informes de esquema de pintura

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Todo aparato flotante, por su propia naturaleza, tiene al menos una parte de su estructura sumergida bajo el agua. De manera general, en los buques, la estructura del mismo se separa en obra muerta, obra viva o fondo y súper estructura. La obra muerta es la que se encuentra por encima de la línea de flotación (fuera del agua) y, en contraparte, la obra viva es la que se encuentra por debajo de la línea de flotación (bajo el agua). Durante esta subida (varada) del buque a dique seco, a consideración de un buque de acero, los trabajos necesarios serían los siguientes: • Maniobra de subida y bajada del buque a dique y servicios conexos (estadías del buque en dique, energía eléctrica, instalación de andamios y remoción de basura). • Limpieza de casco, tanto por rasqueteo (que se hace el mismo día que se sube el buque a dique, para remover materia orgánica adherida al casco en la “obra viva”, por debajo de la línea de flotación) como por alta presión de agua. • Limpieza de pintura del casco externo del buque, por arriba y por debajo de la línea de flotación del buque. Se aprovecharía para cambiar el color de la “obra muerta” y por ende se debe retirar cualquier resto de pintura de la

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Preparación de superficie,

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Page 1: Informes de Esquema de Pintura

Todo aparato flotante, por su propia naturaleza, tiene al menos una parte de

su estructura sumergida bajo el agua. De manera general, en los buques, la

estructura del mismo se separa en obra muerta, obra viva o fondo y súper

estructura. La obra muerta es la que se encuentra por encima de la línea de

flotación (fuera del agua) y, en contraparte, la obra viva es la que se encuentra por

debajo de la línea de flotación (bajo el agua).

Durante esta subida (varada) del buque a dique seco, a consideración de

un buque de acero, los trabajos necesarios serían los siguientes:

• Maniobra de subida y bajada del buque a dique y servicios conexos (estadías del

buque en dique, energía eléctrica, instalación de andamios y remoción de basura).

• Limpieza de casco, tanto por rasqueteo (que se hace el mismo día que se sube

el buque a dique, para remover materia orgánica adherida al casco en la “obra

viva”, por debajo de la línea de flotación) como por alta presión de agua.

• Limpieza de pintura del casco externo del buque, por arriba y por debajo de la

línea de flotación del buque. Se aprovecharía para cambiar el color de la “obra

muerta” y por ende se debe retirar cualquier resto de pintura de la embarcación en

su estructura metálica para evitar cualquier tipo contaminación de la nueva pintura.

• Remoción de los ánodos de sacrificio de zinc tipo soldables en la “obra viva” del

casco.

• Mediciones ultrasónicas de espesor de casco del buque y se concreta la visita al

buque por parte del inspector local de la casa clasificadora ABS. Junto con el

inspector titular de Ultrasonido Naval e Industrial y el capitán del buque,

mediciones ultrasónicas no destructivas del espesor de las tracas del casco, con la

entrega de su informe de calibraciones correspondiente, a fin de determinar si es

necesario cambio de tracas en áreas con desgaste.

Page 2: Informes de Esquema de Pintura

• Toma de huelgos (tolerancia de espacio vacío) entre eje de cola y buje, a fin de

determinar si el desgaste del buje es aceptable y se encuentra dentro de los

parámetros de seguridad.

• Mantenimiento a válvulas de toma de agua de fondo del buque.

• Se realiza las reparaciones pertinente al casco de la embarcación, (se retiran las

tracas inservibles y se da cavidad al remplazo de la misma).

• Por ultimo se hace una última inspección para asegurar que la embarcación que

totalmente lista para la aplicación de su nueva capa protectora.

Por último la obra muerta, que es la superficie del casco que esta sobre la

línea d flotación y la súper estructura que corresponde al gran cajón que sobre

sale de la cubierta donde se alojan los camarotes, sala de mando, cocinas,

comedores, etc.

Hoy día los trabajos en astillero son llevados a cabo por personal

especializado, lo que permite el uso de pinturas más sofisticadas como las resinas

epoxi y poliuretanos de dos componentes. La superestructura es protegida con

imprimaciones de alta prestación, ricas en zinc, epoxi, etc. mientras que los

acabados son resinas acrílicas o alcídicas (brillantes). Estas últimas son las

resinas más conocidas por todos.

Page 3: Informes de Esquema de Pintura

Actualmente cada vez más se están cambiando los acabados a resinas de

poliuretano de dos componentes, alto brillo y única pintura capaz de mantener

este brillo durante un tiempo razonable, entre dos y cuatro.

El excito de un trabajo de pintura no sólo depende de una adecuada

aplicación de ellas, sino en mayor medida, de la preparación o trabajos previos

que se realicen en la superficie antes de pintarlas como por ejemplo se pueden

aplicar algunos de los siguientes procesos o técnicas:

Lavado con agua

Limpieza de vapor.

Exposición a la intemperie.

Limpieza con solventes.

Limpieza con flama.

Limpieza con ácidos o “mordentado”

Limpieza con herramientas manuales o mecánicas.

