Ce journal est disponible en anglais et en français sur le sitewww.transportspublics-expo.com

Le Salon européen de la mobilité s’enrichit de deux nouveaux événementsLa septième édition de Transports Publics, le Salon européen de la mobilité, ouvrira ses portes le 14 juin prochain à Paris. Durant trois jours, les participants pourront y découvrir les dernières innovations de quelque 250 exposants français comme étrangers. Et pour la première fois, le Salon accueillera le Congrès européen de la filière et une Journée franco-allemande sur le ferroviaire.

Avec 10 000 participants profession-nels attendus, 250 exposants interna-tionaux pour 30 000 m² d'exposition,

le Salon européen de la mobilité demeure le rendez-vous incon-tournable de tous les acteurs du transport public et de la mobilité durable en Europe. Organisé « par la filière, pour la filière », l’événement rassemble les élus, décideurs et top managers du transport public venus de 58 pays.Comme chaque édition, le Salon est organisé par le GIE Objectif transport public créé par le Groupement des autorités organisatrices responsables de transport (GART) et l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP). « Le GIE Objectif trans-port public, à travers les événements qu’il organise, représente le trait d’union entre les grands acteurs qui font l’identité et l’avenir de la mobilité durable », déclarait récem-

ment Jean-Luc Rigaut, nouveau président du GIE depuis fin 2015. C’est dans cet esprit de rassemblement de l’ensemble de

la filière que Transports Publics 2016 a été organisé. Il doit ainsi accueillir

des représentants européens des transports urbains,

interurbains mais aussi régionaux. Toute la chaîne de la mobilité sera représentée. Les entreprises innovantes seront également à

l’honneur cette année. Un espace start-up

doit accueillir des jeunes pousses qui bousculent

l’univers des transports.

UN CONGRÈS EUROPÉEN ET UNE JOURNÉE FERROVIAIRE FRANCO-ALLEMANDECette année, le Salon européen de la mobilité accueille deux événements : un Congrès européen organisé par le GART et l’UTP les 14 et 15 juin et une Journée ferroviaire

franco-allemande le 16 juin, organisée à l’initiative de l’UTP et du VDV (association des opérateurs allemands), avec le soutien de l’UITP et de Fer de France. Le Congrès doit permettre à un public hautement qualifié d’aborder les enjeux européens des transports publics et de la mobilité durable sous tous leurs aspects, y compris ses dimensions juridiques, fiscales ou techniques. Ces sujets seront abordés lors de deux séances plénières en ouverture et fermeture, ainsi que sous la forme d’une dizaine d’ateliers.La Journée ferroviaire franco-allemande sera quant à elle consacrée à la problématique suivante : « Systèmes ferroviaires français et allemands : quel avenir ? ». Sept tables rondes couvriront cette thématique.Au cœur du Salon, les visiteurs pourront assister à des sessions européennes et aux remises de prix au sein de l’Espace Europe et aux Tribunes d'Experts.

Voir les sujets abordés page 4.

NEWSMARS

Qui expose ? Actia, Aep Ticketing Solutions Srl, Alstom, Baultar Solutions Durables, Beemotion, Bombardier, Bouygues Energies & Services, Cabline, Caf France, Carpostal France, Clear Channel, Cofely Ineo, Compin Fainsa, Dietrich Vehicules, Doppelmayr, Egis, Eurovia, Gmv, Gorba, Harting France, Heuliez, Init, Irizar, Isringhausen, Iveco Bus, Keolis, Kisio, Lohr Industrie, Lumiplan, Man Truck & Bus France, Mercedes – Benz – Daimler Buses, Orange Business Services, Otokar, Parkeon, Ratp, Ruspa Officine S.P.A, Safra, Scania, Scheidt & Bachmann France, Setra Daimler – Buses, Smoove, Spec, Systra, Thales, Tsl-Escha Gmbh, Ttk, Van Hool, Vehixel, Vinci Energies, Vix Technology, Volvo Bus, Vossloh, Xerox, Zf Friedrichshafen, Zitron… et d’autres.

