introduction à la chaine logistique licence 2012-2013 imp-2

Facult des sciences juridiques, conomiques et sociales- Ain Sebaa-Casablanca

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Module : Introduction la chaine logistique

IntroductionLa mondialisation est devenue une ralit incontournable, elle donne auxentreprises des opportunits pour progresser, mais elle prsente aussi une multitudede dfis :-Les clients et les consommateurs deviennent de plus en plus exigeants :aujourd'hui, les clients demandent une disponibilit accrue des produits et des services,avec des possibilits de choix toujours plus varies.-La comptition se fait plus agressive et plus globale : la prsence de comptiteurs bas cots en provenance des pays nouvellement industrialiss, dans un contexte dedisparition des barrires douanires, est une menace pour presque tous les secteurs.-Les cycles de vie produits deviennent toujours plus courts : la concurrenceacharne force les entreprises mettre sur le march leurs nouveaux produits unrythme acclr. Une pression renforce sur l'ensemble du processus, depuis laconception jusqu' la livraison physique des produits et la fourniture des services auclient s'exerce pour rduire les cots et livrer plus efficacement.Pour faire face ces contraintes Lentreprise doit :Aller Plus vite c'est--dire rduire les dlais de production, de livraison,dapprovisionnement, de commercialisation...etc.Faire mieux c'est--dire augmenter la valeur ajoute perceptible par leclient.Etre moins cher : Diminuer les cots de toutes les activits logistiques tout enamliorant leurs rendements.Ayant pour objectif lamlioration de la qualit, la rduction des cots et laminimisation des dlais, la logistique se prsente comme la solution la plus pertinentepour saisir les opportunits de la mondialisation.


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Chapitre I: Prsentation de la logistique

I. Dfinition de la LogistiquePlusieurs sont les dfinitions quon peut donner au mot logistique.La premire dfinition quon va adopter dans ce cours est celle de lAssociationfranaise de la logistique: la logistique est lensemble des activits ayant pour objet lamise en place au moindre cot dune quantit dtermine du bon produit lendroit etau moment (au bon moment et au bon endroit) o une demande existe.Une deuxime interprtation est de dire que La logistique est une fonction "dont lafinalit est la satisfaction des besoins exprims ou latents, aux meilleures conditionsconomiques pour l'entreprise et pour un niveau de service dtermin. Les besoins sontde nature interne ou externe.Une troisime dfinition prsente la logistique comme lart de grer les flux aumoindre cot depuis le fournisseur initial jusquau client final.Ainsi, la logistique peut tre dfinie en termes de moyen et doutils comme ladiscipline qui consiste grer et rguler :Des flux physiquesCest ce mouvement des matires/composants/sous-ensembles/encours/produitfinis le long de la chaine de fabrication et de distribution qui forme le flux physique. Cesflux vont de lamont laval.La mission de la logistique est ainsi dassurer le transfert physique des produitsdurant ses diffrentes phases de fabrication et de distribution.Des flux financiersLe flux financier se fait toujours en contrepartie (montaire) d'un flux physique.Contrairement aux flux physique, les flux financier vont de laval lamont.Des flux d'information:Les flux d'informations sont un change d'informations (message) entre des acteurs(externes ou internes lentreprise).Les flux dinformation vont dans les deux sens.La logistique soccupe aussi de toutes les activits lies aux flux dinformation quipilotent et contrlent ces oprations physiques, comme les prvisions de la demande,les oprations de planification ou encore le traitement administratif des commandes etla tenue des stocks.Dans lespace, on distingue deux catgories de flux logistiques : les flux logistiquesinternes et les flux logistiques externes.


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Flux logistiques internesFlux de production : circulation de matires et composants dans le rseau defabrication. Ces flux sont constitus par la chane des oprations de transformation,dusinage, de manutention et de stockage intermdiaires.Flux logistiques externesFlux amont : circulation des matires et consommables depuis le magasin dufournisseur jusquau magasin de lentreprise cliente.Flux aval : circulation des produits finis ou semis finis de lentrept de lentreprisejusqu ce lui dune autre entreprise cliente.

