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L'ANCIENNE AUTOMOBILE

Sommaire

autos, motos, camions, tracteurs...

http://www.ancienne-auto.nicosfly.netnumro 8juin 2008

Bourse de Vesseaux

Les Chevronns 2008

Citro-Levens

Technique : la peinture

REO M49

Saint-Marcellin

Le Bourget du Lac

Grand Prix historiquede Monaco

Au sommaire de ce numroAu sommaire de ce numro

p. 3 ditorial

Bourse de Vesseaux

Ce document est distribu gratuitement par internet.Interdit la vente.

Philippe Pochon ................................... p. 4

REO M 49

Bruno Desplos ..................................... p. 9

Bourse de St-Marcellin

Nicolas Guiblin ..................................... p. 25

Le Bourget du Lac

Philippe Pochon ................................... p. 14

Les Chevronns 2008

Miss 203 & Grard Gupey .................. p. 31

Citro Levens

Olivier Garde ........................................ p. 40

Grand Prix historique de Monaco

Olivier Garde ........................................ p. 51

p. 63 Rpertoire

p. 60 Revue de sites

Un mot sur la peinture (p. 10)

La technique par Olivier

ditorial

Cette revue est disponible gratuitement en ligne ladresse suivante : http://ancienne-auto.nicosfly.net/revue/Si vous souhaitez obtenir les fichiers numriques de certaines des photographies prsentes dans ce numro, nhsitez pas me contacter.La mise en page de ce document a

t entirement ralise l'aide de SCRIBUS, logiciel libre de PAO.

http://www.scribus.net

Si vous constatez des erreurs dans l'identification de certains vhicules prsents, o tes en mesure d'apporter des claircissements, n'hsitez pas envoyer un courrier lectronique l'adresse revue@nicosfly.net pour que les modifications soient apportes et une nouvelle version de la revue produite et mise en tlchargement.

Photo de couverture Une Mercedes 300 SL aperue en Allemagne lors d'une sortie avec les Amoureux des 203 / 403.

Ont contribu ce numroF. Camus (camusfabrice@hotmail.com),B. Desplos (bdesplos001@rss.fr),O. Garde (ogarde@cegetel.net),G. Gupey (gege-guepey@orange.fr),N. Guiblin (nicolas@nicosfly.net),Ph. Pochon (sofeel@free.fr).

Crdits photographiquesB. Desplos, O. Garde, N. Guiblin,Ph. Pochon.

Un numro 8 qui arrive assez rapidement aprs le numro 7, avec une pagination augmente. Ceci m'a permis de mettre davantage de photos prises par les diffrents rdacteurs. Quant les mettre toutes, 200 pages n'y suffiraient pas !

Parmi les articles proposs, celui du Grand Prix historique de Monaco, d'aprs Olivier Garde, sur une rencontre qui doit tre une sacre occasion d'en prendre plein les yeux, et les oreilles. Vous trouverez aussi un article d Miss 203 relatant son 60e anniversaire Vignoles. Ses propos ont t recueillis par Grard Gupey, alias GG21, qui participe ici pour la premire fois (et certainement pas la dernire) l'Ancienne Automobile.

Aprs avoir prpar votre carrosserie contre les attaques de la rouille, vous dcouvrirez dans ce numro des conseils relatifs la peinture des carrosseries.

Pour les numros futurs, si vous souhaitez proposer des articles, ou bien des photos pour les premire et dernire de couverture, n'hsitez pas me contacter. Je peux aussi prsenter dans ces colonnes vos annonces d'exposition. Il suffit juste de vous y prendre (longtemps) l'avance. Les dlais de sortie ne sont pas connus... ce sujet, le numro 9 risque d'tre long venir, du fait d'un changement de vie professionnelle, impliquant un dmnagement... Alors ne vous inquitez pas !

Et pour revenir un instant aux 60 ans de la 203, GG21 (le mme) organise une expo prs de Dijon dbut septembre... le maximum de 203 est souhait. L'affiche se trouve en page 24 du numro 7 !

Nicolas Guiblin, alias Nicosfly

Numro 8 : juin 2008version 1

Copyright 2008

4

Evelyne DHELIAT ayant annonc un temps ensoleill sur la campagne ardchoise, le dimanche 13 avril jai pris la direction de VESSEAUX, petite bourgade ardchoise voisine dAUBENAS o se tenait une bourse d'changes de pices dtaches ainsi quune exposition de vhicules. Cet vnement tait organis par un club local, jai nomm le BricolCox.

Comme son nom lindique, ce club rassemble les amoureux de la petite bte bon dieu et drivs, mais pas sectaires du tout, tous les vhicules taient admis et quelques clubs rgionaux taient prsents.

Bourse d'changes de Vesseauxbo

urse

-exp

o Philippe PochonJe ne les ai pas compt mais une bonne cinquantaine de vhicules, voire plus, tous plus rutilants les uns que les autres taient prsents.

Aprs une balade matinale dans la campagne environnante, les vhicules se sont laisss admirer toute laprs-midi sur la place du village.

bientt pour de nouvelles aventures.

