(1955) Information sur les points de jaugeage

Bangui : ORSTOM, 90 p. multigr.

-4-

--Le Baminguj. à BAMINGUI

(Station insta1lée par ltORS~~. Exploitée

depuis 1971 par :ILes Travaux Publics)

Bass:in du Chari.

Il SITUATION

.. 31 HISTORIQUiE

D'après G. OBERLm.

al- Une première écholle ost installée à l t aval du re.dj.cr le

10 Février 1952, probablement en r-ivo gauche. C'est l' échcllG "aval1952" •

UPN de SO.

La station aval est composée de 7 éléments (0 à 7m) sur

"Altitude du zéro: voir historique.

Pas de bOnlc hydrologique.

Repère de Nivellement Général, matricule F.ad. 25 d'altitŒ­

do 416,68lm - IGN 1956 (Repère sur born:e près do la Borne Astro~omique.

Coordonnées géographiques: 07Q34' de 1atitu.de Nord

020Qll' de longitude Est.- 2

Superficie du bassin versant : 4.3S0 km •

21 RATTACHEMBNT ALTIMETRIQUE

La station est situ.ée en rive gauche du Bamingui au droit

du. passage de la route M'BRES-N'DELE.

Il Y a deux series dt échelles : l'une en amont (2Om environ)

de. la route, l'autre en aval (sOm environ) du radier de la route (po.nt

submersible). Actuellemont, soule la sta~ian aval est lue car la sta­

tion amont est influencée par le radier dont le débouché varie d'une

année à l'autre.

•,.

•#

•

-5-

b/- Une seconde, échelle (appeléo "amont 1954"), de l à,1m

'(J.félément 6 à 7m est provisoir~mentun él~ent 5~6) est installéeJ.e

27.Avril. 1954 une vingtaine de mètres on amont du radier. Le décaJ.àged~ a~'<radier indique tUle perte de charge 'do 0 J 7Om. Cotte perto de '

charge n r est, bien sth-, pas constante : elle devient négligeable pour

des hauteurs à ]., échelle de l'ordre. de 6m car à ce moment le radier

est fortoment nayé.

Le 9 Avril 1..956, les éléments 2-3 ct 3-4, précédementsur

bois, sont reposés sur support métallique. 10 22 Juin, mOine opératiOIl

pour les éléments 4-5 et 5-6. L'élément 6-7 (toujours numéroté 5-6)

reste fixé sur son arbre.

Le 13 Octobre 1957, l'élémont 3-4 est trouvé penché et déca­

lé de 14cm (sans dcate vers le bas). Cc décalage a été supposé inter­

venir au début des hautes eaux 1957. L'élément, redressé, ost quand

mOme plus bas de 3cm. Cet écart est négligeable vu la médiocre quali­

té des lectures.

Le 30 Avril 1958, l'élémùnt 1-2 est trouvé 12cm trop haut,

l'élément 2-3 est par contre llcm trop bas, tandis' que le 3-4 èst 6am

trop bas. Les éléments 4 à 7m sont corrects. L'échelle est remise en

état à cette date.

Le l Novembre 1960, l'élément supérieur (6-7) est décrit cam-

me nonnal.

Le 16 Février 1962, l'élément 1-2 est signalé disparU (sans

doute depuis le début de 1961).

En 1965, l'échelle est en mauvais état: 0-1 et 1-2 ont dis­

l:>aru" 2-3 est trop bas de 10cm, 3-4 trop bas de 7cm, 5-6 incliné et

trop bas de 5em. Soul 6-7 est correct. La date de ces décalages ost

inconnue : sans doute ont-ils été progressifs depuis le 30 Avril 1958.

L'ensemble ost rGmis en état :te il Aodt 1965 (sauf' 0-1 et 1-2, noyés)et l'échelle rattachée à F.ad. 25.

