JOURNEE DE PRINTEMPS 2014

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SOMMAIRE 1 Qu’est-ce qu’un pôle de compétitivité Page 2 2 ViaMéca, le pôle de compétitivité mécanique Page 3 3 ViaMéca : des hommes & des projets Page 8 4 ViaMéca, premier des pôles performants Page 10 5 L’usine à produits services Page 11 6 ViaMéca et la Nouvelle France Industrielle Page 12 7 La journée de printemps 2014 Page 14

Contacts :

VIAMECA

Arnaud Bocquillon

Tél : 06 20 05 45 77

a.bocquillon@viameca.fr

PRESSE

Thierry Roux

Tél : 06 83 26 44 38

thierry.roux@ancrage-strategie.com

Nos partenaires :

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1 – QU’EST-CE QU’UN POLE DE COMPETITIVITE ?

Lancés en 2004 par l’Etat, les pôles de compétitivité s’inscrivent dans une nouvelle

politique industrielle qui mobilise les facteurs clefs de la compétitivité, au premier rang

desquels figure la capacité d’innovation.

Un pôle de compétitivité est, sur un territoire donné, l’association d’entreprises, de centres

de recherche et d’organismes de formation, engagés dans une démarche collaborative

pour mettre en œuvre une stratégie commune de développement. Cette stratégie est

destinée à dégager des synergies autour de projets innovants conduits en commun en

direction d’un ou plusieurs marchés.

QUELS OBJECTIFS ?

développer la compétitivité de l’économie française en accroissant l’effort

d’innovation,

conforter sur des territoires des activités, principalement industrielles, à fort

contenu technologique ou de création,

accroître l’attractivité de la France, grâce à une visibilité internationale renforcée,

favoriser la croissance et l’emploi.

QUELLES ACTIONS ?

une stratégie commune de développement économique cohérente avec la stratégie

globale du territoire,

des partenariats approfondis entre acteurs autour de projets,

la concentration sur des technologies destinées à des marchés à haut potentiel de

croissance,

une masse critique suffisante pour acquérir et développer une visibilité

internationale.

CHIFFRES CLES DES POLES DE COMPETITIVITE

71 pôles de compétitivité en France (2011)

7192 établissements adhérents d’un pôle de compétitivité, ce qui représentent

756.789 salariés (2009)

50% des projets de R&D aboutis ont débouché sur un produit ou un procédé de

fabrication nouveau (2009)

1000ème projet innovant collaboratif FUI (Fonds Unique Interministériel) labellisé en

2011

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2 – VIAMECA, LE POLE DE COMPETITIVITE MECANIQUE

VIAMECA EN BREF, C’EST…

un accélérateur de l’innovation pour l’industrie mécanique

une stratégie pour l’innovation dans la production de systèmes

mécaniques intelligents

une usine à projets

Rassemblant des entreprises, des organismes de formation et de recherche, ViaMéca a

pour mission de faire émerger des projets collaboratifs et innovants dans la filière

mécanique afin de permettre aux entreprises impliquées de prendre une position de

premier plan dans leurs domaines en France et à l’international.

Chiffres clés :

- 144 adhérents

- Plus de 300 projets labellisés depuis 2005

- 105 projets en cours de réalisation ou terminés

- 69 projets notifiés au cours de la phase II (2009-2012) représentant un budget de

259 millions d’euros

- 13 projets notifiés en 2013 représentant 40,6 millions d’euros de budget.

LE TERRITOIRE

� 3 régions entières impactées

(Auvergne, Limousin,

Rhône-Alpes) et le reste du Massif

situé dans les régions Centre,

Languedoc-Roussillon et Midi-

Pyrénées.

Président : Pierre-Michel DESTRET – Vice-Présidents : André MALET, Philippe MAURIN-PERRIER

Potentiel du territoire ViaMéca :

4.000 entreprises

235.000 salariés, soit 20% des effectifs français

qui travaillent dans la mécanique

2.500 chercheurs

Plus de 1.000 ingénieurs et masters recherche

diplômés chaque année

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CHRONOLOGIE : DE LA CREATION A AUJOURD’HUI

Juillet 2005 Les 2 projets de pôle, l’un porté par le COMEC (Comité Mécanique

Espace Central), l’autre porté par ICI (Ingénierie et Création

Industrielle), sont labellisés «pôles de compétitivité»

Septembre 2005 Rapprochement des deux pôles de compétitivité et naissance de

ViaMéca

Octobre 2005 Assemblée générale constitutive de ViaMéca

Elections du Conseil d’administration et du Bureau

Décembre 2005 Signature du Contrat de Pôle Phase I (2006/2008)

