la logistique verte

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Réalisée par : BELFAIK Yassine BENOMAR Wafae EL AMARANI Ibtihal EL AMRANI MY Ahmed LABIDE Mehdi RDDAD Ahmed Présentation sous le thème:

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Page 1: La Logistique Verte

Réalisée par: BELFAIK Yassine BENOMAR Wafae EL AMARANI Ibtihal EL AMRANI MY Ahmed LABIDE Mehdi RDDAD Ahmed

Présentation sous le thème:

Page 2: La Logistique Verte

Introduction

Les niveaux d’évolution de la logistique

les leviers d’action

Evaluation de la Performance globale de la chaine

logistique verte

Les apports d’une démarche éco-logistique

Conclusion

PLAN

2

Page 3: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Les niveaux d’évolution de la

logistique

3.Les leviers d’action

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5. Les apports de la démarche

écologistique

6.Conclusion 3

Contexte généralAuparavant les décisions stratégiques étaient prises avec un souci de réduction de coûts et

d’amélioration du niveau de service, elles prennent désormais le virage vert en tenant

compte également de la réduction des déchets et de la pollution. Un bon nombre

d’entreprises se sont déjà lancées dans ce qu’on appelle «  la chaine logistique verte » .

Mais que signifie au juste cette nouvelle tendance en matière de gestion de la chaîne

d’approvisionnement et quelles sont les raisons qui poussent les dirigeants à l’adopter?

Page 4: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Les leviers d’action

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5.Modèle analytique 6.Conclusion 4

Définition de la chaine logistique verte

La chaîne logistique verte se définit comme étant une démarche visant à réduire l’empreinte environnementale d’un produit, et ce tout au long de son cycle de vie.

Page 5: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Les niveaux d’évolution de la

logistique

3.Les leviers d’action

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5.Modèle analytique 6.Conclusion

Motivations à adopter la CLV

5

Si la logistique verte est un concept souvent utilisé, ce n’est pas seulement un phénomène de mode mais son intérêt traduit une prise de conscience dans la nécessité d’une logistique plus écologique et plus durable.

En effet, dans un contexte d’optimisation du temps et des coûts, les entreprises souhaitent réduire leurs émissions de CO2 et adapter leurs pratiques dans un esprit d’amélioration du processus tout en respectant l’environnement.

Page 6: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Les niveaux d’évolution de la

logistique

3.Les leviers d’action

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5.Modèle analytique 6.Conclusion

Motivations à adopter la CLV

6

Les législations du gouvernement: la conformité aux réglementations gouvernementales qui

deviennent de plus en plus strictes à l’égard de l’environnement.

Les intérêts économiques.

Les pressions des parties prenantes.

Les intérêts écologiques.

La hausse des coûts logistiques.

L’accès au marché qui devient restreint dans le cas où l’entreprise ne prend pas le virage vert.

L’amélioration de l’image de l’entreprise et l’obtention d’un avantage concurrentiel.

Page 7: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Les leviers d’action

4.Evaluation de la performance de GSC

5. Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion 7

Une croissante vers la logistique verte

Page 8: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.La mesure de la performance de GSC

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5.Modèle analytique 6.Conclusion

Caractéristiques de la logistique durable 

8

Moins de matières premières .Recours aux moyens matériels et infrastructures les moins

énergivores .Moins de flux de transport.Adoption des stratégies collaboratives  au niveau national ou

régional.

Page 9: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.La mesure de la performance de GSC

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5.Modèle analytique 6.Conclusion 9

Une logistique durable bien appliquée se traduit généralement par des gains économiques conséquents (réduction des coûts) et une accélération notoire des flux (réduction des files d’attentes, réduction du nombre de flux…)     

Page 10: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.La mesure de la performance de GSC

4.Les indicateurs clés de la performance globale

5.Modèle analytique 6.Conclusion

Caractéristiques de la logistique verte 

10

La logistique verte se traduit par l’intégration de la démarche écologique dans la gestion des processus logistiques.

Cette association entre « logistique » et « écologie » a donnée naissance à l’éco-logistique ou Logistique verte.

La logistique verte s’étend au delà des simples caractéristiques d’une logistique durable avec une finalité : réduire l’impact des activités de logistique et transport sur l’environnement.   

Page 11: La Logistique Verte

11

La Gestion de la Chaîne Logistique Verte

L’éco-design

La logistique inverse

L’achat vert

L’éco-manufacturing

L’éco- transport

GSCM

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Leviers d’action 4.Evaluation de la performance

5.Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion

Page 12: La Logistique Verte

121.Introduction 2.Evolution de la

logistique3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance 5.Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion

Exemple :• Conception d’un produit

Un projet de ce type consiste à réduire la quantité de matière requise. Il

suffit de prendre l’exemple d’une compagnie de marque de lessives,

qui a envisagé de rendre sa lessive plus concentrée en utilisant trois fois

moins d’eau. Cette décision a permis de réduire l’emballage, mais

également le nombre de camions de transport.

Page 13: La Logistique Verte

131.Introduction 2.Evolution de la

logistique3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance 5.Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion

•Acquisition et achatLes actions à entreprendre au niveau de l’acquisition seraient de privilégier les achats de produits et matières moins polluants ou encore le pilotage des fournisseurs dans l’amélioration de leurs performances en matière environnementale. •ProductionLa modification des processus de production et l’investissement dans des technologies propres . •EmballageÀ ce stade, on parle principalement de la réduction de produits d’emballage utilisés, de leur réutilisation par les utilisateurs, de la réduction de leur taille.

