Valeur…Le terme, à connotation initialement positive, est parfois galvaudé dans les publications financières des grands groupes. Toute décision, toute action, doivent paraît-il contribuer à donner de la « valeur » à l’entreprise.

Une définition moins « actionnariale », et plus opérationnelle, concerne la VALEUR procurée à un Client par une fonction ou une solution innovante.

Le rôle du fournisseur partenaire est alors de bien comprendre la problématique de son Client. Le rôle de celui-ci est de faire le bon choix de solution, quitte à sortir des sentiers battus par les grands leaders généralistes.

Plus les applications sont spécifiques, ou complexes, plus la solution proposée par le spécialiste apporte la vraie valeur, celle qui correspond aux attentes propres à un métier ou un contexte particulier.

Les quatre exemples de ce numéro de Lignes de Force illustrent bien cette adéquation, dans des domaines aussi variés que les plans techniques architecturaux, les convertisseurs électroniques de puissance, les véhicules d’urgence et... les spectacles lyriques !

Innover pour des Clients exigeants, voilà la vraie Valeur !Très bonne lecture à toutes et à tous.

Gérard Cappelli

Opéra BastilleOn ne badine pas avec le courant

Actualités de l’exploitation électrique

Sommaire

Le plus court chemin du plan d’architecte à la réalité

Les fusibles classe gS et la conversion de puissance

Partez vers l’urgence en toute sécurité !

Numéro 16 Décembre 2006

2 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006

Le plus court chemin du plan d’architecte à la réalité

« Lorsqu’ALPI nous a annoncé le développement de Caneco Implantation, nous avons tout de suite perçu son intérêt pour notre activité ! Afin de disposer rapidement de cet applicatif parfaitement complémentaire à Caneco BT, nous n’avons pas hésité à mettre la main à la pâte et avons aidé ALPI durant les phases d’essais et de déboguage… » C’est ainsi que Jean-François Durand, responsable du bureau d’étude de la SEEM, entame notre entretien.

Pour comprendre ce qu’est Caneco Implantation, rappelons le contexte de travail du bureau d’étude d’un installateur électrique lors de la réalisation d’un nouveau bâtiment. L’opérateur de la station de travail dispose généralement de plans

Utilisateur de la première heure d’une solution logicielle sans équivalent, SEEM réduit fortement ses temps de réalisation d’un dossier électrique complet incluant calculs et schémas unifilaires.

d’architecte, idéalement déjà réalisés sous AutoCAD et – plus idéalement encore – incluant les récepteurs électriques : lampe, poste micro-ordinateur, etc.

À l’autre bout de la chaîne, il utilise un logiciel de schématique et de calcul tel que Caneco BT pour déterminer, de façon économique, les canalisations ainsi que tout l’appareillage de distribution d’après une base de données multi-fabricants. Ce logiciel produit enfin tous les schémas et les documents nécessaires à la conception, réalisation, vérification et maintenance de l’installation : unifilaire général, fiche de calcul, unifilaire tableau, nomenclature, etc.

Entre les deux ? Avec la méthode traditionnelle,

l’opérateur doit implanter les matériels électriques sur les plans d’architecte, placer les chemins de câble et câbler les divers récepteurs. Dans le logiciel de schématique, il doit ensuite re-tracer les circuits pour obtenir les schémas de distribution.Cette étape intermédiaire est à la fois coûteuse en temps et risquée, de par la nécessité d’une re-saisie partielle.

Implanter dans AutoCAD

Caneco Implantation est un applicatif AutoCAD d’implantation de matériels électriques et de câblage automatique de nouvelle génération, en 2D ou 3D. Il peut être utilisé de façon

autonome ou couplé avec Caneco BT pour réaliser calculs et schémas unifilaires. Grâce à cet interfaçage, toute double saisie est évitée et l’opérateur peut tirer profit de ses propres bibliothèques réalisées sous AutoCAD.