II. Les activits de la logistiqueLa logistique est par nature une fonction transversale, pluridisciplinaire, regroupantplusieurs activits. Notons que mme sil existe une plage commune de recouvrementles fonctions regroupes sous le nom logistique changent dune entreprise une autre.Nous vous exposons dans ce qui suit les activits par situation dans le processus deproduction.Logistique amontLa logistique amont comprend lensemble des activits allant du fournisseur (voirfournisseur du fournisseur) jusquau site de production. On peut citer :Les achats : l'acquisition d'un bien en change du rglement comptant ou terme du cot correspondant. La fonction achat quant elle est la fonctionassurant la mise disposition de lE/se des produits et des servicesprimordial son activit, en conformit avec ses besoin de scurit, deperformance et de cot global.L'approvisionnement dsigne la fonction qui consiste alimente les sites deproduction industriels. Elle sen charge du calcul de la quantit commanderet de la date laquelle cette quantit doit tre livre, du passage decommandes, du suivi de livraison,Entreposage matire premire : fonction qui consiste en la gestion dunmagasin ou entrept dans lequel les marchandises seront stockes. Ilsoccupe de la rception, tris et stockage de la marchandise.Le transport amont.Ddouanement limport.Logistique avalLes activits avals comprennent :Lentreposage produit finis : elle soccupe aussi de lemballage, palettisationet stockage du produit fini.


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La prparation de commandes ou picking est l'opration qui consiste prlever et rassembler les articles dans la quantit spcifie par lacommande avant expdition de celle-ci.La distribution : la distribution, qui permet de mettre disposition duconsommateur final les biens et services, consiste slectionner et grer unensemble de moyen pour que les bien soient disponibles au bon endroit,dans les quantits voulues et dans les conditions matrielles les pluspropices susciter lacte dachat.Ddouanement lexport.Logistique inverse : La logistique inverse, est ne composante importante dela logistique. Elle dsigne un flux qui ne descend pas la supply chain mais quila remonte depuis le consommaeur vers le producteur. Autrement dit lalogistique inverse consiste grer des produits en retour, ainsi que le retraitet llimination des dchets et des produits dfectueux, Les acheteurspeuvent renvoyer des articles au vendeur cause de dfauts du produit,derreurs denvoi, pour rparation ou dautres raisons. La plupart dessystmes logistiques sont mal quips pour grer les mouvements deproduits dans le sens inverse.Logistique interneAppel aussi logistique de production elle concerne la planification, lorganisation etle contrle des flux de matriel et dinformation, de la mise disposition des matriauxet des pices tous les niveaux de production jusqu' la remise des produits finis auservice de vente/ distribution.Consiste apporter au pied des lignes de production les matriaux et composantsncessaires la production et planifier la production ;

Evolution de la fonction logistique :Longtemps ignore, la logistique est initialement considre comme un ensembledactivits oprationnelles quil sagit doptimiser localement sans rechercher uneconsolidation des diffrentes oprations si ce nest dans la recherche de la fluidit.La logistique dentreprise est apparue aprs la fin de la seconde guerre mondiale,elle a volu depuis, avec les volutions des marchs. Pour mieux cerner le contexte dela logistique nous allons dcrire lvolution du march et montrer les rpercutions decette volution sur le management de la logistique.Priode de logistique spare (logis dsintgre) (avant 1975)A la fin de la 2me guerre mondiale (1945-1974-les trente glorieuses) lesentreprises se retrouvaient dans une situation trs avantageuses car il fallaitreconstruire tout ce qui a t dtruit par la guerre donc il suffisait de produire pourvendre.Leffet marquant de cette phase est que la demande tait largement suprieur loffre donc le seul souci de lentreprise tait de dvelopper leur capacit de productionafin de pouvoir vendre leurs produits sur le march. Le monde tait dirig par une