Chorros de arenas (Sand blast)

Entre otras técnicas y opciones,

Una vez que el buque haya pasado el proceso de imprimación, se procede

a armar el esquema de pintura de dicha sección (obra muerta y súper estructura).

Las pinturas más utilizadas para esta parte de la embarcación son pinturas

especiales que en sus propiedades plantean que son muy resistente a las altas

temperaturas ya que el sol es unos de los deteriorantes más dañino de este

ambiente de trabajo, también son muy resistente al salitre y a impactos de caídas

de objetos, herramientas entre otras cosas. Algunas de estas pintura son

Page 4: Informes de Esquema de Pintura

conocidas comercialmente como, esmaltes especiales, anemels y epoxicos

primarios.

Una vez que el buque queda totalmente en obra gris y el inspector de la

obra de la orden de que todo esté bien, se lleva a cabo la selección de las distintas

capas de pintura a aplicarse, el esquema de pintura viene planteada por la marca,

en este caso trabajaremos con internacional y intertuf.

Por último la obra muerta, que es la superficie del casco que esta sobre la

línea d flotación y la súper estructura que corresponde al gran cajón que sobre

sale de la cubierta donde se alojan los camarotes, sala de mando, cocinas,

comedores, etc.

Hoy día los trabajos en astillero son llevados a cabo por personal

especializado, lo que permite el uso de pinturas más sofisticadas como las resinas

epoxi y poliuretanos de dos componentes. La superestructura es protegida con

imprimaciones de alta prestación, ricas en zinc, epoxi, etc. mientras que los

acabados son resinas acrílicas o alcídicas (brillantes). Estas últimas son las

resinas más conocidas por todos.

Actualmente cada vez más se están cambiando los acabados a resinas de

poliuretano de dos componentes, alto brillo y única pintura capaz de mantener

este brillo durante un tiempo razonable, entre dos y cuatro.

El excito de un trabajo de pintura no sólo depende de una adecuada

aplicación de ellas, sino en mayor medida, de la preparación o trabajos previos

Page 5: Informes de Esquema de Pintura

que se realicen en la superficie antes de pintarlas como por ejemplo se pueden

aplicar algunos de los siguientes procesos o técnicas:

Lavado con agua

Limpieza de vapor.

Exposición a la intemperie.

Limpieza con solventes.

Limpieza con flama.

Limpieza con ácidos o “mordentado”

Limpieza con herramientas manuales o mecánicas.

Chorros de arenas (Sand blast)

Entre otras técnicas y opciones,

Una vez que el buque haya pasado el proceso de imprimación, se procede

a armar el esquema de pintura de dicha sección (obra muerta y súper estructura).

Las pinturas más utilizadas para esta parte de la embarcación son pinturas

especiales que en sus propiedades plantean que son muy resistente a las altas

temperaturas ya que el sol es unos de los deteriorantes más dañino de este

ambiente de trabajo, también son muy resistente al salitre y a impactos de caídas

de objetos, herramientas entre otras cosas. Algunas de estas pintura son

conocidas comercialmente como, esmaltes especiales, anemels y epoxicos

primarios.

Page 6: Informes de Esquema de Pintura

Esquema de pintura

Obra viva, primer fondo:

Intertuf 262 Rojo (OKH303/OKHA062), descripción de la pintura.

Revestimiento Epoxi Modificado de alto espesor y de alto desempeño

anticorrosivo, libre de brea. Tolerante a ser aplicado sobre superficies preparadas

con herramientas manuales o mecánicas según SSPC-SP6 / SP3. Ofrece la

máxima protección anticorrosiva en condiciones extremas, incluida la inmersión.

Es adecuado para usar con protección catódica. Puede ser usado donde quiera

que se requiera máxima hermeticidad combinada con un extraordinario

desempeño anticorrosivo. Excelente como Fondo para Sistemas de Obra Viva y

para Mantenimiento a bordo.

Preparación de superficie:

Efectúe una Limpieza con Solvente, según Especificaciones SSPC-SP-1. Limpie

los cortes agudos, cordones y salpicaduras de soldaduras. Limpie con Chorro

Abrasivo hasta Metal Casi

Blanco según Especificaciones SSPC-SP-10. Sin embargo este producto se

puede aplicar sobre acero preparado con Chorro Abrasivo hasta Gris Comercial

(SSPC-SP-6) o con Herramientas Mecánicas (SSPC-SP-3).

Información del producto:

Tipo de vehículo: Epoxi Modificado

Pigmentación: Opacos y Exténderes

Número de componentes: Dos (2)

Page 7: Informes de Esquema de Pintura

Proporción de mezcla: 4 partes por volumen

de la base OKHA303

1 parte por volumen del Agente

Curante OKHA062

Presentación: Cuñete/Galón.