14-16 JUIN 2016

• Élus, PDG, DG, gérants, directeurs, chefs de service, cadres : 57 %

• Ingénieurs, techniciens : 22 %

• Autres (journalistes, étudiants…) : 21 %

Par fonction

Par secteur d’activité

• Autorités organisatrices et collectivités : 11 %

• Exploitants : 27 %• Industriels,

constructeurs : 24 %• Institutionnels : 7 %• Sociétés de service :

16 %• Autres : 15 %

Chiffres clés3 jours de salon

10 000 participants

30 000 m2 de salon

250 exposants

30 % d’exposants internationaux

58 pays représentés

Une cinquantaine de véhicules exposés

250 journalistes européens et plus de 800 retombées médias

Le Salon européen de la mobilité

demeure le rendez-vous incontournable de tous les acteurs du transport public

et de la mobilité durable en Europe.

Qui visite ?

LES TEMPS FORTS

LES + DU SALON

Les Talents européens de la mobilité récompensent les femmes et les hommes qui œuvrent chaque jour, par

leurs réalisations et leurs initiatives, à l’essor du transport public dans les différents pays d’Europe. Le jury, composé de journalistes de la presse professionnelle européenne, décernera

quatre prix en fondant son choix sur les compétences, le talent et l’engagement des candidats :

• Le meilleur jeune « Talent » récompensera un(e) jeune professionel(le) pour sa créativité, sa pro-activité et son travail en équipe.

• Le meilleur responsable de projet sera un chef d’équipe qui a permis la création, le montage et la réalisation d’un projet d’envergure.

• Le Talent du meilleur manager récom-pensera un directeur ou un(e) décision-naire reconnu(e) qui, en plus de ses compétences techniques dans l’exercice du métier, a déployé des qualités mana-gériales indéniables.

• Enfin, le Prix spécial pour l’ensemble de la carrière sera attribué à une personnalité reconnue au niveau national ou européen pour les services rendus au secteur et son engagement en faveur de la mobilité durable.

En complément, le Prix des internautes sera attribué par les professionnels qui voteront en ligne sur le site du Salon parmi les différents candidats, du 25 avril au 11 mai.

Tout acteur de la mobilité, quel qu’il soit, peut proposer un ou plusieurs professionnels, avant le 8 avril 2016 – formulaire de nomi-nation en ligne sur le site www.transportspublics-expo.com.

Le concours du Bus d’Or 2016Le traditionnel concours du « Bus d’Or » se déroulera du 13 au 15 juin 2016 dans le cadre du Salon européen de la mobilité. Organisé par l’UTP depuis 1988, ce concours met en compétition des conducteurs de bus de réseaux de transport public urbain adhérents de l’UTP au niveau national, auxquels s’ajoutent plusieurs représentants de réseaux européens. Son objectif est de promouvoir et valoriser le métier de conducteur de bus, figure emblématique de la profession du transport public. L’UTP associe au sein du comité d’organisation des représentants d’Agir, de CarPostal France, de Keolis, du groupe RATP, de Transdev, l’AFTRAL et la FNAUT. Les conducteurs seront évalués sur leur technicité de conduite sur circuit (maniabilité, slalom arrière, arrêt de précision), sur le respect de l’environnement (mesure de la consommation de carburant et d’émission de carbone) et sur la qualité de la relation de service en conditions réelles (accueil, confort de conduite). Une vingtaine de juges-arbitres et clients mystères évalueront une cinquantaine de candidats. Les inscriptions sont ouvertes. La remise des prix se tiendra le 15 juin au Salon. Contact : UTP – Philippe Chokomert – pchokomert@utp.fr

Depuis 2010, le Salon européen de la mobilité récompense les meilleurs Talents européens du secteur. L’appel à candidatures est ouvert à tous, partout en Europe.

Qui seront les Talents européens de la mobilité 2016 ?

