bande de déchargement transporte de grandes quantités d’enrobé.

LES KMA 220 / KMA 220 i TRIOMPHES EN COMPARAISON DES PERFORMANCES

À première vue, le KMA 220 / KMA 220 i est re-lativement petit, ce qui pourrait laisser penser que sa performance est inférieure à celle des centrales stationnaires de mélange à chaud.

Mais c’est bien le contraire : cette machine compacte renferme une bonne dose d’éner-gie. Entraînée par un moteur diesel puissant, elle est capable de performances étonnantes : 220 tonnes / heure d’enrobé de haute qualité ! Un rendement qui surpasse même celui d’un bon nombre de grandes centrales station-naires. Mais le rendement n’est pas tout : un autre critère tout aussi décisif est la continuité de l’alimentation en matériau sur le chantier. Cette continuité est garantie par le système de chargement éprouvé du KMA 220 / KMA 220 i. La bande de déchargement dispose d’un grand angle d’orientation et permet de rem-plir complètement les semi-remorques.

Le rendement de 200 t / h permet de charger un camion entier de 20 t de matériau recyclé à froid toutes les 6 minutes. Il est ainsi possible de poser toutes les heures une couche de base de 150 m de longueur sur 4 m de largeur et 15 cm d’épaisseur.

Offrant un rende-ment de 200 t / h, le mélangeur mo-bile permet un char-gement éclair des camions, et donc un déroulement extrê-mement rapide du chantier.

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Centrale de mélange stationnaire à chaud

Mélangeur mobile KMA 220 / KMA 220 i

PROXIMITÉ DIRECTE DU CHANTIER – TRAJETS COURTS

Le KMA 220 / KMA 220 i est le mélangeur qui vient sur le chantier. Ainsi, les va-et-vient continuels entre le chantier et la centrale sont désormais de l’histoire ancienne. Vous gagnez beaucoup de temps et, surtout, vous faites des économies, car l’utilisation coûteuse de camions et la consommation de carburant sont réduites au maximum. Mais l’environ-nement en bénéficie aussi : l’ensemble du

matériau récupéré lors du fraisage peut être réutilisé, ce qui épargne les ressources naturelles. Et les matériaux de départ n’ont pas besoin d’être séchés ou chauffés pour la production d’enrobé.

Le mélangeur mobile est doté d’un moteur diesel peu gourmand, capable de travail-ler jusqu’à deux jours avec un seul plein de réservoir.

Mobilité qui paie – également pour l’environnement

Produire les en-robés à proximité immédiate du chan-tier ou du lieu où sont entreposés les matériaux facilite l’ensemble du dé-roulement du projet de construction.

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Les trajets courts des camions ré-duisent la consom-mation de carbu-rant et les émissions de CO2 .

Entièrement monté sur une semi-remorque surbaisséeLA MOBILITÉ, UN ATOUT MAJEUR

Le signe distinctif du KMA 220 / KMA 220 i est évidemment une mobilité imbattable. Sa structure bien étudiée permet d’accueillir faci-lement toute l’installation, et de la transporter rapidement et à faibles coûts vers le chantier suivant. Il suffit de rabattre la vis à ciment, la bande de déchargement et la cabine de commande, puis d’accoupler l’installation. Un véhicule tracteur normal suffit amplement pour le transport, car tous les raccords sont normalisés. Aucun composant n’a besoin d’être transporté séparément.

L’ensemble du mélangeur est bien arrimé sur la semi-remorque à plate-forme surbaissée. Les feux de reculs montés sur la cabine de commande sont une garantie de sécurité lors du transport routier. Les dimensions en position de transport répondent aux directives internationales en matière de sécurité rou-tière. Nul besoin d’autorisation spéciale.

Ramené à des dimensions compactes, le KMA 220 / KMA 220 i est prêt à prendre la route.

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Des raccords à fiches bien accessibles pour un raccordement simple au véhicule de transport.

