imprimeries iff 03 29 29 12 12 · 2015. 2. 2. · février 2015 n° 8864 0,95€ abonnement annuel...

Février 2015 n° 8864

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Février 2015Bloc Notes

L’ABEILLE58 rue d’Alsace 88000 EPINAL

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VERS COUTELLIA 2015Coutellia, salon international du couteau d’art de tradition sear de retour les 16 et 17 mai 2015 à Thiers. Cet événement majeur rassemblera 170 couteliers de renom, venus de 20 pays, pour ex-poser et vendre leurs dernières créations. Plus de 3000 visiteurs sont attendus pour cette 25ème édition, vitrine du savoir faire local ancré depuis 7 siècles et vitrine économique de bassin thier-nois. Présentation.Coutellia fêtera cette année, ses 25 ans d’exis-tence. Un quart de siècle au service de la promo-tion de la coutellerie d’art et de tradition, ainsi que du savoir-faire du bassin thiernois - qui a su s’imposer dans le paysage national et internatio-nal. En pleine ascension, le salon draine chaque année plus de 3000 visiteurs, aficionados de tous horizons qui parcourent les 1500 m2 d’exposition. Des plus belles lames artisanales, en passant par les couteaux anciens - qui auront cette année en-core- un espace dédié… en passant par les dé-monstrations de forge, ateliers de montage de couteaux et autres animations culturelles dans les musées de la ville. Sans omettre l’omniprésence de l’industrie coutelière, pour une coutellerie de quali-té destinée au grand public comme aux profession-nels des métiers de bouche - et qui délivrent les dernières tendances en matière d’art de la table. Tous les acteurs de la filière seront donc de la par-tie. Des fournisseurs et sous traitants, présentant les dernières innovations technologiques.

INDUSTRIE LYON 2015Du 7 au 10 avril 2015, INDUSTRIE retrouve Lyon-Eurexpo pour célébrer l’Industrie. A taille humaine et au top 5 des salons européens, In-dustrie Lyon permet aux acteurs de tous les mé-tiers de la mécanique - tous secteurs industriels confondus - de trouver des solutions à leurs questions et projets. INDUSTRIE Lyon 2015 valorise l’innovation, la formation, l’homme dans le milieu industriel et met l’accent sur la sous-traitance, qui propulse le Rhône-Alpes à la tête des régions in-dustrielles françaises.

Une offre transversale

9 secteurs d’équipements, produits et consom-mables : Assemblage – montage / Formage –Découpage – emboutissage – tôlerie / Informa-tique industrielle / Machine-outil, avec une offre particulièrement vaste et complète. La présence de grands constructeurs internationaux et natio-

naux. Ainsi qu’une foule de distributeurs nationaux. / Mesure – contrôle – vision / Outillage / Robotique / Soudage / Traitements des matériaux.Sans omettre le savoir-faire de la Sous-traitance. Première région sous-traitante de France, la régionRhône-Alpes réunit un joli panel de savoir-faire en mécanique, forge - fonderie, décolletage, décou-page-emboutissage… transformation des métaux et des plastiques. Un ensemble de compétences destiné à de multiples secteurs de la production industrielle. En matière d’industrie, la région Rhô-ne-Alpes c’est : 101,2 milliards de CA, dont 41 % à l’export – et 30 350 implantations industrielles.

Nouveauté 2015 : Le Village Impression 3D. De plus en plus présente dans les entreprises, la fabri-cation additive s’intègre tout naturellement dans le salon, au carrefour des secteurs Machine-outil, Informatique Industrielle et Mesure Contrôle Vision. Conception 3D, logiciels, process, équipements, matières, services de fabrication additive, prototy-page rapide…, toutes ces technologies et innova-tions seront donc regroupées, afin de faciliter leur découverte. Parmi les animations : Les Trophées de l’Innova-tion - en matières d’Environnement, Ergonomie, Productivité et Technologie. Nouveauté 2015 : Le Trophée Industriel de l’année qui récompensera un manager ayant une initiative originale pour opti-miser le fonctionnement de son usine.Depuis son lancement sur Industrie Lyon 2013 (avec la présence d’Eurocopter), Inside Industrie a connu un énorme succès (avec Safran sur Industrie Paris 2014). Cette année, l’exposition accueillera Mécalac comme nouvel invité d’honneur. Leader sur son marche domestique avec près de 60 % de parts de marchés, Mecalac positionne sa réussite comme la résultante d’une politique R&D forte et d’une culture de différenciation à tous les niveaux de l’entreprise. L’innovation : un maitre-mot pour cette entreprise de matériels de construction com-pacts et innovants à destination des chantiers ur-bains, des travaux ferroviaires et du service. Enfin, le Labo INDUSTRIE, en partenariat avec le Cetim et le Symop, dévoilera en avant-première, certaines des avancées technologiques appelées a devenir les standards de l’industrie de demain. Les théma-tiques à l’honneur : L’Usine du Futur et les Machines Intelligentes.

Côté Formation :

My job INDUSTRIE rassemblera les animations dé-diées à la promotion de la formation aux métiers de l’industrie. Cette « marque» permet un repé-rage simple et rapide des animations et services pensés pour les jeunes, demandeurs d’emploi, salariés à la recherche d’une nouvelle expérience professionnelle… A noter : l’Atelier Orientation Soudage, une initiation aux métiers du soudage, appuyée de rencontres d’experts de la filière, afin de s’informer sur les formations et débouchés de ce secteur d’activité – enfin, sur Le Village Indus-trie Academy : des établissements de formation (lycées techniques, écoles d’ingénieurs…) font la promotion de leurs filières. Sur la vingtaine d’2coles attendues, l’on peut citer : l’EPSA, l’Ecole Boisard,l’ Ecole ENISE, l’Ecole des Mines, l’IUT Lyon, L’Ecole de CONDE, l’ECMA Lyon …. Sans omettre que le salon permet aux employeurs de poster leurs offres d’emplois depuis le site internet du salon – le site en ligne fin février offrira à ceux qui le désirent, de poster leurs CV.A toutes ces animations s’ajoutent de nombreuses conférences (programme sur http : industrieexpo.com/conférences-2015).La traditionnelle nocturne : le jeudi 9 avril 2015, les exposants accueilleront les industriels sur leurs stands pour une visite nocturne au coeur de l’In-dustrie. Visiteurs et industriels pourront échanger en toute convivialité autour des buffets offerts.

Entrée autorisée sur le salon jusqu’à 20h.

Les transports gratuits :

Le salon met en place de nombreux services gra-tuits pour faciliter l’accès aux visiteurs et optimiserau maximum leur présence. Parmi ceux-ci : deux avions privés, le jeudi 9 avril, au départ de Paris et de Bruxelles. Ainsi que des rames de TGV, les mercredi 8 et jeudi 9 avril, toujours au départ de Paris et de Bruxelles. Pour toute demande contac-ter Antoine Préneron sur : [email protected] une édition qui s’annonce pleine de ri-chesses et de découvertes. A consulter également : www.industrie-expo.com

UN MARIAGE DE RAISONLe Cetim (Centre technique de la mécanique) et le Ctdec (Centre technique du décolletage) viennent de s’unir et de donner naissance au Ce-tim-Ctdec. Soutenu par la Direction générale des entreprises (DGE), la FIM (Fédération des Industries de la Mé-canique) et le Syndicat national du décolletage (SNDEC), ce mariage, aux bénéfices des décolle-teurs, des mécaniciens et des deux centres tech-niques vient renforcer l’alliance Cetim qui compte près de 1 000 collaborateurs. Une taxe unique réunira décolleteurs et mécaniciens avec la parti-cularité d’être supprimée pour les entreprises de moins de 10 salariés.Sur le site de Cluses - Après 3 années de rap-prochement fructueux, le Cetim et le Ctdec ont fait le constat de la convergence de leurs métiers. Ils donnent ainsi naissance au Cetim-Ctdec, au ser-vice de l’excellence en décolletage et en méca-nique. Le site de Cluses devient simultanément porteur de travaux de R&D, un centre de proximité pour les nombreuses entreprises mécaniciennes locales et continue d’être aux services des pro-fessionnels du décolletage. Dans la corbeille de la mariée - Cetim-Ctdec bénéficie d’un apport en financement du Cetim de 1 million d’euros par an, permettant une coordination fine des politiques et des investissements de R&D des deux centres. La taxe versée par les décolleteurs est unifiée à celle du Cetim. Le taux est ainsi ramené à 1 ‰ et les entreprises de moins de 10 salariés n’y sont plus soumises. La gouvernance évolue également puisque le conseil d’administration de la nouvelle entité accueille à part égale des industriels décol-leteurs et des industriels mécaniciens savoyards. Ce rapprochement a nécessité la collaboration active des professions (Fédération des industries mécaniques et Syndicat national du décolletage), des opérationnels des deux centres techniques industriels et le soutien actif de la Direction gé-nérale des entreprises (DGE) au sein du minis-tère en charge de l’industrie. A l’instar d’autres unions du genre - Cette solution originale, asso-ciant national et régional, a fait ses preuves avec le Cetim-Cermat à Mulhouse et le Cetim-Certec à Bourges, centres associés au Cetim depuis plus de 20 ans. Le Cetim-Ctdec devient ainsi membre de l’alliance Cetim au même titre que les autres centres associés, constituant un ensemble de près de 1000 collaborateurs sur 8 sites et couvrant l’ensemble des métiers de la mécanique. Pilier essentiel du Pôle de compétitivité « Mont-Blanc Industries », labellisé en 2005 par le Gouverne-ment français, le Cetim-Ctdec est impliqué dans plusieurs projets à forte connotation R&D, tels que : coupe, tolérancement, propreté des surfaces, gestion des connaissances.

Février 2015L’Abeille Mécanique

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USETEC 2015 Le salon des matériels d’occa-sion se tiendra à Karlsruhe du 13 au 15 avril 2015. For the first time, USETEC 2015 will feature the new TradeMachines Auc-tion Hotspot. Under the expert guidance of TradeMachines, the world’s largest marketplace for industrial auctions, a special zone in Hall 2 will be dedicated to shedding light on every aspect of industrial auctions. As well as auction houses, exhibitors will include suppliers of support ser-vices, e.g. financing, transport, export transactions, customs clearance, valuation. Lectura Verlag, a long-standing partner of USETEC and one of the key players involved in founding the Auction Hotspot, will be partici-pating. Lectura Verlag has been providing used machinery mar-ket information for many years and is a leading supplier of tech-nology and price guides – espe-cially for mobile machines.

SuisseLa Banque Nationale Suisse (BNS) annonçait le 15 janvier l’abandon du taux plancher, l’axe principal de sa politique monétaire depuis plus de trois ans, déclenchant une montée en flèche du franc suisse. Une nouvelle qui inquiète les milieux industriels suisses. Pour Nick Hayek, patron de Swatch Group, numéro 1 mondial de l’industrie horlogère, l’abandon du cours plancher est un «tsunami pour l’ensemble de la Suisse». Une mesure qui va notamment avoir des répercussions pour l’indus-trie d’exportation. Du côté des machines suisses, regroupées dans l’organisation patronale Swissmechanic, cette mesure était jugée catastrophique. L’as-sociation patronale, qui compte dans ses membres 1.400 pe-tites et moyennes entreprises de l’industrie des machines, des équipements électriques et des métaux employant au total plus de 70.000 personnes, demandait à la BNS de reconsidérer sa dé-cision.

Metec 2015 Le METEC 2015, Salon interna-tional de la métallurgie ( accom-pagné de congrès), expose des solutions innovantes à l’intention des fonderies, des laminoirs et des aciéries – à Düsseldorf du 16 au 21 juin 2015.

LE groupe JEC célèbre les Innovations dans le domaine des composites

La forte demande autour des matériaux compo-sites, toutes les nouvelles applications émer-gentes dans le domaine, ont conduit le Groupe JEC à réaffirmer sa position et à adapter le salon professionnel JEC Europe à la croissance indus-trielle. Pour la première fois, le JEC Europe Com-posites Show & Conférences occupera trois ni-veaux à Paris Expo - Porte de Versailles, Pavillon 7 - du 10 au 12 mars 2015.

Toujours plus important, le salon présentera des innovations issues des 35 segments industriels, des producteurs de matières premières aux marchés des utilisateurs finaux. Il développera le partage de connaissances et activera ses ré-seaux internationaux. « La stratégie du Groupe JEC se concentre entièrement sur la promotion des connaissances et l’activation de réseaux de qualité. Grâce à nos trois autres plateformes américaines et asiatique, nous pouvons mobiliser un vrai réseau international, dans toutes les ré-gions », soulignait Frédérique Mutel, Présidente Directrice Générale du Groupe.