« Avec Caneco Implantation, nous pouvons partir d’un plan AutoCAD sans récepteur », dit Jean-François Durand. « Les blocs de dessin sont convertis en récepteurs électriques auxquels on attribue une puissance. » Après affectation de ces récepteurs à un circuit Caneco BT, le tracé des câbles est réalisé automatiquement en empruntant les boîtes de dérivation, pieuvres et autres chemins de câbles. Ce tracé

La nouvelle version 2 de Caneco Implantation réalise en plus le dessin 2D-3D des canalisations électriques préfabriquées. Elle permet de traiter tous les types d’installations électriques industrielles et présente de nombreux atouts pour l’exploitant chargé d’effectuer des opérations de maintenance et de travaux neufs.L’interfaçage entre Caneco Implantation et Caneco BT permet, entre autres : • de mettre à jour à l’aide d’AutoCAD les plans

d’implantation de ses consommateurs électriques,• de calculer ou de vérifier avec Caneco BT la conformité

des circuits nouvellement créés,

Un applicatif AutoCAD utile pour les exploitants industriels• de calculer ou contrôler les disponibilités des alimentations

des tableaux électriques,• de mettre à jour les schémas de principe Caneco BT des

tableaux de distribution, • enfin de générer automatiquement les schémas

fonctionnels dans AutoCAD Electrical grâce à son interface avec Caneco BT.

En outre, Caneco Implantation permet de représenter les installations courant faible (commande, contrôle, informatique, téléphonie, sécurité), de métrer automatiquement les câbles de liaison et de dimensionner les chemins de câble.

LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 3

Info+Compléments d’information :Site : www.alpi.fr

Contact : e-mail P.Extier@alpi.frMerci de taper « LDF16 » dans l’objet de votre message

peut bien sûr être corrigé manuellement par l’opérateur.« Le système additionne les puissances et les câbles de liaison entre les récepteurs et le(s) tableau(x) et crée un fichier compatible Caneco BT comprenant le schéma de l’armoire, la nomenclature des protections et les sections de câbles pour le chantier. L’absence de toute re-saisie entre AutoCAD et Caneco BT est un gros avantage : le risque d’erreur est ainsi quasiment nul, surtout si les repères de récepteurs sont fournis. »

Mais Jean-François Durand va plus loin : « C’est surtout le gain de temps qui est énorme ! Nous avons pu constater que, comparé à la

méthode traditionnelle, le duo Caneco Implantation + Caneco BT permet de réaliser un dossier trois à quatre fois plus rapidement. Et sur le plan fonctionnel, ce duo est sans équivalent à ma connaissance… »

En septembre 2003, SEEM a tout d’abord investi dans une licence et dans la formation associée. « Nous avons testé le duo Caneco Implantation + Caneco BT pour la première fois sur un chantier complet, pour l’Hôpital Clinique de Fécamp (voir encadré). Tout s’est très bien passé et aujourd’hui nous l’utilisons sur tous nos dossiers ! »Propos recueillis par Emmanuel IGOT SEEM - Portrait

Créé en 1968, le groupe SEEM réunit 135 personnes sur plusieurs sites, dont le siège social situé à Sotteville les Rouen (76).Le pôle Electricité industrielle couvre un vaste domaine allant des courants faibles (informatique, incendie, etc.) à la basse tension et la haute tension. Jean-François Durand dirige un bureau d’étude qui comprend 4 personnes. Quelques références : Hôpital Clinique de Fécamp, de Gournay en Brey, Hippodrome de Mauquenchy (76), prisons de Liancourt (60), Chanconin (77) et Mont-de-Marsan, Centre de contrôle TOTAL du Havre

À l’œuvre pour l’Hôpital de Fécamp

Les images ci-dessus sont extraites du dossier de réalisation de l’Hôpital Clinique de Fécamp. De gauche à droite :• Etude sous Caneco Implantation

- vue détaillé d’un box• Transfert avec calcul sous

Caneco BT• Le box terminé

Schéma unifilaire Caneco BT Schéma multifilaire et de commande AutoCAD Electrical

4 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006

Les fusibles classe gS et la conversion de puissance

Dans notre dernier numéro, nous vous exposions les performances thermiques des premiers fusibles classe gS. Cette fois-ci, coup de projecteur sur les applications de cette toute nouvelle gamme aux variateurs de vitesse et autres convertisseurs de puissance.