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conomie de production. Le prix de vente (PV) tait fix grce cette formule : PV =Cot de revient + Marge.La concurrence tait peu prsente, les entrepreneurs pouvaient rpercuter dansleur prix de vente les variations d'un lment constituant le cot de revient.Les produits tant attendus par les clients, le producteur navait pas de motif pourraccourcir ses dlais de livraison, amliorer la qualit ou aller au devant des nouveauxbesoins. Chaque service (conception, production, distribution, etc.) de lentreprisetravaillait indpendamment des autres. Pour augmenter le profit, le responsable dechaque sous partie de la chane logistique (approvisionnement, production,distribution) essayait de diminuer les cots de son service, sans soccuper desrpercussions de ses dcisions sur lensemble des activits de lentreprise. On avaitdonc une suite doptimisations locales, et non une recherche doptimisation globale.

Priode de logistique intgre (1975 - 1990)Les annes 70 ont t marques par les chocs ptroliers (1973 et 1979) prcd parplus de 25 ans de croissance soutenue qui a engendr la saturation des marchs. Ontconstitu une phase transitoire dans lconomie mondiale il ne suffit plus de produirepour vendre ni mme de savoir vendre pour dgager du profil.Les stratgies dentreprise ont volu la concurrence tant devenue une constante,on est pass d'une logique de vendre au meilleur prix une logique de produire au cotle plus bas possible.Pour garder les clients, il faut augmenter la qualit des produits arriver produireen petites sries, mais avec une grande diversit tout en gardant des cots comptitifs.Dans cette priode, le client devient "roi" pour le producteur. Pour augmenter leniveau de satisfaction du client, tous les services (conception, production, distribution,etc.) doivent collaborer et changer des donnes techniques. Pour diminuer les cotslogistiques les responsables des services logistiques essayaient de profiter de cetenvironnement dintgration des donnes pour diminuer au maximum les cotslogistiques. Ceci a conduit, par exemple, dvelopper des modles mathmatiques pourdterminer les quantits produire, en tenant compte des contraintes la fois des sitesde production et des centres de stockage/distribution. On avait donc une optimisationglobale dans le cadre de l'entreprise et non une suite doptimisations locales.Priode de logistique coopre. (Les annes 90)Nous entrons dans la priode o la capacit globale de production (l'offrepotentielle) est largement suprieure la demande, do une comptition plus fortequavant. De leur ct, les clients adoptent des comportements de consommationdifficiles prvoir. En consquence, Pour survivre il faut que lentreprise trouve denouveaux marchs, que la qualit des produits soit plus leve quavant, que le cot desproduits soit plus faible quavant. Et, ce qui est le plus important pour coller lademande, il faut que le temps de rponse aux volutions du march soit de plus en pluscourt. A cause de la forte comptition et de la diminution du cycle de vie des produits,les entreprises doivent produire en faible quantit et livrer dans un dlai rduit. En faitles deux zros, zro dfaut et zro stock , sont suivis par un autre objectif : zrotemps de rponse Comment les entreprises peuvent-elles parvenir satisfaire ces quatre obligations:


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Pour entrer dans un nouveau march, on peut voir se crer des alliances, mmeentre des entreprises concurrentes.Pour augmenter la qualit du produit, il faut notamment augmenter la qualit desmatires premires et des produits semi-finis. La coopration entre le producteur et sesfournisseurs peut aider parvenir cet objectif. La coopration entre un fournisseur etson client (qui peut tre lui-mme un producteur) peut diminuer les cots pour les deuxparties. En outre, pour diminuer leurs cots, les entreprises recherchent diminuerlincertitude de la demande. Un des moyens pour la diminuer est davoir une relationdurable avec le client. Cette relation est dans lintrt du client aussi. Grce cetterelation durable le client peut aider son fournisseur augmenter la qualit de sesproduits et diminuer ses cots.Remarque : il est noter que le niveau de maturit logistique des entreprises sesitue dans lune ou lautre des cinq tapes dvolution cites plus haut (logistiquespare, logistique intgre, logistique coopre). Cela dpend des contraintes dumarch considr.