Vida útil después del mezclado: A 25 º C (77 ºF): 4 hrs –

A 35 ºC (95 º F): 2 hrs

Punto de inflamación: Mayor a 23 ºC (73 ºF)

Contenido de sólidos por volumen: 73 % + 2%

Espesor de película recomendada: Seca: 122.5 mcs (4.9 mils) - Húmeda:

170 mcs (6.8 mils)

Rendimiento teórico calculado delVolumen de sólidos: 5.84 m2/Lt - 22.1 m2/Gl

Tiempo de Secamiento: Al Tacto Duro Tiempo de Repintado

Mínimo Máximo 25 ºC (77 ºF) 20 Minutos 12 Horas 6 Horas 7 Días

35 ºC (95 ºF) 15 Minutos 8 Horas 4 Horas 2 Días

Color: Rojo / Gris – Otros colores limitados

Acabado: Satinado

Condiciones de almacenamiento: Lugar fresco, seco y bien

ventilado

Vida útil en el envase: 24 meses, re -evaluable

Después de este tiempo.

Aplicación:

Método de aplicación: Atomización Sin Aire Brocha o Rodillo para pequeñas áreas

Adelgazador: No requiere. Si es necesario use Solvente para Epoxi OGTA220 (5% máximo por volumen)

Page 8: Informes de Esquema de Pintura

ATOMIZACIÓN CONVENCIONAL* Pistola: No se recomienda.Pico de fluido:Boquilla de aire:Presión de atomización:Presión en el envase de aplicación:* O equipo equivalente:

ATOMIZACIÓN SIN AIRE Pico: 525 - 825 mcs (21 - 33 mils)Presión de salida del fluido: 175 - 211 Kg/cm2 (2500 - 3000 psi)

Limpieza de equipos e implementos: Use Solvente para Epoxi OGTA220

Precaución de seguridad.

- Utilice los equipos de protección personal (guantes, lentes de seguridad y

mascarilla para vapores orgánicos).

- Provea adecuada ventilación, no fume en las áreas de aplicación y mantenga la

pintura alejada de chispas y llamas.

- Al contacto con la piel, lavar con agua y jabón. Si llega a los ojos, lave con

abundante agua y obtenga atención médica. Si hay inhalación de vapores,

traslade la persona a un sitio ventilado. En caso de indigestión, busque atención

médica inmediata

Obra viva, enlace:

Intergard 263 Epoxi Modificado OFAJ034/OFAA262 Gris Claro

Recubrimiento epoxi modificado con vinílico de dos componentes utilizado

como capa de enlace entre cualquier producto epoxi y anti vegetativos

Page 9: Informes de Esquema de Pintura

(antifoulings) de alto rendimiento para asegurar el máximo funcionamiento del

sistema.

Preparación de la superficie

- Intergard OFAJ034/OFAA262 debe utilizarse de acuerdo con las

especificaciones dadas en el Manual de Especificaciones de Productos Marinos.

- Intergard OFAJ034/OFAA262 deberá aplicarse siempre sobre un sistema epoxi.

- La superficie del fondo debe estar seca y libre de cualquier contaminante

(aceite, grasa, sales, etc.) y deberá ser repintada dentro del intervalo de repintado

especificado para el fondo (consulte la hoja técnica del fondo).

Información del producto:

Tipo de vehículo: Epoxi Modificado

Pigmentación: Opacos y exténderes.

Número de componentes: Dos (2)

Proporción de mezcla: 4 partes por volumen de la base OFAJ034

1 parte por volumen del Agente Curante OFAA262

Presentación: Cuñete/Galón y Galón/Cuarto.

Vida útil después del mezclado: A 23 º C: 6 horas;

A 35 ºC: 4 horas.

Punto de inflamación: Mayor a 38 ºC (100 ºF)

Contenido de sólidos por volumen: 57 ± 2%

Espesor de película recomendada: Seca: 100 mcs (4 mils),

Húmedo: 175 mcs (7.0 mils)

Rendimiento teórico calculado delVolumen de sólidos: 5.70 m2 / Lt - 21.57 m2 / Gl

Tiempo de Secamiento: Al Tacto Duro Tiempo de Repintado *Mínimo Máximo

Page 10: Informes de Esquema de Pintura

25 ºC (77 ºF) 6 horas 16 Horas

8 Horas 4 semanas

35 ºC (95 ºF) 4 horas 12 Horas

5 Horas 2 semanas

Color: Gris Claro

Acabado: Semi - Mate

Condiciones de almacenamiento: Lugar fresco, seco

y bien ventilado

Vida útil en el envase: 24 meses, re-evaluable

después de este tiempo.

Aplicación:

Método de aplicación: Atomización Sin Aire.

Brocha o Rodillo para áreas

pequeñas sólamente.

Adelgazador: No se recomienda.

ATOMIZACIÓN CONVENCIONAL* Pistola: NO SE RECOMIENDA.

Pico de fluido:Boquilla de aire:Presión de atomización:Presión en el envase de aplicación:* O equipo equivalente:ATOMIZACIÓN SIN AIREPico: 625 - 825 mcs (25 - 33 mils)

Presión de salida del fluido: No menor de 175 kg / cm2 (2500 psi)

Limpieza de equipos e implementos: Use Solvente para

Epoxi OGTA220 u OGTA41

Page 11: Informes de Esquema de Pintura

Precaución de seguridad.

- Utilice los equipos de protección personal (guantes, lentes de seguridad y

mascarilla para vapores químicos).

- Provea adecuada ventilación, no fume en las áreas de aplicación y mantenga la

pintura alejada de chispas y llamas.