FOCUS : Une édition des JEC Innovation Awar-ds riche pour promouvoir les avancées dans le domaine des composites. Outre l’Innovative Corner dédié à la promotion des innovations in-dustrielles, le salon récompense également les acteurs réellement innovants dans les compo-sites. Le jury des JEC Innovation Awards a sélec-tionné les meilleures innovations, en se basant sur leur intérêt technique, leur potentiel marché, les partenariats, l’impact financier et environne-mental, ainsi que l’originalité.

Cette année, 18 entreprises et leurs partenaires recevront une récompense lors de la cérémonie. Pour cette édition, le Jec a reçu plus de 80 de-mandes de 20 pays différents. « Obtenir une récompense établit l’expertise des entreprises et des projets sélectionnés à l’international », re-marque Frédérique Mutel.

La cérémonie des JEC Innovation Awards se dé-roulera le 10 mars 2015 à 17:00 à JEC Europe Show & Conférences (Paris Expo Porte de Ver-sailles (France) Hall 7.3, à l’Agora).

18 Champions des matériaux composites récompensés

Les lauréats dans chacune des catégories :

RENFORTS - Xedera e.U. (Autriche) - Alliance entre une technologie textile innovante et des techniques de tissage et méthodes de produc-tion avancées

RÉSINES - AkzoNobel Polymer Chemistry (Pays-

Bas) - Systèmes de durcissement insensibles à l’eau et renforcés par des fibres naturelles

SEMI-PRODUITS - Faurecia (France) - Panneaux sandwichs thermodurcissables renforcés par des fibres de lin longues, pour planchers multi-posi-tion

ÉQUIPEMENT DE LABORATOIRE - PPE (France) - Banc de mesure de perméabilité 3D

PROCESS - BA Composites (Allemagne) - Centre d’usinage pour la production de pièces en fibre de carbone

MATERIEL LOURD - National Aerospace Laborato-ry (Pays-Bas) - Solutions hybrides pour équipe-ments de construction

BÂTIMENT - MVC Solutions in Plastics (Brésil) - Structure de bâtiment à base de matériaux com-posites

CONSTRUCTION - Arup Deutschland (Allemagne) et GXN Innovation (Danemark) - BioBuild – Fa-çade en biocomposites

TRANSPORT - MAN Truck & Bus (Allemagne) - Suspension pneumatique CFRP pour les bus

STRUCTURES AUTOMOBILES - PSA Peugeot Ci-troën (France) - Conception et fabrication d’un plancher avant auto-porteur 100 % composite

SÉCURITÉ AUTOMOBILE - Hyundai Motor Europe Technical Centre (Allemagne) - Poutre de pare-choc produite par pultrusion thermoplastique

AÉRONAUTIQUE - Hexcel (France) - Conception, élaboration et tests d’un démonstrateur pour fu-selage d’avion

UAV - Rapid Composites (États-Unis) - Drone tri-copter/quadcopter amphibien

TÉLÉCOMMUNICATIONS - DCNS (France) - An-tenne de télévision composite intégrée dans le toit d’un camping-car

DEVELOPPEMENT DURABLE - EcoTechnilin (Royaume-Uni) - Matériau composite bio-sourcé à durcissement rapide pour des applications aé-ronautiques

SPORTS & LOISIRS - Blackstone Tek (Afrique du Sud) - Roue de moto en fibre de carbone

PRIX DU JURY - Hyundai Motor Company (Répu-blique de Corée) - Conception d’un châssis car-bone pour la carrosserie d’un véhicule

PRIX SPÉCIAL JEC COMPOSITES MAGAZINE - VX Aerospace (États-Unis) - Structure aéronautique innovante.

Parmi les Lauréats des Jec Innovation Award Dans la catégorie Semi-produits - Gagnant : Faurecia (France)- Partenaires : Lineo (France), Université de Reims (France), PSA Peugeot Ci-tröen (France) – Pour les panneaux sandwichs thermodurcissables renforcés par des fibres de lin longues, pour planchers multi-position

Description : Flaxpreg™ est un sandwich ther-modurci léger et « vert », renforcé par des fibres de lin très longues. Il peut être utilisé efficace-ment comme un plancher de chargement de coffre multi-position ou un plancher structurel dans le compartiment passager d’un véhicule. Les FlaxTapes© préimprégnées (suite page 4)

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Parmi les Lauréats des Jec Innovation Award (Suite)

(environ 120 g m²) qui constituent les peaux du sandwich, sont ici des bandes de fibres de lin unidirectionnelles, avec une résine acrylique, facilement manipulée sans étape de filage et de tissage, et donc, sans l’étape difficile de sertissage hors plan des fibres de lin quasiment continues.

Ce projet Flaxpreg vise à concevoir des pièces d’habillage structurel selon trois objectifs : réduction drastique du poids, utilisation de ressources renouvelables et processus en accord avec les temps de cycle automobiles et les contraintes de coût des matériaux. Grâce à la très faible densité (1,45) des FlaxTapes©, et à leur orientation adaptable 0°/90°/0° (pour chaque enveloppe) selon les conditions de limite de chargement : les excellentes propriétés mécaniques obtenues permettent une réduction de 35 % du poids par rapport à des solutions de sandwich PUR/fibre de verre à base de pétrole (telles que Baypreg). Autres applications à l’étude : habillages de portes, dossiers de sièges …

Dans la catégorie PROCESS - Gagnant : BA Composites (Alle-magne) – pour le Centre d’usinage destiné à la production de pièces en fibre de carbone

Description : Dans cette machine, l’innovation c’est le procédé de placement de fibres. Le centre d’usinage de placement de fibres empile les fibres de carbone, qui sont ensuite moulées. Cette tech-nologie réduit significativement les rebuts de matériaux lors de la production de pièces en forme de coquille (par ex. dans les indus-tries de l’automobile et de l’aérospatiale).

Alors que les méthodes de production textile dans les applications automobiles peuvent produire plus de 50 % de rebut, le placement de fibres entraînerait moins de 5 % de rebut au total. En consé-quence, le placement de fibres propose une option de conception visant à produire des pièces d’épaisseur variable et dotées de renforts locaux. Jusqu’à aujourd’hui, il n’y avait eu aucune innova-tion dans l’utilisation du placement de fibres dans les cycles de pro-duction automobile, du fait des limites des machines actuelles en termes de production en grande série. L’équipement existant a été conçu exclusivement pour les pièces extrêmement complexes de l’aérospatiale. En raison des différentes exigences de la production en grande série, la conception d’un centre d’usinage de placement de fibres a dû être modifiée. C’est la principale raison d’être du projet. L’objectif consiste à combiner les avantages du placement de fibres aux exigences de l’industrie automobile et ainsi répondre à la question relative à la création d’un système de production robuste pouvant traiter des matériaux en fibre de carbone à faible coût avec un rebut minimal. Sur la base de ces exigences spéci-fiques, la conception a été menée dans le sens d’un centre d’usi-nage de placement de fibres autonome utilisant des matériaux « pré-imprégnés » à faible coût et produisant une pile de fibres de carbone. Ces empilements sont faciles à traiter pendant le procédé et prêts à être moulées dans leur forme finale. Le savoir-faire requis a été développé en conséquence.

Dans la catégorie TRANSPORT - Gagnant : MAN Truck & Bus (Al-lemagne)- Partenaire : Munich Composites (Allemagne) Nom du produit ou du process : Suspension pneumatique CFRP pour les bus.

Les poutres pneumatiques pour bus sont actuellement fabriquées avec de l’acier. La construction pèse alors plus de 53 kg. MAN a dé-veloppé une poutre pneumatique pour les bus en matériaux CFRP qui pèse moins de 16 kg. Dans l’industrie automobile, le construc-teur doit garantir la même qualité pour chaque pièce. La technolo-gie de tressage a été sélectionnée pour la production de poutre en CFRP. Principal avantage : le procédé est entièrement automa-tisé. Plusieurs robots guident l’âme à travers la machine de tres-sage sans intervention manuelle. Grâce à sa grande productivité, à une automatisation complète et à un volume très faible de rebut de tressage, le coût de la poutre en CFRP sera considérablement réduit et – en considérant la réduction de masse significative – viable face à la concurrence. (suite page 5)

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Nos fichesEntreprises Gagnantes

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Ces entreprises sont parmi les plus dynamiques, elles vous invitent à prendre contact avec leurs dirigeants ou à visiter leur site Internet

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Fabrication additive en AlsaceLa société BeAM est une spin-off d’IREPA LASER, CRITT situé à Illkir-ch-Graffenstaden et spécialisé dans les procédés Laser. BeAM est un fabricant de machines basées sur la technologie d’impression 3D mé-tallique par fusion laser. Cette technologie CLAD® : Construction Laser Additive Directe est née grâce à 10 ans de recherche et développement et aux savoir-faire industriels du centre de recherche IREAP LASER. Le procédé de fabrication permet d’innover dans les domaines de la répara-tion et de la fabrication de pièces métalliques, principalement destinées au marché aéronautique. La société a bénéficié de l’accompagnement de l’ADIRA lors de ses étapes de développement et pour sa levée de fonds. Elle a été incubée par SEMIA et a obtenu des financements du Conseil Régional d’Alsace, de la BPI et d’un prêt participatif de la SODIV.

L’entreprise a été lauréate du Concours national en 2012. En novembre, la société fêtait ses deux ans. A noter, elle a déjà réparé 600 pièces d’avion avec son procédé, des pièces (de moteurs notamment) jusqu’alors irré-parables. Et qui volent toujours. Et les applications ne s’arrêtent pas là.


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Pour le traitement complet de l’inox

Présenté à Micronora par la so-ciété haut-savoyarde Alpagem, Inox System est un dispositif pour le traitement complet de l’inox. Il utilise des produits non dangereux (sans acide) donc non toxiques, non corrosifs, non irri-tants pour la peau. Et permet le dégraissage, décapage, passiva-tion, désoxydation et entretien électrochimique, électro polis-sage de l’acier inoxydable. Les produits utilisés sont sans acide nitrique, sans acide fluorhy-drique, sans odeur désagréable. Ils ont un faible impact sur envi-ronnement (pas de nitrates). Ce système a été conçu et réalisé pour enlever les oxydes et les brûlures, produites par les opé-rations de soudage et coupures sur l’acier inoxydable. Il permet également un décapage sur les soudages TIG, Plasma, Laser, orbitale à résistance et MIG de manière instantanée.

Lampe Ledy LedProposée par Idesa, spécialiste de mise en conformité machine, la lampe LEDY est une lampe tube 6 ou 12 watts L.E.D - spé-cialement conçue pour appli-cations de prévention des acci-dents pour petites machines et pour espaces réduits. Conforme aux directives CE et selon les applications prévues par la EN 1837. Tube externe en acrylique ou verre, 24V AC/DC Indice de protection IP67 et durée de vie (constructeur) : 40 000 heures.


L’utilisation du CFRP entraîne une réduction de poids de 70 % par rapport aux versions précé-dentes en acier. Chaque omnibus comprenant deux poutres, le véhicule peut charger un passager supplémentaire, procurant ainsi aux clients un gain financier significatif.

La poutre a été conçue en collaboration avec des experts dans les technologies des bus (MAN) et en composites (Munich Composites). MAN a eu l’idée de fabriquer la poutre en CFRP afin de réduire le poids et s’est tourné vers un partenaire qui pou-vait non seulement construire le composant mais également le produire en grande série. Munich Composites a conçu le prototype pour la poutre en CFRP en se basant sur de nombreuses années d’expérience dans l’ingénierie et la fabrication de composites. La technologie de tressage est opti-misée pour la production en petite ou grande série de composants CFRP qui doivent absolument être reproductibles.

Dans la catégorie : STRUCTURES AUTOMOBILES - Gagnant : PSA Peugeot Citroën (France) Parte-naire : Plastic Omnium (France) Nom du produit ou du process : Conception et fabrication d’un plan-cher avant auto-porteur 100 % composite.

PSA Peugeot Citroën a réalisé des études de conception révolutionnaires, pour remplacer une carrosserie brute traditionnelle en acier par une carrosserie multi-matériaux plus légère. Cette inno-vation se base sur la conception et la fabrication d’un module de plancher avant auto-porteur 100 % composite utilisant une résine thermodurcis-sable et des renforts en fibre de verre. L’un des plus grands défis a été de créer un concept pour les applications automobiles courantes avec des objectifs de production en grande série, sans im-pact sur le coût pour les consommateurs finaux Peugeot et Citroën.

