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Guide pratiqueBordures en béton extrudé

collectionspecbea

2 Bordures en béton extrudé

Remerciements :

Ont participé à la rédaction :

‐ Joseph ABDO / CIMBETON

‐ Henri de BROUTELLES / EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS – AER

‐ Christophe CHEVALIER / AGILIS

‐ Alain DEPETRINI / SPECBEA

‐ Jeanne FORET / AXIMUM

‐ Daniel GROB / SPECBEA

‐ Cyril HENRI / PROFIL 06

‐ Jean‐Marc POTIER / SNBPE

Date de publication : Juin 2013 ‐ N° d’édition : 2013‐1 ‐ Copyright 2013 SPECBEA


Avant‐propos

Comme des traits sur la planche à dessin del’architecte, les bordures mettent au clair surnotre sol les règles d’utilisation de l’espace publicà la circulation et au stationnement (routes,voiries urbaines, parkings, aménagementsdivers). Elles sont donc de modestes instrumentsau service d’une volonté d’ordre permettant àdes activités souvent peu compatibles entre ellesde coexister harmonieusement. Cet objectif posedes problèmes pour lesquels les maîtresd’ouvrage, maîtres d’œuvre et prescripteurssouhaitent trouver des solutions souples etadéquates.

Pour établir leurs projets, ces professionnelsdisposent du fascicule 31 du Cahier des clausestechniques générales (CCTG) « Bordures etcaniveaux en pierre naturelle ou en béton etdispositifs de retenue en béton ». Toutefois, bienqu’il se construise chaque année en France plusde 1500 kilomètres de bordures en bétonextrudé ou glissé, il n’existe pas de document quileur soit spécialement adapté et tienne comptede leurs spécificités par rapport aux bordures enéléments préfabriqués posées selon la méthodedite traditionnelle.

C’est la raison pour laquelle les SPEcialistes de laChaussée en BEton et des Aménagements(SPECBEA), en collaboration avec le SyndicatNational du Béton Prêt à l’Emploi (SNBPE) et leCentre d’information sur le ciment et sesapplications (CIMBETON), a décidé de rédiger unguide du savoir‐faire technique, et une aide à laconstitution d’un Cahier des clauses techniquesparticulières (CCTP).

Le but de ce guide des bordures, termegénérique qui désigne aussi les caniveaux etl’association des deux, les bordures‐caniveaux,est de répondre aux questions :

Comment choisir, réaliser et prescrire unebordure en béton extrudé

Pour choisir, et puisque dès la conception d’unprojet les préoccupations esthétiques doiventêtre prises en compte, après avoir fait uninventaire des produits concernés au chapitre 1,ce guide invite, à bien connaître leurs possibilitésdécoratives et environnementales illustrées parde nombreuses photographies de réalisations.Pour réaliser, le chapitre 2 précise dans le détail,les techniques de l’extrusion et lescaractéristiques physiques et mécaniques desproduits qui en sont issus. Pour aider à laprescription le chapitre 3 donne, plutôt qu’unCCTP ou un BPU type, des éléments d’aide à leurconstitution à l’usage des donneurs d’ordre.Enfin des commentaires et conclusionsapportent un message positif sur l’intérêt decette technique d’extrusion aux plans de ladurabilité des produits, de leur faible besoin enentretien, de leurs qualités esthétiques etenvironnementales, qui sont autant de facteursqui sous‐tendent le développement durable dansson ambition sociétale, économique etenvironnementale.

Bordure sur parking en zone commerciale

Pourquoi un guide des bordures ?

5Guide pratique SPECBEA

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Som

mai

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AVANT‐PROPOS

SOMMAIRE

Chapitre 1

Choisir une bordure en béton extrudé1‐I ‐ Définition du domaine technique1‐I‐1 ‐ Généralités1‐I‐2 ‐ Ouvrages concernés 1‐I‐2‐1 ‐ Bordures à profils normalisés1‐I‐2‐2 ‐ Bordures usuelles et particulières à profils non normalisés1‐II ‐ Possibilités décoratives et environnementales1‐II‐1 ‐ Géométrie1‐II‐2 ‐ Aspect et traitement de surface1‐II‐3 ‐ Couleurs1‐II‐4 ‐ Protection1‐II‐5 ‐ Autre fonction

Chapitre 2

Réaliser une bordure en béton extrudé2‐I ‐ Techniques d’exécution2‐I‐1 ‐ Extrusion par vis2‐I‐1‐1 ‐ Le processus2‐I‐1‐2 ‐ Le support2‐I‐1‐3 ‐ Les possibilités de la technique2‐I‐2 ‐ Extrusion par vibration2‐I‐2‐1 ‐ Le processus2‐I‐2‐2 ‐ La vibration du béton2‐I‐2‐3 ‐ Le guidage de la machine2‐I‐2‐4 ‐ Le support2‐I‐2‐5 ‐ Les possibilités de la technique2‐II ‐ Caractéristiques physiques et mécaniques2‐II‐1 ‐ Le béton extrudé2‐II‐1‐1 ‐ Spécifications normatives2‐II‐1‐2 ‐ Formulation2‐II‐1‐3 ‐ Fabrication2‐II‐1‐4 ‐ Transport2‐II‐1‐5 ‐ Contrôles2‐II‐2 ‐ La bordure extrudée2‐II‐2‐1 ‐ Rôle des joints2‐II‐2‐2 ‐ Résistance mécanique en place

Chapitre 3

Prescrire une bordure en béton extrudé3‐I ‐ Caractéristiques techniques des constituants du béton3‐II ‐ Fabrication et transport du béton3‐III ‐ Conditions de la réalisation3‐IV ‐ Coulage des bordures


37383838383838393939394040

43

Chapitre 4

Commentaires et conclusions4‐I ‐ Commentaires4‐I‐1 ‐ La durabilité4‐I‐2 ‐ L’entretien4‐I‐2‐1 ‐ L’entretien courant4‐I‐2‐2 ‐ La rénovation des caractéristiques de surface4‐I‐2‐3 ‐ L’entretien structurel4‐II ‐ Conclusion, pourquoi choisir une bordure en béton extrudé4‐II‐1 ‐ Rappel des principaux avantages respectifs des 2 techniques d’extrusion4‐II‐2 ‐ En matière de développement durable4‐II‐2‐1 ‐ Sur le plan économique4‐II‐2‐2 ‐ Sur le plan sociétal4‐II‐2‐3 ‐ Sur le plan environnemental

Bibliographie


Chapitre 1

CHOISIR UNE BORDUREEN BÉTON EXTRUDÉ


1‐I ‐ Définition du domaine technique

Bordure classique sur parking

Bordure en îlot central de giratoire

Bordure avec passage bateau sur voirie urbaine

Bordure‐caniveau sur voirie rurale

Ouvrages exclusQuatre types d’ouvrages, néanmoins réalisablesen béton extrudé, ne font pas partie du champd’application de ce guide.Ce sont les profils des MVL (ou muret demontagne), GBA, DBA et LBA, normalisés, en tantque dispositifs de retenue qui ont subi desessais de choc, dans les normes N P 98‐430, NF P 98‐431, NF P 98‐432 et NF P 98‐443.