La classe gS est définie par la norme EN 60269-4 : coupure de toutes les surcharges grâce au pouvoir de coupure ‘g’ et dissipation plus faible que les ‘R’ grâce aux balises de fusion plus resserrées de la catégorie d’emploi ‘S’.

La dissipation moindre des fusibles de cette gamme classe gS conduit à des températures de corps plus basses. La conséquence essentielle est l’absence de déclassement dans les supports et appareillages habituels des fusibles à couteaux technologie NH.

Dans les industries modernes, les systèmes d’automatisation sont centrés sur le variateur de vitesse. La souplesse d’utilisation de celui-ci en fait un composant clé lorsqu’il s’agit de faire varier la vitesse d’un entraînement jusqu’à sa valeur nominale.

Les limites des protections courantes

Or la protection des variateurs de vitesse contre les surintensités est

de moins en moins souvent intégrée dans l’équipement. Dans ses notices d’installation et de mise en route, le constructeur recommande pourtant la mise en place de fusibles au niveau de l’alimentation du variateur en amont.

De plus, lorsque la protection d’un variateur de vitesse existe, elle est souvent réalisée à l’aide de classiques fusibles pour usages généraux de classe gG. Il faut garder à l’esprit que ce type de fusible ne protège pas l’utilisateur contre les risques d’explosion en cas de court-circuit détruisant les semi-conducteurs ! Seuls les fusibles pour la protection des semi-conducteurs sont aptes à assurer ce type de protection.

gS : des performances électriques et économiques

Premier fabricant à offrir les nouvelles courbes gS, Ferraz Shawmut, leader mondial de la protection de l’électronique de puissance, offre avec la gamme des fusibles NH Protistor® classe gS

une nouvelle solution particulièrement séduisante. Ses performances électriques mais aussi économiques sont indéniables : préoccupé par l’importance du coût complet d’installation, Ferraz Shawmut vous permet également de migrer en douceur vers la classe gS (voir ci-contre).

N’hésitez pas : profitez des performances électriques exceptionnelles tout en conservant les avantages d’une installation standard !

LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 5

Comment faire migrer vos équipements actuels ?

Vous souhaitez remplacer vos fusibles gG par les nouveaux fusibles gS ? Petit récapitulatif des situations que vous pouvez rencontrer… et des solutions.

On trouve généralement deux types de montages pour réaliser la protection fusible d’un variateur de vitesse. Le premier schéma illustre le montage classique (8 fusibles). Mais pour faciliter l’installation et le remplacement des fusibles, les fabricants de variateurs de vitesse préfèrent protéger la partie redresseur par des fusibles sur les phases à l’entrée du variateur (deuxième schéma).

Lorsque ces fusibles sont de classe gG, ils peuvent avantageusement être remplacés par les nouveaux fusibles classe gS.

Le fusible classe gS de Ferraz Shawmut a été développé pour permettre de sécuriser facilement ces installations. A calibre identique du fusible gG couramment utilisé, il assure à la fois la protection des câbles contre les surcharges et la protection en I2t des semi-conducteurs.Le ‘gS’ est le Protistor pour la protection des variateurs et des soft starters. La gamme couvre les tailles 000 à 3 et les calibres de 25 à 630 A. Le pouvoir de coupure (à Un) est de 160 kA.

Pour le remplacement, une règle simple : substituer par le même calibreExemple : gG = NH000GG69V25gS équivalent = NH000GS69V25PV

Info+Informations techniques :www.ferrazshawmut.com/fr/products/classe_gs.htmlContact :e-mail ts@fr.ferrazshawmut.comMerci de taper « LDF16 » dans l’objet de votre message

Les fusibles de phase de type gG peuvent être remplacés par des fusibles gS

gS, gR, gG : Courants conventionnels de fusion et de non-fusion

Courant conventionnel

In 1,1 In 1,25 In 1,6 In

gR

gS - gG (In > 16 A)

1,9 In1,5 In

gG (In < 16 A)

6 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006

Partez vers l’urgence en toute sécurité !