Trophées de l’innovation : appel à candidaturesEntreprises exposantes, industriels, sociétés de service et opérateurs peuvent participer aux Trophées de l'innovation du transport public. Un jury d’experts désignera les lauréats dans cinq catégories :

• énergie-environnement, • systèmes d’exploitation/billettique, • ITS : information et services aux voyageurs, • accessibilité – aménagements – confort – design, • mobilité « sur-mesure ».

Les candidatures sont ouvertes. Les dossiers sont à retourner avant le 20 avril.

Contact : salon@objectiftransportpublic.com

Exposer au salon : un retour sur investissement gagnantÀ la fois lieux de vente, d’échanges et de rencontres, les salons professionnels constituent d’excellents outils commerciaux et d’image. Qu’il s’agisse d’élargir sa clientèle, d’augmenter son chiffre d’affaires, d’entretenir sa relation commerciale avec les clients existants, de mieux cerner le marché ou d’exporter à l’international, les motivations de participation aux salons sont multiples.• Les salons professionnels en France sont générateurs

de chiffre d’affaires pour près de neuf entreprises exposantes sur dix : en moyenne, un quart de ce chiffre est réalisé pendant le salon, les trois-quarts dans les mois qui suivent.

• Les salons professionnels internationaux en France attirent de nombreux visiteurs étrangers et offrent la

possibilité de prospecter sur un même site des marchés internationaux et émergents à coûts maitrisés sur une courte période.

• À l’heure de la communication numérique, efficace mais déshumanisée, l’échange direct reste essentiel. C’est pourquoi les salons représentent pour les entreprises, et notamment pour les PME, l’un des moyens les plus efficaces pour se positionner.

• C’est l’opportunité idéale pour dévoiler nouveautés et avant-premières au public. De nombreux journalistes sont présents sur les salons et valorisent les innovations. Les organisateurs des salons assurent également une large promotion des entreprises présentes et de leur actualité.

Exposants, réservez votre

espace de paroleLieu idéal pour présenter un nouveau produit,

valoriser une dernière innovation, un savoir-faire, ou pour organiser une conférence sur une question

d’actualité, la Tribune d’Experts est un espace dédié au cœur du Salon. Cet espace ouvert permet aux

exposants d’organiser des conférences de 50 minutes annoncées dans le programme officiel.

Pour réserver cet espace :E-mail : s.kouider@impub.fr

ou s.leal@impub.fr

Le projet de téléphérique brestois à l’honneur chez Bouygues ESBouygues Energies & Services propose des solutions globales dans les énergies, le numérique et les services. Elle intervient auprès de clients publics et privés dans les domaines des infrastructures de réseaux d’énergie, de transports et du numérique. À l’occasion du Salon européen de la mobilité, cette filiale de Bouygues Construction reviendra sur un de ses projets phares : le téléphérique de Brest. Rappelons que ce projet, porté par l’agglomération Brest métro-pole océane (BMO), prévoit l’installation d’un téléphérique urbain qui permettra de franchir le fleuve côtier, la Penfeld, qui coupe la ville en deux. D’une longueur de 450 mètres, il doit relier en trois minutes le centre-ville au futur éco-quartier du plateau des Capucins. Il fonctionnera selon le principe des cabines SDMC (Saut de Mouton à Câble) qui ne se croisent pas l’une à côté de l’autre, mais l’une au-dessus de l’autre. Bouygues ES a en charge de nombreux aspects de ce projet, notamment la distribution électrique et les prestations de téléphonie, d’interphonie, de sonorisation, de vidéosurveillance, de sécurité incendie, de contrôle d’accès/intrusion et le réseau de communication. La mise en service du téléphérique est prévue pour l’été 2016.