Installé en un tour de mainARRIVER, INSTALLER, TRAVAILLER

Un autre atout de taille : la rapidité d’instal-lation et de démontage. À peine arrivé sur son emplacement, le KMA 220 / KMA 220 i est déjà prêt à produire. Les béquilles stables sont abaissés à la main et assurent une bonne assise. Des appuis à actionnement hydrau-lique sont prévus en supplément en dessous du réservoir à eau et entre les essieux pour répartir le poids de la machine. Les appuis hydrauliques permettent de positionner la centrale avec précision. De robustes tabliers rabattables permettant de réaliser la rampe d’accès protègent l’espace libre situé sous le KMA 220 / KMA 220 i.

Il suffit ensuite de mettre en place la cabine de commande, la bande de déchargement et la vis à ciment par commande automatique, et l’engin est prêt ! Vous cherchez les fonda-tions de l’installation ? Elles sont inutiles, le KMA 220 / KMA 220 i est parfaitement stable.

L’installation et le démontage du mélangeur s’effectuent sans problème en un temps re-cord, et ce sans outils spéciaux.

Sortir les appuis à actionnement hydraulique.

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5 |

1 | Mettre en place manuellement les béquilles avant.

2 | Mettre la cabine en position par simple commande à bouton.

3 | Abaisser les abattants de protection.

4 | Déployer la bande de charge-ment par com-mande hydraulique.

5 | Positionner la vis à ciment à l’aide d’une grue.

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Lieu de production d’enrobé à proximité du lieu de pose

CONSTRUCTION D’UNE COUCHE DE BASE À LIANT HYDRAULIQUE AVEC CHARGEMENT DIRECT SUR LES CAMIONS. LE CIMENT NÉCESSAIRE EST MIS À DISPOSITION PAR UN SILO ; L’EAU EST AMENÉE PAR UN CAMION-CITERNE.

EMPLACEMENT TOUJOURS OPTIMAL DU POINT DE VUE LOGISTIQUE

En matière de souplesse sur le lieu de travail, notre mélangeur mobile est également un champion. Raccords pour l’eau et l’émulsion de part et d’autre de la machine, alimentation par la gauche ou par la droite, alimentation par un

silo de ciment ou manuellement par des sacs de ciment, choix de la position du silo : tout est possible et laisse une grande liberté pour choi-sir la place idéale pour le KMA 220 / KMA 220 i, soit à proximité immédiate du chantier, soit à l’endroit où sont entreposés les matériaux. Ceci représente un atout inestimable en termes de temps, de coûts et d’énergie.

Silo à ciment

Raccord d’eau à droite Raccord d’eau à gauche

PRODUCTION D’ENROBÉ À FROID EN UTILISANT DU CIMENT ET DU BITUME CHAUD, MOUSSÉ DANS L’INSTALLATION ET INJECTÉ DANS LE MALAXEUR.

Les dimensions compactes du mélangeur (2,50 m de large sur 19,20 m de long), per-mettent de l’utiliser dans les espaces les plus réduits. Les camions-citernes pour l’eau ou l’émulsion peuvent être placés sur la gauche ou sur la droite de la centrale. La vis de convoiement du ciment peut être montée au choix à gauche ou à droite. Pivotant sur un grand angle, la bande de déchargement orientable est une option supplémentaire précieuse pour plus de liberté dans le choix du site d’implantation du KMA 220 / KMA 220 i.

Raccord d’eau à gauche

Raccord pour la mousse de bitume

Raccord d’eau à droite

Silo à ciment

La clé du succès pour la pose de chaussées d’excellente qualité

POUR DES ROUTES HAUTEMENT RÉSISTANTES

L’enrobé à froid du mélangeur se prête à une large gamme de projets de construction très divers : autoroutes, couches de base de haute qualité dans la construction de routes et de pistes, stabilisation de parkings et d’aires de stockage. Les chaussées obtenues avec ces enrobés à froid de haute qualité séduisent par leur résistance à la déformation, leur souplesse améliorée et leur grande longévité. Pour les chaussées fortement sollicitées, on in-corpore ciment avec de l’émulsion de bitume ou encore de la mousse de bitume.