III. La chaine logistique:La transformation dun ensemble de matire premire en un produit finis et sonacheminement vers le march ncessite lintervention de plusieurs entreprisesindustrielles et commerciales. Lensemble de ces entreprises forme un rseau ou cequon appel chane logistique supply chain .La notion de chane logistique est lensemble des entreprises interdpendantes secoordonnant dans la ralisation des activits pour assurer la circulation des produits ouservices depuis leur conception leur fin de vie.Le concept de chane logistique permet un regard sur lactivit qui ne se contentepas dapprcier les choses lintrieur du seul pri- mtre dune usine, par exemple,mais qui prend galement en compte les clients et les fournisseurs pour trouver dessolutions plus optimales du point de vue de lensemble de la chane logistique :meilleurs cots, exibilit, dlais, qualit de service.La chaine logistique se reprsente couramment par le dessin propos ci-aprs. Lesflches noires reprsentent des produits et les flches blanches reprsentent desinformations.

Figure 1 : reprsentation graphique de la supply chain


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Chapitre II : La Gestion des flux

La logistique a pour champs dintervention la gestion des flux physiques, elle seprsente ainsi comme une technique de matrise de la circulation physique en intgrantet en rationalisant toutes les oprations de production et de distribution. Elle procde,alors, par un traitement global de lensemble de ses oprations reprsentant desmoments de circulation, notamment les oprations de transfert qui induisent des flux,et les oprations de stock ou dinterface qui sintercalent entre ces flux. Lobjectif estdassurer :la continuit des flux : pour viter toute rupture de la circulation qui setraduira par des pnuries dans lalimentation des units de production ou dedistribution, ou par des engorgements lamont, du fait de limpossibilitdvacuer normalement la production ;la fluidit des flux : pour viter toute surcapacit (en stock, en moyens deproduction, en moyens de transport) qui se traduira par des sur cots lis son financement et des risques dobsolescence.I. Les principales mthodes de gestion de flux :

L a logistique consiste grer un flux physique partir dun fluxdinformation, il est ainsi utile dans lanalyse de tout systme logistiquede connaitre lorigine des flux dinformation.

Linformation qui dclenche le processus logistique peut tre soit uncommande ferme du client o bien une prvision de vente.

Selon lorigine des dinformation on distingue trois grands modesgestion des flux :

Gestion des flux par anticipation :

Le processus logistique est pilot par une prvision des commandes, base de ces prvisions lentreprise va prparer la quantit ncessaire etla mettre en stock. Loptimisation du flux dans une telle approche estbase sur une fiabilit des prvisions.

Gestion des flux la commande :

Dans ce cas cest la commande qui dclenche le processus.Lentreprise attend recevoir la commande ferme du client pour lancer lafabrication du produit.

Gestion des flux par anticipation limite :

Le dilemme auquel sont confrontes les entreprises est le suivant :livrer rapidement les clients alors que les dlais sont longs et lesprvisions ne sont pas fiable. La solution dans un tel cas consiste combiner les deux approches prcdentes. Grer par anticipation la part


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logistique qui peut tre prvue de manire fiable et grer la commandela partie restante.

II. Choisir une mthode de gestion de flux :Plusieurs critres sont considrer pour identifier une mthode de

gestion de flux (la rgularit de la demande, dgre de diversit duproduit et dlai de livraison).

La premire analyse quon doit mener pour dterminer unemthode de gestion de flux consiste comparer le temps de cycle (ycompris celui de distribution) et le dlai de livraison.

