hybrid assistant report - wordpress.com · fin 77.65% delta 11.37% min 66.27% max 77.65% déviation...
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Hybrid Assistant ReportInfo
Modèle de Véhicule Prius PrimeVIN JTDKA3FP403------
Kilométrage 52Généré le 01/08/2019 09:58:52
Version HA:265 HR:83
IndiceRésumé du trajetStatistiques SoCStatistiques batterie HTTempératureTrajetEnergiePSDFreinageCarteNotes
Résumé du trajetTempsDébut 19/07/2019 19:19:50
Fin 19/07/2019 19:34:27
TrajetTotal EV % Sans consommation %
Distance 6.87 km 6.87 km 99% 6.92 km 100%Temps 14:36 14:33 100% 14:36 100%
En mouvement 13:39 13:39 100% 13:39 100%
VitesseMoyenne 28 km/h
Moyenne "En déplacement" 30 km/hMoyenne EV 28 km/h
Max 49 km/h
EnvironnementSoC Initial 66.27%SoC Final 77.65%
Temp Ambiante moyenne 21°CDifférence d'altitude -378
CarburantConsommation 0.000 L/100km
Utilisation 0.000 LCout 0.000
Les valeurs du récapitulatif du trajet sont détaillées par Temps, déplacement et EV.Le temps est la durée totale du trajet.Les statistiques des déplacements ne concernent que la fraction de temps pendant lequel la voiture n'était pas immobilisée.Les statistiques EV ne sont prises en compte que lorsque le moteur à essence est arrêté.Sans consommation cumule la conduite en EV avec le moteur tournant sans consommation d'essence comme en roue libre à haute vitesse ou lors d'une descente.
Statistiques SoC
SOC
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
-70-70
-61-61
-52-52
-43-43
-34-34
-25-25
-16-16
-7-7
22
1111
2020
00
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
SOC
Ampérage
SOCSOC
AmpérageAmpérage
SOCMoyenne 73.08%
Début 66.27%Fin 77.65%
Delta 11.37%Min 66.27%Max 77.65%
Déviation standard 3.59%
VariationsDifférence par rapport à l'optimum 13.08%
SoC gagné au freinage 10.59%SoC gagné en roue libre 2.75%
SoC Total gagné 13.33%SoC chargé par le moteur 0.00%
Statistiques batterie HTNiveau
Ampérage VoltageMoyenne -11.78 A 365.96 V
Min -63.80 A 358.00 VMax 19.60 A 373.00 V
PuissancePuissance Limite de Charge Limite de Décharge
Moyenne -4.333 kW -39.504 kW 68.400 kWDébut 0.000 kW -40.000 kW 68.400 kW
Fin 0.074 kW -39.410 kW 68.400 kWMin -23.478 kW -40.000 kW 68.400 kWMax 7.174 kW -32.830 kW 68.400 kW
EnergieÉnergie totale depuis la batterie 0.119 kWh
Énergie totale vers la batterie 1.179 kWhBilan énergétique batterie 1.059 kWh
Conso moyenne des servitudes 0.088 kW
Puissance moyenne utilisée
00
1010
2020
00 1010 2020 3030 4040 5050 6060 7070 8080 9090 100100
km/h
kW
Puissance nécessaire pour maintenir une vitesse donnée.Les valeurs ne sont recueillies que lorsqu'une vitesse constante est maintenue suffisamment longtemps pour avoir une lecture constante, de sorte qu'un trajet avec plusieurs vitesses différentes peut ne pas recueillir suffisamment de données pour être tracer.Puisque l'énergie nécessaire est fortement influencée par la pente de la route, vous devez conduire sur une route plate pour avoir une lecture correcte.
Distribution puissance
-30-30
-20-20
-10-10
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Vitesse/Puissance
VitesseVitesse
Puissance batterie HTPuissance batterie HT
Bilan énergétique
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
00
11
22
33
44
55
66
77
88
99
1010
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Vitesse
Energie (kWh)
VitesseVitesse
EnergieEnergie
CCL et DCL
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
-70-70
-56-56
-42-42
-28-28
-14-14
00
1414
2828
4242
5656
7070
00
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
SOC
Puissance (kW)
SOCSOC
Limite de décharge batterie (DCL)Limite de décharge batterie (DCL)
Limite de charge batterie (CCL)Limite de charge batterie (CCL)
Puissance batterie HTPuissance batterie HT
Limites de charge et de décharge kW pour la batterie.Ces valeurs peuvent varier avec le SoC et la température de la batterie.Lorsque la batterie est presque pleine, la limite de charge est réduite.A basse température, les limites de charge et de décharge sont réduites pour préserver la durée de vie de la batterie.