L’un des objectifs consistait à introduire le module composite dans une installation existante sans construire de ligne spécifique. Il s’agit du pre-mier concept innovant avec une structure 100 % composite, qui remplace entièrement les poutres métalliques traditionnelles sur le plancher de la carrosserie pour répondre aux exigences en ma-tière de chocs. Le module composite est conçu pour absorber les impacts en cas d’accident. Il propose

également d’autres fonctionnalités liées à la car-rosserie brute. Il se compose de quatre pièces en composite, remplaçant un périmètre équivalent à plus de trente pièces traditionnelles en acier as-semblées. Cette nouvelle méthode de conception réduit les coûts d’assemblage. Le plancher avant en composite se base sur la technologie de fabri-cation SMC développée par Plastic Omnium pour cette application - il est produit dans un cycle de 2 minutes. Et fabriqué dans un matériau spécifique thermodurcissable, matériau SMC avancé égale-ment produit par Plastic Omnium.

Ce matériau se base sur une résine de vinylester spécifique et renforcée avec un pourcentage im-portant de fibres de verre broyées. Une étape de préformage précède le processus de thermo-com-pression afin d’améliorer la robustesse de la tech-nologie SMC. Cette technologie permet de produire des grandes pièces (1,5.m x 1,5.m) en une seule étape avec une presse de compression industrielle standard de 2 500 T - et de contrôler le coût du module. Pour pouvoir fournir un taux de production de 900 véhicules par jour, Plastic Omnium a validé un processus entièrement automatisé.

Des véhicules entiers ont été testés dans le cadre d’un vaste plan de validation et ont passé avec succès les procédures d’essai : essais de collision, NVH (bruits, vibrations et frottements), résistance à la fatigue, manipulation du véhicule, CEM, torsions de la carrosserie, etc. Cette innovation de PSA Peugeot Citroën est intégrée dans les modèles Peugeot 208 Hybrid Air 2L et Citroën C4 Cactus Concept Airflow 2L présentés au Paris Motor Show en 2014.

Dans la catégorie : SECURITE AUTOMOBILE - Ga-gnant : Hyundai Motor Europe Technical Centre (Al-lemagne) - Partenaires : Plastic Omnium (France), CQFD Composites (France), Arkema (France) Nom du produit ou du process : Poutre de parechoc pro-duite par pultrusion thermoplastique.

Ce projet est une poutre de pare-choc avant, produite par pultrusion thermoplastique réactive courbe (CRTP), utilisant des fibres hybrides (car-bone et verre) et surmoulage thermoplastique (une première mondiale pour un procédé de ce type).

(suite page 6)


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Robotique collaborativeDans le cadre de la feuille de route du Plan Robotique de la nouvelle France Industrielle, le ministère de l’Économie de l’Industrie et du Numérique or-ganise le premier concours de robotique collaborative pour soutenir cette filière et présen-ter les avancées de la collabo-ration homme/robots en milieu professionnel. La remise des Prix aura lieu le 5 février au CEA List de Saclay. La robotique collaborative c’est à la fois une évolution émergente majeure de la robotique industrielle et une extension des champs d’applica-tion de la robotique à l’assistance au geste, dans de nombreuses activités professionnelles. Cette nouvelle génération de robots, ou cobots, permet une collaboration rapprochée entre l’homme et le robot. La robotique collaborative : une filière technologique dans laquelle des industriels fran-çais pionniers se positionnent et peuvent se démarquer comme les futurs leaders mondiaux. Les utilisations sont multiples dans des processus de produc-tion (industrielle, agricole, bâ-timent, etc.) ainsi que dans les opérations de manutention ou logistiques associée, ou encore dans les gestes de métiers dans les domaines professionnels tels que la médecine. La cobotique industrielle est avant tout une réponse aux tâches difficiles et pénibles ou qui demandent un savoir-faire important difficile à automatiser. Le but est éga-lement de développer des envi-ronnements plus efficaces (pour minimiser le temps de série et la surface utilisée) et maximi-ser l’aisance et la productivité. La cobotique est aussi proposée en hygiène et sécurité au travail pour traiter des problèmes d’er-gonomie du poste de travail et de prévention des TMS

Des connecteurs bien protégés

C’est pour protéger les connec-teurs sensibles dans les appli-cations industrielles qu’igus a mis au point conprotect. Cette protection contre les sollicita-tions mécaniques destinée aux connecteurs USB normaux est facile à mettre en place, sans outil, et évite toute déconnexion intempestive.


Grâce à l’utilisation de matériaux composites, la ré-duction du poids est de 3,7 kg (i.e. diminution de 43 %) par rapport aux contreparties en acier, tout en intégrant une fonction de régulation des coûts.

La phase finale du projet d’innovation – essais de collision du véhicule – est actuellement mise en oeuvre. Cela signifie que toutes les phases précé-dentes se sont déroulées avec succès : dévelop-pement d’innovation et confirmation de faisabilité, conception & simulation, outillage, essais de proto-type, évaluations de composants, etc. Un véhicule cible spécifique a déjà été déterminé pour cette in-novation, mais elle peut être appliquée à tous les véhicules.

Dans la catégorie AERONAUTIQUE - Gagnant : Hex-cel (France) -Partenaires : Aerolia (France), Coriolis Composites (France), CompositAdour (France) - Nom du produit ou du process : Conception, élaboration et tests d’un démonstrateur pour fuselage d’avion.

Principaux objectifs de ce projet :

1) conception d’un panneau de fuselage autoraidi afin d’utiliser un processus automatisé pour les pré-formes sèches et la technologie d’infusion sous vide hors autoclave (OOA) ;

2)automatisation de la fabrication de préformes sèches (AFP sèches) grâce aux renforts secs UD innovants de dernière génération de Hexcel (Hi-Tape®), spécialement développés pour des per-formances élevées, une automatisation importante et une fabrication à moindres coûts des structures primaires d’un avion ;

3) développement d’une technologie d’infusion sous vide OOA dédiée répondant aux exigences de conception de formes complexes et de performances mécaniques élevées des pièces composites.

Le succès lié à la fabrication de ce prototype a été possible grâce à l’étroite collaboration entre Aerolia SAS, pour la conception du panneau de fuselage, Coriolis Composites, associé à CompositAdour, pour l’automatisation du procédé de préformes sèches (AFP sèches), et Hexcel, pour le développement d’une génération avancée de renforts UD haute per-formance et la technologie d’infusion sous vide OOA pour ce type de forme complexe.

La principale valeur de cette innovation est qu’elle démontre la possibilité de développer et de fabri-quer les structures primaires des avions avec des matériaux et des procédés peu coûteux, entière-ment automatisés - et haute-performance. Les ré-sultats obtenus démontrent qu’il est possible de répondre aux objectifs en termes de coût et de taux de production pour les avions nouvelle génération

Dans la catégorie : UAV - Gagnant : Rapid Compo-sites (États-Unis) - Partenaire : Quantum Compo-sites (États-Unis) Nom du produit ou du process : Drone tricopter/quadcopter amphibien.

Ce projet concerne le premier tricopter à décollage et atterrissage vertical (VTOL) portatif, IP 67, en-tièrement autonome et amphibien. Cette conception robuste fonctionne dans toutes les conditions clima-tiques. Tous les composants du fuselage peuvent être rapidement personnalisés pour répondre aux besoins et exigences les plus strictes des clients. Le fuselage de l’avion est entièrement moulé à partir de matériaux en verre et fibres de carbone quasi-isotropes de Quantum Composites en moins

de 10 minutes. Toutes les pièces sont formées par moulage à la presse avec moule et contre -moule dans des presses hydrauliques verticales à grande vitesse.

Aucun autre appareil UAV de ce type n’est fabriqué dans un processus plus rapide à partir de compo-sites structurels. Un travail intensif a été réalisé avec Quantum Composites pour créer cet UAV tricopter VTOL robuste - pour les applications tactiques et les environnements difficiles. L’UAV est conçu stratégi-quement pour être étanche à l’eau et robuste. Il ne nécessite donc pas de boîtier de transport. Pour ob-tenir ces propriétés, de nombreux défis en sciences des matériaux ont été résolus, et ont donné lieu à de nombreuses nouvelles méthodes de construction en attente de brevet, qui permettent de réduire le nombre de pièces en combinant des fonctionnalités supplémentaires dans une seule pièce composite. Exemple de cet effort : la construction combinée “fuselage supérieur/fuselage arrière”, qui n’a que cinq composants principaux -tous assemblés en une monocoque, ce qui contraste avec les centaines de pièces qui sont parfois utilisées.

En trois mois, Rapid Composites a été capable de passer d’un schéma à un prototype volant entière-ment fonctionnel. L’objectif consistait à développer un UAV tricopter sans précédent avec une petite équipe de concepteurs, ingénieurs et experts en sciences des matériaux, ainsi qu’un budget et un délai ser-rés. Les concepteurs industriels avaient pour tâche d’identifier les lacunes dans le marché des UAS/UAV VTOL, avec l’objectif de les exploiter - en introduisant de nouvelles technologies (encore jamais vues) sur ce marché émergent. Rapid Composites souhaitait un produit qui pouvait être portable, sans boîtier de transport, sans assemblage, avec une polyvalence sans précédent, pouvant exécuter un décollage et un atterrissage amphibiens, capable de transporter une charge utile maximale de 7 kg et pouvant voler pendant plus de 30 minutes.

Dans la catégorie : SPORTS et LOISIRS - Gagnant : Blackstone Tek (Afrique du Sud) - Nom du produit ou du process : Roue de moto en fibre de carbone

Ce matériau permet de réduire la quantité d’alumi-nium dans la roue de 32 % pour une structure plus légère et optimisée. Outre ces améliorations clés, de nombreuses améliorations ont été apportées à la fabrication, dont le développement d’un procédé de durcissement « hors autoclave » pour le matériau préimprégné utilisé pour créer la roue. Ce procédé inclut la cuisson dans le four de la roue - via un dis-positif de pression interne et externe conçu à cette fin - qui peut être retiré et réutilisé sur les roues sui-vantes.

Les roues de moto en fibre de carbone offrent des avantages tels qu’un poids réduit, une inertie ra-tionnelle plus basse et une plus grande rigidité. Ces avantages permettent à la moto d’optimiser sa consommation de carburant et d’atteindre une accélération supérieure, de meilleures distances de freinage et une meilleure gestion des virages. La nature des composants inclus dans l’assemblage de la roue réduit également la susceptibilité de la roue à la corrosion. Ces effets contribuent tous à l’amé-lioration des performances générales et de la sécu-rité de la moto. Outre ces améliorations techniques, l’esthétique de la roue est un avantage indéniable.

Les roues BST sont actuellement commercialisées dans le monde entier, avec environ 1 500 unités


Sur les 6 modèles de machines ci-dessous : garantie offerte (six mois-pièces) jusqu’à fin février 2015

Presse plieuse HACO PPES 40175 CN EASYBEND 2D

Poinçonneuse cisaille compact 60

Cisaille guillotine HACO HSL 4008

Presse plieuse HACO PPES 30135CN easybend 2D

Cisaille guillotine HACO TS 3006

Presse plieuse HACO PPES 40200CN easybend 2D


8

ECHO

Pompe multi-fonctions pour machines-outils

Présenté par Novaxess Techno-logie, Pumpaflex, est une pompe multifonctions, destinée à équi-per toute machine-outil par en-lèvement de copeaux utilisant un lubrifiant de coupe (fluide so-luble ou huile entière).

Fonctions : aspirer l’huile au fond des bennes, rétentions, Pistolet, mélangeur, déshuileur, agita-teur, programmations. Pour un fonctionnement unique : mini-mum 5 fonctions en un seul pro-duit, compact et ultra simple à mettre en oeuvre. Ce matériel se compose d’une pompe spéciale équipée d’entrées / sorties pour le raccordement aux fonctions. S’il existe sur le marché, de manière individuelle des pisto-lets de lavage, des bennes à co-peaux avec récupération d’huile (robinets), des déshuileurs en tout genre… voici un système qui réunit toutes ces fonctions. Son utilisation est d’une très grande simplicité. Disponible en version fixe ou mobile, certaines fonctions manuelles (agitateur / déshuileur) peuvent être pilotées de façon automatique. Aux avan-tages : retour sur investissement court en raison de la diminution de consommation, des coûts de destruction, des appoints etc. Polyvalent : pour huiles entières ou fluides solubles, pour tout type d’usinage et de matière - Montage ultra-simple : juste une alimentation pneumatique - Fixe ou mobile : multifonctions et évo-lutif, tout en un !