1‐I‐1 ‐ GénéralitésLe domaine technique englobe les bordures, lescaniveaux et les bordures‐caniveaux, désignéssous le terme générique de « bordures », appli‐quées en voiries urbaines, en espaces publics, enplateformes logistiques, routes, autoroutes, par‐kings etc., par coulage en place du béton à l’aidede machines d’extrusion par vis ou par vibration.En voici quelques exemples :

1‐I‐2 ‐ Ouvrages concernésIls seront abordés dans l’ordre suivant : ‐ Bordures à profils normalisés‐ Bordures usuelles et particulières à profils non

normalisés

Remarques communes à ces ouvrages

a) ‐ Les hauteurs usuelles des bordures sontcomprises entre 8 cm pour la plus basse(bourrelet) et 50 cm environ (îlot directionnel parexemple) pour les plus hautes, bien que, surdemande, des hauteurs largement supérieurespuissent être réalisées par extrusion du béton.

Bordure de type bourrelet de hauteur 8 cm

Bordure pour îlot directionnel de hauteur 50 cm

Bordure type GSS2, à fruit négatif

Choisir une bordure en béton extrudé

b) ‐ La hauteur du profil peut être aisémentadaptée, grâce aux systèmes de rehausses dontsont équipées les joues des moules.c) ‐ Comme pour les ouvrages traditionnels,l’exécution de ces ouvrages par extrusionnécessite des tolérances de réalisation de 0,5 à1,0 cm par rapport au profil théorique.d) ‐ Les faces verticales doivent présenter un fruitde quelques degrés (3 à 5°) pour permettrel’extrusion et la stabilité du béton frais. Il estcependant possible d’exécuter des ouvrages avecun fruit négatif, tels les ouvrages de type GSS2 etles caniveaux à fente avec bordure intégrée, enprenant le soin d’appliquer les dispositionsconstructives spécifiques.


AC1

AC2

Bordure type A2

A

A2

A1

1‐I‐2‐1 ‐ Bordures à profils normalisésLe profil des bordures préfabriquées est définipar les normes NF EN 1340 et NF P 98‐340/CNEléments pour bordures de trottoir en béton.Pour les bordures coulées en place, les hauteurstotales de ces profils peuvent être adaptées, sansmodification de la partie vue, pour tenir comptedu niveau du support, ou être diminuées, enmettant à profit l’effet du collage sur l’enrobé.

Type A : Accotement

Type AC : Accotement‐caniveau

Bordure type AC


Type CS : Caniveau simple pente

CS1

CS3

Caniveau type CS avec bordure

CS2

Type CC : Caniveau double pente

CC1

CC2

Caniveau type CC2



CS4


Type T : Trottoir

Type T

T2

Bordure type T2

T1

Type I : Ilot

Bordure type I2

T3

T4

Type I

I2

I1

I3

I4

Coulage bordure‐caniveau type T2CS3

Type T2CS3 à simple pente



Il est également possible de regrouper deuxprofils normalisés en un seul ouvrage. Parexemples :

Aménagement d’îlot de séparation avec bor‐dures type Mini‐GBA, type I1 et séparateurfranchissable de voies

1‐I‐2‐2 ‐ Bordures usuelles et particulières à pro‐fils non normalisés

Délimitation de zone de parking


GSS2, finition désactivée

En dehors de ces profils normalisés, il existe unemultitude de profils usuels résultant demodifications des dimensions des profilsnormalisés souhaitées par le maître d’ouvrage,pour les adapter à une situation particulière (etpour les optimiser aux besoins techniques) ou deprofils spéciaux répondant à un usage spécifiqueou à une volonté architecturale.

Exemples :

Ä Anti‐franchissement

Ä Délimitation de voie

Ä Délimitation de zone (parking, voie de bus...)

Ilot de guidage sur quai de déchargement PL

Ä Matérialisation pour guidage

Mini‐GBA

Ä Protection, guide roue



Ilot jardinière

Ä Aménagement urbain à vocation esthétique

Intégration d’avaloir en fonte dans une bor‐dure‐caniveau

Ä Assainissement : trottoir, caniveau

Caniveau‐bordure à fente en tunnel

Ä Ecoulement de l’eau : caniveau en U, cunette,caniveau à fente avec bordure intégrée


1‐II ‐ Possibilités décoratives et environnementalesLe sentiment esthétique provient de ce qui s’offreau regard, la géométrie et l’aspect de surface, paropposition aux caractéristiques mécaniques etphysiques non apparentes.

1‐II‐1 ‐ GéométrieUne variété infinie de formes est permise pourdes adaptations de profils normalisés, et pourtous types de profils sur demande, sous réservede rester dans les limites des ouvrages réalisablespar extrusion pour ce qui est de la hauteur, duvolume, du porte à faux éventuel etc.Ainsi, moyennant la fabrication d’un mouled’extrusion spécifique, il est possible de réaliserun ouvrage unique, pour une destinationparticulière.

Moules d’extrusion

Exemples de réalisations :

Bordure dite «de Montpellier»

Bordure‐jardinière



Des profils composés complexes peuvent êtrecoulés, en une même phase (simultanémentbordures, conduites et caniveaux). C’est le caspar exemple sur les accotements de chaussées,et des tunnels où l’espace est réduit.

Un intérêt supplémentaire de la technique del’extrusion est d’offrir une continuité visuelle del’ouvrage et, par exemple, d’éviter l’effet de« facettes » dans les courbes prononcées.

Accotement en tunnel

Continuité visuelle

1‐II‐2 ‐ Aspect et traitement de surfaceL’état de surface peut aller de l’aspect « brut »naturellement obtenu en sortie de moule demachine, à l’aspect « travaillé », par l’applicationde certains traitements dont les plus courantssont :‐ sur le béton frais : le balayage, la désactivationchimique, l’impression‐ sur le béton au jeune âge : l’hydrosablage, lebouchardage manuel.

Le balayage du béton fraisCe type de traitement de surface est le plussimple. Il vise à créer, à la surface du béton frais,une macrotexture, constituée de canaux plus oumoins fins.Le brossage est réalisé, en général, dans le senstransversal ou longitudinal. On applique lebrossage au moyen d’un balai ou d’une brossedure, soit manuellement, soit de façonmécanisée. En outre, il faut veiller à ce que l’outiln’attaque pas trop brutalement la surface dubéton frais, sous peine de créer des empreintes,des ondulations et des déchaussements desgranulats du béton.


La désactivation du béton frais

Cette technique consiste à éliminer le mortiersuperficiel du béton de façon à faire apparaîtreles granulats et à conférer à la surface descaractéristiques particulières d’adhérence et/oud’aspect.On pulvérise à la surface du béton, quelquesminutes après sa mise en place, lorsque lasurface du béton frais vire au « mat », un produitretardateur de prise, le «désactivant», quis’oppose à la prise superficielle du mortier durantun délai déterminé de plusieurs heures qui estfonction des conditions atmosphériques régnantau moment de l’exécution des travaux. La surfacedu béton est ensuite lavée au jet d’eau hautepression afin d’éliminer la laitance de surface, quin’a pas fait prise, et de mettre à nu la facesupérieure des gravillons.

