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L'applauso Renzi«Ora avete un futuro»Entusiasmo per l'andamento dell'azienda : questa e una realtà straordinariaInvestiremo ancora sui treni e Pistoia sarà la capitale di questo sviluppo

di Fabio Calamati1 PISTOIA

«Questa è un'azienda che haun futuro di fronte, non solo150 annidi storia alle spalle». Siè rivolto espressamente ai lavo-ratori il presidente del consi-glio Matteo Renzi, durante ilsuo discorso allo stabilimentoHitachi Rail Italy di Pistoia, ierimattina. Il presidente del consi-glio ha fatto tappa a Pistoia ametà mattinata per un 'ora, nelcorso del suo tour in Toscana(iniziato a Firenze e concluso aPisa). In via Ciliegiole ha inau-gurato la nuova modernissimasala prove dello stabilimento,costata 6 milioni di euro.

Renzi ha parlato del presentedell'ex AnsaldoBreda in toniestremamente positivi («que-sta è una realtà straordinaria edeccezionale») e di un futuro im-pegnativo ma pieno di opportu-nità per il trasporto ferroviario.Sia in termini di metropoli taneche di alta velocità che, infine,di trasporto regionale , sul qua-le Ferrovie dello Stato ha inizia-to a investire cifre importan ti, apartire dalla maxi commessa da2,5 miliardi di euro assegnataproprio a Hitachi per i nuovitreni regionali bipiano battez-zati "Caravaggio ". «Pistoia - haaggiunto - è la capitale dello svi-luppo di questo tipo di investi-menti per i prossimi anni».

Parole tanto più significativeperché pronunciate di fronte aottocento lavoratori che un an-no fa avevano vissuto con gran-de inquietudine la vendita del-la loro azienda ad una multina-zionale giapponese , dopo avertrascorso quindici anni inFinmeccanica. Anni caratteriz-zati, peraltro , da una serie con-tinua di bilanci chiusi in perdi-ta e da una crisi che sembravainsuperabile.

Ma ricordando le difficoltà ei timori del passato , Renzi haevocato la vicenda della fioren-tina Nuovo Pignone, acquista-ta vent'anni fa dalla americanaGeneral Electric e rilanciata,«tanto che oggi occupa settevolte i lavoratori di allora».

Prima del premier aveva par-lato il ceo di Hitachi Rail Euro-pe Alistair Dormer, anch' egli ri-cordando che lo sbarco dellamultinazionale giapponese aPistoia risale ad appena un an-no fa. «Ed in quest ' anno nonabbiamo perso tempo per rin-novare quest ' azienda, come di-

mostra anche l'investimentofatto per questa sala prove. Vo-gliamo essere i migliori , leadermondiali nella costruzione deitreni».

I discorsi ufficiali della visitasi sono svolti di fronte all'in-gresso della nuova sala prove,nella zona sud dello stabilimen-to. Alle spalle del piccolo palco

MAURIZIOMANFELLOTTO

Siamol'esempio di comesia possibile risanareun' azienda decrepitagrazie all ' impegnodei suoi dipendenti

era stata piazzata la carrozza se-milavorata di un convoglio del-la metropolitana di Milano (iltreno cosiddetto " Leonardo"),di fronte c'era un vagone "Vi-valto" (il treno a due piani pre-cursore del " Caravaggio"). Inmezzo, la platea con larghissi-ma parte degli ottocento lavo-ratori , insieme ai vertici dell'

azienda e alle autorità cittadi-ne, dai parlamentari CaterinaBini e Edoardo Fanucci all'as-sessore regionale Federica Fra-toni, ai consiglieri regionali, alsindaco Samuele Bertinelli, alprefetto Angelo Ciuni.

A fare gli onori di casa, par-lando per primo, è stato l'am-ministratore delegato di Hita-

ALISTAIRDORMER

In un annoabbiamo lavoratoa rinnovare gli impiantiVogliamo diventarei migliori, leader mondialinella costruzione di treni

chi Rail Italy Maurizio Manfel-lotto, che ha ringraziato Renzidella visita e gli ha parlato diHRI come dell'esempio «di co-me sia possibile trasformareun'azienda decrepita in una sa-na, grazie all'impegno dei di-pendenti che hanno saputo ri-mettersi in gioco».Dopo i di-scorsi, Renzi ha tagliato il na-

stro della sala prove e dato il co-mando, insieme all'ingegnerManfellotto, il grande portaledi fondo, che ha rivelato all'in-terno due treni Etr 1000 (carat-teristica della nuova sala è in-fatti quella di poter testare dueconvogli per volta), uno deiquali è coreograficamenteavanzato per qualche metro inmezzo alla folla, tra gli applau-si.

Il tempo di una veloce visitadella sala, lunga duecento me-tri, e di alcuni brevi colloqui, tracui quello con i delegati sinda-cali della Rsu (tra i temi toccati,la questione del riconoscirnen-to dell'esposizione all'amiantoe i connessi benefici pensioni-stici), poi il premier è ripartitoper Pisa.

altri servizi alle pagine 2-3

Apprezzabileil silenzio

sul referendum

Finalmenteparole chiare

anche sull'amianto

Impegni chiaveanche sui treni

destinati ai pendolari

Bertinelli al consiglio comunale; da Renzi importanti incoraggiamentiSoddisfatte le parole con cui il sindaco SamueleBertinelli ha aggiornato, nel pomeriggio di ieri, ilconsiglio comunale sulla visita del presidente deiconsiglio allo stabilimento Hitachi Rail Italy. ilsindaco ha sottolineato come Renzi abbia ricordatole precedenti difficoltà dell'azienda di via Ciliegiolea fronte di un presente e di un futuro che appaionoestremamente incoraggianti e ricchi di prospettivedi lavoro per l'azienda ferroviaria.Un'azienda che - il sindaco lo ha rilevato - ilpremier ha nominato spesso accostando al nomeattuale di Hitachi quello storico di Breda, asignificare una continuità che perla città èovviamente motivo di orgoglio.La volontà di potenziare il settore ferroviario nonapre prospettive nuove solo per l 'azienda:Bertinelli ha sottolineato come il presidente del

consiglio abbia esaltato anche il ruolo di Pistoiacome "capitale italiana dei treni " anche per ilfuturo.il sindaco ha anche precisato che a certi risultati si ègiunti anche per l'impegno del consiglio comunale.Prima di tutto con la variante urbanistica che resepossibile, nel novembre 2013 , l'avvio delleprocedure perla realizzazione della sala proveinaugurata ieri. Ma soprattutto , Bertinelli ha fattoriferimento al voto dell 'assemblea cittadina che,all'epoca, non fece le barricate contro la venditaall'estero dei gruppo ferroviario , venendo meno aconsolidate opposizioni. Questa accoglienza nonnegativa da parte della città - ha rivelato il sindaco- fu considerata decisiva da Hitachi che sìapprestava alla scelta definitiva dell'acquistodell'allora AnsaldoBreda.

W-A

Alle 10 ,45 circa l 'arrivo nello stabilimento di via ciliegiole II taglio del nastro alla sala prove con tutte le autorità presenti

Prima della partenza, c'è tempo per una rapida visita della sala