Gifa 2015 Préservation des ressources et efficacité énergétique en ligne de mire. Riche en tradition, variée et source d’avenir, la 13 e édtion du salon internationale spécialisé en fonderie, se tiendra du 16 au 21 juin 2015 à Düsseldorf .

Elle investitSituée en Franche Comté PLAST PAINT développe, met au point, fabrique et décore des produits en matière thermoplastique, aussi bien des pièces d’aspect que techniques. Pour répondre à la demande de ses clients, l’en-treprise a étendu son activité de flocage sur pièces plastiques de forme et a mis en place une se-conde équipe pour la décoration de pièces. Côté investissements, PLAST PAINT a renforcé ses lignes de robotisation. La société développe aussi désormais des matières plastiques qui peuvent se substituer aux métaux.


vendues par an. Avec l’introduction de la roue gé-nérique dans la gamme disponible, les ventes de-vraient augmenter car les distributeurs peuvent stoc-ker une seule roue, adaptée à une vaste gamme de motos, en évitant ainsi les commandes à la pièce. Par ailleurs, les roues représentent un investisse-ment justifié, car les utilisateurs finaux pourront éga-lement les conserver après la vente/mise à niveau de leur moto. Les ventes de roues arrières génériques devraient atteindre 1 000 roues par an. Le procédé de durcissement « hors autoclave » devrait réduire le prix de la roue car il allège les coûts de produc-tion grâce à la minimisation des matériaux d’embal-lage consommables et à la réduction du temps de production. Par ailleurs, le contrôle du procédé de durcissement permet également de diminuer sensi-blement le taux de rebut. Non négligeables : les roues génériques Blackstone Tek (BST) peuvent s’adapter à de nombreux types de motos. Cette in-terchangeabilité est obtenue grâce à un adaptateur de frein et un porte-pignons pouvant être changés selon la moto. Outre la nature générique de la roue, les nombreuses pièces en aluminium utilisées pré-cédemment dans l’assemblage des roues en fibre de carbone ont été remplacées par de la fibre de carbone.

Dans la catégorie : PRIX DU JURY - Gagnant : Hyun-dai Motor Company (République de Corée) Par-tenaires : Lotte Chemical (République de Corée), Hyosung Corporation (République de Corée), Axon Automotive (Royaume-Uni) Nom du produit ou du process : Conception d’un châssis carbone pour une carrosserie automobile

Description : Le châssis se compose de boucles continues de forme précise fabriquées dans le nou-veau matériau formé. Ces boucles sont utilisées comme des châssis modulaires autonomes pour le toit, le capot et même pour l’ouverture de la porte de l’autre côté de la voiture – qui sont ensuite liés les uns aux autres sur leur longueur à température ambiante. Les joints des panneaux ouvrants se plaquent directement contre ces châssis, réduisant ainsi encore le poids et rendant visible la fibre de carbone lors de l’ouverture des portes, du capot ou du coffre.

En liant les boucles de carbone sur leur longueur, plutôt qu’au niveau des sections transversales, le châssis Intrado est plus robuste et subit moins de contraintes de torsion, procurant ainsi une maniabi-lité et une précision constante. En outre, les coins « ouverts » offrent aux concepteurs une plus grande souplesse. Une poutre centrale « flottante » court sur toute la longueur de l’Intrado. Cette poutre procure à l’Intrado sa robustesse unique et permet de relier le compartiment passager et le groupe motopropulseur au châssis en carbone. Elle sert de point de fixation pour les commandes essentielles et le rembourrage protecteur et supporte également l’intégration du châssis avec le réservoir à carburant, le groupe mo-topropulseur et le compartiment passager. Grâce à ses qualités uniques, l’Intrado est plus facilement réparable que les structures types en fibre de car-bone, car les sections ou parties de sections en-dommagées peuvent être réparées sans outillage coûteux ni fours. La solidité et la rigidité de sa structure centrale permet également la fabrication des tôles de carrosserie à partir de n’importe quel matériau – procurant ainsi aux concepteurs une plus grande souplesse et une meilleure réparabilité. La structure ultra-légère de l’Intrado est formée à partir

d’une combinaison de matériaux avancés, et prouve le souhait de Hyundai et de ses collaborateurs de produire des voitures plus légères, plus solides, plus faciles à conduire et simples à réparer.

La conception de l’Intrado avec des composites avancés renforcés en fibre de carbone permet d’ob-tenir une réduction de 50 % du poids total par rap-port aux structures en acier similaires.

Des tubes en plastique (CFRP) renforcés de fibres de carbone aussi flexibles qu’une corde se trouvent au coeur du châssis innovant sur lequel se base le concept Intrado. En les alignant et les durcissant avec un mélange de plastiques renforcés de fibres de carbone, la structure obtenue est rigide et solide.

Dans la catégorie : PRIX SPECIAL DU MAGAZINE JEC COMPOSITES - Gagnant : VX Aerospace (États-Unis) Partenaires : Chomarat (États-Unis), University of Southern California (États-Unis), Stanford University (États-Unis), North Carolina State University (États-Unis) Nom du produit ou du process : Structure aéro-nautique innovante

Description : Le VX-1 KittyHawk™ est un avion in-novant avec un look et des performances qui vont remodeler le paysage de l’aviation légère, habitée ou non. Grâce à l’utilisation de matériaux compo-sites avancés, une nouvelle conception a pu être pensée avec un volume utile interne supérieur, une plus grande capacité de charge utile, une efficacité structurelle améliorée, une meilleure durabilité et une fabrication améliorée.

Grâce à l’utilisation du nouveau matériau non tis-sé (NCF) à couche fine de Chomarat – C-PLY™ – le KittyHawk™ a une forme unique sans ailes. En abandonnant les couches quasi-isotropiques tradi-tionnelles ou l’« aluminium noir », C-PLY™ permet aux concepteurs de stratifiés de varier les angles des fibres entre les couches, de répartir uniformément les fibres et ainsi d’augmenter la résistance et d’obtenir des produits plus légers.

La forme unique de KittyHawk™ associée à un poids plus léger offre de nombreux avantages par rapport aux versions traditionnelles, tels qu’un volume utile interne supérieur et une plus grande capacité de charge. Le volume maximisé permet également à KittyHawk™ de montrer la voie en adoptant le gaz naturel comprimé comme carburant dans l’aviation. Les réservoirs de GNC utilisant la technologie exis-tante s’adaptent au nouvel avion sans affecter l’aé-rodynamique. À moins d’1/3 du coût de l’essence d’aviation, le KittyHawk™ présente des économies d’exploitation sans précédent avec des émissions 40 % plus propres.

Au niveau de la production, la forme spécifique de KittyHawk™, possible grâce à des matériaux composites avancés, réduit le nombre de pièces et permet ainsi de gagner du temps en éliminant des étapes d’assemblage afin d’obtenir une solution finale peu coûteuse. En effet, le VX-1 KittyHawk ™ compte très peu de pièces. La cellule de base com-porte 4 nervures, une enveloppe supérieure et une enveloppe inférieure. En réalité, l’avion n’utilise pas de longeron d’aile, car il n’est pas nécessaire. Le VX-1 requiert également des panneaux larges non soutenus. Le développement de nouveaux matériaux dans ce domaine est mis en oeuvre dans la réalisation de la conception de KittyHawk

Février 2015Les convenances des Pros

ALÉSEUSES• Vds aléseuse Richards 100 mmHeavy Duty horizontal Borer Euros17.500 - [email protected]

• A vd. aléseuse Forest 130 mm CNCT. 06 63 65 11 01

• Vds aléseuse Cornac C 100 Abroche 90 crse transv. table 15000crse vert. Tête 1400. Table rotationautom. - Rapides. Tél. 06 08 26 9543

• Vds aléseuse Cornac C100 Abroche 90, course transversale 1500 -Tél. 06 08 26 95 43

CENTRES D’USINAGE• Vds C.U. Famup année 2004, 3axes, MCP 100 E - Cde Fanuc,vertical, 2 palettes. Tél. 06 08 26 9543

• C.U. CNC Sharnoa SCG86 an2007 crse 2100 x 1100 x 1000changeur 30 outils CN Tigre 7 Parf.état. Tél. 03 85 88 10 91

• C.U. vertical Diam 1100, 1100 x600 x 635 mm, 24 ouitls à bras,8000 rpm, ISO 40, 11 kw, BV, Fanuc,arrosage 6 bars, précâb. 4e axe.machine de démo. 2008. Tél. 04 7020 75 51

• Vds 2 C.U. Spinner an. 04 CNSiemens XYZ 1020 x 610 x 610 avec4e axe broche HSK 63 avec outillage.Tél. 03 84 37 44 02

• Vds C.U. Lieder an. 97, XYZ 1500x 630 x 700 BT50 CN Fanuc et C.U.Matsuura, XYZ 1020 x 550 x 510an. 97. Tél. 06 09 31 31 86

• C.U. Lieder 720 X/Y/Z: 720 x 460x 510 broche BT40 6000 trs av.refroidisseur 9 kw 16 outils CN FanucOM, an. 96 T. 06 09 31 31 86

• Vds C.U. Bridgeport VMC 560/22- XYZ: 580 x 410 x 480, 6000 trs, 22outils, CN Heidenhain TNC 370, an.1996 Tél 06 09 31 31 86

• Vds C.U. Huron VX8 an. 2009,XYZ: 820 x 510 x 510 broche BT4010000 tr/mn diviseur ACB outillageCN Siemens 810D - Tél. 06 09 31 3188

• Centre Famup vert. 3 axes 2palettes 400 x 400 CNC Fanuc, crse600 x 400 x 400. -T. 06 08 26 95 43

• Vds centre Famup vert. 3 axes 2palettes 400 x 400 CNC Fanuc Crse600 x 400 x 400. Tél. 06 08 26 9543

• Centre FAMUP vert. 3 axes 2palettes 400 x 400 CNC Fanuc crse600 x 400 x 400 - Tél. 06 08 26 9543 [email protected]

• Vends Hurco Ultimax 3 1994, vissans fin à revoir, moteur ok, plateau120 x 65 - Tél. 04 77 57 56 87demander Pascal Haverbeke.

• C.U. DMU 80P 5 axes Heidenhain426 table ø 630, XYZ 800 x 700 x800, an. 98 bon état. Tél. 06 09 3131 86

• C.U. horizontal Topper HA400,broche BT40, 12000 trs, 60 outilsACB Fanuc 18i, an. 01. Tél. 06 09 3131 86

• Vds C.U. DMG type DMC 104VLinear, XYZ : 1040 x 600 x 500,BT40, 12000 tr/mn, Heidenhain 530,an. 03 - Tél. 06 09 31 31 86

CINTREUSES• Vds cintreuse de profilé Pemacintreuse de tube CN 1 axe long.3800 - Socad cintreuse de profilé 3galets cornière 80 - Tél. 06 08 26 9543

CISAILLES• Vds LVD HST hyd. 3000 x 6 butéesarr. élec. réglage angle et jeu. Tél. 0388 67 35 67 fax 03 88 67 08 66

• Vds cisaille d’occasion 3m x 6 mm- Mr Desimpel 06 08 34 76 04

• Vds cisailles guillotines : Bombled2000x2, 2500x4, 3000x6 - Perrothydr. 3000x6, 2000x10/12 -Comessa hydraul. 4000x10 - Colly etComessa 3000x10 - LVD récenteLogo 2000x6 hydr. Tél. 06 08 26 9543

• Vds cisaille Colly 4000 x 10, long.4000 mm, épaisseur 10 mm Tél. 0241 79 79 00 fax 02 41 79 79 09 [email protected]

• Vds cisailles-guillot. Bombled2000x2 - Perrot 2000x10 hydr. -Comessa 4000x10 hydr. - Comessahydr. 3000x16 - Promecam goussetshydr. 1500x16 - Colly hydr. 4000x20- Tél. 06 08 26 95 43

• Cis. Guillot. Bombled 1000 x 4guide arr. électr. - 2000 x 2 ; 2000 x4 - Perrot hydr. 2000 x 10 - Comessahydr. 3000 x 16 ; 4000 x 10 -Promecam goussets hyd. 1500 x 16hydrau. - Promecam 2000 x 10 -Nageotte 3000 x 8. -T. 06 08 26 9543