- Al contacto con la piel, lavar con agua y jabón. Si llega a los ojos, lave con

abundante agua y obtenga atención médica. Si hay inhalación de vapores,

traslade la persona a un sitio ventilado. En caso de ingestión, busque atención

médica inmediata.

Obra viva acabado:

Interspeed 640 Anti vegetativo de Auto-Pulido:

Anti vegetativo libre de TBT, auto-pulido, de alto desempeño. Mecanismo

mejorado de liberación del biocida. Evita la acumulación de recubrimientos. En

diques secos posteriores, solo es necesario dar un acabado al sistema. Bajo en

VOC's.

Anti vegetativo libre de TBT pulimentante. Como sistema de capas múltiples

para períodos en servicio extendidos. Para uso en Nueva Construcción o

Mantenimiento y Reparación.

Preparación de la superficie:

Use de acuerdo con las Especificaciones Marinas Mundiales estándar.

Pinte solo superficies limpias y secas. Remueva toda la grasa, aceites,

Page 12: Informes de Esquema de Pintura

contaminantes solubles y otras materias extrañas "limpiando con solventes"

(SSPC-SP1).

Nuevas construcciones: Depende de los procedimientos del astillero. Consulte a International Paint.

Superficies sin pintar: Prepare la superficie de forma adecuada, y aplique un primario

recomendado. Aplique una capa de Interspeed 640 según se especificó. (Consulte

la hoja técnica relevante del primario para información de preparación de

superficie y repintado).

Repintado y Actualización de sistemas aprobados: Use lavado con agua fresca de alta presión a corta distancia (mínimo 3000

psi, 211 kg/cm²) para lavar el área completa, y remueva la capa lixiviada de la

superficie del sistema anti vegetativo existente.

Repare las áreas con corrosión con el primario anticorrosivo recomendado,

y aplique una capa en puntos de Interspeed 640 con el intervalo de repintado

especificado para el primario

Información del producto:

Color: BRA640-Rojo,

BRA641-Azul,

BRA642-Negro,

BRA643-Verde Océano

Acabado/Brillo: No aplicable

Agente de Curado/Convertidor: Un componente

Sólidos en Volumen: 62% ±2% (ASTM D2697-86)

Page 13: Informes de Esquema de Pintura

Relación de Mezcla Un componente

Espesor de Película Típico 4.0 mils seco (6.5 mils húmedo)

el rango práctico de espesor de película seca

de 4.0-5.0 mils (102-127 micras) es equivalente

a él de húmedo de 6.5-8.1 mils

(165-206 micras) húmedo.

Rendimiento Teórico: 248 (ft²/US Gal) a 4.0 mils

(102 micras) dft, permita los factores

de pérdida apropiados.

Método de Aplicación: Aspersión Airless, Brocha, Rodillo

Punto de Fulgor Un Solo Componente 79°F

(Setaflash) (ASTM D-3278)

Información de Secado 41°F 50°F 77°F 95°F

Seco Al Tacto [ASTM D1640 7.5.1] 12hrs 6hrs 4hrs 2hrs

Antes de Inundar 48hrs 24hrs 20hrs 16hrs

Información de Repintado – Ver limitacionesTemperatura del Substrato 41°F 50°F 77°F 95°F

Aplicación:

APLICACIÓN Aplique únicamente mediante aspersión airless. La aplicación con otros

métodos, como brocha o rodillo, puede requerir más de una capa. Filtre el material

a través de una malla 60 como mínimo antes de aplicar. Aplique a 6.5 mils (166

micras) húmedas, equivalentes a 4.0 mils (102 micras) secas. Consulte las

recomendaciones de equipo o utilice un equivalente adecuado.

Mezclado El material es un recubrimiento de un solo componente y siempre debe ser

completamente mezclado con un agitador mecánico antes de la aplicación.

Page 14: Informes de Esquema de Pintura

Adelgazador NO ADELGACE MÁS ALLÁ DE LOS LÍMITES DE SU ESTADO. El

material se entrega con viscosidad para aspersión y normalmente no requiere

adelgazamiento. Si fuera necesario, adelgace hasta un máximo de 118ml/3.7lt.

(4oz/gal) con adelgazador GTA007 de International.

Aspersión Airless Relación de bombeo mínima de 28:1; orificio de boquilla de 0.021" -

0.026" (533-661 micras); diámetro interior de manquera de presión de 3/8"

(9.5mm), filtro de malla 60.

Brocha Use brocha de cerda de tamaño apropiado.

Rodillo Use Rodillo de uso general con pelo medio a suave, de 9.5mm (3/8"). Lave

el rodillo antes de usar para remover pelusa y fibras.

Limpiador: GTA007 de International

Paros de Trabajo y Limpieza

Limpie inmediatamente todo el equipo con GTA007 de International. El

limpiar periódicamente el equipo de aspersión durante el día de trabajo es una

buena práctica de pintura. La frecuencia de la limpieza dependerá de la cantidad

aplicada, temperatura, humedad relativa y tiempo transcurrido, incluyendo

demoras. Monitoree las condiciones del material. No exceda las limitaciones de

vida útil. Todo el material excedente y contenedores vacíos deben desecharse de

acuerdo con la legislación regional apropiada.