Désactivation d’une bordure en béton de mi‐gnonnette

Caniveau en granite rose désactivé

L’impression du béton frais

La technique de l’impression se met au servicedes choix esthétiques et architecturaux desmaîtres d’œuvre, pour donner à des faces planesdu béton fraichement extrudé un relief décoratifreproduisant des motifs, des inscriptions, unpavage etc.

Elle peut être pratiquée manuellement aprèsl’extrusion, ou mécaniquement lors del’extrusion.

L’hydrosablage et le bouchardage manuel sontdeux techniques pratiquées sur le béton au jeuneâge, et destinées à conférer à la surface del’ouvrage respectivement une micro ou unemacro texture, pour en modifier l’aspect et/oul’adhérence.

Impression du béton façon «pierre»directement par l’extrudeuse



1‐II‐3 ‐ CouleursIl est possible d’obtenir diverses colorations dubéton par un choix judicieux des granulats et duciment entrant dans sa composition, les tonsrestant alors ceux de la pierre, allant du blanc augris foncé en passant par les ocres.

Couleur basalte

Couleur rouge lie de vin

Des colorants de masse du béton sont égalementenvisageables dans tous les tons.

Couleur ocre

1‐II‐4 ‐ ProtectionDes traitements de protection préventive contreles salissures de toute nature peuvent êtreappliqués, sur les ouvrages neufs parpulvérisation de résines acryliques d’aspectincolore, ou polyuréthanes d’aspect mouillé.

1‐II‐5 ‐ Autre fonctionIl est possible d’utilisaer des bétons dépolluantspour les bordures. Récemment des bordures detrottoir extrudées ont participé à un programmede chaussée à haute qualité environnementaleoù, de la chaussée aux trottoirs, un béton audioxyde de titane (TiO2) a été utilisé pour assurerune fonction de dépollution d’air.

Bordure‐caniveau et chaussée en bétondépolluant

La photo ci‐dessus montre ce chantier, où desbordures et des caniveaux coulés au préalable enbéton au TiO2, servent au guidage altimétriquede la slip‐form qui met en place le béton dechaussée également au TiO2.

Chapitre 2

RÉALISER UNE BORDUREEN BÉTON EXTRUDÉ



2‐I ‐ Techniques d’éxécution

2‐I‐1‐1 ‐ Le processusL’ouvrage est réalisé par une machine qui sedéplace sur un support dont elle suit l’altimétrie.

Le béton livré par camion malaxeur, sous lasurveillance d’un opérateur uniquement affectéà cette tâche, est comprimé par une vis dans lemoule d’extrusion, la machine s’appuyant pouravancer sur la section de béton frais déjàextrudé.

Dans cette technique, le béton n’est pas vibrémais compressé de manière constante etsuffisamment importante pour assurerl’homogénéité et la compacité de l’ouvrage.

Processus de l’extrusionLe processus consiste à densifier la consistancedu béton coulé en place par extrusion par vis oupar vibration.L’extrusion par vis est faite par des machines defaible encombrement se déplaçant en suivant lesupport, tandis que l’extrusion par vibration estpratiquée par des machines de dimensions plusimportantes se réglant en alignement et enaltimétrie sur un fil de référence parl’intermédiaire de vérins et de palpeurs.Dans les deux cas, le béton doit être livré dans latrémie de réception de la machine par camionmalaxeur, de manière absolument continue et aurythme de l’avancement.Le choix de l’une ou l’autre de ces techniques estfonction de la nature de l’ouvrage à réaliser :géométrie, volume, qualité du support etc.

2‐I‐1 ‐ Extrusion par vis

Exemple type d’une machine d’extrusion par vis

2‐I‐1‐2 ‐ Le supportSachant que la machine, et donc l’ouvrage exé‐cuté, suivra strictement le support, il est impéra‐tif que ce dernier, qui est généralement en bétonbitumineux ou de ciment, soit réglé et livré enplanimétrie exacte, afin de garantir un travail dela meilleure qualité.

Il est toujours possible, si nécessaire, de corrigerponctuellement le profil du support, mais cetteopération doit rester exceptionnelle.

Coulage d’une bordure à l’extrudeuse par vis

Réaliser une bordure en béton extrudé


2‐I‐1‐3 ‐ Les possibilités de la techniqueCette technique peut s’appliquer dans desdomaines divers : en site urbain, extra urbain,autoroutier, sur des carrefours giratoires souscirculation ou non, sur plates formes industriellesou autres.

Son usage concerne les bordures normalisées, etd’autres types de profils adaptés sur demandetels que : séparations de pistes cyclables, couloirsde bus, cheminements piétonniers etc...

Le domaine peut s’étendre à des ouvrages plusimportants tels que : bordure de type mini GBA,GSS2,... sachant que la limite supérieured’exécution se situe autour d’un gabarit dedimensions 0,40 m par 0,40 m.

De faible encombrement, ces extrudeusespermettent :

‐ d’exécuter des rayons de courbure réduitspouvant descendre à 60 cm, les très faiblesrayons, ou les angles droits, pouvant êtreréalisés manuellement à l’avancement,

‐ de réaliser des ouvrages dans la plupart desconfigurations de chantier,

‐ de changer simplement et rapidement demoules pour réaliser des ouvrages complexes.

2‐I‐2‐1 ‐ Le processusCette technique fait appel à des machines dites« à coffrage glissant », sur chenilles ou pneuspleins, équipées de vibreurs, et guidées endirection, et en altimétrie par l’intermédiaire devérins, par palpage sur un fil de référence.

Le béton livré par camion malaxeur dans latrémie de réception de la machine, estapprovisionné par une vis d’alimentation aumoule dans lequel il est soumis à une vibrationpermettant de l’extruder par l’arrière au fur et àmesure de l’avancement de la machine.

2‐I‐2 ‐ Extrusion par vibration

Exemple type d’une machine d’extrusionpar vibration

2‐I‐2‐2 ‐ La vibration du bétonLes aiguilles vibrantes sont généralementhydrauliques ‐ mais peuvent être égalementélectriques ‐ de diamètre 60 mm et en nombre(1 à 4) adapté au volume de l’ouvrage.

2‐I‐2‐3 ‐ Le guidage de la machineLe principe consiste à reproduire par un fil tendu,sur lequel se guidera la machine parl’intermédiaire de palpeurs, l’altimétrie et leprofil en long de l’ouvrage à couler, à unedistance de 50 cm environ de l’emplacementdéfinitif de ce dernier.

Il nécessite l’intervention avant le coulage, d’uneéquipe de géomètres pour implanter et poser lespotences‐support, fichées dans le sol oureposant sur lui par l’intermédiaire de platines,et le fil tendu, selon un relevé du terrain naturelet un projet.

