jeep hotchkiss m201 de 1961 - atelier du tempswillys et la société française sofia. les nouvelle...
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Siège social : 29 bis, rue de la Maladrie
L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre Willys et la société française SOFIA. Les nouvelleWOF (Willys Overland France). constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui obtient le marchépartir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201modèles sortent en 24 V. En 1966, sortent les 628 exemplaires.
Bête à tout faired'opérations extérieurMilan, Canon 106 SR, Infrareconnaissance.
Caractéristiques
Poids à vide : 1 095
Poids en charge :
Charge utile : 370
Longueur : 3,372
Largeur : 1,575 m
Hauteur : 1,772 m
Voie Avant : 1,245
Voie arrière : 1,
Garde au sol : 0,
Empattement : 2,032
Capacités
carburant : 56,80
Huile : 4,75 l
Eau : 11,5 l
: 29 bis, rue de la Maladrie - 44120 VERTOU
Club de véhicules militaires anciens
Jeep HOTCHKISS M201 de 1961
L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre Willys et la société française SOFIA. Les nouvelleWOF (Willys Overland France). Pconstructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui obtient le marché. La première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à partir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201modèles sortent en 24 V. En 1966, sortent les 628 exemplaires.
Bête à tout faire pendant plusieurs décenniesd'opérations extérieurs et aura plusieurs versions : Milan, Canon 106 SR, Infra Rouge, Aérolargable
Moteur
1 095 kg
Marque :
Poids en charge : 1 530 kg
Modèle :
370 kg
Cylindrée :
m
Cylindres :
m
Carburant : essence
m
Puissance :
245 m
Rotation :
Voie arrière : 1,245 m
Alésage
Garde au sol : 0,222 m
Allumage :
032 m
Consommation :
Equipement
56,80 l
Electricité :
Freinage : hydraulique
Pneus :
Nb de plis : 6
44120 VERTOU - Tél : 02.40.33.41.33
C V M AClub de véhicules militaires anciens
Association loi 1901
Jeep HOTCHKISS M201 de 1961
L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre Willys et la société française SOFIA. Les nouvelles pièces détachées seront construites sous la marque
Parallèlement à cela, le gouvernement français demande aux constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui
a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à partir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201modèles sortent en 24 V. En 1966, sortent les dernières Jeep Hotch
pendant plusieurs décennies, la Jeep Hotchkiss M201 servira sur tous les plusieurs versions : Radio,
, Aérolargable et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la
Moteur
Marque : Hotchkiss-Willys M201
Modèle :
Cylindrée : 2 200 cm3
Cylindres : 4
Carburant : essence
Puissance : 60 SAE/4 000
Rotation :
Alésage x Course : 79,4 x 111,13 mm
Allumage : batterie
Consommation : 14 l/100 km
Equipement
Electricité : 24 volts
Freinage : hydraulique
Pneus : 600 (ou 650) x 16
Nb de plis : 6
Tél : 02.40.33.41.33 - http://cvma.e-monsite.com/
C V M A Club de véhicules militaires anciens
Association loi 1901
Jeep HOTCHKISS M201 de 1961
L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre
s pièces détachées seront construites sous la marque arallèlement à cela, le gouvernement français demande aux
constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à
partir de Juillet 1955. En 1956, elle prend la dénomination Hotchkiss M201 6 V. A compter de 1960, les dernières Jeep Hotchkiss M201. L
, la Jeep Hotchkiss M201 servira sur tous les Radio, Sanitaire, Blindée, Sahara, Entac, et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la
Performances
Willys M201
Nombre de vitesses
3 en marche avant
1 en marche arrière
Vitesse
Troisième : 105 km/h
Deuxième : 66 km/h
Première : 39 km/h
79,4 x 111,13 mm
Marche Arrière : 29 km/h
Rampe : 60 %
Rayon de bra
Autonomie :
monsite.com/ - mail : [email protected]
Jeep HOTCHKISS M201 de 1961
L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre
s pièces détachées seront construites sous la marque arallèlement à cela, le gouvernement français demande aux
constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à
6 V. A compter de 1960, les kiss M201. La production totalise 27
, la Jeep Hotchkiss M201 servira sur tous les théâtres , Blindée, Sahara, Entac, Ferroviaire,
et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la
Performances
de vitesses :
3 en marche avant
1 en marche arrière
Vitesse maxi autorisée :
Troisième : 105 km/h
Deuxième : 66 km/h
Première : 39 km/h
Marche Arrière : 29 km/h
Rampe : 60 %
Rayon de braquage : 5,50 m
Autonomie : 550 km (avec jerrican)
mail : [email protected]
L'armée française a reçu une énorme quantité de matériel américain jusqu'à la fin du conflit y compris un grand nombre de Jeep. Pour la maintenance après guerre de ces véhicules, un accord est conclu entre
s pièces détachées seront construites sous la marque arallèlement à cela, le gouvernement français demande aux
constructeurs automobiles de fabriquer une "Jeep à la Française". C'est finalement Hotchkiss qui a première Jeep militaire française désignée sous "licence MB 6V" sera construite à
6 V. A compter de 1960, les a production totalise 27
théâtres Ferroviaire,
et sera armée du fusil mitrailleur AA52 pour la
550 km (avec jerrican)