formation amdec
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formation qualité :
AnalyseMéthodeDéfaillanceEffetsCriticité
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1. L’ Approche de l’AMDEC• Historique • Définition & Objectifs
2. Construction de l’AMDEC• Méthodologie
3. Suivi de l’AMDEC
Sommaire
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Approche AMDEC Construction AMDEC Suivi de l’AMDEC21 3
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AMDEC: Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur CriticitéFMECA: Failure Modes, Effects and criticality Analysis
Historique : Armée Américaine - Années 55 – 60 - Industrie Aéronautique
• Elle permet d’identifier et de déterminer une partie et/ou l’ensemble des effets et des causes concernant les défaillances potentielles d’un produit, d’un moyen de production (ce dernier étant considéré comme un produit) ou d’un service (activité, sous activité, processus).
Définition
Objectif : « Anticiper les problèmes avant qu’ils ne se produisent. »
Approche AMDECHistorique, Définition & Objectif
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Christophe Gonzalez CNAM de Versailles 406/06/11
Identification du besoin Approche AMDEC
Connaître le client
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Modes / Effets / Causes Approche AMDEC
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
La Chasse aux MUDA
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• La défaillance : c’est le problème, le défaut perceptible.• Le mode de défaillance : c’est savoir ce qui se passe entre la
cause et la défaillance.• Le(s) cause(s) : c’est l’anomalie initiale qui conduit la
défaillance par le mode de défaillance.• L(es) effet(s) : se sont les conséquences de la défaillance.
Modes / Effets / Causes Approche AMDEC
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
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Dans le cas d’une étude AMDEC, Il en existe trois modèles d’AMDEC dans lecadre de votre étude (Produit, Processus ou Service, Moyen de Production)
• Améliorer la fiabilitéProduit
• Atteindre la meilleure PerformanceProcessus
• Optimiser la Capacité ou la RentabilitéMoyen de production
Approche AMDECAMDEC : Modèles
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Approche AMDECOrganisation d’un groupe de travail
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Ingénierie simultanée: oui, concurrence: non.
Ils connaissent bien le sujetIls ont des compétences diverses
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L’Analyse Fonctionnelle
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Analyse sous deux aspects Interne / Externe
Elle consiste à recenser, caractériser, ordonner, hiérarchiser et valoriser les véritables attentes rationnelles , effectives des futurs utilisateurs, ainsi que sur les contraintes résultant de l’environnement.
Approche AMDEC
Objectif « Décortiquer l’activité »
A quoi sert-il?Quelles fonctions doit-il remplir?Comment fonctionne-t-il?
Outils :Bête à cornes, La Pieuvre, Diagramme FAST, etc.Données d’Entrées :
Diagramme de processus, Procédure, Découlé opératoire, etc.
Processus = ActivitéPhase = Sous activité
Données de sorties : Meilleure performance, Rendement accru, Fiabilité optimisée, etc.
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L’Analyse Fonctionnelle
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Approche AMDEC
Réception :
Expédition :
Réceptionner DI
Préparerla
pièce
Récuperer les pièces
venant de la production
Vérifier lesdocs/pièce
Editerles
docsselon
destination(BL,Fact)
Mettre le ou les
documents avec les colis(int/ext)
Archiverles
documents
Archiverles
documents
Signer le BL
Prendre le ou les
colis par le service
transporteur
FC 1: Avoir la pièce avec le dossier complet (FA, BL, Commande, Facture,…)
Faire signer le
BL
Prendre le ou les
colis par le service
transporteur
Vérifier la conformité
Pièces documents
Vérifier l'intégralité du dossier+pièce
dans le contenant
Editer les documents
Stocker le colis
Pièces Pièces(sstt) Outillage Fournitures client
FC 5
Douanes
Mettre la pièce à disposition
Mettre àdisposition
dossier/PiècePièce(sst)Outillage
Fournitures
Archiverles
documents
Ouvrircolis
Editer les
docs
FC 5
Douanes
Vérifier les docs et pièce
Vérifier les docs et pièce
Préparerla
pièce
Editer les docs
Mettre àdisposition
dossier/PiècePièce(sst)Outillage
Fournitures
FP 1:Permettre au client de recevoir et envoyer les pièces en terme de délais et de qualité
Archiverles
documents
Archiverles
documents
Signer le BL Identifier le
colis
Stockerle
colis(zone
douane)
Ouvrircolis
Stocker le colis
en zone douane
Définition des Fonctions PrincipalesFonctions Principales
FP1 Permettre au client de recevoir et d’envoyer les pièces dans les délais / qualité
But Réparer les pièces du moteur utilisées par le client et les livrer dans les délais.