Avec la Rettbox®, vos véhicules se rechargent jusqu’à la dernière minute sans risquer d’arracher l’installation électrique au démarrage !

Véhicules de lutte contre l’incendie, ambulances, véhicules de transport routier, bateaux électriques, etc. Nombreuses et variées sont les flottes qui doivent être alimentées en électricité à l’arrêt.Cette alimentation se fait classiquement au moyen d’une prise mobile enclenchée dans un connecteur fixé sur le véhicule. Or, en particulier en cas de départ précipité, cette connexion présente un risque d’arrachement lorsque le conducteur quitte son emplacement.

La Rettbox® est un combiné boîtier/prise équipé d’un système d’éjection automatique à impulsion électrique au démarrage. Elle évite l’arrachement de l’installation électrique lorsqu’un véhicule est déplacé sans avoir été débranché au préalable.

La Rettbox® standard consiste en une simple prise mobile ; la Rettbox®–air inclut une arrivée d’air comprimé.Le boîtier contenant le connecteur est encastré dans le véhicule. Au démarrage du moteur, la prise de courant

Info+Compléments d’information :www.marechal-electric.com/ldf16Contact : e-mail b.guerin@marechal.frMerci de taper « LDF16 » dans l’objet de votre message

En haut : Rettbox®-airAu milieu : Rettbox®

Ci-contre : le conduit d’air comprimé est intégré au connecteur de la Rettbox®-air

est automatiquement éjectée grâce à un électro-aimant 12/24 V et le couvercle coulissant du boîtier est automatiquement fermé.

De conception très compacte, la Rettbox® est facile à mettre en œuvre grâce à son gabarit et à son châssis de montage. Elle est équipée d’une prise de courant à dispositif d’interruption intégré, muni de 3 à 5 contacts (avec possibilité d’ajouter des contacts auxiliaires). Elle est disponible pour une alimentation en 12 V, 24 V, 230 V, ou 400 V (sauf Rettbox®-air).

Sur la Rettbox®-air, l’air comprimé (jusqu’à 13 bars de pression) passe par un conduit intégré au câble et arrive dans un conduit intégré au connecteur (voir photo).

La Rettbox® utilise une connexion DSN1 (20 A) conforme au standard CEI 60309-1, à la directive Basse Tension et aux règles internationales d’interchangeabilité de la marque Marechal.

Le système est idéal pour la charge de batteries, l’alimentation du compresseur du circuit de freinage, le préchauffage permanent du diesel (en cas de départ urgent) et l’alimentation du matériel embarqué (sans qu’il soit nécessaire de mettre le moteur en route).

LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 7

Opéra Bastille On ne badine pas avec le courant

450 000 spectateurs, 170 représentations par an… et pas question de risquer cinq minutes de retard au lever de rideau ! À l’Opéra Bastille, rien n’est négligé, et surtout pas l’alimentation électrique. C’est pourquoi l’engagement du constructeur sur le bon fonctionnement de l’installation est un « must ».

« Nous avons les mêmes exigences qu’un hôpital ou un aéroport… » C’est en ces termes que Philippe Vasseur, responsable des Travaux, parle des équipements électriques de l’Opéra Bastille installé sur la place du même nom à Paris depuis 1989. On le comprend à la lecture des impératifs de disponibilité et de sécurité de l’installation : accueillr et manipuler des décors imposants, gérer plusieurs spectacles sur une même période, éviter toute interruption et, bien sûr, garantir la sécurité du public et du personnel.

Aussi, lorsque l’exploitant envisage une rénovation de l’installation, en particulier au niveau du contrôle de l’isolement, il recherche des partenaires susceptibles d’intervenir avec les solutions techniques et les savoir-faire

propres à assurer une transition entre l’ancienne et la nouvelle installation à la fois rapide et sans heurt. C’est pourquoi, au delà des performances techniques des matériels proposés, le constructeur doit pouvoir garantir le bon fonctionnement d’ensemble de l’installation.