TempératureTempératures des composants du système
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Température
Température LDRTempérature LDR
Température InverterTempérature Inverter
Température BatterieTempérature Batterie
Température MGTempérature MG
Température d'inhalation de la batterieTempérature d'inhalation de la batterie
Température intérieureTempérature intérieure
Température extérieureTempérature extérieure
TempératureAmbiante Intérieure LDR Inverter MG
Moyenne 21°C 28°C 40°C 29°C 55°CMin 20°C 28°C 38°C 26°C 49°CMax 22°C 30°C 43°C 37°C 59°C
Temps pour atteindre température indiquéeTempérature LDR Temps
Sondes Température HTSenseur In 1 2
% Max - 100% 0%Max 33°C 35°C -50°C
Moyenne 32°C 35°C -50°CMin 32°C 35°C -50°C
Températures pour chaque composant de la voiture.La température du liquide de refroidissement du moteur est la température de l'eau, tandis que pour le convertisseur et les MG ce sont les températures réelles du composant.Pour les onduleurs et les MG, seule la valeur la plus importante de tous les composants est indiquée.La batterie HT est équipée de plusieurs capteurs: généralement les capteurs internes sont plus hauts que les capteurs externes. % Max indique le pourcentage de temps pendant lequel le capteur spécifié était le plus élevé du pack.
Trajet
Profil altimétrique
730730
830830
930930
10301030
11301130
00
-0.3-0.3
-0.5-0.5
-0.8-0.8
-1.1-1.1
00 22 44 66
km
m kWh
AltitudeMoyenne 906
Début 1,125Fin 747Min 739Max 1,125
Montée 1,784Descente 1,809
Différence d'altitude -378
Vitesse
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Vitesse
SOC
VitesseVitesse
SOCSOC
VitesseMoyenne 28 km/h
Moyenne "En déplacement" 30 km/hMoyenne EV 28 km/h
Max 49 km/h
Energie
Energy usage and recovery over distance
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
-2-2
-1.7-1.7
-1.4-1.4
-1.1-1.1
-0.8-0.8
-0.5-0.5
-0.2-0.2
0.10.1
0.40.4
0.70.7
11
00
00 22 44 66
Km
Km/h
kWh
VitesseVitesse
kWh outkWh out
kWh inkWh in
Energy consumption over distance
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
00
22
44
66
88
1010
1212
1414
1616
1818
2020
00 22 44 66
Km
Km/h
kWh/100Km
VitesseVitesse
kWh/100KmkWh/100Km
Energy balance by km
00
1010
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
9090
100100
-100-100
-60-60
-20-20
2020
6060
100100
140140
180180
220220
260260
300300
00
00 22 44 66
Km
Km/h
Wh/km
VitesseVitesse
Wh/km outWh/km out
Wh/km inWh/km in
Wh/km totalWh/km total
PSDICE MG1 RPM MG2 RPM Couple MG1 Couple MG2
Moyenne NaN -2,093 3,083 -0Nm -13NmMax 0 17 5,165 0Nm 40NmMin 0 -3,531 -34 -2Nm -64Nm
RPM
-4000-4000
-3000-3000
-2000-2000
-1000-1000
00
10001000
20002000
30003000
40004000
50005000
60006000
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
RPM
RPMRPM
MG1 RPMMG1 RPM
MG2 RPMMG2 RPM
Couple
-70-70
-60-60
-50-50
-40-40
-30-30
-20-20
-10-10
00
1010
2020
3030
4040
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Couple
Couple moteurCouple moteur
Couple MG1Couple MG1
Couple MG2Couple MG2
Puissance
-10-10
00
1010
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Puissance
Puissance moteurPuissance moteur
Puissance batterie HTPuissance batterie HT
Puissance MG1Puissance MG1
Puissance MG2Puissance MG2
Puissance combinée
-10-10
00
1010
-150-150
00
150150
00
19:19:5019:19:50 19:21:2719:21:27 19:23:0519:23:05 19:24:4219:24:42 19:26:2019:26:20 19:27:5719:27:57 19:29:3419:29:34 19:31:1219:31:12 19:32:4919:32:49 19:34:2719:34:27
Temps
Puissance
HSI
Puissance combinéePuissance combinée
Hybrid System IndicatorHybrid System Indicator
FreinageFreinage 31
Freinages efficaces 28Freinages inefficaces 1
Freinages mixtes 2Efficacité freinage 93.55 %
Freinage en mouvement 40%Freinage le plus long 0:42 sec
Energie totale récupérée au freinage 0.961 kWh
Récupération au freinage
-20-20
-10-10
00
00 1010 2020 3030 4040 5050 6060 7070 8080 9090 100100
km/h
kW
Récupération en roue libre
-10-10
00
00 1010 2020 3030 4040 5050 6060 7070 8080 9090 100100
km/h
kW
Carte
Graphe EV
Conso instantanée
Graphe freinage
NotesLa taille des points sur les diagrammes de dispersion est proportionnelle au nombre d'échantillons: un petit point bien défini représente une valeur de confiance plus élevée qu'un point faible plus grand.
5 km3 mi
Moteur actifEV
Leaflet | Map data © OpenStreetMap contributors, CC-BY-SA, Imagery © Mapbox
5 km3 mi
Moteur arrêtémoins que 3L/100kmmoins que 4L/100kmmoins que 5L/100kmplus que 5L/100km
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5 km3 mi
Sans freinageFreinage régénératifFreinage plaquettes
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