L’incorporation de ciment permet de produire des couches de base à liant hydraulique très portantes. En injectant une émulsion de bitume et du ciment, on obtient des couches de base bitumineuses / à liant hydraulique d’excellente qualité. La mousse de bitume et le ciment produisent des couches de base stables, d’excellente qualité, très flexibles et donc très durables.

1 – 2 | Une fois ter-minée, la couche de base à liant bitumi-neux peut être ouverte à la circu-lation.

1 |

20 21

3 | Une chaussée à deux voies, construite en enrobé à froid, sans couche de roulement.

2 |

3 |

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Simplicité d’utilisation et visibilité optimaleTOUJOURS BIEN INFORMÉ

La simplicité et le confort d’utilisation sont les aspects primordiaux du KMA 220 / KMA 220 i. Au poste de conduite, c’est l’er-gonomie qui gouverne, car grâce aux élé-ments de commande clairement agencés et aux signaux lumineux du microprocesseur, l’opérateur contrôle parfaitement toutes les opérations. Il lui suffit d’entrer les quantités à additionner pour l’eau, l’émulsion bitumi-neuse, le ciment ou la mousse de bitume, et le reste se fait automatiquement. À l’abri du mauvais temps dans sa cabine spacieuse, il dispose d’une vue parfaite sur l’ensemble de la production.

Les données importantes pour la production, comme par exemple la quantité déjà produite sur une série de gâchées, sont clairement lisibles à tout moment sur l’écran. Le contrôle intelligent détecte chaque défaillance ou manque de matériau et interrompt le tra-vail de la machine si nécessaire. Les fonc-tions concernant l’alimentation, telles que démarrer / arrêter la production ou replier et faire vibrer les grilles à secousses peuvent être activées par télécommande.

Depuis sa cabine de commande cli-matisée, l’utilisateur a une vue parfaite sur toute la centrale et a tout sous son contrôle.

1 | L’écran principal donne des informa-tions détaillées sur l’état opérationnel de la machine.

2 | Pratique : la commande à distance depuis la cabine de la chargeuse sur roues.

1 |

2 |

Des fonctions intelligentes qui facilitent le travail

Pour le nettoyage, les grilles à les grilles vibrantes du doseur peuvent être mises à la verticale et soumises à des vibrations.

POUR UN TRAVAIL ADAPTÉ À LA PRATIQUE

C’est dans la pratique que se révèle la fa-cilité d’utilisation du mélangeur mobile KMA 220 / KMA 220 i. De multiples détails ingénieux, qui tiennent compte de toutes les situations possibles, vous font gagner du temps et apportent le plus d’efficacité ce qui fait la différence. Par exemple, les grilles sur le doseur se replient en continu et sont faciles à nettoyer. Le raccord pour le bitume chaud est intentionnellement bas, pour faciliter l’aspira-tion du liant, même lorsque le camionciterne

est presque vide. Bien entendu, le flexible pour la production de mousse de bitume, ainsi que tous les autres composants transpor-tant du bitume chaud, sont chauffés.

La bande de reprise sous les trémies d’agré-gats est complètement recouverte, évitant pratiquement toute émission de poussière. Un racleur nettoie automatiquement et en continu le tapis de la bande de reprise.

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3 | 4 |

5 | 6 |

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2 |

3 – 4 | Les larges abattants latéraux positionnés sous le doseur évitent que le matériel ne tombe et ne s’accumule à proxi-mité du mélangeur. Des abattants solides sous le do-seur supportent la rampe d’approche.

5 | Simple et facile-ment accessible : changement du filtre à bitume chaud.

6 | Les portes s’ouvrent grand pour donner accès à tous les compo-sants nécessaires pour l’entretien et le nettoyage.

1 | Les grilles vibrantes sont en outre r abattables en continu individuellement.

2 | Une solution ingénieuse : le raccord pour le bitume chaud est positionné très bas.