Cycle de production dsigne lintervalle de temps entre la rceptionde la matire premire et la remise du produit fini au consommateur.

Dlai de livraison : est lintervalle de temps qui scoule entre ladate de lexpression du besoin du client par une commande et la date dela rception de la marchandise.

La comparaison de ces deux variables nous permet de se retrouverface trois situations :

Dlai de livraison suprieur au cycle de production :

Dans ce cas le producteur a largement de temps pour fabriquer leproduit, il na pas des motifs pour avoir un stock de produits finis. Ainsidans ce cas tous les flux sont grs la commande.

Dlai est infrieur au temps de cycle et au temps dedistribution :

Cette situation ncessite un stock de produits finis, la gestion desflux par anticipation est la solution qui permettre lentreprise derespecter le dlai exig par son client.

Dlai est infrieur au temps de cycle total mais suprieur autemps de distribution :

Ici, le dlai est au moins gale au dlai distribution. Ainsi la partiedes flux gale au dlai de livraison va tre gr la commande et lapartie amont va tre gre par anticipation.

III. Flux pousss, Flux tirs, Flux tendus et Flux synchrones :On a montr que la gestion de flux peut se faire suivant trois

mthodes (Gestion des flux par anticipation, Gestion des flux lacommande, Gestion des flux par anticipation limite). On dira galementquen gestion de flux la commande les flux sont tirs alors quenproduction sur

En flux pousss un ouvrier ralise les ordres de fabrication qui luisont envoys par lamont aux dates convenus sans se proccuperdes besoins du poste aval.


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En flux tirs un ouvrier ne ralise la production que sur la demandedu poste aval, par principe il y a zro stock dans la chaine.

Le flux tendu est une combinaison des deux prcdents systmes,cest lquivalent dun flux tir mais avec un minimum de stockden-cours rpartis le long de la chaine logistique.

Les flux synchrones : Dans ce type dorganisation la livraison dediffrents composants est ralise dans le respect de leur ordredentre dans le processus de fabrication. Ils sont donc livrs justeau moment de leur utilisation, ce qui permet de rduire les stockset les cots qui y sont lis.


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Chapitre III : Le juste temps

I. Origines et principe du juste temps:Durant les deux dernires dcennies, les exigences des clients se

sont considrablement accrues ce qui a mis en question les modlestraditionnelles de gestion de flux :

Accroissement de la variabilit de la demande do limpossibilit detravailler sur stock.

Le client naccepte pas des dlais de plusieurs semaines, donc ilnest pas possible de produire la commande.

La concurrence internationale impose de livrer une qualit parfaite des prix trs bas.

Pour rpondre ces exigences il a fallu donc dvelopper un systmequi permet de produire la demande du client tout en conservant un cotcomptitif et cest ainsi que le juste temps a vu le jour.

Dvelopp chez Toyota vers 1950, le JAT est un systme de gestionde la production en flux tendu visant la fabrication et le stockage desbonnes quantits au bon moment, caque tape du processus. I l sagitdune philosophie de production base sur llimination systmatique desgaspillages et lamlioration de la productivit.

La mthode est fonde sur une organisation de la productionsuivant le principe des cinq zro :

Zro stock

Zro papier

Zro dfaut

Zro dlai

Zro panne

II. Le Juste temps et llimination du gaspillageLe juste temps se fixe comme objectif de sattaquer aux

diffrentes sources de gaspillage vu quil engendre dnormes cots pourlentreprise sans ajouter de valeur au produit.

Le gaspillage du la surproduction :

La production de toute unit qui dpasse la demande entrainera unsurplus de main duvre, de machine, despace, de manutention. Bref un


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surcot et une perte de temps pour lentreprise sans pouvoir gnrer ungain pour lentreprise.

Le gaspillage du aux attentes :

Il est noter que juste 10 20% du temps de fabrication esteffectivement productif. Les queues de pices en attente de traitementdevant les machines et les stations dans un magasin coutent sans rienrapporter.