• Vds Cis. Guillot. Bombled 1000 x 4guide arrière élect. - 2000 x 2 - 2000x 4 - Perrot hydr. 2000 x 10 -Comessa hydr. 3000 x 16 - 4000 x10 - Promecam goussets hyd. 1500 x16 - hydraul. - Promecam 2000 x 10- Nageotte 3000 x 8 Tél. 06 08 2695 43

• Vds cisaille guillotine Bombeld1000 x 4 - Tél. 06 08 26 95 43

C�A UDR�NNERIE• Vds bordeuse moulureuse Sahinlerétat neuf capac. 4 - Encocheuse fixe225 x 225 x 6 variable 150 x 150 x4 marque Supra Boschert - Tél. 06 0826 95 43

DEC�U�E �LAS�A

É�A�UREUSES• Vd ébavureuse Rosler année 2000cap. 800 litres. Tél. 06 63 65 11 01

ÉLECTR��ÉR�SI�N• A vd. érosion à fil Fanuc type AlphaOia, an. 1999 crse 320 x 220 x 180,enfilage auto, immersion. Tél. 01 6457 20 71

• A vd. érosion à fil Agie type Cut200D an/ 1986 crse 400 x 250 x250, enfilage auto, immersion.Tél. 01 64 57 20 71

• A vd. Fanuc Alpha OB an 95 XYZ300 x 200 x 180 et Sodick AQ600an. 99 XYZ: 600 x 400 x 320 règleslinéaires. T. 06 84 37 44 02

• Vds machine à électroérosion àenfonçage occasion “Charmilles”modèle D400, très bon état, 10.000aHT - T. 03 29 31 20 20 - [email protected]

• Vds machine électro-érosion àenfonçage Agié 220. CN t.b. état peuservi (18000h) chargeur 3R 18 outils(neuf). Photo sur demande. Tél. 06 4539 34 39

• Electroérosion fil Charmilles 290an. 96, XYZ 400 x 250 x 200, 9500H, très bon état. Tél. 06 09 31 31 86

• Electroérosion fil Charmilles 510Pan 00, XYZ 700 x 400 x 400 - Tél. 0609 31 31 86

• Vds électro-érosion enfonçagecharmilles Form 20Z CNC an. 02 etEleroda 110 - Tél. 06 09 31 31 86

• Vds électro-érosion fil Fanuc AlphaOIA an. 1999, XYZ: 320 x 220 x 180- Tél. 06 09 31 31 86

• Vds électro. à fil Fanuc Alpha OIAan. 00, XYZ: 320 x 230 x 180enfilage auto, tbe. Tél. 06 09 31 3186

• Vds électroérosion fil Fanuc Alpha1iA immersion XYZ 520 x 370 x 400enfil. auto., an. 00 - Tél. 06 09 31 3186

• Vds charmilles Robofil 380 XYZ400 x 300 x 250, an. 05 - Tél. +41(0) 227 577 401

• Vds charmilles Roboform 55 XYZ600 x 400 x 450, an. 2000. -Tél. +41 (0) 227 577 401

• Vds charmilles Roboform 35P QCRIXYZ 350 x 250 x 300, an. 2002. -Tél. +41 (0) 227 577 401

• Electroérosion à fil Fanuc typeAlpha 1iD - XYZ 600 x 400 x 310,porte auto, an. 2008 - Tél 06 09 3131 86

• Electroérosion à fil Fanuc typeAlpha liD, XYZ 600 x 400 x 310,immersion, an. 2008, état neuf.Tél. 06 09 31 31 86

Vds machine électro-érosion àenfonçage Charmilles D20 t.peu utilisée (832h) t.b. étatgénérateur 25A, photo surdemande. Tél. 06 45 39 34 39

DÉCOUPE PLASMA CRElectronic 3000 x 1500

(Année 2004)M. Desimpel

06 08 34 76 04

CISAILLE GUILLOTINE HACO

x 3000 x 12 M. Desimpel

06 08 34 76 04

ALESEUSESCORNAC VISUE 110 MM

Transversale 3000 mmMonti visue 63 mm

Tél. 06 63 65 11 01

ALESEUSE MONTIBROCHE 63 MM

visue HEIDENHAIN table tournante

Tél. 06 63 65 11 01

ACHETONSTOUS TYPES DE MACHINES EN L’ÉTAT

Aleseuse Fraiseuses Tours RectifieusesTailleuses Presses à l’unité ou lot

Tél. 06 63 65 11 01

ALESEUSE CORNACbroche 110 mm visue

CRS 3000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

ALESEUSESCORNAC 90 MM

visue cap 3000 x 1500 mmPEGARD AF13 130 MM

visue cap 3000 x 2000 mm

Tél. 06 75 05 22 13

FRAISEUSE CNC ANAYAK TYPE VH PLUS 3000 MG-NC9

CNC HEIDENHAIN iTNC 530 - Année 2009Table rotative 1250 x 1600 mm / X 3000 mm / Y 1500 mm / Z 1500 mm / Vitesse broche 6000 tr/min / Changeur 60 outils / Tête frai-sage UAD 0,02°

FRAISEUSE CNC A PORTIQUE 5 AXES ZIMMERMANN TYPE FZ 50CNC HEIDENHAIN iTNC 530 (Année 2009)

Année 2004Table 3500 x 3000 x 350 mm / X 4000 / Y 3560 / Z 1142 mm / A +/- 110° / C +/- 300° / Tête fraisage VH 30 (2009) 22000 tr/min / 60 kW / Changeur 24 outils.

Fraiseuse banc � xe SORALUCE type TA-A 35

CNC Heidenhain iTNC 530 Année 2006 Surface table 3700 x 850 mm - X 3500 x 1250 x 1000 mm - Rotation broche 4000 tr/minPuissance broche 24 kW - Tête fraisage indexable 2,5° - Changeur 30 outils Arrosage centre broche 15 bars

Fraiseuse CNC universelle CORREA type AXIA 70

CNC Heidenhain iTNC 530 - Année 2007X 7000 / Y 1500 / Z 2000 mm / Vitesse broche 6000 tr/min / Puissance broche 30 kW / Tête de fraisage A + B chaque 0,1° / Changeur de 60 outils / Arrosage centre broche 17 bars

Centre d’usinage horizontal MORI SEIKI type SH 63

NC MSC 516 (FANUC 16M) - Année 1997X 840 / Y 760 / Z 840 mm / Vitesse broche 10000 tr/min / Moteur broche 30 / 25 kW / Changeur de 120 outils / Arrosage centre-broche / 2 palettes 630 x 630 mm / Table indexable 1°

ALESEUSE CNC UNION TYPE PCR 150CNC HEIDENHAIN iTNC 530 -Année 2007

Table 2500 x 3000 mm / X 10000 / Y 4000 / Z (RAM) 1500 / V 2000 / W 700 mm / RAM 450 x 550 mm / Ø broche 150 mm / Vitesse broche 3000 tr/min / Puissance broche 60 kW / Chan-geur 80 outils / Table indexable 360000 x 0,001° / Tête fraisage KFU-D3 2,5°

ALESEUSE A MONTANT MOBILE MICROMILL TYPE WHN 110 HBM-4

CNC HEIDENHAIN 530 - Année 2007Table 1200 x 1500 mm / X 2200 / Y 1600 / Z 1600 / W 550 mm / Ø broche 110 mm / Vitesse broche 3000 tr/min / Puissance broche 45 kW / Changeur 60 outils / Table indexable 360° x 1° / Arrosage centre broche 20 bars

Fraiseuse MTE type BF 4700CNC Siemens 840 D

Année 2007X 4500 / Y 1250 / Z (Vertical) 2000 mm / Tête indexable 2,5° / 2,5° / Changeur de 40 outils / Arrosage centre broche 20 bars

CENTRE D’USINAGE VERTICAL CORREA TYPE EURO 2000

CNC HEIDENHAIN TNC 426 - Année 2000Table 2000 x 1000 mm / X 2000 / Y 1250 / Z 650 mm / Vitesse broche 18000 tr/min / Puissance broche 21 kW / Changeur 24 outils / Arrosage centre broche

FRAISEUSE CNC ANAYAK TYPE VH PLUS 3000 MG-NC9CNC HEIDENHAIN iTNC 530 - Année 2010

Table rotative 1250 x 1600 mm / X 3000 mm / Y 1500 mm / Z 1500 mm / Vitesse broche 6000 tr/min / Changeur 60 outils / Tête fraisage UAD 0,02°

Aléseuse SCHIESS FRORIEP type 1 FB 180 CNC Heidenhain iTNC 530 - Annee 2007

X-Y-Z 18500 x 4500 Z 900 mm W 950 mm Changeur 60 outils

Table rotative 2200 x 2200 mm 2 têtes automatiques avec changeur de tête

CENTRE D’USINAGE UNIVERSEL DMG TYPE DMU 70 EVOLUTION

CNC HEIDENHAIN iTNC 530 - Année 2005

Table 700 x 500 mm / X 750 / Y 600 / Z 520 mm / Vitesse broche 18000 tr/minPuissance broche 25 kW / Changeur 32 outils / Sonde 3D Heidenhain

Centre fraisage à portique RAMBAUDI type Ramspeed B20L

CNC Heidenhain TNC 530 Année 2000 / Rétro� tée en 2008 / Surface de table 2500 x 1700 mm / X-Y-Z 2000 x 1500 x 1OOO mm / Rotation broche 24.000 tr/min Puiss. broche 30 kW Tête axe A (+/-100°) Axe C (+150/-200°) Tête frais. index. 1° (Axes A/ C) Changeur 24 outils

TOUR CNC MORI SEIKI TYPE NT 4250 DCG 1500 SZ CNC MSX 701 MAPPS III - Année 2007

Ø passage s/banc 730 mm / Ø tournage 660/275 mm / Longueur de tournage 1542 mm / Tourelle N°1 (broche fraisage) : X 750 / Y 420 / Z 1635 / B +/- 120° / Vitesse rotation : 12000 tr/min / Puissance broche : 18,5 kW - Tourelle N°2 (Tête fraisage) : X 195 mm / Z 1525 mm - Broche N°1 et N°2 : Vitesse rotation : 4000 tr/min / Puissance broche : 22 kW - Axe C sur les 2 broches de 0,001° / Axe Y / 1 tourelle basse de 12 outils / 1 tourelle bras changeur de 40 outils CAPTO C6 / Arrosage centre broche 50 bars / Mandrin KITAGAWA B212 Ø 310 mm sur les 2 broches / Lunette � xe SMW SLU 2 Z / Lunette � xe SMW SLU 3 Z

Tour SOMAB type Transmab 200 CNC NUM 1060 - Année 1999

Diam. au dessus banc 260 mm / Diam. usina-ble 150 mm / Entre pointe 450 mm / Tourelle 8 outils VDI 20 Vitesse 5000 tr/min / Mandrin porte pinces

Tour CNC OKUMA typeMACTURN 550 MILL TURN

CNC OSP U100L - Année 2005Diamètre maxi d’usinage 720 mm / Longueur maxi d’usinage 3000 mm / Axe Y 250 mm / Vitesse broche 3500 tr/min / Moteur broche 37 / 30 kW / Axe C 0,001° / Outils tournants 5000 tr/min / Axe B 0,1° / Tourelle 50 outils

CENTRE D’USINAGE UNIVERSEL 5 AXES DMG TYPE DMC 165

CNC HEIDENHAIN iTNC 530 - Année 2003Table 2000 x 1500 mm / X 1650 / Y 1200 / Z 800 mm / Table travail supplémentaire 1500 x 1400 mm / 1 tête fraisage verticale : 12000 tr/min – 22/33 kW – Cône HSK 63 A / 1 tête fraisage 5 axes : 30000 tr/min – 19 kW – Cône HSK 63 F / Changeur 60 outils / Arrosage interne 40 bars.

TOUR CNC DOOSAN TYPE PUMA 700 LMB

CNC FANUC 21iTB - Année 2006Ø passage s/banc 1030 mm / Ø passage s/cha-riot 800 mm / Longueur tournage 3200 mm / Ø tournage 900 mm / Alésage broche 164 mm / Axe C / Outils tournants / Tourelle auto. 12 outils motorisés / Lunette hydraulique

CENTRE D’USINAGE VERTICAL HAAS TYPE TM – 3P

CNC HAASAnnée 2008

X 1016 / Y 508 / Z 406 mm / Vitesse broche 6000 tr/min / Changeur 10 outils.