Une technologie innovante pour un mélange précis de la formulation

LA GARANTIE DE MÉLANGES PARFAITS

Une véritable armada d’outils de haute pré-cision bien accessibles assurent la prise de mesures et la régulation, et veillent au respect méticuleux des formules. Deux vannes d’arrêt placées sur la sortie du doseur laissent passer les matériaux de départ sur la bande de reprise, qui les pèse à l’aide du tapis peseur et les amène au malaxeur. L’addition d’eau et de liants est alors précisément régulée en fonc-tion du poids des matériaux. L’eau est aspirée du camion-citerne ou du réservoir d’eau, puis injectée par la rampe d’injection, contrôlée par des débitmètres. Les liants hydrauliques tels que le ciment sont dosés par des vis de

pesage et les liants bitumineux à l’aide de débitmètres.

L’eau et l’émulsion sont injectées à l’entrée de la bande de reprise dans le malaxeur. Pour l’addition de mousse de bitume, une rampe d’injection à chauffage électrique est dispo-sée directement au-dessus de l’entrée du malaxeur.

La rampe d’injec-tion protégée produit la mousse de bitume, un liant innovant.

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3 | 4 |

1 | L’addition de matériau est contrô-lée par des doseurs réglables à crémail-lère dotés chacun d’un interrupteur de fin de course.

2 | Le tapis peseur de la bande de reprise détermine précisément le poids momentané-ment transporté.

3 | La buse test per-met de contrôler la qualité de la mousse de bitume.

4 | La vis orientable qui transporte le ciment, alimentée par un silo ou une trémie.

5 | La vis de pesage détermine le poids du ciment trans-porté.

5 |

DES COMPOSANTS BIEN DIMENSIONNÉS

Afin d’atteindre les rendements impression-nants du KMA 220 / KMA 220 i, les principaux groupes du mélangeur sont particulièrement grands et robustes. Mais c’est sans aucun doute le malaxeur continu à deux arbres qui tient la vedette. Sa structure solide permet un rendement de mélange homogène de 220 t / h. Les pales du rotor de malaxage et l’intérieur du malaxeur à mélange forcé sont en matériau hautement résistant à l’usure. Les pales du rotor de malaxage sont réglables individuellement et peuvent être remplacées

indépendamment les unes des autres. Le malaxeur et les autres composants sont entiè-rement mus hydrauliquement et entraînés par un moteur diesel. Le moteur est intégré dans un carter insonorisé dans un souci de respect de l’environnement.

L’alimentation en eau, essentielle pour les centrales de mélange, est également organi-sée au mieux : pendant les changements de camion-citerne, le réservoir fixe d’une capaci-té de 4 500 litres prend le relais.

Un équipement exceptionnel, à la hauteur des exigences

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1 | Grâce au grand doseur comparti-menté, la centrale permet de charger deux fractions granulométriques différentes.

2 | Pas de gaspil-lage de carburant : le moteur diesel peut être passé en mode ECO (éco-nomique) pendant les temps morts.

3 | La bande de déchargement orientable garantit un enlèvement impeccable de l’enrobé, même à pleine charge.

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2 |

3 |

LA RENTABILITÉ SUR TOUS LES PLANS

Avec le développement du mélangeur KMA 220 / KMA 220 i, WIRTGEN a encore relevé la barre des exigences en termes de performance, d’efficacité et de qualité pour les centrales de recyclage à froid. Le concept d’engin mobile fait de cette machine une véritable centrale de production sur roues. Le mélangeur KMA 220 / KMA 220 i peut produire l’enrobé soit par gâchées, alors chargées sur des camions (présélection du tonnage), soit en continu, par exemple pour mise en stock. Autant de possibilités grâce au contrôle éprouvé par microprocesseur. La bande de

déchargement orientable à grand angle se prête aussi bien à la constitution de grands stocks qu’au chargement de plates-formes entières de camions.

La production de stocks est particulièrement avantageuse en cas de production d’enrobés à l’aide de mousse de bitume, qui présente de bonnes qualités de stockage. Le roulement rapide de plusieurs camions garantit un ren-dement de production élevé, même avec le temps nécessaire pour le chargement.

Un recyclage à froidmoderne et efficace

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1 | La commande de la centrale reglée par micro-proces-seur contrôle le dosage précis des liants.

2 | Un ballet ininterrompu dans la production de gâchées : le camion suivant attend déjà.