A vos côtés

Répondre à ce type d’exigence, c’est le lot quotidien du département Services & Assistance Technique de Socomec. Cette équipe possède les compétences multi-métiers requises pour une exploitation optimale des produits du constructeur. En outre, elle offre un véritable accompagnement « à la carte » incluant divers types de prestations (voir description en page suivante).

Pour Philippe Vasseur, il était essentiel que la transition entre les deux installations se fasse rapidement et sans heurt.

Monsieur Vasseur, quelles sont vos contraintes en matière de contrôle d’isolement ?

« Notre installation électrique est en régime de neutre impédant, afin de répondre à nos exigences en matière de fiabilité. Or la « machinerie théâtre » comporte un nombre conséquent de forces motrices, sources de défauts et de perturbation de l’environnement électrique.Face à cela, nos impératifs sont de deux ordres : d’une part la sécurité du public et du personnel de l’opéra, d’autre part la continuité du service d’alimentation et de commande de tous les constituants du spectacle. Vous n’imaginez pas les conséquences d’un retard de cinq minutes sur un lever de rideau ! C’est pourquoi nous nous devons de surveiller étroitement l’état d’isolement des installations électriques. »

Quel cahier des charges aviez-vous établi ?

« Nous utilisons plusieurs sources, via des postes de

transformation 20000 V / 400 V géographiquement éloignés. Un groupe électrogène assure l’alimentation de sécurité en cas de coupure. Pour atteindre nos objectifs, les contraintes posées aux prestataires ont été nombreuses.

Premièrement, le système de contrôle d’isolement doit présenter les meilleures caractéristiques d’exploitabilité possibles en environnement perturbé ; je peux vous dire que nous vivons au quotidien la cohabitation de matériels qui se parasitent entre eux et que ce critère à lui seul nous aurait déjà conduit à choisir le matériel que nous avons retenu ! Deuxièmement, il doit continuer de fonctionner en cas de coupure et de passage sur groupe électrogène.

Troisièmement, il doit posséder à la fois une alarme permettant une alerte rapide en cas de défaut et un système de localisation rapide de ce défaut ; sur ce plan, nous avons les mêmes exigences qu’un hôpital ou un aéroport. Enfin, le système devait pouvoir s’appuyer au maximum sur les tores de mesure d’isolement déjà en place, tores d’origines variées.

…

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Une alimentation électrique proportionnée aux dimensions imposantes du bâtiment

L’installation électrique de l’Opréa Bastille est en régime IT pour les TGBT principaux et l’alimentation scénique. L’éclairage est en TN.L’alimentation électrique principale de l’Opéra Bastille est assurée par 6 transformateurs de 1600 KVA et 3 groupes électrogènes de 1000 KVA. Le schéma décrit la partie de l’installation concernée par les travaux.

L’équipe Services & Assistance Technique de Socomec effectue la mise en service des installations du constructeur.

« Nous voulions ceinture et bretelles… »

Info+Compléments d’information disponibles sur www.socomec.fr/ldf/16

Pour toute information sur la solution mise en œuvre : e-mail herve.motier@socomec.com

Recevez LIGNES DE FORCE par e-mail !LIGNES DE FORCE est envoyé automatiquement sous format électronique (PDF) aux personnes qui en font la demande. Inscrivez-vous sur la liste de diffusion : www.lignes-de-force.fr.st Contact : lignes-de-force@fr.st

LIGNES DE FORCEDirecteur de la publication : Gérard CappelliOnt contribué à ce numéro : Perrine Extier (ALPI), Hervé le Penven (Ferraz-Shawmut), Blandine Guérin (Marechal Electric), Raymond Alazard (Socomec)

Conception et réalisation : PIANO FORTE 03 88 66 40 50Adresse : LIGNES DE FORCE 94132 FONTENAY SOUS BOIS CEDEX Fax 01 45 14 63 38

Solution Socomec

Les quatre centrales de surveillance ISOM ALD 590 combinent les fonctions de contrôleur permanent d’isolement, injecteur de signal de localisation et localisateur central.