Aléseuse JUARISTI type TX-3 SCNC Heidenhain iTNC 530 - Année 2011

Surface table 2500 x 2000 mm / Ø broche 130 mm / X 4000 / Y 2000 / Z 1500 / W 800 mm / Vitesse broche 3500 tr/min / Puissance bro-che 37/56 kW / Table rotative 0,001°

FRAISEUSE CNC A PORTIQUE 5 AXES ZIMMERMANN TYPE FZ 30

CNC FIDIA C20 - Année 2000Table 4500 x 2000 x 400 mm / X 3000 / Y 2360 / Z 1250 mm / A +/- 110° / C +/-300° / Tête fraisage 20000 tr/min / 18 kW / Changeur 12 outils

Centre d’usinage horizontal DOOSAN type HP 6300CNC Fanuc 18i-TB - Année 2007

X 1000 / Y 850 / Z 850 mm / Vitesse rotation 10000 tr/min / Puissance broche 30 kW / Changeur de 60 outils / Arrosage centre broche 50 bars / Surface palettes 2 x 630 x 630 mm avec indexage 1° / Changeur de palettes

Centre d’usinage à portique KAOMING type KMC 3000SD

CNC Fanuc 18 M ETAT NEUF rétro� té en 2014X-Y-Z : 3230 x 1700 (entre montants) 1600 x 700 mm Changeur 30 outils / Rotation broche 6000 tr/min

BT 50

FRAISEUSE CNC A PORTIQUE 5 AXES ZIMMERMANN TYPE FZ 30

CNC HEIDENHAIN iTNC 530 - Année 2007Table 8000 x 3000 x 400 mm / X 6000 / Y 3360 / Z 1500 mm /

A + 95°/-125°C / C +/- 275° / Tête fraisage AC 2S 18000 tr/min20 kW / Changeur 20 outils

Chargement • TransportDémontage • Installation

JPF MACHINES OUTILS31 bis, rue de l’Industrie - 69530 BRIGNAIS

[email protected] • jpfmachinesouti [email protected]él. Port.: 06 23 01 70 73

Tél.: 00.33(0) 4 72 50 90 24FAX : 00.33 (0) 4 72 50 06 61

www.jpfmachinesouti ls.com


12

ECHO

A la pointe de la technologie

Plimétal, spécialisée en tôle-rie fine depuis plus de 20 ans, l’entreprise sise Haute-Saône, a réalisé en 2014 une importante extension de 1 200 M2. Désor-mais, à Chaux-la-Lotière (70), ce sont 2 500 M2 qui accueillent son parc machines sans cesse renouvelé. Pour preuve, depuis 2012, l’entreprise s’est dotée d’un centre découpe laser 4 400 W - en 2013, elle a acquis 2 nou-velles cellules robotisées pour le pliage et la soudure laser fibre. Cette année, elle se renforce encore d’une nouvelle cellule ro-botisée de pliage pour les petites pièces techniques, d’une nou-velle plieuse manuelle 9 axes de 3 mètres et une ébavureuse de dernière génération à rouleaux et à bandes. Son tout nouveau combiné laser fibre automatisé TRUMPF adapté pour la découpe de pièces comme l’acier, l’inox, l’alu et les métaux non ferreux tels que le cuivre et le laiton est la première machine de ce type en France.

Moulding Expo 2015Pour mémoire, le se tiendra pour la première fois du 5 au 8 mai 2015, à Stuttgart. Avec Rapid.Area, Messe Stuttgart couvrira un aspect important supplémentaire dans son pro-gramme du salon : ce pavillon organisé par Messe Erfurt thé-matise la fabrication additive de façon exhaustive dans le cadre de Moulding Expo. Le contrat de coopération entre les deux sociétés d’organisation de salon Messe Stuttgart et Messe Erfurt ayant été signé début juillet, une nouvelle tesselle vient s’ajouter à la mosaïque que forme le tout jeune salon professionnel inter-national de la fabrication d’ou-tils, de maquettes et de moules à Stuttgart.

NominationLors du récent conseil d’admi-nistration du GFI (Groupement des fédérations industrielles), Philippe Darmayan, président d’ArcelorMittal France, a été élu président du GFI. Il succède à Frédéric Saint-Geours, nommé Président du Conseil de surveil-lance de la SNCF.

Le Point de conjoncture du Symop – 3ème trimestre 2014L’activité manufacturière française n’a pas re-trouvé de couleurs sur le troisième trimestre, s’effritant encore au fil des mois. Le climat des affaires sur la période s’est détérioré : les ventes ont continué de baisser, les industriels faisant toujours état d’un environnement peu favorable à la demande. Ce recul des entrées de commandes à l’industrie s’explique princi-palement par la faiblesse du marché intérieur, les ventes à l’export n’enregistrant quant à elles qu’un très léger repli.

Ce climat conjoncturel dégradé n’autorise toujours pas d’amélioration de l’investissement productif.

L’activité des biens d’équipement de production se stabilise donc au fil des mois et reste au glo-bal sur des niveaux similaires à ceux de 2013. Les éléments de la demande sont inchangés : le remplacement des équipements mais peu ou pas d’investissement de capacités, des délais courts entre décision d’achat et installation de l’outil de production, des prix sous pression dans un mar-ché domestique devenu très concurrentiel. Les marges des fournisseurs sont en voie de contrac-tion. Sur les marchés à l’export, les affaires semblent globalement en voie d’amélioration, et plus nettement depuis septembre.

Les livraisons sur la France sont en léger retrait (-1 %) par rapport à un trimestre 2013 déjà en contraction (-5 %). Par contre, celles à destina-tion des marchés extérieurs ont retrouvé un cer-tain souffle, en croissance de + 7 % par rapport au même trimestre 2013.

Effet d’une conjoncture morose ? Simple trou d’air en période estivale ? Ou première contraction du potentiel d’investissement ? Pour la première fois depuis plusieurs éditions, et après un deuxième trimestre en demi-teinte déjà, tous les secteurs interrogés ont enregistré une baisse de leurs commandes par rapport au trimestre précédent (-2 % au global). Et ce sont 42 % des indus-triels qui jugent leurs carnets de commandes in-suffisants - dans presque tous les secteurs des équipements - alors qu’ils étaient seulement 37 % au trimestre précédent.

Le besoin existe puisque les consultations sur projets restent stables pour 37 %, même si 30 % des répondants les estiment moins nombreuses qu’au trimestre précédent. Mais, les participants témoignent toujours de difficultés de trésorerie chez leurs clients, avec un allongement des dé-lais de paiement, et bien sûr des financements incertains.

Dans ce contexte à la visibilité réduite, les pré-visions restent pessimistes quant à un retourne-ment de l’investissement sur le dernier trimestre 2014. Les participants anticipent une nouvelle et nette contraction de leurs entrées de commandes (-8%) sur le marché domestique. La contraction du secteur manufacturier enregistrée en octobre conforte malheureusement leurs prévisions. Par contre, les perspectives sont plus favorables sur les marchés à l’export où la progression de leurs commandes sur ce trimestre leur fait espérer une nouvelle croissance de 6 % sur la fin de l’année.

Machine-outil métal

Les livraisons ont progressé de 7 % sur le tri-mestre, tant sur le marché domestique qu’à

l’export, mais par rapport à un chiffre d’affaires en forte contraction (- 12 %) au même trimestre 2013. Ainsi les chiffres d’affaires du secteur ne retrouvent pas les niveaux des années anté-rieures. Si les ventes à l’exportation restent bien orientées, profitant des investissements du sec-teur aéronautique chinois, le contexte géopoli-tique a mis un coup de frein aux affaires en Rus-sie, les dossiers étant fortement retardés.

L’activité en France reste caractérisée par une demande globalement incertaine, qui génère une tension sur le marché et donc sur les prix. Cette intensification entraine une compression des marges des fournisseurs. De même, les pro-blèmes de trésorerie sont de nouveau signalés chez les clients.

L’anticipation des industriels dans notre note de conjoncture du deuxième trimestre était juste. Les entrées de commandes ont chuté de -8 % par rapport au trimestre précédent. Sur le deuxième trimestre, 44 % des répondants estimaient leurs carnets des commandes insuffisants, ils sont au-jourd’hui 54 % à les juger inférieurs à la normale. De plus, la charge des bureaux d’étude continue de baisser pour 67 % des participants mais à l’in-verse progresse favorablement pour 33 %.

Les tendances de fond restent : des machines de renouvellement aux prix attractifs et des lignes de production au niveau technologique affirmé. La transformation des consultations en com-mandes est lente. Les délais se resserrent encore entre la décision d’achat et la livraison. Les tréso-reries des clients sont fragiles et les financements difficiles. Ainsi des participants constatent une recrudescence des demandes de crédits fournis-seurs en remplacement des refus bancaires.

Les secteurs de l’aéronautique, de l’énergie, des matériels médicaux offrent un volant d’affaires particulièrement discuté dans un marché deve-nu très concurrentiel. Pour le dernier trimestre, les industriels anticipent un nouveau recul de la demande sur le marché français (-3%) et une amélioration des affaires sur les marchés grand export.

Machines d’assemblage et robots

Maintien d’une activité en progression sur le trimestre (+3%) tant sur le marché domestique qu’à l’export. Ce sont surtout les roboticiens enregistrent une tendance plutôt positive alors que fournisseurs des systèmes d’automatisa-tion voient leur activité ralentir. Au global, les entrées de commandes se sont contractées de 3 % par rapport au trimestre précédent. Les be-soins existent mais les décisions ne se prennent pas ou en dernier ressort devant un besoin de production manifeste. Ainsi, les consultations sur nouveaux projets sont stables pour 56 % des participants voire en hausse pour 33 % mais le taux de concrétisation des offres baisse.

La fragilité des entreprises clientes reste d’actua-lité devant des trésoreries délicates gênant l’ob-tention de financement, et une recrudescence des redressements judiciaires par rapport à 2013.

Le secteur des équipementiers automobiles est à nouveau en recherche de solutions de produc-tion.

(Suite page 16)


• Vds électro-érosion à fil Fanuc typeAlpha 1iD, XYZ : 600 x 400 x 310,porte auto, an. 2008 - Tél. 06 09 3131 86

ENCOCHEUSES

FRAISEUSES• Vd fraiseuse Huron MU5 visuevariation, cap. 1300 x 700 mmTél. 06 63 65 11 01

• Vds fraiseuse Dufour 250 visue,exc. état - fraiseuse CNC FidiaRambaudi Ramatic 1993 table 2900x 650 mm. T. 06 12 85 68 03

• Vds fraiseuse banc fixe Huron RU771 visue, cap. 2500 x 1000 x 1000mm. T. 06 12 85 68 03

• Vds fraiseuse Dufour 231 visue7500a - Dufour 250 visue 6.500 -Huron MU6 visue variation 1988cap. 1500 x 700 mm. T. 06 63 65 1101

• Vds fraiseuse Huron LU crse 6000x 1000 x 1900 mm, visue. Tél. 06 6351 11 01

• Vds fraiseuse Huron MU66 visue -Huron MU6 visu Tél. 06 12 85 68 03

• Vds fraiseuses Huron NU4, MU6 -Pinacle à tourelle visu - Dufour 250visu. Tél. 06 08 26 95 43

• Vds fraiseuses banc fixe visuevariation, Huron PU 771 cap. 1900 x1000 x 1000 mm, Huron PU 661cap. 1650 x 1000 x 1000 mm.Tél. 06 63 65 11 01

• Vds fraiseuse Huron MU6 crse1500 x 700 x 550, t.b. état 8.000aTél. 03 44 52 02 88 fax 03 44 52 0981

• A vendre fraiseuse Huron J 20visue variation Tél. 06 63 65 11 01

• Fraiseuse Sachman crses 2000 x800 x 800, Iso 50, NUM 750. Tél. 0321 81 81 00 fax 03 21 81 46 00mob. 06 08 57 62 04

• Vds fraiseuse CME, crse: 3000 x1000 x 1200, CN Heidenhain,superbe état. Tél. 03 21 81 81 00Mob. 06 08 57 62 04 fax 03 21 8146 00

• Fraiseuse Huron NU 4, MU 6 -Pinacle à tourelle, visu - Dufour 250,visu - Vernier FV 308 - Vernier bancfixe DB 412, 2000 x 700 Tél. 06 0826 95 43