2008 Premier audit des 71 pôles de compétitivité par l’Etat

Juin 2009 Signature du Contrat de Pôle Phase II (2009/2011)

2012 Deuxième audit des 71 pôles de compétitivité par l’Etat

Juin 2012 Election du Président, Pierre-Michel DESTRET, Président et Directeur

du Centre de recherche du groupe Constellium

Janvier 2013 Annonce gouvernementale du lancement de la Phase III des pôles de

compétitivité (2013/2018)

Fin 2013 Signature avec l’Etat et les Régions du Contrat de Pôle Phase III

(2013/2018)

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LE SERVICE DURABLE EN MECANIQUE : Axe structurant

du pôle

Au cours de sa feuille de route 2009-2012, le concept de « service durable » s’est enrichi,

précisé et a trouvé des cas d’application au travers de 4 piliers du service durable:

- produits et procédés,

- modèle économique,

- stratégie et organisation entreprise,

- processus d’innovation durable.

Le processus d’innovation promu dans l’écosystème ViaMéca concerne surtout les

entreprises, qui n’ont pas toute la même maturité face à ce processus. Le rôle de ViaMéca

est de les accompagner dans leur démarche d’innovation en créant une dynamique de plus

en plus collaborative et innovante. Le service durable, c’est aussi l’innovation au fil du

temps, à son rythme et sa mesure que l’on fait murir de la primo innovation souvent

individuelle vers l’innovation collaborative, voire internationale.

Pour ce faire, ViaMéca s’appuie sur un écosystème riche dans lequel on trouve les

grappes, les chambres consulaires, les agences d’innovation ou de développement à

l’international…

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4 THEMATIQUES SCIENTIFIQUES :

- Compréhension et amélioration des propriétés des surfaces par la caractérisation et

la modélisation

- Fonctionnalisation des surfaces

- Procédés de fabrication par ajout et consolidation de matière

- Usinage sous contrainte de fonctionnalité, productivité, qualité

- Assemblages multi matériaux

- Robotiques de production

- Robotique mobile (véhicules autonomes terrestres)

- Technologies numériques pour les systèmes de production

- Intégration systémique

- Ingénierie des usages

- Modèles économiques

- Entreprise et servicisation

- Réseaux d’acteurs et de valeur

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ORIENTATION MARCHES

L’enjeu de la phase III est d’amener les entreprises de l’écosystème (PME notamment)

à créer de la valeur sur le territoire par la valorisation

des innovations en développant des offres de solutions

industrielles optimisées pour l’usage.

Ces offres de solutions industrielles devront être

construites de façon à proposer une offre globale et

systémique produit-service, aussi bien sur les marchés

traditionnels de la mécanique (aéronautique,

transports, énergie…) que sur les marchés de diversification (agroéquipement, bois,

agroalimentaire, BTP) ou encore sur les marchés en prise directe avec les CFU (client

final utilisateur).

La feuille de route phase III de ViaMéca

adresse 12 marchés cibles parmi lesquels :

sous-ensembles fonctionnels pour

l’aéronautique, solutions globales de

maintenance des équipements lourds, solutions

optimisées pour la transformation du bois,

solutions intelligentes pour la surveillance des cultures, solutions de mobilité en sites

privés, fonctionnalisation des implants médicaux…

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3 – VIAMECA : DES HOMMES & DES PROJETS

LES 144 ADHERENTS VIAMECA

VIAMECA, L’USINE A PROJETS

De l’émergence d’un projet à sa notification en passant par sa labellisation par ViaMéca :

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Suite à leur labellisation, les projets ViaMéca sont déposés auprès des organismes

financeurs (Europe, FUI, ANR, Oséo, collectivités locales…). S’ils sont acceptés, on dit

qu’ils sont notifiés.

Depuis 2005, plus de 300 projets ont été labélisés dont 105 ont été notifiés. La moitié des

projets labellisés ont été co-labellisés par d’autres pôles de compétitivité, ce qui montre

l’ouverture nationale de ViaMéca.

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4 – VIAMECA, PREMIER DES POLES PERFORMANTS

L’évaluation des 71 pôles de compétitivité réalisée en 2012 a donné lieu à un classement

des pôles en 3 catégories : les « très performants » (20 pôles), les « performants », et les

« moins performants ». ViaMéca a été classé premier des pôles « performants » grâce à :

- L’efficacité de l’usine à projets : La dynamique en matière de production de

projets collaboratifs R&D a été particulièrement appréciée : + de 300 projets

labellisés à ce jour, 100 projets en cours ou terminés, impliquant grandes

entreprises (17 %), PME et ETI (33%) et laboratoires (50%).

