FLYING ROBOTSFLYING ROBOTS

Donner des ailes à vos ambitions

Survoler les contraintes terrestres

Flying Robots

• Conçoit, crée et commercialise des drones sous aile souple.

• Une équipe motivée et compétente

• Un réseau commercial étendu

• Une approche client flexible

Technologie propre à FR

- Un autopilote complet (FR)

- Électronique embarquée (hardware et software) (FR)

- Une plateforme complète originale (FR)

- Une aile adaptée (80 km/h)

- Le software et hardware de la station de base (FR)

- Transmission Vidéo

- Gagnant du Concours de l’Innovation ANVAR en 2004 .- Alsace Création, Alsace Amorçage, Sanofi, Région Alsace et

OSEO ANVAR .- Label Eureka, Statut J.E.I- Démonstrations à l’étranger financées par Thales (CAMERA

AGILE)- Gagnant d’un appel d’offre européen en consortium avec

Dassault etc..pour la surveillance des frontières en concurrence avec 152 consortiums.

- Gagnant d’un appel d’offre DGA (navigation par capteurs optique)

- Programme avec l’ONG “Aviation Sans Frontieres” pour le largage de médicaments et premiers secours en Afrique.

- Drone autorisé à voler en démonstration au bourget 2005- Contrats signés avec la Chine, l’Inde et en discussion avec

d’autres pays dont la France

Nos références

Le FR 101

• Une Aile

• Une plateforme

• Des transmissions

• Une station sol

- UAV à voile souple Flying Robots - Vitesse max 110 Km/h. Vitesse de croisiere 75 Km/h- Charge utile embarquable : 250Kg, volume 1 m3- Poids total maximum au decollage : 600Kg- Moteur Rotax 912, 100 Cv super sans plomb- Système de vol 100 % automatique- Transmissions TM-TC:445 Mhz ou multispectral 902/928 Mhz: plus de 100

km- Transmission vidéo : en visibilité directe. 2,4 Ghz ( >80 km )- Franchissement maximum : 1000 km- Autonomie : plus de 18 h en fonction de la charge utile- Décollage : 50/250 m selon charge- Atterissage : 50 m- Essence super sans plomb standard- Plafond 3500 m- Chassis, sandwich résine/aluminium et inox

Caractéristiques techniquesCaractéristiques techniques

- Exellent rapport prix/charge utile- Sécurité maximum inégalée.- Maintenance légère et simple, carburant standard:(80€/h

de vol)- Grande autonomie ( peut être “poussée” jusqu’à 24

heures).- Volume de charge utile : 1m3- Stabilité du vol (centre de gravité très bas)- Trés polyvalent en terme de charge utile ( caméras, infra

rouge, radars, détecteur de gaz, analyseurs divers etc...)- Drone hybride (peut être piloté, voire tandem)- Formation reduite. Formation de 2 semaines

AvantagesAvantages

AvantagesAvantages

- Attérissage et décollage très courts.- Pistes non préparées ( champ, chemin, terrain vague..).- Facilité de Parking (prend la place d’une voiture)- Mise en oeuvre rapide (30mn) avec équipe réduite ( 2

personnes).- Controle convivial. Posibilité de reseau.Integration au

poste de contrôle et de commandement.

Exemples de missionsMissions scientifiques

Recherche dans l'atmosphère Observations océanographiquesEtudes géologiques Previsions météopollution atmosphérique

Missions d'urgences et de secours

Management des opérations désastre recherche et sauvetagepollutions marines observation des tremblements de terreobservation des inondations Contrôle des radiations nucléairessurveillance des volcans Largage de charges

Missions de surveillance

Contrôle des frontières Contrôle et surveillance trafic routierdétection des départs d'incendie aide aux garde côtessurveillance des lignes électriques surveillance des pipelines et gazoducscontrôle de l'environnement Trafic de drogueétablissement cartes haute résolution/3d surveillance agriculture

Missions de communication

Relais de télécommunications Pseudo Satellitepseudo awacs Amplification GPS/Galileo

- Le téléporteur : télépherique sans fil ou navette aérienne 100 automatique et autonome.

- Le micro UAV à voile souple (propulsion électrique).

- Le FR 1000 : UAV à voile souple à très grosse charge utile (1 tonnes +).

- Développement de Drones Rapide/Lent (aile rigide/aile souple).

Recherche et développementRecherche et développement

Fonctionnement

Prise de décision

Interaction

Vidéo directe

Vidéo différée

Fonctionnement

Aile

Caméra motorisée(charge utile)

GPS

Système de pilotage Autopilote, intelligence de l’UAV

Antenne 445 Mhz

Système de propulsion(Moteur, hélice)

Réservoir essence

Train d’atterrissage(freins)

Gestion et distribution énergie

Parachute de secours

Radio modem

Coque habillage

Batteries

Lien mécanique actif

Lien électronique

Lien électrique

Lien électrique et électronique

UAV Paramoteur

Antenne 1,3 Ghz

Système vidéo

Caméras fixes

Capteur d’attitude(AP04)

Altimètre laser

Organes de commande(Moteurs électriques + vérins)

Mesures paramètres

Station sol

Châssis

Station sol FR 101

PC de contrôle

Antenne 445 Mhz

UAV Paramoteur

Carte avec le positionnement de l’UAV

Paramètres de vol :-Vitesse-Altitude-Attitude

-Direction-Alerte vol

Paramètres atterrissage :- Distance au sol

Paramètres de missionPilotage manuel/automatique

Atterrissage manuel/automatique

Pilotage manuel/automatiqueJoystick pilotage

Visualisation des transmissionsdes caméras embarquées

Lien électronique

Lien électrique

Lien électrique et électronique

Lien informatique

Station sol

GPS

Motorisation

Joystick contrôlecaméra

Radio modem

Antenne 1,3 Ghz

Réception vidéo

Energie

Exemple de préparation de mission

Zones de surveillance

L’autopilote prend en compte differents paramètres pour definir la trajectoire la plus adéquate et propose des solutions à opérateur,

Zone de prise d’altitude

Point de décollage

Piste atterrissage

Zone interdite ou Dangereuse

FLOT or FSCL

Couloir aerien dèfini

Données meteo

way-points

trajectoire automatique

Obstacles naturels

EXEMPLE STATION BASE

Exemple de charge utile

Boule A.G.I.L.E Thales

• Core Products: USACore Products: USA• Speck Systems: IndeSpeck Systems: Inde• Thales : FranceThales : France• Dassault: FranceDassault: France• DGA : FranceDGA : France• Rolls Royce : Royaume UniRolls Royce : Royaume Uni• Finmeccanica : ItalieFinmeccanica : Italie• Saab aeronautics : SuèdeSaab aeronautics : Suède• SEETCE : SlovénieSEETCE : Slovénie• NLR : Pays BasNLR : Pays Bas• Eurosense : BelgiqueEurosense : Belgique• Sener : EspagneSener : Espagne• UAV Navigation: EspagneUAV Navigation: Espagne• Avic 1 : ChineAvic 1 : Chine

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