le département active son plan de viabilité hivernale 2020

DÉPARTEMENT DE L’OISEÀ vos côtés

LE DÉPARTEMENT ACTIVE SON PLAN DEVIABILITÉ HIVERNALE 2020/2021Jusqu’au15mars2021,leConseildépartementaldel’OiseactivelePlandeViabilitéHivernalepouranticiperlesdi cultésquipourraientêtrecauséessurnosroutespardesconditionsmétéorologiquesdi ciles.

Publiéle01décembre2020

QU’EST-CE QUE LA VIABILITÉ HIVERNALE ?.

https://www.oise.fr/en-direct/actualites/le-departement-active-son-plan-de-viabilite-hivernale-2020-2021-4260?

Il s’agit d’un dispositif pour anticiper les di cultés qui pourraient être causées sur nos routes par des

conditions météorologiques di ciles. Chaque année, de novembre à mars, le Conseil départemental de l’Oise

mobilise donc des moyens humains et matériels spéciaux pour le déneigement et la lutte contre le verglas afin

que les automobilistes puissent se déplacer dans les meilleures conditions de sécurité possible sur l’ensemble

du réseau routier départemental de 4 065 km.

QUELS SONT LES MOYENS MOBILISÉS ?

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Jusqu’au 15 mars, 100 agents d’astreintes sont répartis dans les 19 Centres Routiers Départementaux (CRD) et

se relaient 7j/7 et 24h/24 dans le cadre du "Plan Viabilité Hivernale" pour assurer les patrouilles de veille, le

salage et le déneigement des routes du réseau départemental.

Ils disposent de 50 saleuses et déneigeuses et d’une capacité de 8 000 tonnes de sel.

Cadre, coordinateur et responsables locaux donnent les consignes d’intervention en fonction de la situation

météo et des données relatives aux interventions en cours et à venir.

QUELLES SONT LES INTERVENTIONS PRIORITAIRES ?

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Les conditions de circulation sont définies sur une échelle allant de 0 à 4 : d’une situation parfaitement

maîtrisée à un blocage généralisé. L’engagement est de revenir le plus rapidement possible à la "condition de

référence". Les services départementaux ne pouvant intervenir partout en même temps, des priorités ont été

définies en fonction du réseau et des évènements climatiques.

TROIS NIVEAUX D'INTERVENTION

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En raison de la climatologie de l’Oise, de la consistance du réseau routier et des moyens affectés pour faire face

aux phénomènes hivernaux, 3 niveaux définissent les objectifs et les actions à mener prioritairement :

Le Département travaille en partenariat avec plus de 120 agriculteurs, notamment sur le réseau secondaire,

pour déneiger lors d’épisode neigeux importants.

En cas de neige abondante les agriculteurs conventionnés sont déclenchés sur le réseau N3

En cas de situation extrême, toutes les communes desservies par au moins une RD doivent être dégagéessur une voie d’accès. Cependant certains tronçons de routes départementales peuvent rester bloqués dèslors qu’ils ne desservent aucune habitation.

QUELS MOYENS EN CAS D’ÉPISODE EXTRÊME ?

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10 patrouilleurs vérifient l’état du réseau sur le terrain,

50 chauffeurs,

19 agents superviseurs-chargeurs,

Une douzaine d’agents dédiés pour les interventions accidents,

1 coordinateur au service du garage et 2 mécaniciens assurent les interventions de première urgence en casde panne.

50 ensembles de salage,

19 tracteurs dédiés au chargement du sel et équipés de lame de déneigement,

18 installations de fabrication de saumure (sur 19 centres),

10 véhicules de patrouille,

13 hangars de stockage de sel,

1 station automatique de détection de verglas.

QUI SONT LES AGENTS MOBILISES SUR LE TERRAIN ?

QUELS SONT LES MOYENS MATÉRIELS ?

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D’un système GPS qui permet à l’agent superviseur présent dans chaque centre de surveiller le bondéroulement des circuits en suivant en temps réel leur progression via une application dédiée,

D’un système anti-endormissement et d’un système de protection travailleur isolé,

D’un kit Bluetooth à commande vocale.

CHAQUE CAMION ET CHAQUE VÉHICULE DE PATROUILLEUR EST ÉQUIPÉ :

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Pour anticiper les épisodes climatiques, le Département dispose d’un site météo professionnel pour anticiper la

progression et l’intensité des phénomènes climatiques. Un réseau de 6 nouvelles stations météo automatiques

sera déployé au cours de l’année 2021 pour compléter le dispositif. Des centrales mobiles d’acquisition de

données seront également fournies aux patrouilleurs en 2021.

Le guidage GPS des chauffeurs sur les circuits,

L’indication des paramètres de salage à appliquer,

La remontée des données de salage appliquées.

CHAQUE CAMION EST ÉQUIPÉ DE TABLETTE EMBARQUÉEPERMETTANT :

COMMENT SURVEILLE-T-ON LA MÉTÉO LOCALE ?

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Consultez sur le site

Oise-mobilité.fr

, les informations régulièrement mises à jour s’agissant de l’état du réseau (classification en C1 à C4) et de la

nature du traitement en cours (salage ou autre).

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OU TROUVER DES INFORMATIONS ?

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https://www.oise-mobilite.fr/fr/infos-route/140/TrafficInfo

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