- L’action structurante sur le territoire en matière de soutien aux

innovations et au développement économique.

- L’articulation entre le pôle et les grappes du territoire : ViaMéca interagit

régulièrement avec les grappes de son territoire (AVIA, Mecaloire, Mecanic Vallée,

Mécabourg…).

- Le bon fonctionnement des structures de gouvernance du pôle et

efficience de l’équipe d’animation : L'équipe d'animation a été évaluée comme

efficace et active sur l'ensemble du territoire du pôle.

- Le « Service Durable en mécanique » est original et perçu comme une

bonne pratique.

- Territoire d’excellence scientifique : Les réussites aux Projets Investissements

d’Avenir (LABEX – EQUIPEX - PFMI) témoignent de l’excellence scientifique du

territoire ViaMéca.

- L’impact du pôle auprès des adhérents : L’évaluation a fait apparaître un

impact positif des actions de ViaMéca sur les activités de ses adhérents en terme

d’emploi. L’analyse des questionnaires remplis par les adhérents révèle le maintien

d’emploi pour près de 25% d’entre eux, la création d’emploi pour 30% d’entre eux.

Pour 21% des adhérents, ceci serait lié directement à leur adhésion à ViaMéca et à

leur participation aux projets collaboratifs du pôle.

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5 –« L’USINE A PRODUITS ET SERVICES»

Dans son plan de développement 2013-2018, ViaMéca va continuer à articuler ses actions

autour des 3 thématiques :

Procédés Avancés de Fabrication

Ingénierie Des Surfaces

Systèmes Intelligents et Robotiques.

En parallèle, le pôle de compétitivité mécanique va mettre en place une approche

pluridisciplinaire de ses actions en s’ouvrant à de nouveaux partenaires sciences humaines

possédant des compétences en Ingénierie des Usages et des Services tels que

l’Institut Fayol (Saint-Etienne), la Cité du Design (Saint-Etienne), le Centre de Recherche

Clermontois en Gestion et Management, le laboratoire Acté sur les aspects ergonomie

(Clermont-Ferrand)…

L’objectif de cette démarche d’ouverture est de passer de l’usine à projets à

l’usine à Produits/Services :

Développer l’ingénierie des usages*,

Accompagner la mutation vers l’économie de la fonctionnalité,

Adapter la conception des produits à leurs usages,

Développer les services autour des produits,

Elaborer de nouveaux modèles économiques adaptés aux usages.

* L’ingénierie des usages est la science qui vise à caractériser les usages d’un produit ou service

attendus par les utilisateurs afin de concevoir ces derniers en fonction de ces usages.

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6 – VIAMECA ET LA NOUVELLE FRANCE INDUSTRIELLE

En septembre 2013, l’Etat a lancé sa démarche de Nouvelle France Industrielle dont

l’objectif est de « construire une offre industrielle nouvelle, compétitive, capable de

regagner les marchés perdus, et d’en gagner de nouveaux ». 34 plans d’actions

prioritaires ont été définis. A travers son action, ViaMéca contribue à plusieurs d’entre

eux :

La Voiture pour tous consommant moins de 2 L aux

100 km (réduction des frottements, système d’aide à

la conduite…),

Véhicules à pilotage automatique,

Logiciels et systèmes embarqués (système

intelligents),

Industries du bois (automatisation…),

Objets connectés,

Recyclage et matériaux verts,

Dispositifs médicaux & nouveaux équipements de

santé (prothèses intelligentes, implants),

Réalité augmentée,

Robotique,

Usine du futur.

Industries du bois

Robotique industrielle

Véhicule Individuel Public Autonome

(VIPA Automobiles Ligier)

Fabrication Additive d’Implants

Personnalisés et Fonctionnalisés

Projet ligne de production H&DL (Hybrid alternative

Energy & Development Line) (Renault Trucks)

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7 – LA JOURNEE DE PRINTEMPS VIAMECA

Les journées de printemps sont destinées aux adhérents du pôle, aux entreprises et

organismes qui souhaitent découvrir des projets d’innovation. Elles ont également pour

objectif de mettre en relation les acheteurs des donneurs d’ordre avec des PME innovantes

du pôle ViaMéca.