3 | La production continue se prête parfaitement à la mise en stock.

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2 |

3 |

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KMA 220 KMA 220 i

Puissance de la centrale

Production max. 220 t / h

Granulométrie maximum 45 mm

Dosage agrégats minéraux

Contenu doseur 2 x 6 m3

Largeur d’introduction 3 710 mm

Hauteur d’introduction (moyenne) 3 600 mm

Malaxeur

Type Malaxeur à mélange forcé à deux arbres

Principe de fonctionnement Mélangeur continu

Puissance d’entraînement 2 x 30 kW

Protection anti-usure Revêtement anti-usure sur toutes les parois

Moteur

Marque Deutz Deutz

Type TCD 2012 L06 2V TCD 6.1 L6

Nombre de cylindres 6 6

Puissance nominale à 2 100 tr / min 129 kW / 174 HP / 176 ch 129 kW / 174 HP / 176 ch

Cylindrée 6 060 cm3 6 060 cm3

Consommation de carburant à pleine puissance 36 l / h 33 l / h

Norme d’émission EU Stage 3a / US Tier 3 EU Stage 4 / US Tier 4f

Système électrique

Alimentation électrique 24 V

Caractéristiques techniques

KMA 220 KMA 220 i

Capacité des réservoirs

Réservoir de carburant 400 l

Réservoir d’huile hydraulique 400 l

Réservoir d’eau 4 500 l

Capacité de chargement

Vis d’approvisionnement du liant hydraulique 13 m3 / h

Adjonction d’eau 200 l / min

Adjonction d’émulsion 180 l / min

Adjonction de bitume chaud pour la mousse de bitume 160 l / min

Chauffage pour bitume chaud 42 V

Convoyeurs

Largeur convoyeur à bande vers le mélangeur 1 000 mm

Largeur bande de déversement 800 mm

Angle de pivotement bande de chargement (droite / gauche) 20° / 35°

Dimensions de transport

Longueur sans cabine / avec cabine 13 400 mm / 14 710 mm

Dimensions cabine (L x l x h) 2 000 x 1 310 x 2 450 mm

Largeur 2 500 mm

Hauteur 4 000 mm

34 35

KMA 220 KMA 220 i

Poids de la machine

Poids à vide de la machine en version standard tous réservoirs vides 27 350 kg 27 500 kg

Poids en marche, CE * 29 800 kg 29 950 kg

Poids en marche maximum (avec le plein de carburant et tous les équipements disponibles) 34 750 kg 34 950 kg

Poids des liquides

Remplissage du réservoir d’eau plein 4 500 kg 4 500 kg

Remplissage du réservoir de carburant (0,83 kg / l) 330 kg 330 kg

Remplissage du réservoir AdBlue® / DEF – 50 kg

Poids supplémentaires au poids à vide dus aux équipements en option

Rampe d’injection au lieu de standard

ESL émulsion de bitume : Rampe d’injection d’émulsion de bitume

260 kg

ESL de mousse de bitume : Rampe d’injection de mousse à bitume

740 kg

ESL de mousse de bitume et d’émulsion de bitume :Rampes d’injection de mousse de bitume et d’émulsion de bitume

970 kg

Équipements supplémentaires

Aide à la mise en place de la vis d’alimentation 190 kg

Cabine 990 kg

Caractéristiques techniques

* = Poids de la machine, réservoirs d’eau et de carburant à moitié pleins, outillage de bord, sans options supplémentaires

Dimensions

Machine en position de transport Dimensions en mm

3 80

0

2 45

0

env.

