vendredi 08 février 2013 // 12:03

Formule de covoiturage en phase expérimentale

vendredi, 18.01.2013

Tooxme. Le TCS et une entreprise ont débuté la phase pilote. Lesautomobilistes sont rémunérés pour les places qu’ils mettent àdisposition. Les trajets sont courts.

Le TCS et une entreprise vaudoise lancent un système de covoiturage payant pour des trajets courts dans l’arclémanique. Les automobilistes sont rémunérés pour les places qu’ils mettent à disposition. Les passagerspeuvent les contacter spontanément via une application mobile.

Les villes de Lausanne et de Genève sont particulièrement visées par la phase pilote qui a débuté jeudi, écriventle Touring Club Suisse (TCS) et la jeune entreprise vaudoise Tooxme, qui a développé la plateforme éponyme.Cet instrument permet aux conducteurs et aux passagers d’entrer en contact en temps réel. L’automobilistesignale les places disponibles pour des trajets proches de son parcours initialement prévu. Il est rémunéré àhauteur d’un centime par kilomètre parcouru à vide. Lorsqu’il embarque un passager, il reçoit 45 centime parkilomètre pour un trajet court, alors que la personne véhiculée en débourse 99. Pour un trajet supérieur à 25 km,le tarif est plafonné à 24,99 francs.

Si aucun conducteur n’est disponible, la plateforme indique à l’utilisateur où se trouve la station de taxis la plusproche et quels sont les moyens de se rendre en transports publics à la destination souhaitée. L’entrepriseempoche 54 centimes, qu’elle utilise en partie pour payer les automobilistes qui roulent à vide «afin de lesstimuler à offrir leurs service», a indiqué le fondateur de Tooxme Taha Ben Mrad. Elle entend totaliser plusieursmilliers d’utilisateurs d’ici une année. Cet été, elle étendra cet outil au reste de la Suisse. Dans un deuxièmetemps, elle vise aussi l’étranger. Contrairement au covoiturage classique, la plateforme s’adresse aux personnesqui font des trajets à l’intérieur des villes ou entre des localités proches. Et les déplacements ne sont pasplanifiés à l’avance: les réponses doivent arriver dans les cinq minutes. Ce système n’a pas pour objectif deconcurrencer les taxis, qui sont disponibles jour et nuit, assure Moreno Volpi, porte-parole du TCS. Il pourraitmême leur amener de nouveaux clients, puisqu’il redirige parfois les utilisateurs vers eux. Contrairement autaxi, Tooxme comporte une dimension sociale, ludique et économique, selon Taha Ben Mrad. Pour SylvieBoillet, d’Allô Taxis à Lausanne, il s’agit bel et bien d’une concurrence. Mais aux heures de pointe, «cela nedérangera personne», car les taxis n’arrivent pas à faire face à la demande.n