• Vds fraiseuse Huron MU6 crses1500 x 700 x 500, surface table2000 x 460 - Huron PU51 crses1300 x 700 x 1000, surface table1635 x 700. Tél. 02 41 79 79 00 fax02 41 79 79 09 [email protected]

• A vd. fraiseuse Huron MU4 visuevariation année 90 cap; 1100 x 700x 550 mm Tél. 06 63 65 11 01

• A vd. fraiseuse banc fixe Zayer KF4000 TNC 355 Heidenhain cap.4000 x 1000 x 1000 mm. Tél. 06 6365 11 01

• Vds fraiseuse Anayak HVM 3800crses 3300 x 1000 x 1000. Tél. 0241 79 79 00 fax 02 41 79 79 09 [email protected]

• Vds fraiseuse Conv. Huron RU c:3500 x 1000 x 1000, visu. - Tél. 0321 81 81 00 fax 03 21 81 46 00mob. 06 08 57 62 04

• Fraiseuse Huron NU 4, MU 6 -Pinacle à tourelle, visu - Dufour 250,visu - Vernier FV 308 - Vernier bancfixe DB 412, 2000 x 700 Tél. 06 0826 95 43

• Vds fraiseuse Kiheung type KMB-U5, an. 1999, surf. table (Lg x lg)2000 x 530 mm, charge maxi. 2000kg, crses longitud.: 1400 x 600 x 650mm, cône NT50, vitesse de brochetr/mn : 50Hz 40-1720, moteur debroche 9.2 kw. Tél. 0033 (0) 329 312020 Fax 0033 (0) 329 319 820 [email protected]

• Vds fraiseuse Correa AF 25/40 àbanc fixe, CN Heidenhain TNC 350,crses 4000 x 1200 x 1500 cônes Iso50 table 4000 x 1000, 3 axes. -Tél. 03 21 81 81 00 fax 03 21 81 4600 mob. 06 08 57 62 04

• Vds fraiseuse banc fixe NovarPartner XYZ : 1200 x 600 x 800Heidenhain 407 Iso 40 an. 96 etMaho MH600 an 94 changeur 32CN Philips 532. Tél. 06 09 31 31 86

• Vds fraiseuse Anayak HVM 330,2700 x 1000 x 1050, an. 1996, CNNum1060. - Tél. 06 27 800 724CVMO

• Fraiseuse Huron NU4 et MU6 -Huron RU 881 crse 3000 - Vernier FV380 visu - Vernier FV300 - Vernierbanc fixe DB 420 table 2000 x 500crse 1500 x 620, visu - Pinaclerécente, tourelle variatur 4200 t/mnvisu. -T. 06 08 26 95 43

• Vds fraiseuse Huron NU4 et MU6 -Huron RU 881 crse 3000 - Vernier FV380 visu - Vernier FV 300 visu -Vernier banc fixe DB 420 table 2000x 500 crse 1500 x 620 visu - Pinaclerécente tourelle variateur 4200 t/mnvisu. Tél. 06 08 26 95 43

• Vds fraiseuses : Vernier FV250visualisée - Vernier FV 300 -VernierFV 380 visualisée- Vernier banc fixeDP 420 table 2000 x 500 visualisée -Huron MU6 visualisée - Pinacle àtourelle 4500 t/mn - Promeca 3000 x1 - Colly 4000 x 20 - Tél. 06 08 2695 43

�OR �AISEUSES• Vds mortaiseuses : Cincinnati-Chomienne crse 127 diviseur - GSPcrse 230 3 autom. - Tél. 06 08 26 9543

• Mortaiseuses GSP crse 230 3autom. - GSP 743 crse 300 -T. 06 0826 95 43

• Vds GSP crse 300, type 743.Tél. 06 08 26 95 43

�OU� E• Vds presse à présenter marqueReis table 1500 x 1500, puissance160 Tonnes, injection de cire. T. 03 2181 81 00 mob. 06 08 57 62 04 fax03 21 81 46 00

�ERCEUSES• Vds perceuse radiale Foradia bras1000, cône Morse 4 Tél. 03 21 81 8100

• Vds perceuse radiale hydraul. GSP405T 125 CM4 x 1400 -Schlumberger frontale FR4 4 rayon1000 ø 45 cube opposé - radiale GSPhydraul. rayon 2500 CM6. Tél. 06 0826 95 43

• Vds perceuses radiales GSP 405T125 cap. 1250 mm CM4 - Tél. 06 1285 68 03

• Vds perceuse radiale Csepel bras1600 mm - GSP bras 1000 mm. T. 0663 65 11 01

• Vds perceuse radiale Foradia cap.3000 mm, 1998. Tél. 06 63 65 1101

• Perçeuse Erlo récente TCA 50, 4têtes dont 2 taraudage, cap. 40 - GSPpuissante cap. 60 - Ibarmiataraudage 40 - Bancs de perçageCincinnati 2/3 têtes Tél. 06 08 26 9543

• Banc de perçeuse Erlo 4 têtestaraudage Cap 50 récent - perçeuseRey/Supemec J4/320 - Multibrocheparapluie 8 broches ø 20 cyclée -Banc de perçage Cincinnati 2 têtes ø30 taraud. ø20 - perçeuse GSP CM5ø 70 -T. 06 08 26 95 43

• Vds radiales GSP 405 T 125 rayon1400 x CM4 hydraul. 4 moteuers -Gysin hydraul. 1400 x CM4 3moteurs - Frontale Schlumberger ø 45cube opposé - Constan radialetteuniv. type 568 - Tél. 06 08 26 95 43

PERCEUSE RADIALE GSP 407Q17Bras 1800 mm

Course sur banc 2000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

FRAISEUSE HURON MU 66

visue - cap 1500 x 1000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

FRAISEUSE HURONNU 4visue

Tél. 06 75 05 22 13

FRAISEUSE HURONSXB 723 TNC 155courses 2400 x 730 mm

Tél. 06 63 65 11 01

FRAISEUSE BANC FIXEHURON RU 881

Visue variateurTable 5000 x 1000 mm

Courses 3500 x 1000 x 1000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

FRAISEUSE HURON PU 771

visue cap 1900 x 1000 mm

Tél. 06 75 05 22 13

FRAISEUSE BANC FIXECORREA A 20/25

courses 2200 x 1000 x 1000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

FRAISEUSE BANC FIXE CORREA A20/25

visue - courses 2200 x 1000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

ENCOCHEUSE AMADAVERSA 204

angles variablesTél. 06 63 65 11 01


• Vds radiale GSP 405T 125 rayon1400 x CM 4 Hydr. 3 moteurs - GSP405 K 160 cap. 1750 x CM 4hydraul. - GSP 407 Q 17 cap. 2000x CM 5 Hydraul. - Gysin hydraul.1400 x CM4 3 moteurs - FrontaleSchlumberger ø 45 rayon 1100 cubeopposé - Constan radialetteuniverselle type 568 -T. 06 08 26 9543

• A vd. perceuse radiale GSP405T125 cap. 1250 mm - Perceusetaraudeuse Alzmetal AB 35S Tél. 0663 65 11 01

• Vds banc de perçeuse Erlo 4 têtestaraudage Cap 50 récent - PerçeuseRey/Supemec J4/320 - Multibrocheparapluie 8 broches ø 20 cyclée -Banc de perçage Cincinnati 2 têtes ø30 taraudage ø 20 - Perçeuse GSPCM5 ø 70 Tél. 06 08 26 95 43

• Vds radiales GSP 405T 125 rayon1400 x CM 4 Hydr. 2 moteurs - GSP405 K 160 cap. 1750 x CM 4hydraul. - GSP 407 Q 17 cap. 2000x CM 5 hydraul. - Gysin hydraul.1400 x CM 4 3 moteurs - FrontaleSchlumberger ø 45 rayon 1100 cubeopposé - Constan radialetteuniverselle type 508 Tél. 06 08 26 9543

• Vds perceuses radiales : GSP 405D 100 rayon 1100 - GSP 405 T 125rayon 1400 - GSP 407 Q 17 rayon1900 - radiale frontaleSchlumberger rayon 1100 - Tél. 0608 26 95 43

PLIEUSES• Vds presses-plieuses Colly hydr.35T x 1200 - 50T x 2500 -140/170T x 4000 - Linares 250T x4000 - Comessa 60T x 3000 - SagitaBayeler 65T x 2500 CN Cybelec 3axes - Promecam 35T x 2000positionneur 2 axes. - Tél. 06 08 2695 43

• Presse -plieuse Colly 2000 x 50 T,butée manuelle ; 1 presse plieuse CNHaco 3000 x 60T 2 axes nombr.outillages. p. 06 08 57 62 04 T. 0321 81 81 00 fax 03 21 81 46 00

• Vds plieuses : Bombled 1100 x 2.5- 2000 x 4 motorisée univ. - Tél. 0608 26 95 43

• Plieuse Bombled 1100 x 2.5 Univ. -Armo 2000 x 1.5 motorisée. -T. 0608 26 95 43

• Vds plieuse Armo 2000 x 1.5motorisée. Tél. 06 08 26 95 43

POINÇONNEUSES• Vds poinçonn. Pedhingauss hydr.50T - Poinç. grignoteuse Trumpf CS75 cap. 6 C.d.C. 1500 copiage -P318 C.d.C. 700 poinç. 30 x 14table de positionnement - Mubea KL1100 cap. 40 x 22 C.d.C. 500.Tél. 06 08 26 95 43

• Poinç. Pedhinghaus hydr. 50T cap.27 x 15 - Mubea KL 1100 cap. 40 x22 C.d.C. 500 - Tél. 06 08 26 95 [email protected]

• Vds poinçonneuse Mubea capacité40 x 22 - Tél. 06 08 26 95 43

PRESSES• Vd presse hydraul. récente àredresser à portique 2000 x 1500,200T. Sicmi. Tél. 06 08 26 95 43

• Vd presses mécaniques 63 - 100 et160 Tonnes av. sécurité hydraulique.Mr Desimpel 06 08 34 76 04

• Vd presse Colly hydraul. vertic. colde cygne 300T - Cosmo vertic. 150Tcrse 600 hydraul. passage 900 tripleeffet. Cde Cybelec. Tél. 06 08 26 9543

• Vd presses plieuses occasion Haco4m x 180T - Mr Desimpel 06 08 3476 04

• Presse Redresser 200T, 2000 x4500 table lunette aléseuse montantmobile T. (44) 14 83 28 26 [email protected]

• Vds presses Sicmi portique 70T.hydr. 1200 x 1200 - Verticale col decygne Colly 250/300 T. hydr. -Promecam 100 T. hydraul. - Tél. 0608 26 95 43

• Presse-plieuse Colly 35T x 1200,15T x 2500, 140/170T x 4000,180T x 4000 - Comessa 60T x 3000- Linares 250T x 4000 - Amada 25Tx 1200 CN 1 axe, 2 axes, 3 axes.Tél. 06 08 26 95 43

• Presse hydraul. Sicmi récente àredresser à portique 70T 1200 x1200 - Cofmo électro-pneum. 100Tcrse 8/130 - Bliss électro-pneum.C125 crse var. 20/180 - Presse Collyhydr. vertic. col de cygne 250/300TTél. 06 08 26 95 43

• Vds presse Colly hydr. vertic. Colde Cygne 250/300T - Promecam100T hydr. - Haco/Cofmo 100Telectro-pneumat. - Bliss. 125T T.C. deC. - LBM 10T et 40T - Tél. 06 08 2695 43

• Vds presse-plieuse STPC 204 long.de table 4100 mm, force 200T,passage entre montants 3520 mm -DNC 7000 graphic. Tél. 02 41 79 7900 fax 02 41 79 79 09 [email protected]

• Presse Colly hydr. verticale col decygne 250/300 T - Promecam 100Thydr. - Haco/Cofmo 100T électro-pneum. - Bliss 125 T.C.d.C. - Tél. 0608 26 95 43

• Vds presses plieuses Colly 50T x2500 - Sagita Bayeler 65T x 2500CN Cybelec 3 axes - Promecam 35Tx 2000 positionneur 2 axes 50T x2000 - Soenen hydraul. 80T x 3000 -Comessa 160T x 4000. Tél. 06 08 2695 43

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16

Le Point de conjoncture du Symop – 3ème trimestre 2014 (Suite)

Les industries de l’aéronautique et de la phar-macie sont également porteurs d’affaires. Les anticipations des industriels sur la fin de l’année sont optimistes. Ils tablent sur une croissance de 9 % de la demande sur le marché domestique et 7 % sur les marchés export. Cette embellie s’ac-compagne de prévisions d’embauche dans les 6 prochains mois pour 50 % des répondants.