Coulage d’une bordure par machine à coffrageglissant asservie sur fils


2‐I‐2‐5 ‐ Les possibilités de la techniqueLes moules interchangeables permettent deréaliser tous les profils des éléments préfabriquésnormalisés ou non, cette gamme pouvant êtrecomplétée par des profils sur demande demaîtres d’œuvre ou d’ouvrage.

Le guidage est indispensable pour couler certainsouvrages, en particulier des bordures‐caniveauxavant la réalisation complète de la chaussée,selon un projet défini indépendamment de lachaussée actuelle ou à venir.

Pour les zones surbaissées, par exemple lespassages‐bateau des bordures‐caniveauxéquipées d’une bordure type T, il n’existe pas demoule à section variable permettant la transition.Une telle partie d’ouvrage sera façonnéemanuellement dans le béton frais, en respectantles longueurs usuelles de transition d’1 mètre delongueur et une vue de 4 cm de la bordure T àl’endroit du passage.

La même technique manuelle sera utilisée pourles raccordements éventuels à des maçonneries,etc.

2‐I‐2‐4 ‐ Le supportAvec ce type de guidage, l’ouvrage peut êtreréalisé sur tout type de support réglé à ± 2 cmpourvu qu’il soit portant pour les roues descamions de livraison du béton (essai de roulageà faire).Un défaut du support peut être rattrapé par lapossibilité de jeu vertical des joues du moulejusqu’à quelques centimètres sur quelquesmètres.

Pour éliminer les différences d’aspect quasiinévitables entre le béton manuel et le bétonextrudé, la plus simple des solutions estd’appliquer un balayage de surface au droit deces raccordements.

Passage‐bateau

Les rayons de courbure minimaux réalisablessont couramment de 3 à 5 m en courbe convexeet de 10 m en courbe concave selon les types demachine. Les rayons faibles, ou les angles droits,peuvent être réalisés manuellement àl’avancement.

Une emprise minimale (hors celle de l’ouvrage àréaliser) de 3 mètres, est nécessaire pourpermettre à la machine et à la toupie quil’alimente en béton d’exécuter l’ouvrage dansde bonnes conditions.

Ces machines assurent des rendements élevés,les cadences dépendant essentiellement du typede chantier, des difficultés d’implantation, dumorcellement de l’ouvrage et de la régularité del’approvisionnement du béton. Ainsi, un chantier de bordures sur rive dechaussée, linéaire, à profil constant et peumorcelé, permettra des cadences beaucoup plusélevées, alors qu’un chantier en milieu urbainavec des courbes, des changements de profils,des interruptions de tracé nécessitant desdéplacements de la machine, voire des difficultésd’approvisionnement du béton, risquera de voirces cadences baisser.

Après un réglage initial pour situer le moule à sonbon emplacement, la machine suitautomatiquement ce fil de référence grâce à despalpeurs servant à la direction et à l’altimétrie, età un pendule, afin qu’elle conserve la référencede l’horizontalité quelle que soit l’inclinaison duchemin de roulement.Le guidage sans fil par station totale peut êtreemployé pour des chantiers importants ounécessitants une précision millimétrique.



Schéma‐3‐1 ‐ Atelier d’extrusion par vibration ‐ Elévation

Schéma‐3‐1 ‐ Atelier d’extrusion par vibration ‐ Vue en plan


2‐II ‐ Caractéristiques physiques et mécaniquesLes sollicitations particulières auxquelles le bétonextrudé est soumis sont :

‐ Celles dues aux chocs des véhicules quiimposent au béton de posséder descaractéristiques mécaniques minimales. Cesbétons sont en général de classe C25/30 etpour certains cas particuliers, de classeC30/37.

‐ Celles dues aux agents atmosphériques (vent,chaleur, froid, etc.) qui imposent l’adjonctionobligatoire d’un adjuvant entraîneur d’air quiconférera à l’ouvrage en béton une résistanceélevée au gel en présence de sels dedéverglaçage.

En outre, compte tenu des conditionsparticulières de mise en œuvre, le béton extrudédevra avoir une consistance adaptée audémoulage immédiat.

2‐II‐1 ‐ Le béton extrudéLe choix des constituants, et la définition de leurproportion dans le mélange, doivent êtredéterminés afin d’obtenir des performancesadaptées au mode de mise en œuvre, auxsollicitations particulières auxquelles lesmatériaux sont soumis, et aux qualitésesthétiques recherchées.

Le béton destiné aux bordures et caniveaux estconstitué de gravillons, de sable, de ciment, d’eauet d’un agent entraîneur d’air. D’autres élémentspeuvent y être incorporés : des éléments finsactifs ou non, des adjuvants (en plus de l’agententraîneur d’air), des fibres, des colorants, etc.

Chacun de ces constituants a un rôle bien définipour la mise en œuvre et pour l’obtention descaractéristiques finales du béton. Celles‐ci sontla traduction des performances potentielles dechaque constituant ; d’où l’importance du choixpréalable.

2‐II‐1‐1 ‐ Spécifications normativesLes bétons extrudés doivent être conformes à lanorme NF EN 206‐1.Compte tenu des prescriptions données ci‐dessus, le béton extrudé aura les caractéristiquesnormatives suivantes :

‐ Classe d’exposition : elle doit être en généralXF2. Elle sera portée à XF4 dans les régionssoumises à un gel sévère, conformément à lacarte NA.2 de la norme NF EN 206‐1.

NOTA :En XF2, cela se traduit par une classe derésistanceminimale C25/30, un dosage en ciment au moins égal à300 kg/m3 de béton (E/C=0,55) et une teneur en airocclus du béton comprise entre 4 et 6%.En XF4, cela se traduitpar une classe de réisitanceminimale C30/37, un dosage en ciment au moins égal à340 kg/m3 de béton (E/C=0,45).Pour les DOM –TOM, non soumis au problème de gel,la classe d’exposition retenue sera XC4, avec une classede résistance minimale C25/30, un dosage en ciment aumoins égal à 280 kg/m3 (300 kg/m3 reste recommandé)de béton (E/C=0,60).

‐ Classe de consistance : la classe de consistancepour un démoulage immédiat est la classe S1,soit un affaissement au cône (mesuré selon laNF EN 12350‐2) compris entre 10 et 40 mm.

‐ Teneur en chlorures : de manière général, lebéton extrudé étant non armé, la classe dechlorures retenue sera Cl 1,0. Dans le cas où lebéton contient des éléments métalliques, lesclasses Cl 0,4 ou Cl 0,65 s’appliquent selon letype de ciment.

Note : En ce qui concerne le dosage de ciment, il s’agit despécifications normatives minimales. Des valeurs plusélevées peuvent être fixées par les spécifications dumarché.

2‐II‐1‐2 ‐ FormulationExemple de désignation d’un béton destiné à unouvrage extrudé :

BPS NF EN 206‐1 C25/30 XF2 S1 Dmax20 Cl 1,0

La composition de ce béton en poids de produitssecs peut être la suivante :‐ Ciment : 330 kg/m3 CEMII B32,5 ‐ Sable : 0/4 845 kg/m3

‐ Gravillon 4/10 300 kg/m3

‐ Gravillon 10/20 650 kg/m3

‐ Eau 180 l/m3

‐ Adjuvant 1 : plastifiant (dosage variable enfonction du type de produit)

‐ Adjuvant 2 : entraîneur d’air (dosage variableen fonction du type de produit)

Remarque : Il est également possible d’intégrer des fibresdans la composition.