Raison Le nombre important de pièces « moteurs » que le client possède et la génération d’un planning de réparation.
Disparition Arrêt de production des pièces « moteurs » qui constituent ce moteur.
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1. Caractérisation des modes de défaillances2. Évaluation3. Définition d’actions et suivi4. Exemple d’application
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction de l’AMDEC Construction AMDEC
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• Attribution des causes et effets à chaque mode de défaillance
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction de l’AMDEC
• Pour l’identification des causes: « Ishikawa » ou « 5M »
Construction AMDEC
La Chasse aux MUDA
Le KAIZEN
1306/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction AMDECCaractérisation de la défaillance :
Chaque défaillance provoque une conséquence sur une fonction d’un produit, sur l’étape suivante d’un
processus ou sur l’organisation environnante
LES DEFAILLANCES PERCEPTIBLES
Caractère perceptible ou observable de la défaillance.
C’est le “ symptôme ”
LA DEFAILLANCE
1406/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction AMDECCaractérisation du mode de défaillance :
Comprendre le mode de défaillance c’est :
SAVOIR EXPLIQUER CE QUI SE PASSE ENTRE LA CAUSE ET LA DEFAILLANCE
La couleur de la solution obtenue n’est pas conforme ( LA DEFAILLANCE perceptible)
« J’ai fait une erreur de manipulation, je n’ai pas respecté la procédure
(LA CAUSE)
Un processus chimique anormal s’est amorcé (LE MODE)
Il faut refaire toute la manipulation(L’ EFFET)
Exemple :
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• Découpage en trois critères (Évalués dans une plage de notes) « Cotation »:• Gravité• Fréquence ou « O = Occurrence »• Non-détection ou « Détection »
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction de l’AMDEC Construction AMDEC
• Détermination de la Criticité, ou IPR (Indice Prioritaire de Risque)
C = G * F * NCriticité
Gravité Fréquence
Non Détection
• Définition des trois critères qui symbolisent la Criticité, ou IPR (Indice Prioritaire de Risque)ou RPN (Risk Priority Number)
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• Occurrence (O)L’occurrence caractérise la probabilité ou fréquence d’apparition de la cause quientraînera la défaillance. On passe de la note 1 pour une probabilité très faible àla note 10 pour une probabilité très forte.
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction de l’AMDEC Construction AMDEC
Occurrence de la défaillance Note
1/1 à 1/5 10
1/5 à 1/20 7
1/20 à 1/100 4
Inférieur à 1/100 1
Probabilité de non-
détectionNote
1/1 10
1/2 à 1/5 7
1/5 à 1/20 4
Inférieur à 1/20 1
• Probabilité de non-détection (D)
La probabilité de non-détection caractérise la probabilité que la défaillance ne soit pas détectéeavant son arrivée chez le client (ou le risque de laisser passer un produit défectueux).On passera de la note 10 pour une probabilité très forte de laisser passer un produit défectueuxà 1 pour une probabilité très faible.
Il vous revient de déterminer la grille de notation qui dépend de la taille des séries, de la vitesse du processus de fabrication, ou de votre cas …
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• Gravité (G)La gravité caractérise la gravité de l’effet de la défaillance pour le client. Onpassera de la note 1 pour une gravité faible (insignifiante pour le client) à 10pour une gravité très forte (risque de mort d’homme par exemple).
A vous de créer votre propre grille de notation.
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction de l’AMDEC Construction AMDEC
Occurrence de la gravité Note
10
7
4
1
• Criticité (C)
Cet indicateur caractérise l’importance de la défaillance. La criticité synthétise les 3 paramètres précédents :C = O x D x G. Si chaque facteur est noté de 1 à 10, la criticité de chaque défaillancepeut varier de 1 à 1000.