Les quinze ISOM DLD 460-12 sont spécialisés dans la localisation des défauts fugitifs et des défauts à haute valeur résistive. Au travers de tores de détection, ils assurent la reconnaissance du signal de localisation de défaut généré par la centrale ALD 590.

L’ISOM PASS IP est une passerelle de communication entre une liaison série RS485 propre au système ISOM et une liaison à protocole TCP/IP. Plusieurs PC connectés via Ethernet peuvent ainsi superviser l’installation.Une valise permettant la recherche portative autonome complète le dispositif.

Pour toute information sur les services et l’assistance technique : e-mail laurent.sifflet@socomec.com

Merci de taper « LDF16 » dans l’objet de votre message

Opéra Bastille On ne badine pas avec le courant (suite)

Pourquoi avoir insisté sur ce dernier point ?

« Les raisons sont d’ordre économique, mais touchent à la fois le financier et l’exploitation. Car pour chaque tore à remplacer — et nous en avons 146 — , il faut couper l’installation, retirer les câbles et remplacer le tore, ce qui représente 8 heures homme par tore. Outre le coût des fournitures et de la main-d’œuvre, il aurait fallu faire l’ensemble de ces travaux remplacement de nuit ! »

Etes-vous satisfait de vos choix techniques ?

« Absolument. Socomec avait annoncé avoir fait les tests et obtenu les homologations nécessaires de façon à être capable de s’appuyer sur les tores existants. En outre, le localisateur proposé a une sensibilité réglable par logiciel, ce qui permet de l’adapter au tore et à son environnement. Dans l’ensemble, promesse tenue : après test effectif sur place, seuls 10 tores ont dû être remplacés. Résultat : le passage de l’ancienne installation à la nouvelle s’est fait quasiment sans interruption des contrôleurs permanents d’isolement, ce qui était une véritable gageure. »

Parlons un peu de cette phase d’installation…

« La société Redon-Dalmon est titulaire du marché, mais nous avons exigé que Socomec effectue une assistance à la mise en service. En effet, le marché stipulait un engagement sur le fonctionnement ; c’est le constructeur qui se charge ici de valider les choix et l’installation. Nous voulions en quelque sorte « ceinture et bretelles » ! Pour mieux comprendre cet état d’esprit, rappelons que les installations qui combinent du courant fort et du courant faible font aujourd’hui appel à des techniques si variées qu’il nous paraît nécessaire d’impliquer les constructeurs. Car tout va pour le mieux si l’installateur réalise lui-même avec succès la mise en service ; mais s’il échoue, « tout le monde est mal », du client au constructeur ! C’est ce que nous voulions éviter à tout prix. »

Où en êtes-vous aujourd’hui ?« L’installation est opérationnelle depuis le mois d’août. Le fonc-tionnement a été testé avec succès, sur réseau mais égale-ment sur groupe électrogène. Dans ce dernier cas, j’ai pu apprécier la ponctualité et la dis-ponibilité des équipes : le test a eu lieu à six heures du matin… »Propos recueillis par Emmanuel IGOT

Services & Assistance Technique

Ce département met à disposition des exploitants et des installateurs l’expertise multi-métiers de Socomec.

D’une part, il permet à tous les maillons de la chaîne de mise en œuvre (installateur + tableautier, ou encore électricien + informaticien + électronicien + automaticien) de bien « s’interfacer ».

D’autre part, il offre à l’exploitant le bénéfice d’un interlocuteur unique, compétent, rapide et ayant une véritable vision de son environnement électrique.

À l’Opéra Bastille, l’équipe a contribué à la mise en service par le paramétrage des appareils pour les adapter aux tores existants, le test de ces tores, la recherche et la localisation de défauts existants et enfin la mesure de l’isolation de chaque TGBT.

Elle a ensuite formé le personnel de maintenance aux bases techniques nécessaires, à l’utilisation et au paramétrage des appareils.

Crédit photo couverture :Christian Leiber, Opéra National de Paris - Architecte Carlos Ott