Il est courant pour des ouvrages d’assainissementd’utiliser un béton de classe C30/37 dont lescaractéristiques de résistance à la compressionsont supérieures (30 MPa à 28 jours).

Les valeurs d’affaissement au cône d’Abrams sontgénéralement comprises entre 10 et 50 mm.

Pour des ouvrages de volume réduit, il estrecommandé d’utiliser un granulat de dimension Dmax < 20 (mignonnette) soit 4/10 ou 4/16 avecun dosage en ciment augmenté à 350 kg/m3.

2‐II‐1‐3 ‐ FabricationLe béton est généralement produit par une unitéde production titulaire de la marque NF BPE, avecun contrôle interne certifié.Il peut être également fabriqué par une unité deproduction mobile.

Unité de production BPE

2‐II‐1‐4 ‐ TransportLe transport s’effectue principalement parcamions malaxeurs chargés, suivant laconsommation des profils à réaliser, de 4 à 8 m3

de béton afin de limiter le temps de vidange.

Livraison par camion malaxeur




2‐II‐1‐5 ‐ ContrôlesIls doivent être définis dans le CCTP ou le BPU.

Il s’agit de mesurer, sur le béton frais : l’affaissement au cône d’Abrams mesuré selon lanorme NF EN 12350‐2, et la teneur en air occlusmesuré selon la norme NF EN 12350‐7.

Ces mesures se font soit à la centrale au départdu béton, soit à l’arrivée sur chantier.A noter qu’à l’arrivée sur chantier, en fonction desconditions climatiques et de la durée dutransport, le béton peut avoir perdu 10 à 20 mmd’affaissement au cône depuis son départ de lacentrale.

La valeur contractuelle de la consistance estdonnée par la valeur au moment de la livraison.

La résistance à la compression du béton durci estcontrôlée en laboratoire selon la normeNF EN 12390‐3.

Mesure d’affaissement au cône d’Abrams

Mesure d’air occlus

Confection d’éprouvettes

Ecrasement d’une éprouvette par compression

2‐II‐2‐1 ‐ Rôle des jointsDeux caractéristiques des ouvrages linéaires enbéton coulé en place sont les suivantes :

‐ Le béton fissure naturellement lors de sonretrait hydraulique.NOTA :Afin de réduire l’ampleur de ce phénomène de retrait,il faut privilégier un ciment à faible chaleur d’hydratationet limiter son dosage à 330 kg/m3 dans le cas général(sauf pour les classes d’exposition XF4, où il doit êtreporté à 340 kg/m3).

‐ Le béton se dilate ou se contracte selon lesvariations de la température ambiante.

Il est nécessaire, en général, de réaliser des jointstransversaux qui peuvent être de 2 types : retrait, construction.

Examinons ces différents types de joints :

Le joint de construction ou d’arrêt de bétonnageest réalisé en fin de journée ou chaque fois qu’ily a un arrêt de bétonnage supérieure à 1 heure.Ce type de joints consiste à retaillertransversalement le béton afin d’obtenir un bordfranc.

Les joints de retrait sont exécutés pour contrôlerle phénomène de retrait hydraulique du béton.Ils ont pour but de localiser la fissuration demanière précise et déterminée à l’avance, et deréduire ainsi les sollicitations dues au retrait. Ils sont réalisés en créant dans l’ouvrage unesaignée ou une entaille qui matérialise un plande faiblesse selon lequel le béton est amené à sefissurer sous l’action des contraintes de traction.

Cette entaille doit avoir une profondeur compriseentre 1/4 et 1/3 de l’épaisseur du béton et delargeur comprise entre 3 et 5 mm.

2‐II‐2 ‐ La bordure extrudée Les joints de retrait doivent être réalisés àintervalles réguliers. D’usage, l’espacement entre deux joints est del’ordre de 3 à 5 mètres.

Il faut noter qu’un joint pratiqué dans unebordure n’entraine aucune discontinuité de larésistance mécanique de l’ouvrage puisque, sousle joint et au droit de celui‐ci, la tortuosité de lafissure et son engrènement assurent la continuitéstructurelle de l’ouvrage et le transfert descharges.

Joint de retrait



Pour les ouvrages où il est toléré l’apparition defissures transversales, on ne réalise pas engénéral des joints de retrait, mais uniquementdes joints de construction. On laisse l’ouvrage sefissurer sous l’effet du phénomène de retrait dubéton pour créer une succession d’élémentsimbriqués les uns dans les autres.

Les Maîtres d’Ouvrage peuvent ne pas accepter,pour des raisons esthétiques, la présence defissures aléatoires sur les ouvrages. Ce choix doitêtre exprimé dans le cahier des charges demanière explicite. Le retrait du béton doit alorsêtre contrôlé et maîtrisé ; c’est le rôle des jointsde retrait.

Parfois, pour des raisons, et des ouvragesexceptionnels qui ne sont pas traités dans ceguide, un joint de dilatation (discontinuitécomprise entre 1 et 2 cm, confectionnée àintervalles réguliers sur toute l’épaisseur du profilen béton), peut être exigé afin de compenser lesvariations dimensionnelles de l’ouvrage dues auxeffets des variations de température. Dans le casgénéral, ces variations dimensionnelles sontprises en charge par les «ouvertures» ou«fermetures» des fissures ou des joints de retrait.

Exécution des joints de retraitLes joints peuvent être réalisés de deux façonsdistinctes : soit à la truelle sur béton frais au furet à mesure du coulage ‐ c’est la méthode dite«au fer» ‐, soit sur béton jeune par sciage à unmoment précis de sa prise, dans les deux casselon une trame déterminée à l’avance.

Sciage d’un joint de retrait/flexion

Franchissement d’une bordure T2

Accrochage béton/enrobé

2‐II‐2‐2 ‐ Résistance mécanique en placeIl convient de remarquer que :‐ Le béton extrudé coulé en place, en tant quematériau, a des qualités mécaniqueséquivalentes à celles de tout autre béton,préfabriqué ou coffré, de même classe derésistance.‐ L’ouvrage coulé en place a une stabilitémécanique et une résistance à l’arrachement etaux chocs très satisfaisantes.En outre, un béton qui sera coulé sur un supportbitumineux propre, déploiera sa faculté naturelled’y adhérer, et conférera à l’ouvrage un effetbénéfique sur sa stabilité et sa résistance auxchocs et à l’arrachement.Dans l’exemple photographié, une bordurecoulée sur une couche d’enrobés bitumineux arésisté au franchissement des véhicules poidslourds du chantier.