La mesure de la criticité permet de hiérarchiser les défaillances potentielles.
Il vous revient de déterminer la grille de notation qui dépend de la taille des séries, de la vitesse du processus de fabrication, …
Effet sur le client Note
10
7
4
1
Accident corporel du client ou blocage de l’opération suivante du processusForte gêne du client Faible gêne du clientLe client ne s’en rend pas compte1 2 3 4
1 1
1
1806/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction AMDECCaractérisation des modes de défaillances :
Comment décrire les modes de défaillances potentielles ?
Exemples :1. Verbe d’action à l’infinitif + action. (Exemple : procédure).2. Une action décrite par des mots : Mauvais emboutissage comme dans l’exemple.3. Ecrire une phrase commençant par une négation : « Ne pas signer le document… »4. Commencer une phrase par un mot comme : « Oubli… »
A vous de déterminer la façon la plus adéquate de décrire les modes de défaillances potentielles de FACON TRES PRECISE…
1906/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Construction de l’AMDEC Construction AMDEC
AMDEC PROCESSUS
Processus : Produit : Pilotes : Dates : Pages :
Opérations ou fonctions
Modes de défaillance potentielle
Effets CausesContrôles actuels ou envisagés
Notes Actions correctives Notes
O D G C Mesures envisagéesResponsabilité O' D' G C'
AMDEC PROCESSUS
Processus Pilotes : Dates : Pages :
Op. Modes de défaillance potentielle Effets Causes Contrôles actuels
Notes Actions correctives Notes
O
ND
D G C
IPR Mesures envisagées Resp.
O‘ D‘ G’ C‘
IPR
Réception
R1 signer
BL
Oubli de vérification de l'état du colis
Vérification de l'état du colis mal réalisé
Oubli de signature sur le BL
Signature du BL mal réalisée
2006/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
AMDEC PROCESSUS Logistique AIR France Industries
Processus Logistique Pilotes : Dates : Lundi 6 Juin 2011 Pages : 1/1
Op. Modes de défaillance potentielle Effets Causes Contrôles actuels
Notes Actions correctives Notes
O D G
C
IPR Mesures envisagées Resp. O' D' G
C‘
IPR
Réception
R1 signer BL
Oubli de vérification de l'état du colis
Vérification de l'état du colis mal réalisé
Oubli de signature sur le BL
Signature du BL mal réalisée
Construction AMDECEvaluation :
Christophe Gonzalez CNAM de Versailles 2106/06/11
1. Confusion entre cause et effet
2. Peu de causes identifiées
3. Absence de cohérence dans les cotations
4. Cotations de complaisance
5. AMDEC faite par le RQ, tout seul, la veille d'une visite client, d'un audit ISO, etc.
6. Actions non appropriées ou pas validées
7. Détection cotée trop bas pour un contrôle visuel
8. Modification de l'indice gravité après action sur l’activité visée
9. Mélange AMDEC produit/Processus / Moyens…
10. Démission de l’équipe dans les tâches à effectuer ou erreur de Mgt du Pilote
Identification des Erreurs souvent Observées
Construction AMDEC
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• Mise en place d’actions:
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Suivi de l’AMDECSuivi et Identification des actions
• La typologie des actions:1. Préventives2. Correctives3. Amélioration
2306/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
Suivi de l’AMDECIdentification des actions ou mesures
AMDEC PROCESSUS Logistique AIR France Industries
Processus Logistique Pilotes : Dates : Lundi 6 Juin 2011 Pages : 1/1
Op. Modes de défaillance potentielle Effets Causes Contrôles actuels
Notes Actions correctives Notes
O D G
C
IPR Mesures envisagées Resp. O' D' G
C‘
IPR
Réception
R1 signer
BL
Oubli de vérification de l'état du colis
Vérification de l'état du colis mal réalisé
Oubli de signature sur le BL
Signature du BL mal réalisée
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Points Faibles : Méthodologie lourde et contraignante Travail long parfois laborieux si l’équipe n’est pas homogène.
06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
AMDEC : Points forts & Points Faibles Conclusion de l’AMDEC
2506/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles
AnalyseMéthodeDéfaillanceEffetsCriticité
?
Questions ???