1 1

80

1 310 12 000

13 400

14 710

1 410 1 310

2 350 1 400

6 900

2 50

01

400

4 00

0

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Équipements de série

Machine de base

Machine de base avec moteur

Puissance de la centrale de malaxage de 220 t / h pour la fabrication d’enrobés à froid en utilisant des granulés d’asphalte (recyclage) ou des mélanges de substances minérales neufs

Facilité de transport grâce à la superstructure de l’ensemble placée sur un semi-remorque

Semi-remorque, à trois essieux à suspension pneumatique et un frein à air comprimé à deux conduites automatique, dépendant de la charge

Immatriculé selon les règles de circulation routière européennes, longueur 13,40 m, largeur 2,50 m, hauteur 4,00 m

Béquilles hydrauliques et mécaniques pour une installation et un réglage faciles de la centrale de malaxage

Doseur de grandes dimensions, à séparation verticale pour l’alimentation bilatérale de deux matériaux de sortie dif-férents, d’une capacité de 2 x 6 m³. En cas de production avec un seul matériau de sortie, le volume total du doseur de 12 m³ peut être utilisé. Le remplissage peut alors s’effectuer soit par les deux côtés, soit par un seul.

Séparation du déclassé supérieur par les grilles des vibrateurs, sur le doseur, pour une taille maximale de grain de 45 mm. Pour un nettoyage, les grilles peuvent être rabattues hydrauliquement.

Groupe de malaxage

Bande transporteuse à pesée intégrée pour l’évaluation en continue des agrégats minéraux

Mélangeur continu à deux arbres pour la préparation homogène de l’enrobé

Tiroir d’évacuation réglable pour l’optimisation du niveau de remplissage du malaxeur

= Équipements de série = Équipements de série, remplaçable au choix par équipements en option = Équipements en option

Rampe d´injection / ajout de liant

Vis d’alimentation régulée pour liants hydrauliques. Quantité à ajouter maximale : 13 m3 / h

Raccord vers ajout de liants à partir d’un silo

Vis de pesage pour l’évaluation de la masse et le dosage en continus du liant hydraulique

Système d’injection pour eau

Eléments d’obturation à la place de systèmes d’injection supplémentaires

Vis sans fin sans béquille

Poste de conduite

Pupitre de commande principal à afficheurs intégrés dans le diagramme du processus

En mode automatique, la commande à microprocesseur surveille et règle les quantités prédéfinies de liants et de granulats à ajouter

En mode service, les différents groupes d’entraînement et de régulation peuvent être actionnés manuellement

Poste de conduite sans cabine

Divers

Bande de chargement de l’enrobé pivotable hydrauliquement pour la production sur stock ou le chargement direct sur camion (pour le transport de l’installation, la bande de chargement est rabattable)

Système d’éclairage pour travail de nuit

Kit de sécurité avec interrupteurs d’arrêt d’urgence

Boîte à outils verrouillable contenant un outillage de maintenance et de réparation complet

Certification de type européenne, label Euro Test et conformité CE

Peinture standard blanc crème RAL 9001

= Équipements de série = Équipements de série, remplaçable au choix par équipements en option = Équipements en option

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Équipements en option

Rampe d´injection / ajout de liant

Système d’injection pour émulsion de bitume

Système d’injection pour mousse de bitume

Système d’injection pour mousse de bitume et émulsion de bitume

Vis d’alimentation de ciment avec une grue facilitant sa manutention

Trémie permettant la réception de sacs de ciment au travers d’une vis sans fin

Contrôle du liant et fluidification à air dans la trémie de transfert

Poste de conduite

Poste de conduite avec cabine

Climatisation

Chauffage de cabine

Imprimante pour enregistrement des données d’exploitation

= Équipements de série = Équipements de série, remplaçable au choix par équipements en option = Équipements en option

Divers

Peinture une teinte (RAL à définir)

Peinture deux teintes (RAL à définir)

Peinture en max. deux teintes et châssis à vos couleurs (RAL à définir)

Racleur à brosse pour bande de chargement

Nettoyeur haute pression à eau, 200 bars 26 l / min

Eclairage additionnel LED

Flexible au eau ou émulsion de bitume

Flexible pour bitume chaud

= Équipements de série = Équipements de série, remplaçable au choix par équipements en option = Équipements en option

Illustrations et textes non contractuelles, pouvant contenir des équipements en option. Sous réserve de toutes modifications techniques.Rendements dépendent des conditions d’emploi. Nr. 2505077 FR-01/16 © by WIRTGEN GmbH 2016. Imprimé en Allemagne.

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