Altitt1de du zéro de l'échelle "amont 1954":408,9Om{IGN1956)

...6-

Le 10 J.1ars 1966, les, éléments sont à nouveau décalés, sauf

'6-7, ~e 5-6 est (penché) 5em trop bas, 4-5 (penché) 7cm trop bas, 2-3

'" (pencllé). 1.0cm trop bas. 1-2 est remis .E;m ...place à cette <late,O-lest'~o~;jbth-s;nanquant. /0' ,

c/-LelS Mai 1967, une nouvelleechelle est Ï21stallée à

l'aval du radier (échelle "aval 1967"). Elle est calée à la même hau.­

teur que l'échelle "amont 1954" soit

Altitude du zéro de l'échelle aval 1967: 408,9Om (IGN 56)

Le 22 Juin 1967, les éléments 4 à 7m sont installés.

Le 16 Décembre 1970, la station "aval 1967" est en bon état.

,.

..

4/ JAUGEAGES

a) Echelle "aval 1952"

nQ Date Hem Q in3/s1 13- 2-53 062 1,52 29- 4-55 054 1,05

b) Echelle "amont 1954"nQ Date H cm ' Q m3/s

l 13- 2-53 132 1,5

2 29- 4-55 124 1,05

3 18-il-55 411 5l,2

4 29- 4-56 142 2,01

5 21- 6-56 167 4,126 19-11-56 297 18,9

7 29- 8-57 348 42,,88 14-10-57 380 48,6

9 1-10-60 679 167,810 1- 8-65 204 13,1il 19- 5-67' 147 1,07

-7-

c) Echelle "aval 1967"

Qm3/s1,.07.

'2/'7'.,,,,,,,<;,,,..:,,;

'6,73,39

0,385

1,29

1,32

Hem

018,

."044,5

',':321

058,5

008

020

049

Date

~9- 5-67;",.;;.'>.;',;." "'.

':22- 6-61

21-9-67

20-12-68

18- 4-69

21- 1-70

16-12-70

n2

,11:~~}{,;{';;;,;;:~ "12

l'14

15

16

17

51 ETALONNAGE

Les diverses variations du zéro de l'échelle imposent plŒ­

sieurs étalonnages. Leur justification. est faite dans la MONOGRAPHIE

HYDROLOGIQUE DtJ CHARI, 2ème partie "Equipement et mesures hydrométri­

ques" pages 16 à 19. Les traductions des hauteurs en débité. égale­

ment été effectuée (Se partie, "Recueil des données numériques", pa­

ges 23 à 34).

Seul. nous intéresse, ici, l'étalonnag~ de l'échelle "aval­

1967" (é talonnage n Q 4).

Equation d'étalonnage de l'échelle AVAL 1.967

Hauteur d'eau (m)

-0,30 et 0,10

0,10 et 1,10

l,lO et 2,90

2,90 et 5,00

5,00 et 8,00

comprise entre

Q = 0,625 (H+0,30)2 + l,375

Q = 1,70 (H-G,10)2 + 5,650

Q = 2,28 (H-l,lO)2 + 8,61

Q = 5,76 (H-2,90)2 + 15,6

Q = l,56 (H-5,00)2 + 41,7

Débit (m3/s)

(H+O,30)

(H-G,lO) +0,65

(H-l,IO) + 8,0

(H-2,90) + 30,9

(H-5,00) + 89,0

Le barême d'étalonnage est donné page suivante.

L'étalonnage de la station demeure' quand même provisoire

et devra être confirmé par d'autres jaugeages, particulièrement enmoyennes et hautes eaux.

..

~-

!!'Qm~e!l!! _à_ ~~ l~.!02)

(Stati.on installée et exploitée'i:>ar l'ORSTOM)

.1/- SITUATION

Au pont de la route DAMARA-SIBUT (Km 105) , BOUS le pont en

rive droite.

9-l0 (élément négatif) sur fer.

, ," 0-1 sur bois, ~-2 cimenté sur la culée, 2-' sur IPN, 3-6

cimentés sur la culée.

Limnigraphe OTT type XX, à 1.' amant immédiat, en rive droite.

Coordonnées géographiques: 05210' de latitude Nord.;

01SQ52, de longitude Est.

Superficie du bassin versant: '.420km2•

2/- RATTACHEMENT ALTUiETRIQUE

Repère de Nivellement Général. , matricule GT. 47, d' altitude

'SO,6S6m (IGN 1957), si tué sur le mur en aile de la culée rive droi­

1;e, coté amont.