Soldadura

Page 15: Informes de Esquema de Pintura

En caso de se realice soldadura o corte con flama sobre metal protegido

con este producto, se emitirán polvo y vapores que requerirán el uso de equipo de

protección personal apropiado y ventilación del local adecuada. En Norteamérica

debe cumplir con la norma ANSI/ASC Z49.1 "Seguridad al Soldar y Cortar".

Obra muerta, primer fondo:

Interseal 670 HS Surface Tolerant Epoxy:

Un bajo contenido de VOC, un alto espesor de dos componentes y altos

sólidos de la superficie de recubrimiento de mantenimiento epoxi tolerante.

Usos previstos

Para su aplicación en una amplia variedad de sustratos incluidos acero

oxidado preparado a mano y acero preparado por chorro abrasivo y por

hidroblasting, y una amplia gama de recubrimientos antiguos intactos.

Ofrece una excelente protección anticorrosiva en estructuras industriales y

costeras, fábricas de celulosa y papel, puentes y entornos marítimos tanto en

exposición atmosférica como inmersión.

Page 16: Informes de Esquema de Pintura

Información del producto:

Color: Gama

Nivel de Brillo: Semi-brillo (El aluminio es semimate)

Sólidos en volumen: 82% ± 3% (dependiendo del color)

Espesor Típico: 100-250 micras (4-10 mils) en seco,

equivalente a 122-305 micras (4.9-12.2 mils) en húmedo

Rendimiento Teórico: 6.56 m2 /litro a 125 micras DFT

con los sólidos en volumen establecidos 263 sq.ft/galones

US a 5 mils con los sólidos en volumen establecidos

Rendimiento práctico: Considérense los factores de pérdidas apropiados

Método de Aplicación: Pistola “airless”, Pistola de aire, Brocha, Rodillo

Temperatur

a

Seco al

tacto

Seco

duro

Min Max Max † Min Max Max †

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas

32 horas 6 semanas

Prolongado* 20 horas 21 días 12

semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

10ºC (50ºF) 8 horas 32 horas 32 horas 6

semanas Prolongado* 20 horas 21 días 12 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

15ºC (59ºF) 7 horas 26 horas 26 horas 4 semanas Prolongado* 14 horas 14 días 8 semanas

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

40ºC (104ºF) 2 horas 6 horas 6 horas 7 días

Page 17: Informes de Esquema de Pintura

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Prolongado* 4 horas 3 días 2 semanas

Datos reglamentarios y aprobación:

Punto de inflamación Base (Parte A) 36°C (97°F)

C/A (Parte B) 56°C (133°F) Mezcla 33°C (91°F)

(Típico)Peso del Producto 1.6 kg/l (13.3 lb/gal)

VOC 114 g/kg Directiva de la UE sobre

emisiones de solventes

(Directiva del Consejo 1999/13/EC)

2.00 lb/gal (240 g/lt) EPA Método 24

Preparación de la superficie:

El rendimiento de este producto dependerá del grado de preparación de la

superficie. La superficie por recubrir debe estar limpia y libre de contaminación.

Antes de aplicar la pintura, todas las superficies deberían ser evaluadas y tratadas

según la norma ISO 8504:2000.

Se deben eliminar la suciedad acumulada y las sales solubles. En general,

un cepillado en seco es apto para eliminar la suciedad acumulada. Las sales

solubles deberían eliminarse mediante lavado con agua dulce.

Page 18: Informes de Esquema de Pintura

Limpieza mediante chorro abrasivo

Para servicio en inmersión, Interseal 670HS debe aplicarse sobre

superficies preparadas hasta Sa2½ (ISO8501-1:2007) o SSPC-SP10. Sin

embargo, para exposición atmosférica el mejor rendimiento se conseguirá cuando

Interseal 670HS se aplique sobre superficies preparadas hasta un mínimo de

Sa2½ (ISO 8501-1:2007)o SSPC-SP6.

Los defectos en la superficie revelados tras el proceso de la limpieza con el

chorro deberían reforzarse, rellenarse, o tratarse de manera apropiada. Se

recomienda un perfil superficial de 50-75 micras (2-3 mils).

Preparación mediante herramienta manual o mecánica

Limpieza manual o con herramienta eléctrica hasta un grado mínimo St2

(ISO 8501-1:2007) o SSPC-SP2. Recuerde que debe eliminarse toda la calamina ,

y que las áreas que no puedan ser debidamente preparadas mediante pistola de

agujas o martillo neumático deberían chorrearse en spot (por zonas) hasta un

estándar mínimo de Sa2 (ISO 8501-1:2007) o SSPC-SP6. Normalmente se

aplicaría en oxidaciones de grado C o D según este estándar.

Limpieza con chorro de agua a ultra alta presión (Hidroblasting a ultra alta presión) / Chorreo de abrasivos en húmedo

Puede aplicarse sobre superficies preparadas según Sa2½ (ISO 8501-

1:2007) o SSPC-SP6 que se han oxidado repentinamente hasta unos niveles en

ningún caso peores al Grado HB2½M (consultar los Estándares de Hidroblasting

de International) o Grado SB2½M (consultar los Estándares de Chorro de

Abrasivos Húmedos de International). En algunos casos también puede aplicarse

sobre superficies húmedas. Encontrará más información en International

Protective Coatings.

