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  • Le centre de valorisation des dchets (CVD).
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  • SommaireSommaire 2. Prsentation gnrale de lentreprise. Prsentation gnrale de lentreprise.Prsentation gnrale de lentreprise. 3. Le pont roulant. 3. Le pont roulant. Constitution, principe de fonctionnement. Constitution, principe de fonctionnement. 1. Situation gographique de lentreprise. 1. Situation gographique de lentreprise.
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  • 1. Situation gographique Le CVD est situ en Meurthe et Moselle au sud de NANCY, dans la zone industrielle de Ludres. Le CVD est situ en Meurthe et Moselle au sud de NANCY, dans la zone industrielle de Ludres.
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  • 2. Prsentation gnrale de lentreprise
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  • 108 100 tonnes dOrdures Mnagres non recyclables (OM). 1 500 tonnes de Dchets Industriels Banals (DIB). traite pour les 20 communes de lagglomration de NANCY prs de : Le Centre de Valorisation des Dchets (CVD) 4 400 tonnes de Dchets Hospitaliers (DH). Soit 114 000 tonnes de dchets / an.
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  • Le Centre de Valorisation des Dchets (CVD) Valorise les dchets en les incinrant laide de 2 fours. de lnergie sous forme de chaleur ( 5 000 logements chauffs), ( 5 000 logements chauffs), de lnergie sous forme de chaleur ( 5 000 logements chauffs), ( 5 000 logements chauffs), de lnergie lectrique 37 000 MWh / an dont 27 000 MWh / an revendus EDF). de lnergie lectrique 37 000 MWh / an dont 27 000 MWh / an revendus EDF). Les vapeurs obtenues servent produire :
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  • Constitution de l ensemble dincinration du CVD. Fosse Pont roulant Trmie Chaudire Chemine Laveur Scheur Economiseur Electro filtre Silo cendres Bche neutralisante Extracteur de mchefersExtracteur de ferraille Vers lensemble de PRODUCTION DNERGIE FINI-SUIES
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  • Fosse ordures mnagres La rception des Ordures Mnagres (OM) se fait dans une fosse dune capacit de 5000m 3. Cette grande capacit permet un arrt de lincinration pendant 6 jours.
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  • Pont roulant Le pont roulant permet grce un grappin de dplacer les OM de la fosse vers les trmies des incinrateurs. Le grappin peut saisir jusqu 3 tonnes de dchets.
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  • TrmieTrmie La trmie recueille et alimente les fours en OM.
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  • Fines-suiesFines-suies Les 3 tapes de lincinration sont obtenues par le basculement des 3 jeux de grilles (Schage, Combustion, Fin de combustion) et laration du foyer est assure par les fines-suies qui chassent les cendres et les fines poussires.
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  • Chaudires et conomiseurs Cet ensemble sert produire de lnergie thermique en chauffant un circuit vapeur 400C sous une pression de 44 bars
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  • Extracteur des mchefers Permet de refroidir et de rcuprer la sortie de la grille de combustion, dans un caisson tanche rempli deau, tous les matriaux qui ne peuvent pas tre brls, (Mtaux, pierre, etc.). Le caisson joue le rle de joint hydraulique au niveau des trmies du four : lair inject sous les grilles ne peut pas passer par lextracteur.
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  • ScheurScheur Le scheur sert abaisser la temprature des fumes et piger les mtaux lourds (atomiseur).
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  • Silo cendres Le silo permet de stocker avant vacuation tous les rsidus issus de lincinration des OM.
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  • Electro-filtre et Laveur Llectro-filtre pige les poussires entre des plaques lectrostatiques sous une tension continue de 75 kV. Le laveur dbarrasse les fumes du reste des poussires et pige lacide chlorhydrique ainsi que la dioxine (charbon actif).
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  • ChemineChemine Haute de 75m elle permet le rejet des gaz de combustion dans latmosphre. Elle est lie en amont un ventilateur de tirage qui assure la dpression le long du parcours des gaz et ce depuis la chambre de combustion.
