LE GROUPE EXPERT EN SECURITE ET GESTION DU TRAFIC

Alerter, prévenir et informer tous les

usagers de la route afin d’optimiser la sécurité et la gestion du trafic.

La sécurité du trafic : les moyens et

équipements qui contribuent à sécuriser la mobilité des usagers, afin de protéger leurs déplacements.

La gestion du trafic : l’ensemble des dispositions capables de réguler les déplacements et de maximiser le confort des usagers pour rendre les réseaux les plus fluides possibles.

A quoi servent les équipements de la route ?

De la signalisation horizontale

Quel type d’équipements de la route trouve-t-on sur nos voies de circulation ?

Des dispositifs de retenue

De la signalisation verticale

Des équipements de balisage

Des équipements de régulation

des flux

Affecter les espaces de déplacement : chaque usager doit

pouvoir identifier rapidement et précisément les voies qui lui sont réservées.

Donner les règles de circulation : l’implantation, la géométrie, les couleurs des marquages au sol signalent aux conducteurs les règles de circulation à adopter.

Signaler la présence de dangers : les marquages routiers sont utilisés pour avertir l’usager d’un obstacle ou d’une situation dangereuse.

Participer à l’information directionnelle : en complément des

panneaux de signalisation verticale, les marquages contribuent à renseigner l’usager sur les différentes directions qui lui sont proposées.

Matérialiser le stationnement : le marquage permet de visualiser

les espaces affectés au stationnement et le type de véhicule autorisé.

Les fonctions de la signalisation horizontale

La composition d’un marquage routier

Un marquage routier est composé : d’une peinture, d’un enduit ou bien d’une bande

préfabriquée, par exemple, de matériaux sphériques, de billes de verre(rétro

réfléchissants) ou de matériaux non sphériques (antidérapants) saupoudrés en surface

Principales solutions mises en œuvre : Les peintures : base eau, base solvants ou à plusieurs

composants Les enduits à froid : à plusieurs composants ou mono-

composants Les enduits à chaud Les bandes préfabriquées

Les critères de performance de la signalisation horizontale

Qu’est-ce que la rétroréflexion ?

Il s’agit de la capacité d’un marquage à être visible de nuit par l’automobiliste sous l’effet des feux du

véhicule.

Qu’est-ce que la luminance ? La capacité d’un marquage à être visible de jour

par l’automobiliste.

La durabilité La visibilité de nuit La visibilité de nuit par temps humide ou par temps de pluie La visibilité de jour L’adhérence

Protéger des obstacles latéraux ou frontaux ; en isolant ces obstacles, les dispositifs contribuent fortement à sécuriser les routes.

Éviter les sorties de route. Atténuer la sévérité des chocs ; les dispositifs de

retenue doivent permettre d’arrêter, de retenir et/ou de rediriger le véhicule venant s’y heurter.

Séparer les sens de circulation ; ils matérialisent les

deux sens de circulation. Protéger les chantiers grâce à des dispositifs de

retenue temporaires.

Les fonctions des dispositifs de retenue

Les dispositifs peuvent être : latéraux, frontaux, simples, doubles, souples ou rigides.

Les principaux matériaux utilisés pour réaliser un dispositif de retenue

Métal Mixte Bois/Métal Béton

Le niveau de retenue, déterminé lors d’un

crash test en combinant 3 paramètres : - la vitesse - la masse du véhicule - l’angle d’impact

La largeur de fonctionnement, c’est-à-dire

la déformation maximale du dispositif causée pendant le choc. Elle déterminera la distance d’implantation du dispositif par rapport à l’obstacle à protéger.

L’indice de sévérité du choc

Les critères de performance des dispositifs de retenue

Matérialiser le code de la route, grâce à des panneaux temporaires ou permanents, appelés « panneaux de police », qui rendent visibles et compréhensibles les règles du code de la route.

Guider les usagers, grâce à des panneaux

directionnels, en délivrant de manière simple et claire les informations quant aux directions à suivre.

Mettre en valeur le patrimoine touristique et

d’intérêt local. Participer à la cohabitation des différents

types d’usagers, c’est-à-dire en indiquant l’espace de circulation qui leur est dédié.

Informer en temps réel, grâce aux

panneaux à messages variables.

Les fonctions de la signalisation verticale

La rétroréflexion : phénomène de

réflexion de la lumière vers sa source, quel que soit l’angle.

Elle permet, de jour comme de nuit, de rendre le panneau visible.

La taille varie en fonction de : - la forme du panneau - son lieu d’implantation (autoroute,

voie à chaussées séparées, voie bi-directionelle, voie urbaine)

Les principaux critères qui déterminent le niveau de performance de la signalisation verticale

Fluidifier le trafic Garantir la sécurité des

usagers et des piétons Informer les usagers Protéger l’environnement

Les fonctions des équipements de régulation des flux

Les données collectées et traitées sont diffusées à travers : la signalisation lumineuse tricolore les panneaux à messages variables (PMV)

Les équipements pour fluidifier et optimiser le trafic

Le recueil de données s’effectue grâce à : - des dispositifs de comptage comme

des boucles électromagnétiques, des capteurs, des tubes pneumatiques, des caméras, par exemple

- des logiciels de traitement de l’information

Baliser les dangers : signaler la proximité

d’un point sensible dans le but de minimiser les risques d’accident

Signaler les hommes Protéger les usagers et le personnel

d’intervention Participer à l’information des chantiers Guider, informer, protéger les citadins et

embellir les villes

Les fonctions des équipements de balisage

Quelques exemples

Séparateurs modulaires de voie Flèches lumineuses de rabattement Balisage de chantier

Biseaux de rabattement Ralentisseurs et coussins berlinois Feux de balisage et d’alerte