Automatismes - CN

L’activité sur le marché domestique est en dents de scie.

Sur la période, les commandes sur le marché do-mestique sont en nette contraction par rapport à celles du même trimestre 2013 mais stables par rapport au trimestre précédent. Les constructeurs de machines-outils tire la demande pour ceux qui ont su bénéficier des opportunités à l’export.

Le service après-vente se maintient à un niveau correct même si les constructeurs de CN assistent à l’émergence d’une pratique d’auto-mainte-nance par les clients. A cela s’ajoute le dévelop-pement des brookers, ce qui peut parfois créer des relations difficiles avec les clients

Les industriels n’anticipent pas d’amélioration no-table sur le court terme.

Équipements, composants et outillage

L’activité du secteur s’est maintenue sur le tri-mestre et reste en croissance par rapport au 3ème trimestre 2013 avec un marché domestique

stable et des marchés export en nette croissance (+10%).

Les débouchés sont trouvés sur les marchés por-teurs tels que la Chine ou les Etats-Unis, alors que l’Europe reste calme.

Les entrées de commandes sont en progression par rapport à la même période de 2013 (+5%) et le volume des carnets reste normal pour 69 % des industriels interrogés. La contraction de 1% par rapport au deuxième trimestre peut sans doute être mise sur le compte des congés d’été. D’autant que les consultations sont jugées stables en volume sur le trimestre pour 64 % des répondants.

Le marché interne n’est pas très porteur : les fabricants de consommables sont confrontés au déstockage de leurs clients et à celui des distri-buteurs. Les fournisseurs d’accessoires et équi-pements de machines signalent un ralentisse-ment sensible depuis juillet. La demande porte davantage sur le prix que sur le niveau technique des produits. D’un point de vue sectoriel, l’acti-vité reste bonne chez les équipementiers aéro-nautiques mais très ralentie dans l’industrie au-tomobile.

Les répondants n’anticipent pas d’amélioration de leur activité dans les prochains mois. Les prévisions restent toujours favorables pour les consommables d’usinage sur les marchés à l’ex-port.

ECHO

Eco-responsable Pour mémoire, une première mondiale signée le FabShop et algopack. En première présen-tation sur le salon Industrie Paris 2014, on ne peut plus dans l’ac-tualité de l’impression 3D, et no-minée aux Trophées de l’Innova-tion – catégorie environnement. Il existe des dizaines de matériaux disponibles sur le marché de l’impression 3D : des plastiques divers et variés en filaments ou en granulés, des métaux, des dé-rivés de papier, de cire, de sucre. Aucun d’entre eux n’a encore eu l’audace de se revendiquer «éco-lo». A l’heure où l’impression 3D est en pleine ébullition, certains avaient une longueur d’avance. Conçu à base d’algues cultivées et récoltées en Bretagne, le seaweed filament SWF est un matériau in-novant, fruit du partenariat de deux entreprises malouines, Le FabShop et Algopack. SWF. Pour une initiative éco- responsable avec une formule compatible au process d’impression 3D – des plus intéressantes.

• Vds rectifieuse plane ELB SWBE010 surface rectification 1000 x 550x 400, meule 400 x 100 x 127 -Tél. 06 09 31 31 86

ROULEUSES• Rouleuses : Picot 1500 x 12 -Bombled croqueuse 1100 x 6, récente- 1500 x 5 Tél. 06 08 26 95 43

• A vd. rouleuse Davi cap. 3000 x20 mm et 40 mm 4 rouleaux. T. 06 6365 11 01

• Vds rouleuses : Picot 1000 x 3motorisée - Picot 3000 x 6/8motorisée. - Tél. 06 08 26 95 43

SCIES• Vd scie à ruban Kasto SLB 280 an.1998 - Kasto 220 alternative - Kollevertic. col de cygne 800 mm. Tél. 0663 65 11 01

• Vds scie Easicut 8280 mono-lamede 800 mm, 4 axes contrôlésnumériq., mai 2007, 25000 euros HT- Contact 06 85 11 71 59

• Vds scies : Demurger à ruban,capacité 250, auto., coupe biaise -Demurger à ruban auto. ø 220 -Demurger à ruban auto. ø 400. -Tél. 06 08 26 95 43

• Vds scie Kasto alternative ø 650 -Tél. 06 08 26 95 43

• Vds scie à ruban Demurger ultra TR220, 1995, avec variateur 20-80m/mn Px 750a Tél. 06 30 30 8702 [email protected]

SOUDURE• Vds robot soudage Saffro avecbras Fanuc 100IB bi procédé Mig Tigavec aspiration Lg maxi pièce 1600mm Tél. 04 90 93 63 62

TAILLEUSESD’ENGRENAGES

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TOURS• Vds tour Sculfort Maxicap Seniorcap. 3000 x 900 mm rompu 1300mm - tour Ernault Cholet 550 x 2500mm - tour Schaublin type 102VM -tour Ernault AC280. Tél. 06 12 85 6803

• Vds tour Cazeneuve HB 725 x5000 mm - HB 725 x 2000 et 1500mm - HB 575 x 1500 et 1000 mm -Cazeneuve HBX 360BV visue, 1988.Tél. 06 63 65 11 01

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• Vds tour Gemini cap. 4000 x 1200mm - Morando 7000 x 1400 mmrapides outillage. T. 06 63 51 11 01

• Vds tours vertic. : Berthiez cap1300 x 1000 mm visue - WebsterBennet table 1500 mm visue. T. 06 1285 68 03

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• Vds tour Mori Seiki SL 253 an.2000 et tour Dainichi F250 Fanuc 18imandrin ø 250 palpeur outils. Tél. 0384 37 44 02

• A vd. tours conventionnels,rectifieuses, perceuses multibroches,tours numériques, compresseurs,sécheurs d’air. Tél. 06 08 58 05 30

• A vd. tour vertical Berthiez table1250 mm maxi 1550 mm - BerthiezCNC Num table 1650 mm maxi1880 mm. Tél. 06 63 65 11 01

• Vds Nakamura TMC 200 an. 94300 x 500 Fanuc 16T et bi-brochesDaewo Puma 200 MS an 99 15 kwaxe C embarreur outillage. Tél. 03 8437 44 02

• Vds tours Mixano bi-brochesBNE34SY an. 04 et BNE51S an. 98 etBNC20 an. 97. Tous avec embarreuret lot outillage. Tél. 03 84 37 44 02

• Tour Cazeneuve conv. 575 EP 2000visu lunette très bon état révisé - 1Sculfort EP 5000 HP 400, 1150 dansrompu, ø 80 broche, 1 tour frontalIkegai Fanuc 6 Tél. 03 21 81 81 00fax 03 21 81 46 00 mob. 06 08 5762 04

• Vds tour Ernault SE cap. 4000 x1000 mm Tél. 06 63 65 11 01

• Vds 2 tours CMZ 3 axes TL 25BTMmandrin 250 an. 06 et TB67M an. 07mandrin 210 palpeur outilsconvoyeur lot outillage. Tél. 03 84 3744 02

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• Vds 2 C.U. Spinner an. 04 CNSiemens, XYZ 1020 x 610 x 610 et810 x 610 x 610, 4è axe, brocheHSK 63 - Tél. 06 09 31 31 86

• Vds tour CN Mazak QT 250M x1000 Nexus, an. 2006. - Tél. 06 27800 724 CVMO

• Tours Ernault Somua Jupiter 730 EP6000 rapides, visu - Ernault SomuaAC280 - Sculfort Maxicap 315 x400, rapides - Cazeneuve récent HB575 x 1500 - HBX 360 - Echea HP500 EP 6000 rompu ø 1400 rapidesvisu. - Bulgare HP 550 EP 1500rompu ø 1350, rapides - SculfortSupercap HP 750 EP 2500 rompu.Tél. 06 08 26 95 43

• Vds tour Sculfort Supercap500/4000R, EP 4000 mm, ø 1000 -tour Cazeneuve HB 725 x 2000, HP315 mm, EP 2000 mm Tél. 02 41 7979 00 fax 02 41 79 79 09 [email protected]

• Tour vertical conventionnelSecatech plateau 2300 diamètre2500 hauteur 1800, 2 coulants 250 x250. Tél. 04 70 07 80 73 mob. 0623 86 49 05

• Vd tour Nakamura 2 axes SC45 46x 800 mandrin ø 400 CN Fanuc 21Tconvoyeur an. 97 - Tél 06 09 31 3186

• Vd tour CN CMZ TL25 2 axes cap.400 x 600 palpeur convoyeurmandrin 250 contre pointe Fanuc 32i T. 06 09 31 31 86

• Vds tour Mori Seiki SL 300 B -Fanuc MSD 201 II, 1998, ø detournage 420 mm, EP 700 mm,convoyeur, contre pointe. T. 04 74 8360 38

• Vds tour Stanko type 1M 630 x1500 avec visu 2 axes tourellemultifixe type C mandrins 3 mors + 4mors + lunette, an. 88 - Tél. 06 09 3131 86

• Vds tour Sculfort Maxicap HP 320EP 4000 rompu rapides - CazeneuveHBX 360 - HB 725 x 2000 - ErnaultJupiter 830 EP 2000 - Cazeneuverécent HB 575 x 1500 - ErnaultSomua Cholet 350 x 1000 - Cholet550 x 1250 - Stanko HP 500 EP1500 Alésage broche 130 rompu ø1400 rapides. Tél. 06 08 26 95 43

• A vd. tour Geminis cap. 4000 x1200 mm T. 06 63 65 11 01

• A vd. tour vertical TOS SKIQchangeur 5 outils. T. 06 63 65 11 01

• Vds tour Leadwell LTC35 2 axes,cap. 600 x 2000 lunette mandrin 400Fanuc, an. 07 - Tél. 06 09 31 31 86

• Vds tour Cazeneuve Optica 360 XZ180 x 610 avec tourelle multifixe,type B, an. 09, état neuf - Tél. 06 0931 31 86

• Vds 2 tours apprentissageCazeneuve Optica 360 an. 09 etOptimax 590 an. 08, état neuf.Tél. 06 09 31 31 86

• Vds tour CMZ TB67M capacité 340x 400 ø en barre 66 mandrin 225embarreur, an. 05 - Tél. 06 09 31 3186

• Vds tours : Ernault Somua Jupiter830 EP 2000 révisé - CazeneuveHB725 EP 2000 - Ernault SomuaCholet 350 visualisé - 2 CazeneuveHB575 EP 1500 et EP 2000, bancrompu. - Tél. 06 08 26 95 43

• Tour Nakamura super NTJ bi-broches bi-tourelles avec embarreurLNS ø en barre 78 Fanuc 18ITB, an.2006, TBE. Tél. 06 09 31 31 86

• Tour CN 2 axes Daewoo PumaCT250, cap. 420 x 650, broche 76Fanuc 21i, an. 01. Tél. 06 09 31 3186

MANUTENTION

DIVERS• Vd pointeuse horiz. Dixi 75 ONvisue. T. 06 12 85 68 03

VDS PONT ROULANT BI�POUTRES SECMI - charge de levage 20 to, portée 15 mètres avec chemin de roulement lg. 17 mètres et struc-ture métallique complète.Tél. 03 89 41 38 10

TOUR VERTICAL YOU JI 1600 ATC CAnnee 2008 fanuc 18IT - axe c

changeur 16 outils arrosage centretournage fraisage percage

Tél. 06 63 65 11 01

TOUR CAZENEUVE HB725 x 6000 mmVisue outillage

Tél. 06 63 65 11 01

TOUR ERNAULT CHOLET

550 x 1600 mm - visue outillage

Tél. 06 63 65 11 01

TOUR VERTICAL RAFAMET CNC SIEMENS

cap 5500 mm

Tél. 06 63 65 11 01

TOURVERTICALEBERTHIEZBMF 160

table 2000 mm - maxi 2450 mmpassage hauteur 1850 mm

Tél. 06 63 65 11 01

TOUR CAZENEUVE HC575 x 1500 cnc fanuc

Année 2000

Tél. 06 75 05 22 13

TOUR CNC GEMINIS cap 5000 x 1300 mm

de 2008

Tél. 06 63 65 11 01

TOUR POREBA8000 x 1000 mm

Tél. 06 63 65 11 01

imprimeries iff 03 29 29 12 12 · 2015. 2. 2. · février 2015 n° 8864 0,95€ abonnement annuel...

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