la crise dans le secteur automobile

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  • 1. La crise dans le secteur automobile en Europe Par Sbastien POPIJN

2. Aperu de la prsentation 1.L'automobile en Europe 2.Les chiffres des constructeurs 3.Les causes de la crise 4.Les consquences de la crise A. Chez les constructeurs B. Au niveau de la sous-traitance C. Au niveau des fournisseurs D. L'Europe mieux arme que les amricains 5.Quels sont les remdes pour rsister et sortir de cette crise A. La politique des Etats B. La politique de l'Union europenne C. Les solutions des constructeurs 6.Conclusion 3. 1. L'automobileen Europe

  • Production annuelle18 millions de vhicules

4. Emplois directs2 millions 5. Emplois drivs12 millions 6. Budget consacr en recherche et dveloppement20 milliards 7. Chiffre d'affaire annuel780 milliards d'euros 8. Valeur ajoute140 milliards d'euros 9. Secteurs lisl'acier, le plastique, les mtaux, le caoutchouc,la chimie, l'lectronique, l'ingnierie mcanique et lectrique,... 10. 2.Les chiffres des constructeurs

  • 18,4 millions de vhicules produits en 2008 contre 19,7 millions en 2007diminution de 7,8%

11. Prvision d'une baisse de 15% pour 2009 de la production automobile europenne 12. 2.Les chiffres des constructeurs 13. 3.Les causes de la crise

  • Ct constructeurs: crise des crdits banques ne veulent plus octroyer des prts difficult de financer les activits quotidiennes et d'investir dans l'laboration de nouveaux modles.
  • Ct consommateurs: crise des crdits banques ne veulent plus octroyer des prts report de l'achat d'un vhicule neuf.

14. 3.Les causes de la crise

  • Modles proposs ne rpondent pas aux attentes matrielles et budgtaires des acheteurs potentiels Constructeurs renouvellent et largissent leur gamme sans cesse Logique coteuse Difficult de rentabiliser

15. 4.Les consquences de la crise

  • Chez les constructeurs:
  • Baisse des ventes de voitures dans toute l'Europe

16. Baisse du nombre d'emplois 17. Au niveau de la sous-traitance: 18. Baisse de l'activit entre 15 et 20% pour 2009 19. Baisse du nombre d'emplois 20. Chez les fournisseurs: 21. Baisse de l'activit 22. Baisse du nombre d'emplois 23. 4.Les consquences de la crise

  • L'Europe mieux arme que les amricains:
  • Les "Big Three" sont en faillite et menacs de disparatre

24. Causes: surendettement etcapitalisation boursireeffondre 25. Intervention de l'Etat 26. Revoir tout le systme 27. 5.Quels sont les remdes pour rsister et sortir de cette crise?

  • La politique des Etats
  • Incitant fiscale l'achat d'un vhicule neuf.

28. Prime la casse 29. Bonus-Malus 30. Aides d'Etats 31. 5.Quels sont les remdes pour rsister et sortir de cette crise?

  • La politique de l'Union europenne
  • Obtenir des prts pour l'industrie automobile

32. 5.Quels sont les remdes pour rsister et sortir de cette crise?

  • Les solutions des constructeurs
  • Rduire la production pour rduire les invendus

33. Rajuster le nombre d'employs 34. Diminuer au maximum leurs dpenses de voyages, runions, sponsoring,... 35. Diminution des dpenses pour la recherche, le dveloppement et le marketing 36. Rconcilier automobile et environnement 37. 6.Conclusion

  • Les constructeurs doivent repenser leurs modles

38. Politique de l'Etat incohrente 39. L'Etat ne devrait-il pas laisser faire le march?