Chapitre 3

PRESCRIRE UNE BORDUREEN BÉTON EXTRUDÉ

Eléments d’aide à la constitution d’un CCTPbordures et caniveaux coulés en place



3‐I ‐ Caractéristiques techniques desconstituants du bétonPrécisions apportées au chapitre 2, section II duguide (Caractéristiques physiques et mécaniquesdes produits)

Les caractéristiques intrinsèques du béton sontdéfinies par ses constituants :

CimentLe ciment utilisé pour la confection du béton seraconforme à la norme NF EN 197‐1(éventuellement complétée par l’une des normessuivantes : NF P 15‐317 ou XP P 15‐319).Il sera de type : CEM I (gris ou blanc), ou CEM II,ou CEM III.Le ciment devra présenter des caractéristiquesadaptées à la nature des granulats et auxconditions climatiques.

Après avoir donné les possibilités de choix d’unebordure en béton extrudé, et d’avoir informé etdécrit précisément les méthodes de réalisationainsi que les propriétés physiques et mécaniquesdes produits, il convient d’aider à la prescription,autrement dit de donner les principaux élémentsd’aide à la constitution d’un Cahier des ClausesTechniques Particulières (CCTP) Bordures etcaniveaux coulés en place.

Il n’est rappelé que les principaux points surlesquels il est opportun d’insister, pour laconstitution d’un CCTP ayant pour objet laréalisation de bordures & caniveaux en bétonextrudé, selon les chapitres :

1. Caractéristiques techniques des constituantsdu béton

2. Fabrication et transport du béton3. Conditions de la réalisation4. Coulage des bordures caniveaux ‐ contrôle

continu de la qualité

AdjuvantsLes adjuvants seront conformes à la normeNF EN 934‐2.L’emploi d’un entraîneur d’air pourra êtreimposé, en particulier par la classe d’expositionde la bordure.L’emploi d’un adjuvant autre que l’entraîneurd’air fera l’objet, lors de l’étude de formulation,d’une étude de compatibilité avec les autresconstituants conformément à la normeNF P 98‐170.

EauL’eau utilisée pour la fabrication du béton seraconforme à la norme NF EN 1008. Son originesera soumise à l’acceptation du maître d’œuvre.

GranulatsLes granulats pour le béton seront conformes àla norme NF EN 12620 et classés conformémentà la norme XP P 18‐545.

Colorants (usage facultatif)Les colorants seront des superfines (1 à 5 microns) dont le but est de modifier la teintedu béton dans lequel elles sont dispersées. Ilsdoivent être des pigments de synthèse, ou despigments à base d’oxydes métalliques naturels,se présentant sous forme liquide, ou en poudre.Leur dosage doit être compris entre 1 et 6% pourles ciments courants, et ne pas excéder 3% dansle cas d’un ciment blanc, selon la teinte désirée.

Fibres (usage facultatif)Les fibres seront des fibres “polypropylène” oudes fibres métalliques.Leur dosage devra être conforme aux indicationsdu fabricant.Leur utilisation et leur dosage seront soumis àl’acceptation du maître d’œuvre.L’incorporation de fibres fera l’objet, lors del’étude, d’une vérification de compatibilité avecles autres constituants.

Prescrire une bordure en béton extrudé


3‐II ‐ Fabrication et transport du bétonL’unité de production sera soumise parl’entreprise à l’acceptation du maître d’œuvre.Dans le cas d’utilisation de béton prêt à l’emploi,on choisira de préférence une unité deproduction disposant du droit d’usage de lamarque NF‐BPE.

3‐III ‐ Conditions de réalisation

Fond de formeLe fond de forme devra être réceptionné.

Préparation du supportLes enrobés ou les graves du support devrontêtre suffisamment compactés même dans lesendroits difficilement accessibles, la tolérance enaltitude du support fini étant de 0,7 cm sous larègle de 3 m.L’implantation selon les principaux pointsd’alignements sera fournie par le client.Il est conseillé de disposer d’environ un point tousles 20 m en ligne droite, et tous les 5 m à 1 m dansles courbes selon leur rayon de courbure.

Bétonnage par temps chaud et/ou par temps secL’heure de début du bétonnage sera retardée enfonction du temps de prise du ciment utilisé,pour éviter que le dégagement de chaleur lié àl’hydratation du ciment ne se produise aumoment des fortes chaleurs ambiantes.La cure du béton sera renforcée jusqu’à undosage double de celui prévu pour les conditionscourantes.

Bétonnage par temps froidLa température du béton avant mise en placesera supérieure à 5°C. Si la températureambiante est inférieure à 5°C, tout en étantsupérieure à 0°C, et s’il y a des risques de geldans les 24 heures qui suivent la mise en placedu béton, des protections particulières sontmises en place après acceptation du maîtred’œuvre.Tout bétonnage sera interdit lorsque latempérature mesurée sur le chantier à 7 heuresdu matin sera inférieure à 0°C.

Bétonnage par temps humideEn cas de risque de pluie, une feuille deprotection souple, ou des coffrages légers, serontapprovisionnés. En cas de prévision d’orage, lafabrication du béton sera suspendue.En cas de pluies violentes, le chantier sera arrêtéet, sur les parties de béton encore frais, lesfeuilles de protection ou les coffrages légersseront immédiatement mis en place, pourprotéger la surface de l’ouvrage et éviter soneffondrement éventuel.

Bétonnage par grand ventDans le cas de vent fort, la cure de béton estrenforcée jusqu’à un dosage double de celuiprévu dans les conditions courantes.

3‐IV ‐ Coulage des bordures

Choix du type de machineSe reporter au chapitre 2, section I du guide(Techniques d’exécution).

Produits de cureLes produits destinés à assurer la cure du béton,ainsi que les dosages prévus par l’entreprise,seront soumis à l’acceptation du maître d’œuvre.À l’exception des films de polyéthylène, lesproduits de cure seront conformes à la normeNF P 18‐370.Les films de protection utilisés seront de couleurclaire ou transparents. Ils ne présenteront pas dediscontinuité.

Fréquence des joints de retraitSe reporter au chapitre 2, section II‐2‐1 du guide(Rôle des joints).

Traitement de surfaceSe reporter au chapitre 1, section II‐2 du guide(Aspect et traitement de surface).

Chapitre 4

COMMENTAIRESET CONCLUSIONS



4‐I ‐ Commentaires4‐I‐1 – La durabilitéLe premier séparateur coulé en France dans lesenvirons de Marseille, dit alors muret californien,existe toujours après cinquante ans de service.Une durée de vie aussi remarquable desbordures extrudées s’explique par l’excellence dela technique d’exécution (le béton est vibré oupressé), par leur monolithisme longitudinal (quen’entrave en rien la présence de joints de retrait),et par l’adhérence du béton coulé en place ausupport (encore plus efficace quand ce dernierest en béton bitumineux).

4‐I‐2 – L’entretienLe béton ne nécessite que peu d’entretien, ce quine veut pas dire aucun entretien.

On distingue :

4‐I‐2‐1 ‐ L’entretien courantIl s’agit du nettoyage des taches de service(hydrocarbures, produits alimentaires, taninsvégétaux, chewing‐gum ...), des moussesvégétales etc., qui peut être pratiqué par dumatériel simple (brosses, arroseurs, nettoyeurHP) et des produits adaptés.

Ces risques peuvent être prévenus, dès laconstruction ou en cours de vie, par applicationde résine ou de produit hydrofuge.