ZOOM SUR L’INNOVATION

Irizar i2e : le bus électrique espagnol à l’assaut de l’HexagonePour sa première participation au Salon, le constructeur espagnol de bus et de cars haut de gamme a choisi de disposer d’un stand de 300 m2 pour y présenter ses véhicules. Depuis 2015, Irizar s’attaque au marché français avec des modèles 100 % électriques. Lors du salon, il présentera son « i2e », un bus urbain électrique de 12 mètres. Ce véhicule « a déjà fait ses preuves », souligne le constructeur. Il circule en effet à Saint-Sébastien et à Barcelone depuis 2014 (deux véhicules chacun), à Londres depuis 2015 (deux véhicules) et à Marseille depuis janvier 2016 (six véhicules). La RATP teste également l’i2e depuis la fin 2015, tout comme la régie Ligne d’Azur (métropole Nice Côte d’Azur) depuis janvier 2016.Ce véhicule est motorisé par 16 batteries qui lui confèrent une autonomie allant de 200 à 250 Km. Il peut donc circuler sur la grande majorité des lignes urbaines. L’i2e peut accueillir jusqu’à 75 passagers et existe en version deux ou trois portes. C’est la version deux portes qui sera présentée sur le stand. Rappelons qu’Irizar construit actuellement une nouvelle usine de 35 000 m2 pour fabriquer ses véhicules électriques. Opérationnelle en 2017, elle représente un investissement total de 60 millions d’euros pour le groupe.

Des solutions SAEIV modulables chez ThetisEntreprise italienne spécialisée dans les systèmes de transports intelligents (ITS) Thetis met en œuvre des solutions SAEIV qui équipent notamment 2 500 véhicules de transports publics à Pékin et 750 à Venise. « Transports Publics 2016 sera pour nous

l’occasion de mettre en avant auprès du marché français notre offre SAEIV et notre savoir-faire en temps qu’intégrateur système », indique la société vénitienne.Sur son stand, Thetis présentera sa suite logicielle eBUS. Cette solution SAEIV se distingue par sa dimension « modulable » car elle peut être adaptée à des réseaux de 20 à 2 000 véhicules. Concrètement, elle se décline en deux versions. La première, baptisée « eBUS + », dispose de la configura-

tion la plus avancée et s’adresse aux grands et moyens réseaux urbains. Elle intègre des fonctions telles que le comptage passagers, la géolocalisation des véhicules, l’aide à l’éco-conduite ou la vidéo-surveillance. La seconde version, dite « eBUS essentiel », est une version « allégée » de la précédente. Elle est destinée à des réseaux de taille moyenne, à la « recherche d’une solution incluant l’ensemble des fonc-tions de base à un coût optimisé », indique Thetis.

Billettique et contrôles d’accès innovants chez Scheidt & Bachmann FranceFiliale hexagonale du construc-teur allemand éponyme, Scheidt & Bachmann France, est l’un des principaux fabricants mondiaux d’équipements de billettique et de contrôle d’accès. En France, l’industriel a démarré son activité billettique depuis deux ans, en s’appuyant sur sa présence dans le secteur du stationnement payant. Sur son stand seront présentées deux solutions billet-tiques : le distributeur de titres ST20 et le pupitre valideur FM50.

Déployé à Marseille, sur la ligne entre l’aéroport et la gare ferrovi-aire, le ST20 est un « distributeur compact avec paiement unique-ment par cartes bancaires », explique-t-on chez Scheidt & Bachmann (voir photo ci-contre). Le FM50 est pour sa part un pupitre à installer dans les véhi-cules, sur lequel les passagers peuvent valider leurs titres ou acheter des tickets papier. Ses atouts : il intègre la validation par QR code et affiche des informa-

tions sur les horaires de la ligne pour le conducteur. Sur son stand, Scheidt & Bachmann France reviendra également sur les portiques d’embarquement TGV testés depuis janvier 2016 par la SNCF pour lutter contre la fraude. L’entreprise fournit en effet un des quatre prototypes expérimentés par l’entreprise ferroviaire, face à Thales, IER et Xerox.

