Le compresseur

Laurent moreau - 2016

Le MFT :

Le principe de fonctionnement du compresseur, est basé sur la loi de Mariotte ( P1xV1 = P2xV2 )

Le rôle est de fournir de l’air comprimé

non toxique En tant que GP, vous devez être capable

d’expliquer le fonctionnement et d’être un conseil auprès de votre club

Description :

Il existe plusieurs sortes de compresseurs différentiés par:

◦ Leurs débits (en L/mn, ou M3 heure )

◦ Leurs système de compression ( piston ou membrane )

◦ Leurs modes d’entrainement ( électrique / thermique )

◦ leurs modes de refroidissement ( air / eau / mixte )

Principe de fonctionnement :

Contrairement aux solides et aux liquide peu compressible, les gaz peuvent se comprimer aisément .

Cette opération consiste à rapprocher des molécules afin d’en stocker un plus grand nombre dans un espace identique .

En plongée, les compresseurs utilisés, comprime de l’air à :

176b, 200b,230b ou 300b.

la compression se déroule en plusieurs étapes , appelé : les étages

La compression se fait par étape, chaque étage étant constitué d’un ensemble cylindre / piston

Composition et fonctionnement

PISTON / CYLINDRE : ◦ C’est le cœur du système , c’est un ensemble de plusieurs pistons en

mouvement, chacun à l’interieur d’un cylindre .

◦ Lorsque le 1° piston descend, cela ouvre un clapet d’aspiration par lequel l’air ambiant s’engouffre jusqu’à la limite de course du piston . ( point mort bas )

C’est la phase d’aspiration

Le piston remonte ( point mort haut ) , ce qui ferme le clapet d’aspiration

Lorsque la pression arrive au seuil de déclenchement du clapet de refoulement, l’air se déverse dans un autre cylindre dont le volume interne est plus petit …

C’est la phase de refoulement la diminution de volume entre les deux

cylindre provoque la montée en pression

Composition et fonctionnement

Clapets d’aspiration et de refoulement :

Composition et fonctionnement

Clapets d’aspiration et de refoulement :

Composition et fonctionnement

Les étages :

Composition et fonctionnement

Entre les étages : ◦ À l’entrée: un filtre à pollen et à particule

◦ Entre les étages :

Décanteur

Refroidisseur

Manomètre

Soupape de sécurité

◦ À la sortie :une cartouche filtrante et une purge

Composition et fonctionnement

Les symboles :

Composition et fonctionnement

Composition et fonctionnement

Composition et fonctionnement

Composition et fonctionnement

Panne et conseil …..

Avant la mise en route : Vérifier les niveaux d’huile, Réépreuve du filtre à charbon actif, État des flexibles de chargement, Fonctionnement de la soupape de sûreté. Fonctionnement du manomètre de

chargement, Fonctionnement des purges de condensas, Tenir à jour le cahier d’entretien (vidanges,

changement des filtres résultats d’analyse de l’air)

Liste des fausses manœuvres Démarrage en charge Démarrage purges ouvertes* Oubli de purger les décanteurs et les filtres* Oubli de purger la robinetterie avant le gonflage Purge sans avoir fermé la bouteille et/ou l'arrivée de l'air Déconnecter une bouteille sans avoir purgé Dépassement de la pression de service* Trop plein d'huile Gonflage réserve haute *fonctions automatiques sur certains compresseurs

Panne et conseil …..

Panne et conseil …..

Affichages obligatoires

Liste des personnes habilitées Consignes d'utilisation du compresseur

(fabricant) Consignes de chargement (installateur) Consignes d'entretien (installateur +

exploitant) Consignes particulières (exploitant)