FICHE ITINERAIRE ____________________________________________________________________________

CHEMIN DU TACOT DE MONSOLS

TYPE : Chemins non aménagés Long : 17 Km

Début : Fin :

COMMUNES : Saint Bonnet des Bruyères (69) Les Ardillats (69)

Lieudit : Le Plat Route Départementale 337

Coordonnées GPS : 46°14'32.1"N 4°28'34.0"E 46°10'06.6"N 4°33'14.0"E

SITUATION GENERALE

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COMMENTAIRES

Ce beau chemin ferroviaire qui descend en s'enroulant autour des coteaux du Beaujolais, suit en partie le tracé de deux anciennes sections de la ligne métrique La Clayette > Beaujeu (n° IGRF 71022.04D et 69135.01D). Outre un beau viaduc et quelques gares, il offre notamment de jolies vues sur le cirque de Monsols et la haute vallée de l'Ardières.

Il peut faire un excellent complément à la route du Tacot Beaujolais et peut aussi être prolongé par le parcours de la voie verte du Beaujolais, entre Beaujeu et Belleville ; mais il n'existe aucune liaison protégée sur les 4 kilomètres qui séparent les deux itinéraires.

Carte du réseau des Chemins de Fer du Beaujolais, montrant la position centrale de Monsols

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DESCRIPTIF ICONOGRAPHIQUE

Ci-contre et ci-après, le début du parcours au carrefour du Plat, sur la commune de Saint Bonnet des Bruyères.

La voie ferrée venant de la Clayette passait au nord du lieudit et était parallèle aux RD 43 et RD 52 (direction Saint Christophe Trades – flèche rouge).

Une halte aujourd'hui disparue se trouvait à peu près au niveau des deux arbre que l'on voit sur la photo ci-dessous.

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Un kilomètre après le Plat, la RD 52 franchit un col en tournant à droite De suite après, la voie ferrée s'écarte de la route par ce chemin situé sur la droite (flèches rouges)

La traversée de la RD 43 en regardant vers Le Plat et vers Monsols

Ci-contre et ci-dessous, aux Verseaux, la voie ferrée passait d'abord sous le pont du chemin des Jacquets (cercle rouge - Pas de photo disponible pour l'instant. Il ne tient qu’à vous). puis traversait la RD 43 par un passage à niveau non gardé.

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Ci-dessus et ci-dessous, un peu plus bas, la voie ferrée franchissait le viaduc de Châtelard sur le ruisseau du Saut

Du temps de la voie ferrée, le dessus du viaduc vu dans le sens de la ligne et à contresens

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La construction de ce bel ouvrage en maçonnerie qui fait 22 m de haut, 160 m de long et comporte 11 arches plein cintre de 12 mètres d'ouverture

Ci-dessus et ci-après, diverses vues actuelles ou passées de la gare de Monsols

Ci-contre et ci-après, la gare de Monsols était le lieu de jonction de deux lignes :

Celle de La Clayette à Beaujeu.

Et celle provenant de Cluny et qui se confond en grande partie avec la route du Tacot Beaujolais.

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Quittant Monsols, la ligne se dirige plein est vers le col de Crie et tourne à droite, le long de la RD 23 Une petite halte toujours existante se trouvait là

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Ci-dessus et ci-après, la petite gare des Ardillats, hier et aujourd'hui

Passé le col de Crie, la ligne descend tout d'abord en suivant la RD 23, puis elle s'en sépare un peu en dessous de Ritz pour gagner les Ardillats selon un tracé devenu chemin.

La descente du col de Crie vers les Ardillats, et la gare (cercle rouge)

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Passé les Ardillats, le tracé ferroviaire devient une petite route jusqu'à la fin du parcours.

Ci-contre, la fin du parcours sur la R 337, non loin du pont de Longchamp

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La fin du parcours sur la RD 337

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