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  • Extracteur de ferraille Lextracteur permet grce un lectro-aimant rotatif de sparer les mtaux ferreux des autres mchefers.
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  • Constitution de l unit de production dnergie du CVD Vers lensemble FOUR CHAUDIERE TURBO ALTERNATEUR REDUCTEUR TURBINE A CONTRE-PRESSION BCHE DEGAZANTE AERO REFRIGERANT GROUPE ELECTROGENE TRANSFORMATEURS DESURHAUFFEUR CONDENSEUR VERS le RESEAU USINE Vers le rseau de CHAUFFAGE URBAIN
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  • Bche dgazante La bche stocke 20m 3 deau, rchauffe cette eau 120C et la dgaze de loxygne (Sortie 125C 2bars).
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  • Condenseur et dsurchauffeur Le condenseur transfre lnergie de la vapeur produite par les chaudires vers leau surchauffe du rseau urbain (sortie 80C 2bars). Le dsurchauffeur abaisse la temprature de la vapeur si la turbine est shunte.
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  • Rseau de chauffage urbain Sortie de leau surchauffe 115C, retours de leau surchauffe 80C sous une pression de 20 bars
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  • Turbine contre-pression La turbine transforme lnergie calorifique en nergie mcanique (sortie 200C 1,6bars).
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  • RducteurRducteur Le rducteur abaisse la vitesse de rotation de la turbine de 13 300 min -1 3 000 min -1 pour entraner le turbo-alternateur.
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  • Turbo-alternateurTurbo-alternateur Lalternateur transforme lnergie mcanique fournie par la turbine en nergie lectrique pour la revente EDF.
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  • Transformateurs HT Le transformateur HT lve la tension de sortie de lalternateur de 5.5kV une tension de 20kV pour pouvoir distribuer lnergie produite sur le rseau EDF.
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  • Aro-rfrigrantAro-rfrigrant Laro-rfrigrant refroidit la vapeur produite par la chaudire en cas de non-production thermique sur le rseau urbain (30MW) pour assurer la continuit du fonctionnement de lusine.
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  • Groupe lectrogne Le groupe lectrogne est lorgane de secours en nergie du CVD, et fonctionne pendant les jours dEJP. Il a une puissance de 1250kVA en 50Hz triphas.
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  • Rseau de distribution usine Le CVD dispose d une distribution 20kV.
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  • 3. Le pont roulant de la fosse La fosse est quipe de 2 ponts roulants, mais un seul pont fonctionne la fois.
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  • Constitution dun pont roulant
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  • Le sous-systme de levage 1 moteur asynchrone triphas bagues de 51 kW (dmarrage rotorique) Principales caractristiques Principales caractristiques
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  • Le grappin hydraulique Est aliment par une pompe huile entrane par un moteur asynchrone triphas de 22kW.
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  • Louverture du grappin Seffectue en trois tapes :
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  • 1 moteur asynchrone triphas cage 2 vitesses de 0,75 kW en GV et de 0,19 kW en PV, Principales caractristiques : Un frein manque de courant bloque le mouvement l arrt. Un frein manque de courant bloque le mouvement l arrt. Le sous-systme de direction
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  • Le sous-systme de translation 2 moteurs asynchrones triphass cage aliments par un variateur de frquence Principales caractristiques Un frein manque de courant bloque le mouvement l arrt.
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  • Fonctionnement du pont Le fonctionnement du pont est pilot par un automate programmable industriel de type TSX 17-20
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  • Principe de codage de la translation
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  • Principe de codage de la direction
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  • Organes de commande Le CVD est gr par un systme de supervision.
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  • Commande du pont en mode manuel La commande manuelle est obtenue laide dune bote pendante de 12 trous.
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  • Commande du pont en mode automatique La commande en mode automatique est obtenue partir du pupitre du sige de conduite.

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