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LE BLE BÉÉTON DE CIMENT MINCE COLLTON DE CIMENT MINCE COLLÉÉ BCMCBCMC

LE PROCÉDÉ

Le fraisage ou rabotage de la structure bitumineuse orniérée,Le nettoyage de lasurface rabotée,Le coulage du béton en couche mince (6 à 10 cm).


FACTEURS DE SUCCÈS DU BCMC

Un bon collage entre béton et couche bitumineuse.

Une structure bitumineuse résiduelle de bonne qualité et d’épaisseur minimale de 8 cm.


FONCTIONNEMENT DE LA STRUCTURE

Influence du collage sur le diagramme des contraintes


LA FORMULATION



La formulation du BCMC est proche de celle du béton utilisétraditionnellement en chaussée, avec toutefois quelques adaptations spécifiques telles que :

D max à adapter en fonction de l’épaisseur du BCMC (D max compris entre 6 et 14 mm),

Nature et dosage en ciment selon les délais imposés de remise en circulation du béton et du D max des gravillons,

Utilisation de fibres de polypropylène éventuellement.

LE DIMENSIONNEMENT



DimensionnementBCMC/GB

Plate-forme PF3Épaisseur BCMC en cm

Trafic cumulé épaisseur en GB3 en cmPL * 106 8 10 12

6

7

5

5,5

6

6,5

3

3,5

4

4,5

10

0,5

1

1,5

2

2,5

10

910

89

9

778

8

LES JOINTS



6 - 10 cm 6 - 10 cm

Influence de l’espacement des joints sur le BCMC. Un faible espacement des joints réduit considérablement les contraintes de traction à la base de la dalle béton.

Du fait de la faible épaisseur de la couche de béton (6 à 10 cm), il est impératif de rapprocher les joints dans le but de réduire l’ouverture des fissures aux droits des joints et d’éviter les effets de gauchissement des dalles.

LA MISE EN PLACE DU BCMC



LE TRAITEMENT DE SURFACE



Le BCMC peut recevoir tous les traitements de surface utilisés sur les chaussées en béton :

Le balayageLe striageLa désactivationLe grenaillage

Cure impérative après le traitement de surface du béton frais.

RÉALISATION DES JOINTS



Maillage des joints

Espacement des joints : carré de côtéégal à 15 fois l’épaisseur de la dalle béton,

Profondeur du joint : entre 1/4 et 1/3 de l’épaisseur du BCMC,

Largeur du joint : entre 1 et 2 mm (scie spécifique à lame fine opérant sur béton peu durci).

LA REMISE EN CIRCULATION



Remise en circulation lorsque le béton atteint une résistance en compression égale à 20 MPa pour les PL et 12 MPa pour les VL.

Cette résistance dépend de la formulation et de la maturité du béton (température)

Soit environ :2 à 3 jours pour un béton traditionnel,,18 à 24 heures pour des bétons à performances rapides,4 à 6 heures pour les bétons spéciaux à base de ciment alumineux

fondu ou de ciment prompt naturel.

LES AVANTAGES

LE BCMC | CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT | MISE EN ŒUVRE | LES RÉFÉRENCES | BILAN | BIBLIOGRAPHIE

Bonne durabilité,Insensibilité aux hydrocarbures,Bon comportement au trafic prévu (absence d’orniérage

et de fluage),Disponibilité d’un approvisionnement BPE,Revêtement esthétique apprécié en site urbain : clair

et/ou coloré,Coût compétitif.

LES DOMAINES D’APPLICATION


Parkings urbains,Parkings d’aires de repos d’autoroutes,Arrêts de bus,Dépôts d’autobus,Couloirs de bus,Carrefours urbains,Giratoires,Zones industrielles.

AIRE DE REPOS D’AUTOROUTES


ARRÊT BUS


DÉPÔT D’AUTOBUS


SUIVI DES CHANTIERS BCMC


Dates: 2003 et 2007Nombre de chantiers: 40Objectif:

Affiner la conception et le dimensionnement,Parfaire les règles l’art,Préciser le domaine d’emploi.

CONTENU DE L’ÉTUDE


Visite de tous les sites,Relevé visuel des dégradations et décompte des panneaux

dégradés,Reportage photographique des dégradations,Réalisation d’une enquête téléphonique auprès des

Maîtres-d’Oeuvres concernés,Analyse de l’ensemble des relevés,Conclusion.

LOCALISATION DES CHANTIERS BCMC


CONCLUSIONS


L’inspection menée sur les 40 chantiers BCMC réalisés depuis 1996 concerne toutes les régions françaises.

Exceptés deux chantiers, l’ensemble des aménagements BCMC se comporte d’une façon satisfaisante.

CONCLUSIONS


Premier constat:Malgré la présence de fissurations, il n’existe aucun départ de matériaux, ce qui prouve le bien-fondé de l’hypothèse de collage à l’interface BCMC / BB et sa durabilité dans le temps après 11 ans d’utilisation.

CONCLUSIONS


Deuxième constatLes dégradations les plus fortes (deux chantiers sont concernés) ont étéconstatées sur les chantiers où l’on a observé au moins une des situations suivantes:

Une absence de monolithisme de la couche bitumineuse sous-jacente, même si son épaisseur totale dépasse 8 cm. En effet, le collage àl’interface de deux couches bitumineuses est souvent moins performant que le collage à l’interface BCMC / BB.Une présence de zones de transition circulées – enrobé/BCMC, BCMC / BCMC (joints de construction) ou BCMC / caniveaux – constitue le maillon faible de la technique et à partir desquelles les dégradations se propagent.Une intensité du trafic, en nombre et en charge, sur des revêtements BCMC d’épaisseur strictement inférieure à 10 cm.

CONCLUSIONS


Troisième constat

Quelle que soit la densité de fissuration, les revêtements conservent toujours leur qualité d’uni, de confort de roulement et de sécurité.

CONCLUSIONS


Quatrième constatCe bilan met en évidence, après onze années d’utilisation, l’efficacitédu BCMC en tant que technique anti-orniérante, sous réserve de respecter les recommandations suivantes :

Une couche bitumineuse sous-jacente monolithique, de bonne qualité et d’épaisseur minimum 8 cm.

Pour assurer un bon collage à l’interface BCMC / BB, il faut soigner le nettoyage du support avant bétonnage.

Il faut adapter l’épaisseur du BCMC en fonction de la nature du projet.

CONCLUSIONS


Cinquième constat

Une constante apparaît sur l’ensemble des chantiers : c’est la fissuration en coin de dalles (ou fissurations d’angles), caractéristique du BCMC, sans lui être préjudiciable.Pour valoriser pleinement cette technique, il est cependant nécessaire de rechercher l’origine de ce défaut qui pourrait provenir d’un gradient de séchage au jeune âge du BCMC.Si cette hypothèse se révèle exacte, la piste la plus plausible consisterait à fixer un seuil maximal au rapport a/e (“a” étant la longueur de la dalle et “e” son épaisseur). L’analyse statistique des données, relevées sur les différents chantiers, nous permettra peut-être d’identifier ce seuil.

BIBLIOGRAPHIE


Le béton de ciment mince collé – BCMCUne solution durable contre l’orniérage, CIMBÉTON – T 60.

Le Béton de Ciment Mince Collé – Conception et dimensionnement, CIMBETON – T 61.

LE BLE BÉÉTON DE CIMENT MINCE COLLTON DE CIMENT MINCE COLLÉÉ BCMCBCMC


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