la voute parapluie cle554a3b

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Page 1 / 2 La voûte parapluie d’assurer la stabilité de la travée en cours d’excavation (et même de remplacer, dans notre cas, le soutènement provisoire) ; d’améliorer la stabilité du front par réduction des contraintes agissant en avant de celui-ci ; de limiter les tassements. Les critères qui conduisirent à l’utilisation de ce pré-soutènement découlèrent des caractéristiques des ouvrages à construire : de grandes ouvertures, jusqu’à 16,50m pour la ligne D accolée au tunnel Météor. A l’extérieur des piédroits des deux ouvrages, la largeur des fouilles approcha 30 m ; partiellement situés sous immeubles (R+6 avec sous-sol) avec faible couverture (5,5 m en clef de voûte), en site urbain dense et à proximité de la gare de Lyon ; ancrés dans les alluvions anciennes constituées de sables et gravier et baignées par la nappe phréatique. Ce pré-soutènement intervint complémentairement au traitement des alluvions. C’est l’ensemble des deux dispositions qui fut retenu afin d’assurer la stabilité des terrain lors des excavations. La réalisation Le premier problème posé par la réalisation d’une voûte parapluie reste l’implantation de la galerie de tir. Celle-ci fut exécutée par méthode traditionnelle à l’endroit le plus favorable, c’est-à-dire sous la rue Traversière, en dehors des zones de chargement des façades. Ses dimensions furent dictées par l’espace requis pour la machine à forer les trous, soit environ 3,50 m de largeur utile, sa hauteur devant dépasser d’environ 1 m l’extrados du futur ouvrage pour faciliter les manutentions. Dans notre cas, la seconde difficulté venait de la géométrie de l’extrados qui présentait une surface conique (voûte surbaissée de largeur variable et en pente). Il n’y avait donc pas d’axe privilégié pour les tirs. La solution retenue comportait deux axes de galerie, de manière à pouvoir effectuer des tirs parallèles entre eux et perpendiculaires à la galerie (solution la plus sûre), tout en épousant au plus près l’ouvrage à construire. Les forages furent menés à l’aide d’une foreuse Hausherr HBM 25, dans l’enveloppe de terrain traité de part et d’autre de la galerie pour couvrir la zone la plus risquée. Les tubes étaient assemblés par élément de 1,50 m mais leurs raccords filetés constituaient une section fragile. Afin de ne pas trop augmenter leur section, on mit en place des élément plus courts (75 cm) montés alternativement un tube sur deux, le module d’inertie résultant étant la moyenne entre celui des tubes pleins et celui de la jonction filetée. En fin de perforation, une cible à cercles concentriques était introduite dans le tube et la position de celui-ci pouvait être relevée à l’aide d’une lunette à fil laser. Notons que la condensation empêcha parfois la visée dans l’ensemble du tube. A partir d’environ 12 m de profondeur, le contrôle effectif se limita donc à vérifier si le laser était ou non dans la cible de 12 cm de diamètre. Ceci fut toujours obtenu, ce qui constituait une déviation bien inférieure au 0,5% toléré. La voûte parapluie La voûte parapluie du lot D3 M10 s’apparente à la famille des voûtes de forte inertie qui ont été utilisées de nombreuses fois à la RATP. Le procédé consiste en la mise en place, préalablement au creusement de l’ouvrage, d’une prévoûte située immédiatement au contact de son extrados futur. Cette dernière, constituée de tubes métalliques de forte tenue, a pour objectifs essentiels :

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tunnel et voûte parapluie

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    La vote parapluie

    dassurer la stabilit de la trave en cours dexcavation (et mme de remplacer, dans notre cas, le soutnement provisoire) ;

    damliorer la stabilit du front par rduction des contraintes agissant en avant de celui-ci ; de limiter les tassements.

    Les critres qui conduisirent lutilisation de ce pr-soutnement dcoulrent des caractristiques des ouvrages construire :

    de grandes ouvertures, jusqu 16,50m pour la ligne D accole au tunnel Mtor. A lextrieur des pidroits des deux ouvrages, la largeur des fouilles approcha 30 m ;

    partiellement situs sous immeubles (R+6 avec sous-sol) avec faible couverture (5,5 m en clef de vote), en site urbain dense et proximit de la gare de Lyon ;

    ancrs dans les alluvions anciennes constitues de sables et gravier et baignes par la nappe phratique.

    Ce pr-soutnement intervint complmentairement au traitement des alluvions. Cest lensemble des deux dispositions qui fut retenu afin dassurer la stabilit des terrain lors des excavations.