Page 19: Informes de Esquema de Pintura

Recubrimientos viejos

Interseal 670HS es apto como revestimiento de una gama limitada de

recubrimientos antiguos intactos, firmemente adheridos. Los recubrimientos

sueltos o deslaminados deberían eliminarse hasta encontrar un borde firme. Los

acabados brillantes pueden requerir una leve abrasión para ofrecer un “anclaje”

físico. Para más información, consultar la sección de Características del Producto.

Aplicación:

Mezcla: El material se suministra en dos recipientes como una unidad. Mezclar

siempre una unidad completa en las proporciones de suministro. Una vez

mezclada la unidad, deberá utilizarse dentro del tiempo de vida útil de la mezcla

especificado.

(1) Agitar la Base (Parte A) con un agitador potente.

(2) Combinar todo el contenido del agente de Curado (Parte B) con la base (Parte

A) y mezclar completamente con un agitador potente.

Relación de mezcla: 5.67 parte(s): 1.00 parte(s) en volumen

Vida útil de la mezcla:

10°C (50°F) 15°C (59°F) 25°C (77°F) 40°C (104°F) 5 horas 3 horas 2 horas 1 hora

Pistola “airless”

Recomendado Rango de boquilla 0.45-0.58 mm (18-23 milésimas) Presión

total del líquido de salida en la boquilla pulverizadora no inferior a 176 kg/cm2

(2,500 p.s.i.)

Page 20: Informes de Esquema de Pintura

Pistola Convencional Recomendado Pistola DeVilbiss MBC or JGA

(Presión del calderín) Capuchón de aire 704 or 765 Boquilla Tipo E

Brocha: Recomendado Normalmente se pueden obtener 100-125 micras (4-5 mils)

Rodillo:Recomendado Normalmente se pueden obtener 75-100 micras (3-4 mils)

Disolvente:International GTA220 Puede ser necesario con bajas temperaturas. (o

GTA415) No diluir más que lo permitido por la legislación medioambiental local.

Limpiador International GTA822 (o GTA415)

Paradas:No permitir que el material permanezca en las mangueras, pistola o equipo

de pulverización. Lavar completamente todo el equipo con International GTA822.

Una vez que se hayan mezcledo las unidades de pintura, no se deberían guardar

y se recomienda que tras paradas prolongadas, el trabajo recomience con

unidades recién mezcladas.

Limpieza:

Limpiar todo el equipo inmediatamente después de utilizar con International

GTA822. Se recomienda lavar periódicamente el equipo de pulverización durante

la jornada de trabajo. La frecuencia de la limpieza dependerá de la cantidad de

producto pulverizado, la temperatura y el tiempo transcurrido, incluyendo los

retrasos. Tirar el material sobrante y los recipientes vacíos de acuerdo con el

reglamento/ legislación regional apropiado.

Page 21: Informes de Esquema de Pintura

Obra muerta Acabado:

Interthane 870 HS Uretano:

Recubrimiento Industrial de alto comportamiento de dos componentes.

Posee propiedades de aplicación y cubrimientos superiores, durabilidad exterior y

resistencia química. Excelente brillo y retención de color en exposición exterior.

Recomendado para transporte de equipos, plantas de tratamiento de agua,

estructuras costa afuera, plantas de papel y pulpa, plantas generadoras de

energía e infraestructuras en grandes vías.

Preparación de la superficie:

- Utilice los equipos de protección personal (guantes, lentes de seguridad y

mascarilla para vapores químicos).

- Provea adecuada ventilación, no fume en las áreas de aplicación y mantenga la

pintura alejada de chispas y llamas.

- Al contacto con la piel, lavar con agua y jabón. Si llega a los ojos, lave con

abundante agua y obtenga atención médica. Si hay inhalación de vapores,

traslade la persona a un sitio ventilado. En caso de ingestión, busque atención

médica inmediata.

Información del producto:

Tipo de vehículo: Uretano

Pigmentación: Opacos y Extenderes

Número de componentes: Dos

Proporción de mezcla: 9 Partes en volumen de la parte A

Page 22: Informes de Esquema de Pintura

1 Parte en volumen de la parte B.

Presentación: Cuñete/Cuarto y Galón/Octavito.

Vida útil después del mezclado: a 25 ºC (77ºF) 2 horas,

a 40 ºC (104ºF) 45 minutos

Punto de inflamación: Parte A y mezcla 26ºC (79ºF)´,

Parte B 57ºC (135ºF)

Contenido de sólidos por volumen: 65 ± 2 %

Espesor de película recomendada: Seca: 75 a 125 mcs

(3-5mils), Húmedo: 115 a 192 mcs (4.6 a 7.7mils)

Rendimiento teórico calculado del

Volumen de sólidos: 6.5 m2 / Lt - 24.6 m2 / Gl

Tiempo de Secamiento: Al Tacto Duro Tiempo de Repintado

Mínimo Máximo

25 ºC (77 ºF) 1.5 Horas 6 Horas. 6 Horas Extendido

35 ºC (95 ºF) 1.5 Horas 4 Horas. 4 Horas Extendido

Color: Variedad

Acabado: Brillante

Condiciones de almacenamiento: Lugar fresco, seco y bien ventilado

Vida útil en el envase: 12 meses, re –evaluable

después de este tiempo.