4‐I‐2‐2 ‐ La rénovation des caractéristiques desurfaceLa surface de l’ouvrage peut être régénérée, pource qui est de son esthétique, son aspect enparticulier, de sa macro ou microrugosité, de saglissance, par diverses techniques spécifiquestelles que le bouchardage, le grenaillage,l’hydrosablage ou l’hydrorégénération.

4‐I‐2‐3 ‐ L’entretien structurelEn entretien structurel, pouvant être nécessitépar la détérioration accidentelle d’une bordureou par des travaux à entreprendre sous voirie, ilconvient de procéder à un enlèvement propre etnet de l’ouvrage détruit ou à détruire, et à sareconstruction, manuelle ou mécanisée selonl’importance de la réparation.Une sage précaution peut consister à couler lorsdu chantier d’origine, et à conserver en stock,quelques longueurs des profils exécutés à lamachine, en prévision d’éventuelles réparations.

L’ensemble des techniques d’entretien évoquéesci‐dessus, figure dans le Guide pratique del’entretien – Voiries urbaines et espaces publicsen béton de ciment, publié par le SPECBEA.

Commentaires et conclusions


4‐II ‐ Conclusions, pourquoi choisir une bordure enbéton extrudé4‐II‐1 ‐ Rappel des principaux avantagesrespectifs des 2 techniques d’extrusionEn extrusion par vis, les machines sont peuencombrantes et permettent de coulerfacilement des bordures de petit volume, avec unrayon de courbure faible, par exemple lesbordures et les îlots des centres commerciaux.

En extrusion par vibration, les machines sont deplus grandes dimensions, sur chenilles ou pneuspleins, et permettent de couler des ouvrages devolume plus important et déportés. Le béton estvibré et les joues du moule qui peuvent êtredéplacées hydrauliquement absorbent lesirrégularités du support.

Entourage d’arbre

Extrusion par vis

Extrusion par vibration

4‐II‐2 ‐ En matière de développement durableIl convient de rappeler ici que le concept dudéveloppement durable s’appuie sur trois piliers,l’économique, le social et l’environnemental.

Les techniques de bétons extrudés s’intègrentparfaitement dans ce schéma, grâce entre autreà la proximité des sources d’approvisionnement,à leur rendement élevé, à l’optimisation desquantités, aumonolithisme de l’ouvrage réaliséainsi qu’à son esthétisme «sur mesure».

4‐II‐2‐1 ‐ Sur le plan économiqueCes techniques assurent des rendements élevéset un grand respect de la qualité. La résistancedu béton est suffisante dans les 24 heures pourpermettre une mise en service rapide del’ouvrage, si bien que ces chantiers épargnentainsi au mieux la gêne créée aux usagers en siteurbain, et peuvent se prévaloir de toutes lesqualités de la furtivité.

Par ailleurs, dans la technique des borduresextrudées, la quantité de béton peut êtreoptimisée et ainsi réduire la consommation debéton (bordure + béton de calage).

Les bordures en béton extrudé ne nécessitentque peu d’entretien.


4‐II‐2‐2 ‐ Sur le plan sociétalAu titre de la qualification et de l’emploi :Il convient de préciser qu’un poste de travail estcomposé d’un conducteur de machine, d’unvidangeur de béton, d’un à deux maçons, et d’unimplanteur pour les machines à guidage sur fil.Ce personnel doit être qualifié, ce qui implique :formation par l’entreprise et pérennité desemplois.

Au titre des conditions de travail :Les techniques d’extrusion minimisent les risquesde troubles musculo‐squelettiques (TMS) et sepositionne donc opportunément pour uneamélioration des conditions de travail.

4‐II‐2‐3 ‐ Sur le plan environnementalAu titre de l’esthétique :Nous avons vu ci‐dessus que l’extrusion du bétonpermettait une gamme infinie de géométrie deprofils normalisés ou à la demande, des courbesharmonieuses sans effet de facettes, descolorations et des traitements de surface dubéton variés.

Au titre de la préservation de la ressource :Le matériau béton, employé en extrusion, estdéconstructible et recyclable et préserve aumieux la ressource.

Au titre du bilan GES :La proximité des centrales à béton permetd’envisager une réduction de la part transportdans les émissions de GES (gaz à effet de serre)lors de la réalisation.

BORDURES / CANIVEAUXCOULES EN PLACE SOCIAL ECONOMIQUE ENVIRONNEMENTAL

Technique de proximité.Maillage des centrales àbéton sur l’ensemble duterritoire français.

Intégration dans le tissu local.Utilisation de ressourceslocales (matériaux...).

Contribue au développementéconomique local.Coûts d’approvisionnementréduits.

Transports réduits générantpeu d’émissions de GES(gaz à effet de serre).

Optimisation technique.Mise en oeuvre mécanisée.

Peu de manipulations.Préserve la santé et lasécurité des compagnons.

Quantités de bétonoptimisés, rendement élevédonnent des ouvrages àcoûts maitrisés.

L’optimisation des quantitésgénère des impacts maitriséssur les ressources naturelles.Peu d’effets sur la pollutionde l’eau ou de l’air.

Esthétique.Variété infinie des formespossibles.Continuité des formesMonolithisme de lastructure.

La réalisation «sur mesure»assure un cachet local.La continuité des formes et lapossibilité de traitements desurface différenciés permetd’assurer une parfaiteintégration des ouvragesdans le tissu urbain.

La solidité et la durabilité deces structures est un gage debonne gestion à long terme(pérennité et entretien desouvrages maîtrisés).

Fin de vie. Utilisation de ressourceslocales pour la démolition.

Contribue au développementéconomique local (filiaires dedéconstruction et derecyclage).

Recyclabilité des bordures .Peu de déchets.Une analyse de cycle de viefavorable (peu d’entretien).

Tableau synthétique des atouts de ces techniques

Bibliographie

• Guide pratique de l’entretien – Voiries urbaines et espaces publics en béton de ciment, SPECBEA

• Fascicule 31 du Cahier des clauses techniques générales (CCTG) « Bordures et caniveaux en pierre naturelle ou en béton et dispositifs de retenue en béton »

• Normes ‐ NF P 98‐430 : Avril 1991 ‐ Barrières de sécurité routières en béton ‐ Séparateurs et murets en béton coulé en place ‐ Définitions,

fonctionnement et dimensions‐ NF P 98‐431 : Juin 1991 ‐ Barrières de sécurité routières : Séparateurs et murets en béton coulé en place ‐ Spécifications techniques

de réalisation et de contrôle‐ NF P 98‐432 : Avril 1991 ‐ Barrières de sécurité routières ‐ Séparateurs et murets en béton coulé en place ‐ Conditions d'implantation‐ NF P 98‐443 : Novembre 1993 ‐ Barrières de sécurité routières ‐ Séparateurs et murets en béton coulé en place ‐ Contrôles d'exécution‐ NF EN 206‐1 : Avril 2004 (P18‐325‐1) ‐ Béton ‐ Partie 1 : Spécification, performances, production et conformité ; modifié par les

amendements : NF EN 206‐1/A1:Avril 2005 (P18‐325‐1/A1) , NF EN 206‐1/A2:Octobre 2005 (P18‐325‐1/A2)‐ NF EN 1340 : Février 2004 (P98‐340) ‐ Eléments pour bordures de trottoirs en béton ‐ Prescriptions et méthodes d'essai (remplace

la NF P 98‐302:1982) ; avec son complément national NF P 98‐340/CN:mars 2004 ‐ Bordures et caniveaux ‐ Profils