Renault 8 Gordini

5

Peugeot 203

Renault Frgate Citron Traction Avant

Renault NN

Citron 2 CV

Peugeot 404 cabriolet

Citron Traction Avant Citron TAV cabriolet

6

Citron ID 19 Citron Ami 8

Citron GS Peugeot 403 Simca Aronde Elyse 1300

Citron Ami 6

Simca Chambord

Simca Aronde Grand-Large

Simca P60 Aronde

7

Simca Ariane

Volkswagen Coccinelle

VW Karmann Ghia BMW 2002 MG B roadster

Volkswagen Coccinelle

Simca Ariane 4

8

Alfa Romeo 1300 Junior Lancia Fulvia Fiat Ritmo Abarth

Magnat-Debon M3F

Peugeot 201

AutoMoto 125

Volkswagen Coccinelle

Terrot M344

mini-voiture moteur essence

9

REO M 49co

llect

ion Mon REO M 49, ancien vhicule citerne de l'arme amricaine, fait

partie d'une srie de vhicules transforms la fin des annes 70 par CAMIVA pour certains dpartements de l'ouest (44, 22, 35) voulant raliser des vhicules d'incendie tout chemin moindre cot. Il a effectu toute sa carrire dans l'Ile-et-Vilaine.

Il s'agit en gros d'un CCI avec option double cabine pour 6 7 personnes, quip d'une pompe permettant la haute pression, remotoris par un moteur DAF 6 cylindres turbo-compress. Ce vhicule, vendu aux Domaines en mai 2006 un rcuprateur, a t rachet en fvrier 2007 lors d'une vente judiciaire. Il est en excellent tat et j'tais avec, comme l'an dernier, la Locomotion en fte en juin.

Bruno Desplos

Marque : Type : Puissance :

Vitesse : nergie : Anne :

10

Un mot sur la peinturedossier technique

Olivier Garde

On pourrait crire une encyclopdie sur ce sujet, mais nous ne verrons que les bases, faute de place.

Les diffrents types de peinture sont : :Classique des classiques, elle nest plus

beaucoup utilise aujourdhui, mme par les adeptes du brillant profond et de la finition parfaite. Mme plusieurs annes aprs son application, elle reste fragile, se dilue, ne sche jamais fond et rend les raccords extrmement dlicats, en contrepartie, il est vrai quelle est dun trs beau brillant,

:Un peu moins ancestrale, elle recouvre la

plupart des voitures nes avant les annes 60. Elle est moins fragile que la cellulosique, mais se dilue encore un mois aprs lapplication et demande un schage de 3 4 heures entre chaque couche. De plus, elle nest pas compatible avec les laques actuelles et ncessite un apprt isolant, ou mieux encore, un dcapage complet avant dappliquer une nouvelle peinture,

:Elle peut tre considre comme la

descendante du cellulo , ncessitant plusieurs couches et un lustrage final. Elle procure un brillant profond et, est encore utilise pour peindre les Rolls-Royce,

:Elle est pratiquement la seule tre utilise de

nos jours, brille trs bien et sche trs vite (donc moins de risques de poussires) et on limine

aisment les petits dfauts en ponant et en lustrant. Et puis surtout, une polyurthanne ne bouge plus pour lternit ou presque,

:Attention, pas la gouache. Elle est la plus

rcente de toutes et a le mrite dtre moins polluante que les autres mais doit tre obligatoirement recouverte dun vernis polyurthanne.

: Le lavage reste le meilleur moyen pour

librer la peinture des poussires et des salissures. Il faut alors tenir compte des points suivants : ne pas chercher conomiser leau (de sa quantit dpend la qualit du lavage), ne jamais laver une voiture en plein soleil et parfaire le schage la peau de chamois pour viter les taches deau.

Il faut aussi contrler ltat de la peinture. On peut cet effet effectuer le test du perlage de leau ou celui de la ouate. Si ces tests sont ngatifs - cest--dire, pour le premier, si leau ne forme pas de gouttelette; pour le deuxime, si les fibres douate restent accroches la peinture, il vous faudra redonner votre peinture tout son clat en utilisant un produit de lustrage.

Mais le polissage a galement ses consignes quil faut respecter ! Bien laver et essuyer minutieusement la voiture (utiliser un shampooing doux, pas du produit pour la vaisselle), ne pas polir la voiture au soleil, utiliser un tissu moelleux ou de la ouate, et pour finir ne pas lustrer plus dun mtre carr la fois.

: Pour les plus tmraires dentre vous, je vais

parler des produits utiliser, o, quand et comment.Le premier produit est un antirouille utiliser

avant les soudures. Cest un mlange alu-zinc en arosol, donc trs facile demploi, qui est fabriqu par la socit Mtaflux (entre autres). Il sapplique sur des tles saines, aux endroits souder, aprs avoir bross lapprt et mis la tle nu.

Une fois les soudures termines, il est prfrable denlever lexcdent dalu-zinc (au diluant nettoyant) sans trop insister non plus, pour ne pas le fair