Les innovations de sept entreprises rassemblées sur le stand LUTB-RAACL’association LUTB-RAAC rassemble un pôle de compétitivité (LUTB Trans-port & Mobility Systems), dédié à des travaux de R&D sur les systèmes de transport urbain de demain, et un cluster d’entreprises (Rhône-Alpes Automotive Cluster), qui travaille sur le développement économique de l’automobile du futur. Parmi les 185 membres de cette association figurent les constructeurs Volvo, Renault Trucks et Iveco Bus, le centre de recherche IFSTTAR ou la métropole du Grand Lyon. Dans le cadre du Salon européen de la mobilité, LUTB-RAAC accueillera sur son stand six entreprises françaises et le groupe américain Carpenter qui présenteront chacun leurs innovations. L’occasion de découvrir les dernières nouveautés : une nouvelle solution de gestion de l’énergie électrique embar-quée dans les bus ou trams (Adetel Group), une nouvelle génération de mousses pour l’habitacle des véhicules à fortes capacités vibro-acoustiques et thermiques (Carpenter), une solution de design et réingénierie pour véhicules (DEMS), une station de charge pour véhi-cules urbains électriques (Ercteel), des systèmes embarqués et connectés pour applications SAEIV (Viveris), des additifs pour carburants (Seld Mecatech) et une solution d’ingénierie des systèmes ITS (Setim Mobility).

Câblages, switchs et solutions de recharge électrique chez Harting Harting, groupe familial allemand, est un des principaux fournisseurs mondiaux en matière de connectivité industri-elle et électronique. Sa filiale française développe, fabrique et commercialise des connecteurs électriques et électro-niques ainsi que des équipements de connectivité pour Ethernet industriel. Lors du Salon, Harting reviendra notam-ment sur sa solution eMobility. Il s’agit d’un système complet de câbles et de connecteurs pour la recharge rapide des véhicules électriques et hybrides. Ce système est déjà intégré à des véhicules allemands de marques Porsche ou BMW (voir photo BMW i3 ci-dessous). La solu-tion eMobility offre un « haut niveau de sécurité » et des « connecteurs facile à manipuler à partir de la station de charge », souligne-t-on chez Harting France. Elle comprend le câble permettant de relier la borne au véhicule ainsi que les différents connecteurs intégrés aux bornes. Sur le stand de Harting France seront également présentées des solutions de câblage pour les réseaux de communication des bus et trains. Ces équipements incluent les switchs et les cordons RJ45 (Ethernet) ou M12D (connecteurs industriels).

INTERVIEW

QUOI DE NEUF ?

Organisé par

3 questions à… Jean-Luc Rigaut, président du GIE Objectif transport publicVous êtes président du GIE Objectif trans-port public depuis décembre 2015. Quelles sont les impulsions que vous souhaitez donner à votre mandat ? Je souhaite mettre la plus grande énergie à valoriser l’innovation dans nos politiques de déplacements, la gestion de nos réseaux, nos véhicules et nos matériels. L’objectif est aussi de faire partager les meilleures pratiques entre professionnels et collectivités, mettre en valeur le savoir-faire d’une filière de pointe. C’est d’autant plus efficace que la collaboration entre les élus et les opérateurs est solide. Le GART, association des élus en charge des transports et l’UTP, qui représente les entreprises exploitantes, sont réunies de façon à rassembler tous les acteurs de la mobilité autour de ces enjeux. Ce partenariat unique et original en Europe, c’est l’ADN du Salon.