La journée de Printemps 2014 ViaMéca se tient le 10 avril sur le site du pôle commun

Polytech ISIMA au cœur du Campus Universitaire de Clermont-Ferrand. Ce temps fort de

la vie du pôle a pour objectif de dynamiser les échanges entre les acteurs du territoire en

favorisant la prise de connaissance de la richesse de l’offre des PME innovantes.

Dans ce but, 11 entreprises innovantes adhérentes et impliquées dans les projets

collaboratifs Industrie Formation Recherche de ViaMéca viendront présenter ou exposer

leur offre et leurs savoir-faire :

Intervenants Spécialités Localisation AG Tolerie

Tôlerie, Chaudronnerie, Rechargement laser

Loire

Cipam

Traçabilité, identification automatique informatisée

Puy-de-Dôme

Effidence

Intelligence artificielle & systèmes embarqués

Puy-de-Dôme

FOC Transmissions

Ingénierie, Fabrication, Maintenance, solutions de transmission de puissance

Isère

Inoprod

Ingénierie, Conseil, Produit & Process Puy-de-Dôme

Innovtec Industries

Conception & réalisation de machines spéciales et lignes d’assemblage

automatisées

Ain

Irelec

Equipements & solutions robotisées en milieu à fortes contraintes (salles

blanches, rayon X, biotechnologies, synchrotron…)

Isère

Mécasystem

Conception & fabrication d’accessoires tout-terrain et composants mécaniques

Cantal

M-Tecks EAC

Bureau d’études, calcul scientifique, ingénierie, machine spéciales, robotique

Corrèze

Sofiplast

Fonctionnalisation de surface, décapage écologique, chaudronnerie industrielle

Rhône

SOL Solution Etudes géotechniques, Développement de système de caractérisation

Puy-de-Dôme

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Echanges et discussions individuelles, informelles, avec chacune des entreprises pourront

avoir lieu tout au long de la journée dans un espace réservé. Une session poster

permettra de prendre connaissance de projets collaboratifs labellisés

ViaMéca et impliquant des PME.

Les étudiants du campus de Clermont-Ferrand Les Cézeaux ont été

invités à participer à cette journée de printemps labélisée Semaine de

l’Industrie 2014. En impliquant les étudiants issus des établissements

d’enseignement supérieur à sa journée de printemps, ViaMéca prépare l’avenir de

l’industrie mécanicienne en misant sur l’intérêt des jeunes générations pour les métiers

innovants.

Programme :

A partir de 9 h 00 : Accueil café, ouverture espace affichage

10 h 00 – 10 h 25 : Présentation de la journée, introduction ViaMéca

10 h 25 – 10 h 50 : CIPAM, Traçabilité, Vincent Routaboul (http://www.cipam.com/)

10 h 50 – 11 h 15 : SOFIPLAST, Fonctionnalisation de surface, Jacques Pourcher

(http://www.sofiplast.fr/)

11 h 15 – 11 h 40 : INOPROD, Performance de production, Julien Mallet

(http://inoprod.com/)

11 h 40 – 12 h 05 : AG TOLERIE, Procédé de rechargement innovant, Ludovic Thivillon

(http://www.ag-tolerie.com/)

12 h 05 – 12 h 30 : M TECKS, Robots et équipements d’inspection, Fabrice Marsaleix

(http://www.m-tecksrobotics.com/)

12 h 30 – 14 h 00 : Déjeuner, session poster projets ViaMéca et espace affichage

14 h 00 – 14 h 25 : FOC TRANSMISSION, Sécurisation des systèmes de levage et

spécialiste de l’engrenage, Bernard Drevet (http://www.foc-transmissions.fr/)

14 h 25 – 14 h 50 : SOL SOLUTION, Expertise génie civil et mécanique des sols, Anne-

Sophie Veret (http://www.sol-solution.com/)

14 h 50 – 15 h 15 : INNOVTEC, Conception de machines spéciales adaptées à l’usage,

Christian Moyer (http://www.innovtec-industries.com/)

15 h 15 – 15 h 40 : EFFIDENCE, Logiciels embarqués et de systèmes électroniques pour

la mobilité et la surveillance, Cédric Tessier (http://www.effidence.com/)

15 h 40 – 16 h 00 : IRELEC, Robotique de précision en milieu hostile, Gérard Marot

(http://www.irelec-alcen.com/fr)

16 h 00 – 16 h 25 : Présentation du cluster Auvergne Efficience Industrielle

16 h 25 – 16 h 30 : Conclusion de la journée