Impacts du changement climatique

sur les laves torrentielles

et vulnérabilité du réseau

V. Jomelli (jomelli@cnrs-bellevue.fr)

Van Steijn

Remaitre Staffler

Jomelli

Objectifs

• Quels sont les impacts du changement

climatique sur l’occurrence des laves torrentielles

à l’horizon 2050-2100?

– Comment les laves se déclenchent aujourd’hui?

– Seront-elles plus fréquentes demain?

• Quels sont les impacts sur le réseau routier?

Data

• Base RTM sur 4 départements (73, 38, 05, 04)

– 879 événements depuis 1970

Dont 298 impactant le réseau routier

• Météo - présent: observations + Safran

(données réanalysées)

futur: Scénarios Aladin, LMDZ et Mar

Méthodes

Relations météo - activité annuelle des laves torrentielles

– Approche probabiliste (régression logistique) à l’échelle annuelle et régionale

• Modèle actuel SAFRAN-base RTM

• Modèle actuel forcé par les différents scénarios

Résultats: différences entre le nord et

le sud des Alpes

Fonctionnement actuel

• Dans le nord les laves se déclenchent suite à

des précipitations de longue durée

Probabilité annuelle des LT (>7évènements/an) =

1 / (1 + exp(-(-12,13+0,12* Nombre des jours de pluie)

Pavlova et al., 2011

Meteo

parameterValue

Wald Chi-

SquarePr > Chi² % correct 0

% correct

1% correct

NB>0 0,898 7,187 0,007 80,00% 73,33% 76,67%

Jomelli et al., 2011

Fonctionnement actuel

• Dans le sud les laves se déclenchent à la suite de

précipitations extrêmes

Probabilité annuelle des LT (>5évènements/an) =

1 / (1 + EXP(-(-30,23+2,38* Temperature Minimal

+0,17* Nombre des jours de pluie > 20 mm/jour)))

Pavlova et al., in progress

Meteo

parameterValue

Wald Chi-

SquarePr > Chi²

% correct

0

% correct

1% correct

TN 1,064 5,089 0,02476,47% 92,31% 83,33%

Nrd>20 0,671 3,066 0,008

Le futur: région nord

• Peu de variations entre futur proche et futur

lointain

• Au nord des différences selon les modèles

Le futur: région sud

• Au sud une probabilité d’années à laves plus

élevée pour tous les modèles

Vulnérabilité du réseau

Au moins

11, 5 millions d’€

Résultats: 111 tronçons de routes

impactés

1-Vallée de la Maurienne

2-Briançonnais

3-Haute Tarentaise

4-Vallée de l’Ubaye

4 secteurs principaux

Impacts sur l’international

Stations de ski 700 millions € /an

+ de 50 000 emplois

Risque de

dysfonctionnement

Il est construit à partir de:

1- Analyse du taux d’endommagement

2- Sa valeur fonctionnelle (remplacement?)

3- Sa valeur d’usage (Nb de voitures)

111 Tronçons impactés

Perte de temps d’accès depuis le

centre de secours de Barcelonnette