• Normes d’essais de contrôles du béton (affaissement, air occlus, résistance)‐ NF P18‐353 : Juin 1985 ‐ Adjuvants pour bétons, mortiers et coulis ‐ Mesure du pourcentage d'air occlus dans un béton frais à

l'aéromètre à béton‐ NF EN 12350‐2 : Décembre 1999 (P18‐439) ‐ Essai pour béton frais ‐ Partie 2 : Essai d'affaissement‐ NF EN 12350‐7 : Mars 2001 (P18‐443) ‐ Essais pour béton frais ‐ Partie 7 : Teneur en air – Méthode de la compressibilité‐ NF EN 12390‐1 : Octobre 2001 (P18‐430) ‐ Essai pour béton durci ‐ Partie 1 : forme, dimensions et autres exigences relatives aux

éprouvettes et aux moules‐ NF EN 12390‐2 : Octobre 2001 (P18‐438) ‐ Essai sur béton durci ‐ Partie 2: Confection et conservation des éprouvettes pour essais

de résistance‐ NF EN 12390‐3 : Février 2003 (P18‐455) ‐ Essai pour béton durci ‐ Partie 3: Résistance à la compression des éprouvettes

• Projet de normes en cours de mise à jour‐ PR NF EN 12350‐2 : Octobre 2008 ‐ Essai pour béton frais ‐ Partie 2 : Essai d’affaissement‐ PR NF EN 12350‐7 : Octobre 2008 ‐ Essais pour béton frais ‐ Partie 7 : Teneur en air ‐ Méthode de la compressibilité‐ PR NF EN 12390‐2 : Septembre 2008 ‐ Essai sur béton durci ‐ Partie 2 : Confection et conservation des éprouvettes pour essais de

résistance‐ PR NF EN 12390‐3 : Septembre 2008 ‐ Essai pour béton durci ‐ Partie 3 : Résistance à la compression des éprouvettes‐ PR NF EN 13670 : Juin 2009 (P18‐450) ‐ Exécution des structures en béton ; avec son annexe nationale PR NF EN 13670/NA : Mai 2010

• Articles parus dans la Revue Générale des Routes et Aérodromes‐ N°808 : « Le coffrage glissant. Application aux dispositifs de sécurité et aux ouvrages d’assainissement », JM. Potier, D. Longeron,

C. Chevalier (juillet‐août 2002)‐ N°819 : « L’extrusion du béton par compression », J. Henri (juillet‐août 2003)‐ N°853 : « Le béton extrudé : Sécurité et confort de la route ! », D. Peyrard (novembre 2006)‐ N°871 : « Bordures en béton extrudé ou glissé, bientôt un guide », A. Depetrini (novembre 2008)‐ N°889 : « Des bétons extrudés en grands travaux et en ouvrages singuliers », C. Chevalier, F. Gratessolle, J. Foret, JB. Conrad

(novembre 2010)

• Recueil LE BETON 2000‐2005‐ Chapitre 4 : Bétons extrudés de sécurité et d’assainissement, SPECBEA


Collection SPECBEA

Publié par : SPECBEA, 9 rue de Berri 75008 Paris (France)www.specbea.com ‐ [email protected]

Illustrations & photos :AGILISAXIMUMEIFFAGE TRAVAUX PUBLICS – AERPROFIL 06SIGNATURE SAS

Conception & réalisation :CORSAIRE Production / C‐PROD (France)www.c‐prod.fr ‐ contact@c‐prod.fr

Diffusion gratuiteDépôt légal : 3ème trimestre 2013

A l’exclusion des illustrations, la reproduction totale ou partielle des informations contenues dans cefascicule est libre de tous droits, sous réserve de l’accord de la rédaction et de la mention d’origine.

©2013 SPECBEA


Date de publication : Juin 2013 ‐ N° d’édition : 2013‐1 ‐ Copyright 2013 SPECBEA


Syndicat de spécialité de la FNTP

RESUMELes bordures ont pour objet de matérialiser l'utilisation de l'espace public à la circulation et au stationnement(routes, voiries urbaines, parkings, aménagements divers). Et puisqu'il se construit chaque année en France plusde 1 500 km de bordures en béton extrudé ou glissé, les maîtres d'ouvrage, maîtres d'œuvre et prescripteurssouhaitent trouver des solutions pour établir leurs projets.Outre le fascicule 31 du Cahier des clauses techniques générales (CCTG) « Bordures et caniveaux en pierrenaturelle ou en béton et dispositifs de retenue en béton », il n'existe pas de document qui leur soit spécialementadapté et tienne compte de leurs différences avec les bordures en éléments préfabriqués posés selon la méthodedite traditionnelle.Ce guide se propose donc de répondre aux trois questions : comment choisir, réaliser et prescrire une bordureen béton extrudé. Pour choisir, ce guide fournit un inventaire des produits concernés, invite à bien connaîtreleurs possibilités décoratives et environnementales. Pour réaliser, il précise les techniques de l'extrusion et lescaractéristiques physiques et mécaniques des produits qui en sont issus. Pour prescrire, il donne, à l'attentiondes donneurs d'ordre, des éléments d'aide à la constitution qu'un CCTP ou un BPU. Enfin il présente l'intérêt de cette technique d'extrusion vis‐à‐vis de la durabilité, de l'entretien, et de ses qualitésesthétiques et environnementales.

SUMMARYKerbs deal with materialising the use of the public place to traffic and car park (roads, urban public road networks,parking lots, various urban planning). And, as more than 1 500 km of cast‐in‐place concrete kerbs by extrusionor slip form machine are built in France each year, the owners, project managers and engineers wish to findsolutions for planning their projects.Set apart the Fascicule 31 of the General Technical Specifications “Natural stone or concrete kerbs and gutters,and concrete road restraint systems” (Cahier des clauses techniques générales ‐ CCTG ‐ « Bordures et caniveauxen pierre naturelle ou en béton et dispositifs de retenue en béton »), there is no specially adapted documentwhich would take into account the differences with the prefabricated kerbs units installed with the traditionalmethod.This guide tries to answer 3 questions: how to choose, to build and to prescribe cast‐in‐place concrete kerbs.About choosing, this guide gives an inventory of concerned products, invites to know better their ornamentaland environmental possibilities. About building, it gives details on the extrusion techniques and on the physicaland mechanical properties of the products built. About prescribing, it gives, for owners, helping elements forthe redaction of CCTP (particular technical specifications) and BPU (price book).Finally, it explains the interest of this technique for durability and maintenance as well as its esthetical andsustainable qualities.

guide pratique bordures en béton extrudé -...

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