Altitude du zéro de l'échelle: ,75,58m (IGN 1957)

,/- HISTORIQUE

Station installée le 7 Septembre 1951.

Nivellement de rattachement effectué le 25 Novembre 1966 •

. Un limnigraphe type XX est installé le S Mars 1969 (mise

en route le 17 Mars 1969).

,4/-JAUGEAGES -135-

Nil ,Date Hem Q m3/s2-~95' '~'8 9.7~:!i:~:,,,,,. ". '

" \""~~';.l .'

')~lîJit~ 6,85-195'.".:."." .;

7-195' ,', 204 22-11-195' 062 285 11-10-1954 '08 846 1.7- 4-1955 -045 107, 11- 3-1956 -022 14,28 26- 9-1960 132 46.39 26-11-1966 086,5 31,0

10 17- 6-1967 006,5 17,81.1 16- 9-1967 201 57,312 8- 8-1968 054 26,01., 9- 8-1968 075 30,6

r 14 9- 8-1968 085,5 34,115 9- 8-1968 096,5 34,916 17- 1-1970 -030 li,817 4- 3-l970 -085 5,9218 14-l2-l970 008 15,01.9 1.5 -4-1971 -071 6,3420 28- 4-1971 -094 4,08

-',_.

(1:?; 4 : t'"'-"~

5/- ETALONNAGE \~).

La statiJIl est correctement tarée, sauf en très hautes eaux.

Le barème d'étalonnage est donné page suivante.

6/- BIBLIOGRAPHIE: Néant.

-25-Le Gribingui à CRAMPEL

(Stati.on installée par l'ORSTOM. Exploitée

:depuis ].971 par les Travaux Publlcs)

, Bassin du Chad

Il SIillATION

Implantée au dro·it de la station. de pompage de l'usine

UCCA (Union Cotonière Centre Africaine).

Un l.i.mnigraphe OTT type X a été installé 100m en "amont de

"la station de pompage, toujours en rive gauche (coté UCCA).

Cvordonnées géographiques : 07200' de latitude Nord

19 Q1l' de longitude Est

Superficie du bassin versant : 5680 km2 • \,..-' '? ""\ ',; '0<.....

2/ RATrACHJl{ENT ALTIMETRIQUE

Repère de Nivellement Général, matricule FG.50, d'altitude

425,278m (IGN 1956). Ce repère est situé au bas du pilier de droite

(en entrant) du portail de l'usine UCCA.

Borne hydrologique (croix burinée sur une pierre plate du

mur de soutcnement de la terrasse du premier bâtiment de l'usine,en

face de l'élément 7-8. Par rapport au bâtiment : croix burinée, en

face de la première porte en parlant de l'angle gauche du bâtiment)

à l'altitude de 410;65m (IGN 1956).

Altitude du zéro de l'échelle: 401.54m (IGN 1956)

3/ HISTORIQUE

Une première station a été installée par la mission ROU­BRILLE sur le Gribingui vers 1915, au droit de la route CRAMPEL-BA­

LAKETE. Elle ne contr~lait, car implantée en amont du confluent Gr1­

bingui-Manadala, qu'un bassin de 3420 km2 • D'autre part les lecturGs,'.

i! J

, i

-26-

faites jusqu'en 1958,-n'ont pu ~trcretrouvées.

4/ JAUGEAGES

1

2

3

4

56

7

8

910

il

12

13

14

15

16

17

18

19

5/ :illTALONNAGE

date H cm Q m3/s

19/ 3/~952 016 5

14/ 2/1953 065 9,5

22/11/1953 171 23

17/ l/1955 092 12,7

16/11/1955 588 88,8

20/12/1955 2ll 30

27/ 8/1957 508 81

28/ 9/1960 658 (81,6) 111;

lof 4/1965 016 6,01 i'':";1

9/ 8/1965IL

127 20 vO !l

9/ 3/1966 -001 3,73

30/11/1966 209 30,7

15/ 5/1967 008 5,04

25/ 9/1967 410 61,5

18/ 9/:"'967 313 40,1

17/ 4/1969 037 ( 4,2)

22/ 1/1970 084 13:8

5/ 6/l970 030 6,72

15/12/1970 035 6,46

Il n'est bien précisé que pour les basses ct maYC!h~C?

eaux. L'extrapolation des très basses eaux (valeurs infériGures à

am à l'éChelle) et dos hautes eaux est ~odéréc~ sauf p0ur les va­leurs extrêmes dont la détermination demeure hasardolÀ['(),

• 0'

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!r!;'ié'

t...