    La ralisation

    Le premier problme pos par la ralisation dune vote parapluie reste limplantation de la galerie de tir. Celle-ci fut excute par mthode traditionnelle lendroit le plus favorable, cest--dire sous la rue Traversire, en dehors des zones de chargement des faades. Ses dimensions furent dictes par lespace requis pour la machine forer les trous, soit environ 3,50 m de largeur utile, sa hauteur devant dpasser denviron 1 m lextrados du futur ouvrage pour faciliter les manutentions.

    Dans notre cas, la seconde difficult venait de la gomtrie de lextrados qui prsentait une surface conique (vote surbaisse de largeur variable et en pente). Il ny avait donc pas daxe privilgi pour les tirs. La solution retenue comportait deux axes de galerie, de manire pouvoir effectuer des tirs parallles entre eux et perpendiculaires la galerie (solution la plus sre), tout en pousant au plus prs louvrage construire.

    Les forages furent mens laide dune foreuse Hausherr HBM 25, dans lenveloppe de terrain trait de part et dautre de la galerie pour couvrir la zone la plus risque. Les tubes taient assembls par lment de 1,50 m mais leurs raccords filets constituaient une section fragile. Afin de ne pas trop augmenter leur section, on mit en place des lment plus courts (75 cm) monts alternativement un tube sur deux, le module dinertie rsultant tant la moyenne entre celui des tubes pleins et celui de la jonction filete.

    En fin de perforation, une cible cercles concentriques tait introduite dans le tube et la position de celui-ci pouvait tre releve laide dune lunette fil laser. Notons que la condensation empcha parfois la vise dans lensemble du tube. A partir denviron 12 m de profondeur, le contrle effectif se limita donc vrifier si le laser tait ou non dans la cible de 12 cm de diamtre. Ceci fut toujours obtenu, ce qui constituait une dviation bien infrieure au 0,5% tolr.

    La vote parapluie

    La vote parapluie du lot D3 M10 sapparente la famille des votes de forte inertie qui ont t utilises de nombreuses fois la RATP. Le procd consiste en la mise en place, pralablement au creusement de louvrage, dune prvote situe immdiatement au contact de son extrados futur. Cette dernire, constitue de tubes mtalliques de forte tenue, a pour objectifs essentiels :

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    Les tubes furent scells au terrain par un coulis de ciment pur (C/E = 1,5), inject sous pression de faon combler lespace annulaire temporaire. Linjection se faisait immdiatement aprs la mise en place du tube, avant que le terrain ne se referme autour de lui. La qualit des scellements est trs importante puisque cest elle qui garantit le report des charges sur les tubes. Ces derniers furent au final galement remplis de ciment.

    Caractristiques de la vote parapluie

    1 275 m de tubes ont t mis en place dans 67 forages espacs de 50 80 cm. Leur longueur maximale est de 28 m. Leur section a 193,7 mm de diamtre extrieur et l6 mm dpaisseur. Leur limite dlasticit slve 460 Mpa et leur masse linique 80 kg/m.

    Deux postes de travail permettaient de forer et de sceller journellement 25 m de tubes.

    Les travaux de gnie civil sous vote parapluie

    Les travaux dexcavation furent excuts selon l'ordre suivant :

    En coupe

    ralisation des galeries des cules hautes et btonnage en reculant ; ralisation dune galerie de fate, puis abattage latraux. Seul le volume de la dalle-vote, dune

    hauteur de 2,50 m la clef, fut excav puis btonn au sol.

    En plan la galerie de fate tait creuse jusquau bout de la zone pr-soutenue. Ces travaux ntaient pas eux-

    mmes protgs sur leur largeur par la vote parapluie ; puis, en revenant vers le puits, il tait procd aux abattages latraux par plots de 2,20 m de largeur

    jusqu trouver en hauteur les tubes de la vote parapluie. Les votains qui se formaient entre eux ren-daient inutile le blindage en ciel. Les tubes taient soutenus un par un laide de profils pour prvenir un ventuel dconfinement du front de taille. Ces poteaux servaient galement pour la mise en place du masque de coffrage ;

    les plots taient ensuite btonns par largeur de 2 m sur un coffrage perdu au sol. Le rythme dexcution fut dun plot par semaine, comprenant terrassement, bton de forme, ferraillage, masque de coffrage et btonnage. En surface, le suivi tait effectu par nivellement de prcision de points fixs sur les immeubles. Aucun mouvement significatif ne fut enregistr lors des six mois pendant lesquels se droulrent les travaux sous vote parapluie.

    Une fois la dalle termine, les terrassements de la demi-section infrieure de louvrage pouvaient tre entrepris sous celle-ci de faon classique.