Page 23: Informes de Esquema de Pintura

Aplicación:

Método de aplicación: Atomización sin aire (airless)

con aire (presión en el pote)

Brocha o Rodillo

Adelgazador: Use Solvente OGTA013

ATOMIZACIÓN CONVENCIONAL

* Pistola: De Vilbis MBC o JGA.

Pico de fluido: E

Boquilla de aire: 704

Presión de atomización:

Presión el el envase de aplicación:

* O equipo equivalente:

ATOMIZACIÓN SIN AIRE

Pico: 0.38-0.53 mcs (15 - 21 mils)

Presión de salida del fluido: 176 kg. / cm2 (2.500 psi)

Limpieza de equipos e implementos: Use Solvente OGTA013

Súper estructura fondo principal:

Interbond 501, international:

Epoxy de dos componentes, fondo/acabado, alto en sólidos, resistente a la

abrasión, tolerante a superficies con buena retención del color. Se utiliza como

anticorrosivo fondo/acabado para cubiertas, conexiones en cubierta, bodegas,

superestructuras y línea de flotación en Mantenimiento y reparación y

Mantenimiento a bordo.

Page 24: Informes de Esquema de Pintura

Preparación del producto:

Mantenimiento general:

Limpie

con Chorro Abrasivo hasta Metal Casi Blanco según Especificaciones

SSPC-SP-10.

Preparación:

Limpie con Chorro Abrasivo hasta Gris Comercial (SSPC-SP-6) o con

Herramientas Mecánicas (SSPC -SP-3). Interbond Línea IKQ puede aplicarse

sobre superficies tratadas con Chorro Abrasivo Húmedo (HB2L o HB2M es es

equivalente al SSPC-SP-6), una vez secas presentan óxido ligero (flash rust).

Es adecuado para ser aplicado sobre la mayoría de sistemas

convencionales existentes que se encuentren en buen estado y por lo menos con

tres meses de aplicados.

La superficie a pintar debe estar seca, limpia y libre de contaminantes. Para

recomendaciones específicas consulte nuestro Departamento de Servicio Técnico.

Información del producto:

Tipo de vehículo: Epoxi

Pigmentación: Opacos y Exténderes

Número de componentes: Dos

Proporción de mezcla: 3 partes por volumen de la base IKQ

1 parte por volumen del Agente Curante IKQA100

Presentación: Cuñete /Galón

Vida útil después del mezclado: A 25 º C: 2.5 hrs - A 35 ºC: 1 hrs

Punto de inflamación: Parte A 27.77 °C

Parte B 26.11°C

Page 25: Informes de Esquema de Pintura

Mezcla: 37.22

Contenido de sólidos por volumen: 80% + 2%

Espesor de película recomendada: Seca: 123 mcs (4.9 mils) –

Húmedo: 153 mcs (6.1 mils)

Rendimiento teórico calculado delVolumen de sólidos: 6.42 m2/Lt - 24.33 m2/Gl

Tiempo de Secamiento: Al Tacto Duro Tiempo de Repintado

Mínimo Máximo25 ºC (77 ºF) 8 Horas 10 Horas 10 Horas 28 Días

35 ºC (95 ºF) 2 Horas 3 Horas 6 Horas 10 Días

Color: Rojo, Gris, Verde, Negro.

Acabado: Semibrillante

Condiciones de almacenamiento: Lugar fresco, seco y bien ventilado

Vida útil en el envase: 12 meses, re -evaluable después de este tiempo.

Aplicación:

Método de aplicación: Atomización Sin Aire.

Brocha o Rodillo para áreas pequeñas.

Adelgazador: No requiere. Si es necesario use

Solvente para Epoxi OGTA220 o

Solvente Universal OGTA415 (5% máximo por volumen)

ATOMIZACIÓN CONVENCIONAL* Pistola: No se recomienda.

Pico de fluido:Boquilla de aire:Presión de atomización:Presión en el envase de aplicación:* O equipo equivalente:ATOMIZACIÓN SIN AIRE

Page 26: Informes de Esquema de Pintura

Pico: 0.53-0.66 mm (21 - 33 mils)

Presión de salida del fluido: 176 kg/cm2 (2500 psi)

Limpieza de equipos e implementos:

Use Solvente para Epoxi OGTA220 o Universal OGTA415.

Precauciones de seguridad:

- Utilice los equipos de protección personal (guantes, lentes de seguridad y

mascarilla para vapores químicos).

- Provea adecuada ventilación, no fume en las áreas de aplicación y mantenga la

pintura alejada de chispas y llamas.

- Al contacto con la piel, lavar con agua y jabón. Si llega a los ojos, lave con

abundante agua y obtenga atención médica. Si hay inhalación de vapores,

traslade la persona a un sitio ventilado. En caso de ingestión, busque atención

médica inmediata.