Page 14: La Logistique Verte

141.Introduction 2.Evolution de la

logistique3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance 5.Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion

•  Entreposage

La logistique verte vise, entre autres, à réduire les déplacements au niveau de l’entrepôt par l’optimisation de la disposition des produits à être entreposés et lors de la préparation des commandes. Elle incite à l’utilisation de technologies propres comme les chariots élévateurs électriques.

• Distribution et Transport

C’est sans doute le volet où la démarche de chaîne logistique verte est la plus appliquée. En effet, les entreprises veillent de plus en plus à optimiser le transport notamment à travers la réduction des distances parcourues, le nombre de déplacements et les retours à vide

Page 15: La Logistique Verte

151.Introduction 2.Evolution de la

logistique3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance 5.Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion

• RecyclageAprès avoir été longtemps mis de côté pour ses coûts élevés, le recyclage, ou plus généralement la logistique inverse, visant la récupération des produits en vue de les réutiliser devient un processus rentable pour une compagnie. •BâtimentCeci se traduit, entre autres, par la détermination de l’orientation des bâtiments, de son aménagement et des matériaux utilisés,

Page 16: La Logistique Verte

16

Différentes approches pour évaluer la performance durable

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Leviers d’action 4.Evaluation de la performance

5.Apports d’une démarche

écologistique

6.Conclusion

Page 17: La Logistique Verte

17

Évaluation de la performance globale de la chaîne logistique verte

Les Indicateurs Clés de la Performance Globale

Modèle Analytique

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Leviers d’action 4.Evaluation de la performance

5.Apports d’une démarche

écologistique

6.Conclusion

Page 18: La Logistique Verte

181.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 19: La Logistique Verte

191.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 20: La Logistique Verte

201.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 21: La Logistique Verte

Exa

mp

le t

ext

Exa

mp

le t

ext

Modèle d’évaluation de la performance durable pour la gestion des chaînes logistiques vertes

211.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 22: La Logistique Verte

Notations:

vp

Ecowjx )(

vp

Pratique verte (v = 1 à 12) 

wm Mesure de performance : (w = 1 à 12)

)( vpD Le niveau de mise en place d’une

)( wmD Le niveau de mise en place d’une

La métrique j d’une économique

Envwjx )( La métrique j d’une environnementale

Socwjx )( La métrique j d’une socialewm

wm

wm

wm

221.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 23: La Logistique Verte

Ecowjv

Ecowjv

Ecowjv

Ecowjv

xsurimpactdpasanpvertepratiquelasi

xsurnégatifimpactunapvertepratiquelasi

xsurpositifimpactunapvertepratiquelasi

xpI

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1

1

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1;0;1))(,( Ecowjv xpI (1)

L’impact de la pratique verte sur une métrique :

1;0;1))(,( Envwjv xpI (2)

1;0;1))(,( Socwjv xpI (3)231.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 24: La Logistique Verte

L’impact d’une pratique verte sur une mesure de la performance

(4)))(,()(

1)(

)(

1Ecowj

xN

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EcowEcowv xpI

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(5)

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1)(

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xN

jv

SocwSocwv xpI

xNmIp

Socw

(6)

241.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 25: La Logistique Verte

L’impact pondéré

(7))()()()()( wvEcowvEcowvw MDpDmIPpondérémIPEcoP

)()()()()( wvEnvwvEnvwvw MDpDmIPpondérémIPEnvP

)()()()()( wvSoc wvSocwvw MDpDmIPpondérémIPEcoP

(8)

(9)

251.Introduction 2.Evolution de la

logistique 3.Leviers d’action 4.Evaluation de la

performance5.Apports d’une

démarche écologistique

6.Conclusion

Page 26: La Logistique Verte

5

1

)()(w

wv EcoPpIEco

9

6

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12

10

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(10)

(11)

(12)

Évaluation de la performance totale

)(),(),()( vvvv pISocpIEnvpIEcopI

L’impact de pratique verte sur la performance durable

261.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Leviers d’action 4.Evaluation de la performance

5.Apports d’une démarche

écologistique

6.Conclusion

Page 27: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Leviers d’action 4.Evaluation de la performance

5.Apports d’une démarche éco

logistique

6.Conclusion 27

Qu ’apporte une démarche écologistique ? Réduit le coût environnemental

Bonne image «verte»

L’accès au marché vert

Moins de bruit et de pollution de trafic

Réduction des déchets

Stimule l’innovation et la mise sur le marché de produits de qualité

Donne des avantages concurrentiels significatifs

Page 28: La Logistique Verte

1.Introduction 2.Evolution de la logistique

3.Leviers d’action 4.Evaluation de la performance

5.Apports d’une démarche écologistique

6.Conclusion 28

Conclusion

Une telle démarche n’est pas un luxe, mais bien une variable à intégrer désormais par toutes les entreprises, tous secteurs confondus .Mais au Maroc, on est encore loin, très loin même de ce genre d’attitude, surtout dans le secteur de transport. A l’exception de quelques filiales de multinationales, nos entreprises, pour la majorité des PME, sont à peine au début de la démarche qualité.

Notre environnement offre jusqu’à aujourd'hui un spectacle plutôt désolant.

Page 29: La Logistique Verte