-'-46-

Le Koukourou à KOUKOUROU

.(Station installée et exploitée par l.'ORSTOM)

Bass:ln du Chari

Il SITIJATION

Au pont de la route M'BRE8-N'DELE, à 20m on· avaJ., coté

rive gauche.

9 éléments sur UPN.

Coordonnées géographiques: 07 212' de latitude Nord

020201' de longitude Est.

Superficie du bassin versant: 5.720km2•,,- . ,/ \.~.) b .,

2/ RATTACHEMENT ALTIMETRIQUE

Repère de Nivellemont Général, matricule F.ad.15 d'altitu­

de 415.495m (IGN 1956). Ce repère est sur unq. borne située sur le

bord de l'ancienne route qui conduisait au bac, en rive gauche et

90m en amont du pont, à 58m du gros manguier situé sur le bord de

la route actuelle (coté li 'BRES) •

Borne hydrologique : croix burinée sur anneau d'amarrage

du câble de l'ancien bac, en rive gauche (à 50m de la rout9, en amanau droit de l'élément 8-9) d'altitude 4l5,927m (IGN 1956).

lltitude du zéro de l'échelle : 407, 33m (IGN 1956)

3/ HISTORIQUE

La station est installée (6 éléments 0 à 6m) 10 li FévrieI

1952, en rive gaucho, an aval immédiat de la route M'BRES-N'DELE(ancienne route).

Les éléments 7-8 et 8-9 sont installés le 28 Aodt 1957.

-47-

Le 29 Avr:U ~958, ~es éléments 1-2 et 2-3 sont remplacéset un ni:veJ:.~ement ind:l.que que 1.' ensemMe d,as éléments est correcte-

;.'", t'" -:i'· .(, ;\):..:1,,- ... '. ' ,~ ", ::~,\~,:t'l:-,.'~. ;/':;!,~:'>,:(:,;~.•.~,:.~~,',::,:i,~':,_{,:~.7.,.,:"',:,:',:,.-. ,," ~.;., ~ .. ',.:: .. ":'" 'n ':caJ.:tf .:~~,:;:'i~jl~":' .. "' - - ~' ';, ":'1 ~,',',·:;·;,I~:'~,··.î:"-;"",.';...~:;",,:,.,,ç,,-,:\,,:.,:~,::"',,""",<,',',, '

< \'(::"" -,::"i,;{::" ",,;;::",. r:·t'î.::~~~·:.(, fi ;:~; , ,:,-,','; :k:~>i~':~>i~Le'~'OSeptembre 1.960, 'l' é1mnent8-9ëstremplacé.

De 1961 à 1962, la station se detériore progressivement :

tous 1es é~éments disparaissent sauf'2-3 et le support de 8-9.

La station est abandonnée de 1962 au 15 Mai 1967 où elle

estréïnstalléc légèrement plus en ava1 car entre temps un nouveaupont a été construit.

Le calage des éléments a été fait en fonction de l'ancien

support 8-9 et ~es jaugeages cffectu.és depuis confirment un calage'identique à celui do ~'anc1cnno station.

41 JAUGEAGESn Q Date Hem Q m31a

1 20- 5-1954 068 2,12 4- 5-1955 070 2,763 17-11-1955 462 594 19- 4-1956 114 5,955 20- 6-1956 173 14,16 19-11-1956 342 34,37 29- 8-1957 414 54,38 10-1.0-1957 650 909 15-10-1957 609 82,7

10 29- 9-1960 835 123,3li 17- 5-1967 069 1,6512 21- 6-1967 077i 2,21

13 23- 9-1967 633 85,014 20- 9-1967 532 71,615 19-12-1968 1.98- 14,916 18- 4-1969 085 ( 1,32)17 27- 1-1970 125 5,70

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