Súper estructura, acabado:

Interthane 870 HS Uretano:

Recubrimiento Industrial de alto comportamiento de dos componentes.

Posee propiedades de aplicación y cubrimiento superiores , durabilidad exterior y

resistencia química. Excelente brillo y retención de color en exposición exterior.

Recomendado para transporte de equipos, plantas de tratamiento de agua,

estructuras costa afuera, plantas de papel y pulpa, plantas generadoras de

energía e infraestructuras en grandes vías.

Page 27: Informes de Esquema de Pintura

Preparación de la superficie:

Todas las superficies a pintar deben estar limpias, secas, y libres de

contaminantes. Antes de la aplicación, estas se deben preparar y frotar según ISO

8504:1992.

El Interthane 870 HS, siempre se debe aplicar sobre un sistema

anticorrosivo recomendado. Las áreas dañadas se deben preparar al estándar

SSPC-SP-6 o SA 2 1/2 (ISO 8501:1:1988) o SSPC-SP11 (Limpieza con

herramientas mecánicas) y fondeadas antes de aplicar el Interthane 870 HS. Se

puede aplicar sobre mampostería.

Información del producto:

Tipo de vehículo: Uretano

Pigmentación: Opacos y Extenderes

Número de componentes: Dos

Proporción de mezcla: 9 Partes en volumen de la parte A

1 Parte en volumen de la parte B.

Presentación: Cuñete/Cuarto y Galón/Octavito.

Vida útil después del mezclado: a 25 ºC (77ºF) 2 horas,

a 40 ºC (104ºF) 45 minutos

Punto de inflamación: Parte A y mezcla 26ºC (79ºF)´,

Parte B 57ºC (135ºF)

Contenido de sólidos por volumen: 65 ± 2 %

Espesor de película recomendada: Seca: 75 a 125 mcs

(3-5mils), Húmedo: 115 a 192 mcs (4.6 a 7.7mils)

Rendimiento teórico calculado del volumen de sólidos: 6.5 m2 / Lt - 24.6 m2 / Gl

Page 28: Informes de Esquema de Pintura

Tiempo de Secamiento: Al Tacto Duro Tiempo de RepintadoMínimo Máximo25 ºC (77 ºF) 1.5 Horas 6 Horas. 6 Horas Extendido

35 ºC (95 ºF) 1.5 Horas 4 Horas. 4 Horas Extendido

Color: Variedad

Acabado: Brillante

Condiciones de almacenamiento: Lugar fresco, seco y bien ventilado

Vida útil en el envase: 12 meses, re -evaluable después de este tiempo.

Aplicación:

Método de aplicación: Atomización sin aire

(airless) con aire (presión en el pote)

Brocha o Rodillo

Adelgazador: Use Solvente OGTA013

ATOMIZACIÓN CONVENCIONAL* Pistola: DeVilbis MBC o JGA.

Pico de fluido: EBoquilla de aire: 704

Presión de atomización:Presión el el envase de aplicación:* O equipo equivalente:ATOMIZACIÓN SIN AIREPico: 0.38-0.53 mcs (15 - 21 mils)

Presión de salida del fluido: 176 kg. / cm2 (2.500 psi)

Limpieza de equipos e implementos: Use Solvente OGTA013

Page 29: Informes de Esquema de Pintura

Precaución de seguridad:

- Utilice los equipos de protección personal (guantes, lentes de seguridad y

mascarilla para vapores químicos).

- Provea adecuada ventilación, no fume en las áreas de aplicación y mantenga la

pintura alejada de chispas y llamas.

- Al contacto con la piel, lavar con agua y jabón. Si llega a los ojos, lave con

abundante agua y obtenga atención médica. Si hay inhalación de vapores,

traslade la persona a un sitio ventilado. En caso de ingestión, busque atención

médica inmediata.

Calculo de la pintura a utilizar.

Con ayuda de las siguientes fórmulas propuestas, usted podrá calcular las

superficies de cubierta y obra muerta de su embarcación, ya sea motora, velero o

una embarcación de quilla corrida. La fórmula siguiente para calcular la superficie

de la obra viva de los tres tipos de embarcaciones comentados anteriormente.

Una vez hallada la superficie que queremos pintar, debemos dividir el

resultado por el rendimiento práctico por m² de la pintura que queremos aplicar, y

obtendremos los litros que necesitamos.

Litros necesarios =Superficie total

————————————————————–Rendimiento práctico por m² de la pintura

Nomenclatura:

LOA = Eslora

Page 30: Informes de Esquema de Pintura

LWL = Eslora en línea de flotación

B = Manga

D = Calado

F = Franco bordo

Formulas:

Cubierta=LOA∗B

Costado=2∗LOA∗F

Fondo=LWL∗(B+D )∗0.50

Conversiones

1 pie = 0.305 metros

1 metro = 3.28 pies

1 pie cuadrado = 0.093 metros cuadrados

1 metro² = 10.763 pies²

1 UK galón = 4.546 litros

1 litro = 0.22 UK galones

1 US galón = 3.785 litros

1 litro = 0.264 US galones