Que peut-on attendre de la 7e édition du Salon européen de la mobilité ? Ce Salon sera l’événement 2016 du secteur ! Nous attendons toute la communauté européenne, c’est-à-dire plus de 10 000 participants. Cette année, le Salon européen de la mobilité s’articule avec un grand Congrès européen consacré aux transports publics les 14 et 15 juin et une Journée franco-allemande dédiée au transport ferroviaire le 16 juin. Parallèlement, l’Espace Europe accueillera des sessions européennes et les remises de prix : Trophées de l’innovation, Talents européens de la mobilité et Bus d’Or. Les Tribunes d’Experts seront le rendez-vous de l’innovation. Cette année, plus que jamais, le Salon est soutenu par des partenaires européens et internationaux : avec notamment l’UITP et l’APTA (l’association américaine du

transport public), le Comité des Régions de l’Union européenne et le Comité de promotion qui compte des associations d’opérateurs et de collectivités en Italie, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Espagne, en Suisse et des associations d’envergure européenne… Et du côté de l’innovation ? Le Salon sera la plateforme européenne de l’innovation. 250 exposants, industriels, sociétés de service et opérateurs… venus de toute l’Europe et même au-delà, exposeront les véhicules de demain, les solutions innovantes d’informations voyageurs, de billettique, d’ITS, de stationnement, de maintenance, l’offre des opérateurs, etc. Toute la chaîne de la mobilité sera représentée. Les start-up seront aussi à

Le Salon européen de la mobilité s’enrichit avec de nouveaux ateliers et tables rondesPour cette 7e édition du Salon, les visiteurs retrouveront leur programme habituel (sessions à l’Espace Europe, remises de prix, Tribunes d’Experts…) et pourront aussi participer à deux nouveaux événements (sur inscription) :

Congrès européen du transport publicOrganisé par le GART et l’UTP, le Congrès européen aura lieu les 14 et 15 juin.

Élus, opérateurs et experts européens prendront la parole lors de deux plénières stratégiques et politiques (ouverture et clôture). La séance d’ouverture portera sur la contribution des transports publics à la lutte contre le changement climatique, six mois après la COP21. Quant à la clôture, elle questionnera le modèle économique après 2017. Une dizaine d’ateliers, plus techniques et interactifs, seront organisés par thématique : • Europe, politique, projets et financement. • Sûreté et lutte contre la fraude.• Loi NOTRe.• Les femmes et le transport public. • Transition énergétique, mobilité 3.0.• Les nouvelles relations contractuelles entre autorités organisatrices

et opérateurs.

l’honneur avec un espace dédié, et comme à chaque édition un espace présentant les mobilités actives sera au cœur du Salon. « L’innovation sur mesure » : tel est notre fil rouge. Il mettra en valeur les entreprises qui développent les services qui font du voyageur un passager unique et lui permettent un parcours plus facile et mieux individualisé en transport public.J’invite tous les acteurs européens souhaitant jouer un rôle dans l’avenir de la mobilité à se retrouver au prochain Salon européen de la mobilité.

Transports Publics News, mars 2016 – © GIE Objectif transport public – Directeur de la publication : Sophie Castagné – Rédaction : Christophe Guillemin, Stéphanie Comère – Traduction : D&N Buick – Maquette : L’Agence Verte – Crédits photo : Bruno Mazodier/GIE Objectif transport public, Gilles Crampes/GIE Objectif transport public, Maurilio Cheli, Xerox Business Solutions, Effia Synergies, DTI, Masats, Mairie d'Annecy

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Comité de promotionPartenaires officiels

Avec le soutien de Avec le soutien deEn collaboration avec

Le Salon Européen de la Mobilité

Comment s’inscrire ? • Badge visiteur :

accès salon uniquement.

• Badge congressiste : accès au Congrès et/ou à la Journée ferroviaire, et aux visites techniques.

Détails, tarifs et inscription sur www.transportspublics-expo.com

Journée franco-allemande : « Systèmes ferroviaires français et allemands : quel avenir ? »

Organisée par l'UTP et le VDV (association des opérateurs allemands), avec le soutien de l’UITP et de Fer de France, cette journée se déroulera le 16 juin. Acteurs du transport ferroviaire français, allemands et européens débattront sur l’avenir des systèmes français et allemands : réseaux (sécurité, interopérabilité, performance), industries (mondialisation du marché), fret, compétitivité du transport régional, concurrence.

Informations et tarifs sur www.transportspublics-expo.com