Les principales causes dattentes sont la dfaillance dquipementou le changement de sries. Les premires sont combattues laide dunemaintenance prventive et les deuximes grce la mthode SMED quipermet le changement rapide des sries.

Le gaspillage du au stockage de surplus :

Il est primordial dliminer ce genre de stock car ils font augmenterles frais de stockage, les besoins en espace dentreposage, primedassuranceetc

Le gaspillage du au transport :

La localisation des usines par rapport aux marchs et celle desfournisseurs par rapport aux usines doivent tre tudies en tenantcompte de la distance et du temps du transport minimum.

Le gaspillage du la manutention :

Il sagit de minimiser les dplacements des pices au sein delusine, cette opration consiste implanter les machines dans chaqueatelier de faon que les produits puissent accomplir lensemble de leurprocessus de transformation tout en parcourant un circuit direct pluttque davoir des ateliers spcialiss.

Le gaspillage provoqu par des dfauts de fabrication :

Tout produit dfectueux doit tre soit mis en rebut soit r usiner, cequi peut entrainer des retards de livraison. Le cot de cette non-qualitdpasse celui de la pice en dfaut.

III. Les outils du JAT :Pour liminer les gaspillages et amliorer la productivit, plusieurs

outils sont mis en place par le JAT:

Cellule en UAfin dliminer les dplacements inutiles et la disposition

inefficiente des quipements. Les entreprises ont recours un


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amnagement cellulaire. Un tel amnagement permettra de rduire lesdistances et de sparer les flux (le travail sexcute lintrieur des U, lesmanutentions lextrieur).

Poka-yokeLe Poka-Yoke est un terme japonais driv de Poka signifiant

erreur et yokery signifiant viter . Il sagit dun systme antierreur: des appareils de contrle appels poka yoke sont installs surles postes de travail pour dtecter, automatiquement, tout vnementanormal dans le processus.

Exemple de Poka-Yoke frquemment rencontrs dans latelier deprparation: Lorganisation en Pick to Light. La signalisation lumineuse dela case dans laquelle le prparateur doit effectuer son prlvement viteune erreur dadresse.

La mthode SMED Single Minute Exchange Die,Changement doutil en moins de 10 minutes. Le SMED est un

outil mthode qui aide rduire le temps de passage dune production une autre par une rduction des temps de changement doutils et larduction des temps de rglage (temps de set-up).

Le KanbanIl sagit dun ordre ouvert: il descend le courant avec la matire quil

accompagne une fois consomm il le remonte pour signaler au posteamont quun nouveau lot est ncessaire.

La maintenance prventive.Dans cette vision de maintenance leffort porte sur la prvention des

pannes et sur lamlioration des rendements des machines.

La capacit de production et flexibilit:Lors de choix de lquipement de production, la priorit est donne

la flexibilit et non la capacit.

Relations avec les fournisseurs:Faire livrer directement la ligne de production par le fournisseur

implique une coopration diffrente des rapports classiques rgis par descontrats.

Qualit la source: PartenariatLe choix du fournisseur ne peut seffectuer sur le critre prix

seulement:Une qualit constanteUne fiabilit de livraison totale

IV. La politique de personnel dans le juste--temps


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Lobjectif de lentreprise taylorienne tait de produire des grandesquantits, bas prix, et cest ainsi que Frederick Winslow Taylor advelopp sa mthode qui repose sur une division du travail en tchessimples et rptitives individuellement optimises et sur le paiement desemploys au rendement.

Dans le juste temps cet objectif defficience se compltedobjectifs de dlais courts, de qualit, de diversit, de flexibilit. Pouratteindre ces nouveaux objectifs, les entreprises ont adapt leurspolitiques de personnel ces nouveaux changements:

Autonomie des individus. largissement des tches. Enrichissement des tches. Rotation des postes. Engagement du personnel dans le processus qualit.

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